Покупка шоссера

jeka101 · 4 июня 2012 г.

Доброго времени суток.
Хотел-бы я задать пару вопросов.
Покатавшись на своем горном бюджете со сликами 2 года летом и зимой(не на сликах) по нашему городу и загородом я понял что 80% своего пути провожу на асфальте.
Естественно велосипед я планирую обновить и сейчас всерьез задумался над шоссейником. Я беспокойный ездун и все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной. Я хочу быстрее Smile

.
Поэтому взвесив все на 1й взгляд я подумал что шоссер это решение для меня. Но я хотел-бы услышать ваши мнения и мнения уже владельцев этих спортивных байков, стоит-ли игра свеч?
Я поверхностно почитал форум и нашел некое мнение что типа это не для нашего города, обусловленность в том что плохие дороги в основном. Я не очень согласен с такой точкой зрения так как тот маршрут по которому я следую имеет на мой взгляд удовлетворительное покрытие для езды на любом велосипеде, или хотя-бы колпинская велодорожка не в ужасном состоянии.
Помню когда 1й раз покупал слики продавец в магазине меня яро отговаривал мол что это нерентабельная покупка для нашего города...
Второй вопрос заключен в том в какой ценовой категории шоссер стоит брать?
Опять-же почитав форум и поговорив с продавцом в магазине я понял что хотя-бы следует рассматривать предложения от 30-35 тыс...думаю что смогу от 30 до 45~
PS. Свой старый велосипед я оставлю себе он будет для внедорожных покатушек. Изменено 24 марта 2013 г. пользователем jeka101

Скобарь · 26 сентября 2007 г.

Охота в городе иметь говенные тормоза, плохой обзор, и проваливаться в продольные щели люков?
Велкам!

Ericine · 11 апреля 2011 г.

Покатав по городу и на шоссейном, и на гибриде, могу сказать, что для меня в городе лучше шоссейник. Благодаря узкому рулю гораздо меньше остановок в пробке (это я ещё заметил, катаясь с приятелем: как-то раз я, даже не думая, что он мог не пролезть, слышу звонок телефона - я обогнал его на квартал). Дороги в городе абсолютно нормальные.

Но в Вашем сообщении говорится про 80% асфальта. Подумайте: грунт Вам придётся исключить совсем, либо это должен быть просто подъезд к дому (на даче, например), ибо абсолютно никакого удовольствия от такой езды нет.

Какие бы не были дороги, нужна карбоновая вилка. По Невскому можно ехать хорошо, но, доехав до А120 где-то после Ульянки, карбовилка Вам понадобится. Да и до туда доезжать не обязательно.

По мне так первые требования к шоссеру: карбовилка и 105 по кругу (допустима тиагра).

p.s. никогда проблем с тормозами не было у меня. Изменено 24 марта 2013 г. пользователем Ericine

O`K · 14 марта 2006 г.

Скобарь писал(а) Sat, 23 March 2013 19:14

плохой обзор

Это то откуда? Shocked

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

jeka101 писал(а) Sun, 24 March 2013 04:59

...и все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной. Я хочу быстрее

На "горнике" 30 км/ч - это 44-11 при каденсе 60
Может просто немного побыстрее крутить? Smile

При 80 - это уже 40 км/ч (без траты денег)

zavigor · 22 января 2011 г.

Шоссейник хорошо идет по грунту,по грейдеру. Осторожно надо ездить по влажной траве и влажным глинам, на поворотах даже на сухот грунте надо быть осторожнее.
Тормоза у меня стоят Sora,ни что другое не хочу менять-схватывают клещи намертво.
шоссейник добавит резвости,вам понравится. начать можно с чего-то бюджетного,а поняв что да как, собрать вел под себя.В велосипеде определяющими являются размеры рамы,форма вилки,длина выноса,форма руля,седло, а не уровень трансмиссии. Так что для начала можно и Сору или Кампу Xenon.Короткие рамы лучше для гонок. Длинные-для походов,бреветов.
Руль компакт,типа такого:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36060
он эргономичнее,руль с низким дропом хорош для аэродинамичной низкой посадки.
Вилку лучше карбоновую,неплоха изогнутая стальная-амортизирует неровности дороги.

zavigor · 22 января 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 10:10

jeka101 писал(а) Sun, 24 March 2013 04:59
...и все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной. Я хочу быстрее

На "горнике" 30 км/ч - это 44-11 при каденсе 60
Может просто немного побыстрее крутить?
При 80 - это уже 40 км/ч (без траты денег)

Для шоссейника 40км\ч - это ничто. Средняя скорость на городской улице не прилигая особых усилий. Дело не только в 44-11 или 53-12,дело в аэродинамике.

