Опубликовано: 12 июня 2013 г. (изменено) Bontrager как стоковые в принципе устраивали, но до поры...После 2-х порванных камер (это за 3 часа-то!!!) разбортировал оба колеса и перешёл к вдумчивому изучению...Майн Готт!!! Это какими же корявыми стаканодержателями сверлили отверстия на внутренней стенке??? При сверлении ещё и до кучи от души "фрезернули" боковые сенки - видимо, с целью избавиться от избыточной жесткости...Про заусенцы и нехилого размера опилки я уже молчу - это походу обязательная опция, ободная лента (кривая и узкая) сверкала как ёлка. Ладно, колхозить невпервой : заусенцы снял, опилки как мог вытряхнул\выдул (явно внутри их всё равно дохренищща!), ободные ленты купил пошире, ниппель тепрь в тоннеле из герметика (это больше для самоуспокоения - типа оставшимся опилкам неоткуда выпадать!), под ободными лентами - ещё слой изоленты...Вроде всё исправил - даже покрышки ровно одел!!! - но...как-то уж не хочется Bontrager, совсем не хочется. Вот в связи с этим и вопрос: какие и где? Исходящие: 29 инчей, 32 дыры, тормоза дисковые, байк TREK (GF) Mamba, туша около центнера, езда без сурового экстрима. Пока только набрёл на Мавики в Алиене...Кста, на 319-х обнаружил схожие заусенцы (блин!!! они хоть краем уха слышали про ОТК??!!).И есть ли смысл подумать о тех, что пошире? P.S. :первый прокол устранял в Ново-Орловском лесопарке, под палящим солнцем и злыми комарами, поэтому и не сразу въехал в историю вопроса. Изменено 12 июня 2013 г. пользователем RomaLunx 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2013 г. А в ответ тишина? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2013 г. Могу сказать какие не надо брать: WTB. Редкостный пластилин, боковые удары вообще не держат. А так зависит от ширины, если 19мм устроит то 28-29 навалом неплохих. Если планируются покрыши шире 2.1" можно взять обода пошире, широкие покрышки на них получше сидят т.е. имеют более оптимальный профиль, лучше держат и меньше подламываются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Ездию на стоковых 29" Alexrims EN24. Полёт нормальный,сам за центнер:) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Мавики 7-й серии только брать не надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. А от чего гибнут 700 мавеги, от старости? Я как-то пролетел по каменистой грунтовке на 40 км/ч около 300м на ободе - не заметил что пробился об бетонную конструкцию, мавегу 700 серии ничего не сделалось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. у меня авторы, кажется криптон или ксенон по профилю копия мавика 719 - держат мою тушу очень хорошо, встает без ущерба покрыха 2,4 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. наверное криптон. Ксенон - редкое г, ещё и непистонированный и шов через задницу сделан. У меня от лёгкого бокового удара шов повело так что перед швом обод ушёл в одну сторону а после в другую и спицами не вытягивается, получается ступенька чуть меньше миллиметра. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Кстати новые ремерхи тоже просверлены через жопу, лохмотья металла вокруг дырок. Полтора года назад намного аккуратнее было это всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Nodens писал(а) Mon, 17 June 2013 14:53А от чего гибнут 700 мавеги, от старости? Трескаются вдоль у многих: по стенкам, под ободной лентой. Очевидно, слишком жесткий металл. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Nodens писал(а) Mon, 17 June 2013 15:39наверное криптон. Ксенон - редкое г, ещё и непистонированный и шов через задницу сделан. У меня от лёгкого бокового удара шов повело так что перед швом обод ушёл в одну сторону а после в другую и спицами не вытягивается, получается ступенька чуть меньше миллиметра. у меня пистонированные и шов вроде даже сварной (хотя не помню, могу наврать), наверно это криптон все таки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. VORON писал(а) Mon, 17 June 2013 15:47 Трескаются вдоль у многих: по стенкам, под ободной лентой. Очевидно, слишком жесткий металл. А это не связано с давлением по 5 атмосфер? Особо одарённые столько в 60мм покрышку вдувают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Nodens писал(а) Mon, 17 June 2013 15:54А это не связано с давлением по 5 атмосфер? Особо одарённые столько в 60мм покрышку вдувают. Ну, про свой могу сказать точно, что не связано. 