Опубликовано: 10 марта 2016 г. Никто не мешает вывести из банки 3.7V или найти банку которая сама выводит их. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. Б. Никто не мешает пользоваться переходником 3.7V-USB5V или 7.4V-USB5V. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. Ytsejamm3r писал(а) Thu, 10 March 2016 14:55(павербанк едет в любом случае) Если повербанк такая же песочная хрень, как блок аккумуляторный от фэндифаера, то решение проблемы простое: быстроразборный повербанк с 18650 и на руль ручной фонарь от 18650 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. z0rg писал(а) Thu, 10 March 2016 14:59. КПД каждого преобразователя 70-80%%. . 90-95% если быть точнее, на светодиод можно ставить линейный стабилизатор, у него нет КПД, есть только ток потребления в 5-10мА и падение напряжения от 0,2 до 1,3V, в зависимости от мощности... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 10 March 2016 16:43z0rg писал(а) Thu, 10 March 2016 14:59. КПД каждого преобразователя 70-80%%. . 90-95% если быть точнее, на светодиод можно ставить линейный стабилизатор, у него нет КПД, есть только ток потребления в 5-10мА и падение напряжения от 0,2 до 1,3V, в зависимости от мощности... А ты замерял? Я у себя на фаре замерял (максимальная мощность, измеряем выходные и входные напряжения и токи) - было, емнип, 85%. У повербанка того меньше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. z0rg писал(а) Thu, 10 March 2016 16:51 А ты замерял? Я у себя на фаре замерял (максимальная мощность, измеряем выходные и входные напряжения и токи) - было, емнип, 85%. У повербанка того меньше. Менял сгоревший драйвер, на линейный регулятор. Если на 4х18650 работал 3,5 часа, то с регулятором все 4 дотягивал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 10 March 2016 16:43z0rg писал(а) Thu, 10 March 2016 14:59. КПД каждого преобразователя 70-80%%. . 90-95% если быть точнее, на светодиод можно ставить линейный стабилизатор, у него нет КПД, есть только ток потребления в 5-10мА и падение напряжения от 0,2 до 1,3V, в зависимости от мощности... Это вообще что за мысли? Фантазируем? Тут вообще конечно не форум радиолюбителей, но подобной ереси от пользователей световых приборов не ожидал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. (изменено) Такой power bank купи. Честные 5 вольт на выходе и честные 7.4 для питания фонаря. Одновременно. Входят и защищенные 18650 Sanyo 3400мАч. Ненарадуюсь. Потери в КПД по цепи 7.4В минимальные. Влагозащита есть купал вместе с рюкзаком в стиральной машине вместе с аккумами. Правда он без зарядника. Зарядник подошел от фары. Единственный минус - небольшая нестыковка по разъемам со старой фарой и ее зарядником. Пришлось купить переходник 5.4х2.1 - 5.4х2.5 как то так. Но можно было перепаять разъем. Питать же фонарь от 5 вольт это неразумно, потому как возрастает ток по цепи PowerBank - Фонарь [при той же выходной мощности зависимость линейная] начинает влиять толщина проводов которые становятся более жесткими и потери на разъемах... Влага-нагрев-окисление итд. Не советую короче. Изменено 10 марта 2016 г. пользователем Matias 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. (изменено) Matias писал(а) Thu, 10 March 2016 18:07Такой power bank купи. 128 г. сама коробка. + 4*18650 по 45 гр., итого 308 гр. \ Неразборный повербанк на честные 10000mAh с весом в 200 гр. путешественнику подходит больше. В весовую разницу и ценовую (экономим же на аккумах) влезает какой-нибудь простенький фонарик с аккумом 18650 за 15 баксов Но да... многие застряли в начале нулевых годов и любят всякое стремное в 2016 покупать, игнорируя достижения прогресса и здравый смысл. Да человеку под задачи вообще может за глаза Miller ML-102 весом 30 гр. в качестве зарядки и повербанка. Ибо задачи никак не обрисованы чётко. Изменено 10 марта 2016 г. пользователем Magvay 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. (изменено) Magvay писал(а) Thu, 10 March 2016 19:20Но да... многие застряли в начале