Велочехлы

[treb]

Доброго времени суток всем.
Подскажите, пожалуйста сталкивался ли кто-то вот с таким велочехлом:
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/chehol_dlya_velosipeda_28_123108249
Смущает отдельная сумка под колесо. С велосипедами насколько я понял в самолетах порой итак проблемы возникают, не возникнет по поводу конкретно этого дополнения....

И вообще, кто что может сказать по велочехлам? нужен для перевозки в самолете. расскажите, кто чем пользуется?

[trolleybus]

у меня такой на 28''. колесо кладется в основной чехол к велику.
кстати такой новый в магазине стоит 1200

для самолета такой (по крайней мере без дополнительных усилий) не подойдет, там жесткие условия транспортировки, это отдельная тема. Изменено 14 февраля 2013 г. пользователем trolleybus

[Майк]

Пользуюсь таким:
http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50

Минус - относительно тонкая тряпка.
Плюсы: Легче ПИКовского раза в полтора. Летите вы 2 дня, а с собой возите 1-2-3 недели. Да, у ПИКа ткань толще. но от ударов также не убережет.
Полная молния. Расстегиваешь, раскладываешь, аккуратно кладешь на него вел, закрываешь. Удобнее чем впихивать через 1 сторону.
Ну и цена.
Возил в таком в самолете в Израиль. пенку размотал, закрыв одну сторону полностью, все вещи сложил в него же, постаравшись прикрыть другую. Получилось 1 чехол с велом и всем барахлом и поясная сумка. И туда и обратно долетело нормально.
Вообще с любым чехлом нужно будет прокладывать пенками, и то гарантии никто не даст.

[Михаил Иткин]

Майк писал(а) Thu, 14 February 2013 21:39

Пользуюсь таким:
http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50

Минус - относительно тонкая тряпка.
Плюсы: Легче ПИКовского раза в полтора. Летите вы 2 дня, а с собой возите 1-2-3 недели. Да, у ПИКа ткань толще. но от ударов также не убережет.
Полная молния. Расстегиваешь, раскладываешь, аккуратно кладешь на него вел, закрываешь. Удобнее чем впихивать через 1 сторону.
Ну и цена.

Вообще идея хорошая, можно использовать вместо второго дна под палатку, или как тент вместо палатки.

[VORON]

Я бы лично для самолета подыскивал чехол, который еще дубовее пиковского. Чтобы не превращался в решето после нескольких перелетов - задолбался штопать уже.

[treb]

А что в самолете с чехлами случается? Почему они рвутся? Их режут там чтоль?
Извиняюсь за глупый вопрос, просто ни разу в самолете не перевозил велы...

[treb]

Так а если кладется в основной чехол, то почему не подходит для самолетов? Получеатся ведь единая конструкция тогда....

[VORON]

treb писал(а) Sat, 16 February 2013 22:39

А что в самолете с чехлами случается? Почему они рвутся? Их режут там чтоль?
Извиняюсь за глупый вопрос, просто ни разу в самолете не перевозил велы...

Откуда я знаю, что делают грузчики? Ну явно не бережно переносят их, следя чтобы чехол не шаркнул о землю или о другой багаж. Особенно часто рог дырку проделывает в чехле, хоть я рога и сворачиваю так чтобы, они не торчали.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Sat, 16 February 2013 22:52

Откуда я знаю, что делают грузчики?

Мы видели, как наши велики лежали стопкой на горе вещей в тележке. Естественно, грохнулись. Мне погнули багажник.

[VORON]

Еще примерно в 80% случаев велосипед ставят вверх ногами.

[DJ_K]

У меня вопрос относительно чехлов для складных велосипедов.

Где их можно купить? Может, есть кто-то, кто мог бы пошить такое на заказ?

У меня вел разборной конструкции, самоделка, чехол нужен для проезда в городском транспорте

Вот тут его фотки:
http://photo.qip.ru/users/djk/2756954/

Любые мысли и ссылки интересны

[serzh_r]

DJ_K писал(а) Sun, 08 December 2013 03:13

чехлов для складных велосипедов.

