Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Две женщины переезжали зебру на байках. Пострадавшая женщина - в реанимобиле с переломом руки и окровавленной головой. Имеющий уши - да услышит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Да, без шлема никуда, хотя сейчас холодно, надо будет купить балаклаву. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. foxxx писал(а) Thu, 08 December 2011 19:15Да, без шлема никуда, хотя сейчас холодно, надо будет купить балаклаву. Отличный вывод Купить балаклаву, одеть шлем - и можно на переходах машины сшибать ехать, защищён, чо (без обид, шутка) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. (изменено) -- Изменено 29 января 2012 г. пользователем foxxx 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. SNord писал(а) Thu, 08 December 2011 19:08Две женщины переезжали зебру на байках. Прежде чем катать по переходу, надо научится крутить башкой как радар. Чуть не снесли, когда как раз таки, пытался перейти пешком с велом в руках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. GARRI писал(а) Thu, 08 December 2011 21:14 Чуть не снесли, когда как раз таки, пытался перейти пешком с велом в руках. Несколько раз уже отскакивал от машин, которые бы меня переехали. Один раз был на прошлой неделе, чел просто говорил по мобиле (поворачивая налево смотрел прямо, а не туда, куда поворачивает). Я с перепугу даже не успел сообразить свой пакет с металлическими деталюшками ему в лобовое кинуть (тогда бы он остановился и у меня был бы шанс показать ему на живом примере что ломается у пешехода, если его сбивает машина). Был бы я на велике - переехали бы в лучшем виде. Не катайтесь. По теме: все тут умные и смотрят перед переездом через пешеходный переход. Но "свою пулю не услышишь". По какой-то причине отвлечешься, не заметишь, не посмотришь куда-то, от усталости глаз не зацепится за движущийся предмет, машина вдруг решит перестроиться, водитель прольет себе на штаны горячий кофе и т.п. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 декабря 2011 г. (изменено) Нерегулируемые переходы переходить пешком в обязательном порядке. И то бдить надо во всю. Пропускают пешеходов далеко не все. А телефонные говоруны - это вообще отдельная каста мерзких геев. Изменено 9 декабря 2011 г. пользователем Kostantin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 декабря 2011 г. Kostantin писал(а) Fri, 09 December 2011 08:46Нерегулируемые переходы переходить пешком в обязательном порядке. Да и регулируемые тоже. Даже если переезжать на 5 км/ч, то в случае опасности ничего сделать не удастся. А кто переезжает переходы на 20 км/ч - "его" автомобиль уже сошел с конвейера и где-то катается. Цитата:Я с перепугу даже не успел сообразить свой пакет с металлическими деталюшками ему в лобовое кинуть Злобы в тебе еще мало. Работай над этим. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 декабря 2011 г. VORON писал(а) Fri, 09 December 2011 12:32 Злобы в тебе еще мало. Работай над этим. А где тут злоба? Обида от отсутствия адекватности и не более того. PS Меня последние 2 месяца все бесит, некуда силы девать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2011 г. Каюсь иногда переезжаю по пешеходному регулируемому перекрёстку. Принцип тот же, что и когда пешком переходишь. Вперёд пропускаешь особо "спешащих" пешеходов, потом ещё парочку догоняющих и только после этого трогаешься с места, главное не оказаться последним Ну и конечно двигаться со скоростью толпы)) Работает на ура)) Правда на велосипеде я этот принцип применял всего 3-4 месяца, а вот пешком я этот принцип применяю больше 10 лет и не раз он меня выручал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2011 г. ага.угол королева/мартыновской очень редко пропускают там оффтопики пешеходов,а на вело - сочтут за кретина. печально.но тИотки сами виноваты.нужно было спешиться и перевести байк рядом с собой (на счет себя на этом переходе промолчу,никогда не пешиваюсь...но оцениваю дорожную ситуацию на 150-200 метров ДО,пока не убежусь в том что помех нет - колесо вперед не выкатываю) совсем скоро,за 100 метров до этого перехода откроется новая развязка.сейчас на стадии завершения стоительства. надеемся что появится светофор.