Еще раз о развитии велодвижения - 11 сентября!

[sophy]

Друзья,

19 июля (предварительно) будет презентация результатов нашего зимнего исследования и наших рекомендаций - с продолжением в виде дискуссии о вариантах развития велодвижения и о месте велосипеда и автомобиля.
О конкретном месте и времени я или коллеги чуть позже напишем.

Пока что все наши материалы можно посмотреть здесь: http://www.openurbanlab.org/?page_id=179

Кроме того, на портале Петербург 3.0 http://spb30.ru/ скоро выйдет несколько статей, посвященных различным аспектам "велосипедизации" vs автомобилизации, и все приглашаются комментировать. Я буду не очень часто в И-нете в ближайшее время, поэтому анонсирую так заранее. Но я попрошу моих коллег сообщать в этой теме, когда выйдут интересные статьи. Изменено 7 сентября 2012 г. пользователем sophy

[Змей Гуревич]

sophy писал(а) Mon, 02 July 2012 20:45

Друзья,

19 июля (предварительно) будет презентация результатов нашего зимнего исследования и наших рекомендаций - с продолжением в виде дискуссии о вариантах развития велодвижения и о месте велосипеда и автомобиля.
О конкретном месте и времени я или коллеги чуть позже напишем.

Пока что все наши материалы можно посмотреть здесь: http://www.openurbanlab.org/?page_id=179

Кроме того, на портале Петербург 3.0 http://spb30.ru/ скоро выйдет несколько статей, посвященных различным аспектам "велосипедизации" vs автомобилизации, и все приглашаются комментировать. Я буду не очень часто в И-нете в ближайшее время, поэтому анонсирую так заранее. Но я попрошу моих коллег сообщать в этой теме, когда выйдут интересные статьи.

Слушай, а чего это статьи интересные для велосипедистов, ты собираешься публиковать не тут - мы дадим площадку, а (прости никого не хочу обидеть) хрен знает где на каком то петербург 30? К чему это? Давай мы тебе дадим место на самом ВелоПитере. ЗДесь они будут нужнее.

[sophy]

Змей Гуревич писал(а) Mon, 02 July 2012 21:19

Слушай, а чего это статьи интересные для велосипедистов, ты собираешься публиковать не тут - мы дадим площадку, а (прости никого не хочу обидеть) хрен знает где на каком то петербург 30? К чему это? Давай мы тебе дадим место на самом ВелоПитере. ЗДесь они будут нужнее.

Петербург 3.0 тоже хорошее место Они развивают темы о городе, о городском пространстве. И чтобы статьи о нужности велодвижения читали не только велосипедисты.
Но я думаю здесь тоже можно найти что поместить, надо подумать.
Я не совсем понимаю, какие именно темы стоит раскрывать на Велопитере, ведь в нужности развития велодвижения здесь убеждать вроде никого не надо (или надо?).

Может быть, есть смысл написать чуть позже что-то вроде отчета о том, к чему приведут или не приведут наши попытки запустить развитие локальной велоинфраструктуры.

[Змей Гуревич]

sophy писал(а) Mon, 02 July 2012 22:32

Змей Гуревич писал(а) Mon, 02 July 2012 21:19

Слушай, а чего это статьи интересные для велосипедистов, ты собираешься публиковать не тут - мы дадим площадку, а (прости никого не хочу обидеть) хрен знает где на каком то петербург 30? К чему это? Давай мы тебе дадим место на самом ВелоПитере. ЗДесь они будут нужнее.

Петербург 3.0 тоже хорошее место Они развивают темы о городе, о городском пространстве. И чтобы статьи о нужности велодвижения читали не только велосипедисты.
Но я думаю здесь тоже можно найти что поместить, надо подумать.
Я не совсем понимаю, какие именно темы стоит раскрывать на Велопитере, ведь в нужности развития велодвижения здесь убеждать вроде никого не надо (или надо?).

Может быть, есть смысл написать чуть позже что-то вроде отчета о том, к чему приведут или не приведут наши попытки запустить развитие локальной велоинфраструктуры.

У меня вообще впечатление, что только отдельные маргиналы видят будущее города в продолжении автомобилизации. А вот СОМНЕНИЯ что сработает - у нас да. напишу об этом

[malendos]

мне представляется , что в сезон сработает 100%. А вот в зимой, останутся самые велосипедные люди.
Ибо щас столько велосипедных по городу, что удивляет даже) Проедешь квартал и уже встретишь кого-то. Это здорово

[Змей Гуревич]

malendos писал(а) Tue, 03 July 2012 01:33

мне представляется , что в сезон сработает 100%. А вот в зимой, останутся самые велосипедные люди.
Ибо щас столько велосипедных по городу, что удивляет даже) Проедешь квартал и уже встретишь кого-то. Это здорово

Если город тупо УБИРАТЬ, то и зимой было бы нормально. А если лить реагенты, и оставлять сугробы, то да. ПО реагентам на велике очень не айс.

