Вогнутая велодорожка

[Tormoz]

Одна из проблем на велодорожках - большое количество пешеходов,
которым идти по велодорожке нравится больше, чем по тротуару.

Чтобы отвадить нежелательных участников движения,
на тротуарах делают бордюры, на разделительных полосах - ограждения,
а расстояние между шпалами на железной дороге крайне неудобно для ходьбы по ним.

Чтобы сделать велодорожку неудобной для пешеходов,
предлагаю делать велодорожки:
1) чуть более длинными, чем тротуар, за счёт извилистости
2) с вогнутым поперечным профилем

Если пешеход и будет идти по велодорожке, то точно посередине, так как по склону идти будет неприятно.
Ширина велодорожки должна быть достаточной для объезда идущего посередине пешехода.

Вогнутый профиль будет собирать дождевую воду в середине дорожки.
В самых низких местах поперёк велодорожки нужно зарывать трубу,
в которую можно устроить маленький люк для стока воды с середины велодорожки.

Для строительства вогнутой велодорожки понадобится обычный каток, но с выпуклыми колёсами.

[С`АндрО]

А для уборки: обычный трактор, только с бочкообразной щёткой... Изменено 14 октября 2012 г. пользователем С`АндрО

[Веталь]

С`АндрО писал(а) Sun, 14 October 2012 23:33

А для уборки: обычный трактор только с бочкообразной шёткой...

и ковшом "клином"

[annihilator]

чтобы пешеходы не ходили эффективнее будет шпалы на велодорожки уложить

объехать пешехода на велодорожке не проблема. проблема объехать 5 человек, идущих во всю ширину
Изменено 14 октября 2012 г. пользователем annihilator

[Shkiper]

Дык ТС предлагается техническое решение - пешики не держаться на склоне и шеренга скатывается к середине, а затем дружно сливается в специальный люк водой.

[annihilator]

Shkiper писал(а) Mon, 15 October 2012 00:31

Дык ТС предлагается техническое решение - пешики не держаться на склоне и шеренга скатывается к середине, а затем дружно сливается в специальный люк водой.

тогда давайте совместим велодорожки и аквапарки

[Костя]

Если есть тротуар, люди идут по тротуару.

[Димдимдим]

Костя писал(а) Mon, 15 October 2012 00:54

Если есть тротуар, люди идут по тротуару.

все верно.а если есть велодорожка,то они идут по ней))

[alex_r]

Димдимдим писал(а) Mon, 15 October 2012 00:55

Костя писал(а) Mon, 15 October 2012 00:54

Если есть тротуар, люди идут по тротуару.

все верно.а если есть велодорожка,то они идут по ней))

На пр Луночарского велодорожка и тротуар, пешики ходят и там и там.
А велодорожку облюбовали мамы с колясками, в этом случае думаю "вогнутая" велодорожка поможет...

[Скобарь]

автоматический пулемет эффективнее

[Артем_25]

Спасибо, поржал

[shifft]

А на байки нужно будет поплавки поставить, чтобы в дождь в этом канале не утонули

[VORON]

shifft писал(а) Mon, 15 October 2012 09:22

А на байки нужно будет поплавки поставить, чтобы в дождь в этом канале не утонули

Для байка лужа 10 см - небольшая проблема, а пешеходы там точно ходить не будут.

[vvsar]

За городом удобно строить велодорожки будет - кюветы заасфальтировал - и все дела!

[Артем_25]

vvsar писал(а) Mon, 15 October 2012 10:18

За городом удобно строить велодорожки будет - кюветы заасфальтировал - и все дела!

А как же дренаж?

[alex_r]

Артем_25 писал(а) Mon, 15 October 2012 11:32

vvsar писал(а) Mon, 15 October 2012 10:18

За городом удобно строить велодорожки будет - кюветы заасфальтировал - и все дела!

А как же дренаж?

Дренаж пусть дома сидит...

[ProteKtor]

VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 09:24

Для байка лужа 10 см - небольшая проблема, а пешеходы там точно ходить не будут.

Так может просто делать велодорожки - бассейны? С глубиной 2 см?

[hidden]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 15 October 2012 12:21

VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 09:24

Для байка лужа 10 см - небольшая проблема, а пешеходы там точно ходить не будут.

Так может просто делать велодорожки - бассейны? С глубиной 2 см?

с постоянным подогревом, зима скоро, пешеходы встанут на коньки Изменено 15 октября 2012 г. пользователем hidden

[alex_r]

hidden писал(а) Mon, 15 October 2012 14:09

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 15 October 2012 12:21

VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 09:24

Для байка лужа 10 см - небольшая проблема, а пешеходы там точно ходить не будут.

