Велопарковки-2013

[nikonovdv]

Конечно те люди которые ездят на велосипедах, они четко знают где и как крепить надо, а вот кто заказывает обычно тем дешевле и чтобы меньше места занимало. По такому принципу и ВП-07 и стаят.

[mogilshik]

nikonovdv писал(а) Thu, 13 June 2013 22:40

заказывает обычно тем дешевле

А сколько стоит "стрит"? Зенит стоит аж 12600! Имхо в стрите металла меньше.

Стрит - о4ень хорош. Изменено 13 июня 2013 г. пользователем mogilshik

[mogilshik]

надо еще иметь ввиду, 4то в зените ку4а лишнего металла, никому не нужного...

[Rastchepkin]

Я с собой вожу цепь, навесной замок и тросик в резиновой оплетке 1.5 метра. В такую парковку если и приходится встегиватся, то только задним колесом и цепь через задний треугольник проходит. Колеса и рамкуседоа "защищаю" тросиком. Убрал эксцентрики со всех узлов. Утешаю себя тем, что наркоманам особо разницы нет что тащит, а рядом пристегнутые "механизмы" из спортмастра, удерживаемы их же тросиками проще оторвать, чем мой. Хотя на долго велосипед не остовляю.

Меня больше волнует вот такой вопрос. Воры с каждым годом тановятся все профессианальнее, ловчее и знания их растут. Когда-нибудь они начнут отличать приличные экземпляры от всякого фуфела. И тогда будт проше парковку со всеми велами погрузить в газель и уехать. В первом посту парковка держится на 4 болтах, как я понял. Остальные тоже не фондументально закреплены.
Бери оптом.

[Ponio]

gudok писал(а) Thu, 13 June 2013 22:03

И еще "Куб","Опора","Круг","Столб" как вариант вдоль проезжей части.

"Столб" прекрасен!

[eXtractor]

«Модуль» кажется неплохой ещё.

[chimich]

nikonovdv писал(а) Thu, 13 June 2013 22:36

Вот Стрит.

Весьма неплохая конструкция. Только как-то уж очень много разных вариантов под одним названием.
Так же хороша "Опора". Интересен "Куб", особенно в каноническом, кубическом виде.
"Змейка" сама по себе красива. Если в нее можно ставить велосипеды не только вдоль, но и поперек, она тоже попадает в мой персональный топ.

Точно стоит снять с производства "Коммандер", "Старт" и "Зенит" и, возможно, "Уличную".
К "велопарковке для парков" я тоже отношусь отрицательно. В общем, понятно, откуда идея, и потому очевидно, что у нас она пока не нужна.

"Модуль" и "Двойка" как-то сомнительны. Надо попробовать, причем с разными велосипедами. Но корытце под колесо и то, что эти штуки торчат в стороны, не нравится.

"Столб" кажется вычурным и дорогим. Видно, что его пытались сделать не только удобным, но и красивым. За попытку навести красоту - плюс, но попытка, честно говоря, неудачная. Профиль - это брутально, зачем украшать его декоративными накладками. Сделайте ближе к оригиналу - круглая труба, правильной формы кольцо, и станет лучше.

Вообще, на сайте не хватает фотографий, где парковки были бы показаны в контексте использования - с пристегнутыми велосипедами. Причем велосипеды нужны разные - от найнеров и круизеров до складных 20"-колесных.

[chimich]

nikonovdv писал(а) Thu, 13 June 2013 22:40

Конечно те люди которые ездят на велосипедах, они четко знают где и как крепить надо, а вот кто заказывает обычно тем дешевле и чтобы меньше места занимало. По такому принципу и ВП-07 и стаят.

Каюсь за мультипостинг, но это тоже интересно.
ВП-07 ставят по очень простой причине:



Вверху слева там написано:
"Альбом образцов элементов благоустройства (скамьи, урны, цветочницы, ограждения, павильоны, киоски), рекомендуемых к размещению на территории Санкт-Петербурга.
Раздел 3. Элементы благоустройства, рекомендуемые к размещению в исторически сложившихся центральных районах Санкт-Петербурга."

А внизу подпись:
Утверждено. Первый заместитель председателя Комитета (КГА), Главный архитектор, Митюрев Ю. К.

Дату не разобрать, похоже на 16.04.2013, то есть совсем недавно, уже после разработки всех этих концепций, рассмотрения проектов постановлений, когда все чиновники уже должны бы знать, где что читать и у кого спрашивать, если что непонятно.