5 атм в 60-мм покрышке это глупость, трясти будет, как на деревянной арбе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Nodens писал(а) Mon, 17 June 2013 01:46Могу сказать какие не надо брать: WTB. Редкостный пластилин, боковые удары вообще не держат. Хм.. Рассматривал вариант лазердиска из триала. На 26 у меня есть заднее на ВТБ каком-то (за 300 ру тоже в триале брал)- 2 года уже откатал(почти каждый день+ походы), даже протяжки не требовалось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. А почему никто не рекомендует ZTR? Отличные обода. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. Consigliere писал(а) Mon, 17 June 2013 17:11А почему никто не рекомендует ZTR? Отличные обода. Видимо потому, что у них гоночная репутация. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2013 г. 100 кг, сзади мавик 719 спереди автор криптон. Пока держат 7000+км. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. (изменено) 100+кг+рюкзак от 5кг,перёд\зад мавик 28" а119,а также перёд\зад 28" алексримс дх19,а также п\з 28" ремерх драгон,по пробегу- на первых 2.5тыщи,вторые 11тыщ,и третьи 3.5тыщи-все под вибряк,все ровные,все крутятся,на всех резина от 29х2.1 до 29х2.3 Изменено 18 июня 2013 г. пользователем Twinga 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. ВСЕМ, КТО НЕ ОСТАЛСЯ В СТОРОНЕ - РЕСПЕКТИЩЩЕ!!!!! Расстроило про Мавики - сам на них никогда не ездил, но плохо не думал. Но!!! куча вопросов только выросла. Хотелось бы побольше про более широкие узнать, для меня это ващпе тёмный лес. Думаю, надо так : поскольку у меня сегодня выходной, двину по маршруту Чиллен-Меридиан-Триал, что увижу\услышу - запишу, а уж ближе к вечеру опять полезу с вопросами и примерами, так что заранее прощувайте за настырность и невежество. Такого уровня байк у меня первый, вот и хочу чтоб на нём висели мало-мальски правильные детали, а не то что понатыкали жадные стяжатели-манагеры-маркетологи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. VORON писал(а) Mon, 17 June 2013 15:47Nodens писал(а) Mon, 17 June 2013 14:53А от чего гибнут 700 мавеги, от старости? Трескаются вдоль у многих: по стенкам, под ободной лентой. Очевидно, слишком жесткий металл. у меня мавик так трескался. 521й. тупо был протерт до дыр вибрейками за 10К км. чтобы вот просто так сам по себе - не видел и не слышал никогда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. Andrej писал(а) Tue, 18 June 2013 13:53не видел и не слышал никогда. Не смотрел и не слушал? Поиск только по этому форуму найдет сходу случая четыре примерно, когда на ровном месте лопались. Насколько я помню, это мой 719, еще чей-то 719 (оба - под ободной лентой), еще точно помню про 721 (трещины сбоку) и 717 (не помню, где). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. опаньки. у меня на одном 719, на втором 729. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. В Чиллене обнаружились ZTR - Flow EX и Crest, оба не пистонированые и под бескамерку...Есть ли смысл ??!!!Покрыхи хочу старые оставить, камерные, потому как почти новые они. В Меридиане ващпе ободов ни алё... посочувствовали, сообщили что Криптон как раз то, но нету. До Триала доползти не получилось (гулял везде пешком), зато посетил наконец-то Горные Вершины , там тоже пусто. Порекомендовали пошерстить ТЦ Меркурий для познавательной экскурсии - может, кто подскажет? Про Мавики стараюсь не думать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2013 г. (изменено) http://sport-life.ru/komplektuyushhie/velosipednie-kolesa/oboda/ мля и здесь пусто Изменено 18 июня 2013 г. пользователем BEGLETS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. RomaLunx писал(а) Wed, 19 June 2013 01:16В Чиллене обнаружились ZTR - Flow EX и Crest, оба не пистонированые и под бескамерку...Есть ли смысл ??!!!