по покрышкам ?

[BEGLETS]

пробеги по городу км 10 -15 три -четыре раза в неделю
если смысл заморачиваться с шиповкой учитывая то есть снег то нет
или сойдет кенда комода или еще что .....
Ваше мнеие уважаемые велосипедисты
заранее благодарен
зы. вопрос актуален для многих

[VORON]

Тут 10 страниц обсуждения актуальности шипов в городе: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=174527

Каждый сам решает, насколько он сам себе злобный буратино.

[BEGLETS]

VORON писал(а) Thu, 27 December 2012 17:28

Тут 10 страниц обсуждения актуальности шипов в городе: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=174527

Каждый сам решает, насколько он сам себе злобный буратино.

спасибо, не увидел можете снести тему

[Скобарь]

В снежной каше от шипов толку нет. На чищеном асфальте от шипов толку нет. По примятому снегу и без шипов нормально.
В 90% случаев шипы не нужны.

[BEGLETS]

Скобарь писал(а) Thu, 27 December 2012 18:12

В снежной каше от шипов толку нет. На чищеном асфальте от шипов толку нет. По примятому снегу и без шипов нормально.
В 90% случаев шипы не нужны.

коротко ,ясно )))вот это хотел услышать , спасибо
а то 10 стр. авось не авось ) Изменено 27 декабря 2012 г. пользователем BEGLETS

[Скобарь]

Вот на ледышку заедешь внезапно... Короче, клювом не щелкать.

[BEGLETS]

ну ептот ....ясный перец

[Костя]

Для дороги переднее обязательно, заднее желательно.
Иначе упадёшь, либо на повороте, либо по припорошенному льду.
Судя по прогнозам зимой будет днём плюс, ночью минус, утром гололёд. Изменено 27 декабря 2012 г. пользователем Костя

[Геолог]

пару лет катал зимой на лысой летней резине и даже не задумывался сто что-то не так)), очень здорово поднялся уровень катания - так что тоже +. Сейчас ставлю шипы без всяких сомнений.

[VORON]

После того, как в первый раз разложишься на совершенно безобидном льду, понимание нужности шипов обычно приходит. Главное, чтобы не оказалось слишком поздно.

[psycho]

Одно дело праздно кататься повышая скил, и совсем другое регулярно рано утром зевая ехать на работу. Во втором случае стоит ставить шиповку однозначно. Изменено 27 декабря 2012 г. пользователем psycho

[Kostantin]

Найщот надобности шипов в снежной каше я б поспорил. Каша, она разная бывает. Если толстенная и сплошная, то да, толку мало, тут больше рулит злой протектор и ширина покрышки. А вот если каша не шибко жирная и с колеями от оффтопиков, то вполне себе едется по колее, где шипы достают до асфальта и имеется какое-никакое сцепление. Ну, а про внезапные ледяные мины на дороге можно и не говорить. На шипах сильно уверенней себя чувствуешь, всё ж.

[Скобарь]

Самая засада в переменчивой погоде. С утра выехал без шипов по плюсу, к вечеру подморозило => получаем корову на льду.

[Michel]

Скобарь писал(а) Fri, 28 December 2012 00:50

Самая засада в переменчивой погоде. С утра выехал без шипов по плюсу, к вечеру подморозило => получаем корову на льду.

Это как, меняем покрышки после утреннего кофе?!
У меня как стоят с ноября шиповки так дай бог до весны.

[Скобарь]

Понятное дело, что менять не будешь и окажешься в сугробе в летних тапках.

[guinness]

Прошу прощения за вопрос немного не по теме Насколько фатально для шипов передвигаться на шиповке по асфальту? В этом году первый сезон юзаю для загородных покатух. Волей-неволей местами приходится шуршать шипами по асфальту. Как быстро они кончатся? Жалко будет за одну зиму убить... Резина Schwalbe Ice Spiker 304.

[Скобарь]

Швальбе не знаю.
Нокию всю прошлую зиму по асфальту гонял, головки притупились, но шипы еще живые. Особенно на покрышке с переднего колеса.