ИМХО-"сумка клетчатая полипропиленовая купить".
Цена рублей 150. Лёгкая, 200 г. Не пачкаеся, легко стирается, мгновенно сохнет. Изорвалась - выкинул ( не сразу, по началу лечение скотчем, лучше на тряпичной основе).
Да, не очень стильная. Чуть получше будет, если найти не клетчатую, а одноцветную.

[Майк]

DJ_K писал(а) Sun, 08 December 2013 03:13

У меня вопрос относительно чехлов для складных велосипедов.

Где их можно купить? Может, есть кто-то, кто мог бы пошить такое на заказ?

У меня вел разборной конструкции, самоделка, чехол нужен для проезда в городском транспорте

Вот тут его фотки:
http://photo.qip.ru/users/djk/2756954/

Любые мысли и ссылки интересны

На авито попадаются варианты. Еще, если в деньгах не сильно ограничен можно заказать инд.пошив.
скажем здесь: http://xn--80aaouhxdgcdeh0o.xn--p1ai/
оно же в секте: http://vk.com/club28214290
Человек сам в этом году подсел на складной велик, возможно это будет интересно и ему. Изменено 9 декабря 2013 г. пользователем Майк

[lapin_kulta]

treb писал(а) Sat, 16 February 2013 22:39

А что в самолете с чехлами случается? Почему они рвутся? Их режут там чтоль?
Извиняюсь за глупый вопрос, просто ни разу в самолете не перевозил велы...

с ними делают то же самое, что и с остальным багажом:



Изменено 18 декабря 2013 г. пользователем lapin_kulta

[VORON]

Я на Ebay купил отличный легкий-тонкий чехол на 20" велик. Кажется, такой, не уверен: http://www.ebay.co.uk/itm/200989670292 Но там пришлось доставлять через посредника в Англии, прямых вариантов не было. Но чехлом очень доволен.

Мы по прилёту из Армении обнаружили наши велосипеды уже сброшенными с транспортёра в Пулково и погребенными под пластиковыми чемоданами. Как ни странно, никаких повреждений железу не было.

Кстати, по поводу чехла для колеса, упомянутого в 1 сообщении. Оказалось, что колесо своими спицами очень сильно обдирает краску с перьев рамы, так что деталь полезная к каком-то роде.

[pilr]

Майк писал(а) Fri, 15 February 2013 00:39

Пользуюсь таким:
http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50

в описании к этому чехлу написано, что нужно снять левую педаль. если не снимать, то не влезет?

[VORON]

pilr писал(а) Fri, 06 June 2014 11:33

в описании к этому чехлу написано, что нужно снять левую педаль. если не снимать, то не влезет?

Левую педаль нужно снимать потому что она иначе на 15 см торчит в сторону, соответственно увеличивается ширина упакованного велика, и дву штуки друг на друга в поезде будет сложнее положить.

[pilr]

ну, в некоторых случаях это не критично. например, если нужно в метро прокатиться из одного конца города в другой. а вот если с педалью не влезет, то придется еще ключ с собой таскать.

[VORON]

Когда тащите чехол с неоткрученной левой педалью, есть риск конкретно разбить ногу о нее.

[pilr]

риск можно потерпеть. главный вопрос - влезет или нет?

[Дядя Гриша]

От велосипеда зависит. А в Петербурге можно и самому, без метро доехать через город

[atata]

Михаил Иткин писал(а) Fri, 15 February 2013 02:16

Майк писал(а) Thu, 14 February 2013 21:39

Пользуюсь таким:
http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50

Минус - относительно тонкая тряпка.
Плюсы: Легче ПИКовского раза в полтора. Летите вы 2 дня, а с собой возите 1-2-3 недели. Да, у ПИКа ткань толще. но от ударов также не убережет.
Полная молния. Расстегиваешь, раскладываешь, аккуратно кладешь на него вел, закрываешь. Удобнее чем впихивать через 1 сторону.
Ну и цена.

Вообще идея хорошая, можно использовать вместо второго дна под палатку, или как тент вместо палатки.

подскажите где купить с этого сайта по розн. Цене?
если такой возьму, меня через турникет и в трпнспорт пропустят без оплаты за багаж?

