Опубликовано: 8 апреля 2015 г. ну, если тормозить переднее колесо двумя руками, то идея "навешать максимальное количество тормозов" слегка теряет смысл, ибо рук всего две на все про все. зато можно будет летать черезрульку с 50кг на багажнике, да 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 08 April 2015 16:35 зато можно будет летать черезрульку с 50кг на багажнике, да С таким перевесом на жопе - нельзя. Хоть десять дисков повесь. Просто переднее колесо будет скользить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. смотря какое колесо и на какой дороге. только скорее раму винтом скрутит, ну или вилке голову оторвет)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 08 April 2015 17:41только скорее раму винтом скрутит, ну или вилке голову оторвет)) это только если широкая покрышка с 1.5 атм приклеенная к ободу суперклеем и к дороге им же Ну или просто квадратное колесо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 08 April 2015 17:41смотря какое колесо и на какой дороге Коэффициент трения считается не больше 1. Но для суперклея или для покрышек с якорями на поверхности с петлями всё может быть иначе, да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Wed, 08 April 2015 20:22dimas000 писал(а) Wed, 08 April 2015 17:41смотря какое колесо и на какой дороге Коэффициент трения считается не больше 1. Но для суперклея или для покрышек с якорями на поверхности с петлями всё может быть иначе, да. насколько помню, резина по асфальту = 0,5-0,8 Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем Михалыч Уфимский 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 08 April 2015 22:46 насколько помню, резина по асфальту = 0,5-0,8 Но гидравлические дисковые тормоза усиливают этот коэффициент в несколько раз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Wed, 08 April 2015 23:07Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 08 April 2015 22:46 насколько помню, резина по асфальту = 0,5-0,8 Но гидравлические дисковые тормоза усиливают этот коэффициент в несколько раз. не думаю, на тормозах достаточно значение чуть больше чем трение колесо-асфальт, чтобы заблокировать вращение колеса и покрышка начала оставлять на дороге черный след... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2015 г. Ужоссс. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. Зато есть крепы под дисковые тормоза!! Круто-Чо! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. но зачем? и да, мне снова вспоминается тот монстр с Юноны с такой же конфигурацией подседелки (т.е. без нее) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Fri, 10 April 2015 09:35но зачем? и да, мне снова вспоминается тот монстр с Юноны с такой же конфигурацией подседелки (т.е. без нее) Как зачем? Дабы лох цепенел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Fri, 10 April 2015 09:35но зачем? Если убрать нижний огрызок, то можно засчитать за альтернативу гнутой подседелке при сверхкоротких перьях. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. А как ув.коллегам такой "двухшести(!)подвес"? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Sat, 11 April 2015 09:52А как ув.коллегам такой "двухшести(!)подвес"? А где видно ,что эти бананананы аммортизируют ? Мну нравится, - красиво - так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. alex78 писал(а) Sat, 11 April 2015 10:18ANDYBAZ писал(а) Sat, 11 April 2015 09:52А как ув.коллегам такой "двухшести(!)подвес"? А где видно ,что эти бананананы аммортизируют ? Мну нравится, - красиво - так. http://geektimes.ru/post/248788/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. AlexCrazy писал(а) Sat, 11 April 2015 11:15alex78 писал(а) Sat, 11 April 2015 10:18ANDYBAZ писал(а) Sat, 11 April 2015 09:52А как ув.коллегам такой "двухшести(!)подвес"? А где видно ,что эти бананананы аммортизируют ? Мну нравится, - красиво - так. http://geektimes.ru/post/248788/ Упс, а как от бокового смещения это всё защищено?. Концепт-кар... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. Надо отдельную тему открыть. Что-то вроде "оригинальные велоизобретения". Потому, что большая часть постов в этой теме к "уродствам" ну ни как не относятся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. Montana писал(а) Sat, 11 April 2015 12:43Надо отдельную тему открыть. Что-то вроде "оригинальные велоизобретения". Тогда уж оригинально дибильные велоизобретения или просто "высеры дизайнеров которые решили что они самые умные", если судить по конструкции выше. В отличие от нормальной подвески добавляется сопротивление качению при очень сомнительной амортизации, а ещё обод нужно делать из цельного чугуния, иначе он не выдержит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. (изменено) Nodens писал(а) Sat, 11 April 2015 14:06 Тогда уж оригинально дибильные велоизобретения или просто "высеры дизайнеров которые решили что они самые умные", если судить по конструкции выше. В отличие от нормальной подвески добавляется сопротивление качению при очень сомнительной амортизации, а ещё обод нужно делать из цельного чугуния, иначе он не выдержит. Ну почему сразу "дебильные"? У любого новшества есть свои недостатки. Может это колесо опережает свое время? А через несколько лет кто-то что-то чуть изменит в конструкции (материалах?) и все будут ездить именно на таких колесах? А может это так и останется прототипом. Но, в любом случае это "техническое решение", причем работающее, а не "уродство". P.S. Вспомнилось по теме. Лет 15-20 было достаточно много самодельных велосипедов на перепаянной раме старт-шоссе и на колесах (ободах) от камы/аиста. Потом все это куда-то ушло. Хотя может у кого-то и сохранилось сие чудо. А сейчас это называется mini-velo и очень популярно во многих станах. Изменено 11 апреля 2015 г. пользователем Montana 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. Montana писал(а) Sat, 11 April 2015 15:55А через несколько лет кто-то что-то чуть изменит в конструкции (материалах?) и все будут ездить именно на таких колесах? Физику не обмануть. Квадратное колесо катить лучше круглого не будет никогда. Как и затраты энергии на деформацию этого чудо колеса никуда не денутся. Про поперечную жёсткость и прочность конструкции вообще молчу. Вот только не надо мне про нанотехнологии и неонку внутре, тобишь про суперматериалы и интеллектуальный демпфер, обычную подвеску так можно проапгрейдить до того что она будет сама прокачивать неровности аки Фабьен Барель, увеличивая скорость так что можно будет по памп-треку сидя ехать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. Я понял. Твой критерий оценки "как у меня" и "не как у меня". Хочу напомнить, что, кроме спортивных велосипедов, существуют еще всякие прогулочные, складные, еще инвалидные коляски и много другого где подобные колеса уже сейчас применяются. И само существование компании Loopwheel говорит о том, что кому-то это наверное нужно!? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. (изменено) Montana писал(а) Sat, 11 April 2015 12:43Надо отдельную тему открыть. Что-то вроде "оригинальные велоизобретения". На Харьковском форуме советую заценить темы http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=179941 http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=11652 ах да, амортизирующие колёса - это реально уродство полное, так как будут жрать энергию даже на плоскаче, когда чел не крутит педали. Чтобы понять ощущения, покатайтесь на колесе с конкретно недотянутыми спицами. Изменено 11 апреля 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Sat, 11 April 2015 17:14 Чтобы понять ощущения, покатайтесь на колесе с конкретно недотянутыми спицами. Не корректное сравнение. Сравнить можно с недокачанными шинами. Ну так наверное надо учитывать вес райдера? На недокачанной вилке тоже наверное ездить фигово? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. Montana писал(а) Sat, 11 April 2015 17:59 Не корректное сравнение. Сравнить можно с недокачанными шинами. Ну или так. Кстати, чем шины в данном сравнении лучше спиц. Цитата: На недокачанной вилке тоже наверное ездить фигово? Ты реально не понимаешь разницы между аморт-колёсами иаморт-вилкой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Sat, 11 April 2015 17:14Montana писал(а) Sat, 11 April 2015 12:43Надо отдельную тему открыть. Что-то вроде "оригинальные велоизобретения". На Харьковском форуме советую заценить темы http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=179941 http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=11652 ах да, амортизирующие колёса - это реально уродство полное, так как будут жрать энергию даже на плоскаче, когда чел не крутит педали. Чтобы понять ощущения, покатайтесь на колесе с конкретно недотянутыми спицами. Огромное спасибо! - залипалово не на один день, а если ещё по гиперссылкам ходить то и не на один месяц!