(да вообще кстати,последний светофор ...находится в километре от этого места...дальше из препятствий только парочка лежачих гайцов,от которых толку почти нет(( ужос нах,задумался. пр-т Королёва довольно сильный по трафику,а светофоров только на 6 перекрестках из 11 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2012 г. z0rg писал(а) Fri, 09 December 2011 13:48VORON писал(а) Fri, 09 December 2011 12:32 Злобы в тебе еще мало. Работай над этим. А где тут злоба? Обида от отсутствия адекватности и не более того. PS Меня последние 2 месяца все бесит, некуда силы девать. Можно вот так лишнюю энергию выплескивать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2012 г. Distroff писал(а) Thu, 26 January 2012 22:32Можно вот так лишнюю энергию выплескивать видос старый,но ооочень круутой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. DELETED писал(а) Tue, 13 December 2011 09:54ага.угол королева/мартыновской очень редко пропускают там оффтопики пешеходов,а на вело - сочтут за кретина. печально.но тИотки сами виноваты.нужно было спешиться и перевести байк рядом с собой Если и пешеходов не пропускают - какой смысл спешиваться? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. ArsWolfBeast писал(а) Fri, 27 January 2012 13:50 Если и пешеходов не пропускают - какой смысл спешиваться? Ведущего велосипед пропускают с гораздо большей охотой. Потому что о велосипед можно поцарапать машину. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. ArsWolfBeast писал(а) Fri, 27 January 2012 13:50Если и пешеходов не пропускают - какой смысл спешиваться? есть тема медицина в разном,там как раз обсуждают травмы при использовании контактных педалей и видосы есть забавные,это я к тому что лучше слезть с байка и перейти пешком чем лететь с ним N-количетво метров 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. Distroff писал(а) Thu, 26 January 2012 22:32 Можно вот так лишнюю энергию выплескивать № статьи в УК РФ написать или не стоит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:52Ведущего велосипед пропускают с гораздо большей охотой. Потому что о велосипед можно поцарапать машину. +1 независимо от соображений в отношении самого пешехода 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. Ох, как же я этот псто пропустил.. годами перехожу в этом месте пр. королёва 10+ раз в неделю, чтобы не стоять полчиса пропуская авто, вынужден кидаться почти что под колёса, очень часто тачки в метре и меньше успевают оттормозиться. Многие обмудки ещё и сигналят когда по зебре топаешь, сколько факов мной там показано не сосчитать) Кстати да, летом с байком (пёхом естессно) там перейти проще и быстрее, высовываешь переднее колесо и все на много заранее начинают оттормаживаться - царапать вёдра не охото видимо, почему только о людей помять не боятся... Ещё заметил что в этом месте самые опасные это маршрутки, когда первые 2 ряда встают эти в 3-ем летят во всю им там и пассажиров скидывать как раз. На байке там не слезаю только в двух случаях: 1 - пустая улица и прилегающие, 2 - прикрываясь пешеходами когда они нах-ся между мной и авто =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2012 г. Avern писал(а) Fri, 27 January 2012 20:01 годами перехожу в этом месте пр. королёва 10+ раз в неделюА еще на Королева пересечение с Ольховой - гиблое место. Но там хотя бы лежачие полиционеры появились. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. SNord писал(а) Fri, 27 January 2012 21:28Avern писал(а) Fri, 27 January 2012 20:01 годами перехожу в этом месте пр. королёва 10+ раз в неделюА еще на Королева пересечение с Ольховой - гиблое место. Но там хотя бы лежачие полиционеры появились. Периодически ходил до зимы там с великом - пропускают и без всяких лежачих препятствий. К препятствия формируют ненависть к пешеходам у тупой части автовладельцев. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2012 г. z0rg писал(а) Sun, 29 January 2012 02:45SNord писал(а) Fri, 27 January 2012 21:28Avern писал(а) Fri, 27 January 2012 20:01 годами перехожу в этом месте пр. королёва 10+ раз в неделюА еще на Королева пересечение с Ольховой - гиблое место. Но там хотя бы лежачие полиционеры появились. Периодически ходил до зимы там с великом - пропускают и без всяких лежачих препятствий. К препятствия формируют ненависть к пешеходам у тупой части автовладельцев.