нулевых годов и любят всякое стремное в 2016 покупать, игнорируя достижения прогресса и здравый смысл. Вообще-то NCR18650BF 3400mAh Rechargeable Li-Ion Batteries minimum capacity 3250mAh / 3.6V / protected это и есть достижения прогресса. Ты в этом сомневаешься? Цитата:В весовую разницу и ценовую (экономим же на аккумах) влезает какой-нибудь простенький фонарик с аккумом 18650 за 15 баксов Smile - Зарядку отдельную забыл однако для этого одного единственного аккумулятора. - 128 граммов Это вес с кабелем. Точнее с двумя кабелями. - И потом экономить на аккумуляторах это не для меня. Всегда потом дороже выходит. Цитата:Неразборный повербанк на честные 10000mAh с весом в 200 гр. Доказательства честности в студию. Одновременно с температурным диапазоном работы, классом влагостойкости и ресурсом. Изменено 10 марта 2016 г. пользователем Matias 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. (изменено) Matias писал(а) Thu, 10 March 2016 20:28 Доказательства честности в студию. Одновременно с температурным диапазоном работы, классом влагостойкости и ресурсом. Гугл/ютьюб. Там обзоры со вскрытием. Панасы/Санио 3400 надо разряжать до 2.5В, маловероятно, что драйвер в твоей конструкции их высаживает ниже 3В, а до этой отсечки они отдают лишь 3000mAh. Ну понятно, что бренд Ксиоми в 500 раз хуже ноунейма хренофаера... И пофиг, что там внутри либо Санио 3400, либо ЛыЖи, но 3 шт. и разряжаются до правильной отсечки )) Изменено 10 марта 2016 г. пользователем Magvay 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 2016 г. Magvay писал(а) Thu, 10 March 2016 20:51Гугл/ютьюб. Там обзоры со вскрытием. То есть нет доказательств? Я правильно понял? Рабочего диапазона, ресурса, класса влагозащиты и веса с прибамбасами тоже не имеется? Цитата:Панасы/Санио 3400 надо разряжать до 2.5В, маловероятно, что драйвер в твоей конструкции их высаживает ниже 3В, а до этой отсечки они отдают лишь 3000mAh.Если бы ты представлял хотя бы приблизительно структуру (я даже не говорю схему) этого источника, то так бы не говорил. Ну ладно, намек дам: Как ты думаешь, зачем я поставил туда защищенные аккумуляторы? Цитата:Ну понятно, что бренд Ксиоми в 500 раз хуже ноунейма хренофаера... И пофиг, что там внутри либо Санио 3400, либо ЛыЖи, но 3 шт. и разряжаются до правильной отсечки )) Будь добр. Выражайся яснее. Я из этого потока... Почти ничего не понял. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 марта 2016 г. Magvay писал(а) Thu, 10 March 2016 19:20Matias писал(а) Thu, 10 March 2016 18:07Такой power bank купи. 128 г. сама коробка. + 4*18650 по 45 гр., итого 308 гр. \ Неразборный повербанк на честные 10000mAh с весом в 200 гр. путешественнику подходит больше. В весовую разницу и ценовую (экономим же на аккумах) влезает какой-нибудь простенький фонарик с аккумом 18650 за 15 баксов Но да... многие застряли в начале нулевых годов и любят всякое стремное в 2016 покупать, игнорируя достижения прогресса и здравый смысл. Да человеку под задачи вообще может за глаза Miller ML-102 весом 30 гр. в качестве зарядки и повербанка. Ибо задачи никак не обрисованы чётко. Задача обрисована вполне четко, кмк. Есть павербанк (ориг. Сяоми на 16ah, неразборный. Тяжелый, но он едет в любом случае). Есть потребность в случае необходимости запитать от него фару. Ни о каком выигрыше/проигрыше в процентах эффективности преобразования речи не идет, поскольку в задаче рассматривается крайний случай, когда до пункта назначения не удается добраться засветло (перемещений в сумерках заведомо не планируется, но все может быть - поломки, травмы, погода). Ради такого случая брать отдельный блок аккумов и отдельную зарядку не хочется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 марта 2016 г. Фара текущая в граммах сколько весит без бат. блока? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 2016 г. Ytsejamm3r писал(а) Fri, 11 March 2016 17:21Magvay писал(а) Thu, 10 March 2016 19:20Matias писал(а) Thu, 10 March 2016 18:07Такой power bank купи. 128 г. сама коробка. + 4*18650 по 45 гр., итого 308 гр. \ Неразборный повербанк на честные 10000mAh с весом в 200 гр. путешественнику подходит больше. В весовую разницу и ценовую (экономим же на аккумах) влезает какой-нибудь простенький фонарик с аккумом 18650 за 15 баксов Но да... многие застряли в начале нулевых годов и любят всякое стремное в 2016 покупать, игнорируя достижения прогресса и здравый смысл. Да человеку под задачи вообще может за глаза Miller ML-102 весом 30 гр. в качестве зарядки и повербанка. Ибо задачи никак не обрисованы чётко. Задача обрисована вполне четко, кмк. Есть павербанк (ориг. Сяоми на 16ah, неразборный. Тяжелый, но он едет в любом случае). Есть потребность в случае необходимости запитать от него фару. Ни о каком выигрыше/проигрыше в процентах эффективности преобразования речи не идет, поскольку в задаче рассматривается крайний случай, когда до пункта назначения не удается добраться засветло (перемещений в сумерках заведомо не планируется, но все может быть - поломки, травмы, погода). Ради такого случая брать отдельный блок аккумов и отдельную зарядку не хочется.А текущая фара при 5V точно не работает? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 2016 г. (изменено) Ytsejamm3r писал(а) Fri, 11 March 2016 17:21Magvay писал(а) Thu, 10 March 2016 19:20Matias писал(а) Thu, 10 March 2016 18:07Такой power bank купи. 128 г. сама коробка. + 4*18650 по 45 гр., итого 308 гр. \ Неразборный повербанк на честные 10000mAh с весом в 200 гр. путешественнику подходит больше. В весовую разницу и ценовую (экономим же на аккумах) влезает какой-нибудь простенький фонарик с аккумом 18650 за 15 баксов Но да... многие застряли в начале нулевых годов и любят всякое стремное в 2016 покупать, игнорируя достижения прогресса и здравый смысл. Да человеку под задачи вообще может за глаза Miller ML-102 весом 30 гр. в качестве зарядки и повербанка. Ибо задачи никак не обрисованы чётко. Задача обрисована вполне четко, кмк. Есть павербанк (ориг. Сяоми на 16ah, неразборный. Тяжелый, но он едет в любом случае). Есть потребность в случае необходимости запитать от него фару. Ни о каком выигрыше/проигрыше в процентах эффективности преобразования речи не идет, поскольку в задаче рассматривается крайний случай, когда до пункта назначения не удается добраться засветло (перемещений в сумерках заведомо не планируется, но все может быть - поломки, травмы, погода). Ради такого случая брать отдельный блок аккумов и отдельную зарядку не хочется. Я свой нонейм повербанк "подпалил" подключением к нему фары. Он теперь периодически перезапускается (выключает напряжение на выходе и включает заново). И смартфон не желает заряжаться от такой зарядки. Надо до поездки проверить работоспособность повербанк-фара. Изменено 12 марта 2016 г. пользователем z0rg 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 03:22Да этож так, "царь-пушка", чисто приколоться = ) В догонку ) https://www.fasttech.com/products/1601/10014338/4005900-18-cree-xm-l-t6-5-mode-22000lm-led-flashlight . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. А что религия никому не позволяет разобрать повербанк и сделать напрямую разъём от лития к фаре в обход электроники заряда/разряда? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 13 March 2016 15:01А что религия никому не позволяет разобрать повербанк и сделать напрямую разъём от лития к фаре в обход электроники заряда/разряда? Это очень плохой вариант. Рано или поздно забудешь отрубить фару и убьешь аккум. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. z0rg писал(а) Sun, 13 March 2016 19:34Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 13 March 2016 15:01А что религия никому не позволяет разобрать повербанк и сделать напрямую разъём от лития к фаре в обход электроники заряда/разряда? Это очень плохой вариант. Рано или поздно забудешь отрубить фару и убьешь аккум. плата защиты в литий акб? не, не слышал? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. А какие фары например умеют разряжать до нуля? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 13 March 2016 20:06z0rg писал(а) Sun, 13 March 2016 19:34Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 13 March 2016 15:01А что религия никому не позволяет разобрать повербанк и сделать напрямую разъём от лития к фаре в обход электроники заряда/разряда? Это очень плохой вариант. Рано или поздно забудешь отрубить фару и убьешь аккум. плата защиты в литий акб? не, не слышал? а есть уверенность, что оно будет абсолютно в любом устройстве? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2016 г. z0rg писал(а) Mon, 14 March 2016 00:59 а есть уверенность, что оно будет абсолютно в любом устройстве? в литиях формата 18650 бывает имеется уже встроенное.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта 2016 г. (изменено) А есть ещё держатели под 18650 с уже встроенной защитой))) а если покурить даташиты на схему в повербанке, то думаю там найдётся место, куда можно припаять провода,между защитой и преобразователем на 5в Изменено 14 марта 2016 г. пользователем Михалыч Уфимский 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 14 March 2016 01:22z0rg писал(а) Mon, 14 March 2016 00:59 а есть уверенность, что оно будет абсолютно в любом устройстве? в литиях формата 18650 бывает имеется уже встроенное.. вот неплохо бы в этом убедиться, подключая фару прямо к аккумулятору 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта 2016 г. Так какая фара умеет разряжать до нуля аккум? Слышал что особо ушлые китайцы АКБ фар без защиты делают... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта 2016 г. Костя писал(а) Tue, 15 March 2016 00:29Так какая фара умеет разряжать до нуля аккум? Слышал что особо ушлые китайцы АКБ фар без защиты делают... Фара - клон Мэджикшайна. Шла штатно с питанием от USB-разъема. По факту может питаться 3-8.4 В. Больше не пробовал. Фара не светит при напряжении питания ниже 3 В, только горит красный светодиод. Но, даже при напряжении 2.5 В продолжает потреблять несколько мА, то есть может привести к переразряду аккумулятора. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта 2016 г. От разряда до 2.2V батарея не сломается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта 2016 г. (изменено) Костя писал(а) Tue, 15 March 2016 19:20От разряда до 2.2V батарея не сломается. Столь популярный в данном топике Ultrafire на 9800mAh то как бы нет, ибо на него нет даташита от производителя, следовательно можно разряжать хоть до 0В (все равно реальная емкость 600mAh и убить эту каку пользователю не жалко). А так кое что приличное можно до 2.5В разряжать, а преимущественно до 2.8В Изменено 15 марта 2016 г. пользователем Magvay 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 марта 2016 г. Разобрать фонарь, посмотреть микросхемы, выложить список сюда))) дальше тут раскурим)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 марта 2016 г. Костя писал(а) Tue, 15 March 2016 19:20От разряда до 2.2V батарея не сломается. Уж полезными такие переразряды не будут точно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Вопрос к пользователям фонаря Convoy C8: Он у вас когда-нибудь самостоятельно вылетал из крепления на руле? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Крепление какое? Народное? Оно ж практически мертво держит (по крайней мере С и М серию). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Вот такое Цитата:...Оно ж практически мертво держит... Вот и я так думал. До прошлого вторника 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Ну темляк для страховки за руль ж зацепить 5 секунд времени (асфальт иногда повышенной шершавостью обладает). Какие-то последствия от полета наступили? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Темляком я пренебрег, а последствия наступили самые печальные - фонарь потерялся. Далеко, за городом (место примерно запомнил). Через день ездил искать - не нашел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Vyatkin писал(а) Sun, 20 March 2016 20:51Вопрос к пользователям фонаря Convoy C8: Он у вас когда-нибудь самостоятельно вылетал из крепления на руле? "Народное" сломал через минуту, как установил, поэтому просто решил купить хомут и сделать уже "колхозное" за то вечное крепление. P/S - Раньше правда был еще сверху металлический зажим(вместо пластмассы), но у него со временем от частого откручивание и вкручивание срезается "место где отверткой откручивать", поэтому пока решил сделать так, тем более оно более быстро-сьемное. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Vyatkin писал(а) Sun, 20 March 2016 20:51Вопрос к пользователям фонаря Convoy C8: Он у вас когда-нибудь самостоятельно вылетал из крепления на руле?Тяжелее 200г вылетают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2016 г. Костя писал(а) Sun, 20 March 2016 22:27Vyatkin писал(а) Sun, 20 March 2016 20:51Вопрос к пользователям фонаря Convoy C8: Он у вас когда-нибудь самостоятельно вылетал из крепления на руле?Тяжелее 200г вылетают. C8 Convoy + акк Panasonic 3400 с защитой + штатный шнурок = 198 гр. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2016 г. Вопрос очевидный, но решил перестраховаться. Есть необходимость заменить драйвер на народной фаре. Для замены был приобретен трехрежимный драйвер. Описания к драйверу нет. Поэтому решил уточнить значение маркировок U+ U- Питание L+ L- выход на светодиод 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2016 г. kovin писал(а) Mon, 21 March 2016 20:17Вопрос очевидный, но решил перестраховаться. Есть необходимость заменить драйвер на народной фаре. Для замены был приобретен трехрежимный драйвер. Описания к драйверу нет. Поэтому решил уточнить значение маркировок U+ U- Питание L+ L- выход на светодиод Все правильно, контактами не ошибись только. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 марта 2016 г. Vyatkin писал(а) Sun, 20 March 2016 20:51Вопрос к пользователям фонаря Convoy C8: Он у вас когда-нибудь самостоятельно вылетал из крепления на руле? Вот прямо сейчас посмотрел: крепление, купленное 3 года назад более "резиновое", чем купленные в прошлом и позапрошлом годах (они больше на пластик похожи) и держит, соответственно, лучше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. К вопросу о литиевых батареях якобы мгновенно сдыхающих от переразряда или двух лет лежания на полке. Попались Sanyo Made in China 2007 г. в. напряжение 1-1.5V, после заряда выдали 85% номинала. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Костя писал(а) Fri, 25 March 2016 14:04Попались Sanyo Made in China 2007 г. в. напряжение 1-1.5V, после заряда выдали 85% номинала. Давай данные через 200 циклов. Ну упростим: хотя бы через 50. Ну ты первый умный потребитель, который забил на даташит, и считает, что производитель врёт в официальных характеристиках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Magvay писал(а) Fri, 25 March 2016 14:11Костя писал(а) Fri, 25 March 2016 14:04Попались Sanyo Made in China 2007 г. в. напряжение 1-1.5V, после заряда выдали 85% номинала. Давай данные через 200 циклов. Ну упростим: хотя бы через 50. Ну ты первый умный потребитель, который забил на даташит, и считает, что производитель врёт в официальных характеристиках. Как надоело читать бред. Не спорь с Костей. Он по крайней мере делится СВОИМ опытом. И я кстати могу подтвердить его правоту. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. (изменено) Matias писал(а) Fri, 25 March 2016 23:21 Как надоело читать бред. Не спорь с Костей. Он по крайней мере делится СВОИМ опытом. И я кстати могу подтвердить его правоту. Не читай записки практика. "Проверил емкость", а методологии нет? Это блондинка так может писать, а не мужик. Я то хоть imax B6 тестил банки из ноутбучной батареи 2005 года. 300mAh до 3В током 1А по состоянию на 2014й. Да много банок для кругозора проверял. Ага. Если производитель написал даташит, то потребитель, купив его продукцию, обязан указанных параметров в эксплуатации придерживаться. Выход за пределы некоторых параметров возможен, но на долговечности сказывается. Ну а