Опубликовано: 28 августа 2012 г. Kimber1 писал(а) Tue, 28 August 2012 12:14 Что такое "необычные"? Спицы и ниппели есть, значит исправить можно. Принцип одинаков для любых колес. Неудобно с круглыми спицами переменной толщины, легко сломать, а держать непросто. необычные - с малым количеством спиц, алюминиевыми спицами и т.п. мне на комптишенах предстоит сегодня - завтра колеса протягивать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 12:16необычные - с малым количеством спиц, алюминиевыми спицами и т.п. Это плата за моральный ущерб мастеру, когда он в первый раз видит алюминиевую спицу? Хотя по правде много где так принято. Например, почистить матрицу APS-C стоит 1400 р., а полную - 1900 р. Разница в чистке видоискателя - вообще почти 2 раза и так далее. Трудозатраты одинаковы, плата выше исключительно потому что владелец полнокадровой камеры в среднем более богат. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. (изменено) z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 10:36 Я тут согласился, недостаточно подумав, помочь с великом. Надо было дисковую гидравлику поставить. А на новой аливии какая-то тупая конструкция, требующая внешнего бачка при прокачке. У меня его, конечно, не было. Это, собственно, и есть косяк в лучших традациях современных "мастеров". Работа должна быть выполнена качественно и полностью, или не делаться совсем. Воткнул бы 20 кубовый шприц вместо воронки и прокачал как надо, или у меня воронку попросил.... Изменено 28 августа 2012 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. Сегодня мне написали адекватный ответ из Чиллена и извинились Так что считаю инцидент счерпанным Надеюсь, он пойдет на пользу и магазину и клиентам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 12:01какой-то дикий ценник заломили, типа рублей 500 за сторону. ЩИТО? Там работы на 10 минут, причем самый сложный инструмент, который потребуется, это кусачки. Прокачивать не надо причем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 12:59z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 12:16необычные - с малым количеством спиц, алюминиевыми спицами и т.п. Это плата за моральный ущерб мастеру, когда он в первый раз видит алюминиевую спицу? Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Плюс алюминиевые и закисшие, возможно, спицы которые можно легко ломануть у нипеля по резьбе. Я б за такое браться не стал, не имея пачки запасных спиц. Поэтому, скорее всего, и ценник такой - заградительный т.к. просто так отказать, по сути, нельзя. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47 Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Плюс алюминиевые и закисшие, возможно, спицы которые можно легко ломануть у нипеля по резьбе. Я б за такое браться не стал, не имея пачки запасных спиц. Поэтому, скорее всего, и ценник такой - заградительный т.к. просто так отказать, по сути, нельзя. Возможно, Вы и правы Запасные спицы, кстати, прилагались Как я писал, передо мной извинились. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:56AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор. А принимал разве мастер? принимал скорее всего "мальчик", который ничего не понимает и не в чем не разбирается. Мастер посмотрел - выкатил ценник, адекватный гемморойности работы, имхо вполне логично. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. AS писал(а) Tue, 28 August 2012 15:01VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:56AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор. А принимал разве мастер? принимал скорее всего "мальчик", который ничего не понимает и не в чем не разбирается. Мастер посмотрел - выкатил ценник, адекватный гемморойности работы, имхо вполне логично. Логично разницу: а - взять с мальчика, раз не научился оценивать работу; б - записать в убыток, раз сэкономили на персонале и наняли затупанов. И вообще, магазины опупели с ценником на ремонт. Затрат с гулькин ...