Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) Доброго времени суток, уважаемые обитатели этого форума! Представляю Вашему вниманию свою кастом сборку на раме SPECIALIZED S-WORKS HT M5. Основной идеей, при подборе комплектующих, являлось полное отсутствие деталей из пластика (карбона) насколько это возможно. Фото: Комплит: Рама: SPECIALIZED S-WORKS M5 HT 2010 17.5" Вилка: RockShox SID XX 90mm White Рулевая колонка: Ritchey WCS IS42 Вынос: Ritchey WCS 110mm 84D Wet White Проставочные кольца: отсутствуют Руль: Ritchey WCS 580mm Wet Black Грипсы: ODI SDG Lock-On Передний тормоз: Formula R1 Racing Передний ротор: Formula 2-Piece 160mm Задний тормоз: Formula R1 Racing Адаптер заднего тормоза: AVID XX IS-PM 140mm Задний ротор: Formula 2-Piece 140mm Передний переключатель: Shimano XTR M985 Задний переключатель: Shimano XTR M980 Ролики заднего переключателя: Token Манетки: Shimano XTR M980 Тросики и Рубашки: Shimano XTR SP41 Кассета: Shimano XTR M980 11-34 Цепь: KMC X10 Система: Shimano XTR Race M985 175mm 40-28 Педали: Shimano XTR Race M980 Переднее колесо: Fulcrum Red Metal Zero XRP Заднее колесо: Fulcrum Red Metal Zero XRP Эксцентрики: Hope Передняя покрышка: Continental X-King 2.2 UST (Continental Race King 2.0 UST) Задняя покрышка: Continental X-King 2.2 UST (Continental Race King 2.0 UST) Седло: Fi'zi:k Antares VERSUS Подседельный штырь: Ritchey WCS Offset 400mm Wet White Хомут подседельного штыря: Specialized GPS-навигатор/Велокомпьютер: Garmin EDGE 800 Вес байка: 9.4кг (9.3кг)* *веса указаны для разных комплектов резины, без педалей, без GPS-навигатора Изменено 7 марта 2012 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. Здоровский. Во что встал по деньгам? Почему не любишь углетряпки? Или это была идея для этого вела? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. GARRI писал(а) Sun, 04 March 2012 13:07Здоровский. Во что встал по деньгам? Почему не любишь углетряпки? Или это была идея для этого вела? Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне А так же считаю, что карбон хуже гасит вибрации. Во что встал по деньгам суммарно сказать не могу, т.к. трансмиссия и колеса от предыдущего байка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне Понятно, дело такое. Уголь из китайских подвалов, который сейчас вылазит из всех щелей, доверия не внушает однозначно. Брендовый, сделанный как положено, весьма хорош. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14А так же считаю, что карбон хуже гасит вибрации. Напрасно, по сравнению с люминькой, уголь мягче, чуть-чуть, но все же. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14Во что встал по деньгам суммарно сказать не могу, т.к. трансмиссия и колеса от предыдущего байка. Угу, ясно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) А ктулхи-то все равно карбоновые Да и ручки тоже. Раз уж идея была именно в отсутствии карбона, можно было хоть тормоза другие поставить имхо, раз уж колеса уже были Изменено 4 марта 2012 г. пользователем Damed 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) Damed писал(а) Sun, 04 March 2012 13:20А ктулхи-то все равно карбоновые Да и ручки тоже. Раз уж идея была именно в отсутствии карбона, можно было хоть тормоза другие поставить имхо, раз уж колеса уже были Тормоза очень хорошо в дизайн вписались, предыдущая R1 2011г хуже бы смотрелась.А т.к. ИМХО формула наверное лучшие тормоза на сегодня, решено было взять именно эти. К тому же, тормозные ручки не входят в силовую структуру байка, да и нажимать их в холодную погоду намного приятнее PS Кстати, лапка заднего переключателя XTR тоже карбон, но не ставить же из-за этого турней какой-нибудь Изменено 4 марта 2012 г. пользователем PyleSOS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. Красота! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14 Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне из серии - свинину не ем, потому что рыба не нравится Изменено 4 марта 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 13:53PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14 Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне из серии - свинину не ем, потому что рыба не нравится Ел я свинину , т.е. были у меня на байке карбопалки Ritchey WCS - не гасят вибрацию, в отличие от алю-палок. Изменено 4 марта 2012 г. пользователем PyleSOS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:59AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 13:53PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14 Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне из серии - свинину не ем, потому что рыба не нравится Ел я свинину , т.е. были у меня на байке карбопалки Ritchey WCS - не гасят вибрацию, в отличие от алю-палок. От производителя сильно зависит, точнее от конструкции палок. Есть зубодробительные, которые тебе наверно и попались в лице Ричи. Есть и очень комфортные, с очень значимым флексом, например у меня руль Crank Brothers Cobalt11. КОбальт при езди под моим весом (100 кг) изгибается ан концах на пару сантиметров под нагрузкой, получается такая упругая подвеска для рук. Катался в таком конфиге на жесткой хромо вилке (на хромо найнере) - отличные ощущения, мягко-мягко. БАйк красивый, фото хорошие - сразу видно к технике подход есть, со знанием деталей =) Изменено 4 марта 2012 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:59AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 13:53PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14 Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне из серии - свинину не ем, потому что рыба не нравится Ел я свинину , т.