[O`K]

guinness писал(а) Thu, 27 December 2012 15:39

Прошу прощения за вопрос немного не по теме Насколько фатально для шипов передвигаться на шиповке по асфальту? В этом году первый сезон юзаю для загородных покатух. Волей-неволей местами приходится шуршать шипами по асфальту. Как быстро они кончатся? Жалко будет за одну зиму убить... Резина Schwalbe Ice Spiker 304.

Для шипов по асфальту перемещаться плохо. С одной стороны, если юзать шиповку именно для поездок туда-сюда, то, в принципе, разницы не замечаешь после 1-2 сезонов езды с приличным количеством асфальта.
А вот если гонять реально по льду - то разница есть, и сильная. У меня были два комплекта Нокии 300, на одном я ездил по городу, за город в покатушки и т.п., на втором - исключительно в парки (зачастую даже по газонам (чтобы не убить шипы) и на метро) и на гонки. После двух лет - разница в "держаке" на льду была очень и очень приличная.
Так что сам решай

[Kostantin]

Continental spike claw 240 - третья зима пошла. Асфальта дофига, езжу в основном, по городу, потерян 1 шип, и то, из-за тормоза со всей дури на асфальте. А так - полёт нормальный.

[trolleybus]

guinness писал(а) Fri, 28 December 2012 02:39

приходится шуршать шипами по асфальту

я для себя понял - лучше шуршать шипами по асфальту, чем греметь костями
поэтому сносятся - так сносятся, даже на чищеной дороге может встретиться обледеневший участок.

[ProteKtor]

guinness писал(а) Fri, 28 December 2012 02:39

я для себя понял - лучше шуршать шипами по асфальту, чем греметь гостями

А я наоборот считаю. Шуршать 99% расстояния по асфальту не стоит.

[anvatych]

ну-ну, из-за случайно выпавшего 1% внепланово посетить больничку, если повезет... канешно каждый самостоятельно выбирает свой путь на кладбище. прошлой зимой знакомой сильно повезло, что в первый снежный выезд разбила в хлам только шлем с легким сотрясением мозга; ехала она на обычной летней в меру зубастой резине Изменено 28 декабря 2012 г. пользователем anvatych

[VORON]

anvatych писал(а) Fri, 28 December 2012 10:36

ну-ну, из-за случайно выпавшего 1% внепланово посетить больничку, если повезет...

Я этой осенью буквально в первый заморозок на стриде чуть не лег под колеса. Утром вижу - кое-где на уже лед, но совсем чуть-чуть, решил поехать по тротуару от греха. Ну, еду аккуратно так, проезжаю заезд на заправку, куда как раз заворачивает газель, и понадобилось мне чуток притормозить, чтобы запрыгнуть на поребрик...

В общем, там конечно оказался ледок, переднее колесо резко прыгнуло вправо, и как я не упал прямо под колеса - просто чудо какое-то. Спрашивается: на кой хрен мне по пути на работу показывать чудеса велоакробатики?! Надо просто ехать быстро и безопасно.

[anvatych]

а чо, таки естественный отбор в действии

[psycho]

Цитата:

Спрашивается: на кой хрен мне по пути на работу показывать чудеса велоакробатики?! Надо просто ехать быстро и безопасно.

Вот да.Осталось выяснить у тс куда и зачем он
Цитата:

по городу км 10 -15 три -четыре раза в неделю

[Twinga]

кагбе надо не забывать про вес гонщега-у меня 100+\рюкзак\тёплые шмотки-шиповки нокии 300-ки обычно хватает максимум на три зимы-нет,шипы на месте,но из за моего веса шипы центральных ламелей просто вдавливаются внутрь(катаю примерно 50х50 асфальт\неасфальт)и я начинаю "ловить" заносы...резину приходится менять на новую...кста,отдавал свою резину более лёгким камрадам,они на ней катают без проблем

[guinness]

O`K писал(а) Fri, 28 December 2012 06:19

guinness писал(а) Thu, 27 December 2012 15:39

Прошу прощения за вопрос немного не по теме Насколько фатально для шипов передвигаться на шиповке по асфальту? В этом году первый сезон юзаю для загородных покатух. Волей-неволей местами приходится шуршать шипами по асфальту. Как быстро они кончатся? Жалко будет за одну зиму убить... Резина Schwalbe Ice Spiker 304.