Да, перейти с байком там несложно, это верно. Но лежачие появились, думаю, потому, что перекресток уж очень нехорош именно для автовладельцев. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2012 г. (изменено) Нормальное видео, хотя боянчик, только мужик в машине слабоват оказался Изменено 29 января 2012 г. пользователем foxxx 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2012 г. SNord писал(а) Sun, 29 January 2012 18:15Да, перейти с байком там несложно, это верно. Но лежачие появились, думаю, потому, что перекресток уж очень нехорош именно для автовладельцев. Зачем? Запретить поворот с Ольховой налево на Королева и все, если уж проблемы есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. andy.alex писал(а) Thu, 26 January 2012 23:10Distroff писал(а) Thu, 26 January 2012 22:32Можно вот так лишнюю энергию выплескивать видос старый,но ооочень круутой Если у водятла каско и на машине царапки/ нет зеркала, то он может на вел наехать, чтоб справку из гаевни было проще получить. Мораль - бить водятла, но он тоже может из осы в глаз шмальнуть или с топором/монтировкой начать гоняться. Короче лучше пропустить дурака, ведь учить его - только портить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. Вообще - по делу. Переезжать надо на такой скорости, чтоб остановиться в 0 можно было на 1 метре, чем выше скорость - тем лучше должны быть тормоза. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. mastermaster писал(а) Sat, 09 June 2012 12:42Переезжать надо на такой скорости, чтоб остановиться в 0 можно было на 1 метре, А отпрыгнуть назад в случае внезапной опасности слабо? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. VORON писал(а) Sat, 09 June 2012 12:48mastermaster писал(а) Sat, 09 June 2012 12:42Переезжать надо на такой скорости, чтоб остановиться в 0 можно было на 1 метре, А отпрыгнуть назад в случае внезапной опасности слабо? +1 хотя бы на метр 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. (изменено) Если стоит выбор, "бодаться" ли с водятлами перестраиваясь во второй ряд в приличном трафике (случаев, когда водители пропускают вел при необходимости перестроения при обозначении его рукой, можно по пальцам пересчитать), или проехать по зебре, лично для себя я обычно вбираю второе, т.к. моё здоровье мне дороже. Только во-первых, я всегда убеждаюсь, что поворачивающие водители меня видят, и обычно не пресекаю переход не выше скорости пешехода. А если спешиваться на каждом переходе, лучше вообще на вел не садиться... Изменено 9 июня 2012 г. пользователем Slider_spb 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. Slider_spb писал(а) Sat, 09 June 2012 12:53А если спешиваться на каждом переходе, лучше вообще на вел не садиться... C такими убеждениями вам действительно нежелательно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Sat, 09 June 2012 13:06Slider_spb писал(а) Sat, 09 June 2012 12:53А если спешиваться на каждом переходе, лучше вообще на вел не садиться... C такими убеждениями вам действительно нежелательно. Кто ни разу не проезжал по зебре не спешившись пусть кинет в меня камень Изменено 9 июня 2012 г. пользователем Slider_spb 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. Slider_spb писал(а) Sat, 09 June 2012 13:08Кто ни разу не проезжал по зебре не спешившись пусть кинет в меня камень Тут святых нет, можете не искать. Просто надо отдавать себе отчет, что в угоду своему удобству поступаешь НЕПРАВИЛЬНО и в общем-то рискуешь гораздо больше, чем топая ножками. Я когда был подростком, вообще считал, что катить велик по переходу - это лоховство и не по-пацански. Теперь так не считаю, особенно после того, как начал ездить на машине и увидел, как это смотрится со стороны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2012 г. Slider_spb писал(а) Sat, 09 June 2012 12:53Если стоит выбор, "бодаться" ли с водятлами перестраиваясь во второй ряд в приличном трафике (случаев, когда водители пропускают вел при необходимости перестроения при обозначении его рукой, можно по пальцам пересчитать), или проехать по зебре, лично для себя я обычно вбираю второе, т.