Опубликовано: 9 ноября 2012 г. Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2012 г. HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38...нахрена они на туристичесом найнере Я бы сказал - найнере для спортивного туризма с хорошей нагрузкой на колёса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 10 November 2012 01:22HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38...нахрена они на туристичесом найнере Я бы сказал - найнере для спортивного туризма с хорошей нагрузкой на колёса. Ну-ну... WasserWolf писал(а) Sat, 27 October 2012 03:07Нужен найнер ... с которым можно безбоязненно отправиться в велопоход в т.ч. и вне дорог. Обязательна возможность установки на велосипед заднего велобагажника без колхоза ... - осталось купить Флоу и вкорячить на них лёгкое бЕскамеркО 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. (изменено) HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38 Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере Тогда только МТХ 33 только хардкор http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 Не буду утверждать что он сверхпрочный, но 29 (или 28-й) обод тяжелее найти трудно (сталь не в счёт) Изменено 10 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 10 November 2012 00:24Почитал отзывы тоже нелёгкого potam'a насчёт колёс Halo Freedom. Может быть взять Halo Freedom Disc 29er Front Wheel и Halo Freedom Disc Pro 29er Rear Wheel? Тяжёлые и не шибко широкие (меньше 20мм), конечно, они, зато прочные... млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 19:57 млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам... А рубилово по камням они выдержат интересно? Не очень верится что узкий гибридный обод держит боковые удары лучше чем (якобы) предназначенный для дх. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 21:42Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 19:57 млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам... А рубилово по камням они выдержат интересно? Не очень верится что узкий гибридный обод держит боковые удары лучше чем (якобы) предназначенный для дх. чем ниже профиль,тем крепче обод-аксиома и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Цитата:чем ниже профиль,тем крепче обод-аксиома То-то уже лет 5 ни одного DX32 на рабочих даунхилльных байках не видел 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 18:49HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38 Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере Тогда только МТХ 33 только хардкор http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 Не буду утверждать что он сверхпрочный, но 29 (или 28-й) обод тяжелее найти трудно (сталь не в счёт) НУ ... было б желание искать, найти то можно и 700гр. ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 21:50 и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?... Крепче облегчённых это да, так они типо одноразовые гоношные. А вот то что крепче всяких катков аналогичного или большего веса типа гордо или МТХ это врядли. ВТБ кстати я сегодня опять завосьмерил, хоть и не сильно, причём в категорию лёгких он не попадает, 570г однако, пора его уже сложить и забыть как страшный сон 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 22:20 А вот то что крепче всяких катков аналогичного или большего веса типа гордо или МТХ это врядли... НУ ... есть ещё и 29" на 910гр. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 22:20Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 21:50 и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?... Крепче облегчённых это да, так они типо одноразовые гоношные. А вот то что крепче всяких катков аналогичного или большего веса типа гордо или МТХ это врядли. ВТБ кстати я сегодня опять завосьмерил, хоть и не сильно, причём в категорию лёгких он не попадает, 570г однако, пора его уже сложить и забыть как страшный сон втб любые пластилин,мавик начальные круче топовых,ну и остальные выбираются тупо по цене и чтоб "не застрял большой палец"-а те кто хочет отмаксать от своего мегенагерского бобла+"элитный" хромоль,мы просим не мешать собрать неубиваемые колёсья 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2012 г. (изменено) HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 22:33 НУ ... есть ещё и 29" на 910гр. эээээ... убиться швеллер.... хотя 48 дыр многое проясняют, найнероБМХы я уже на ибее видел, этот обод наверное для очень больших бмхеров, любящих очень большие плоскачи Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 22:48а те кто хочет отмаксать от своего мегенагерского бобла+"элитный" хромоль,мы просим не мешать собрать неубиваемые колёсья Это скорее последствия того что в последние годы всё лёгкое вдруг стало считаться прочным. Меня кстати часто подводит обратный подход, считать очень прочным всё охрененно тяжёлое (кроме ашанизмов естественно) Изменено 10 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 18:49HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38 Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере Тогда только МТХ 33 только хардкор http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 Не буду утверждать что он сверхпрочный, но 29 (или 28-й) обод тяжелее найти трудно (сталь не в счёт) HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 12:09WasserWolf писал(а) Sat, 27 October 2012 03:07Нужен найнер ... с которым можно безбоязненно отправиться в велопоход в т.