Для шипов по асфальту перемещаться плохо. Так что сам решай

Понятно, что плохо. Тот еще наждак получается. Паранойю маленько- если асфальт, то стараюсь с краю ехать, там не голый наждак, а снежком присыпано. Это не очень удобно.
З.Ы. Потратился на шипы не из соображений снобизма Хорошо запомнился неприятный мартовский опыт (до этого исключительно летом катался): на тротуаре местами солнышко лед растопило, а в теньке еще замерзшие лужи. За полчаса на таких местах брякнулся два раза. Не понравилось С шипами, пока еще новыми, по голому льду ФКайФ

[guinness]

Twinga писал(а) Fri, 28 December 2012 11:00

кагбе надо не забывать про вес гонщега-у меня 100+\рюкзак\тёплые шмотки-шиповки нокии 300-ки обычно хватает максимум на три зимы-нет,шипы на месте,но из за моего веса шипы центральных ламелей просто вдавливаются внутрь(катаю примерно 50х50 асфальт\неасфальт)и я начинаю "ловить" заносы...резину приходится менять на новую...кста,отдавал свою резину более лёгким камрадам,они на ней катают без проблем

Может и вдавливаются (хотя, если шип вдавился в резину, то как более легкий наездник заставит вылезти его обратно?), но по логике больше играет роль износ выступающей части шипа. Он просто стачивается заподлицо с резиной и связующей роли уже не выполняет ИМХО.

[VORON]

guinness писал(а) Fri, 28 December 2012 15:17

по логике больше играет роль износ выступающей части шипа.

Собственно износ шипов небольшой идет, они же твердосплавные. Просто острые и цилиндрические шипы медленно превращаются в закруглённые (как на Nokian W-серии). А именно вдавливание центральной дорожки очень хорошо заметно.

[Zero]

VORON писал(а) Fri, 28 December 2012 15:47

А именно вдавливание центральной дорожки очень хорошо заметно.

Копытин вроде предлагал подрезать резину там, где шипы глубоко ушли. ИМХО вполне логично...

[VORON]

Это ж сколько времени уйдет на то, чтобы срезать несколько сотен кругляшков толщиной 1-2 мм? Проще правда после пары сезонов заднюю продать, переднюю поставить назад, купить новую.

[Белый.]

Сегодня утром шиповка была очень актуальна. Шипы уже тоже продавлены (вес -вел/одёжа/йа/рюкзак - за 100кг+.). Открутил на ней всю прошлую осень/зиму/начало весны. Резать резину пока не собираюсь, ибо при приложении тормозного усилия 40-50%-перед, 10%-зад с 24км/ч в ноль хватает метров 4х-5ти. Быстрее не езжу, давление в колёсах не то, да и я не тот .
Кстати, сегодняшний, шершавобугристый лёд сильно отличается от первого, осеннего, "полированного" льда. Даже со продавленными шипами сейчас вел управляем на 98%.

[RusRider]

Зимой проблема со сцеплением возникает только на дорогах, по которым ездят авто. Только машины накатывают колёсами тот самый лёд, на котором падаешь. Особенно на спуске.

Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна. Изменено 31 декабря 2012 г. пользователем RusRider

[O`K]

RusRider писал(а) Mon, 31 December 2012 13:14

Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна.

Спасибо, поржал
Особенно шипы не нужны на льду замёрзшего озера или, к примеру, в русле замёрзшей горной реки

[RusRider]

O`K писал(а) Tue, 01 January 2013 00:20

RusRider писал(а) Mon, 31 December 2012 13:14

Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна.

