Мои требования к лесному туристическому велосипеду

[Nodens]

Lev G. писал(а) Fri, 17 July 2015 17:14

Более того скоро будут и фат-двухподвесы.

[dimas000]

Цитата:

Есть велосипеды на 20х3"?

у всяких там ВэМэХеров есть какие-то дофига широкие лапти, может и 3.0 можно найти.

[Nodens]

dimas000 писал(а) Fri, 17 July 2015 23:05

у всяких там ВэМэХеров есть какие-то дофига широкие лапти, может и 3.0 можно найти.

у унициклистов тогда уж

[Question]

3" не особо надо, по большому счёту. Хоть бы 2". Есть мысль использоваться для радиального, от электрички, туризма. Ещё бы складник.

[Nodens]

Question писал(а) Fri, 17 July 2015 23:20

Хоть бы 2". Есть мысль использоваться для радиального, от электрички, туризма. Ещё бы складник.

жырную резину для 20" уницыклов один раз видел даже на Уделке, какой-то максис был.
Цитата:

Ещё бы складник

Уницыкл ещё компактнее складника Изменено 17 июля 2015 г. пользователем Nodens

[dunkelfalke]

у спеша есть fatboy 20, от него взять можно

[Question]

Nodens писал(а) Fri, 17 July 2015 23:22

Уницыкл ещё компактнее складника

Фикс с одним колесом?

dunkelfalke писал(а) Fri, 17 July 2015 23:32

у спеша есть fatboy 20, от него взять можно

Всем, конечно, большое спасибо за ссылки на широкие покрыхи, но мне, как-то, больше душу греет готовое решение. С соответствием рамы покрыхе.

[dimas000]

Цитата:

Уницыкл ещё компактнее складника

я ф шоке, но гугель знает многое про "unicycle touring". например, как-то так
https://farm9.staticflickr.com/8817/17682692340_302f79b7f9_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7656/17844282886_f80f67d7c4_o.jpg
http://www.worldunicycletour.com/gallery/

[dunkelfalke]

[Nodens]

dimas000 писал(а) Sat, 18 July 2015 18:01

я ф шоке, но гугель знает многое про "unicycle touring". например, как-то так
https://farm9.staticflickr.com/8817/17682692340_302f79b7f9_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7656/17844282886_f80f67d7c4_o.jpg
http://www.worldunicycletour.com/gallery/

[gtf1]

dimas000 писал(а) Sat, 18 July 2015 18:01

я ф шоке, но гугель знает многое про "unicycle touring".

Сурово ) С такими велотуристами, продавцы велокомплектухи по миру пойдут ))

[Lev G.]

Унициклистам зачёт! Смелые ребята! Я бы даже в 2-х дневный поход на одном колесе не рискнул бы ехать.

Вообще велотуристы это разрушители стереотипов, они могут ехать в поход на любом типе велосипеда будь-то двухподвес (не раз видел как адаптировали багажник двухподвеса для больших грузов), старый дорожник синглспид, фат (большего всего меня поразил рассказ двух девушек о сложном горном походе по Кавказу на фатбайках ), складной или даже уницикл.

Поэтому нет и не может быть какой-то одной идеальной конфигурации велосипеда для грузового туризма! Идеальна и наиболее эффективна будет та конфигурация к которой вы привыкли больше всего. Потому что в этом случае вы будете уверены в каждой железке своего велосипеда, сумеете использовать его преимущества и с учётом этого спланировать наиболее подходящий для него маршрут и самое главное успешно его проехать! В случае с новой конфигурацией это будет всегда авантюра, так как нельзя предсказать как поведёт себя железо и сколько сил потребует от владельца.

[Nodens]

Lev G. писал(а) Sun, 19 July 2015 11:11

они могут ехать в поход на любом типе велосипеда

можно не значит нужно

[Михалыч Уфимский]

Кто что скажет по поводу найнера с ригидом и рулём бараном? Мысль такая: баран удобней прямого, рама найнера, тот же аналог гибрида, но с увеличенным грязевым зазором. Вопрос только насчёт ригидной вилки...