Так может просто делать велодорожки - бассейны? С глубиной 2 см?

с постоянным подогревом, зима скоро, пешеходы встанут на коньки

Пешеходы на коньки повально не встанут, а вот на шиповке по такой дороге прокатиться одно удовольствие...

[Gadskiy_papa]

Зачем все эти сложные решения? эффективней на каждую дорожку поставить обходчика, с электрошокером, чтобы ходил и вырубал пешиков посмевших "своим нечистым рылом, здесь чистое мутить питье" © и бригаду уборщиков тел (понятно, всё за счет городского бюджета, а то чо они?)

опять же, почему всё должны решать власти? проявите гражданскую инициативу, закрепите остро отточенные косы на осях передних колес, и количество праздношатающихся по велодорожкам, начнет стремительно снижаться! Изменено 16 октября 2012 г. пользователем Gadskiy_papa

[Костя]

У меня видимо что-то не так, вчера шесть из шести пешеходов шли по тротуару.
А водителей колясок можно понять, у них пандусы не сделаны, а должны быть и пассажиры беспокойные.
Хуже что нет понимания у водителей роликов и особенно велосипедов, что по двое в ряд лучше кататься в каком-то другом месте, пускай и без разметки. Изменено 16 октября 2012 г. пользователем Костя

[schors]

Костя писал(а) Tue, 16 October 2012 11:40

А водителей колясок можно понять, у них пандусы не сделаны, а должны быть и пассажиры беспокойные.

Я возненавидел обычных пешеходов ещё на первом сыне. Я часто это упоминаю. Поэтому ни грамма стеснения при сгоне например шеренги у меня нет. Другой вопрос, что всё равно надо уважительно относиться, не смотря ни на что. Но да, колясочников я понимаю. И уж они точно крайне не любят пешеходов.

Самый треш - ребёнок в коляске спит, а перед тобой во всю ширину шеренга трафикшейперов.... А у тебя например по плану поликлиника, магазин, кормёжка. И 2-3км/ч как-то не вписываются в оные планы, расчёт был на обычные 7-8км/ч

Цитата:

Хуже что нет понимания у водителей роликов и особенно велосипедов, что по двое в ряд лучше кататься в каком-то другом месте, пускай и без разметки.

О да. +500

[trolleybus]

а еще в эту канаву будет скатываться всякий шлак, включая разбитое стекло

[sunday]

Тросики-растяжки через каждые 10 метров на высоте 2 см над землёй
На веле проезжаются спокойно, а ногами...

[Tormoz]

Тросики - интересная мысль.
Правда, технически проще сделать поперечные бордюры.

Для упорядочивания направления движения можно на ровном месте делать низкие и очень длинные ступеньки. Велосипедистам будет удобнее съезжать со ступенек, а пешеходам, наоборот, взбираться на ступеньки, зато между ступеньками идти под гору.

Ещё подумал, что выпуклая велодорожка обладает примерно теми же свойствами, что и вогнутая, но проще в строительстве.

Согласно правилам дорожного движения роллер - это тоже велосипедист (который едет на двух самокатах сразу).
И об этом весьма многочисленном классе велосипедистов тоже следует позаботиться.
Вероятно, для роллеров будет неудобна ни выпуклая, ни вогнутая велодорожка, так как их коньки движутся не по прямой.
Однако я допускаю, что на вогнутой велодорожке тоже можно выработать эффективную технику езды на роликах.

[ArsWolfBeast]

Tormoz писал(а) Tue, 16 October 2012 23:40

Ещё подумал, что выпуклая велодорожка обладает примерно теми же свойствами, что и вогнутая, но проще в строительстве.

И падать с неё проще)

[vvsar]

Tormoz писал(а) Tue, 16 October 2012 23:40

Согласно правилам дорожного движения роллер - это тоже велосипедист (который едет на двух самокатах сразу).

Новое прочтение классики

[=SaVa=]

Как вариант сделать дорожкупрямой, но вот с таким профелем.

Пешеход без врождённой косолапости 3ей степени рискует переломать себе все ноги.
Изменено 17 октября 2012 г. пользователем =SaVa=

[С`АндрО]

=SaVa= писал(а) Wed, 17 October 2012 16:36

Как вариант сделать дорожкупрямой, но вот с таким профелем.

Пешеход без врождённой косолапости 3ей степени рискует переломать себе все ноги.

А ты пытался ездить в трамвайном рельсе?

[Gadskiy_papa]

господи, ну и зоопарк..

[annihilator]

=SaVa= писал(а) Wed, 17 October 2012 16:36

Как вариант сделать дорожкупрямой, но вот с таким профелем.