[indi]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 July 2012 10:37

malendos писал(а) Tue, 03 July 2012 01:33

мне представляется , что в сезон сработает 100%. А вот в зимой, останутся самые велосипедные люди.
Ибо щас столько велосипедных по городу, что удивляет даже) Проедешь квартал и уже встретишь кого-то. Это здорово

Если город тупо УБИРАТЬ, то и зимой было бы нормально. А если лить реагенты, и оставлять сугробы, то да. ПО реагентам на велике очень не айс.

Не вижу проблем с реагентами зимой, хотя эстетически, конечно, приятнее по укатанному белому снегу ездить, чем по асфальту с лужами. А вот весной, в апреле, когда вся эта накопившаяся гадость поднимается в воздух, тогда очень хреново всем и вся.

[Shelti]

Не чего себе не видно. В -20 по лужам... снег выпадет не убирают а тупо химией и едешь или топаешь по этой гадости.

[Александр С]

Ага! А за углом трактор, призванный снег убирать, приподнят на домкратах, колёсами вращает, типа работает.

[Shelti]

И это наблюдалось причем массово. Стоят несколько в рядок и главное нет никого...

[marr]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 July 2012 10:37

malendos писал(а) Tue, 03 July 2012 01:33

мне представляется , что в сезон сработает 100%. А вот в зимой, останутся самые велосипедные люди.
Ибо щас столько велосипедных по городу, что удивляет даже) Проедешь квартал и уже встретишь кого-то. Это здорово

Если город тупо УБИРАТЬ, то и зимой было бы нормально. А если лить реагенты, и оставлять сугробы, то да. ПО реагентам на велике очень не айс.

Ну я, например, зимой (настоящей, а не календарной) боюсь ездить скорее из-за машин - кто их знает, когда и куда какую-нибудь из них может "повести". И тут - убирай-не убирай, но полностью скользкости на дорогах не убрать, разве что убирать все всюду, одновременно и ежесекундно

[KOCOBO]

sophy писал(а) Mon, 02 July 2012 20:45

Друзья,

19 июля (предварительно) будет презентация результатов нашего зимнего исследования и наших рекомендаций - с продолжением в виде дискуссии о вариантах развития велодвижения и о месте велосипеда и автомобиля.
О конкретном месте и времени я или коллеги чуть позже напишем.

Пока что все наши материалы можно посмотреть здесь: http://www.openurbanlab.org/?page_id=179

Кроме того, на портале Петербург 3.0 http://spb30.ru/ скоро выйдет несколько статей, посвященных различным аспектам "велосипедизации" vs автомобилизации, и все приглашаются комментировать. Я буду не очень часто в И-нете в ближайшее время, поэтому анонсирую так заранее. Но я попрошу моих коллег сообщать в этой теме, когда выйдут интересные статьи.

только мне кажется, что весь форум заспамили рекламой каких то "возможно полезных" ресурсов?

все что-то придумывают, проводят какие-то опросы, куда-то пишут, в общем создают видимость деятельности.

повторюсь - всё, всё уже придумано до нас и всё прекрасно работает, я про велоинфраструктуру Берлина, Хельсинки и тп.

и главное - все осознают, что власти плевать на народ. и все аналогичные действа, без видимых результатов - только пиар. пф

[z0rg]

marr писал(а) Tue, 03 July 2012 13:24

Ну я, например, зимой (настоящей, а не календарной) боюсь ездить скорее из-за машин - кто их знает, когда и куда какую-нибудь из них может "повести". И тут - убирай-не убирай, но полностью скользкости на дорогах не убрать, разве что убирать все всюду, одновременно и ежесекундно

сколько в городе уборочной техники?
вроде около 1к единиц
сколько в городе километров дорог?
емнип, около 2к км
плюс тротуары плюс дворы, допустим 8к км дорог
8 км на единицу техники
если именно уборочной техники половина, то это 16 км/единицу техники
за день этот объем, имхо, выполним
да даже если за 2 дня, то это всяко не 2 недели как в позапрошлом году

[marr]

z0rg писал(а) Wed, 04 July 2012 11:17

marr писал(а) Tue, 03 July 2012 13:24

Ну я, например, зимой (настоящей, а не календарной) боюсь ездить скорее из-за машин - кто их знает, когда и куда какую-нибудь из них может "повести". И тут - убирай-не убирай, но полностью скользкости на дорогах не убрать, разве что убирать все всюду, одновременно и ежесекундно

сколько в городе уборочной техники?
...
за день этот объем, имхо, выполним
да даже если за 2 дня, то это всяко не 2 недели как в позапрошлом году

ну, не четко выразилась. На дорогах убрать, конечно более, чем реально. Собственно, прошлой зимой убирали и неплохо. Я имела в в иду, что скользкость зимой может настать резко, неожиданно, повсеместно и между даже вполне приличными уборками. Чуть больше подморозило, чуть меньше... и какой-нибудь легковой танк может слегка занести. Изменено 4 июля 2012 г. пользователем marr