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 10:34

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 10:10
jeka101 писал(а) Sun, 24 March 2013 04:59
...и все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной. Я хочу быстрее

На "горнике" 30 км/ч - это 44-11 при каденсе 60
Может просто немного побыстрее крутить?
При 80 - это уже 40 км/ч (без траты денег)

Для шоссейника 40км\ч - это ничто. Средняя скорость на городской улице не прилигая особых усилий. Дело не только в 44-11 или 53-12,дело в аэродинамике.

На мой взгляд - хочешь ехать быстрее - крути быстрее, хочешь шоссер - купи, но знай, что при каденсе 60 чудес не будет

Limon4ik · 14 июля 2009 г.

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 10:34

Для шоссейника 40км\ч - это ничто. Средняя скорость на городской улице не прилигая особых усилий. Дело не только в 44-11 или 53-12,дело в аэродинамике.

Вы уверены, что пишете про среднюю скорость, а не текущую, отображаемую компом во время движения?
Поясню. После поездки, (без приложения особых услилий, (по городу)), ваш комп (в конечном пункте) показывает avg speed 40 км/ч?
Upd. Т.е. текущая скорость у вас около 60 км/ч? (Светофоры, разгоны и т.п. снижают среднюю скорость). Изменено 24 марта 2013 г. пользователем Limon4ik

zavigor · 22 января 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 10:47

На мой взгляд - хочешь ехать быстрее - крути быстрее, хочешь шоссер - купи, но знай, что при каденсе 60 чудес не будет

Каденс можно выбрать какой удобно. Можно использовать 53-16,предположим такое передаточное число есть на горном,тот же каденс. Но приемущество будет у того, у кого шины тоньше,ниже посадка,уже руль. Все это в конечном итоге выливается в меньшие затраты сил на дистанции, выигрыш времени. На расстоянии 15-20 км,а это радиус города,приемущества шоссейника очевидны,не говоря уже о походах с дневной 200км.

jeka101 писал(а) Sun, 24 March 2013 04:59

Помню когда 1й раз покупал слики продавец в магазине меня яро отговаривал мол что это нерентабельная покупка для нашего города...

Видимо продавцу не попадались хорошие слики. Если он имел в виду то что они легче прокалываются, так это не так. Континеталы,Vittioria,Мишлены высокого уровня здесь очень хороши. Но служит слик без проколов в среднем полгода-год,затем начинаются танцы.

zavigor · 22 января 2011 г.

Limon4ik писал(а) Sun, 24 March 2013 11:02

Вы уверены, что пишете про среднюю скорость, а не текущую, отображаемую компом во время движения?
Поясню. После поездки, (без приложения особых услилий, (по городу)), ваш комп (в конечном пункте) показывает avg speed 40 км/ч?
Upd. Т.е. текущая скорость у вас около 60 км/ч? (Светофоры, разгоны и т.п. снижают среднюю скорость).

А я и говорю про улицу, а не про город. Чтоб без заторов и частых светофоров. Просто иногда это может быть 38, иногда 45 км\ч по ровной. На шоссенйике держать скорость близкую к основному потоку машин-посильная задача.В этом смысле шоссейник безопаснее,так как..ну думаю понятно почему.

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 11:06

Каденс можно выбрать какой удобно.

О том и речь - ТС НЕ может (судя по его заявлению) крутить быстро Laughing

, а ехать хочет быстрее Confused

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 11:12

А я и говорю про улицу, а не про город. Чтоб без заторов и частых светофоров. Просто иногда это может быть 38, иногда 45 км\ч по ровной. На шоссенйике держать скорость близкую к основному потоку машин-посильная задача.