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Sat, 11 April 2015 18:02 Ну или так. Кстати, чем шины в данном сравнении лучше спиц. Тем, что недотянутые спицы, это конструкция с непредсказуемым поведением, а шины как раз похоже будут сопротивляться качению. Но именно похоже. TarasB писал(а) Sat, 11 April 2015 18:02Ты реально не понимаешь разницы между аморт-колёсами иаморт-вилкой? Тут смотря в какой ситуации сравнивать. Просто езда по ровной дороге или по стиральной доске. Главное что и там и там нужна настройка под вес. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2015 г. (изменено) AlexCrazy писал(а) Sun, 12 April 2015 12:32 Фото - срань. Не понял, как идёт трос переднего тормоза. И зачем ролик под передней звездой. И пожалуйста, добавь спойлер. Изменено 12 апреля 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2015 г. (изменено) warsch писал(а) Sun, 12 April 2015 13:44Показать скрытый текст оно правда несимметричное? или только кажется, что спицы разной длины? Изменено 12 апреля 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2015 г. Вариант ЛИГЕРАДА с большим "радиусом поворота". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. сегодня видел одного таджика на чом-то типа мини-фикса, только колеса 20 дюймов от нашего складника, а рама я так и не понял - на вид как будто Старт-Шоссе в 2 раза уменьшенный, но точно не заводского изготовления. Вот извращенцы... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. (изменено) Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 14 April 2015 15:44сегодня видел одного таджика на чом-то типа мини-фикса, только колеса 20 дюймов от нашего складника, а рама я так и не понял - на вид как будто Старт-Шоссе в 2 раза уменьшенный, но точно не заводского изготовления. Вот извращенцы... Так это наверное "орлёнок" или его аналог. У тебя детство когда было? Вроде должен был застать. Изменено 14 апреля 2015 г. пользователем iBomjah 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. iBomjah писал(а) Tue, 14 April 2015 15:56Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 14 April 2015 15:44сегодня видел одного таджика на чом-то типа мини-фикса, только колеса 20 дюймов от нашего складника, а рама я так и не понял - на вид как будто Старт-Шоссе в 2 раза уменьшенный, но точно не заводского изготовления. Вот извращенцы... Так это наверное "орлёнок" или его аналог. У тебя детство когда было? Вроде должен был застать. +1 "орлёнок" или "школьник"(старый был с мужской рамой) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. Juve писал(а) Tue, 14 April 2015 16:22iBomjah писал(а) Tue, 14 April 2015 15:56Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 14 April 2015 15:44сегодня видел одного таджика на чом-то типа мини-фикса, только колеса 20 дюймов от нашего складника, а рама я так и не понял - на вид как будто Старт-Шоссе в 2 раза уменьшенный, но точно не заводского изготовления. Вот извращенцы... Так это наверное "орлёнок" или его аналог. У тебя детство когда было? Вроде должен был застать. +1 "орлёнок" или "школьник"(старый был с мужской рамой) школьник был с колесами 24", а не 20"... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. Andrej писал(а) Tue, 14 April 2015 17:23 школьник был с колесами 24", а не 20"... Разве? По-моему, это Орлёнок на 24" (причём не стандартного 507, а какого-то извратного размера), а Школньик таки на привычном 20" с посадочным диаметром 406. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. не, ну прицепить колеса 20 - святое дело. Я видел ХВЗ с колесами 24 (часто видел. На Черной речке) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. Это в Парголово гастэры на хозяйских богатых велах ездят (садовники,к примеру), а по городу всякого чуда можно насмтреться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Tue, 14 April 2015 17:26Andrej писал(а) Tue, 14 April 2015 17:23 школьник был с колесами 24", а не 20"... Разве? По-моему, это Орлёнок на 24" (причём не стандартного 507, а какого-то извратного размера), а Школньик таки на привычном 20" с посадочным диаметром 406. у меня была кама с 20" колесами, салют и школьник в пользовании. у школьника колеса были больше чем у камы, примерно как у салюта, но с более узкими покрышками в стоке. возможно не 24, а как раз изврат какой-то, но и точно не 20. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Tue, 14 April 2015 17:26Andrej писал(а) Tue, 14 April 2015 17:23школьник был с колесами 24", а не 20"...