Опубликовано: 12 декабря 2012 г. VORON писал(а) Wed, 12 December 2012 22:07 Будет всего лишь геморрой с говном, намертво залепляющим переклюк после каждой второй грязной лужи. Из верхнего хомута наоборот само вываливается. У меня со срама почему-то оно само отваливается, на старом деоре с нижним хомутом не отваливалось, а говнисто-люфтящий Х5 почему-то не клинит даже когда на него с горкой навалило, видимо из-за мощной пружины. Стоит им щёлкнуть вхолостую, с его окрестностей горсти две говна осыпаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2012 г. Любимую многими 8-скоростную Аливию с нижним хомутом намертво залепляло максимум после второй лужи. Впрочем, там конструкция способствует, нужно быть гинекологом, чтобы отчистить полностью даже снятый переключатель. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2012 г. Все проблемы с "залепляло" решаются установкой полноразмерных крыльев. Катание без оных считаю отсутствием велокультуры. Главным недостатком хомутов с нижней тягой является их быстрый износ, то есть быстрое появление люфтов из-за малой площади контактов осей и рамок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 23:25Катание без оных считаю отсутствием велокультуры. Вам определенно надо сюда: Как проедете там с пяток км - получите право рассказывать про крылья и велокультуру. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2012 г. (изменено) Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 23:25Все проблемы с "залепляло" решаются установкой полноразмерных крыльев. Катание без оных считаю отсутствием велокультуры. Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 13:37 http://www.youtube.com/watch?v=2MawgNsSZ7U&feature=youtu.be Я в этом видео в фулл-фейсе, если что. Ололо, Слава-крутой-московский-фрирайдер не может прожить без крыльев Кстати на видео чувак в фуле и вправду с крыльями, хоть и не полноразмерными Изменено 12 декабря 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 13:37 http://www.youtube.com/watch?v=2MawgNsSZ7U&feature=youtu.be Там у чела вилка золотистого цвета. Такие бывают изначально? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Thu, 13 December 2012 01:17Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 13:37 http://www.youtube.com/watch?v=2MawgNsSZ7U&feature=youtu.be Там у чела вилка золотистого цвета. Такие бывают изначально? у него сало рейс 01 или 02 года, она была золотой изначально. Изменено 12 декабря 2012 г. пользователем Dr.GONZO 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. VORON писал(а) Wed, 12 December 2012 23:30Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 23:25Катание без оных считаю отсутствием велокультуры. Вам определенно надо сюда: DVA картинки Как проедете там с пяток км - получите право рассказывать про крылья и велокультуру. А зачем там ездить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 08:23А зачем там ездить? Чтобы успеть вернуться домой до конца отпуска. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 08:23А зачем там ездить? Если я правильно помню, то это фото говнолина из Израиля. И ребята ехали там в первый раз. Не всегда можно заранее предугадать тип покрытия в новой местности. Судя по фоткам поездка получилась зачётная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. VORON писал(а) Thu, 13 December 2012 08:36Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 08:23А зачем там ездить? Чтобы успеть вернуться домой до конца отпуска. кстати, найнер катить гораздо сложнее, т.к. вес говна на колёсах, на кило, наверное, больше чем на 26 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:09кстати, найнер катить гораздо сложнее, т.к. вес говна на колёсах, на кило, наверное, больше чем на 26 10% разницы же. Фат-байк при попадании в такой клей придется эвакуировать на вертолете. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. VORON писал(а) Thu, 13 December 2012 14:13indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:09кстати, найнер катить гораздо сложнее, т.к. вес говна на колёсах, на кило, наверное, больше чем на 26 10% разницы же. Фат-байк при попадании в такой клей придется эвакуировать на вертолете. почему 10%? речь идёт об объёме, а не просто два-пи-эр 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:18VORON писал(а) Thu, 13 December 2012 14:13indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:09кстати, найнер катить гораздо сложнее, т.к. вес говна на колёсах, на кило, наверное, больше чем на 26 10% разницы же. Фат-байк при попадании в такой клей придется эвакуировать на вертолете. почему 10%? речь идёт об объёме, а не просто два-пи-эр То есть говно, налипшее на найнер - ещё и шире и толще? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. TarasB писал(а) Thu, 13 December 2012 14:24indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:18VORON писал(а) Thu, 13 December 2012 14:13indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:09кстати, найнер катить гораздо сложнее, т.