А можно самому сщить благо это
ткань oksford Изменено 7 августа 2014 г. пользователем atata

[ProteKtor]

atata писал(а) Fri, 08 August 2014 01:23

если такой возьму, меня через турникет и в трпнспорт пропустят без оплаты за багаж?

Конечно нет! А могут и вообще не пустить.

[Майк]

[quote title=atata писал(а) Fri, 08 August 2014 01:23]Михаил Иткин писал(а) Fri, 15 February 2013 02:16

Майк писал(а) Thu, 14 February 2013 21:39

Пользуюсь таким:
http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50

Минус - относительно тонкая тряпка.
Плюсы: Легче ПИКовского раза в полтора. Летите вы 2 дня, а с собой возите 1-2-3 недели. Да, у ПИКа ткань толще. но от ударов также не убережет.
Полная молния. Расстегиваешь, раскладываешь, аккуратно кладешь на него вел, закрываешь. Удобнее чем впихивать через 1 сторону.
Ну и цена.

Вообще идея хорошая, можно использовать вместо второго дна под палатку, или как тент вместо палатки.

подскажите где купить с этого сайта по розн. Цене?


Так на сайте адреса есть.
гражданский 76
Изменено 14 августа 2014 г. пользователем Майк

[WasserWolf]

Майк писал(а) Fri, 15 February 2013 00:39

Пользуюсь таким:
http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50

Минус - относительно тонкая тряпка.
Плюсы: Легче ПИКовского раза в полтора. Летите вы 2 дня, а с собой возите 1-2-3 недели. Да, у ПИКа ткань толще. но от ударов также не убережет.
Полная молния. Расстегиваешь, раскладываешь, аккуратно кладешь на него вел, закрываешь. Удобнее чем впихивать через 1 сторону.
Ну и цена...

Тряпка, конечно совсем тоненькая. У меня после двух поездок в поезде уже появились дырки. Для самолёта я бы не рекомендовал этот тент-чехол.

Но несмотря на это, чехлом доволен (у меня размер ХL). Главным образом понравилось то, что его удобно использовать как тент поверх двуслойной палатки. Если между этим чехлом и палаткой проложить ещё и спальник, то можно относительно комфортно спать в самую жару на самом солнцепёке (когда и босиком наступать на песок больно).

Ну и вес, конечно, совсем небольшой. Уж лучше я буду менять велочехлы в два раза чаще, чем возить с собой в походе вдвое больший груз.

[Pasha_Sk]

trolleybus писал(а) Thu, 14 February 2013 17:21

у меня такой на 28''. колесо кладется в основной чехол к велику.
кстати такой новый в магазине стоит 1200

для самолета такой (по крайней мере без дополнительных усилий) не подойдет, там жесткие условия транспортировки, это отдельная тема.

Почему это он не подойдет для самуля?

[trolleybus]

Подойдет, но не более, чем любой другой мягкий чехол. Обычно когда говорят "чехол для самолета" подразумевают не просто тряпичный, а с некоторой защитой, хотя бы с пенкой.

Кстати, чехол universal оказался довольно отстойным - неудобно запихивать вел, тяжелый (1000 г), складывается неудобно и в свернутом виде занимает кучу места (размером с подушку).

С удовольствием теперь пользуюсь чехлом Terra - удобно запихивать вел, весит всего 500 г, в свернутом виде занимает место размером с бутылку воды, может быть использован как тент. Изменено 22 августа 2014 г. пользователем trolleybus

[WasserWolf]

trolleybus писал(а) Fri, 22 August 2014 20:06

...С удовольствием теперь пользуюсь чехлом Terra - удобно запихивать вел, весит всего 500 г, в свернутом виде занимает место размером с бутылку воды, может быть использован как тент.

В принципе, можно и спать в нём. Есть мысля сделать в нём окошечко с сеткой и спать в нём в некоторых коротких летних велопоходах. Правда, в этом случае я бы выворачивал его шиворот-навыворот, всё же снаружи он намного чище...

[AlexTrub]

treb писал(а) Thu, 14 February 2013 16:29

Доброго времени суток всем.
Подскажите, пожалуйста сталкивался ли кто-то вот с таким велочехлом:
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/chehol_dlya_velosipeda_28_123108249
Смущает отдельная сумка под колесо.