Разве? По-моему, это Орлёнок на 24" (причём не стандартного 507, а какого-то извратного размера), а Школньик таки на привычном 20" с посадочным диаметром 406. "Электрические вспоминатели", блин... У "Орленка" горизонтальная труба рамы была ДВОЙНАЯ, и плавно переходила в задние верхние перья... Шины были формата 37 х 533, коричневого, черного и зеленого цветов... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вот "нагуглил" более точные размеры: I.S.O. (mm) Велосипеды 28х1 3/4 622 Россия. Все дорожные велосипеды. ("Украина", "Минск" и т.д.) 40-622 28х1 1/2 635 Вариант дорожного велосипеда США. 28х1 1/2 622 Россия. Все дорожные велосипеды. ("Украина", "Минск" и т.д.) 38-622 27x anything 630 Шоссейные велосипеды США старого типа. 27x1 1/4 622 Россия. "Турист" 32-622 26x1 (650C) 571 Триатлон, маленькие шоссейные велосипеды. 26x1 1/4 597 Старые спортивные и клубные английские велосипеды. 26x1 1/4 590 Россия: "Диана", "Прима", "Вираж" 32-590 26x1 3/8 (E.A.3) 590 Американские трехскоростные и детские 10-ти скоростные. Россия: "Диана", "Прима", "Вираж" 35-590 26x1 1/2 (650B) 584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с грузом, тандемы, некоторые Raleigh (U.S.) & старые горные Schwinn 26x1 3/4 (S-7) 571 Дорожные Schwinn 24x1 520 Шоссейные колеса для маленьких гонщиков; переднее Terry 24x1 1/4 547 Детские английские и Schwinn 24x1 1/2 533 Россия: "Салют", "Альтаир", "Эрви", "Орленок", "Эрелюкас", "Ласточка", "Крегждуте" 37-533 24x1 3/8 (S-5) 547 Легкие детские Schwinn 24x1 3/8 (E-5) 540 Английские детские, большинство инвалидных колясок 20x1 1/4 445 Россия: "Школьник" 30-445 20x1 3/4 406 Россия: "Тиса-2", "Кросс", "Кама", "Десна" 40-406 20x1 3/4 419 Детский Schwinn 12 1/2x2 1/4 205 Детские на "дутиках". Россия: "КВД" 56-205 Изменено 14 апреля 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. (изменено) А орлёнок тогда получается 26" был? Ибо был он больше школьника , но меньше дорожника... Изменено 14 апреля 2015 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. hassisin писал(а) Tue, 14 April 2015 18:20А орлёнок тогда получается 26" был? Ибо был он больше школьника , но меньше дорожника... Смотрю - не вижу? 24x1 1/2 533 Россия: "Салют", "Альтаир", "Эрви", "Орленок", "Эрелюкас", "Ласточка", "Крегждуте" 37-533 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. что-то странно как-то... всегда помнилось, что у Школьника колёса были больше чем у Камы.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. AlexCrazy писал(а) Tue, 14 April 2015 19:04что-то странно как-то... всегда помнилось, что у Школьника колёса были больше чем у Камы.... Так они и были больше. 445 против 406. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Tue, 14 April 2015 18:18 20x1 1/4 445 Россия: "Школьник" 30-445 Таки истина посередине. Типа 20е, но тоже извратного размера - чуть больше евростандарта. Причём тут это "чуть" даже больше, чем у Салюта: 445-406 > 533-507 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Tue, 14 April 2015 19:40 Таки истина посередине. Типа 20е, но тоже извратного размера - чуть больше евростандарта. Причём тут это "чуть" даже больше, чем у Салюта: 445-406 > 533-507 А "евростандарт" не извратный? И почему "евро"? Да и не было на школьниках/орленках дюймовых размеров. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. Montana писал(а) Tue, 14 April 2015 19:53 А "евростандарт" не извратный? Я называю "извратом" размер, под который резину не найти (кроме одной модели). Евростандарт по этому определению - не изврат, а вот 533 и 445 - изврат. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Tue, 14 April 2015 20:03 Я называю "извратом" размер, под который резину не найти (кроме одной модели). Евростандарт по этому определению - не изврат, а вот 533 и 445 - изврат. Нуу... Какой же это изврат, если в стране продавались покрышки только такого размера (для этих велосипедов), только одной модели, зато везде? А вот "дюймовые" размеры это да, изврат да еще какой. А в дюймах одинаково. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2015 г. Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 14 April 2015 15:44сегодня видел одного таджика на чом-то типа мини-фикса, только колеса 20 дюймов от нашего складника, а рама я так и не понял - на вид как будто Старт-Шоссе в 2 раза уменьшенный, но точно не заводского изготовления. Вот извращенцы... но скорей всего не оно) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