[Andrey146]

(...) Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[nikonovdv]

В разделе монтажи, в ближайщее время появятся все установленные велопарковки.

Уличная пользуется неплохим спросом. Мне если честно она тоже не очень нравится, увеличенный Зенит.

Поговорил с конструктором, Стрит конечно хорошо, но есть один нюанс, рычаг за который крепится байк легко отогнуть и сломать, а потом вытащить крепление.



chimich писал(а) Fri, 14 June 2013 11:15

nikonovdv писал(а) Thu, 13 June 2013 22:36

Вот Стрит.

Весьма неплохая конструкция. Только как-то уж очень много разных вариантов под одним названием.
Так же хороша "Опора". Интересен "Куб", особенно в каноническом, кубическом виде.
"Змейка" сама по себе красива. Если в нее можно ставить велосипеды не только вдоль, но и поперек, она тоже попадает в мой персональный топ.

Точно стоит снять с производства "Коммандер", "Старт" и "Зенит" и, возможно, "Уличную".
К "велопарковке для парков" я тоже отношусь отрицательно. В общем, понятно, откуда идея, и потому очевидно, что у нас она пока не нужна.

"Модуль" и "Двойка" как-то сомнительны. Надо попробовать, причем с разными велосипедами. Но корытце под колесо и то, что эти штуки торчат в стороны, не нравится.

"Столб" кажется вычурным и дорогим. Видно, что его пытались сделать не только удобным, но и красивым. За попытку навести красоту - плюс, но попытка, честно говоря, неудачная. Профиль - это брутально, зачем украшать его декоративными накладками. Сделайте ближе к оригиналу - круглая труба, правильной формы кольцо, и станет лучше.

Вообще, на сайте не хватает фотографий, где парковки были бы показаны в контексте использования - с пристегнутыми велосипедами. Причем велосипеды нужны разные - от найнеров и круизеров до складных 20"-колесных.

[Вэлыч]

У нас на территории сделали велопарковку. Только похоже велопедисты пользоваться ей не умеют

[nikonovdv]

Мне кажется просто хитрые велосепедисты у Вас, три велика скорее всего под крышей стоят, не видно на фотке что Выше. А один постоянно мокнет.

Вэлыч писал(а) Fri, 14 June 2013 12:11

У нас на территории сделали велопарковку. Только похоже велопедисты пользоваться ей не умеют

[chimich]

nikonovdv писал(а) Fri, 14 June 2013 11:53

Стрит конечно хорошо, но есть один нюанс, рычаг за который крепится байк легко отогнуть и сломать, а потом вытащить крепление.

Легко сломать даже просто руками-ногами?
Замкните петлю снизу, вварите там что-нибудь. Чтобы нельзя было вытащить трос/цепь снизу.
По уму-то, конечно, такие парковки должны быть постоянными, и их надо не на анкеры ставить, а прятать нижние части под асфальт. Тогда и желание сломать не каждому в голову придет.

Кстати, какова высота вашего Стрита?
Кажется, что этот:



ниже, чем такой:



или такой:



Ну и трубу визуально хочется потолще 40 мм. На фото у Вэлыча вообще смешно выглядит, никакой солидности.

[Andrey146]

(...)
Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[icherry]

Мне вот такая в новостях промелькнула и приглянулась.

Отсюда: https://vk.com/wall-38494005_131

[nikonovdv]

Очень стыдно за свое производство, но когда космические корабли бороздят просторы вселенной. Мы трубу согнуть не можем так как на предыдущей фотографии . И в принципе у многих так, растеряли и пропили все оборудование, да и мастеров.

Вот пример Нашей Велопарковки Зенит на станций метро Ладожская.

[Iroquois Pliskin]

Велопарковки отличные, мы сдрузьями рглрно плзмся

Изменено 15 июня 2013 г. пользователем Iroquois Pliskin

[IvashKO]

Rastchepkin писал(а) Thu, 13 June 2013 23:03

Меня больше волнует вот такой вопрос. Воры с каждым годом тановятся все профессианальнее, ловчее и знания их растут. Когда-нибудь они начнут отличать приличные экземпляры от всякого фуфела. И тогда будт проше парковку со всеми велами погрузить в газель и уехать. В первом посту парковка держится на 4 болтах, как я понял. Остальные тоже не фондументально закреплены.
Бери оптом.

