Велошкола

[tutusu]

проект вряд ли адресован опытной аудитории ВелоПитера, но держим в курсе: http://vk.com/bicycleschool

Хочешь научиться ездить по городу на велосипеде безопасно и соблюдая правила? Велошкола открывает запись на занятия в Петербурге: чтобы записаться, нужно в теме обсуждений с подходящей вам датой оставить свои ФИО. Максимальная группа - 15 человек.

Расписание на апрель-май 2013г.:
25 апреля: 19.00 - 21.00
2 мая: 19.00 - 21.00
16 мая: 19.00 - 21.00
23 мая : 19.00 - 21.00
30 мая: 19.00 - 21.00

Адрес занятий: 7-я линия Васильевского острова, дом 16/18, пространство ChangeLab. От метро идти по пешеходной 6-7 линии, перед аптекой Пеля повернуть направо в переулок, вход в Северо-Западный институт управления, 4 этаж.

Занятия бесплатные. Занятие состоит из лекции и практики. Можно приходить только на лекцию, но на практику - только после лекции. Желательно иметь передний фонарь белого цвета и задний красного, катафоты и звонок. Шлем также рекомендуется, но остается на ваше усмотрение. Велосипеды можно будет припарковать снаружи, на улице у входа. Во время занятия за ними будут присматривать волонтеры. В любом случае обязательно приезжайте со своим замком.

Проект реализуется "Велосипедизацией Санкт-Петербурга".
На 25 апреля мест нет, на остальные даты пока можно записать своих начинающих друзей, детей старше 14 лет и т.д. Изменено 17 апреля 2013 г. пользователем tutusu

[Веталь]

опа! а я как раз в Академии (теперь СЗИУ) работаю! точнее это мой второй дом, с 1998 года здесь...
а организаторы сего мероприятия учатся у нас на Юридическом? Изменено 17 апреля 2013 г. пользователем Веталь

[tutusu]

нет, мы там не учимся, но периодически заглядываем в ChangeLab на 4 этаже) Если вдруг захотите чем-то помочь или провести лекцию - напишите Саше Кожанову
Тем более, что с июня занятия мы планируем вести на нескольких площадках, если будет спрос.

[Веталь]

tutusu писал(а) Wed, 17 April 2013 13:11

нет, мы там не учимся, но периодически заглядываем в ChangeLab на 4 этаже) Если вдруг захотите чем-то помочь или провести лекцию - напишите Саше Кожанову
Тем более, что с июня занятия мы планируем вести на нескольких площадках, если будет спрос.

что такое ChangeLab?
в академии вконтакт закрыт
ну а опытом поделится могу, если будет время...

[tutusu]

ChangeLab - коворкинг на верхнем этаже, там периодически всякие лекции проходят, они нам дали площадку.
Раз контакт закрыт, то Сашино мыло: transpenser@gmail.com

[Consigliere]

Вот странно, звонок и катафоты желательны, а шлем на своё усмотрение. Как же так?! Может всё же наоборот, а?

[tutusu]

нет, не наоборот.

[Скобарь]

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 10:24

Вот странно, звонок и катафоты желательны, а шлем на своё усмотрение. Как же так?! Может всё же наоборот, а?

Открой ПДД

[AlexCrazy]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 10:55

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 10:24

Вот странно, звонок и катафоты желательны, а шлем на своё усмотрение. Как же так?! Может всё же наоборот, а?

Открой ПДД

кроме ПДД есть ещё ДДД и здравый смысл

[Consigliere]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 10:55

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 10:24

Вот странно, звонок и катафоты желательны, а шлем на своё усмотрение. Как же так?! Может всё же наоборот, а?

Открой ПДД

Видимо, в этой школе будут учить управлять веловипедом на бумаге. Или создадут идеальные условия во дворе. А я думал, идёт речь об обучении вождения в реальных суровых условиях. Ладно, на эту тему столько уже всего сказано и разводить холивар не будем.

[Веталь]

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 11:15

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 10:55

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 10:24

Вот странно, звонок и катафоты желательны, а шлем на своё усмотрение. Как же так?! Может всё же наоборот, а?