[Змей Гуревич]

marr писал(а) Wed, 04 July 2012 11:22

z0rg писал(а) Wed, 04 July 2012 11:17

marr писал(а) Tue, 03 July 2012 13:24

Ну я, например, зимой (настоящей, а не календарной) боюсь ездить скорее из-за машин - кто их знает, когда и куда какую-нибудь из них может "повести". И тут - убирай-не убирай, но полностью скользкости на дорогах не убрать, разве что убирать все всюду, одновременно и ежесекундно

сколько в городе уборочной техники?
...
за день этот объем, имхо, выполним
да даже если за 2 дня, то это всяко не 2 недели как в позапрошлом году

ну, не четко выразилась. На дорогах убрать, конечно более, чем реально. Собственно, прошлой зимой убирали и неплохо. Я имела в в иду, что скользкость зимой может настать резко, неожиданно, повсеместно и между даже вполне приличными уборками. Чуть больше подморозило, чуть меньше... и какой-нибудь легковой танк может слегка занести.

Я как житель деревни это часто наблюдаю. Ситуация такая: в городе ноль, но в плюс. Типа +0.2 градуса, что то типа того. А у нас в деревне, всего-то 4,5 км от кольца, но тоже ноль, но уже с минусом. -0,2 то есть лед. И водители часто там "летают". А я перестал ездить на велосипеде по этой трассе зимой и в темное время. Дети маленькие, хорошие такие. Надо бы вырастить. Лучше, если лично

[pomk]

вот не знал, куда пристроить коммнт, вроде бы подходящая тема.
всю прошлую неделю не ездил на влике, а в понедельник поехал, и заметил, что скосили высокий поребрик у АЗС несте на углу северного\культуры. там дорожка вдоль пр. культуры, до этого поребрик был высотой около 20-25см, было не удобро проезжать - высоковато, а тут еду - и прям красиво сделали, даже заасфальтировали вокруг. я, конечно, думаю, что это по большей части длоя мамочек с колясками сделано, или для пешеходов, но всё равно приятно.

[Spb30]

Портал "Петербург 3.0". Новая публикация о перспективах создания в Петербурге современной инфраструктуры для велосипедистов.

Петербург на пороге педальной эволюции

Число велосипедов в Петербурге уже сегодня превышает парк личных автомобилей. Можно с уверенностью говорить о том, что развитие велосипедного движения стало устойчивым трендом. Этот тренд можно игнорировать, а можно воспользоваться им для решения ряда важных городских проблем.

Полный текст: http://spb30.ru/archives/peterburg-na-poroge-pedalnoy-evolyutsii

[Змей Гуревич]

вопросы что мне задали я ответил тут http://velopiter.spb.ru/club/velosiped.html

ВСем спасибо. Считаю себя условно готовым к общественным слушаниям 19 числа

[eugene]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 July 2012 11:55

вопросы что мне задали я ответил тут http://velopiter.spb.ru/club/velosiped.html

ВСем спасибо. Считаю себя условно готовым к общественным слушаниям 19 числа

во Франции точно только рекомендуется ехать по велодорожке, но не обязательно

[Spb30]

На портале "Петербург 3.0" вышла очередная публикация, посвященная проблемам велосипедного движения в Северной столице, а также в других городах. Небезынтересно и то, что происходит в жизни велосипедистов из других стран.

Гражданское общество и велосипедное воровство

Опыт некоторых цивилизованных стран показывает, что осторожность для велосипедиста - одно из важнейших качеств. В Нью-Йорке, например, велосипеды крадут так же нагло, как и в любом из российских городов.

Полный текст: http://spb30.ru/archives/variety/grazhdanskoe-obshhestvo-i-velosipednoe-vorovstvo

[Змей Гуревич]

Вообще, надо отметить, что в отличие от многих изданий, ваши авторы пишут человеческим языком, и то, что они пишут, назвать плохими словами видимо нельзя. Но все-таки, я бы, как главред двух журналов в прошлом порекомендовал бы, Вам, как Петербургскому изданию, больше уделять внимание Питерским проблемам. В частности в статье про угон велосипедов, вполне уместным была бы публикация наших опросов про уровень воровства. Например, наш опрос (правда уже 2 года прошло) Крали ли у вас велосипед http://velopiter.spb.ru/vote/?results=29
весьма показателен в этом отношении для Петербурга.

[Spb30]

Спасибо за то, что цените наши скромные заслуги в части русской словесности. Что касается, публикации других материалов о велодвижении, то мы абсолютно готовы к сотрудничеству и с удовольствием опубликуем то, что может быть интересно тем, кто не равнодушен к обсуждаемой проблеме.

[Zluk]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 July 2012 11:55

вопросы что мне задали я ответил тут http://velopiter.spb.ru/club/velosiped.html

А что это там за беда с версткой? Строки длиной более 9000 символов, ворд рапинга никакого @IE9

[Змей Гуревич]

у меня все ок... я конечно сам верстал, а я нихрена в этом не понимаю, но вроде как на экране ничего по 9000 строк нету.

[Techno]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 12 July 2012 12:52

у меня все ок... я конечно сам верстал, а я нихрена в этом не понимаю, но вроде как на экране ничего по 9000 строк нету.

Хорошо тебе! А я вполне понимаю Zluk'а.