Спасибо, поржал
Особенно шипы не нужны на льду замёрзшего озера или, к примеру, в русле замёрзшей горной реки

История старая http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=133031&t=133031, но не грех повторить.

[С`АндрО]

RusRider писал(а) Tue, 01 January 2013 01:46

O`K писал(а) Tue, 01 January 2013 00:20

RusRider писал(а) Mon, 31 December 2012 13:14

Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна.

Спасибо, поржал
Особенно шипы не нужны на льду замёрзшего озера или, к примеру, в русле замёрзшей горной реки

История старая http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=133031&t=133031, но не грех повторить.

Эту историю надо прикрепить к ледовому уставу....

[O`K]

RusRider писал(а) Mon, 31 December 2012 14:46

O`K писал(а) Tue, 01 January 2013 00:20

RusRider писал(а) Mon, 31 December 2012 13:14

Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна.

Спасибо, поржал
Особенно шипы не нужны на льду замёрзшего озера или, к примеру, в русле замёрзшей горной реки

История старая http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=133031&t=133031, но не грех повторить.

Я никогда не выхожу на лёд без:
1.Шилец-самоспасалок
2.Полной смены нижней одежды, перчаток, носков и пр. в герме.
3.Таблеток сухого горючего и сапёрных (охотничьих) спичек.
4.Пакетов "hot-packs", т.е. одноразовых химических грелок.
5.Автомобиля более чем в 10-15 километрах от места катания.
6.ШИПОВАННОЙ РЕЗИНЫ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

[RusRider]

[DELETED]

Скобарь писал(а) Thu, 27 December 2012 18:12

В снежной каше от шипов толку нет. На чищеном асфальте от шипов толку нет. По примятому снегу и без шипов нормально.
В 90% случаев шипы не нужны.

+1
но наледь появляется на пути...всегда там где ее меньше ждеш
всегда глаза на дорогу,и то есть риск выскользнуть с траектории

[RusRider]

RusRider писал(а) Tue, 01 January 2013 00:14

Зимой проблема со сцеплением возникает только на дорогах, по которым ездят авто. Только машины накатывают колёсами тот самый лёд, на котором падаешь. Особенно на спуске.

Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна.

Я забыл про ОАО "Водоканал". Вчера гоню по разведанной тропинке дворами-огородами, со спуска ухожу за угол дома а там после прорыва трубы лужа льда. Упал сразу, хорошо успел оттормозиться.

[Michel]

Чтобы комфортно ездить зимой я потратил:
3200 на мембранную куртку со светотражателями
2800 на зимние велоштаны
1600 на термобелье штаны
1000 руб на лобстеры
4500 на теплые ботинки
1400 на маску
700 на тонкую флиску под мембрану

при этом были куплены еще перчатки за 1200, пока я не понял что в мороз в них не поездишь + не пришли вовремя с чайника штаны за 146 $ и купил здесь бьеммовские (в списке выше)

Зимняя резина Schwalbe Marathon Winter вышла с учетом доставки в 2500 р. и была куплена одной из первых в этом списке, я посчитал это необходимым условием для начала моего первого зимнего сезона.

Могу предположить что у других иная структура затрат, они ездят в цивильной одежде (как?!) или имеют изначально туристическую, лыжную или какую-либо еще одежду, что приходит в голову сэкономить пару тыщ на шиповках.

PS Одежда закупалась постепенно, по мере того как я понимал что дальше в том что есть "неможно".

[Twinga]

Michel писал(а) Sun, 13 January 2013 15:54

Чтобы комфортно ездить зимой я потратил:
3200 на мембранную куртку со светотражателями
2800 на зимние велоштаны
1600 на термобелье штаны
1000 руб на лобстеры
4500 на теплые ботинки
1400 на маску
700 на тонкую флиску под мембрану

при этом были куплены еще перчатки за 1200, пока я не понял что в мороз в них не поездишь + не пришли вовремя с чайника штаны за 146 $ и купил здесь бьеммовские (в списке выше)

Зимняя резина Schwalbe Marathon Winter вышла с учетом доставки в 2500 р.