Открой ПДД

Видимо, в этой школе будут учить управлять веловипедом на бумаге. Или создадут идеальные условия во дворе. А я думал, идёт речь об обучении вождения в реальных суровых условиях. Ладно, на эту тему столько уже всего сказано и разводить холивар не будем.

ну а я, если будет время, схожу посмотрю чему там будут учить...
имхо, советов новичкам можно много дать и на бумаге...
наш сайт и форум не многие читают... и то, что для нас очевидно, многим просто не известно...

[Consigliere]

Веталь писал(а) Thu, 18 April 2013 11:22

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 11:15

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 10:55

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 10:24

Вот странно, звонок и катафоты желательны, а шлем на своё усмотрение. Как же так?! Может всё же наоборот, а?

Открой ПДД

Видимо, в этой школе будут учить управлять веловипедом на бумаге. Или создадут идеальные условия во дворе. А я думал, идёт речь об обучении вождения в реальных суровых условиях. Ладно, на эту тему столько уже всего сказано и разводить холивар не будем.

ну а я, если будет время, схожу посмотрю чему там будут учить...
имхо, советов новичкам можно много дать и на бумаге...
наш сайт и форум не многие читают... и то, что для нас очевидно, многим просто не известно...

Согласен. Я не выступаю против школы. Дело действительно нужное. Часто вижу велосипедистов, которые ездят по встречке, по средней полосе, на красный свет, зигзагами, без красных задних фонарей, в наушниках и т.п.
Просто помимо ПДД существует огромный объём опыта реальной жизни на дороге. И многое из этого опыта просится в эти самые ПДД. Или в какое-нибудь приложение к ним. Про тот же шлем, например.

[Веталь]

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 11:54

Просто помимо ПДД существует огромный объём опыта реальной жизни на дороге.

вот-вот... в свое время, какую-то полезную информацию почерпнул у нас на форуме и сайте, а что-то понял только через личный опыт...

[PaaLadin]

я подтупливаю, или учить будут теже люди, что и в прошлом году вывели пару сотен велосипедистов на выделенку для общественного транспорта, а потом ещё согнали их в парк муринского ручья на тротуары и забили на организацию правильного движения, в результате чего там и пешеходам стало неуютно, и велосипедистам непонятно???

PS: надеюсь у них на каждом обучении будет присутствовать опытный велосипедист грамотно организующий их выезды и понимающий, когда надо остановить группу и увести подальше с дороги, и грамотный медик который сможет оперативно оказать ПМП в случае чего (не тупо девочка с аптечкой посмотревшая сериал Интерны).

[Птица]

Не эти ли товарищи год назад обещали научить ездить по городу совсем-совсем без страха за 1 час ? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17130266&rid=0

[Скобарь]

Погодите заклевывать, вот начнутся занятия, посмотрим, что к чему, тогда уже можно будет хвалить или критиковать.

[olegus78rus]

Я не против, но действительно надо понять КТО будет учить. По аналогии зачастую хочется набить лицо инструктору автошколы, за те финты, которым он учит благодарных учеников. Самый свежий пример - заезд жопой под кирпич...

[Consigliere]

Я надеюсь, ребята осознают всю ответственность своей инициативы, и сами являются опытными велосипедистами с подходом к вопросу "как правильно", а не "как я умею".
Те из нас, кто сомневается, может приехать на занятия и осуществить, так сказать, общественный контроль

[chimich]

olegus78rus писал(а) Thu, 18 April 2013 13:20

Я не против, но действительно надо понять КТО будет учить...

Consigliere писал(а) Thu, 18 April 2013 13:20

Те из нас, кто сомневается, может приехать на занятия и осуществить, так сказать, общественный контроль

Это что, дедовщина, комплекс старшего брата?
А кто тут собрался присматривать-то? Надо бы понять, кто берет на себя функции общественного контроля. Откуда такая полицейщина-то в голове?
Если хочется морду инструктору автошколы набить, то при чем тут Велошкола, присматривайте за обучением в автошколах.

Люди же делают именно то, за что тут так активно языками трут - учат людей не только по тротуарам рассекать, но и на дороге не бояться и вести себя предсказуемо.
Лучше бы помочь предложили.