Мой первый чехол был именно такой. Отдельная сумка под колесо меня не смущала, но вот во втором походе оторвалась лямка, которая на плечо вешается. Так что не советую этот чехол. Да, и тяжеловат еще.

[ProteKtor]

trolleybus писал(а) Fri, 22 August 2014 20:06

Подойдет, но не более, чем любой другой мягкий чехол. Обычно когда говорят "чехол для самолета" подразумевают не просто тряпичный, а с некоторой защитой, хотя бы с пенкой.

Пофигу толстая или тонкая ткань, уровень защиты одинаковый - никакой. "Так зачем платитьвозить больше?"

[VORON]

У меня тут валяется в качестве подстилки чехол со встроенной пенкой. Руки бы поотрывать тому, кто додумался так сделать - уровень защиты от падения сверху 30-кг пластикового чемодана не меняется, зато сложенный чехол становится объемнее в несколько раз.

Я все же считаю, что для использования в самолете ткань должна быть потолще, поскольку тоненькая палаточная ткань стопудово не выдержит, например, волочения по асфальту. Еще может быть очень легко пропорота выступающими частями велосипеда или багажа других пассажиров.

Могу при случае сфоткать, во что у нас превратились пиковские чехлы в процессе эксплуатации.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Mon, 25 August 2014 11:10

Я все же считаю, что для использования в самолете ткань должна быть потолще, поскольку тоненькая палаточная ткань стопудово не выдержит, например, волочения по асфальту. Еще может быть очень легко пропорота выступающими частями велосипеда или багажа других пассажиров.

Могу при случае сфоткать, во что у нас превратились пиковские чехлы в процессе эксплуатации.

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает. ЧЯНТД?
А возить с собой 1.5 кг ткани - увольте.
Ещё мой чехол раскрывается и его как тент можно использовать.

[Kimber1]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает. ЧЯНТД?

Летаешь мало

[VORON]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает.

Могу дать адрес, привезешь вел в своем чехле, я тут его потаскаю волоком по асфальту, покидаю железок сверху, покидаю сам вел на железки в разных положениях (в аэропортах особенно любят байк вверх ногами кидать). Результат зафоткаем и выложим.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Mon, 25 August 2014 11:35

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает.

Могу дать адрес, привезешь вел в своем чехле, я тут его потаскаю волоком по асфальту, покидаю железок сверху, покидаю сам вел на железки в разных положениях (в аэропортах особенно любят байк вверх ногами кидать). Результат зафоткаем и выложим.

Кстати, стрейч немного тоже помогает, а обмотать им можно в любом аэропорту. Но никто этого не делает.

[Kimber1]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:42

VORON писал(а) Mon, 25 August 2014 11:35

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает.

Могу дать адрес, привезешь вел в своем чехле, я тут его потаскаю волоком по асфальту, покидаю железок сверху, покидаю сам вел на железки в разных положениях (в аэропортах особенно любят байк вверх ногами кидать). Результат зафоткаем и выложим.

Кстати, стрейч немного тоже помогает, а обмотать им можно в любом аэропорту. Но никто этого не делает.

Ну что за манера писать за всю сеть? Делают, если это имеет смысл. Стрейч придется искать и при упаковке в обратную сторону.
Или ты предлагаешь замотать стрейчем вел в чехле? Тогда смысла ноль. Изменено 25 августа 2014 г. пользователем Kimber1

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 11:52

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:42

VORON писал(а) Mon, 25 August 2014 11:35

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает.

Могу дать адрес, привезешь вел в своем чехле, я тут его потаскаю волоком по асфальту, покидаю железок сверху, покидаю сам вел на железки в разных положениях (в аэропортах особенно любят байк вверх ногами кидать). Результат зафоткаем и выложим.

Кстати, стрейч немного тоже помогает, а обмотать им можно в любом аэропорту. Но никто этого не делает.

Ну что за манера писать за всю сеть? Делают, если это имеет смысл. Стрейч придется искать и при упаковке в обратную сторону.
Или ты предлагаешь замотать стрейчем вел в чехле? Тогда смысла ноль.