Покрыхи хочу старые оставить, камерные, потому как почти новые они. В Меридиане ващпе ободов ни алё... посочувствовали, сообщили что Криптон как раз то, но нету. До Триала доползти не получилось (гулял везде пешком), зато посетил наконец-то Горные Вершины , там тоже пусто. Порекомендовали пошерстить ТЦ Меркурий для познавательной экскурсии - может, кто подскажет? Про Мавики стараюсь не думать... В чиллене еще arch ex должны были быть, их бы и посоветовал, но они не пистонированны =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. RomaLunx писал(а) Wed, 19 June 2013 01:16В Чиллене обнаружились ZTR - Flow EX и Crest, оба не пистонированые и под бескамерку...Есть ли смысл ??!!!Покрыхи хочу старые оставить, камерные, потому как почти новые они. В Меридиане ващпе ободов ни алё... посочувствовали, сообщили что Криптон как раз то, но нету. До Триала доползти не получилось (гулял везде пешком), зато посетил наконец-то Горные Вершины , там тоже пусто. Порекомендовали пошерстить ТЦ Меркурий для познавательной экскурсии - может, кто подскажет? Про Мавики стараюсь не думать... В Триале с запчастями обычно никак, можно даже не заходить. В Меркурии тоже. Если на бескамерки переходить точно не планируешь, то можешь не тратиться на ZTR, а купить что-то подешевле. Но обода действительно хорошие. Они не пистонированные для снижения веса. Не знаю, как это отражается на их прочности. Пока не слышал, чтобы вырывало ниппели. Грамотно протянутое колесо - залог долгой службы. Вот тут посмотри ещё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Consigliere писал(а) Wed, 19 June 2013 10:23Они не пистонированные для снижения веса. Пистонированная версия есть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. На гоночных ободьях часто вместо пистонирования делают локальное утолщение стенки обода в месте выхода спицы: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Спасибо всем!!! С Алиена как раз и начинались поиски , там только Мавики...которые стрёмно брать после прочитанного выше. ZTR-ровские Arch в Чиллене остались только 26".В триаловский каталог заглянул сегодня, у них походу только WTB, про что тоже уже писали (не пойду!), а вот в Меркурий можно заглянуть, буду рядом по делам. Про пистонирование - уж извиняйте за очередной вынос мозгов!!! - а бывают ли в природе ниппели, дающие право обойти это? Уж больно ZTR мне проиглянулись, да и вариантов других пока нет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. на бреветном форуме народ хвалит кресты, правда при весе до 70 кг. и кажется в них нельзя более 3 атм. я сам на них смотрю. уж больно вес хорош. но работают ли они с вибрами? или брать ZTR Alpha 400. на 50грамм тяжелее и цена кусачая. а еще ТСу следует задуматься о втулках. там вообще черт ногу сломит. и об осях. по ним вообще инфы чуть больше нулю 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Втулки самые что ни на есть стоковые - шиманские М35. Менять их нету ни желания, ни смысла. Повторюсь : цель - избавится от инвалидов детства Bontrager AT-850 disk, заменив их более качественными и подходящими мне по моему весу (93). Во главу угла поставил прочность, разница по граммам значения не имеет, ибо в моём случае это самое что ни на есть весодурство. Ну и пошире неплохо бы (покрыхи MAXXIS IKON 29" Х 2.2). Пока только ZTR вдохновили, но и по ним есть вопросы - про пистонированость. А по максимуму - замена спиц, если родные не подойдут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. oalexandrova писал(а) Wed, 19 June 2013 17:02на бреветном форуме народ хвалит кресты, правда при весе до 70 кг. и кажется в них нельзя более 3 атм. на крестах на ободе написано следующее: 1.0 = 60psi 1.5 = 55psi ~3.8 bar 2.0 = 48psi ~3.3 bar 2.2 = 45psi ~3.1 bar RomaLunx писал(а) Wed, 19 June 2013 17:20 Пока только ZTR вдохновили, но и по ним есть вопросы - про пистонированость. Если хочешь алю нипеля, то лучше пистонированные. сам катаю на http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85685 . Полет нормальный. Непистонированные обода и латунные нипели нисколько не смущают =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Так , с ниппелями и пистонами вроде разобрались... А про ZTR Flow EX как бы узнать? Про Кресты тут намекнули , что не под мою тушу... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. BEGLETS писал(а) Wed, 19 June 2013 01:27http://sport-life.ru/komplektuyushhie/velosipednie-kolesa/oboda/ мля и здесь пусто был у них буквально вчера. на выбор всяких аффтаров, только вот все интересное на 32 дыры. а из интересного, например, был некий аффтар, пистонированный двойной, в целом вроде приличный, всего-то рублей за 600-700. точнее, даже разные, в чем разница, кроме названия, я не особо понял. на 36 дыр нашел себе некий Remex 719, тоже двойной-пистонированный за 770. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня 2013 г. dimas000 писал(а) Thu, 20 June 2013 00:43 на 36 дыр нашел себе некий Remex 719, тоже двойной-пистонированный за 770. Я тоже два раза искал на 36 дыр двойной пистонированный, оба раза только ремерх драгон находил. Но ты не боись, на них Твинга ездит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня 2013 г. RomaLunx писал(а) Wed, 19 June 2013 23:07Так , с ниппелями и пистонами вроде разобрались... А про ZTR Flow EX как бы узнать? Про Кресты тут намекнули , что не под мою тушу... http://www.notubes.com/ZTR-Rims-C18.aspx 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня 2013 г. О , споасибки!!!!! Видать , не зря я так проникся к Flow EX нежными чуйствами . Полазаю , конечно , ещё по разным местам ободных тусовок , но пока эти - номер один. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 июня 2013 г. Ну вот и всё - купил ZTR Flow EX...Всем, кто откликнулся (помог!!!!) - респект! Можно закрывать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 июня 2013 г. RomaLunx писал(а) Sat, 22 June 2013 21:14Ну вот и всё - купил ZTR Flow EX...Всем, кто откликнулся (помог!!!!) - респект! Можно закрывать. ещё одна жертва маркетинга... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. уважаемый Twinga вы лучше обьясните или еще лучше подскажите незнающему,чем называть его жертвой .... маркетинга. я тоже ищу себе колеса на 28" и незнаю что выбрать. вес 60-70 кг. люблю погонять, езжу на бреветы, по поребрикам и лестницам не прыгаю, что такое дроп не знаю. т.е. казалось бы можно брать шоссейные обода. с другой стороны вел используется как основное средство передвижения. и возможно кратковременное увеличение массы до100 кг.каждый год езжу за 600км от города, по плохому асфальту. в сухом остатке: колеса нужно легкие( типа гончих), но крепкие. при этом я не настолько богат и хочется обойтись малой кровью. итак придется покупать все по частям, до весны. по массе и отзывам поправились ZTR crest, но нигде не нашел об их дружбе или не дружбе с ободными тормозами. иначе ZTR Alpha 400, чуть тяжелее ,но зато двойные и пистонированные. должны держать. зато цена кусачая. ? есть дешевые обода: алекс римз(в основном все тяжелее). авторы(по мнению нектр товарищей теже алексы), сегодня нашлись некие RINO(мифические). вот и думаю что делать? то ли выкинуть 7000 руб., то ли съэкономить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. oalexandrova писал(а) Sun, 23 June 2013 17:03уважаемый Twinga вы лучше обьясните или еще лучше подскажите незнающему,чем называть его жертвой .... маркетинга. в сухом остатке: колеса нужно легкие( типа гончих), но крепкие. при этом я не настолько богат и хочется обойтись малой кровью. и вот и думаю что делать? то ли выкинуть 7000 руб., то ли съэкономить. ключевые фразы "не настолько богат" и "выкинуть 7тр"-если так считаеш,что тут подсказывать?... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. oalexandrova писал(а) Sun, 23 June 2013 17:03по массе и отзывам поправились ZTR crest, но нигде не нашел об их дружбе или не дружбе с ободными тормозами. Откуда там дружба с ободными тормозами? На оф.