е. были у меня на байке карбопалки Ritchey WCS - не гасят вибрацию, в отличие от алю-палок. то-то на топовых алю рамах задние перья карбоновые делают, видимо для жёсткости ничего что именно алюминиевые сплавы как раз наиболее жёсткие из всех велосипедных материалов? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:59AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 13:53PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 13:14 Карбона нет потому, что не нравится пластик как таковой - доверия не вызывает на подсознательном уровне из серии - свинину не ем, потому что рыба не нравится Ел я свинину , т.е. были у меня на байке карбопалки Ritchey WCS - не гасят вибрацию, в отличие от алю-палок. я о том говорю, что карбон это не пластик ни по составу, ни по спосбоу изготовления, ни по сути своей 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. AS писал(а) Sun, 04 March 2012 14:06Есть зубодробительные, которые тебе наверно и попались в лице Ричи. Флекса алюминиевых палок Ritchey WCS мне вполне хватает, если флекса будет больше, то восприниматься будет как "масло" или "пластилин" AS писал(а) Sun, 04 March 2012 14:06БАйк красивый, фото хорошие - сразу видно к технике подход есть, со знанием деталей =) приятно такое читать ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 14:24 то-то на топовых алю рамах задние перья карбоновые делают, видимо для жёсткости Это на каких топовых алю-рамах такое? Можно ссылку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 14:27AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 14:24 то-то на топовых алю рамах задние перья карбоновые делают, видимо для жёсткости Это на каких топовых алю-рамах такое? Можно ссылку? ну хотя бы вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160118&goto=16847198&rid=566#msg_16847198 не самый топ, но более верхние рамы Giant тоже такие, и не только они а совсем топовые полностью карбон Изменено 4 марта 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 15:00 ну хотя бы вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160118&goto=16847198&rid=566#msg_16847198 Явно прогулочная рама судя по геометрии, т.к. очень короткая для спортивного применения. AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 15:00 не самый топ, но более верхние рамы Giant тоже такие, и не только они у Giant нет такого - вот топовая алю рама 2012г. http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1197 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 15:21AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 15:00 ну хотя бы вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160118&goto=16847198&rid=566#msg_16847198 Явно прогулочная рама судя по геометрии, т.к. очень короткая для спортивного применения. AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 15:00 не самый топ, но более верхние рамы Giant тоже такие, и не только они у Giant нет такого - вот топовая алю рама 2012г. http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1197 в 2012 да, они отказались от таких рам в пользу full carbon - http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1195 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 16:00 в 2012 да, они отказались от таких рам в пользу full carbon - http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1195 в 2011 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=859 в 2010 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=773 в 2009 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=612 в 2008 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=613 в 2007 тоже таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=112 не было их и в 2006 http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=110 ! Так откуда у вас эта информация? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. 2 PyleSOS: мне кажется, не стоит ориентироваться исключительно на русскоязычный сайт. В 2006м году они точно были - я сам на таком катался. Не уверен, что Джайнт отказался от них именно с этого года (имхо, сильно раньше, но я за ними не слежу), но не так давно они точно были в линейке. Надо погуглить зарубежный инет. Так же как и всякие там Merida FLX и многие шоссейные велосипеды. У многих двухподвесов среднего уровня до сих пор передние треугольники карбоновые, а задние люминевые. Но хардтейловых рам с разными материалами как-то уже почти не видно. Думаю, дешевле стало делать цельнобумажную. Да и мало кого можно завлечь на "частичный" карбон, когда цельнокарбоновая стоит почти столько же. ЗЫ: а байк и правда красивый получился. Даже при том, что лично мне такая геометрия не нравится. Смотрится вполне так цельно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. Techno