Велосвет

[Lumin]

Cujo писал(а) Thu, 16 July 2015 20:18

во всех зарядках стоят практически одинаковые драйверы, рассчитанные на литий-ионые аккумы. Они не могут даже теоретически выдавать больше 4,2 В на выходе. При 4,3В они просто запираются.
При разрядке аккума меньше 2,6В,и если он еще полежит пару суток, существует большая вероятность того что он больше никогда не зарядится - это единственная проблема.
Взорвать зарядкой аккум нельзя - говорю как инженер электротехник.

Кто не верит мне, можете разобрать зарядку. На 90% в обычной китайской зарядке стоит TP4056. Вот даташит на него:
http://dlnmh9ip6v2uc.cloudfront.net/datasheets/Prototyping/TP4056.pdf

Что делать по вашей статистике с остальными 10% сомнительных китайских зарядок?
Вот, например, человек до 5.27V зарядил. За 4 дня

[Cujo]

ну как минимум аккум не взорвался - уже хорошо
Ну а вообще такую зарядку поискать еще надо.

[Костя]

Lumin писал(а) Thu, 16 July 2015 20:16

Костя писал(а) Thu, 16 July 2015 20:09

Теоретики блин.
В фирменных незащищённых батареях есть предохранители обесточивающие батарею при перегреве.
При перезаряде ничего особенного не происходит, а вот при переразряде батарея сильно греется.

Лично видел как взрывается аккум телефона при перезаряде.
Экспериментировать на банке 18650 боюсь.

У телефонных таких предохранителей нет, зато защитная плата обычно есть.
Так что не в защите дело, а в том что у них оболочка мягкая.

[Lumin]

Для полноты картины, вот многим известный форум с рассказами тех, у кого литиевый аккум всё-таки бахнул.
Некоторые с фото. Особенно впечатляет внезапный взрыв фонаря, удерживаемого владельцем во рту.

[misha_kv]

Вячеславна писал(а) Thu, 16 July 2015 19:00

....вопрос владельцам М1: влезут ли в него защищенные? Нужны ли они или я спокойно обойдусь простыми? Заморачиваться или нет?

В Convoy M1 влазят акб 18650 и с защитой и без защиты.
Если электроника фонаря стандартная - драйвер на Nх7135 с микроконтроллером, то в нем как правило встроена защита от перплюсовки и предупреждение о низком заряде батареи: автоматический переход на младший режим, затем при ещё большем разряде медленное моргание.

[Cujo]

Lumin писал(а) Thu, 16 July 2015 22:08

Для полноты картины, вот многим известный форум с рассказами тех, у кого литиевый аккум всё-таки бахнул.
Некоторые с фото. Особенно впечатляет внезапный взрыв фонаря, удерживаемого владельцем во рту.

Почитал, ни одного 18650 при зарядке не взорвалось.

[alcazar891]

а я пользуюсь solarstorm x2. запитал от модельного 2S литий-полимерного аккумулятора.
светит ярко, долго. нареканий нет.

[Lumin]

Cujo писал(а) Fri, 17 July 2015 14:20

Lumin писал(а) Thu, 16 July 2015 22:08

Для полноты картины, вот многим известный форум с рассказами тех, у кого литиевый аккум всё-таки бахнул.
Некоторые с фото. Особенно впечатляет внезапный взрыв фонаря, удерживаемого владельцем во рту.

Почитал, ни одного 18650 при зарядке не взорвалось.

Мне вот с ходу тоже конкретно такие случаи не вспоминаются.
Насколько я понял, эксцессы случаются чаще с несколькими соединёнными аккумами. Изменено 17 июля 2015 г. пользователем Lumin

[alar73]

Сегодня аккумулятор, которому три года, но неинтенсивного использования, очень сильно разогрелся в фонаре. Аккумулятор нонейм, когда-то тут у Кости с фонарем покупал. Интересно, что это было? Короткое замыкание в аккуме? Или в фонаре? Но с другим аккумом фонарь светит.

