Fenomen

Некие Беглов (а кто это?) любит регулярно в лесах противопожарный режим объявлять, запрещающий всякое в них присутствие.

Это удар ниже пояса. Одна надежда - что всё решится только на бумаге (как у нас повсеместно случается).

А в каких районах случается оказия?

Интересно, чем закончилась (или продолжилась) история с венами.

Эх, коли б знать, подойдёт ли оно под Ж или нет! // и да, почему-то смущает накладка на седло, присутствующая на фото

А ведь ещё Schwalbe Marathon GT Tour есть

Изучаю проволочную версию. Но наличием сплошной центральной дорожки привлекает Schwalbe Marathon Performance. И хз чо брать.

Сумка "бензобак" пока радует безмерно. Багажник и сумка на багажник использовались единожды, вызвав недоумение звуками, которые они создают на неровностях.

Швальба Марафон Супрем, стоит сзади (спереди пока Смарт Сем), и радует и на асфальте, и на твёрдом (но сухом) грунте. А вот вперёд, наверное, закажу Хурриканы, хотя изучаю полусликовые Марафоны (может кто посоветует чо?)

Тогда вписался бы на 17 евро или чутка больше

А доставляют только фолдинговые покрыхи? Проволока не вариант?

О, такие Кенды на моём деревенском Стелсе стояли, потом боковые грыжи вылезли, пришлось сменить. И да, накат реально упал! Действительно, классные шины.

Вот прям глужу в её сторону (ценник вменяемый), но говорят, что тяжёлая.

Всем привет. МТБ, 26, спереди - Швальба Смарт Сем, сзади Швальба Марафон Супрем (слик). Вопрос - большой ли смысл для увеличения наката менять переднюю покрыху на аналогичную или на полуслик (Хурриканы, Ленд Крузеры и проч.)? На эстетику уже, в принципе, плевать (хотя...).

Безопасность для комфорта необходима, но не достаточна. Для комфорта очень важны, например, уровень шума и качество воздуха. И даже красота окружающего мира. Про куда более тонкие материи, я вообще молчу.