к. вес говна на колёсах, на кило, наверное, больше чем на 26 10% разницы же. Фат-байк при попадании в такой клей придется эвакуировать на вертолете. почему 10%? речь идёт об объёме, а не просто два-пи-эр То есть говно, налипшее на найнер - ещё и шире и толще? при одинаковой скорости шага велосипедиста колесо вращается медленнее, и: 1. недостаточно центробежного ускорения чтобы говно слетело 2. говно дольше ползёт чтобы разбиться о перпереклюк 3. говно поднимается на бОльшую высоту 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. Проще самого Сашу спросить, на каком байке было меньше говна - на его Сальсочке или на Катином Кубе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:31 при одинаковой скорости шага велосипедиста колесо вращается медленнее, и: 1. недостаточно центробежного ускорения чтобы говно слетело 2. говно дольше ползёт чтобы разбиться о перпереклюк 3. говно поднимается на бОльшую высоту Знатные говнометрические исследования Все было пасмурно и серо, И лес стоял, как неживой, И только гиря говномера Слегка качала головой. Не все напрасно в этом мире, (Хотя и грош ему цена !), Покуда существуют гири И виден уровень говна ! А. Галич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:31 2. говно дольше ползёт чтобы разбиться о перпереклюк Это и даёт линейное соотношение. Цитата: 3. говно поднимается на бОльшую высоту И падает с большей высоты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. Как-то тема про найнер плавно переместилась на обсуждение говна. Нехороший символизм. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. TarasB писал(а) Thu, 13 December 2012 14:53 Цитата: 3. говно поднимается на бОльшую высоту И падает с большей высоты. работа наверх потрачена, а вниз - говно покидает борт раньше, т.к. какая-то часть сбрасывается на перьях рамы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:57TarasB писал(а) Thu, 13 December 2012 14:53 Цитата: 3. говно поднимается на бОльшую высоту И падает с большей высоты. работа наверх потрачена, а вниз - говно покидает борт раньше, т.к. какая-то часть сбрасывается на перьях рамы Так и на 26 то же самое. Разница лишь в расстоянии от перьев рамы до низа. А разница эта минимальна, потому что у найнеров и провис каретки ниже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. TarasB писал(а) Thu, 13 December 2012 15:10Так и на 26 то же самое. Разница лишь в расстоянии от перьев рамы до низа. А разница эта минимальна, потому что у найнеров и провис каретки ниже. хорошо, допустим, всё же, линейная. допустим нагрузка на байкера с 29 выросла на 10%. его выносливость - тоже линейно измеряем? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. (изменено) Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 14:57Как-то тема про найнер плавно переместилась на обсуждение говна. Нехороший символизм. Появилось оно и мухи налетели (или наоборот): наш форум почтила своим вниманием пожизненно забаненая почти на всех велосипедных форумах и в очередной раз уже забаненая и у нас знаменитость в веломире, основатель нового направления в велотуризме - бомжебайкерства. Изменено 13 декабря 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2012 г. Коллеги, давайте ближе к вело-теме, пжста! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. ВассерВольф, а ты в курсе что рамы Корратеков во Вьетнаме делают? Они ломаются как спички. Мне об этом директор Триал-Спорта рассказывал лично, так что не вру. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 09:58ВассерВольф, а ты в курсе что рамы Корратеков во Вьетнаме делают? Они ломаются как спички. Мне об этом директор Триал-Спорта рассказывал лично, так что не вру. Ясно дело, что бюджетные рамы Corratec делаются не в Германии, а в Азии. Рама моего дешёвейшего (за 15т.р.) гибрида Corratec Sport Trekking 0.2mod жива и не думает ломаться... А сломать можно что угодно вне зависимости от места изготовления. Могу наспор сломать любую раму, например Вашу некатящую Кстати, купленная мною найнеровская рама On-One вообще, китайская. И я этому только рад. К китайскому качеству у меня вообще претензий нет. У меня вся одежда, кроме американских носков китайская. И качество чисто китайских брендов зачастую выше, чем европейских. Взять, к примеру, китайские смартфоны чисто китайского бренда Lenovo... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. А как же чувство собственного достоинства?! В своё время я тоже ездил на вьетнамской раме Норко-250, тяжёлой и чугунной. Через два месяца после покупки продал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. (изменено) Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 09:58ВассерВольф, а ты в курсе что рамы Корратеков во Вьетнаме делают? Они ломаются как спички. Мне об этом директор Триал-Спорта рассказывал лично, так что не вру. А ещё он тебе рассказывал, что Мериды не катят? Или не он, а какой-то Дима из Сокольников, да? Может ты, всё-таки, будешь аргументировать не ОБС а ссылками на официальные источники? Кстати, схемы хранить в jpg - моветон. Про формат png слышали что-нибудь? Ну и ссылки на радикал с его тучей баннеров - тоже ничего хорошего, хотя бы .html из конца ссылки убирайте, чтобы была ссылка непосредствно на картинку. Изменено 14 декабря 2012 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Вот тебе ссылка на официальный источник: http://www.bicycleretailer.com/sites/default/files/downloads/resource/Factory_10_1_11.pdf А Мерида кстати ещё как катит, недаром они на своём заводе ещё и Специализед делают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Кстати, крёстный моего сына, приятель руководителя одного из питерских магазинов Триал-Спорт купил себе велосипед Corratec. К чему бы это? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:27 А Мерида кстати ещё как катит Так чё, Дима из Соколей больше не авторитет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:27Вот тебе ссылка на официальный источник: Спасибо. ИЧСХ этот ПФД весит меньше, чем твоя jpg. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. У Димы Соколова сейчас командный даунхильный Йети с Дорадой, ранее был командный Скотт. Такие велики вообще не продаются в магазинах. Потому он и сноб, к Меридам и Говнотекам с насмешкой относится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. WasserWolf писал(а) Thu, 13 December 2012 15:18Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 14:57Как-то тема про найнер плавно переместилась на обсуждение говна. Нехороший символизм. Появилось оно и мухи налетели (или наоборот): наш форум почтила своим вниманием пожизненно забаненая почти на всех велосипедных форумах и в очередной раз уже забаненая и у нас знаменитость в веломире, основатель нового направления в велотуризме - бомжебайкерства. уберите эту знаменитость отсюда... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:20А как же чувство собственного достоинства?! Ну если чувство собственного достоинства то нужно брать интенс Или ещё какой-нибудь хэндмейд. 2-3 килобакса за раму нормальная цена расовой чистоты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Twinga писал(а) Fri, 14 December 2012 11:48WasserWolf писал(а) Thu, 13 December 2012 15:18Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 14:57Как-то тема про найнер плавно переместилась на обсуждение говна. Нехороший символизм. Появилось оно и мухи налетели (или наоборот): наш форум почтила своим вниманием пожизненно забаненая почти на всех велосипедных форумах и в очередной раз уже забаненая и у нас знаменитость в веломире, основатель нового направления в велотуризме - бомжебайкерства. уберите эту знаменитость отсюда... Ты чего?! Зима же, сукчуно....... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. С`АндрО писал(а) Fri, 14 December 2012 18:26Twinga писал(а) Fri, 14 December 2012 11:48WasserWolf писал(а) Thu, 13 December 2012 15:18Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 14:57Как-то тема про найнер плавно переместилась на обсуждение говна. Нехороший символизм. Появилось оно и мухи налетели (или наоборот): наш форум почтила своим вниманием пожизненно забаненая почти на всех велосипедных форумах и в очередной раз уже забаненая и у нас знаменитость в веломире, основатель нового направления в велотуризме - бомжебайкерства. уберите эту знаменитость отсюда... Ты чего?! Зима же, сукчуно....... Сначала я думал что ничем хорошим это не кончится. Но появился Слава-байекр..Похоже он изобрел новый жанр. Мне не скучно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:20А как же чувство собственного достоинства?! На примере не велорамы, а своего китайского смартфона: у меня смартфон Lenovo A789 на всё ещё новом мощным двуядерном сверхэкономичном процессоре. Очень хороший дисплей 4". ОЧЕНЬ ёмкий аккумулятор 2000мАч. Все датчики. Эффектный дизайн. Да, он на несколько десятых мм толще аналогов от Samsung. Но, внимание, его цена в Китае 120$. Да я предыдущий покоцаный после неоднократных падений Lenovo A750 продал по себестоимости. Пришёл на стройку, свиснул, через час смартфон ушёл. И человек (начальник участка) его купил на замену iPhone... Еду в метро, смотрю, как тормозят тяжёлые игры на дорогих смартфона у людей. Сижу и наслаждаюсь преимуществом своего смартфона за 120$... И у меня на работе уже большая часть людей теперь перешла на китайские смартфоны. А зарплаты у нас очень хорошие... А если взять смартфон от менее известного у нас бренда - ЖОПУ, например. Там соотношение цена/качество будет ещё выше... То же можно сказать и про велосипедные рамы. Попробуйте спросить у руководителя московского Тритона - может ли он сделать титановую найнеровскую раму той же геометрии, того же качества и за те же деньги, что у китайцев. Ответ очевиден, Дмитрий даже считать себестоимость не будет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2012 г. WasserWolf писал(а) Fri, 14 December 2012 12:32Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:20А как же чувство собственного достоинства?! На примере не велорамы, а своего китайского смартфона: Т.к. несмотря на многочисленные взывания о возврате темы в лоно ВЕЛО проблем, оффтопик продолжается, то из этого я делаю только один вывод: сказать по вело-теме больше нечего. А раз так, то "осторожно, тема закрывается!". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