ч. и вне дорог. Обязательна возможность установки на велосипед заднего велобагажника без колхоза ... - осталось купить Флоу и вкорячить на них лёгкое бЕскамеркО Прошу ответить понятно человеку, который в этом пока разбирается намного меньше вас: - Чем плох обод NoTubes ZTR Flow 29er для сложных покатушек, любительских соревнований и туризма? Это самый лёгкий обод такой ширины, который я нашёл. - Чем реально (не в теории) плохо отсутствие пистонов в ободах? Неужели и из ZTR Flow вырывает пистоны если колёса протягивал хороший мастер (даунхиллом заниматься не буду)? - И почему бы и в самом деле не поставить бескамерные покрышки для велотризма? Из-за сложности ремонта бескамерных колёс в походных условиях? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 ноября 2012 г. (изменено) Вообще лайтец в любом случае для туризма не ок - бугагажник это все-таки нехилая неподрессоренная масса, а лайтец и под чисторайдером складывается. Безотносительно к ЗТР. Бескамерко в туризме в целом - вай нот, главное таки запасную камеру с собой иметь, на случай чего-то серьезного. Единственное что - если много асфальта и высокое давление, то из плюшек бескамерки все равно не работают. Изменено 11 ноября 2012 г. пользователем Gourry 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2012 г. (изменено) В общем с колёсами есть понимание: при отсутствии денег буду собирать колёса на втулках ХТ, ободах ZTR Flow EX 29er, спицах Sapim Race 2.0/1.8. Спиц будет по 32 на каждом колесе. Если позволят финансы, то возьму втулки и спицы получше (например, втулку DT Swiss 370 вперёд, DT Swiss 350 назад). Надеюсь, что на столь широких ободах удастся запихнуть покрышки 2,4" в раму. Хотел бы на задний обод поставить 36 спиц, но не нашёл контор собирающих колёса на таких ободах. Теперь вопрос по тормозам: хочу вписаться в 5т.р. (без учёта стоимости ротора). Пока думаю насчёт покупки комплекта Formula RX. На Веломании пишут, что передний и задний тормоза отличаются только длинной гидролинии. Так ли это на самом деле? Может кто подскажет лучшие варианты дисковых тормозов стоимостью комплекта в районе 5т.р. Изменено 12 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Mon, 12 November 2012 10:09 Может кто подскажет лучшие варианты дисковых тормозов стоимостью комплекта в районе 5т.р. Shimano SLX 675? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Mon, 12 November 2012 10:09 Пока думаю насчёт покупки комплекта Formula RX. На Веломании пишут, что передний и задний тормоза отличаются только длинной гидролинии. Так ли это на самом деле? Да так! Можно взять два задних и на перёд укоротить(ручки взаимозаменяемые). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Thu, 08 November 2012 10:55...Но надо учесть, что переклюк очень громоздкий. Если брать на Direct Mount (через адаптер, который стоит, как сам переклюк), то там вообще почти ничего выступать не будет. Это случайно не этот адаптер: Изменено 23 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 00:20случайно не этот адаптер: Нет. Это для шосцейных переклюков Изменено 23 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2012 г. В реальности переклюк Direct Mount чуточку выступает, но намного меньше обычного с верхним хомутом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. Подскажите, пожалуйста, по рулевой для выбранного мною скандала. У продавца написано следующее: Starting at the front, a new tapered head tube means big fork compatibility. Using our Smoothie Mixer taper headset standard, the Scandal 29 can take taper or straight steerer forks, and is even compatible with our new "slackset" to kick the head angle out for more all-mountain playful handling. Не понял что там написано (языками не владею) Эта рама что ли для вилки с коническим штоком или с помощью рулевой On-One Smoothie Mixer можно поставить на эту раму вилку с коническим штоком, с обычной же рулевой соответсвенно можно поставить вилку с обычным штоком? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 12:34Подскажите, пожалуйста, по рулевой для выбранного мною скандала. Не понял что там написано (языками не владею) Эта рама что ли для вилки с коническим штоком или с помощью рулевой On-One Smoothie Mixer можно поставить на эту раму вилку с коническим штоком, с обычной же рулевой соответсвенно можно поставить вилку с обычным штоком? 1.5 или 1.1/8 с коническим. Имхо. Изменено 24 ноября 2012 г. пользователем apollo33 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 12:34Starting at the front, a new tapered head tube means big fork compatibility. Using our Smoothie Mixer taper headset standard, the Scandal 29 can take taper or straight steerer forks, and is even compatible with our new "slackset" to kick the head angle out for more all-mountain playful handling.[/url] Итаг, новый рулевой стакан добавляет нам совместимости с разными стандартами вилок. Заюзав нашу рулевую Smoothie Mixer под конус, на Scandal 29 можно воткнуть вилки и с конусным, и с обычным штоком, а заодно подружить с нашим новым slackset, что позволяет завалить угол рулевой для более прикольной олл-маунтиновой рулежки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. Калабаръ, огромное спасибо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. Спрошу ещё о втулках. Хочу собирать колёса на втулках ХТ CentreLock HB-M785 и FH-M785. Но меня смутило сообщение: Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 16:42 ...начинают люфтить, а через час подшипники сплющивает) потому не воспринимаю насыпь, даже на втулках XT или XTR... современные прома живут в разы дольше) а катит насыпь лучше только первые километров 15-20)... Нигде не нашёл конкретной информации чем втулки ХТ хуже втулок на промах за исключением чуть большего веса (разница где-то 11%) и проблем с барабаном на старых втулках ХТ. Наоборот пишут, что втулки ХТ уникальные по грязезащите... Так стоит ли переплачивать за промы в полтора раза? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 17:24 Нигде не нашёл конкретной информации чем втулки ХТ хуже втулок на промах за исключением чуть большего веса (разница где-то 11%) и проблем с барабаном на старых втулках ХТ. Наоборот пишут, что втулки ХТ уникальные по грязезащите... На ХТ катаю с 2009 года. На одном комплекте. И катят хорошо, и подшипники не менял ни разу. Раз в сезон разобрать - смазать - затянуть. Пробег большой достаточно, но стоит заметить, что в грязи не лезу специально. Но и не избегаю, если приходится по маршруту. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. Если руки растут из опы, то и круглые шарики в результате целенаправленных действий можно сделать квадратными. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. VORON писал(а) Tue, 06 November 2012 22:57Эти сменные дропауты меняются за 10 минут. Для багажника разумнее докупить дропаут, где калипер внутри треугольника... VORON писал(а) Wed, 07 November 2012 08:41 http://www.on-one.co.uk/i/q/FSOOSWAP/on_one_swap_out_replaceable_vertical_dropout Те, что я рекомендовал, это А и В. Владимир, Вы уверены что нужен именно этот дропаут а не этот Или это одно и то же? Завтра покупаю раму скандал (пока на них 50% скидка) и не хочу ошибиться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. Limon4ik писал(а) Sat, 24 November 2012 17:4[b5]Если руки растут из опы, то и круглые шарики в результате целенаправленных действий можно сделать квадратными.[/b] к чему это чо то не догнал юмор 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. BEGLETS писал(а) Sat, 24 November 2012 21:47 к чему это чо то не догнал юмор При неправильной эксплуатации и обслуживании можно убить втулки и на шарах, и на промах... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 22:05BEGLETS писал(а) Sat, 24 November 2012 21:47 к чему это чо то не догнал юмор При неправильной эксплуатации и обслуживании можно убить втулки и на шарах, и на промах... это верно ,а так не однозначно мнение разделяются , шары- промы смотря для чего и где 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. BEGLETS писал(а) Sat, 24 November 2012 22:09...а так не однозначно мнение разделяются , шары- промы смотря для чего и где Условия всё те же: WasserWolf писал(а) Tue, 06 November 2012 16:04...Эксплуатация будет такая: 40% - сложные покатушки, 25% велотуризм, 20% - непрофессиональные соревнования без претензий на места, 15% - горы, грязи, глубочайшие грязи, броды вплавь и прочий хардкор... ...