[VORON]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 25 July 2015 18:50

Кто что скажет по поводу найнера с ригидом и рулём бараном? Мысль такая: баран удобней прямого, рама найнера, тот же аналог гибрида, но с увеличенным грязевым зазором. Вопрос только насчёт ригидной вилки...

На небольших скоростях жесткая вилка вполне годна. Отсутствие амортизации дает о себе знать при активном вкручивании, когда колесо начинает в воздухе проводить слишком много времени.

[Shuravi]

С лосями при одинаковой подготовке не поездишь нормально по пересеченке нормальной, на расколбасе/разбитых дорогах руки намного быстрее отбиваются, нежели на хорошей аморт. вилке.

[TarasB]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 25 July 2015 18:50

баран удобней прямого

Особенно если баран в полтора раза уже. Гружёный вел очень удобно управляется бараном по грязевым колеям.

[Михалыч Уфимский]

TarasB писал(а) Mon, 27 July 2015 10:36

Особенно если баран в полтора раза уже. Гружёный вел очень удобно управляется бараном по грязевым колеям.

Я грузовой туризм практиковал вначале, сейчас лайт снаряга используется)) так что мимо кассы

[VORON]

А вот и 1х11, о котором так долго говорили большевики. Напомню, здесь жуткий колхоз из шатунов SRAM GX-1400, звезды RaceFace 26T и всего остального Shimano XT с кассетой 11-42Т.



В теории, для грузового туризма такая схема выглядит любопытно. Не надо занимать себе голову передним переключателем, он не может сломаться, замерзнуть, порвать трос или забиться говнолином. Чистить систему гораздо легче. Зазор у задней покрышки уже не 3 миллиметра, а гораздо больше.

Всё покажет практика.

[O`K]

Хосспади, Воффка, у какие горы ты собралсо ездить 26-42???

[VORON]

O`K писал(а) Mon, 21 December 2015 20:55

Хосспади, Воффка, у какие горы ты собралсо ездить 26-42???

Это ведь то же самое, что 22-36. А даже в Ленобласти я ее включал довольно часто.

[WasserWolf]

VORON, для заднего переключателя с Shadow+ разве нужна защита пера или цепь всё равно колбасится?

[O`K]

VORON писал(а) Mon, 21 December 2015 11:51

O`K писал(а) Mon, 21 December 2015 20:55

Хосспади, Воффка, у какие горы ты собралсо ездить 26-42???

Это ведь то же самое, что 22-36. А даже в Ленобласти я ее включал довольно часто.

Йа просто на мтб езжу на 24-36 спереди и 11-36 сзади. Так вот 24-36 за прошлый сезон мне реально понадобился один раз, да и то - мог бы обойтись...

[VORON]

O`K писал(а) Mon, 21 December 2015 22:22

Так вот 24-36 за прошлый сезон мне реально понадобился один раз, да и то - мог бы обойтись...

Дай угадаю: в тот раз ты нацепил велоштаны под 20 кг и поехал по тракторной колее после дождя? )))

На самом деле, летом прицеп с ребенком будет весить в районе 25, плюс маленькие велоштаны хотя бы на 10 кг. А горки, песок и грязь никто не отменял. Еще поди и этого не хватит!

Ну и в походах тоже бывало, что едешь с 25 кг груза по песку или ползешь в горку. На 22-32 у меня колени отчаянно протестовали, а с 36 стало хорошо.

[TarasB]

VORON писал(а) Mon, 21 December 2015 20:01

Не надо занимать себе голову передним переключателем, он не может сломаться, замерзнуть, порвать трос или забиться говнолином. Чистить систему гораздо легче. Зазор у задней покрышки уже не 3 миллиметра, а гораздо больше.

Полумеры это всё, купи уже наконец втулку "Ворон".