писал(а) Sun, 04 March 2012 16:58ЗЫ: а байк и правда красивый получился. Даже при том, что лично мне такая геометрия не нравится. Смотрится вполне так цельно. Что в геометрии вас не порадовало - вроде как классика практически 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 17:03Techno писал(а) Sun, 04 March 2012 16:58ЗЫ: а байк и правда красивый получился. Даже при том, что лично мне такая геометрия не нравится. Смотрится вполне так цельно. Что в геометрии вас не порадовало - вроде как классика практически Немного неточно выразился - я не про геометрию рамы как таковой, а про изгибы самих труб. Не лежит у меня душа к таким изгибам. PS: кстати, в тему вибраций - мне казалось, что именно более эффективное гашение оных является причиной того, что даже на относительно недорогие шоссейники ставят карбоновые вилки. Да и в целом, как-то стереотип уже такой сложился за последние годы (не без помощи маркетологов, надо думать), что карбон эффективней поглощает вибрации своими волокнами, чем алюминий. При прочих равных. Изменено 4 марта 2012 г. пользователем Techno 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 16:45AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 16:00 в 2012 да, они отказались от таких рам в пользу full carbon - http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1195 в 2011 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=859 в 2010 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=773 в 2009 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=612 в 2008 таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=613 в 2007 тоже таких не было http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=112 не было их и в 2006 http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=110 ! Так откуда у вас эта информация? по вашим ссылка не каталог вообще рам Giant, а каталог того что вроде как ещё доступно к продаже, вы же не хотите сказать, что вот это список ВСЕЙ линейки Giant 2010 http://www.giant-russia.ru/index.php?categoryID=292 Изменено 4 марта 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 16:45 Так откуда у вас эта информация? Отсюда! http://www.giant-russia.ru /index.php?productID=312 2008год http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=543&PHPSESSID=0ed21255ec3fffca0a2c25161095f24c 2009 год http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/xtc.alliance/3877/36273/ 2010год фото в живую: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16783816&rid=0 Изменено 4 марта 2012 г. пользователем Walker 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. А мне вот подножка не понравилась - не в цвет и кривовата 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. а RM без аляповатых наклеек готичненько смотрятся. O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 18:51 А мне вот подножка не понравилась - не в цвет и кривовата да ещё и не люминь...концепция порушена 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 18:51А мне вот подножка не понравилась - не в цвет и кривовата Меня тож не радует Но какая уж выросла - выбирать не пришлось особо ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. Вэлыч писал(а) Sun, 04 March 2012 19:07а RM без аляповатых наклеек готичненько смотрятся. Наклейки снимал с колес под предыдущую раму, т.к. они вообще не сочетались с ней. О том, что это сделал не жалею, т.к. и под новую раму колеса вписались идеально без них . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. странная концепция "без карбона". там, где карбон нужен его нет (руль), а там где он вообще нафиг не сдался он есть (задний перекл.) алюминиевый руль - самая опасная штука на велосипеде, которая может быть, особенно облегченный, это вообще полный ахтунг - крикнуть не успеешь, а зубы уже на выносе. Что касается карбоновой лапки задника, то это один из самых наглых разводов на деньги, ибо лапки эти ломаются как соломенные, а стоят столько, что проще новый задник купить. у меня в коллекции уже два перекла с ломаными лапками есть - х0 и хтр, ну и у друзей-знакомых десяток точно наберется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. Dr.GONZO писал(а) Sun, 04 March 2012 19:50странная концепция "без карбона". там, где карбон нужен его нет (руль), а там где он вообще нафиг не сдался он есть (задний перекл.) алюминиевый руль - самая опасная штука на велосипеде, которая может быть, особенно облегченный, это вообще полный ахтунг - крикнуть не успеешь, а зубы уже на выносе. Что касается карбоновой лапки задника, то это один из самых наглых разводов на деньги, ибо лапки эти ломаются как соломенные, а стоят столько, что проще новый задник купить. у меня в коллекции уже два перекла с ломаными лапками есть - х0 и хтр, ну и у друзей-знакомых десяток точно наберется. Из своего личного опыта, какие карбо-рули вы бы посоветовали? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. не очень. обычная концепция собрать как из магазина. тяжело и дорого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) Birdshell писал(а) Sun, 04 March 2012 20:04не очень. обычная концепция собрать как из магазина. тяжело и дорого. Не встречал таких байков в магазинах, которые именно под меня сделаны А про тяжело, крайне интересно Можно легко с этого сетапа скинуть грамм 200 - поставить седло Selle SLR TT и грипсы Ritchey WCS, и защиту пера снять, но тогда байк перестанет удовлетворять моим требованиям к нему. Итого выйдет 9.1кг! Но зачем и для чего? PS Эти деталюшки у меня имеются - лежат без дела в данный момент Изменено 4 марта 2012 г. пользователем PyleSOS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. Birdshell, можно полюбопытствовать, на чем Вы таком дешевом и лайтовом катаете? И сколько Ваш байк весит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. На Вело-Киеве уже выложили?!! Читал Вашу тему на "одном оранжевом сайте"... Если уж решили вваливать бабло, то вваливали бы уж в капрон! А так сменили шило на мыло, пусть и другого цвета/размера. А говорить про негашение вибраций карбопалкой... Тут давление в покрышках, ИМХО, больше влияет или настройки вилки ЗЫ Уважаемые модераторы, может стоит уже открыть отдельную ветку типа "наши байки", раз уж пошла такая пьянка?!! Есть общая тема, но некоторые индивидуумы делают отдельные, видимо, им нужно чтобы больше человек подро... (обсудило) их творения 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. На данном ресурсе рукоблудят только на автомобили в форуме Оффтопик! А на велосипедах - катаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30На Вело-Киеве уже выложили?!! Неа ВелоПитер роднее Давно читаю - тока ща зарегился. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30 Читал Вашу тему на "одном оранжевом сайте"... Вот она, если что http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129173 MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30 Если уж решили вваливать бабло, то вваливали бы уж в капрон! А так сменили шило на мыло, пусть и другого цвета/размера. Главное что другого размера, цвет уже вторично в данном случае А смысл тогда в карбоне? Только вес? Ну скину я на палках, раме, вилке, седле, колесах суммарно грамм 800. Сильно лучше поедет после этого? А денег точно уж тогда ввалю страшное количество! И как уже говорил - просто не люблю карбон MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30а. А говорить про негашение вибраций карбопалкой... Тут давление в покрышках, ИМХО, больше влияет или настройки вилки С этим согласен, но многие утверждают, что карбо руль нужен для того, чтобы вибрации гасить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 22:09 MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30 Если уж решили вваливать бабло, то вваливали бы уж в капрон! А так сменили шило на мыло, пусть и другого цвета/размера. Главное что другого размера, цвет уже вторично в данном случае А смысл тогда в карбоне? Только вес? Ну скину я на палках, раме, вилке, седле, колесах суммарно грамм 800. Сильно лучше поедет после этого? А денег точно уж тогда ввалю страшное количество! И как уже говорил - просто не люблю карбон Цитата:вес/жёсткость (пресловутое "катит/не катит"). Поедет заметно лучше, но надо ли, если не соревнуешься?!! MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 21:30а. А говорить про негашение вибраций карбопалкой... Тут давление в покрышках, ИМХО, больше влияет или настройки вилки С этим согласен, но многие утверждают, что карбо руль нужен для того, чтобы вибрации гасить "... и не читайте перед обедом Советских газет!" (с) Может быть где-нить на шосце, где нет амовилки и по 8 очков в покрышках, это и работает! А так, для снижения веса без потери в прочности, о чём Вам пытался донести Др.Гонзо! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:30А так, для снижения веса без потери в прочности, о чём Вам пытался донести Др.Гонзо! Приведите пример прочного карбо-руля 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 22:38MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:30А так, для снижения веса без потери в прочности, о чём Вам пытался донести Др.Гонзо! Приведите пример прочного карбо-руля Ух ты! Новый карбосрач! Не могу прятать это, данного видео в рамках традиционной дисциплины нашей специальной олимпиады, ещё на ВП не было, вроде как. Кукурузники сравнивают прочность карбоновых и алю рам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 22:38MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:30А так, для снижения веса без потери в прочности, о чём Вам пытался донести Др.Гонзо! Приведите пример прочного карбо-руля Истон, Ричи топовые модели, да ещё куча фирм... У меня "китайский" Тригон (комборуль) пережил несколько жёстких падений об асфальт и продолжает служить верой и правдой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:51 Истон, Ричи топовые модели, да ещё куча фирм... Если я правильно понял, то как одну из моделей вы рекомендуете вот эту: и она будет легче и прочнее, чем мой нынешний алюминиевый Ritchey WCS? Я правильно вас понял? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. (изменено) PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 22:58MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 22:51 Истон, Ричи топовые модели, да ещё куча фирм... Если я правильно понял, то как одну из моделей вы рекомендуете вот эту: и она будет легче и прочнее, чем мой нынешний алюминиевый Ritchey WCS? Я правильно вас понял? Как вариант, почему нет, только ценник на него конский! Если они будут весить одинаково, то скорее всего карбоновый будет прочнее! Если карбоновый весит меньше, то точно сказать, прочнее он или нет, можно будет только при испытаниях в лаборатории Сантакруза! Изменено 4 марта 2012 г. пользователем MagistR 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 23:13 Как вариант, почему нет, только ценник на него конский! Если они будут весить одинаково, то скорее всего карбоновый будет прочнее! Если карбоновый весит меньше, то точно сказать, прочнее он или нет, можно будет только при испытаниях в лаборатории Сантакруза! Весит он меньше, WCS карбон тоже меньше весит... и что в итоге? PRO брать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. bonus09 писал(а) Sun, 04 March 2012 13:41Красота! учись ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. (изменено) ИМХО., Автор создал тему видимо для того ,что бы похвастаться какой он сделал кастом .,Но что в этом веле кастомного то ? ничего особенного ,оригинального,стильного,супер лёгкого, обычный магазинный,ничем не примечательный. Даже до пёстрого стиля оля "куб" не дотягивает. ) имхо., если уж создавать тему " зацените моё крутое кастом творение" то нужно и показывать что то достойное и интересное. Тут каждый может такой "кастом" продемонстрировать.) Изменено 5 марта 2012 г. пользователем iveco 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. mitzury писал(а) Mon, 05 March 2012 01:34bonus09 писал(а) Sun, 04 March 2012 13:41Красота! учись ))) У тебя на такое денег не хватит студент 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. MagistR писал(а) Sun, 04 March 2012 23:13Если они будут весить одинаково, то скорее всего карбоновый будет прочнее! Во-во. Как-то глупо сравнивать по прочности карбон весом 120 г и люминь весом 300. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Sun, 04 March 2012 21:11Birdshell, можно полюбопытствовать, на чем Вы таком дешевом и лайтовом катаете? И сколько Ваш байк весит? Да не ведись, это местный троль. Для него все чужие байки - говно. Он получает удовольствие, когда это пишет. И только его велики байк - верх совершенства и рационалистичности мысли. На мой взгляд подобным людям нужно обращаться к психотерапевту. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 06:07ИМХО., Автор создал тему видимо для того ,что бы похвастаться какой он сделал кастом .,Но что в этом веле кастомного то ? ничего особенного ,оригинального,стильного,супер лёгкого, обычный магазинный,ничем не примечательный. Даже до пёстрого стиля оля "куб" не дотягивает. ) имхо., если уж создавать тему " зацените моё крутое кастом творение" то нужно и показывать что то достойное и интересное. Тут каждый может такой "кастом" продемонстрировать.) Вот как раз пестрый Куб из Спешика я и не пытался сделать. Продемонстрируйте свой байк что-ли - сравним! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 10:11iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 06:07ИМХО., Автор создал тему видимо для того ,что бы похвастаться какой он сделал кастом .,Но что в этом веле кастомного то ? ничего особенного ,оригинального,стильного,супер лёгкого, обычный магазинный,ничем не примечательный. Даже до пёстрого стиля оля "куб" не дотягивает. ) имхо., если уж создавать тему " зацените моё крутое кастом творение" то нужно и показывать что то достойное и интересное. Тут каждый может такой "кастом" продемонстрировать.) Вот как раз пестрый Куб из Спешика я и не пытался сделать. Продемонстрируйте свой байк что-ли - сравним! Внешний вид для байка дело второе, на байке надо гонятся а не на стенку для красоты вешать! Имхо, важнее техническая сторона, чем визуальная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. Walker писал(а) Mon, 05 March 2012 10:41PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 10:11iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 06:07ИМХО., Автор создал тему видимо для того ,что бы похвастаться какой он сделал кастом .,Но что в этом веле кастомного то ? ничего особенного ,оригинального,стильного,супер лёгкого, обычный магазинный,ничем не примечательный. Даже до пёстрого стиля оля "куб" не дотягивает. ) имхо., если уж создавать тему " зацените моё крутое кастом творение" то нужно и показывать что то достойное и интересное. Тут каждый может такой "кастом" продемонстрировать.) Вот как раз пестрый Куб из Спешика я и не пытался сделать. Продемонстрируйте свой байк что-ли - сравним! Внешний вид для байка дело второе, на байке надо гонятся а не на стенку для красоты вешать! Имхо, важнее техническая сторона, чем визуальная. По-моему, у него и с технической стороной, и с визуальной, всё в порядке! Судя по тематической ветке "про красоту велосипеда", или как там её, очень сомневаюсь, что тут "каждый" сможет продемонстрировать что-то подобное. Да, есть интересные велы, но их не так много! А то, что на веле надо катать, это +10500! Но и глаз, при этом, он тоже радовать должен! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
