Следим за велосипедистами в Антарктиде

[VORON]

Предлагаю считать Истинным Покорителем Полюса только того, кто с великом высадился на необитаемый берег, в автономе и без забросок доехал до полюса, развернулся и уехал обратно, не заходя на станцию и не пополняя продукты. Разрешается иметь корабль, который будет ждать у берега, также разрешается развернуть лагерь на берегу средствами с этого корабля.

По-моему, такая трактовка имеет не меньше прав на существование, чем та, согласно которой автомобилей сопровождения быть не должно.

Показать скрытый текст

Изменено 9 января 2014 г. пользователем VORON

[centurn]

Змей Гуревич писал(а) Wed, 08 January 2014 23:57

А я предлагал местным Булавкам бизнес идею для иностранцев, чтобы они платили 1250 фунтов БЕЗ перелета. .

Дык там же и так без перелета, сам же писал:

Змей Гуревич писал(а) Wed, 08 January 2014 11:49

Кстати участие в транс Байкальском марафоне стоило

Places are now very limited, at the last count there were 25 places available. A special rate of £1,250.00 is currently on offer. Flights, VISAs and accommodation are not included at this price. Closing date for final received payment is 31 January 2012. So if your interested get your skates on!


Вот где бизнес идеи! Байкал ждет свою Булавку! КОторая будет проводить такую гонку каждый год

Т.е. я так понимаю там какбе почти ничего и не включено в эту цену (в отличие, кстати, от трансбайкалов и прочая, где проживание проживание, кормежка на маршруте, разметка трассы и прочая).

И собственно, 1250, это еще специальное предложение со скидочкой. Изменено 9 января 2014 г. пользователем centurn

[centurn]

Мне кажется, все просто: если пользуешься существующей инфраструктурой - не вопрос. Глупо ее избегать.
Для того, чтобы заявлять, что проехал от Лиссабона до Берлина на велике, вовсе не обязательно тащить его по полям и горам, старательно избегая дорог и волоча за собой снарягу на полную автономку.
"Credit card touring" - это тоже вполне себе путешествие на велике. Просто оно возможно пока есть куда эту кредитную карту воткнуть.
В этом смысле пользоваться существующими в Антарктиде станциями, ледовой дорогой и пр. - вполне логично.

Но вот если перед тобой едет ведро, которое все везёт, готовит хавку, расстилает теплую постельку, то ехать за ним на велике - даже не читерски, а попросту попросту... сюрреалистично, бредово.
Т.е. не понятно вообще, в чем суть велика, если все равно ради тебя весь маршрут едет вот это ведро. Ну так и сиди в ведре, ч0.
Собственно, известная картинко для иллюстрации (это ч0, называется "человек перемещается на велосипеде"?):


Заброски - тут уже не так однозначно. Имхо, они чит, но не бред.

ЗЫ Таки да, бреведы с поддержкой - чит, я всегда это говорил. Но даже там ваще-т запрещена поддержка за пределами КП. Изменено 9 января 2014 г. пользователем centurn

[VORON]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 10:35

Т.е. я так понимаю там какбе почти ничего и не включено в эту цену (в отличие, кстати, от трансбайкалов и прочая, где проживание проживание, кормежка на маршруте, разметка трассы и прочая).

Мне кажется, что ты тупишь. Включать в пакет визу, отель и авиабилеты было бы довольно странно. Отсюда не следует, что всё остальное не включено.

[centurn]

VORON писал(а) Thu, 09 January 2014 11:34

Мне кажется, что ты тупишь. Включать в пакет визу, отель и авиабилеты было бы довольно странно. Отсюда не следует, что всё остальное не включено.

Йа туплю?
Lev G. писал(а) Wed, 08 January 2014 18:53

Ну так это для англичан с учётом авиаперелёта туда/обратно.

[VORON]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 11:31

Мне кажется, все просто: если пользуешься существующей инфраструктурой - не вопрос. Глупо ее избегать.

А шерпы, которые тащат грузы, навешивают веревки и вырубают ступени во льду, - это существующая инфраструктура или нет?

Цитата:

Но вот если перед тобой едет ведро, которое все везёт, готовит хавку, расстилает теплую постельку, то ехать за ним на велике - даже не читерски, а попросту попросту... сюрреалистично, бредово.

Правомерно ли считать Гагарина первым человеком в космосе, учитывая, что он взлетел туда не с помощью мускульной силы, а на ракете, еще и с автопилотом? И строго говоря, вместо него можно было посадить мешок с картошкой с тем же успехом. Мне кажется, я на хорошую аналогию набрёл.

[VORON]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 11:36

Йа туплю?