к. моё здоровье мне дороже. Только во-первых, я всегда убеждаюсь, что поворачивающие водители меня видят, и обычно не пресекаю переход не выше скорости пешехода. А если спешиваться на каждом переходе, лучше вообще на вел не садиться... Каждый сам себе выбирает судьбу... Плюс желательно понимать, что посторонние ничем никому не обязаны и не должны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2012 г. Прикупил себе МТБ-ные тапки, так в них вообще пешком невозможно ходить, какие переходы... В них народ действительно ходит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. я в шоссейных перехожу, и ничо. 10 метров пройти - не такая уж и сложная задача. всяко лучше, чем прилететь на чей-то капот. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. Slider_spb писал(а) Sun, 10 June 2012 22:23Прикупил себе МТБ-ные тапки, так в них вообще пешком невозможно ходить, какие переходы... В них народ действительно ходит? а не надо было гоночные тапки для покатушек покупать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. Slider_spb писал(а) Sat, 09 June 2012 12:53Если стоит выбор, "бодаться" ли с водятлами перестраиваясь во второй ряд в приличном трафике (случаев, когда водители пропускают вел при необходимости перестроения при обозначении его рукой, можно по пальцам пересчитать), или проехать по зебре, лично для себя я обычно вбираю второе, т.к. моё здоровье мне дороже. Только во-первых, я всегда убеждаюсь, что поворачивающие водители меня видят, и обычно не пресекаю переход не выше скорости пешехода. А если спешиваться на каждом переходе, лучше вообще на вел не садиться... А каким магическим образом вы вообще оказываетесь на переходе? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. z0rg писал(а) Mon, 11 June 2012 10:56Slider_spb писал(а) Sun, 10 June 2012 22:23Прикупил себе МТБ-ные тапки, так в них вообще пешком невозможно ходить, какие переходы... В них народ действительно ходит? а не надо было гоночные тапки для покатушек покупать Ну SH-M063 вроде не сильно гоночные. А в других тапках с нежесткими подошвами у меня ступни сводит. Вот пришлось срочно покупать с жесткими, а с жесткими и плоскими моделей пока не находил. В обещем покатался пока доволен, т. к. еду всё-таки больше чем иду. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. Slider_spb писал(а) Mon, 11 June 2012 13:39Ну SH-M063 вроде не сильно гоночные. А в других тапках с нежесткими подошвами у меня ступни сводит. Вот пришлось срочно покупать с жесткими, а с жесткими и плоскими моделей пока не находил. В обещем покатался пока доволен, т. к. еду всё-таки больше чем иду. это, кмк, не шибко туристические тапки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. (изменено) Roland_Deschain писал(а) Mon, 11 June 2012 12:42Slider_spb писал(а) Sat, 09 June 2012 12:53Если стоит выбор, "бодаться" ли с водятлами перестраиваясь во второй ряд в приличном трафике (случаев, когда водители пропускают вел при необходимости перестроения при обозначении его рукой, можно по пальцам пересчитать), или проехать по зебре, лично для себя я обычно вбираю второе, т.к. моё здоровье мне дороже. Только во-первых, я всегда убеждаюсь, что поворачивающие водители меня видят, и обычно не пресекаю переход не выше скорости пешехода. А каким магическим образом вы вообще оказываетесь на переходе? Ну заранее метров за 10 заезжаю или запрыгиваю на тротуар, т.к. с потока правого ряда ни в коем случае этого нельзя делать, водители думают, что ты поворачиваешь направо и выезд на зебру для них становиться полной неожиданностью, а сигналов рукой они обычно не замечают... Основной для мня такой сложный перекрёсток, котоый пересекаю каждый день, это пересечение Тореза и Северного. Изменено 11 июня 2012 г. пользователем Slider_spb 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2012 г. z0rg писал(а) Mon, 11 June 2012 13:47Slider_spb писал(а) Mon, 11 June 2012 13:39Ну SH-M063 вроде не сильно гоночные. А в других тапках с нежесткими подошвами у меня ступни сводит. Вот пришлось срочно покупать с жесткими, а с жесткими и плоскими моделей пока не находил. В обещем покатался пока доволен, т. к. еду всё-таки больше чем иду. это, кмк, не шибко туристические тапки Ну если найду боее туристические, поменяю.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