Пешеход без врождённой косолапости 3ей степени рискует переломать себе все ноги.

на такой велодорожке и на велосипеде можно ноги переломать

[ArsWolfBeast]

=SaVa= писал(а) Wed, 17 October 2012 16:36

Как вариант сделать дорожкупрямой, но вот с таким профелем.

Пешеход без врождённой косолапости 3ей степени рискует переломать себе все ноги.

Для трехколесного велосипеда - идеально

[pilotSPB]

а можно и так:

[Shkiper]

Ваапче можно по разному, но это разное далеко от ожиданий тех, для кого это делается.

[ProteKtor]

С`АндрО писал(а) Wed, 17 October 2012 18:49

А ты пытался ездить в трамвайном рельсе?

Я пытался. Вот результат:
Изменено 22 октября 2012 г. пользователем ProteKtor

[С`АндрО]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 22 October 2012 12:28

С`АндрО писал(а) Wed, 17 October 2012 18:49

А ты пытался ездить в трамвайном рельсе?

Я пытался. Вот результат:index.php?t=getfile&id=94383&private=0

О том и речь....

[Tormoz]

pilotSPB писал(а) Mon, 22 October 2012 11:05

Первые железные дороги тоже были с зубчатыми рельсами.
Поначалу не верили, что гладкое колесо по гладкому рельсу сможет иметь хорошее сцепление.
Тепловозы сейчас ради хорошего сцепления делают очень тяжёлыми.
Или как в электричке - моторные вагоны распределены по всему составу.

[Птица]

Уже в конце 19 века в Нью-Йорке выдвигалось предложение сделать ПОДВЕСНУЮ велодорожку - чтобы "эти сумасшедшие самокатчики" не пугали лошадей К глубочайшему сожалению, не могу привести точную ссылку или цитату. Это из книги Дэвида Херлихи "История велосипеда" (М.: Новое литературное обозрение, 2009)

[dimas000]

спасибо за топег!!! поржал от души)))
а еще можно бетонных "кочек" поналить, чтоб байк между ними проходил по ширине, а пешик нет. еще лучше - в два ряда, шоб две полосы было. ну и с расстоянием метра через 2.5, чтоб у байкера была возможность свернуть.
заодно будем оттачивать технику езды по узкой колее

[k4hamer]

vvsar писал(а) Mon, 15 October 2012 10:18

За городом удобно строить велодорожки будет - кюветы заасфальтировал - и все дела!

Для байка лужа 10 см - небольшая проблема(с) так что пусть вместо велодорожек копают канавы, будем ездить в них. Пешиков там в силу особенностей топологии 98.9% не будет Изменено 23 октября 2012 г. пользователем k4hamer

[Tormoz]

dimas000 писал(а) Tue, 23 October 2012 13:17

спасибо за топег!!! поржал от души)))

Это здорово, когда серьёзные вещи (изобретение дороги с заданными особыми свойствами) так весело обсуждать! Два в одном!
dimas000 писал(а) Tue, 23 October 2012 13:17

а еще можно бетонных "кочек" поналить, чтоб байк между ними проходил по ширине, а пешик нет.

Это ж какими они должны быть по размеру, чтобы пешеходы их не могли перешагнуть?

По воде езда на велосипеде более приятна, чем ходьба,
но только для тех, у кого на велосипеде есть крылья.
Да и с крыльями тоже плохо - колёса пачкаются, v-брейки скрипят.
Сцепление с дорогой меньше, на создание неизбежных волн тратятся силы.
Под водой хуже видно дорогу, если вообще видно.
И как обеспечить постоянную глубину на участках с продольным уклоном?
Правда, лужи можно делать только на въезде и выезде.
Но откуда подводить воду, чтобы обеспечить постоянный уровень воды?

Асфальтировать кюветы не обязательно.
За городом есть уже готовые как бы велодорожки - это обочины.
Автомобилям там ездить нельзя, а велосипедам - можно.
Пешеходов и припаркованных автомобилей за городом мало, часто объезжать не придётся.
Хочется хорошего покрытия - можно ехать по узкой полоске асфальта, что между линией, обозначающей границу обочины, и собственно краем асфальта.
Может, стоит бороться за создание не велодорожек,
а искусственных обочин?

