Про красоту велосипеда

[Batir]

AlexCrazy сказал(а) 16.05.2024 в 21:25:

красиво

в музей

это и есть музей. частный.

Таким экспонатом повседневно не пользуются, так же как хрусталём из серванта

[tfarichetti]

O`K сказал(а) 18.05.2024 в 00:56:

У меня целых два задних колеса для фэта - ответов неть...

Значит, пока ещё рановато переходить к части объяснения №2, а ведь как хотелось дополнить, что

это по воздуху крутить колесо фэта будет заметно тяжелее и просто не достичь сходных оборотов, 

а под нагрузками прокручивать более увесистое колесо гораздо тяжелее и хорошо, что это делается ногами. 

Переднее же колесо толкается на его оси и делать это под нагрузками в разы легче чем под нагрузками раскручивать заднее.

Мало того, чем острее угол наклона рулевого стакана\вилки, тем легче толкать. Что можно сравнить, если вспомнить вот 

о таких штуках из далёкого детства - чем длиннее палка (и острее угол наклона), тем лучше катится колесо 

 

[Valensia49]

Какой бред, ну сколько можно. Теперь прикинь как быстро тебе надо ускорится, чтобы достичь тех же оборотов за то же время что и на вывешенном колесе. Посмотрим как у тебя получится.

[tfarichetti]

На вывешенном колесе не ускоришься, а лишь догадаешься, о чём была речь. Но это тоже не про всех, предупреждал уже ))

Попробуем заход в тему о массах колёс ещё с одной стороны, но в виде вопроса с привычными вариантами ответа.

Дано: велосипед (один и тот же) массой 20кг. 

1) на заднее колесо равномерно по кругу нацепили утяжелили массой 5кг;

2) на переднее колесо равномерно по кругу нацепили утяжелители массой 5кг;

3) утяжелители массой 5кг нацепили на раму (пусть в район подседельника);

Вопрос, в каком из этих трёх случаев ускоряться и ехаться будет тяжелее?

А может быть совершенно одинаково, ведь масса вела во всех вариантах равна 20+5=25 (кг)? 

Изменено 20 мая 2024 г. пользователем tfarichetti

[Valensia49]

Может уже возьмёшь школьный учебник физики и почитаешь.

https://lc.rt.ru/classbook/fizika-10-klass/zakony-mehaniki-nutona/6020

Изменено 20 мая 2024 г. пользователем Valensia49

[tfarichetti]

Может на вопрос ответишь? 

[mike vulgaris (AKA mike)]

tfarichetti сказал(а) 29 минут назад:

Может на вопрос ответишь? 

Реально, кури учебник. А не то договоришься до того, что 5 кг на рулевом узле рамы разгонять легче, чем на подседельном.

[tfarichetti]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 44 минуты назад:

Реально, кури учебник. А не то договоришься до того, что 5 кг на рулевом узле рамы разгонять легче, чем на подседельном.

Короче говоря, вы все так и будете прятаться за учебники, смысл сказанного в которых сами либо не понимаете,

либо понимаете не совсем правильно, а то и вовсе неправильно  И на "простой" вопрос ответить прямо так сложно\страшно, да? 

А то ведь там есть и продолжение к самым "вкурившим": 

1) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 1;

2) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 2;
3) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 3;

4) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 4;

5) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 5

 

Ну а про массу на перья, как остаётся догадываться, у "накуренных наукой" даже и спрашивать бесполезно,

видимо равно как и про массу колёс из первого задания )))

 

[mike vulgaris (AKA mike)]

О майн готт...

В предположении абс. жесткой рамы, горизонтальной ровной дороги и нерелятивистских скоростей:

- равномерное утяжеление обода колеса на 1 кг ухудшает динамику разгона так же, как утяжеление рамы на 2 кг;

- нет никакой разницы между одинаковыми утяжелениями рамы в разных её точках;

- нет никакой разницы между одинаковыми утяжелениями переднего и заднего ободьев.

 

[tfarichetti]

По крайней мере в отличие от других "учёных" это было смело ))

[astr0nom]

https://vk.com/video-8028235_456245373

[Pauzer]

Pacific 1990

изначально был с жёсткой вилкой

[AlexCrazy]

ээээээ ..... это точно в красоту? :))

[mike vulgaris (AKA mike)]

AlexCrazy сказал(а) 9 часов назад:

ээээээ ..... это точно в красоту? :))

Эстетика давно прошедшего

 

[O`K]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 3 минуты назад:

Эстетика давно прошедшего

 

Ну там новодела много, плюс пропорции намекают на явное несоответствие размера рамы размерам владельца...

[Pauzer]

faggin pursuit columbus air

 

[Folken]

1973г, Англия. Полностью отреставрированный с использованием винтажных запчастей. Я только седло и педали поставил свои, а так вообще положен Брукс и туклипсы.