5200р-шиповка 300-ка,2шт
799р-куртка Cropp в дисконте
9.95е-термобельё из финляндии,с распродажи
690-рспортивные осенние штаны Nike,подкладка сетка,в дисконте
200р-флиска Feibo с юноны
990р-ботинки берцы Puma 3016 Goretex,дисконт
150-рперчатки с юноны
190р-кепка Slazenger с козырьком и ушами,юнона
и наконец зелёный жилет со светоотражайками за 99р из Ikea
ну и зимний велосипед,на винтажной раме Трек 4000,1996гв,с трансмиссией 3х7,вилкой РШ Пилот, и обощедщийся без шиповки в 7500р
----
всё кроме резины куплено пять лет назад,слегка пообносилось,но ещё походит(пума так ваще как с лобаза),резине пошол третий сезон,до этого была 294 и 240...
---
ну и главное,ездил при температуре не ниже -15\-17,обычно при -5\-8,преимущественно в городе...

[Michel]

Twinga обходитесь без балаклавы?

В процессе тестирования одежды, обувки пригодной мне чтобы я не мерз-потел в процессе, отказался от следующего:

Куртка "горнолыжная" berquill куплена четыре года назад в Чехии на рынке за каки-то смешные деньги скажем 900 руб.
Костюм тренировочный Reebok = абибас осенний, купленный лет шесть назад за ... бюджетно.
Термобельевые штаны Crivit 5 euro из Лидла.
Перчатки "трансулейт" из Ленты 150 руб.

Не отказался от 3 пар носков по 3 евро из Лапландии .

А велосипед у меня простой, Скот Аспект 40, 24x8, вибрейки, вилка Suntour XCR дубеющая на морозе.

[Twinga]

Michel писал(а) Sun, 13 January 2013 19:20

Twinga обходитесь без балаклавы?

В процессе тестирования одежды, обувки пригодной мне чтобы я не мерз-потел в процессе, отказался

А велосипед у меня простой, Скот Аспект 40, 24x8, вибрейки, вилка Suntour XCR дубеющая на морозе.

да,без балаклавы-неудобно-ношу диоптрийные очки,из за балаклавы они или потеют или обмерзают-проще без оной
я особо не тестировал одёжки-пошол да купил что понравилось по...цене особо не мёрзну и не потею
у меня тоже вибрейки стоят,на всех велах-не люблю диски

[RusRider]

Пардон, погорячился с высказываниями. Вот выпал снег, потом +3, потом -10 и получился тотальный ледовый каток. Но! Я бы на такой даже на шипованном байке не сунулся. Для зимней трассы только фэтбайк, шипованый естнно.

[Marina]

Только что из парка. Шиповку жду с нетерпением, ведь вместо утоптанного снега на всех дорожках ледяной наст. Ехать на высокой скорости было страшно. ИМХО шиповка musthave в оттепель.

[white_ninjah]

дабы не плодить тем,спрошу сюда.есть такие покрышки (размер 26 x 2,10 280 шипов). Юзал кто-нибудь такую финскую шиповку?стоит недорого или лучше использовать продукцию более известных фирм?
Изменено 8 марта 2013 г. пользователем white_ninjah

[alar73]

Пришло время апнуть )

Зимой ездить ещё не планирую, хочу продлить осень и начать весну пораньше.

Какие покрышки посоветуете?

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-winter-stud-mtb-tyre/rp-prod24564

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-marathon-winter-mtb-tyre/rp-prod80796

Или это всё не катит и всё равно надо подороже что-то?

[VORON]

Двухрядкам отказать вообще. Marathon Winter - городская шина для расчищенных улиц, на сколько-нибудь глубоком снегу толку от нее мало. Обсуждали тут уже не так давно.

[Mutant]

По снежной каше например, лучше вообще на узких сликах ехать, они её легче режут.