[olegus78rus]

Автошколы работают по согласованным надзорными органами (минобр и ГАИ) программам. В 14 лет я получил велосипедные права, поскольку гонял за Динамо и учили нас на базе стадиона Динамо аттестованные сотрудники МРЭО, после чего мы сдавали экзамены на в МРЭО на Трамвайном . А чему и кто будет учить у Вас в школе? Вот это беспокоит.

[PaaLadin]

olegus78rus писал(а) Thu, 18 April 2013 13:56

Автошколы работают по согласованным надзорными органами (минобр и ГАИ) программам. В 14 лет я получил велосипедные права, поскольку гонял за Динамо и учили нас на базе стадиона Динамо аттестованные сотрудники МРЭО, после чего мы сдавали экзамены на в МРЭО на Трамвайном . А чему и кто будет учить у Вас в школе? Вот это беспокоит.

Как бы всё это не обернулось такой же историей, как с профессиональными фотографами, где можно "отучится" онлайн, и всего за 100-200$ купить сертификат профессионального фотографа, кепочка с надписью "пресса", и удостоверение профессионального фоторепортёра.

[Птица]

Научат не ездить по встречке и повороты показывать - и то дело хорошее. К тому же занятия бесплатные.
До появления отзыва очевидца-участника критиковать никого не стоит.

[Скобарь]

chimich писал(а) Thu, 18 April 2013 13:47

Это что, дедовщина, комплекс старшего брата?
А кто тут собрался присматривать-то? Надо бы понять, кто берет на себя функции общественного контроля. Откуда такая полицейщина-то в голове?
Если хочется морду инструктору автошколы набить, то при чем тут Велошкола, присматривайте за обучением в автошколах.

Люди же делают именно то, за что тут так активно языками трут - учат людей не только по тротуарам рассекать, но и на дороге не бояться и вести себя предсказуемо.
Лучше бы помочь предложили.

+ 100500
Это называется "сам не ам и другим не дам" )))

[olegus78rus]

Учить лишь отмахивать повороты это примерно то, о чем написал Павел. Их надо учить, что на дороге ИМ НЕ РАДЫ со всеми исходящими из ПДД последствиями. Если организаторы хотят услышать мои конкретные рекомендации - в личку. Ибо расписывать все, что неплохо бы знать водителю ТС слишком длинно.

[Птица]

А у них в контакте на Стене висит ссылка на инструкцию "Как не задавить велосипедиста". Я не открывала, там грузить надо .pdf

[Consigliere]

Вопрос организаторам школы. Практику будете проводить на Невском, Московском проспектах, Обводном канале, Смоленской набережной, Пулковском и Выборгском шоссе?

[Птица]

ВКонтакте заявлено, что не будут. Они ж не убийцы. В этаких местах сам не знаешь, как увернуться, а еще группу новичков надо контролировать и учить.
"В практической части мы в группах по 3-4 человека и в относительно спокойных местах показываем, как правильно ездить по городу."
И все равно - как ликбез уже хорошо.
Запишитесь кто-нибудь, кому близко, или хоть посмотрите. Я бы и сама, но с Комендани на Васильевский, да еще к 19.00, не очень хочется ехать.

[Скобарь]

Птица писал(а) Thu, 18 April 2013 15:17

А у них в контакте на Стене висит ссылка на инструкцию "Как не задавить велосипедиста". Я не открывала, там грузить надо .pdf

Инструкция толковая.

[Веталь]

Птица писал(а) Thu, 18 April 2013 15:57

Запишитесь кто-нибудь, кому близко, или хоть посмотрите. Я бы и сама, но с Комендани на Васильевский, да еще к 19.00, не очень хочется ехать.

я постараюсь в одну из дат зайти туда...
т.к. работаю в организации, где проводится данное мероприятие... только в другом здании..

[PaaLadin]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 16:02

Птица писал(а) Thu, 18 April 2013 15:17

А у них в контакте на Стене висит ссылка на инструкцию "Как не задавить велосипедиста". Я не открывала, там грузить надо .pdf

Инструкция толковая.

Конечно толковая. Её же тут и составляли, в клубе ВелоПитер. И раздавали, емнип, в 2007 году перед открытием сезона автомобилистам на перекрёстках.

[tutusu]

1. Инструкция отличная, опубликована с разрешения Ильи Гуревича.
2. В гости заходите, только нужно обязательно записаться в группе в контактике, потому что пропусконой режим и максимум 15 человек. Ну, если вы там работаете, то просто так заходите)
3. Практику на Московском и др. шоссе проводить не будем, на обычных улицах - будем. На Васильевском довольно много тихих.
4. Чему учить - за комментарии будем признательны. Желательно после, а не до занятий. Никаких сертификатов не выдаем и не планируем.
5. Если понравится на занятии, приходите - лекторы всегда нужны. Критики - в ограниченных количествах. Сделайте лучше.

[Скобарь]

PaaLadin писал(а) Thu, 18 April 2013 17:21

Конечно толковая. Её же тут и составляли, в клубе ВелоПитер. И раздавали, емнип, в 2007 году перед открытием сезона автомобилистам на перекрёстках.

В курсе. Я про другую

[tutusu]

а вот другую мы делали еще в прошлом году) спасибо на добром слове. там немного поменялись ссылки на группу, но текст актуален.

[PaaLadin]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 18:31

PaaLadin писал(а) Thu, 18 April 2013 17:21

Конечно толковая. Её же тут и составляли, в клубе ВелоПитер. И раздавали, емнип, в 2007 году перед открытием сезона автомобилистам на перекрёстках.

В курсе. Я про другую

Из цитирования следовало, что про ту. Странно.
Вторую толковой назвать не могу при всём желании.

Цитата:

По тротуару нужно ехать медленно.
[...]
Будьте очень осторожны с детьми. Дети не смотрят по сторонам и могут
выскочить прямо под колёса. Видите ребёнка -- обязательно снизьте
скорость до пешеходной.

Я предлагаю эксперимент. Создатели этой инструкции будут несколько раз проезжать мимо меня "на пешеходной скорости" на каком-нибудь тротуаре в центре города (там где, по их мнению опасно ездить по дорогам из-за автотранспорта), а я попробую сымитировать внезапный шаг хрупкого ребёнка с тонкими костями в сторону заинтересовавшего его предмета. Если им удастся мгновенно остановится (15-20 кило дроческоп+50-60 кило дроческопер) и не задеть меня, то признаю своё поражение. Если затормозят "в меня" - отыграем на них сценку "злой папа сбитого ребёнка запихивает дроческоп в отверстия дроческопера".

Вот только я боюсь, при всей их понтовости, они попросту не согласятся на такой эксперимент. Ибо наверное не глупые всё же люди, просто подлые, и понимают, что остановится мгновенно при виде шагнувшего под колёса ребёнка даже с "пешеходной" (у них, что, есть велокомпьютеры? они умеют держать баланс на малой скорости и не вилять туда-сюда?) скорости невозможно. Но свою безопасность ставят превыше безопасности беззащитных детей. Потому, что они подлецы и эгоцентристы.

[Скобарь]

Меня поражает одна удивительная черта в людях: перво-наперво надо все обоср@ть

[PaaLadin]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 22:12

Меня поражает одна удивительная черта в людях: перво-наперво надо все обоср@ть

Меня поражает другая удивительная черта в людях: умилятся обкуренному дворнику несущемуся с вилами наперевес сквозь строй детсадовцев...

"Пока гром не грянет, мужик не перекрестится" - так и у нас, все умиляются пока чего не случится...

[nemorr]

PaaLadin писал(а) Thu, 18 April 2013 23:46

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 22:12

Меня поражает одна удивительная черта в людях: перво-наперво надо все обоср@ть

Меня поражает другая удивительная черта в людях: умилятся обкуренному дворнику несущемуся с вилами наперевес сквозь строй детсадовцев...

"Пока гром не грянет, мужик не перекрестится" - так и у нас, все умиляются пока чего не случится...

Мне вот интересно, что же надо написать в указанной части инструкции?
Написать ездить по тротуарам запрещено и точка? И думаете при полном отсутствии велоинфраструктуры в нашем городе кто то это услышит? Для большей половины населения это звучит как выкиньте велосипед и идите на автобус.

В обще хорошая инструкция отражает наши реалии. И про тротуар в начале расписано чётко, почему нельзя и так далее.
А текст про снизить скорость при виде ребёнка можно добавить объехать как можно дальше или спешиться.

[PaaLadin]

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 00:29

PaaLadin писал(а) Thu, 18 April 2013 23:46

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 22:12

Меня поражает одна удивительная черта в людях: перво-наперво надо все обоср@ть

Меня поражает другая удивительная черта в людях: умилятся обкуренному дворнику несущемуся с вилами наперевес сквозь строй детсадовцев...

"Пока гром не грянет, мужик не перекрестится" - так и у нас, все умиляются пока чего не случится...

Мне вот интересно, что же надо написать в указанной части инструкции?
Написать ездить по тротуарам запрещено и точка? И думаете при полном отсутствии велоинфраструктуры в нашем городе кто то это услышит? Для большей половины населения это звучит как выкиньте велосипед и идите на автобус.

В обще хорошая инструкция отражает наши реалии. И про тротуар в начале расписано чётко, почему нельзя и так далее.
А текст про снизить скорость при виде ребёнка можно добавить объехать как можно дальше или спешиться.

Кидатся с крыши кирпичами нельзя и точка.

Но в наших реалиях, можно. Если видите пешехода внизу дома, то не надо орать "Эй, ушлёпывай быстро", а вежливо прокричите "Сюда не ходи, кирпич башка попадёт!" Если рядом с пешеходом вы заметили ребёнка, то снизьте частоту кидания кирпичей до минимальной, чтобы ребёнок успел проскочить.

Или кидайте кирпичи как можно дальше от ребёнка.


Ну допустим, я, занявший на всероссийских соревнованиях в 2007 году второе место по медленной езде, подъеду по тротуару сзади к пешеходу с ребёнком. Медленно буду крастся сзади них, а когда они остановятся, то объеду по максимально дальней траектории.
При этом меня увидит чувак на ашанобайке без тормозов, и подумает - "Ёлы-палы, чувак в клубной форме, шлеме, и едет по тротуару, значит можно? Значит врут ПДД?" И тоже залезет на тротуар, разгонится, не сумеет затормозить, убъёт или покалечит ребёнка.
Косвенно в этом буду виноват я, так как подал плохой пример окружающим не спешившись на тротуаре.

[VORON]

Паладин, расслабься, в самом деле. Конечно, ездить по тротуарам - неправильно, но если принудительно всех выгонять на ПЧ с 14 лет, то проще сразу велосипед запретить.

Гораздо больше пользы (для всех) будет, если новичку объяснят, как ехать по тротуару максимально безопасно, как выбирать маршрут, какую скорость держать, как пешеходов объезжать, как переходить дорогу. Чем если продиктуют: "Езда по тротуару запрещена. Следующий вопрос".

[chesha]

"По тротуару надо ездить так, чтобы пешеход не мог до тебя даже допрыгнуть" (с)

[Slider_spb]

chesha писал(а) Fri, 19 April 2013 18:46

"По тротуару надо ездить так, чтобы пешеход не мог до тебя даже допрыгнуть" (с)

Это где вы такие тротуары видели?

[chesha]

Slider_spb писал(а) Fri, 19 April 2013 23:35

chesha писал(а) Fri, 19 April 2013 18:46

"По тротуару надо ездить так, чтобы пешеход не мог до тебя даже допрыгнуть" (с)

Это где вы такие тротуары видели?

Например, на Московском проспекте, от Рощинской до Заставской по правой стороне в центр

[olegus78rus]

А все-таки ПДД преподавать будут в велошколе?

[chimich]

olegus78rus писал(а) Mon, 22 April 2013 01:41

А все-таки ПДД преподавать будут в велошколе?

В программе занятий написано:
Цитата:

Занятие длится 2-3 часа и состоит из лекции и практики.
Лекция
• Раздаем буклеты «Как безопасно ездить по городу на велосипеде» (скачать можно здесь: http://vk.com/doc-41508315_132225991?dl=181fafb50cfefba038)
• Кто такой велосипедист с точки зрения ПДД
• Основные знаки, разметка и правила
• Разбор наиболее типичных ситуаций (проезд перекрестков, перестроение и т.д.)
• Как быть предсказуемым на дороге: знаки велосипедиста
• Наиболее аварийные ситуации с велосипедистами
• Спорные моменты и советы по безопасному передвижению
• Советы по перемещению в группе
• Вопросы и ответы

Второй, третий, пятый и предпоследний пункты, кмк, не могут обойтись без ссылок на ПДД. А преподавать ПДД в полном объеме за час-полтора - как-то малореально и бессмысленно.

[chimich]

PaaLadin писал(а) Thu, 18 April 2013 21:00

Вторую толковой назвать не могу при всём желании.

Цитата:

По тротуару нужно ехать медленно.
[...]
Будьте очень осторожны с детьми. Дети не смотрят по сторонам и могут
выскочить прямо под колёса. Видите ребёнка -- обязательно снизьте
скорость до пешеходной.

Я предлагаю эксперимент. Создатели этой инструкции будут несколько раз проезжать мимо меня "на пешеходной скорости" на каком-нибудь тротуаре в центре города (там где, по их мнению опасно ездить по дорогам из-за автотранспорта), а я попробую сымитировать внезапный шаг хрупкого ребёнка с тонкими костями в сторону заинтересовавшего его предмета. Если им удастся мгновенно остановится (15-20 кило дроческоп+50-60 кило дроческопер) и не задеть меня, то признаю своё поражение. Если затормозят "в меня" - отыграем на них сценку "злой папа сбитого ребёнка запихивает дроческоп в отверстия дроческопера".

Вот только я боюсь, при всей их понтовости, они попросту не согласятся на такой эксперимент. Ибо наверное не глупые всё же люди, просто подлые, и понимают, что остановится мгновенно при виде шагнувшего под колёса ребёнка даже с "пешеходной" (у них, что, есть велокомпьютеры? они умеют держать баланс на малой скорости и не вилять туда-сюда?) скорости невозможно. Но свою безопасность ставят превыше безопасности беззащитных детей. Потому, что они подлецы и эгоцентристы.

Сдается мне, PaaLadin произвел очередной пук в лужу. В чем суть претензий к организатором Велошколы?
Надо иметь весьма нездоровое воображение или какой-то личный интерес, чтобы в вышепроцитированной фразе увидеть совет: "заботьтесь о собственной безопасности больше, чем о безопасности пешеходов и особенно детей".

Велошкола делает (именно делает, а не только болтает об этом) чтобы тротуарных катальщиков становилось меньше, учит ездить по ПЧ тех, кто привык ездить по тротурарам. И три четверти буклета, откуда выдрана фраза про детей, рассказывают о том, как ездить по дороге.
Тем же, кто не может перебороть страх дороги, буклет объясняет, как ездить по тротуарам так, чтобы не создавать помех и угроз пешеходам. В той части, что про тротуары, прямо говорится:

Цитата:

Ехать по тротуару -- нарушение правил дорожного движения. Но пока в
городе нет никакой велоинфраструктуры, мы не можем осуждать за это.
Чтобы это было безопасно для вас и пешеходов, помните, что тротуар --
территория пешеходов.

Если не осуждать за езду по тротурару - подло, то я тоже подлец. А за саму езду по тротуару, следуя логике наезда, наверное, так и вовсе надо ноги отрубать. Но как же PaaLadin позволяет себе общаться с теми, кто согрешил ездой по тротуару и продолжает грешить? Оскорблять за глаза незнакомых людей и в то же время продолжать общаться со знакомыми, которые делают то же самое - разве это не есть ханжество и низость?
Мне кажется, надо банить за это, невзирая на занимаемые посты и былые заслуги.

[Скобарь]

olegus78rus писал(а) Mon, 22 April 2013 01:41

А все-таки ПДД преподавать будут в велошколе?

Нед.
А что это?

[DreamDay]

chimich писал(а) Mon, 22 April 2013 12:48

Но как же PaaLadin позволяет себе общаться с теми, кто согрешил ездой по тротуару и продолжает грешить? Оскорблять за глаза незнакомых людей и в то же время продолжать общаться со знакомыми, которые делают то же самое - разве это не есть ханжество и низость?
Мне кажется, надо банить за это, невзирая на занимаемые посты и былые заслуги.

У меня сложилось впечатление что он просто тролль, ханжа и лицемер.

[PaaLadin]

chimich писал(а) Mon, 22 April 2013 12:48

Велошкола делает (именно делает, а не только болтает об этом) чтобы тротуарных катальщиков становилось меньше, учит ездить по ПЧ тех, кто привык ездить по тротурарам. И три четверти буклета, откуда выдрана фраза про детей, рассказывают о том, как ездить по дороге.
Тем же, кто не может перебороть страх дороги, буклет объясняет, как ездить по тротуарам так, чтобы не создавать помех и угроз пешеходам. В той части, что про тротуары, прямо говорится:

Цитата:

Ехать по тротуару -- нарушение правил дорожного движения. Но пока в
городе нет никакой велоинфраструктуры, мы не можем осуждать за это.
Чтобы это было безопасно для вас и пешеходов, помните, что тротуар --
территория пешеходов.

Велошкола к сожалению этим буклетом создаёт у неопытных владельцев велосипедов иллюзию того, что если они будут ехать по тротуару с пешеходной скоростью - они будут безопасны для окружающих их пешеходов.

Если встать на резиновый коврик в резиновых галошах, то можно совершенно безопасно взятся голой рукой за фазовый провод. Но техника безопасности запрещает это делать, т.к. существует малая, но всё же вероятность того, что коврик и галоши пробъёт и человек заживо поджарится.

К сожалению даже двигаясь по пустому тротуару с пешеходной скоростью на велосипеде, существует малая вероятность того, что внезапно из подворотни\подьезда\двери магзина или просто из-за рекламного щита\дерева шагнёт ребёнок... которого родители научили, что на проезжую часть выходить нельзя, так как там автомобили.

Или велосипедист зазевается, не сможет адекватно снизить скорость, рассчитать габариты - и зацепит рулём старушку уронив её на асфальт.

Ну про плохой пример я уже вроде выше писал? Один поедет аккуратно, а его друг\приятель\незнакомый коллега по велоувлечению решит что так можно и поедет менее аккуратно...

[контора]

объясните мне принципиальную разницу, я (100 кг) иду с пешеходной скоростью (5км/ч)... "щёлкаю клювом/весьвсебе/переживаю за светлое будущее".. не замечаю и наступаю на "чихуа-хуа/петю.лет3 отроду/собачьи какашки" - нужное подчеркнуть...
придумайте продолжение...
придумайте продолжение в варианте (+30кг байк), скорость та же...

в чём разница? когда дитё прикладается в асфальт, его папе есть дело на чём было то тело? на своих двоих или на байке?

наверное надо говорить больше о внимательности а, не о формальных признаках.. вас что, ни разу не сбивала старушка догоняющая автобус ????
вы не получали по коленной чашечке хозяйственной сумкой от тети из трамвая???
как уже говорилось - мегаполис, это крайне враждебное место...даже без злого умысла можно и покалечить и покалечиться...

[PaaLadin]

контора писал(а) Tue, 23 April 2013 15:08

в чём разница? когда дитё прикладается в асфальт, его папе есть дело на чём было то тело? на своих двоих или на байке?

Разница в скорости рефлекса технической.

Глаз-нейрон-мозг-нейрон-мышца-остановка (трением ботинок пренебречь) и в худшем случае передача инерции мягкого тела мягкому телу с амортизацией.

Или.

Глаз-нейрон-мозг-нейрон-мышца-тормозная ручка-растяжение троса-срабатывание тормозных колодок-трение по ободу-снижение скорости-остановка (трением покрышек пренебречь) и в худшем случае передача инерции твёрдого тела мягкому телу.