Это называется крейсерская, а не средняя скорость

zavigor · 22 января 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 11:21

О том и речь - ТС НЕ может (судя по его заявлению) крутить быстро

Как то я этого в вопросе Тс не заметил

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 11:22

Это называется крейсерская, а не средняя скорость

Согласен.

yeskela · 17 июня 2012 г.

Мой опыт шоссерства невелик - половинка прошлого сезона и зима на ролеере, но примите и мои пять копеек.
Муки выбора знакомы, наверное, каждому. Я не был исключением и 3 месяца меня кидало от мтб, через гибрид и циклокросс к шоссеру и обратно. В итоге остановился на шоссере и весьма доволен.
Когда, даже на сликах, ехал по своему маршруту на мтб меня не покидало ощущение, что эта тяжелая пружинистая машина должна по грязи и неровностям ехать, а я тащу ее по ровному асфальту и большая часть моих усилий идет не на скорость, а не пойми куда.
Шоссер же напротив сделан только для скорости и ничего лишнего на асфальте не ощущаешь - каждое усилие передается в движение велоспиеда.
В плане езды по городу - многое зависит от того, едете ли Вы в потоке или по тротуарам, обочинам и пр. В последнем случае маневренность и проходимость МТБ имеет явные преимущества.
Большой плюс шоссера в потоке - Вам проще поддерживать среднегородскую скорость, а чем ближе Ваша скорость к скорости потока - тем комфортнее и безопаснее езда.
Меня долго пугала "комнатность" шоссера, но при проверке оказалось, что там, где не вязнут узкие колеса - он нормально себя чувствует (гравий, плотный грунт и пр.). Безусловно, следует опасаться люков, решеток и других продольных канав, которые могут захватить в плен Ваше колесо.
Так что я бы брал шоссер (что я и сделал).

jeka101 · 4 июня 2012 г.

Ericine писал(а) Sun, 24 March 2013 06:21

Но в Вашем сообщении говорится про 80% асфальта. Подумайте: грунт Вам придётся исключить совсем, либо это должен быть просто подъезд к дому (на даче, например), ибо абсолютно никакого удовольствия от такой езды нет.

Спасибо большое за ответ, на счет 80% я имел ввиду в целом, так от работы и обратно кроме асфальта нету нечего.
Следую обычно с потоком а не по тротуарам.
Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 11:21

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 11:06
Каденс можно выбрать какой удобно.

О том и речь - ТС НЕ может (судя по его заявлению) крутить быстро , а ехать хочет быстрее

Ну как сказать я каденс не измерял особо но достаточно интенсивно кручу педали и всетаки у меня бюджетный горник из спорт мастера.
И опыт педалирования пока невысок, хотя за 2 года пробег около 10тыс км.

zavigor,
yeskela
Спасибо большое вам и всем в теме за советы, я теперь значительно сильнее уверен в выборе того что купить.

Толко я пока не понял что с ценой, понял что карбоновая вилка нужна...Проскакивало сообщение о "для начала хватит и начального", какая цена начального считаеться?

VORON · 29 мая 2006 г.

Ездил на циклокроссе по городу с полгодика - не самое большое удовольствие. Обзора назад почти нет (видишь в основном свои плечи и рюкзак), тормозов почти нет, гонять есть смысл только на дорогах, знакомых до последней кочки (дабы не править восьмерки каждый вечер). И это еще не сильно трясло, т.к. шины 35 мм, а не 23.

Что толку от комфортной скорости 40 км/ч, если постоянно придется тормозить до 5 на трамвайных путях и колдобинах? А едучи в потоке, знаешь, что в случае опасности придется уворачиваться от препятствия, а не тормозить. А это здорово нервирует и принуждает ехать медленнее, чем на МТБ.

Удел отдельных фанатов, короче говоря.

Ericine · 11 апреля 2011 г.

Сору (во всяком случае, пистолеты) лучше не брать - неудобно скидывать передачи будет.

Касаемо цен и конкретных моделей...Сейчас посмотрел - как-то всё печально совсем с ценами Confused

2 года назад брал 903-ю мериду на Тиагре за 26, сейчас 901я (на соре) - 31-33...Дурдом Confused

Я думаю, есть смысл смотреть б/у, тем более, сейчас в магазинах не особо много вариантов.

Ericine · 11 апреля 2011 г.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 13:51

гонять есть смысл только на дорогах, знакомых до последней кочки (дабы не править восьмерки каждый вечер).