[ProteKtor]

Folken сказал(а) 21.07.2025 в 08:19:

1973г, Англия. Полностью отреставрированный с использованием винтажных запчастей. Я только седло и педали поставил свои, а так вообще положен Брукс и туклипсы.

Так и поставил бы Брукс, для феншуя.

[Folken]

Попадётся Брукс подешёвке - обязательно поставлю!

[Napalm]

есть у меня вот такой велосипед (почти сток, вроде +/- гармонично смотрится, без криминала). система 34-50, кассета 11-34(9). но вот звезда на 50 мне не нужна ) мне отлично хватает спереди 34(с моими больными коленями), а сзади 11-34, причем эта звезда на 50 мне мешает переключаться на 7-8-9 звезды кассеты, о нее начинает тереться цепь. 
снял ее. теперь вел выглядит чуть куцо ) нет в жизни счастья
 

Изменено 30 июля 2025 г. пользователем Napalm

[AlexCrazy]

что-то он какой-то короткий слишком..... или фото просто такое

[6puket]

Napalm сказал(а) 12 часа назад:

есть у меня вот такой велосипед (почти сток, вроде +/- гармонично смотрится, без криминала). система 34-50, кассета 11-34(9). но вот звезда на 50 мне не нужна ) мне отлично хватает спереди 34(с моими больными коленями), а сзади 11-34, причем эта звезда на 50 мне мешает переключаться на 7-8-9 звезды кассеты, о нее начинает тереться цепь. 
снял ее. теперь вел выглядит чуть куцо ) нет в жизни счастья
 

 

Переклюк выполняет роль успока еще

Без него слетать иногда может

Но вцелом NW на 3х условно с любым бцд стоят какие то копейки, поэтому можно не париться

[Napalm]

AlexCrazy сказал(а) 18 часов назад:

что-то он какой-то короткий слишком..... или фото просто такое

60 ростовка ) фото искажает

[Folken]

На него руль-баран так и просится! Но придётся тренировать гибкость спины. Зато скорость увеличится. )

[Napalm]

Folken сказал(а) 10 часов назад:

На него руль-баран так и просится! Но придётся тренировать гибкость спины. Зато скорость увеличится. )

да я пробовал, но, блин, не мое вот вообще ) хват этот средний, когда можно до тормозов дотягиваться

Изменено 1 августа 2025 г. пользователем Napalm

[Folken]

А я уж сколько лет ездил на прямом руле, но как только сел первый раз на шоссер - сразу почувствовал себя как дома. ) Уже тыщ 15 на баране - and counting.

[Napalm]

Folken сказал(а) 02.08.2025 в 04:46:

А я уж сколько лет ездил на прямом руле, но как только сел первый раз на шоссер - сразу почувствовал себя как дома. ) Уже тыщ 15 на баране - and counting.

я специально брал в кпрокат шоссер на баране, покатался день, ну и что-то не знаю....
ну здесь мне при переходе на баран, наверное, надо будет брать максимально короткий вынос + руль с минимальным reach(или как оно там), чтобы геометрия под мой рост была нормалньой.
 

[Kimber1]

Napalm сказал(а) 01.08.2025 в 17:36:

да я пробовал, но, блин, не мое вот вообще ) хват этот средний, когда можно до тормозов дотягиваться

Средний хват для крутых подъёмов, там тормоза не нужны. )))

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 3 часа назад:

Средний хват для крутых подъёмов, там тормоза не нужны. )))

Ну или для шоссе, чтобы руки отдохнули. На шоссе тоже не нужно пальцы на тормозах держать.

[Folken]

Это ловко вы верхний хват средним обозвали! )))

[Folken]

 

 

"Я его слепила из того, что было". Надеюсь, что это сюда, а не в уродства - я очень старался. ))

 

В какой-то момент понял, что накопил слишком много велозапчастей, и надо разгребать завалы. Но выбрасывать жалко. И тут мне попадается винтажный фреймсет+групсет за доллар. Ну я конечно решил заморочиться и пустить детали в дело! После 3-х дней работы получился исторически достоверный (за исключением колёс, педалей, тормозов и напарафиненной цепи), исконно-новозеландский Аванти 1990г. Трубы хромоль Tange 4130. Групсет Shimano Exage 300EX (помните такой? вот и я не помню ))) - система/переклюки/манетки/торм.ручки. Овальные звёзды Shimano Biopace, которые я сдвинул по фазе на современный манер. Хотя разницы не заметил. Новая обмотка руля тоже валялась в закромах, есличё.
Индексное переключение! Двухрежимная правая манетка (фрикционная/7-скоростная) прекрасно работает с 8ск кассетой, т.к. за последним щелчком есть ещё одно положение, а межзвёздное расстояние у 7 и у 8 одинаковое. Задние перья при установке колеса приходится раздвигать - очевидно, родная 7ск втулка была короче. Задпер с большим трудом, но всё же хавает звезду на 32 (с закрученным до упора винтом b-tension), а она ой как нужна на крутых подъёмах - спереди-то классические 40/52.