Мой вес где-то 110кг, вес багажа будет никак не более 20кг, в случае возможного грузового велотуризма будет куплен велоприцеп... Если надо, то соберу колёса и на промах. Только я должен понимать - за что я переплачиваю в 1,5 раза и чем реально хуже новые втулки ХТ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) [/quote Если надо, то соберу колёса и на промах. Только я должен понимать - за что я переплачиваю в 1,5 раза и чем реально хуже новые втулки ХТ... за ущи , предел мечтаний думается для здесь сидячих процентов 90 а так многие дело прошлое пишут про хтя , по наслышке, теоретеги )) поинтересуйся у мастеров а не ездоков сам не являюсь механиком ))) так что не парься бери то что по душе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 21:03 Владимир, Вы уверены что нужен именно этот дропаут а не этот Или это одно и то же? У меня тот, что нижний. Оба похожи друг на друга, я примерно на 90% уверен, что это одно и то же. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. (изменено) про тормоза и туризм: если собираетесь лезть в задницы с ближайшим веломагазом в 2-3 тыс км, то поглядите на механику BB7. кстати на выбранной раме боссы для ви есть? получается максимальная модульность: можно менять ручки отдельно, можно ставить ви в аварийной ситуации, если позволят обода. у меня было две ситуации, когда а) ломалась ручка пополам при падении стоящего вела на камни б) издыхала гидра (Elixir R) в поле. Моя практика езды во всяких дырах говорит, что б/у ручка и какие-н ви супербренда K-Alloy найдутся более-менее везде, а при слове "гидра" даже в Европе многие механики приходят в ужас. BB7 -- весьма достойная механика, я проехал на ней уже около 6 тыщ в горах с грузом, претензий никаких. Изменено 25 ноября 2012 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. ache писал(а) Sun, 25 November 2012 14:47 у меня было две ситуации, когда а) ломалась ручка пополам при падении стоящего вела на камни б) издыхала гидра (Elixir R) в поле. Моя практика езды во всяких дырах говорит, что б/у ручка и какие-н ви супербренда K-Alloy найдутся более-менее везде, а при слове "гидра" даже в Европе многие механики приходят в ужас. Контраргументы: а) не надо закручивать винты на ручках и манетках как в последний раз. От удара ручка должна проворачиваться на руле. б) эликсиры не образец надёжности Тормознуху можно найти и там где про вибряки не слышали. Я как то отъездил три дня с дыркой в калипере (!), через которую при интенсивном торможении била маленькая тонкая струйка (купил бу тормоз и не заметив поехал в пвд) Тормоз начал пропадать только на третий день, когда таки кончилась тормознуха в бачке. В принципе можно было купить банку тормознухи и каждый день доливать, тогда бы его надолго хватило. Меня правда спасла немалая мощность М4 и огромный расширительный бачок на старых хоповских ручках, но смысл в том что небольшая течь это ещё не смерть, ну придётся доливать может быть не один раз в день, но тормозить будет. Можно ещё конечно выдернуть гидру из штуцера мастерцилиндра (кто-то это делал), но это чинится при наличии хотя бы пол-шприца тормознухи. (Во всяком случае я бы смог провести эту операцию в поле с хоповской ручкой мини т.к. многократно их снимал, ставил менял местами, за другие тормоза не скажу) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. Да не надо париться так сильно. Всё равно запасной велосипед не получится везти. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. VORON писал(а) Sun, 25 November 2012 16:38Да не надо париться так сильно. Всё равно запасной велосипед не получится везти. Ну да, логично, тормоза хотя бы частично взаимозаменяемы (задний всегда можно поставить вперёд, или тормозить ногой об покрышку ) в отличие от колёс, например или рамы которая вообще одна. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Sun, 25 November 2012 15:37ache писал(а) Sun, 25 November 2012 14:47 у меня было две ситуации, когда а) ломалась ручка пополам при падении стоящего вела на камни б) издыхала гидра (Elixir R) в поле. Моя практика езды во всяких дырах говорит, что б/у ручка и какие-н ви супербренда K-Alloy найдутся более-менее везде, а при слове "гидра" даже в Европе многие механики приходят в ужас. Контраргументы: а) не надо закручивать винты на ручках и манетках как в последний раз. От удара ручка должна проворачиваться на руле. б) эликсиры не образец надёжности Тормознуху можно найти и там где про вибряки не слышали. Я как то отъездил три дня с дыркой в калипере (!), через которую при интенсивном торможении била маленькая тонкая струйка (купил бу тормоз и не заметив поехал в пвд) Тормоз начал пропадать только на третий день, когда таки кончилась тормознуха в бачке. В принципе можно было купить банку тормознухи и каждый день доливать, тогда бы его надолго хватило. Меня правда спасла немалая мощность М4 и огромный расширительный бачок на старых хоповских ручках, но смысл в том что небольшая течь это ещё не смерть, ну придётся доливать может быть не один раз в день, но тормозить будет. Можно ещё конечно выдернуть гидру из штуцера мастерцилиндра (кто-то это делал), но это чинится при наличии хотя бы пол-шприца тормознухи. (Во всяком случае я бы смог провести эту операцию в поле с хоповской ручкой мини т.