hirviko

Э? Всё правильно написано, в двух местах остановили, просто кто-то союз «и» не увидел — «на федеральной трассе в Приозерском районе Ленобласти и между развязками Стеклянный и Керро».

Сказано так, как будто партий много и между ними есть какая-то разница.

Если не ошибаюсь, в Волгограде на вокзале в своё время рванули именно что в очереди на «досмотр».

В разные дни. Ну и там смотреть нечего по сторонам, а вот в Корзе не грешно и залипнуть. Кстати, ещё можно неиллюзорно огрести начиная с отрезка Ляскеля—Сортавала и далее, в общем-то, до самого Кузнечного может быть неспокойно, нынче туриста там просто немерено, выходные не выходные, многие в отпусках, а дорога на том отрезке узкая и кручёная, плюс лесовозы и самосвалы со щебнем, раньше был очень приятный участок, красивый и спокойный, а теперь просто страшно порой. В конце июля там проезжал, невероятно был раздражён. Туристические автобусы всех хуже: боковой интервал не держат вообще, а их там между поворотом на Рускеалу и Сортавалой будет много, но, правда, уже во второй половине дня — с утра-то они во встречном направлении идут.

Я человек простой, Р21 бы на фиг исключил и дёрнул через Чалну, Эссойлу, Корзу и Крошнозеро с выходом на А121 у последнего — пусть дольше, но красивее. Сорок км по Мурманке — отвратительный опыт, прямо говоря.

Смотрю расписание, обратный в Сортавалу приезжает за пять минут до отправления последней «Ласточки» (828). Кто-нибудь практиковал уже пересадку? Эта «Ласточка», как назло, идёт именно из Сортавалы, так что по Хелюля не пересесть (а было бы значительно удобнее, разумеется).

В «Галамарте» по 79 ₽ видел несколько дней назад, ещё дешевле.

Ну естественно, на СПб—Мск в основном «ручная кладь». Но на 21/22 летом полный Ладожский вокзал водников и велосипедистов, и (экс-)жители Мурманской области едут и возвращаются из отпусков, чуть более гибкой следовало бы быть ФПК и что-то с этим сделать. Там каждый третий с чемоданом полноформатным, а каждый десятый — с байдаркой или великом и сумками-рюкзаками. Потому что «Арктика» (даже если плевать на стоимость) по времени очень неудобно идёт по всем туристически привлекательным местам. А как у меня по ссылке выше и написано: главное, оплатите, а куда пихать — это ваши проблемы.

Я на мурманском 21/22 ездил, вспоминаю с отвращением. Во-первых, не факт, что в багажном купе будут места, даже если сильно заранее покупать. Во-вторых, рюкзак можно попробовать запихнуть под сиденье, других вариантов нет. Будет торчать, конечно. Как альтернатива — купить билеты на нижнюю и верхнюю полки, вниз велик и рюкзак, наверх сам. Ну это, разумеется, дороже, и более того — переплачивать за идиотизм эффективных менеджеров хочется менее всего. Двухэтажные поезда в нынешней реализации РЖД/ФПК — это издевательство над пассажирами и здравым смыслом. Дальнейшие маршруты в те края буду строить либо под «Арктику», либо на перекладных.

activetrip.me

Да удались ты уже из неё, мракобес, хватит жрать кактус.

Многое, вижу, изменилось, стало поприятнее, спасибо, здорово. Тем не менее — вот столкнулся, мало символов под описания точек. Например, моё описание из Alltrails «Ночь 2, после д. Ххххххх. До магазина с утра 2 км (можно и вечером метнуться проверить, если что). По спутнику — травянисто, берёзово/ольхово. Подход к воде непонятен. Неподалёку — деревни. Yota ~2G» при вставке обрезается до «Ночь 2, после д. Ххххххх. До магазина с утра 2 км (можно и вечером метнуться проверить, если что). По спутнику — травянисто, берёзово/ольхов». Даже в твиттере можно больше написать Поправьте, пожалуйста, не думаю, что там будет колоссальный перегруз из-за дополнительных букв. «640 кБ хватит всем», конечно, но не настолько же.

Кое-что своё и эксклюзивное, потому и запариваюсь. Ну вроде остановился на оракале с возможным покрытием цапонлаком.

WTB All Terrain 700×37c, пробег 3600 км. Корд металлический. Состояние хорошее. Цена 1600 ₽ за пару.

Коллективный разум, нужна помощь. Чем нанести надписи на свежеокрашенную порошком раму, чтобы это было если не «как с завода», но хотя бы год продержалось, не облезая и не истираясь?