 

Ах да, это также возможно первые в мире колёса Shimano R500 с промами в передней втулке! Оригинальные чашки были изъедены ржавчиной, я их выбил, расточил посадочные места на 0,5мм и запрессовал туда промы. Конуса отпилил болгаркой. Для ровной торцовки вращал остатки конуса дрелью, одновременно болгаря его торец лепестковым диском. Получилось ровно, как на токарном станке. А в собранном виде втулка выглядит как родная, не отличишь.

 

И бонусом вам лайфхак: если трос слишком короткий, чтоб на него надеть колпачок, то можно конец такого троса прижечь сварочным аппаратом. Секундное дело (буквально), дольше аппарат доставать. Эту же тему демонстрировал Berm Peak на ютубе, только у него MIG полуавтомат, а у меня обычный с электродом. Результат одинаковый.

[Kimber1]

Folken сказал(а) 12.08.2025 в 00:46:

Это ловко вы верхний хват средним обозвали! )))

Приходится выражаться в терминах аффтара. )))

[Napalm]

я вообще про этот хват - средний. есть выше и есть ниже ) 
дефолтное положение. мне неудобно, пробовал 

Изменено 13 августа 2025 г. пользователем Napalm

[Kimber1]

Napalm сказал(а) 6 часов назад:

я вообще про этот хват - средний. есть выше и есть ниже ) 
дефолтное положение. мне неудобно, пробовал 

На картинке хрень. Никаких загнутых мизинцев, все пальцы на рукоятке. По классике положено руки держать согнутыми в локтях на 20 градусов. Как эти деятели, выкладывающие такие картинки, себе представляют правильную посадку с таким хватом? При торможении рукоятка упирается в безымянный палец?

Весьма вероятно, что-то не так с положением рукояток, высотой руля или размером рамы, если неудобно.

Изменено 13 августа 2025 г. пользователем Kimber1

[Folken]

Napalm сказал(а) 12 часа назад:

я вообще про этот хват - средний. есть выше и есть ниже ) 
дефолтное положение. мне неудобно, пробовал

Возможные причины: слишком длинный reach, слишком низкий руль, неправильное положение рукояток на руле...

Но вообще поначалу непривычно то, что приходится тянуться к низу тормозной ручки. Иначе пальцы слишком близко к оси вращения ручки, и рычаг слишком маленький, в результате торможение слабое. На гидравлике возможно такой проблемы нет. Ну а я крутые спуски еду всегда в нижнем хвате, тогда рычаг максимальный и торможение самое мощное. Даже одним указательным пальцем.

[Folken]

Napalm сказал(а) 13 часа назад:

Вот это кстати типичный случай, когда слишком длинный reach. У него аж руки прямые, а до пистолетов всё равно не дотягивается!

[Napalm]

Folken сказал(а) 14 часа назад:

Возможные причины: слишком длинный reach, слишком низкий руль, неправильное положение рукояток на руле...

Но вообще поначалу непривычно то, что приходится тянуться к низу тормозной ручки. Иначе пальцы слишком близко к оси вращения ручки, и рычаг слишком маленький, в результате торможение слабое. На гидравлике возможно такой проблемы нет. Ну а я крутые спуски еду всегда в нижнем хвате, тогда рычаг максимальный и торможение самое мощное. Даже одним указательным пальцем.

 

у вас дисковая механика? калиперы точно в версии именно road? у них ход троса меньше, вроде

[Folken]

Napalm сказал(а) 11 час назад:

 

у вас дисковая механика? калиперы точно в версии именно road? у них ход троса меньше, вроде

Хехе, не, у меня на всех шоссерах ободные. По классике.

Была б дисковая механика, я б тогда поставил как раз горные калиперы. Ход троса/ручки стал бы больше, но и мощность торможения выросла бы.

[Kimber1]

Folken сказал(а) 6 часов назад:

Ход троса/ручки стал бы больше, но и мощность торможения выросла бы.

Если бы руль продавил ручкой, то выросла бы. А так просто не тормозит, хода троса в пистолете не хватает для полного прижатия колодок. )))

[Limon4ik]

Folken сказал(а) 19 часов назад:

Была б дисковая механика, я б тогда поставил как раз горные калиперы. Ход троса/ручки стал бы больше, но и мощность торможения выросла бы.

У меня бб7 роад на шоссике. Тормозят отлично, можно переднее колесо с лёгкостью  юзом пустить. 

[Napalm]

Limon4ik сказал(а) 13 часа назад:

У меня бб7 роад на шоссике. Тормозят отлично, можно переднее колесо с лёгкостью  юзом пустить. 

) мой друг 120 кг как ласточка полетел метра на 3  . рил мощные. именно бб7, правда avid еще тогда

Изменено 16 августа 2025 г. пользователем Napalm