У меня родные на via nirone 7 не погнулись вообще за 4 месяца, хотя я даже в Карелию на бревет на нём ездил - что я делаю не так? Smile

zavigor · 22 января 2011 г.

Ericine писал(а) Sun, 24 March 2013 13:51

Сору (во всяком случае, пистолеты) лучше не брать - неудобно скидывать передачи будет.

Касаемо цен и конкретных моделей...Сейчас посмотрел - как-то всё печально совсем с ценами 2 года назад брал 903-ю мериду на Тиагре за 26, сейчас 901я (на соре) - 31-33...Дурдом Я думаю, есть смысл смотреть б/у, тем более, сейчас в магазинах не особо много вариантов.

В Питере выбора практически нет. Надо ехать в Москву или покупать в инете. Цены на шоссейники у нас завышены,уж не знаю почему. Видимо продавцы не хотят делать дисконт и держат велосипеды как выставочные экспонаты.Можно увидеть один и то же велосипед стоящим на витрине магазина не один год.А зарубежом наоборот делают дисконт как правило, и люди этим пользуются.
Это я на своем опыте вынес. Первый раз когда решил пересесть с гибрида на шоссер пришел к выводу что надо ехать в Москву. Купил там на велотреке в Крылатском за 12 кусков железный шоссер на Кампе Ксенон,неособенно выбирая-предложение было хорошим. А сейчас вижу что лучше у заграничных продавцов.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 13:51

Ездил на циклокроссе по городу с полгодика - не самое большое удовольствие. Обзора назад почти нет (видишь в основном свои плечи и рюкзак), тормозов почти нет, гонять есть смысл только на дорогах, знакомых до последней кочки (дабы не править восьмерки каждый вечер). И это еще не сильно трясло, т.к. шины 35 мм, а не 23.

Что толку от комфортной скорости 40 км/ч, если постоянно придется тормозить до 5 на трамвайных путях и колдобинах? А едучи в потоке, знаешь, что в случае опасности придется уворачиваться от препятствия, а не тормозить. А это здорово нервирует и принуждает ехать медленнее, чем на МТБ.

Удел отдельных фанатов, короче говоря.

Ну про восьмерки каждый вечер это загнули. Колеса на 32 или 36-ти двухмиллиметровых спицах очень крепкие.
А торможение шоссейными клещами это вообще не проблема. Мне вот только жалко что обода стираются Smile

. Я делаю как советует Лэнс в своей книге"Программа подготовки Лэнса Армстронга"(сейчас конечно некотрые ухмыльнутся-знаем мы какая была программа подготовки у него)-использую аэродинамику. Когда надо снизить скорость берусь за верх руля-становлюсь выше.
Обзор на шоссере хуже только когда за плечами высокий рюкзак. Изменено 24 марта 2013 г. пользователем zavigor

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 11:41

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 11:21

О том и речь - ТС НЕ может (судя по его заявлению) крутить быстро

Как то я этого в вопросе Тс не заметил

А я заметил

Цитата:

стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной. Я хочу быстрее

Или есть другие варианты?

Kimber1 · 26 января 2005 г.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 13:51

Ездил на циклокроссе по городу с полгодика - не самое большое удовольствие. Обзора назад почти нет (видишь в основном свои плечи и рюкзак), тормозов почти нет, гонять есть смысл только на дорогах, знакомых до последней кочки (дабы не править восьмерки каждый вечер). И это еще не сильно трясло, т.к. шины 35 мм, а не 23.

Что толку от комфортной скорости 40 км/ч, если постоянно придется тормозить до 5 на трамвайных путях и колдобинах? А едучи в потоке, знаешь, что в случае опасности придется уворачиваться от препятствия, а не тормозить. А это здорово нервирует и принуждает ехать медленнее, чем на МТБ.

Удел отдельных фанатов, короче говоря.

Ты просто так и не научился ездить на шоссере. Я дорогу в 22 км до работы на шоссере проезжаю на 10 минут быстрее.