Вот вот, при взгляде на эти парковки именно такие мысли и возникают, что ее утащить можно, вместе со всем содержимым. Возможно, конечно, это иллюзия, но крепления "болт в асфальт" не вызывают большого доверия)


p.s. Здорово, что поднятая тема привлекла к себе внимание не только бякеров, но и людей, изготавливающих велопарковки. Главное, чтобы они из своих каталогов просто удалили самые неудачные варианты.

[icherry]

nikonovdv
А это разве не полотенцесушитель? Изменено 16 июня 2013 г. пользователем icherry

[z6862]

Запарковался

[chimich]

nikonovdv писал(а) Sat, 15 June 2013 08:50

Мы трубу
согнуть не можем так как на предыдущей фотографии

А так можете?
Лондонский департамент транспорта рекомендуэ:



Отсюда, страницы 60-61.

[Andrey146]

(...)
Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[SalaVilaVat]

nikonovdv писал(а) Fri, 14 June 2013 12:13

Мне кажется просто хитрые велосепедисты у Вас, три велика скорее всего под крышей стоят, не видно на фотке что Выше. А один постоянно мокнет.

Вэлыч писал(а) Fri, 14 June 2013 12:11

У нас на территории сделали велопарковку. Только похоже велопедисты пользоваться ей не умеют

А мне кажется что велосипедисты по англицки не понимают, повесте локализованную табличку и всё будет путём.

[Andrey146]

(...) Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[Folken]

Подземная велопарковка в Японии:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pcZSU40RBrg#! Изменено 19 июня 2013 г. пользователем Folken

[TarasB]

Andrey146 писал(а) Tue, 18 June 2013 21:52

Вот еще вариант парковки из г.Краснодара

Кто так вынос ставит?! Изменено 20 октября 2013 г. пользователем terra

[Andrey146]

(...)
Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[chimich]

Folken писал(а) Wed, 19 June 2013 12:55

Подземная велопарковка в Японии:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pcZSU40RBrg#!

z6862 писал(а) Tue, 18 June 2013 01:14

Запарковался

Показать скрытый текст

Вы хоть читайте тему, в которую пишите.
Это видео тут уже было. И фото тоже.
Прошу модераторов удалить эти сообщения.


Andrey146 писал(а) Wed, 19 June 2013 13:09

ну ведь удачная конструкция, или нет?

Они там все с такими рулями?
Так-то удачная штука. Лучше того УГ, что у нас ставят.
Только лучше бы кольца чуть повыше были.

[feurwerk]

HelgaRing писал(а) Thu, 13 June 2013 11:49

Неудобная парковка! я считаю, что надо велик пристегивать в 3-х местах, а не передним только колесом - это надежно и правильно.
А для дорогих байков нужны вообще-то платные закрытые стоянки у Эрмитажа и других культурных сооружений. Вот!

А в мариинский (не билеты покупать, а Ёперу слушать) в летней велоформе пустят? а то мне от работы на велике 3,5 км, а без велика - задолбусь добираться.

[chimich]

Еще один пример парковочки:




Сравните с ТЗ:




Ну и как бы да. Новые парковки уже используются по назначению:




И еще один ахтунг. Сама по себе конструкция не так ужасна, но то, как ее установили - нет слов:



Все фото из контактика. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем chimich

[Andrey146]

(...) Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[SalaVilaVat]

НА неделе позвали в отдел маркетинга выбрать по каталогу парковку для установки перед точкой, ну показал на ту что с высокими дугами - согласились, и ещё дал наколку на Electra - мне кажется они как то заинтересованы ставить свои велопарковки со своим логотипом, чем закончилось не знаю.

[gtf1]

http://habrahabr.ru/post/183428/

[chimich]

Махровый писал(а) Tue, 28 May 2013 20:08

Мы на этой неделе поедем лепить их в Петродворец.

Люди рассказывают, что эти жуткие велопарковки продолжают ставить. Вы их еще продолжаете штамповать, или это уже не ваша работа.
Сделайте, что ли, их из какого-нибудь такого сплава, чтобы за зиму они сгнили без остатка :)

Сегодня вот на Владимирской площади такую влепили. Несмотря на то, что еще в мае КГА было поручено "доработать типовой модуль велосипедной парковки", а администрация Центрального района пообещала учесть замечания ВелоПитера и Велосипедизации "при разработке новых адресных программ".