[401]

alar73 писал(а) Thu, 23 July 2015 08:09

Сегодня аккумулятор, которому три года, но неинтенсивного использования, очень сильно разогрелся в фонаре. Аккумулятор нонейм, когда-то тут у Кости с фонарем покупал. Интересно, что это было? Короткое замыкание в аккуме? Или в фонаре? Но с другим аккумом фонарь светит.

Очень сильно ‒ это на нём изоляция поплавилась?

[alar73]

401 писал(а) Thu, 23 July 2015 12:17

Очень сильно ‒ это на нём изоляция поплавилась?

Нет, внешне без изменений, но жена руку обожгла, да и когда принесла мне через некоторое время, то держать было невозможно в руке и металл фонаря и сам аккумулятор.
Также был характерный запах пластика.

И аккум и фонарь работают, но надолго я не включаю.

[Костя]

А что за аккумулятор? Он был разряжен? Что за фонарь?
Возможно в фонаре КЗ.

[alar73]

Костя писал(а) Thu, 23 July 2015 13:51

А что за аккумулятор? Он был разряжен? Что за фонарь?
Возможно в фонаре КЗ.

Аккум - QCLM4KE 124602
Фонарь - UltraFire UF-2100 cree xm-l t6

насчет разряжен -- может быть, заряжал его давно.

Как проверить фонарь на КЗ -- не знаю.

[Костя]

А какого цвета батарея?
Не помню ни фонаря, ни батареи таких. Видимо другой Костя.
А фонарик такой при токе 2,3А и сам себя может нагреть выше 100C.

[alar73]

Костя писал(а) Fri, 24 July 2015 00:50

А какого цвета батарея?
Не помню ни фонаря, ни батареи таких. Видимо другой Костя.
А фонарик такой при токе 2,3А и сам себя может нагреть выше 100C.

Аккум такой розовый, это давно -- 2012 год.
А фонарь это я тут покупал, на Комендантском, не у Вас )

Сейчас обнаружил, что ещё контакт плохой где-то.
Начинаешь крышку-кнопку прикручивать -- светит, докручиваешь до конца -- гаснет. М.б. и это ещё.

[blk_104]

alar73 писал(а) Fri, 24 July 2015 06:53

Начинаешь крышку-кнопку прикручивать -- светит, докручиваешь до конца -- гаснет.

У меня происходит точно такое же явление с одним фонариком, если пытаться кормить его аккумами с защитой (т.е. чуть более длинными). С незащищёнными аккумами всё OK.

[Костя]

Видимо Sanyo UR18650ZT (выдавлено на оболочке)


Если нагрелось при включенном на максимум фонаре, то это не удивительно. Если при выключенном, осматривать пружину, фонарь изнутри.

[alar73]

Костя писал(а) Fri, 24 July 2015 13:50

Видимо Sanyo UR18650ZT (выдавлено на оболочке)


Если нагрелось при включенном на максимум фонаре, то это не удивительно. Если при выключенном, осматривать пружину, фонарь изнутри.

Да, такие, спасибо (включенный, но на максимум или нет -- не знаю)
Изменено 24 июля 2015 г. пользователем alar73

[Михалыч Уфимский]

сижу, паяю схему индикатора напряжения, сначала боролся с падением напряжения на аккумуляторе,добился 0,02в при включенной схеме. по току, запитка микросхем 20мА (с электролитами, потом танталовые поставлю), со светодиодами 50мА (поставлю послабее яркостью).
Вся задача индикатора, чтоб запитка шла от заменяемого напряжения, потом встрою куда нибудь в область руля/выноса

[Myha]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 26 July 2015 16:21

сижу, паяю схему индикатора напряжения, сначала боролся с падением напряжения на аккумуляторе,добился 0,02в при включенной схеме. по току, запитка микросхем 20мА (с электролитами, потом танталовые поставлю), со светодиодами 50мА (поставлю послабее яркостью).
Вся задача индикатора, чтоб запитка шла от заменяемого напряжения, потом встрою куда нибудь в область руля/выноса