Ты до сих пор пытаешься использовать мозг при чтении постов этого пользователя?

[Михаил Иткин]

Lev G. писал(а) Wed, 08 January 2014 23:23

Змей Гуревич писал(а) Wed, 08 January 2014 11:45

С путем то у Марии как раз все путем. Она КРИВО начинала там, где поднималась на хребет. ПОтом пошла прямо. Не понятно, почему парни выбрали не кратчайший вариант. Надо порыцца в истории. Нет ли возможности скачать трек Амундсена? МОжет быть они идут историческим путем?

А если так подумать какая вероятность того, что 2 человека независимо друг от друга планируют маршрут и потом их маршруты невероятным образом накладываются друг на друга. И более того, Мария возвращается случайным образом именно тем же самым маршрутом, что едут парни и встречает Ивана.
Я просто не верю в такие случайности! Там точно или дорога проложена или это один из немногих доступных для прохождения маршрутов там.

Скорее всего там где парни начинали там самая дешевая/доступная заброска. Они ж в кредиты позалезали, у них денег в обрез. Изменено 9 января 2014 г. пользователем Михаил Иткин

[Змей Гуревич]

Lev G. писал(а) Thu, 09 January 2014 02:23

Змей Гуревич писал(а) Wed, 08 January 2014 11:45

С путем то у Марии как раз все путем. Она КРИВО начинала там, где поднималась на хребет. ПОтом пошла прямо. Не понятно, почему парни выбрали не кратчайший вариант. Надо порыцца в истории. Нет ли возможности скачать трек Амундсена? МОжет быть они идут историческим путем?

А если так подумать какая вероятность того, что 2 человека независимо друг от друга планируют маршрут и потом их маршруты невероятным образом накладываются друг на друга. И более того, Мария возвращается случайным образом именно тем же самым маршрутом, что едут парни и встречает Ивана.
Я просто не верю в такие случайности! Там точно или дорога проложена или это один из немногих доступных для прохождения маршрутов там.

Нет, конечно случайностей нет - они шли от полярной станции. А станций на которые можно оперецца в Антарктиде 3-4. Куда более менее регулярно что-то летает, где могут принять туриста. И откуда можно идти на полюс коротко.

А назад путь Марии КОНЕЧНО же был не случаен. Это ТОЧНО не случайность, а желание встретить остальных велосипедистов.

А так - Мария стартовала от Российской полярной станции, а парни от американской. Тут как раз никаких вопросов нет.

[centurn]

VORON писал(а) Thu, 09 January 2014 11:42

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 11:31

Мне кажется, все просто: если пользуешься существующей инфраструктурой - не вопрос. Глупо ее избегать.

А шерпы, которые тащат грузы, навешивают веревки и вырубают ступени во льду, - это существующая инфраструктура или нет?

Цитата:

Но вот если перед тобой едет ведро, которое все везёт, готовит хавку, расстилает теплую постельку, то ехать за ним на велике - даже не читерски, а попросту попросту... сюрреалистично, бредово.

Правомерно ли считать Гагарина первым человеком в космосе, учитывая, что он взлетел туда не с помощью мускульной силы, а на ракете, еще и с автопилотом? И строго говоря, вместо него можно было посадить мешок с картошкой с тем же успехом. Мне кажется, я на хорошую аналогию набрёл.

Это ж первые покорения, сделанные любой ценой, что за смысл с ними сравнивать современных "я в одиночку в одних плавках проплыл/залез/залетел" (нужное подчеркнуть).
Гагарин какбе и не претендовал на звание первого пешего покорение космоса. Претендовал на звание первого мешка картошки человека, который пережил самую дальнюю ссылку, осуществленную на тот момент "кровавым режЫмом".

[Santa]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 12:02

Lev G. писал(а) Thu, 09 January 2014 02:23

А если так подумать какая вероятность того, что 2 человека независимо друг от друга планируют маршрут и потом их маршруты невероятным образом накладываются друг на друга. И более того, Мария возвращается случайным образом именно тем же самым маршрутом, что едут парни и встречает Ивана.
Я просто не верю в такие случайности! Там точно или дорога проложена или это один из немногих доступных для прохождения маршрутов там.

Нет, конечно случайностей нет - они шли от полярной станции. А станций на которые можно оперецца в Антарктиде 3-4. Куда более менее регулярно что-то летает, где могут принять туриста. И откуда можно идти на полюс коротко.

А назад путь Марии КОНЕЧНО же был не случаен. Это ТОЧНО не случайность, а желание встретить остальных велосипедистов.

А так - Мария стартовала от Российской полярной станции, а парни от американской. Тут как раз никаких вопросов нет.