нос: помещение никакое, инструмент копеечный, знания нужны минимальные, а нормо-час втрое задран от авторемонта, где затраты на порядок больше. Ладно бы делали быстро и качественно, а то ждать неделю, и брака чуть ли не 1/5 часть работ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. Еще раз: это не проблемы клиента, кто принимал и т. п. Если в выбранной мною мастерской впервые видят плоские спицы и не знают, с какой стороны к ним подойти, я убегу оттуда от греха подальше. Формально это их право корректировать стоимость работ по результатам вскрытия (ессно, с немедленным уведомлением клиента по телефону, а не в момент оплаты), но злоупотребление этим правом создаст видимость бардака. Т.к. в любом случае страдает клиент (либо платит больше, чем ожидал, либо теряет кучу времени, бегая по мастерским). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:45n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 12:01какой-то дикий ценник заломили, типа рублей 500 за сторону. ЩИТО? Там работы на 10 минут, причем самый сложный инструмент, который потребуется, это кусачки. Прокачивать не надо причем. это была формула, я так понимаю, там какие-то фиттинги дорогие, а без их замены никак. но счет выставили уже по факту, ругаться и разбираться было лень. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 15:32это была формула, я так понимаю, там какие-то фиттинги дорогие, а без их замены никак. но счет выставили уже по факту, ругаться и разбираться было лень. Ну, набор для укорачивания стоит от 2 до 10 евро у разных фирм. Я подумал, что это одна работа 500 р. стоит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. GriZli писал(а) Tue, 28 August 2012 16:33Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды. Хамло! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:42Это, собственно, и есть косяк в лучших традациях современных "мастеров". Работа должна быть выполнена качественно и полностью, или не делаться совсем. Воткнул бы 20 кубовый шприц вместо воронки и прокачал как надо, или у меня воронку попросил.... Я сообразил, что ошибся, только когда все собрал. Без новых тросов собрать на механику обратно было нельзя. Человеку было забрать у меня велик на следующий день, через день он уезжал. С твоей точки зрения надо было человеку вернуть велик без тормозов и отменить ему поездку? В системе воздуха нету, тормоза работают отлично, из недостатков только немного не полный расширительный бачок. А у тебя воронка есть? Дашь поюзать на несколько дней? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. GriZli писал(а) Tue, 28 August 2012 16:33Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды. Полагаешь, твое впечатление кому-то интересно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 16:44AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:42Это, собственно, и есть косяк в лучших традациях современных "мастеров". Работа должна быть выполнена качественно и полностью, или не делаться совсем. Воткнул бы 20 кубовый шприц вместо воронки и прокачал как надо, или у меня воронку попросил.... Я сообразил, что ошибся, только когда все собрал. Без новых тросов собрать на механику обратно было нельзя. Человеку было забрать у меня велик на следующий день, через день он уезжал. С твоей точки зрения надо было человеку вернуть велик без тормозов и отменить ему поездку? В системе воздуха нету, тормоза работают отлично, из недостатков только немного не полный расширительный бачок. А у тебя воронка есть? Дашь поюзать на несколько дней? С моей точки зрения надо было подготовится к работе, предче чем её начинать. А начав - доделывать до конца, телефон есть - позвонил, спросил бы что делать =) Воронка есть, дам, или просто тормоза привези (человека пришли с ними). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. уже не первый раз фулькрумы мну приносят и что? все счастливы последний раз они встретились с пассатом но колёса я спас да, их править надо умеючи )) а то глядишь - тут, на форуме, веломеханики сплошь все или через одного а как до дела доходит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. (изменено) Цитата:Если в выбранной мною мастерской впервые видят плоские спицы и не знают, с какой стороны к ним подойти, я убегу оттуда от греха подальше.А как это определить заранее? Цитата:Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды.Жопорукие нищеброды присутствуют в велосервисах, в том числе и вышеупомянутом. Если за твои же деньги приходиться 2 часа отмывать колесо с керамикой и колодки от вилочного масла с дорожной сажей, а потом, чтобы всё сделать нормально самому, покупать головку на "23", пилить её час бормашинкой, потому что итальянцы (за каким-то членом) сделали гайку у вилки восьмигранной, ехать в мотомагаз за литром 7.5W за 700 рублей, то кто здесь жопорукий? Кроме того, врождённая скромность не помешала им оставить себе деньги за "ТО", это видимо я нищеброд? Кстати, у меня в соседнем квартале ТК с велолабазом, похожая фигня была - сеструхе на складном дроческопе нужно было подшипники в каретке менять, но инструмента для таких кареток у мну нет, снял один шатун по "методу Твинги" , а со второй стороной отправил в этот велолабаз, где они сначала сказали, "а фигня, 150 рублей". Она пришла туда с великом, стоимость почему-то увеличилась до 350р.!!! и "завтра", причём ей домой надо было на этом велике ехать сегодня. В общем подручными средствами пришлось самому разбираться. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем Удав 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. Удав писал(а) Tue, 28 August 2012 18:28Цитата:Если в выбранной мною мастерской впервые видят плоские спицы и не знают, с какой стороны к ним подойти, я убегу оттуда от греха подальше.А как это определить заранее? Вот уж не знаю. Наверно, по реакции приемщика: О_О плоские спицы, так вот вы какие! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу )) и до сих пор не вкурил их преимущество перед обычными аэродинамика? да по сравнению с сопротивлением тушки гонщика - колёсами можно пренебречь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу )) Раскрываешь тайны профессии! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 19:28Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу )) Раскрываешь тайны профессии! а то правка плоскоспицевого колеса идёт у мну по более высокому тарифу но 800 р ? - нет, столько за правку я ещё не брал )) (про ж.....х нищебродов поудалял уже) Изменено 28 августа 2012 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26 и до сих пор не вкурил их преимущество перед обычными аэродинамика? красиво выглядят 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. nebeleben писал(а) Tue, 28 August 2012 10:47Chunia писал(а) Tue, 28 August 2012 09:27ветка-антиреклама Fulcrum +1 смотрел-смотрел на них... в итоге так и придется купить дт . вот так и рождаются легенды Fulcrum - УГ Мерида не катит а всего-то мастер поднял цену на сервис колеса 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. Вэлыч писал(а) Tue, 28 August 2012 21:13nebeleben писал(а) Tue, 28 August 2012 10:47Chunia писал(а) Tue, 28 August 2012 09:27ветка-антиреклама Fulcrum +1 смотрел-смотрел на них... в итоге так и придется купить дт . вот так и рождаются легенды Fulcrum - УГ Мерида не катит а всего-то мастер поднял цену на сервис колеса ты же понимаешь, что если есть два колеса немного разного устройства, при этом профит этой разницы не сильно очевиден, а сервис и доступность запчастей сложнее и дороже у одного, то странно покупать то, у которого это дороже и сложнее. во всяком случае у меня был дт-шный вилсет самый дешевый (Х1800, 09 года), я отъездил на нем 2,5 сезона (думаю около 7-8 тыщ км, включая поносы, штаны и зимнюю езду) и ему не стало вообще ничего. ни биений, ни восьмерок, ни люфтов. не говоря уже о выломанных спицах. к слову сейчас у меня сан рингл и уже после чуть больше 2 тыс км самопроизвольно открутилась гайка, прижимающая орех со всеми вытекающими и втекающими во втулку. хотя вилсет тож не самый дешняковый. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 августа 2012 г. (изменено) nebeleben писал(а) Tue, 28 August 2012 21:31 ты же понимаешь, что если есть два колеса немного разного устройства, при этом профит этой разницы не сильно очевиден, а сервис и доступность запчастей сложнее и дороже у одного, то странно покупать то, у которого это дороже и сложнее. что касается конкретно редметала 5(3 сезона-тоже что-то около 10тк) скажу так. промы у них стандартных типоразмеров 61804, есть в продаже у нас какие хошь. но пока езжу на родных,внутри чисто) спицы можно ставить обычные (если вдруг авария какая), сам ездил на обычной ДТшной, пока шли с БК спицы. ПС: я так думаю что сломать просто так спицу очень сложно, если только ты не слон под 130 кг... или тебе какой-нибудь неадекват на дроческопе в колесо со всей дури въедет (мой второй вариант) даже гнутая у нипеля спица продержалась почти месяц ,совсем не нежного катания, в итоге лопнула по резьбе. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем Вэлыч 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Вэлыч писал(а) Tue, 28 August 2012 21:57 ПС: я так думаю что сломать просто так спицу очень сложно, если только ты не слон под 130 кг... При 130 кг. веса, и то не вдруг получится. Ездил три года на колесах, у которых было ослаблено по пять спиц, руками двигались без усилий. По весне, просто от нефиг делать спицы понажимал, узнал ) Касательно Чиллена, ситуация такова, что там уже давно нет людей которые создали ему былую славу ( 06-07 года ) Так что сейчас, в плане ремонта, контора стала ни о чем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. поехал с дедушками в мистолво, прокатился. сзади стали трещать спицы - смотрю все ослабли. а колёса поставил в марте и выезжал 1-2 раза в неделю. потом обод меняли на старых спицах, в итоге тоже с восьмёрками. это типа я так время хотел сэкономить, потом оба колеса доделывал. у меня руки тоже из жопы, тогда зачем платить больше? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 07:37Странно, что исчезновение спицы не привело к восьмерке. Для чего она тогда там нужна была? В умных статьях про ремонт колес пишут, что просто вставить спицу недостаточно, т.к. колесо уже подстроилось под новое расположение спиц, надо нормально протягивать по полной программе. +100. можно воткнуть спицу без полной центровки колеса. но какие могут быть НО? мавик + кампа + фулкрум + зипп = речь идет о вилсетах данных попсовых производителей... колесо ГДЕ заменили спицу - обод в нем через 200-300км пробега при ударных нагрузках начнет кидать в сторону. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ профилактику колесу из хорошего вилсета следует делать - замена спицы это будет хороший повод. с плоскими спицами временные затраты больше - по 2-3часа уходит порой на полную профилактику и центровку. колесо из вилсета обязательно должно переспать ночь с мастером! потом его надо обжать и сделать финальную центровку... быстро - хорошо НЕ бывает. срочность здесь НЕдопустима! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. andy.hannolainen писал(а) Wed, 29 August 2012 12:38VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 07:37Странно, что исчезновение спицы не привело к восьмерке. Для чего она тогда там нужна была? В умных статьях про ремонт колес пишут, что просто вставить спицу недостаточно, т.к. колесо уже подстроилось под новое расположение спиц, надо нормально протягивать по полной программе. +100. можно воткнуть спицу без полной центровки колеса. но какие могут быть НО? мавик + кампа + фулкрум + зипп = речь идет о вилсетах данных попсовых производителей... колесо ГДЕ заменили спицу - обод в нем через 200-300км пробега при ударных нагрузках начнет кидать в сторону. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ профилактику колесу из хорошего вилсета следует делать - замена спицы это будет хороший повод. с плоскими спицами временные затраты больше - по 2-3часа уходит порой на полную профилактику и центровку. колесо из вилсета обязательно должно переспать ночь с мастером! потом его надо обжать и сделать финальную центровку... быстро - хорошо НЕ бывает. срочность здесь НЕдопустима! После того, как спицу выбило, проехал не больше 10 км Восьмерка была, конечно, не маленькая Восьмерка ушла после того, как вставил спицу и натянул примерно так, как и соседей Понятно, что теперь нужно будет протянуть колесо Но во первых, это теперь не так срочно А во-вторых, теперь я не буду это делать в Чиллене И таки да, есть ощущение, что колесо при резких боковых нагрузках немного водит. Возможно, конечно, это покрышка. Но мне вчера показалось, что все-таки, колесо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. 