Михалыч, респект тебе и уважуха. Людей, которые паяют все меньше. Можно не только танталовые, а даже ниобиевые кондеры поставить. Оно особо лучше не станет.
Я к чему, берется на ДХ такая хрень и вешатеся у фары. Хочешь через микрик. Я себе под седло такую поставил, у меня зад питается от аккумов , там же из под..... седла. Приехал к дому, выключил и заодно нажал микрик, поглядел на индикатор и понятно, надо заряжать или нет.
Есть, кстати и такая из модельного мира Но цЫфры оказались мне удобнее всего.
Паять умею, если че
Да, индикатор облил лаком, со стороны платы и все. Живет там уже полгода.
Изменено 26 июля 2015 г. пользователем Myha

[Костя]

Лучше уж такую
http://www.ebay.com/itm/Mini-DC-2-5-30V-Red-LED-Panel-Voltage-Meter-3-Digital-Display-Voltmeter-hv2n-/251388786779

[Михалыч Уфимский]

Myha писал(а) Sun, 26 July 2015 18:58

Я к чему, берется на ДХ такая хрень и вешатеся у фары. Хочешь через микрик. Я себе под седло такую поставил, у меня зад питается от аккумов , там же из под..... седла. Приехал к дому, выключил и заодно нажал микрик, поглядел на индикатор и понятно, надо заряжать или нет.
Есть, кстати и такая из модельного мира Но цЫфры оказались мне удобнее всего.

есть обе такие заморочки и обе не понравились, жрут очень много, прыгающие цифры выносят мозг на ночных соревнованиях, не оставишь на постоянной основе, да и показывают не всегда верно под нагрузкой, да и габариты большие))))

З.Ы. согнал ток потребления до 23 мА Изменено 26 июля 2015 г. пользователем Михалыч Уфимский

[Myha]

У второй цифр то нету. разноцветные диоды.Чему там мозг выносить? И потом, что значит врет под нагрузкой? Это как вольтметр , врущий под нагрузкой, а ведь он всего лишь фиксирует напругу и все...
Жрут? Ну я хз. В принципе, хозяин-барин однозначно, просто интересно..

[Михалыч Уфимский]

Myha писал(а) Sun, 26 July 2015 19:35

У второй цифр то нету. разноцветные диоды.Чему там мозг выносить? И потом, что значит врет под нагрузкой? Это как вольтметр , врущий под нагрузкой, а ведь он всего лишь фиксирует напругу и все...
Жрут?

это про первый девайс, когда скачущие цифры, на гонке заставляют соображать хватит ли до следующей остановки, или защита отрубит свет где нить на спуске.. да и значения с мультиметром у всех 3 образцов расходилась в разные стороны, даже на уровнях по банкам, одна сторона показывала меньше чем другая..
Второй вообще непонятно сколько еще емкости осталось, да и пищать начинают на 3,5В. насколько помню..

[Myha]

Can be used for 7.4V (2S pack)and 11.1V (3S pack).
- Red LED will flash when cell is below 3.3V and an Alarm will sound when cell is below 3.0V indicating the Lipo Battery pack should be recharged.
Надо переводить или понятно? Как мне показалось, там все очень даже прозрачно и наглядно.

[Михалыч Уфимский]

нет данных о оставшейся емкости)))

[Myha]

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 27 July 2015 15:58

нет данных о оставшейся емкости)))

Опять снимаю шляпу )
А будет? В чем?
В попугаях можешь? )

[Михалыч Уфимский]

будет в светодиодах)))

[Myha]

Жаль, конечно, что не в попугаях.
Но, все равно, успеха тебе!