сайте чётко сказано: Brakes Disc У меня три 26х вилсета на Крестах и пока только положительные впечатления. Ни один обод пока не пошёл восьмёркой даже от сильных ударов. Правда, обод, на котором я оттормаживался на пустом колесе по каменистому спуску в Польше получил несколько вмятин (три в стенках и две на rim bed - не знаю, как оно по-русски зовётся правильно), которые теперь не позволяют сажать покрышку бескамерно напольным насосом - приходится идти на АЗС. В остальном ободу ничего не сделалось. Хотя во время торможения я боялся, что колесо придётся выкинуть. Вешу я, правда, заметно меньше верхней границы, но со всем эквипом, может, и подтягиваюсь к максимальным 86кг. В общем, можете добавить мой положительный отзыв в копилку. Справедливости ради старенький DTSwiss X1900 так же хорошо держит удары и жёсткое катание в целом (проверял), но при этом весит неприлично больше и рассчитан на камеры. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. а вот и не угадали!!! ключевые слова " работают ли кресты с вибрами, и думаю". хотя если не будет толкового совета возьму альфа 400. т.к. это известная фирма, ктр делает колеса качеством выше среднего. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. спасибо, техно. на их оф сайте про ZTR Iron Cross написано онли диск. следовательно остальное не онли (мое мнение), отсюда и вопрос. но за ответ спасибо. когда решусь переходить на диски буду их брать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. (изменено) oalexandrova писал(а) Sun, 23 June 2013 21:06спасибо, техно. на их оф сайте про ZTR Iron Cross написано онли диск. следовательно остальное не онли (мое мнение), отсюда и вопрос. но за ответ спасибо. когда решусь переходить на диски буду их брать. Они просто из несколько разных областей применения. В МТВ ободные тормоза умерли. По крайней мере, начиная с определённого уровня оборудования (пару-тройку лет назад Шима, например, убрала их из линейки XTR, а сейчас, кажется, самые топовые вибрейки - это деор). Поэтому за поиск новых МТВ-колёс действительно хорошего уровня под ви-брейки я бы не брался. Изменено 23 июня 2013 г. пользователем Techno 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Techno писал(а) Sun, 23 June 2013 21:37Поэтому за поиск новых МТВ-колёс действительно хорошего уровня под ви-брейки я бы не брался. На наш век хватит. И колёс тоже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Мы по-разному понимаем слова "хорошие" и "новые". пс: а чего так подозрительно мало найнеровских колёс? Или я смотрю неправильно... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2013 г. Techno писал(а) Sun, 23 June 2013 23:31пс: а чего так подозрительно мало найнеровских колёс? Или я смотрю неправильно... В разделе Trekking их больше. )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2013 г. Twinga, не утешай - безполезно...Маркетинг, сс-ка, он везде - даже тут присутствует. Просто так уж сложилось - удачно продал старые колёса от Жигульме (про которые забыл и вдруг нашёл), чуть-чуть внезапно заработал (даж жене перепало)...В конце концов, а почему бы не устроить себе праздничек ??!! Ведь обода не раз в месяц покупаются - тем более ZTR - а на "Алые Труселя" по-любому никак (меня девчёнки боятся!!). В моём случае это ващпе первая в жизни такая покупка, а все познания мои про обода - вот, отсюда. Поэтому ещё раз - СПАСИБО ВСЕМ ,КТО ПОДЕЛИЛСЯ ИНФОЙ\ОПЫТОМ!!!! Что касается по выбору найнерских ободов в городе - да, выбирать почти не из чего, на 32 дыры особенно. А рысачить по городу банально нет времени - работаю сутки-через-сутки. Ну, вот... сегодня-завтра уже заберу колёсья, покатаю....про импрешонз отпишусь. Но на этом ещё не всё !!! Будут ещё вопросы и по 26". Суть: старенький AUTHOR Dexter приспособить к туризму.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2013 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 13:57Andrej писал(а) Tue, 18 June 2013 13:53не видел и не слышал никогда. Не смотрел и не слушал? Поиск только по этому форуму найдет сходу случая четыре примерно, когда на ровном месте лопались. Насколько я помню, это мой 719, еще чей-то 719 (оба - под ободной лентой), еще точно помню про 721 (трещины сбоку) и 717 (не помню, где). запиши ещё меня в свою статистику. 721, трещины у спиц с наружной стороны (на той части, что обращена к втулке), параллельно плоскости колеса. поскольку все трещины только у спиц со стороны кассеты, такое ощущение, что на чайнике перетянули спицы с одной стороны при сборке. Изменено 24 июня 2013 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