TarasB · 31 мая 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 10:10

На "горнике" 30 км/ч - это 44-11 при каденсе 60
Может просто немного побыстрее крутить?
При 80 - это уже 40 км/ч (без траты денег)

Ну да, как же мы раньше не догадывались! Точно!
Секрет быстрой скорости - это просто быстрее крутить педали!
Посоны, не ведитесь на гибриды и шоссеры!!! Это развод! Даже на ашаноподвесе можно ехать 40 км/ч если просто поставить спереди звезду побольше и быстро крутить педали!!!

VORON · 29 мая 2006 г.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:01

Ты просто так и не научился ездить на шоссере. Я дорогу в 22 км до работы на шоссере проезжаю на 10 минут быстрее.

Ты - отдельный фанат. Smile

Есть люди, которые ежедневно на работу на Феррари трясутся, и что?

Впрочем, в случае с шоссером, проще всего не мучиться выбором, а купить и самому попробовать.

Kimber1 · 26 января 2005 г.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 15:06

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:01

Ты просто так и не научился ездить на шоссере. Я дорогу в 22 км до работы на шоссере проезжаю на 10 минут быстрее.

Ты - отдельный фанат. Есть люди, которые ежедневно на работу на Феррари трясутся, и что?

Впрочем, в случае с шоссером, проще всего не мучиться выбором, а купить и самому попробовать.

Не, не фанат по городу вообще ездить. Сам удивился, ожидал, что будет дольше и запарнее, а вышло быстрее. Но расслабляться нельзя, одни решетки водостоков чего стоят Smile

грязный гарри · 4 февраля 2009 г.

можно завести циклокроссовый вел,на зиму и на бездорожье ставить резину пошире(максимум лезет 700х42),а мтб нужно только для ККгонок.

я с конца ноября ежжу кроссаче по городу и по области по ледяным грейдерам по внутридеревенским тропкам по асфальту и перед мтб и гибридом преимущество огромное везде!а с вилкой можно ездить и с алюминевой,во всяком случае со мной ничего не произошло

TarasB · 31 мая 2011 г.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:22

Но расслабляться нельзя, одни решетки водостоков чего стоят

Это реально так страшно?

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 15:01

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 10:10

На "горнике" 30 км/ч - это 44-11 при каденсе 60
Может просто немного побыстрее крутить?
При 80 - это уже 40 км/ч (без траты денег)

Ну да, как же мы раньше не догадывались! Точно!
Секрет быстрой скорости - это просто быстрее крутить педали!
Посоны, не ведитесь на гибриды и шоссеры!!! Это развод! Даже на ашаноподвесе можно ехать 40 км/ч если просто поставить спереди звезду побольше и быстро крутить педали!!!

Если Вы с 5 раза не можете понять, то жаль Sad

TarasB · 31 мая 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 16:14

Если Вы с 5 раза не можете понять, то жаль

Чего я не могу понять? Как из бузины в огороде следует дядька в Киеве?
Где автор сказал, что он не может быстро крутить педали?

Очевидно, что он имел в виду крейсерскую скорость, потому что "максималка 30" - это полный рахит, даже на подростковом советском чугунном складнике выжать 40 можно без особой подготовки.
А раз он имел в виду что "не может держать крейсерскую скорость выше 30", не говоря, что "слишком лёгкая передача", то очевидно, что дело не в неумении держать каденс.

Ericine · 11 апреля 2011 г.

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 16:04

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:22
Но расслабляться нельзя, одни решетки водостоков чего стоят

Это реально так страшно?

Это страшно, но вопрос в том, встречается ли такое где-то, кроме как на мостах и путепроводах? Я вот не припомню что-то...

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

Цитата:

все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной

Про крейсерскую - ни слова, если на максимуме - значит больше не может
ИМХО, дальше не о чем говорить - пусть покупает шоссер - всех сделает...

Kimber1 · 26 января 2005 г.

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 16:04

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:22
Но расслабляться нельзя, одни решетки водостоков чего стоят

Это реально так страшно?

Не страшно, а больно и дорого.

VORON · 29 мая 2006 г.

грязный гарри писал(а) Sun, 24 March 2013 15:46

можно завести циклокроссовый вел,на зиму и на бездорожье ставить резину пошире(максимум лезет 700х42),а мтб нужно только для ККгонок.

Пробовал зимой на циклокроссе с шиповками Nokian W240. Херня полная, именно по результатам зимы я его и продал.