[Tormoz]

Птица писал(а) Tue, 23 October 2012 10:30

Уже в конце 19 века в Нью-Йорке выдвигалось предложение сделать ПОДВЕСНУЮ велодорожку - чтобы "эти сумасшедшие самокатчики" не пугали лошадей К глубочайшему сожалению, не могу привести точную ссылку или цитату. Это из книги Дэвида Херлихи "История велосипеда" (М.: Новое литературное обозрение, 2009)

Давайте и я поржу, раз у нас тут зоопарк:
Чем делать подвесную велодорожку, не проще ли замаскировать все велосипеды под лошадей в длинных попонах?
Педали будут всё равно торчать наружу, но их можно стилизовать под шпоры.
Концы тормозных тросиков связать наподобие вожжей, и кричать "Тпр-р-р-ру!", когда их натягиваешь.
Рулить можно другими вожжами (но две пары вожжей - неправдоподобно, лошади могут что-то заподозрить,
да и самому запутаться в них проще простого. Как в прямом, так и в переносном смыслах).
Либо, отказавшись от вторых вожжей, просто крепко держаться обеими руками за уздечку на лошадиной морде из папье-маше.
Ах, совсем забыл! Нужен дозатор навоза на багажнике!

PS А если серьёзно, вожжи для руления могут быть полезны, чтобы, не теряя управления,
выпрямиться и тем самым дать отдых спине.
И в то же время можно не повышать высоту руля,
если высота руля критична (например, для влезания с велосипедом в лифт).

[Птица]

Tormoz писал(а) Tue, 23 October 2012 23:35

Птица писал(а) Tue, 23 October 2012 10:30

Уже в конце 19 века в Нью-Йорке выдвигалось предложение сделать ПОДВЕСНУЮ велодорожку - чтобы "эти сумасшедшие самокатчики" не пугали лошадей К глубочайшему сожалению, не могу привести точную ссылку или цитату. Это из книги Дэвида Херлихи "История велосипеда" (М.: Новое литературное обозрение, 2009)

Давайте и я поржу, раз у нас тут зоопарк:
Чем делать подвесную велодорожку, не проще ли замаскировать все велосипеды под лошадей в длинных попонах?

Не-а, не проще. Тогдашний вел был "Пауком" с огромным передним колесом и педалями на нем. Представляете себе, если это чудовище еще и попоной накрыть?! Тут не то что лошади, люди пугаться станут

[UMi63]

Для только начинающих ездить по проезжей части и в темноте велосипедистов было бы полезно добыть такой гаджет! только где бы, а?


http://velogadget.ru/gadgets/lightlane-vozim-dorozhnuyu-razmetku-s-soboj/

[k4hamer]

Пока негде, из статьи следует что это только концепт. Но мысль интересная.

[annihilator]

Цитата:

Для только начинающих ездить по проезжей части и в темноте велосипедистов было бы полезно добыть такой гаджет! только где бы, а?

продаются такие, только с красным светом, даже в Питере в магазинах видел. на самом деле ерундистика. толку от него не много.
да и в интернете найти не проблема
http://www.aliexpress.com/item/Bicycle-Cycling-Laser-Tail-Light-2-Laser-5-LED-Bike-safety-light-Free-Shipping/575961591.html?PID=5374793&cv=10975781&cn=null&tp1=null&tracelog=null&src=ale&URL=http%253A%252F%252Fwww.aliexpress.com%252Fproduct-gs%252F575961591-Bicycle-Cycling-Laser-Tail-Light-2-Laser-5-LED-Bike-safety-light-Free-Shipping-wholesalers.html&af=cj_5374793&vd=30

а вот отзыв о нём

http://mysku.ru/blog/aliexpress/8884.html

а вот в Питере купить можно http://velomag.biz/magazin/product/33079606 Изменено 24 октября 2012 г. пользователем annihilator

[Костя]

UMi63 писал(а) Wed, 24 October 2012 12:53

Для только начинающих ездить по проезжей части и в темноте велосипедистов было бы полезно добыть такой гаджет! только где бы, а?

Начинающим велосипедистам ночью ездить не стоит.
А девайс вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=173038&goto=17051480&rid=19546#msg_17051480

[UMi63]

Костя писал(а) Wed, 24 October 2012 20:20

UMi63 писал(а) Wed, 24 October 2012 12:53

Для только начинающих ездить по проезжей части и в темноте велосипедистов было бы полезно добыть такой гаджет! только где бы, а?

Начинающим велосипедистам ночью ездить не стоит.
А девайс вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=173038&goto=17051480&rid=19546#msg_17051480

Вы правы! Ночью ездить не буду и фонарь не нужен! Но идея понравилась и спасибо за ответ.)

[k4hamer]

Тема стала УГ, пичаль. А какое было начало!!

[Gadskiy_papa]

k4hamer писал(а) Wed, 24 October 2012 21:52

Тема стала УГ, пичаль. А какое было начало!!

Отнюдь, она с самого начала была УГ..