[Бухубат]

Катаю с "чебурашкой". Покупал на Алиэкспрессе за 2100 . В комплекте был кронштейн на голову, кронштейн на руль, аккумуляторный блок, зарядка сеть/авто. Если верить дядюшке Ляо, то на главном прожекторе стоит Т6, что стоит в боковушках - хз, но они заметно слабее. Проверка показала, что с главного прожектора лучь слишком сфокусирован. Он конечно добивает до соседнего дома, стоящего ровно в 300 метрах от меня, но на велосипеде это не хорошо. Пытался ездить ночью - получил пятно света 30 см в диаметре на расстоянии в 10м от вела. Придется колхозить не столь совершенный отражатель. Боковушки дают приемлемое заполняющее освещение до 10 м от вела, но нет возможности включать только их, не включая прожектор. Буду паять. Питается от двух запарралеленных литиевых банок 18650 во внешнем блоке. Продавец заявлял про 120000 Кк. На мой вопрос:"что за кк?" мне ответил, что это "килокэнделы" *теперь я видел все*. Короче, черт кочергой мерял яркость, но ее достаточно, если не избыточно. Два аккума в полной иллюминации выжирает за час и пятнадцать минут. Но аккумы родные, от того же Ляо и на них значится нереальная емкость в 9900 mАh. Сейчас, следовательно, ищу нормальные аккумы за разумную цену.


Плюс установлена китайский фароимитатор на трех мизинцах. Удобна хорошим фокусированием и наличием бортика по краю линзы, что исключает ослепление соседа ночью. Питается как балерина: 3батарейки живы уже второй год.

[robinfeelgood]

Кто-нибудь юзал уже новые аналоги "народной велофары".
типа такой
http://www.ebay.com/itm/2000Lm-CREE-XM-L2-LED-Cycling-Head-Front-Bike-Bicycle-light-Headlamp-Headlight-/201121575063

Выглядит симпатично, на современной светодиоде XM-L2

[Костя]

robinfeelgood писал(а) Tue, 28 July 2015 12:51

Кто-нибудь юзал уже новые аналоги "народной велофары".
типа такой
http://www.ebay.com/itm/2000Lm-CREE-XM-L2-LED-Cycling-Head-Front-Bike-Bicycle-light-Headlamp-Headlight-/201121575063

Выглядит симпатично, на современной светодиоде XM-L2

фара хорошая.

[robinfeelgood]

Костя писал(а) Tue, 28 July 2015 15:56

robinfeelgood писал(а) Tue, 28 July 2015 12:51

Кто-нибудь юзал уже новые аналоги "народной велофары".
типа такой
http://www.ebay.com/itm/2000Lm-CREE-XM-L2-LED-Cycling-Head-Front-Bike-Bicycle-light-Headlamp-Headlight-/201121575063

Выглядит симпатично, на современной светодиоде XM-L2

фара хорошая.

Из личного опыта или на основании технических характеристик?

[Костя]

Видел давно. Светит как народная, зато с ходовыми огнями и меньше.

[ANDYBAZ]

Костя писал(а) Wed, 29 July 2015 18:09

Видел давно. Светит как народная, зато с ходовыми огнями и меньше.

Это что-ли про зелёную каёмку по периметру?
Как-то сомнительно...

[robinfeelgood]

Вот у этого продавца есть реальные фотки, видны "ходовые огни"
http://www.ebay.com/itm/2000Lm-CREE-XM-L2-LED-Front-Cycling-Head-Front-Bike-Bicycle-light-Headlight-Lamp-/400967547412

[Костя]

Могу отметить что герметичность никакая.

[401]

Костя писал(а) Wed, 29 July 2015 19:48

Могу отметить что герметичность никакая.

Никакее народной?

[Михалыч Уфимский]

Решил переделать режиме в народной фаре, первый эпик, контроллер в 10 ножек, а не 8... Сижу, думаю...

[Matias]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 26 July 2015 22:00

...скачущие цифры, на гонке заставляют соображать хватит ли до следующей остановки, или защита отрубит свет

Ну если она такая нехорошая, может ну ее? Слуш... Михалыч... А как ты опрделяешь на каком участке твоей траектории она отключит фонарь на прямом/на подъеме или:
Цитата:

где нить на спуске...

Цитата:

...да и значения с мультиметром у всех 3 образцов расходилась в разные стороны, даже на уровнях по банкам, одна сторона показывала меньше чем другая..
Второй вообще непонятно сколько еще емкости осталось, да и пищать начинают на 3,5В. насколько помню..