Если снег хотя бы немного рыхлый и вязкий, то переднее колесо зарывается каждые 10 метров, МТБ-шники смотрят на эти мучения с откровенной жалостью. А если доведется попасть на снежную стиральную доску, то проще пешком идти.

TarasB · 31 мая 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 16:23

Цитата:
все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной

Про крейсерскую - ни слова, если на максимуме - значит больше не может
ИМХО, дальше не о чем говорить - пусть покупает шоссер - всех сделает...

Ты пропустил слово "всё время". Он старается всё время поддерживать максимально возможную скорость, которую он может поддерживать долгое время, это называется крейсерской.
И голову включи - во-первых - максималка 30 - мало даже для ребёнка, во-вторых - на максималку всем взрослым людям пох, в-третьих - даже если он и говорит о максималке, то с чего ты взял, что он её выжимал на 44-11 и что он хочет большую переднюю звезду.
Короче, не надо сочинять.

Serg1970 · 25 августа 2011 г.

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 16:41

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 16:23
Цитата:
все время стараюсь ехать по максимуму но на горнике это гдето 27-30км час по ровной

Про крейсерскую - ни слова, если на максимуме - значит больше не может
ИМХО, дальше не о чем говорить - пусть покупает шоссер - всех сделает...

Ты пропустил слово "всё время". Он старается всё время поддерживать максимально возможную скорость, которую он может поддерживать долгое время, это называется крейсерской.
И голову включи - во-первых - максималка 30 - мало даже для ребёнка, во-вторых - на максималку всем взрослым людям пох, в-третьих - даже если он и говорит о максималке, то с чего ты взял, что он её выжимал на 44-11 и что он хочет большую переднюю звезду.
Короче, не надо сочинять.

Как по-другому назвать весь этот поток сознания?
P.S. Заканчиваю чтение темы

TarasB · 31 мая 2011 г.

Serg1970 писал(а) Sun, 24 March 2013 16:59

Как по-другому назвать весь этот поток сознания?

Чей, твой?

jeka101 · 4 июня 2012 г.

Если кого-то интересует моя макс скорость то на своем я выжимал ровно 50 по прямой по безветрию,на спусках было 55-57, не очень продолжительных.
Но 50 на моем велосипеде не многие смогут ехать 2 часа без остановок, максимум который я имел ввиду это общая средняя скорость на длительном участке(от 10км) 27-30 ну может 33 км в час. О 50 я не говорил ибо на горном 50 ехать больше чем 2-3 км практически невозможно.

Для зимних поездок у меня есть велосипед уже, шоссер я хочу взять чисто для беснежного сезона. Изменено 24 марта 2013 г. пользователем jeka101

Kimber1 · 26 января 2005 г.

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 16:41

Он старается всё время поддерживать максимально возможную скорость, которую он может поддерживать долгое время, это называется крейсерской.

Крейсерская скорость -- наивыгоднейшая скорость движения транспортного средства, достигаемая при наименьшем расходе топлива на километр пути. Составляет она примерно 30-80% от максимальной скорости.

Kimber1 · 26 января 2005 г.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 16:25

грязный гарри писал(а) Sun, 24 March 2013 15:46
можно завести циклокроссовый вел,на зиму и на бездорожье ставить резину пошире(максимум лезет 700х42),а мтб нужно только для ККгонок.

Пробовал зимой на циклокроссе с шиповками Nokian W240. Херня полная, именно по результатам зимы я его и продал.

Если снег хотя бы немного рыхлый и вязкий, то переднее колесо зарывается каждые 10 метров, МТБ-шники смотрят на эти мучения с откровенной жалостью. А если доведется попасть на снежную стиральную доску, то проще пешком идти.

Гарри кажется на чем-то подобном циклокроссу 600-ку с 250 км грунта проехал. Еще сидел часов 10 на КП, потому что заскучал по дороге Smile

грязный гарри · 4 февраля 2009 г.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 16:25

грязный гарри писал(а) Sun, 24 March 2013 15:46
можно завести циклокроссовый вел,на зиму и на бездорожье ставить резину пошире(максимум лезет 700х42),а мтб нужно только для ККгонок.

Пробовал зимой на циклокроссе с шиповками Nokian W240. Херня полная, именно по результатам зимы я его и продал.