2dvo писал(а) Mon, 27 August 2012 22:53Birdshell писал(а) Mon, 27 August 2012 21:40предлагаю попробовать попридерживать круглую спицу, да чтоб анодировку не попортить. в идеале держать надо любые, а если не разбирать и непересмазывать все нипели, то темболее. упором втулкой в пол не высегда фокус проходит, особенно если колесо старое. Ну вот, когда я приехал забирать вечером неперебранное колесо, то мне с серьезным видом пожилым мастером было озвучено, что поскольку колесо не новое (действительно, всего 3 года), то для протяжки потребовалось бы смазывать нипели А это уже стоило бы мне 1500 рублей И уж конечно, никто и не думал извиняться... Короче, я созрел до написания негативного отзыва про данный сервис Вот только не вижу на форуме такой темы Если это Кучумов, то я удивлен, если честно. Сборка и протяжка двух колес у него обходится в 800р. Делает не очень ровно, но крепко. Может замажорился, такое бывает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. А зачем смазывать ниппели? Держать спицу плоскогубцами просто и всё. Бояться царапин на анодировке спиц - это смешно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 15:44А зачем смазывать ниппели? Держать спицу плоскогубцами просто и всё. Бояться царапин на анодировке спиц - это смешно. Вообще-то хорошим тоном является возвращать вещь из ремонта, не попортив ее внешнего вида. К примеру, ты отдал в сервис авто переобуть на зиму. Тебе возвращают авто, но диски все исцарапаны, потому что мастер зажимал колесо в тисках и орудовал монтажкой... Не хорошо ведь? Или тебе выдернули зуб, но при этом поцарапали щеку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 15:53Вообще-то хорошим тоном является возвращать вещь из ремонта, не попортив ее внешнего вида. Выбор есть: либо 400 р. и царапины на анодировке, либо 1500 р. и без царапин. Если на велосипеде ездят, то царапинами ему вид попортить уже невозможно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 15:59Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 15:53Вообще-то хорошим тоном является возвращать вещь из ремонта, не попортив ее внешнего вида. Выбор есть: либо 400 р. и царапины на анодировке, либо 1500 р. и без царапин. Если на велосипеде ездят, то царапинами ему вид попортить уже невозможно. Я лично считаю это недопустимым. Работу надо делать хорошо, независимо от ее стоимости. По крайне мере я так делаю. Бывает конечно западло за 150р люстру вешать, но я борюсь с этим западлом. ЗЫ: Представь хирурга, которому западло делать операцию хорошо из-за низкой оплаты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 16:25 Я лично считаю это недопустимым. Работу надо делать хорошо, независимо от ее стоимости. А кто вообще сказал, что мелкие технологические царапины - это плохо? Сказать клиенту, что он имеет возможность сэкономить 1100 р., согласившись на следы плоскогубцев на спицах, и всё. Если ему деньги совсем некуда девать, то можно колесо вообще не править, а выкинуть и поставить новое. Вас кстати не сильно смущает, что от инструментов остаются следы на ниппелях, болтах, шлицах? Цитата:Представь хирурга, которому западло делать операцию хорошо из-за низкой оплаты. Да сплошь и рядом есть выбор между дешевыми (бесплатными) хреновыми/болезненными/неудобными методами лечения, и дорогими качественными. Но в данном случае это все равно что переплачивать в 3 раза за гипс, украшенный стразами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 15:44А зачем смазывать ниппели? Держать спицу плоскогубцами просто и всё. Бояться царапин на анодировке спиц - это смешно. ты просто затрахаешься революшены натягивать иначе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 16:40 Вас кстати не сильно смущает, что от инструментов остаются следы на ниппелях, болтах, шлицах? Лучше на ты, кстати. Честно - смущает. Понятное дело, что это огрехи процесса, но с использованием хорошего инструмента и прямых рук их можно свести к минимуму. Деньги, которые я плачу за этот процесс - они же без изъянов? Изменено 29 августа 2012 г. пользователем Roman Bathkovich 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. (изменено) После ношения денег в кармане джинсов, на них появляются изъяны. Впрочем, они никак не влияют на потребительские свойства, ровно как и царапины на спицах и другом крепеже. Вы Ты явно не пытались пытался возить байк в самолете! Когда колесо обстучит половину краски с пера рамы, мелкие царапины перестают волновать. Изменено 29 августа 2012 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 16:57После ношения денег в кармане джинсов, на них появляются изъяны. Впрочем, они никак не влияют на потребительские свойства, ровно как и царапины на спицах и другом крепеже. Вы Ты явно не пытались пытался возить байк в самолете! Когда колесо обстучит половину краски с пера рамы, мелкие царапины перестают волновать. Если проще - какое колесо стоит дороже - новое не царапанное или новое, но с ободранной анодировкой. Они оба новые, механические качества одинаковые, а вот стоимость разная. Любое повреждение (пусть косметическое), нанесенное моему имуществу есть ничто иное, как попытка нанести ущерб или залезть в мой карман. Другое конечно дело, если я сам повредил, тот сам и дурак... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Если покупающий у меня колесо человек начнет требовать скидку из-за царапин на спицах, я сам его прогоню тут же: неадекватам б/у железо продавать категорически запрещено. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 17:09Если покупающий у меня колесо человек начнет требовать скидку из-за царапин на спицах, я сам его прогоню тут же: неадекватам б/у железо продавать категорически запрещено. Ты сам ведь не купишь авто в салоне, если на борту будут царапины, ведь так? Или купишь и не потребуешь скидку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 17:17VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 17:09Если покупающий у меня колесо человек начнет требовать скидку из-за царапин на спицах, я сам его прогоню тут же: неадекватам б/у железо продавать категорически запрещено. Ты сам ведь не купишь авто в салоне, если на борту будут царапины, ведь так? Или купишь и не потребуешь скидку? речь про новое или б/у? Ворон говорил про б/у 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 29 August 2012 17:18Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 17:17VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 17:09Если покупающий у меня колесо человек начнет требовать скидку из-за царапин на спицах, я сам его прогоню тут же: неадекватам б/у железо продавать категорически запрещено. Ты сам ведь не купишь авто в салоне, если на борту будут царапины, ведь так? Или купишь и не потребуешь скидку? речь про новое или б/у? Ворон говорил про б/у Я немного расставил акценты. Даже не новое, если кузов имеет царапины, то покупатель имеет право на скидку. Или имеет право не брать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 17:31 Я немного расставил акценты. Даже не новое, если кузов имеет царапины, то покупатель имеет право на скидку. Или имеет право не брать. Так брать то никто и не заставляет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Если царапина находится с тыльной стороны колесного диска машины, и различима только при просмотре под определенным углом, то обратившего на нее внимание покупателя следует тоже отправить в сад. А то потом он найдет пятнышко грязи на коврике в багажнике - потребует вернуть деньги и все мозги выест в придачу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 29 August 2012 17:33Roman Bathkovich писал(а) Wed, 29 August 2012 17:31 Я немного расставил акценты. Даже не новое, если кузов имеет царапины, то покупатель имеет право на скидку. Или имеет право не брать. Так брать то никто и не заставляет. Спуталась логическая цепь. Речь шла от том, что мы получаем услугу, а потом платим. Причем отказаться от результатов услуги мы не можем. А вот вытребовать деньги - вполне. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. Надо спросить у того же Полуды, что он делает, если при сдаче техники клиенту тот начинает истерически визжать, что "вот тут на винтике царапинка появилась, которой раньше не было!!!1" Наверняка же хоть один из 100, но попадается такой... альтернативно одаренный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 17:53Надо спросить у того же Полуды, что он делает, если при сдаче техники клиенту тот начинает истерически визжать, что "вот тут на винтике царапинка появилась, которой раньше не было!!!1" Наверняка же хоть один из 100, но попадается такой... альтернативно одаренный. Это конечно перебор, крепеж - заменяем. Но клиент всегда прав. Я бы тоже вопил, если бы мне что-то покоцали. Не винтик конечно, а что-то более существенное. Например ногу у вилки. Или краску на хромолевой раме. Я понимаю, что после доработки Рапидовской рамы напильником ты спокойно относишься ко всему Изменено 29 августа 2012 г. пользователем Roman Bathkovich 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