к. многократно их снимал, ставил менял местами, за другие тормоза не скажу) Я на шимане xt однажды порвал гидру,с помощью какой-то сантех ленты(которую вроде для унитазов используют) удалось ее быстро закрутить и тормоз еще вполне прилично работал часа 3-4 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. (изменено) Nodens писал(а) Sun, 25 November 2012 13:56VORON писал(а) Sun, 25 November 2012 16:38Да не надо париться так сильно. Всё равно запасной велосипед не получится везти. Ну да, логично, тормоза хотя бы частично взаимозаменяемы (задний всегда можно поставить вперёд, или тормозить ногой об покрышку ) в отличие от колёс, например или рамы которая вообще одна. имхо правильная избыточность по ремонтопригодности (эк завернул) вещь важная и нужная в глухих местах. например, в какой-н центральной азии или в пустыне атакама )) например, поэтому я откладываю переход на десятку: если девятошную цепь ещё худо-бедно можно найти или заменить восьмёрошной, то заменять десятку восьмёркой уже совсем никак. то же относится и к кареткам hollowtech: квадрат и только квадрат. то же относится ко всяким thru-axle: если колесу приходит ппц, то найти колесо и/или втулку под стандартный эксцентрик будет можно легко, в отличие от хитровыделанных осей. вот я помню, что в пешаваре, при наличии массы веломастерских, я не нашёл ни у кого банального съёмника кассеты. и на самую кассету они смотрели как на диковинного зверя. вообще у меня сложилось впечатление, что москва-спб-западная европа-штаты-канада -- это отдельный и мало пересекающийся с остальной планетой мир на предмет наличия велозапчастей. так что если ездить в этот мир, то я бы прислушивался к советам Олега про карбоний, гидру и амортизационные вилки. а если ездить в иной мир, то что-нибудь попроще и поригидней. Изменено 25 ноября 2012 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. C масляными тормозами как раз проще всего: можно запузырить масло для цепи. Для старых шиман из специальных инструментов на случай ЧП надо было возить с собой только 20 см трубочки от капельницы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. Я, вообщем, купил себе комплект тормозов Formula R1/RX в комплекте с 160мм роторами Centre Lock за 8500р. чёрно-золотого цвета, как я и хотел и не мечтал уже найти. Конечно дорого, но других приемлемых вариантов такого цвета в наличии не нашёл. Плохо, что два диска на 160мм, но может быть удастся продать лишний диск. Всё же, вперёд хотел поставить 180мм ротор. С рамой тоже решил не париться. Читал очень много восторженных слов хромолевым рамам On-One на Веломании - типа комфортные очень в отличие от табуретной рамы Скандал, но не думаю, что разница в комфорте будет сильно хуже у Скандала учитывая моё желание ездить на 2,25" (или даже 2,3-2,4") бескамерках соответствующего давления. Если не понравится рама, то продам её. И так уже потратил слишком много времени на выбор рамы (за это время мог уже, как минимум, заработать на вторую раму)... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 00:51Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк Дык чего ж мы ждем? ) Хотим фотко собранного с резиной 2.5. ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. (изменено) ... Изменено 25 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. Калабаръ писал(а) Sun, 25 November 2012 21:58WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 00:51Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк Дык чего ж мы ждем? ) Хотим фотко собранного с резиной 2.5. ) на мтбр в соответствующем топике поищите. там кажется проскакивало. в тролль народ пихал до 3.0 при офиц 2.7, так что, думаю, в огре запас тоже есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:31Калабаръ писал(а) Sun, 25 November 2012 21:58WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 00:51Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк Дык чего ж мы ждем? ) Хотим фотко собранного с резиной 2.5. ) на мтбр в соответствующем топике поищите. там кажется проскакивало. в тролль народ пихал до 3.0 при офиц 2.7, так что, думаю, в огре запас тоже есть. Фотко именно от ТС, который реализует, наконец, на нем все мечты. ) МТБР не ВП. ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. Калабаръ писал(а) Sun, 25 November 2012 23:33 Фотко именно от ТС, который реализует, наконец, на нем все мечты. ) МТБР не ВП. ) а чо, разве ТС соблазнился огрой?) он же вроде на онвань смотрит... чота сурли задрал цены на огра, задрал. моя троллёвая рама стоила в два раза дешевле, чем они щас хотят за огру... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