[Махровый]

chimich писал(а) Fri, 19 July 2013 17:46

Махровый писал(а) Tue, 28 May 2013 20:08

Мы на этой неделе поедем лепить их в Петродворец.

Люди рассказывают, что эти жуткие велопарковки продолжают ставить. Вы их еще продолжаете штамповать, или это уже не ваша работа.
Сделайте, что ли, их из какого-нибудь такого сплава, чтобы за зиму они сгнили без остатка

Мы свои давно уже закончили устанавливать.
И долго клянчили деньги- новые хозяева сплошь бюджетные организации- треба куча нервов, времени, печатей и бумаг чтоб они наконец-таки заплатили.

[chimich]

Махровый писал(а) Sat, 20 July 2013 15:43

Мы свои давно уже закончили устанавливать.
И долго клянчили деньги- новые хозяева сплошь бюджетные организации- треба куча нервов, времени, печатей и бумаг чтоб они наконец-таки заплатили.

А, так вот почему через госзаказ цена оказывается в разы выше, чем в магазине. Комиссия за гемор.
Быстро вы управились. В каких-то контрактах на сайте госзаказов в сроках поставки чуть ли не декабрь был указан.
А еще я на днях видел велопарковку на Авито. Подешевле вашей, но тоже неправильная. Интересно даже, кто такую купит.

[Махровый]

chimich писал(а) Mon, 22 July 2013 17:09

Махровый писал(а) Sat, 20 July 2013 15:43

Мы свои давно уже закончили устанавливать.
И долго клянчили деньги- новые хозяева сплошь бюджетные организации- треба куча нервов, времени, печатей и бумаг чтоб они наконец-таки заплатили.

А, так вот почему через госзаказ цена оказывается в разы выше, чем в магазине. Комиссия за гемор.
Быстро вы управились. В каких-то контрактах на сайте госзаказов в сроках поставки чуть ли не декабрь был указан.
А еще я на днях видел велопарковку на Авито. Подешевле вашей, но тоже неправильная. Интересно даже, кто такую купит.

Цена нашей парковки- 8400 с установкой.
Комиссию за геморр мы не брали...это к проктологам
Установка дюже затратная вещь- в нашем случае это Газель на целый день с водителем и монтажником...и в лучшем случае успевали установить 3-4 штуки в смену...куча времени уходит на ожидание пока освободится какой-нить главврач или завбиблиотЭкой и решит куда ее ставить и к какой розетке можно подключиться.
Затем грунт- он везде разный под асфальтом...определять приходится методом тыка.
А уж получить подписанные акты приемки работ- отдельная песТня
Выеживаются многие как могут. И за доками опять приходится посылать кого-нить...а это опять время и деньги.
Вот как-то так

[chimich]

Маленькая велопарковочка на железнодорожной станции в Гронингене. Парковка бесплатная и охраняемая. Разве что только не круглосуточная:



Маленькая - потому что вмещает всего 740 велосипедов.
И в самом деле, зачем маленькому городу большая велопарковка? Во всем Гронингене населения не больше 200 тысяч. Но у них все равно есть велопарковки и побольше. На центральном вокзале, например. Там помещается десять тысяч велосипедов.

[PaulStogov]

Юбилейный. Велопарковка ВП-07. Можно видеть, что даже достаточно крупный корейский MTB спокойно помещается.

[Geok]

^^^Это и есть идеал велопарковки, srsly.

[indi]

на Дыбенко демонтировали велопарковку-2013, при этом велопарковка-2012 всё ещё на месте

[vsh]

Insight писал(а) Wed, 15 May 2013 18:08

Для таких парковок специальный велосипед нужен. Избавьте меня от необходимости такой покупать. А для нормальных велосипедов нужны павильоны с охранником, чтоб показал удостоверение, получил жетон как в камере хранения.

Я уже пять лет назад решил, что либо я не езжу, либо буду готов к покупке нового велосипеда.

Купил "секретки" на колеса и подседельник, некусаемый болторезом замок, и пристегиваю где попало, ухожу бывает на полдня - полет нормальный. Эти пять лет я не только удовольствие получаю, но и стоимость байка уже окупил наверняка. Так что обязательное требование охраны - это от лукавого. Во все места, куда я езжу, охранников не посадишь.

