Езда на велосипеде по проезжей части

[COPATHuK]

Константин Шемяк писал(а) Wed, 07 September 2011 13:47

(Перед тоннелями - а что поделать, приходится тормозить, жалко конечно.)
...
Можно на будущее прикидывать, что езда в городе может занять чуть больше времени, чем если бы он проезжался прямо по шоссе.

Проблема в том, что иногда эти тоннели просто не видно, пока не окажешься рядом, а они часто в низине, т.е. уже скорость. В этом отношении велодорожки имеют и скорее всего будут иметь недостаточную разметку. Кроме тоннелей бывают еще крутые повороты, которые сразу не увидишь, пересечения с другими дорогами, участки даже с дырами, а предупреждений, для непосвященных нет. В этом отношении шоссейка выглядит гораздо безопаснее.
...
Если бы только в городах, тогда проблем не было. Практика показала, что можно нарваться на несколько километров велодорожки в достаточно отдаленном месте. Качество покрытия там, обычно, уже тоже весьма отдаленное от желаемого Бывало даже шел откровенный грунт.
Плюс остается тема, когда нужно спешить по разным причинам.

А еще "прикол" велодорожек. Не всегда видно, как она идет дальше и бывает (и не редко), что заехав в очередной подъем, обнаруживаешь, что надо обратно, в тоннель под шоссе, и там опять наверх, но по другой стороне Знаков, поясняющих, опять таки нет. Т.е. все это 100% хорошо, когда там живешь. Меньше пересекаешься с машинами - здоровее будешь, но не очень удобно для транзита. Проблема выбора, мать её %) Изменено 7 сентября 2011 г. пользователем COPATHuK

[Константин Шемяк]

VORON писал(а) Wed, 07 September 2011 12:58

Константин, а что обычно значат синие таблички с текстом под некоторыми знаками велопешедорожек?

Не могу знать, не видя таблички На ум приходит только "Sallittu mopoille" = разрешено мопедам.

[VORON]

Константин Шемяк писал(а) Wed, 07 September 2011 16:26

Не могу знать, не видя таблички На ум приходит только "Sallittu mopoille" = разрешено мопедам.

Это оно и есть, спасибо.

[Alexander Kanavin]

COPATHuK писал(а) Wed, 07 September 2011 13:32

А еще "прикол" велодорожек. Не всегда видно, как она идет дальше и бывает (и не редко), что заехав в очередной подъем, обнаруживаешь, что надо обратно, в тоннель под шоссе, и там опять наверх, но по другой стороне Знаков, поясняющих, опять таки нет. Т.е. все это 100% хорошо, когда там живешь. Меньше пересекаешься с машинами - здоровее будешь, но не очень удобно для транзита. Проблема выбора, мать её %)

Если надо обратно, потому что там наверху остановка автобуса и дальше ехать некуда, то знак обычно есть:

В других случаях этот знак попадается редко.

Ну и еще на развилках бывают указатели направлений для пешеходов и велосипедов, но толку от них немного.

[COPATHuK]

Ну, не настолько я деревянный. Тем более под такие знаки, как и знаки запрещающие проезд на веле я не лезу. Как бы это явное и грубое нарушение.

[Гость]

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 13:52

grisxa писал(а) Fri, 02 September 2011 15:48

И потом, на некоторых дорожках стоит знак, что мотороллерам здесь тоже можно.

В России по ПДД можно.

В России, по ПДД, если есть велодорожка, то мотороллеру до 50 кубиков ТОЛЬКО по ней и можно.

Представил проспект Луначарского

[Escape]

Константин Шемяк писал(а) Wed, 07 September 2011 13:56

ViVSPb писал(а) Wed, 07 September 2011 11:02

Константин Шемяк писал(а) Wed, 07 September 2011 11:37

Покататься на МТБ со средней 30+... приезжайте, покажете

Не передергивайте
Где Вы в моих сообщениях увидели слово средняя?
Моя средняя 23-25.

Прошу прощения, передёрнул
Ну в таком случае проблем меньше, это значит что 30+ - это только разгоны на некоторых участках, там уж можно себя сдержать. Хотя конечно обломно тормозить ровно после классного спуска и ровно перед классным подъёмом

приеду. покажу.

[Bulawka]

COPATHuK писал(а) Wed, 07 September 2011 14:32

Если бы только в городах, тогда проблем не было. Практика показала, что можно нарваться на несколько километров велодорожки в достаточно отдаленном месте. Качество покрытия там, обычно, уже тоже весьма отдаленное от желаемого Бывало даже шел откровенный грунт.
Плюс остается тема, когда нужно спешить по разным причинам.

Во-во. Ещё велодорожки намного более рельефны, + многочисленные объезды/подлазы под пересекающие дороги.
Короче, скорость по велодорожке получается существенно ниже, чем по шоссе (с теми же усилиями),
и в свете успеть куда-то к часу икс это может быть проблематично.
Но в целом велодорожки это круто.

[VORON]

В Белоруссии велодорожки за городом идут ниже уровня ПЧ, поэтому на них смывает всю грязь с дороги, превращая в грунтовку. Еще там лестницы встречаются.