Господа, ну опять вы домыслами занимаетесь. "Не верю", "КОНЕЧНО", "ТОЧНО" - всё это ваша фантазия. М.б. у неё эвакуация с той станции, откуда эти ребята уезжали. Соответственно, и поехала навстречу. Опять же путь мужиками проверен и "мин нет". Расскажет наверно позжее корреспрондентам что и как, иль книжкой разродится.

[centurn]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 12:02

А назад путь Марии КОНЕЧНО же был не случаен. Это ТОЧНО не случайность, а желание встретить остальных велосипедистов.

И поглумиться получить дополнительные пиар-очки в реализации рекламного бузинесс-проекта "пофоткать тьотку с баулами на фоне Антарктиды". Наверняка они не просто поехали так, они их еще и искали (а то ведь можно было и разойтись).

[VORON]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 12:14

Гагарин какбе и не претендовал на звание первого пешего покорение космоса.

Ну так и здесь. Если дама не подкидывалась на авто по пути, то с формальной точки зрения претензий нет. Вообще ИМХО там от нее мало что зависит, экспедицией рулят наверно совсем другие люди, а она мешок картошки только крутит педали в указанном направлении.

[Змей Гуревич]

Santa писал(а) Thu, 09 January 2014 12:16

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 12:02

Lev G. писал(а) Thu, 09 January 2014 02:23

А если так подумать какая вероятность того, что 2 человека независимо друг от друга планируют маршрут и потом их маршруты невероятным образом накладываются друг на друга. И более того, Мария возвращается случайным образом именно тем же самым маршрутом, что едут парни и встречает Ивана.
Я просто не верю в такие случайности! Там точно или дорога проложена или это один из немногих доступных для прохождения маршрутов там.

Нет, конечно случайностей нет - они шли от полярной станции. А станций на которые можно оперецца в Антарктиде 3-4. Куда более менее регулярно что-то летает, где могут принять туриста. И откуда можно идти на полюс коротко.

А назад путь Марии КОНЕЧНО же был не случаен. Это ТОЧНО не случайность, а желание встретить остальных велосипедистов.

А так - Мария стартовала от Российской полярной станции, а парни от американской. Тут как раз никаких вопросов нет.

Господа, ну опять вы домыслами занимаетесь. "Не верю", "КОНЕЧНО", "ТОЧНО" - всё это ваша фантазия. М.б. у неё эвакуация с той станции, откуда эти ребята уезжали. Соответственно, и поехала навстречу. Опять же путь мужиками проверен и "мин нет". Расскажет наверно позжее корреспрондентам что и как, иль книжкой разродится.

Путь мужикам проверен? Мин нет? Все хорошо? Читаем заметку от фчера 7 инваря от Данилы:

One of the songs that I have on my iPod is Russian Roulette by Rihanna. That song played today and it made me think that with all of the crevasses around me that I'm kind of in a Russian roulette game. I hope I can make it to the pole without falling into one of them.

или

My final cache is about 4 miles east of here. Before I started the expedition, we looked at the ground penetrating radar. The planned route veers a bit to the west here to avoid a dangerous crevasse field that's to the east. There are two crevasses one mile south of my cache, so now the trick is to get to the cache but avoid the crevasses. Once I get the cache, I will come back to this location to get ready for the last quarter of the expedition.

[Змей Гуревич]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 12:18

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 12:02

А назад путь Марии КОНЕЧНО же был не случаен. Это ТОЧНО не случайность, а желание встретить остальных велосипедистов.

И поглумиться получить дополнительные пиар-очки в реализации рекламного бузинесс-проекта "пофоткать тьотку с баулами на фоне Антарктиды". Наверняка они не просто поехали так, они их еще и искали (а то ведь можно было и разойтись).

Это можно прикинуть тоже. Ключевой вопрос - видимость. Если как говорит Санта у нее эвакуация с той же базы что старт у парней, что вполне себе возможно, то она едет прямо на станцию. Ну и далее вопрос как далеко виден велосипедист в Антарктиде. Мне кстати кажется, что виден весьма далеко. ТО есть вероятность случайной встречи да, возможна.

[Змей Гуревич]

От Данилы пришел большой пост за 8 января.

ВОт что пишет - ему доставили новое колесо. Доставила ДХЛ.

ИНтересно пишет про Ивана. ВОт читаем:

South 87 degrees 42.000 West 082 degrees 38.936 15 nautical miles (+8.5 to go get the cache) Elevation 8,239 ft.