Не благодари :

[Михалыч Уфимский]

Я пойду другим путём:

[iBomjah]

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 31 July 2015 05:57

Я пойду другим путём...

Всегда восхищался умением и знанием как, куда и что припаять.
Я с велокомпом не могу разобраться почему он съедает батарейку за 30 минут при наличии тестера. Даже не понимаю куда что тыкать

[Александр Х]

Лето уже почти закончилось. Близится темень Ездить по темному со старыми маленькими фонариками на руле не хочется. Озадачился приобретением новой и достаточно мощной велофары. Задний фонарик на батарейках меня, в общем то, устраивает какой есть. На этой ветке написано ОЧЕНЬ много полезного про фары. Но из-за объема материала нет времени и сил вникать. Хочу воспользоваться чужим трудом и поэтом прошу Вас, други: Дайте пожалуйста ссылку на ПОЛНЫЙ комплект (фара+источник питания), чтобы оплатив его и получив его по почте я поставил на свой вел и ничего не надо было докупать, довинчивать, допаивать, досверливать. Требования- светить на велодорожку/тропинку ярко, надежно и чтобы не было супер громоздко. Заранее спасибо за ссылку на проверенный в деле агрегат.

[Folken]

У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей.

Моя фара:
1. Покупаем вот это. http://www.aliexpress.com/item/ROCKBROS-1200-Lumen-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Headlight-Lamp-For-Bike-Cycling-Waterpoof-Front/32326813489.html
Отражатель выкидываем (слишком узкий пучок), диод тоже (не люблю холодный белый). Драйвер там на 1,28А. Мне было мало, поэтому:

2. Покупаем новый драйвер, вот этот подойдет, только кнопку надо пересадить со старого, она там чуть выше. http://www.dx.com/p/5v-8-4v-2000ma-3-mode-led-driver-board-162787#.Vb7y_PmqrOU
Драйвер на самом деле на 1,67А, поэтому я разогнал до 2,34А, напаяв еще один Rsense на 0,3 Ом. КПД драйвера в таком виде намерял 80% ровно. Получается выходная мощность 7 Вт! Не забудьте термопасту положить между силуминовой вставкой и корпусом фары, если будете разгонять.

3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. Сажаем на теплопроводящий клей, например такой: http://www.aliexpress.com/item/3pcs-lot-Thermal-Conductive-Heatsink-Plaster-Viscous-Adhesive-Compound-Glue-For-PC-GPU-IC/1062672566.html.

4. Источник питания - по вкусу, у меня это 5,5В выход ESC.

5. Profit! Яркость превосходит ближний свет авто, только пучок более узкий, понятное дело. Фара компактная, лёгкая, красивая, мощная и дешёвая. Позволяет ехать 40+ км/ч в полной темноте. Днем направляю горизонтально и включаю мигающий режим, получается шикарный габарит, который бросается в глаза даже в ясную погоду.
Изменено 4 августа 2015 г. пользователем Folken

[ANDYBAZ]

Александр Х писал(а) Mon, 03 August 2015 13:58

я поставил на свой вел и ничего не надо было докупать, довинчивать, допаивать, досверливать.

Учитывая "..."(с), какое-то СКУДНОЕ описание технологии...

[Александр Х]

Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34

У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей.

Моя фара:
1. Покупаем вот это. http://www.aliexpress.com/item/ROCKBROS-1200-Lumen-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Headlight-Lamp-For-Bike-Cycling-Waterpoof-Front/32326813489.html
Отражатель выкидываем (слишком узкий пучок), диод тоже (не люблю холодный белый). Драйвер там на 1,28А. Мне было мало, поэтому:

2. Покупаем новый драйвер, вот этот подойдет, только кнопку надо пересадить со старого, она там чуть выше. http://www.dx.com/p/5v-8-4v-2000ma-3-mode-led-driver-board-162787#.Vb7y_PmqrOU
Драйвер на самом деле на 1,67А, поэтому я разогнал до 2,34А, напаяв еще один Rsense на 0,3 Ом. КПД драйвера в таком виде намерял 80% ровно. Получается выходная мощность 7 Вт! Не забудьте термопасту положить между силуминовой вставкой и корпусом фары, если будете разгонять.