Манера - личное наблюдение. 100500 раз видел велосипедистов в аэропорту, и ни разу не видел чехол, обмотанный стрейчем.
Стрейч можно купить на месте, можно, если прилёт/вылет из одного аэропорта спрятать, часто в аэропорту можно купить стрейч.
Конечно обматывать нужно чехол сверху.

[Kimber1]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:58

Манера - личное наблюдение. 100500 раз видел велосипедистов в аэропорту, и ни разу не видел чехол, обмотанный стрейчем.
Стрейч можно купить на месте, можно, если прилёт/вылет из одного аэропорта спрятать, часто в аэропорту можно купить стрейч.
Конечно обматывать нужно чехол сверху.

С какой целью? Стрейч защитит от грязи. При волочении мгновенно протирается, от ударов чемоданами не спасёт. Но закрепит чехол неподвижно, прижмёт его к выступающим частям и увеличит риск протирания больших дырок в этих местах.

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 12:15

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:58

Манера - личное наблюдение. 100500 раз видел велосипедистов в аэропорту, и ни разу не видел чехол, обмотанный стрейчем.
Стрейч можно купить на месте, можно, если прилёт/вылет из одного аэропорта спрятать, часто в аэропорту можно купить стрейч.
Конечно обматывать нужно чехол сверху.

С какой целью? Стрейч защитит от грязи. При волочении мгновенно протирается, от ударов чемоданами не спасёт. Но закрепит чехол неподвижно, прижмёт его к выступающим частям и увеличит риск протирания больших дырок в этих местах.

От ударов не спасёт ни толстая, ни тонкая ткань.
Я заматываю стрейчем, чтобы в чехле вещи не болтались, чтобы стянуть чехол - он при этом меньше кажется, ну и всё же немного защищает ткань.
Больше мне нравится в коробке вел везти, хотя бы в одну сторону.

[Kimber1]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 12:19

Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 12:15

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:58

Манера - личное наблюдение. 100500 раз видел велосипедистов в аэропорту, и ни разу не видел чехол, обмотанный стрейчем.
Стрейч можно купить на месте, можно, если прилёт/вылет из одного аэропорта спрятать, часто в аэропорту можно купить стрейч.
Конечно обматывать нужно чехол сверху.

С какой целью? Стрейч защитит от грязи. При волочении мгновенно протирается, от ударов чемоданами не спасёт. Но закрепит чехол неподвижно, прижмёт его к выступающим частям и увеличит риск протирания больших дырок в этих местах.

От ударов не спасёт ни толстая, ни тонкая ткань.
Я заматываю стрейчем, чтобы в чехле вещи не болтались, чтобы стянуть чехол - он при этом меньше кажется, ну и всё же немного защищает ткань.
Больше мне нравится в коробке вел везти, хотя бы в одну сторону.

Резинка с крючками. Стягивает чехол и полезна в дальнейшем. Многоразовая.

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 12:23

Резинка с крючками. Стягивает чехол и полезна в дальнейшем. Многоразовая.

Я однажды обмотал чехол верёвкой. Получил без верёвки - кто то размотал верёвку, наверное стырили - верёвка хорошая была.

[terra]

Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 11:52

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:42

VORON писал(а) Mon, 25 August 2014 11:35

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20

У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает.

Могу дать адрес, привезешь вел в своем чехле, я тут его потаскаю волоком по асфальту, покидаю железок сверху, покидаю сам вел на железки в разных положениях (в аэропортах особенно любят байк вверх ногами кидать). Результат зафоткаем и выложим.

Кстати, стрейч немного тоже помогает, а обмотать им можно в любом аэропорту. Но никто этого не делает.

Ну что за манера писать за всю сеть? Делают, если это имеет смысл. Стрейч придется искать и при упаковке в обратную сторону.
Или ты предлагаешь замотать стрейчем вел в чехле? Тогда смысла ноль.