I love my new yellow wheel! It looks amazingly cool with the red wheel in front and the yellow wheel in back. It works really well with the DHL sticker. You'll have to wait until I get to the south pole to see it. The new wheel makes things so much easier. I can now attack the climbs up the sastrugi without fear of breaking spokes, and then when they drop off ten feet, I can quit pedaling and move back behind the seat and not have to worry about going over the handlebars.

I really love this bike! Before I left, someone posted on Facebook about how inadequate the fat bike he had at the south pole was. The Borealis bike is awesome! I find it ironic that the Borealis will be the first bike to the south pole, as borealis means "northern" and the bike has an Alaskan flag with the north star on it. I have to find the best pressure for the tire again--low enough to be able to move forward in the soft snow, but not too low so that when I hit the sastrugi, it doesn't cause a pinch flat.

The new supplies from the cache have made the sleds heavy again and it makes the hills and even the flat much harder. I am only about 1,100 feet lower than the pole now, so at least there isn't much climbing left. I just have to eat a lot at the stops to give me energy and lighten up the sleds. I also found a Christmas card and Christmas treats from ALE in my cache this morning. I think being alone for so long is messing with my emotions. I was overcome with joy at getting those.

I hear that Juan has been worried that I might pass him. I don't understand why he would care. He gets one more day of biking each week, so I doubt I'll pass him, anyway. However, no matter who gets there first, he will not be able to honestly say he was the first to bike to the south pole. He is skiing to the pole and rides his bike for a few miles every day or so. For example, yesterday, he rode three and a half miles. I don't know what his total miles for the day were, but I know it was more than 15. Riding for one-fifth of the distance in a day, and skiing for 80% of the total distance does not qualify for biking to the south pole. Besides, he disqualified himself as biking to the south pole when he rode for fewer than 4 miles out of the first 100. So it really doesn't matter if he gets there first.

It looks like clouds might be moving in for tomorrow.
I'm terrible at biking in the low contrast. But I'm going to just enjoy these remaining days. I can now average about 15 miles and make it to the south pole by next Saturday. The couple of extra miles per day doesn't make much difference at this point.

Shout out and big thank you to some of my many sponsors, especially Borealis, who shipped me this new wheel, the SatPhoneStore who has provided me with the Iridium 9575 satellite phone so that I am able to make these blog posts, all the guys running my bike shop Epic Biking back home, and all of you who have donated to my expedition. You're the greatest!

Дела в Антарктиде становятся все интереснее по мере приближения к полюсу.

[Михаил Иткин]

Круто, у австралийской девушки все шансы в следующем году совершить "правильную" велоэкспедицию первой. Один на лыжах идет, другая в бизнес вляпалась, третий имеет авиа-пуповину - доставку еды, запчастей к месту пребывания.

[VORON]

Странно, что все - одиночки.

[Змей Гуревич]

VORON писал(а) Thu, 09 January 2014 14:14

Странно, что все - одиночки.

Да, странно. В свое время по нормам спортивного туризма вообще было запрещено сложные походы ходить в одиночку. Типа упал, получил сотрясение мозга, и замерз нахрен. А был бы приятель, поставил бы палатку, тебя туда затащил, вызвал мчс, и так далее...

[Змей Гуревич]

Михаил Иткин писал(а) Thu, 09 January 2014 13:49

Круто, у австралийской девушки все шансы в следующем году совершить "правильную" велоэкспедицию первой. Один на лыжах идет, другая в бизнес вляпалась, третий имеет авиа-пуповину - доставку еды, запчастей к месту пребывания.

Если бы я был австралийской девушкой, то поехал бы по Антарктиде на трайке. Ибо если Мария не врет (я думаю,что привирает), то именно трайк для Антарктиды хорош. Тем более что у нее конструктора работают. ПОлноприводный велик даже сделали, если я правильно понял.

[centurn]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 14:16

Да, странно. В свое время по нормам спортивного туризма вообще было запрещено сложные походы ходить в одиночку. Типа упал, получил сотрясение мозга, и замерз нахрен. А был бы приятель, поставил бы палатку, тебя туда затащил, вызвал мчс, и так далее...

Дык это ж был не мировой, а советский спортивный туризм, не? В советское время много что было запрещено.
Некоторые, правда, считают, что он до сих пор жив, и пишут записки ЦК МКК. Некоторые из них тоже, видимо, мечтают что-нибудь позапрещать.

Что касается конкретно этих - испанцу, возможно, сложней было бы найти попутчика (как и большинству "дальнобоев"), а англичанин и тьотке - возможно, спонсорам рекламный эффект сильней от того, что преподносят одиночку лицом (пипл лучше хавает).