3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. Сажаем на теплопроводящий клей, например такой: http://www.aliexpress.com/item/3pcs-lot-Thermal-Conductive-Heatsink-Plaster-Viscous-Adhesive-Compound-Glue-For-PC-GPU-IC/1062672566.html.

4. Источник питания - по вкусу, у меня это 5,5В выход ESC.

5. Profit! Яркость превосходит ближний свет авто, только пучок более узкий, понятное дело. Фара компактная, лёгкая, красивая, мощная и дешёвая. Позволяет ехать 40+ км/ч в полной темноте. Днем направляю горизонтально и включаю мигающий режим, получается шикарный габарит, который бросается в глаза даже в ясную погоду.

Спасибо за совет. Попытаюсь его осознать. Но пока заказал на Али вот такое изделие http://ru.aliexpress.com/item/T6-Bicycle-Light-HeadLight-2000-Lumens-3-Mode-Waterproof-Bike-Front-Light-LED-HeadLamp-With-8/1706491892.html Изменено 4 августа 2015 г. пользователем Александр Х

[misha_kv]

Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34

У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей.

3. Берем ..... нормальную линзовую оптику.

Ссылку на нормальную оптику для фары такого габарита в студию, пожалуйста.
Или приколхозили народную оптику диаметром 20 мм? Изменено 4 августа 2015 г. пользователем misha_kv

[Folken]

misha_kv писал(а) Tue, 04 August 2015 18:39

Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34

У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей.

3. Берем ..... нормальную линзовую оптику.

Ссылку на нормальную оптику для фары такого габарита в студию, пожалуйста.
Или приколхозили народную оптику диаметром 20 мм?

Никакого колхоза. Мне приятель отдал медную звезду с тремя XP-G2 и тройную линзу специально под нее. Ссылку на них спрошу. Хотя он говорит, что у него это всё давно валялось - надеюсь, ссылка не потреялась ещё. Диаметра стекла фары (а там именно стекло) с лихвой хватает для выхода пучка без его обрезания.

Upd.: по виду 1:1 такая линза: http://www.ledsupply.com/led-optics/10507-carclo-lens-3-up-narrow-spot-led-optic
Изменено 4 августа 2015 г. пользователем Folken

[misha_kv]

Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 13:17

misha_kv писал(а) Tue, 04 August 2015 18:39

Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34

У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей.

3. Берем ..... нормальную линзовую оптику.

Ссылку на нормальную оптику для фары такого габарита в студию, пожалуйста.
Или приколхозили народную оптику диаметром 20 мм?

Никакого колхоза. Мне приятель отдал медную звезду с тремя XP-G2 и тройную линзу специально под нее.

Вот блин, я поражаюсь!
Вы пишете про фару у которой один диод, далее по тексту пишите "3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. " Диод - единственное число, то есть одна штука.
А теперь выясняется, что вы туда трипл вставили.
Описываете не то, что сделали и вводите в заблуждение.
Ну это так, лирика.

[Folken]

misha_kv писал(а) Wed, 05 August 2015 04:25

Вот блин, я поражаюсь!
Вы пишете про фару у которой один диод, далее по тексту пишите "3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. " Диод - единственное число, то есть одна штука.
А теперь выясняется, что вы туда трипл вставили.
Описываете не то, что сделали и вводите в заблуждение.
Ну это так, лирика.

А какая разница, один мощный диод (типа XM-L) или 3 маленьких (типа XP-G) на звезде одного и того же размера? Правильно, никакой. Лишь бы линза подходила именно под нужный тип диода. И по КПД тоже разница между одним и тремя диодами пренебрежимо мала, я сам сравнивал с моей старой фарой на одном диоде.