Всегда поверх велочехлов заматываем стрейчем. Сначала пара стяжек, а поверх стрейч. Найти его можно практически везде. Одной бобины хватает обмотать 3 велосипеда.
Когда не нашли один раз, обмотали скотчем. Изменено 26 августа 2014 г. пользователем terra

[sergvic]

А еще их по асфальту таскают. Видел сам в Берлине. Так же на чехле остались дырки от претекторов, когда его волокли по асфальту. (тут стрейч мог бы и помочь)
При недавней поездке до Вены велы долетели удачно, а вот на обратном пути мне погнули тормозной диск. Чехлы сшили сами. Обошлось один чехол в 400 р.

[terra]

sergvic писал(а) Thu, 28 August 2014 17:19

А еще их по асфальту таскают. Видел сам в Берлине. Так же на чехле остались дырки от претекторов, когда его волокли по асфальту. (тут стрейч мог бы и помочь)
При недавней поездке до Вены велы долетели удачно, а вот на обратном пути мне погнули тормозной диск. Чехлы сшили сами. Обошлось один чехол в 400 р.

Всегда снимаем тормозные диски с колес как раз, чтобы избежать этого.

[ProteKtor]

terra писал(а) Fri, 29 August 2014 03:12

sergvic писал(а) Thu, 28 August 2014 17:19

А еще их по асфальту таскают. Видел сам в Берлине. Так же на чехле остались дырки от претекторов, когда его волокли по асфальту. (тут стрейч мог бы и помочь)
При недавней поездке до Вены велы долетели удачно, а вот на обратном пути мне погнули тормозной диск. Чехлы сшили сами. Обошлось один чехол в 400 р.

Всегда снимаем тормозные диски с колес как раз, чтобы избежать этого.

Ещё переклюк надо отогнуть к раме и примотать.

[sergvic]

ProteKtor писал(а) Fri, 29 August 2014 09:58

terra писал(а) Fri, 29 August 2014 03:12

sergvic писал(а) Thu, 28 August 2014 17:19

А еще их по асфальту таскают. Видел сам в Берлине. Так же на чехле остались дырки от претекторов, когда его волокли по асфальту. (тут стрейч мог бы и помочь)
При недавней поездке до Вены велы долетели удачно, а вот на обратном пути мне погнули тормозной диск. Чехлы сшили сами. Обошлось один чехол в 400 р.

Всегда снимаем тормозные диски с колес как раз, чтобы избежать этого.

Ещё переклюк надо отогнуть к раме и примотать.

Да руль я перекручивал что бы переклюки были внизу. Ещё я откручивл зад. переклюк и прикручивал его к раме за лапу. Цепь и трос не снимал.Из-за чего погнался диск не понял, переднее колесо было привязано к раме, диск был внутри рамы. Правда там же ещё были шмотки и прочая мелочь, может на них что-то положили и оно погнуло диск.

[ProteKtor]

Когда велик положат вниз, а сверху чемоданами завалят, и не такое может случится.

[sergvic]

ProteKtor писал(а) Fri, 29 August 2014 10:38

Когда велик положат вниз, а сверху чемоданами завалят, и не такое может случится.

Согласен.

[Скала]

Сначала ездили с пленкой, потом с тонкими велочехлами из тента б/у от палатки. Потом сшили из более крепкой и толстой ткани. Правда. все равно дырки небольшие на ней появлялись после каждого перелета. Часто почти не разбирали и минимально защищали велики. Поломки были, но такие, что вряд ли помог любой чехол - например, сломали багажник мне как-то. Таких что нельзя было ехать, не было.
В этот раз решили вернуться к тонким чехлам ( экономили вес). При перелете Москва-Вена на дочкином велике было сильно перекошено седло! Наверняка его где-то зажали чемоданами. С трудом, но мне удалось его почти исправить обратно. В остальном статистика такая - одна дырка ( приличного размера) на чехле за перелет. ИМХО, учитывая, что использовали не новую и б/у ткань от тента вполне оправдано.

Зато порадовал вес - 400 г против 1 кг из Кордуры. Чехол один в походе использовали для ночного укрытия велика. второй когда было холодно клали по верх спальника ( он у нас тонкий).
Для себя решила, что для поездок на небольшие расстояния буду использовать более крепкий чехол, для дальних, когда важен вес и объем - тонкий.

[ProteKtor]

От удара не убережёт не толстый, ни тонкий чехол. Проще раз в год новый тонкий сшить, чем лишний килограмм с собой возить без дела.