[Geok]

Цитата:

Купил "секретки" на колеса и подседельник, некусаемый болторезом замок, и пристегиваю где попало, ухожу бывает на полдня - полет нормальный. Эти пять лет я не только удовольствие получаю, но и стоимость байка уже окупил наверняка. Так что обязательное требование охраны - это от лукавого. Во все места, куда я езжу, охранников не посадишь.

Полностью согласен, действую аналогично. Переживаю лишь за вандализм. Всё же из-за этого "красивый" велосипед мне было бы очень стрёмно оставлять пристёгнутым даже на 5 forgetaboutit u-lock'ов.

[trolleybus]

Вот такие у ст. м. Лесная стоят теперь

[401]

trolleybus писал(а) Fri, 18 October 2013 21:12

Вот такие у ст. м. Лесная стоят теперь

О, хоть какое-то подобие знака «велопарковка» на них есть. А то про этот момент забывают все.

Следующий шаг -- оптимизация парковок под конкретное городское пространство. В большинстве случаев эффективнее были бы парковки с расположением велосипедов вдоль тротуара или под углом. И пшеходам меньше мешали бы и удобнее ставить байк. На этой, жёлтой, хоть она и правильной конструкции, но стоит вплотную к парапету, что отрицательно сказывается на удобстве.

[Махровый]

А кой смысл во всех этих обсуждениях?
Удобные...неудобные...кто свой вел будет оставлять в парковке у метро, магазина, библиотеке и т.д.????
Даже если она будет суперудобной-эргономичной-экологичной

[401]

Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 00:33

А кой смысл во всех этих обсуждениях?
Удобные...неудобные...кто свой вел будет оставлять в парковке у метро, магазина, библиотеке и т.д.????
Даже если она будет суперудобной-эргономичной-экологичной

А зачем тогда байк? Так, чисто поржать?

Как раз подходящая парковка часто определяет, в какой именно магазин я поеду. Пока «естественные» парковки распостранённее и почти всегда удобнее/надёжнее специальных, но прогресс есть. И неприятно вспоминать тот период, когда слишком трясся за байк, боясь его оставлять.

[Махровый]

401 писал(а) Sat, 19 October 2013 02:18

Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 00:33

А кой смысл во всех этих обсуждениях?
Удобные...неудобные...кто свой вел будет оставлять в парковке у метро, магазина, библиотеке и т.д.????
Даже если она будет суперудобной-эргономичной-экологичной

А зачем тогда байк? Так, чисто поржать?

Как раз подходящая парковка часто определяет, в какой именно магазин я поеду. Пока «естественные» парковки распостранённее и почти всегда удобнее/надёжнее специальных, но прогресс есть. И неприятно вспоминать тот период, когда слишком трясся за байк, боясь его оставлять.

Так у Вас байк для поездок по магазинам?

[401]

Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 04:07

Так у Вас байк для поездок по магазинам?

У меня байк для перемещения себя любимого в нужную точку и благополучного возврата домой. Работа, дела, магазины, в гости, покататься, на волейбол съездить, с девчонкой на пляж, зимой по льду, на пикник сгонять, в лес, пофотографировать что-то, передать или забрать вещи, доехать до места катания на роликах, покатушки само собой... Да, для всего этого, и прочего, что сходу и не вспомнишь. Так что парковки конкретно мне очень даже нужны, не везде на разумном расстоянии от нужного места есть подходящая для пристёгивания конструкция.

[indi]

Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 04:07

401 писал(а) Sat, 19 October 2013 02:18

Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 00:33

А кой смысл во всех этих обсуждениях?
Удобные...неудобные...кто свой вел будет оставлять в парковке у метро, магазина, библиотеке и т.д.????
Даже если она будет суперудобной-эргономичной-экологичной

А зачем тогда байк? Так, чисто поржать?

Как раз подходящая парковка часто определяет, в какой именно магазин я поеду. Пока «естественные» парковки распостранённее и почти всегда удобнее/надёжнее специальных, но прогресс есть. И неприятно вспоминать тот период, когда слишком трясся за байк, боясь его оставлять.

Так у Вас байк для поездок по магазинам?

в т.ч. и в магазин заскочить возвращаясь, например, с работы.
в весёлом посёлке в этом году поставили несколько правильных парковок перед дверьми. это мне экономит время, т.к.
а) не нужно искать ограду, столб etc
б) парковка максимально близка к дверям магазина, не нужно от столба идти лишних 50 метров