[Змей Гуревич]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 14:41

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 14:16

Да, странно. В свое время по нормам спортивного туризма вообще было запрещено сложные походы ходить в одиночку. Типа упал, получил сотрясение мозга, и замерз нахрен. А был бы приятель, поставил бы палатку, тебя туда затащил, вызвал мчс, и так далее...

Дык это ж был не мировой, а советский спортивный туризм, не? В советское время много что было запрещено.
Некоторые, правда, считают, что он до сих пор жив, и пишут записки ЦК МКК. Некоторые из них тоже, видимо, мечтают что-нибудь позапрещать.

Что касается конкретно этих - испанцу, возможно, сложней было бы найти попутчика (как и большинству "дальнобоев"), а англичанин и тьотке - возможно, спонсорам рекламный эффект сильней от того, что преподносят одиночку лицом (пипл лучше хавает).

Я не являюсь ворлд эксперт в делах спонсоров, но если бы я был спонсором, то я бы как раз опасался одиночек. Ибо Спонсору все по барабану, кроме одного. Кроме малямбы. Если случается малямба, если человек гибнет, то это для спонсора плохо. А вероятность такой малямбы выше, если чилавег идет один. Все остальное спонсору по барабану. ОН свое получает.

[centurn]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 January 2014 15:34

Я не являюсь ворлд эксперт в делах спонсоров, но если бы я был спонсором, то я бы как раз опасался одиночек. Ибо Спонсору все по барабану, кроме одного. Кроме малямбы. Если случается малямба, если человек гибнет, то это для спонсора плохо. А вероятность такой малямбы выше, если чилавег идет один. Все остальное спонсору по барабану. ОН свое получает.

Ну да, пожалуй. Может, дело только в сложности найти попутчиков.
Но в случае тьотки таки была гарантия не только что не погибнет, но и что ее довезут она "доедет".

Но таки с остальными мож тоже есть гарантия безопасности в том смысле, что если че, спутниковые координаты, по которым телепортируется добрый волшебник, всегда известны. И это не сильно менее надежно, чем товарищ (который может свалиться в ту же расщелину, да и волшебником не является). Изменено 9 января 2014 г. пользователем centurn

[Змей Гуревич]

голсование. Хочу понять в итоге, кто к чему склоняется.

Верим ли мы в добро? КОгда человек из кожи лезет вон, на бровях, ушах идет... Прав ли Высоцкий сегодня? Актуальна ли его песня, "он стонал но держал... и что то там на вершине стоял хмельной"?

ИЛи мир циничен. Рекорд, слава, весь мир обсуждает... а тут немного то надо, и никто не узнает, ну совсем чуточку на машине, или немного держась за ее борт, разве это важно? Важно что первый в мире....

[Lev G.]

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 11:31

Но вот если перед тобой едет ведро, которое все везёт, готовит хавку, расстилает теплую постельку, то ехать за ним на велике - даже не читерски, а попросту попросту... сюрреалистично, бредово.
Т.е. не понятно вообще, в чем суть велика, если все равно ради тебя весь маршрут едет вот это ведро. Ну так и сиди в ведре, ч0.
Собственно, известная картинко для иллюстрации (это ч0, называется "человек перемещается на велосипеде"?):

Заброски - тут уже не так однозначно. Имхо, они чит, но не бред.

На самом деле путешествие с машиной сопровождения возможны в 2 форматах.

Первый формат - ты едешь налегке и получаешь удовольствие от езды налегке(с грузом удовольствие от езды несколько иное). А машина с командой везёт весь твой груз и в условленном месте заранее разбивается лагерь и готовиться еда.(к слову сказать на большинстве многодневных велогонок и у нас и за рубежом используется именно такой формат!)

Второй формат - ты едешь с грузом(едой, топливом, палаткой), а машина обеспечивает фото и видеорепортаж твоего пути(возможно ещё обеспечивает безопасность и показывает путь), но тогда тебе предстоит самому готовить и расстилать постельку(так как еда и палатка находиться у тебя на багажнике).

Пока до сих пор не понятно в каком же из двух форматов ехала Мария.

centurn писал(а) Thu, 09 January 2014 11:31

ЗЫ Таки да, бреведы с поддержкой - чит, я всегда это говорил. Но даже там ваще-т запрещена поддержка за пределами КП.

Вы забываете о том, что бреветы проводятся по асфальту и не в глуши, в случае ЧП всегда можно позвонить, поймать попутку и эвакуироваться с маршрута. В Антарктиде нет инфраструктуры + экстремально низкие температуры, даже если человек вызывает помощь она прилетит не скоро, в случае ЧП человек просто замерзает и гибнет.

Бред это рисковать своей жизнью даже не ради какого-то научного открытия или достижения(вроде полёта в космос), а только ради минуты славы.