частность вроде КЗ в кармане с ключами или болтами еще и к получению премии Дарвина привести может. Изменено 25 марта 2016 г. пользователем Magvay 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Magvay писал(а) Sat, 26 March 2016 00:06"Проверил емкость", а методологии нет? Это блондинка так может писать, а не мужик. Я то хоть imax B6 тестил банки из ноутбучной батареи 2005 года Ты правда считаешь что у одного тебя есть iMax а тем более В6? Не обольщайся однако. Цитата:300mAh до 3В током 1А по состоянию на 2014й. Ты просто невезучий. Вот что я тебе скажу. Кроме 4-х банок в кои-то веки купленных мною для дальних поездок ВСЕ другие 18650 у меня извлечены из блоков питания ноутбуков. Признаюсь, на них не написано когда они изготовлены, но начальная емкость интуитивно читается. С большим запасом можно считть, что всем им не менее 5 лет так как на фирме компы списываются по истечении этого срока. Так вот. Ни один из них не деградировал в процессе эксплуатации до возмутительных 300 мАч. Все живы. За исключением конечно тех, которые были выкинуты сразу. Снижение емкости примерно 15% не более, а если учитывать, что маркируются они по "типовой" емкости а не реальной, то и того меньше. Цитата:Ага. Если производитель написал даташит, то потребитель, купив его продукцию, обязан указанных параметров в эксплуатации придерживаться. Выход за пределы некоторых параметров возможен, но на долговечности сказывается. Ну а частность вроде КЗ в кармане с ключами или болтами еще и к получению премии Дарвина привести может. А теперь скажи мне молодой человек, где в даташите какого-либо производителя оговорена емкость Li-Ion аккумулятора 18650 по истечении хотя-бы 3-х летнего срока, а тем более упомянуто количество циклов заряд-разряд о которых ты упоминаешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Измеряю Imax B6. Незащищённые NCR18650B ношу в кармане с ключами. КЗ пока не было, если будет сработает предохранитель по температуре или давлению. Гораздо опаснее носить в кармане телефон, заставить загореться его батарею можно без кувалды. Александр, лучше расскажи знаешь ли ты фару которая может до нуля разрядить батарею. В даташитах всё правильно написано. И если бы эти батареи не пролежали в переразряженном состоянии сколько-то месяцев, были бы почти исходной ёмкости. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. (изменено) Matias писал(а) Sat, 26 March 2016 00:38Признаюсь, на них не написано когда они изготовлены, но начальная емкость интуитивно читается. Т.е. ты настолько некомпетентен, что не можешь на банке найти данные о модели и по датакоду расшифровать для этой модели дату выпуска? [triplefacepalm] Цитата:Снижение емкости примерно 15% не более Методология? Цитата:а тем более упомянуто количество циклов заряд-разряд о которых ты упоминаешь? Да хотя бы NCR18650B На графике видно, что после 500 циклов банка на выброс. Ты еще мне расскажи, что в минус 20 у тебя банки отдают ровно столько же, сколько и в +20. Костя писал(а) Sat, 26 March 2016 00:51 Александр, лучше расскажи знаешь ли ты фару которая может до нуля разрядить батарею. Ниже 2.8В или 2.5В любая без адекватного драйвера. Директдрайв штука для аккума не полезная явно ж. Хомячок не особо уловит изменение яркости при просадке напряжения. Индикации низкого напряжения в шлаке нет. Изменено 25 марта 2016 г. пользователем Magvay 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Magvay писал(а) Sat, 26 March 2016 00:57Костя писал(а) Sat, 26 March 2016 00:51 Александр, лучше расскажи знаешь ли ты фару которая может до нуля разрядить батарею. Ниже 2.8В или 2.5В любая без адекватного драйвера. Директдрайв штука для аккума не полезная явно ж. Хомячок не особо уловит изменение яркости при просадке напряжения. Индикации низкого напряжения в шлаке нет. Диоды перестают что-либо потреблять при 2.5V. Sanyo говорит не разряжать ниже 2.0V http://www.wickedlasers.com/image/wicked/pdf/SANYO-UR18650A-2.2Ah%20Specifications.pdf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