Если снег хотя бы немного рыхлый и вязкий, то переднее колесо зарывается каждые 10 метров, МТБ-шники смотрят на эти мучения с откровенной жалостью. А если доведется попасть на снежную стиральную доску, то проще пешком идти.

у меня это стояло
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39396
и я знаю куда на ней не стоит ехать Smile

по стиралке 18 - 20 ехал если больше ,то бывает корзинка на багажнике Embarassed

ломается и болты срезает даже на мтб.
ну и в шувалик на гонка тоже бы не поехал,там передачки на все подъёмы не хватит,я всю зиму процентов 90 ежжу по асфальту

а если чего куда как уж совсем,то либо найнер,либо лыжи Smile

VORON · 29 мая 2006 г.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 19:19

Гарри кажется на чем-то подобном циклокроссу 600-ку с 250 км грунта проехал. Еще сидел часов 10 на КП, потому что заскучал по дороге

А кто-то на уницикле 200 км проедет быстрее, чем за 5 часов. Это повод всем покупать унициклы?

Я говорю про впечатления простого смертного человека от шоссеро-подобного велика, а мне в ответ пытаются подсовывать примеры мега-лосей, которым вообще пофиг, на чем ездить. Как раз отзывы мега-лосей должны интересовать меньше всего при выборе.

Bigg · 4 мая 2012 г.

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 10:31

Шоссейник хорошо идет по грунту,по грейдеру. Осторожно надо ездить по влажной траве и влажным глинам, на поворотах даже на сухот грунте надо быть осторожнее.
Тормоза у меня стоят Sora,ни что другое не хочу менять-схватывают клещи намертво.
шоссейник добавит резвости,вам понравится. начать можно с чего-то бюджетного,а поняв что да как, собрать вел под себя.В велосипеде определяющими являются размеры рамы,форма вилки,длина выноса,форма руля,седло, а не уровень трансмиссии. Так что для начала можно и Сору или Кампу Xenon.Короткие рамы лучше для гонок. Длинные-для походов,бреветов.
Руль компакт,типа такого:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36060
он эргономичнее,руль с низким дропом хорош для аэродинамичной низкой посадки.
Вилку лучше карбоновую,неплоха изогнутая стальная-амортизирует неровности дороги.

про Сору и кампу - бред! первое гавно. второе малораспространено, чинить регулировать пфф.
не ниже тиагры , или срамы.
Я сам мучаюсь с Сора, про кампу почитал... не вариант. Люминивая вилка не смертельно вообще, особенно в городе и вне огребательных грейдеров.
Вот покатаю сезон, подумаю, надо ли или нет карбоновую, конечно и вес у неё выигрывается. А на ебае их по 90-150$ можно нормальные оттопырить, вентилировал этот вопрос.
И да, циклокросс а не шоссер, на нём у меня большая на 52 зуба и это очень через края, столько мне нафиг не надо. Поэтому вариант шоссера 53-39 это тоже не фонтан для "не лосей", с учётом того что сзади тоже мелкий будет набор.
Изменено 24 марта 2013 г. пользователем Bigg

-CAN · 8 сентября 2012 г.

современные шоссеры очень бескомпромиссны и не всегда подходят
для повседневной езды - сложно или дорого с крыльями ,багажником,
резиной ,ездить в гражданском не комильфо,зато отожмет во всех смыслах.
пара советов:желательно чтобы в раму вставала резина 28мм --это
расширяет возможности на дрянных дорогах , крепы под багажник
есть например у кадейлов ,интересное решение против тряски у спеша рубэ ,ниже тиагры не брать , подойдите тщательно к выбору ростовки здесь ,в отличие от мтб ,как у хорошей обуви размеров - много.
остальное лирика -кто освоил шоссер тот легко управится с остальным, это как после истребителя на кукурузник .
а вообще больше велосипедов -- хороших и разных

Kimber1 · 26 января 2005 г.

Bigg писал(а) Sun, 24 March 2013 21:37

про Сору и кампу - бред!
Вот покатаю сезон...

