dunkelfalke

Insight писал(а) Wed, 19 June 2013 10:31 Орех плюс конуса с подшипниками если уж на то пошло. Еще я не в курсе, что легче перекинуть. проще будет запасную ось взять, на которую конусы накручены. тогда совсем нетрудно перекинуть.

у поляров магниты подлиннее немного

так может сразу питлок?

Insight писал(а) Wed, 19 June 2013 09:28 Нет, я пока на вибрейках. Жалко обода, никто ведь теперь не озаботится решением проблемы истирания ободов (раньше были потуги в виде керамического покрытия). так они и сейчас есть. но по любому диски лучше

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 18 June 2013 21:05Я про требования ПДД, нарушит тот, а присудят обоюдку из-за отсутствия катафотов. а разве рефлекторные полосы на покрышке не считаются равнозначными им?

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 18 June 2013 20:35 Но катафотов в спицах нет в принципе тогда и не надо, полоску всё равно лучше видно, если она грязью не залеплена.

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 18 June 2013 20:17Прочитав тему, что-то я озаботился отсутствием световозвращателей на колёсах обоих вЕликов. На Старке их, правда, и в стоке не было, как и педалей. Надо на форуме выпрашивать или на пиво/сок поменять. это для первого времени, потом просто возьми покрышку с рефлекторной полосой и всё. а вообще, правда лучше по полной программе вооружиться, как немецкие законы предписывают. тогда тебя действительно видно.

AshDragon писал(а) Tue, 18 June 2013 17:33 )) буду знать. Мы тогда возвращались с гей-аквапати (читай с речки). Я + ещё 3 гея на 2-3 года помладше (11-12 лет). И пустынное шоссе 3 км до садоводства. Да, но вопрос был о другом) Если бы я сломал себе что-то, никакой обоюдки? и тоже без света и рефлекторов? если так, то какой-то гей-парад выходит. не знаю, как у вас, но здесь за такую гомоэротику страховка может и отказаться что-то выплачивать.

koks писал(а) Tue, 18 June 2013 17:23 На ганзе читал в велосипедной теме, гляжу ты и здесь отметился. гы, на ганзу уже лет пять не заглядывал.

AshDragon писал(а) Tue, 18 June 2013 17:10Было уже темно. Я без фонарика и отражателей. вот это и есть гейство.

да вроде все более менее сильные по StVZO должны.

VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 16:23Интересно, как народ так походя на каждом светофоре приподнимает заднее колесо с висящим на нем рюкзаком. ну, если за подседел поднимать, то это не проблема. я ведь постоянно с сумкой на багажнике езжу. но это не настолько частая проблема на самом деле.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 15:32 Я думаю ты просто не пробовал, это очень легко, делается в одно движение. Можно и так как Ворон, без прокрутки, но тогда скрежесчет немного при старте, пока цепь не встанет. хм, надо попробовать. это про первое. как ворон очень нелюблю, только когда срочно умотать надо, а времени заднее колесо поднять нет, так делаю. я вообще заднее приподнимать не умею, даже когда куда-то запрыгнуть надо.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 14:53 Сбрось шифтер на сколько надо, блокируй переднее колесо, обопрись на руль приподнимая заднее и проверни педаль. Дело одной секунды. высший пилотаж я так не умею, просто за подседел зад приподнимаю и всё.

опаньки. у меня на одном 719, на втором 729.

VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 13:41который тащит байк слева от себя. о как. я думал, я один такой.

for science!

VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 12:06 А вот когда втулка стоит 200 евро, и от ее "здоровья" зависят навигация, фото, освещение и связь в походе... всё не так страшно

у вас тоже затопило всё? если что, как раз шанс проверить - в ручей до втулки забраться и подождать

Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 11:33 А еще ТС вдали от автотранспорта ездит, так что там постоянный свет действительно не нужен. мой личный переломный момент, когда я плюнул на всё, и заказал для подвеса колесо с динамой, был, когда я в ноябре примерно в 21:00 под дождём добирался домой через лес и у меня села батарейка, которую я только день назад подзаряжал. так как без фонаря было видно чуть меньше чем ничего, пришлось полтора часа вести велосипед под ручку. с тех пор избавился от всех фонариков на батарейках.

Lubania писал(а) Tue, 18 June 2013 11:32 как динамо-втулки относятся в многократному длительному погружению в воду? длительно ещё не пробовал, а так - шимана как шимана.

Micael писал(а) Tue, 18 June 2013 11:04 1 нахрена динамовтулка в дальнем автономе? человек и так ползет с трудом в гору с огромным рюкзаком, зачем у него отбирать еще 1% сил на освещение пустой дороги днем? а ночью надо палатку ставить. для того, чтоб бороться с внезапной темнотой эффективнее упомянутые фонарики. 2 зачем вообще регулируемый вынос, если ты не страдаешь от болезней опорно-двигательного и не весишь 120 кг? подобрал под себя удобный и пользуйся.. Ворон - легкий, подтянутый парень, ему это не надо имхо 1) чтобы не сидеть, как дурак, с пустыми батарейками. свет можно и выключить, тогда втулка вообще не чувствуется, на худой конец есть динамы, которых можно полностью отключить. 2) элементарно. в гору выставить пониже и подлиннее, чтобы не вихляло и давление на переднее колесо было, а когда вниз ехать, покороче, чтобы управление было лучше.

VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 10:56 Получается либо все яйца в одной корзине (сдохла втулка - сдохло всё), либо непонятно, зачем возить полкило меди на переднем колесе, когда это заменяется 200 г лития в самом дальнем углу рюкзака. заменяется? ты как без передней втулки ездить то будешь? а если учесть этот вес, то разница с литием внезапно исчезает.

тут пишут что наоборот, 10-цепи надёжнее 9, тоесть имеет смысл на 9-систему 10-цепь ставить. а чем тебе динамовтулки не нравятся? и регулируемый вынос VRO например?

могу тебе такой за стоимость пересылки отдать, если откопаю.