Как достал ВП. Некоторым лучше жевать, чем говорить.
И посмотреть профиль, кому пишешь, что его заявления - "бред". Циферка 3 в общем рейтинге

Геолог · 28 мая 2008 г.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:01

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 13:51
Ездил на циклокроссе по городу с полгодика - не самое большое удовольствие. Обзора назад почти нет (видишь в основном свои плечи и рюкзак), тормозов почти нет, гонять есть смысл только на дорогах, знакомых до последней кочки (дабы не править восьмерки каждый вечер). И это еще не сильно трясло, т.к. шины 35 мм, а не 23.

Что толку от комфортной скорости 40 км/ч, если постоянно придется тормозить до 5 на трамвайных путях и колдобинах? А едучи в потоке, знаешь, что в случае опасности придется уворачиваться от препятствия, а не тормозить. А это здорово нервирует и принуждает ехать медленнее, чем на МТБ.

Удел отдельных фанатов, короче говоря.

Ты просто так и не научился ездить на шоссере. Я дорогу в 22 км до работы на шоссере проезжаю на 10 минут быстрее.

Как уже неоднократно перетиралось, средняя скорость в центре города на веле около 20-25 км\ч. Сам неоднократно проверял - едешь ты на крейсерской 35 или 25 до работы доезжаешь почти одинаково - тут главное кол-во перекрёстков и тп. Рост средней скорости возможен при наличие длинных перегонов, как в спальных районах.

Chunia · 28 сентября 2005 г.

-CAN писал(а) Mon, 25 March 2013 00:52

интересное решение против тряски у спеша рубэ

Есть ещё secteur. Проще и дешевле, но смысл тот же - демпферы в карбовилке + флекс в задних перьях.

zavigor · 22 января 2011 г.

Kimber1 писал(а) Mon, 25 March 2013 11:36

Bigg писал(а) Sun, 24 March 2013 21:37

про Сору и кампу - бред!
Вот покатаю сезон...

Как достал ВП. Некоторым лучше жевать, чем говорить.
И посмотреть профиль, кому пишешь, что его заявления - "бред". Циферка 3 в общем рейтинге

Я думаю рейтинг здесь не главное. Каждый имеет право на высказывание. Если человеку не понравилась Сора или Кампу видел только на картинках,он так и пишет.Тут не поспоришь.Другой человек подумает,полистает инет,поспрашивает и решит для себя что бред,а что нет. Кампу можно заказать сейчас в любом интернет-магазине,и не факт что по кругу Кампа будет дороже.В любой мастерской города Кампу обслуживают.И Сора тоже не полное г. Человеку который не собирается бороться за лидерство на гонках, а хочет поездить на шоссере, чем плоха будет Сора? Не нравится-добавь полсотни евро и купи на Тагре,это не принципиальный вопрос для спора.
Установить крылья и багажник на шоссер-это тоже не большая проблема.

Bigg · 4 мая 2012 г.

да без разницы на рейтинг ваш абстрактный,
Сора неудобная хрень, причём, заметь я до неё пистолетами вообще не пользовался никогда, но мне всё равно неудобно. Именно это и гуглится в интернете и тот же "All" считает что менять её надо, но не на кампу то самое слово.

Не нравится мнение. мне по барабану.

Kimber1 · 26 января 2005 г.

Chunia писал(а) Mon, 25 March 2013 12:32

-CAN писал(а) Mon, 25 March 2013 00:52
интересное решение против тряски у спеша рубэ

Есть ещё secteur. Проще и дешевле, но смысл тот же - демпферы в карбовилке + флекс в задних перьях.

Покатаюсь сезон на рубэ, расскажу, есть ли смысл в этих решениях. К сожалению, обвес не сора Smile

Chunia · 28 сентября 2005 г.

Kimber1 писал(а) Mon, 25 March 2013 14:35

Chunia писал(а) Mon, 25 March 2013 12:32
-CAN писал(а) Mon, 25 March 2013 00:52
интересное решение против тряски у спеша рубэ

Есть ещё secteur. Проще и дешевле, но смысл тот же - демпферы в карбовилке + флекс в задних перьях.

Покатаюсь сезон на рубэ, расскажу, есть ли смысл в этих решениях. К сожалению, обвес не сора

Оч интересно, буду ждать ваших впечатлений. Но вот за обвес расстраиваться точно не буду. Laughing

Покупка шоссера

70 сообщений в этой теме

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах