hassisin

Есть. страховая компания ЛАТ.

Может брак? Прошлые мои шваблевские шиповки откатали 4 сезона и умерли из за отрыва проволоки. Шипы вовнутрь не стремились совсем.

Где термоленту покупали?

Чой то? можно подробнее?

Для неприкипания - фумлента.

Пффф... А как вы думаете, почему солдатиков не обувают в резиновые сапоги у которых отличнейший, непробиваемый,100% паробарьер?

То есть вы считете, что ездить по встречке создавая неудобства остальным правильно? Расскажите пожалуйста какие преимущества вы видите в такой манере езды, ведь что то заставляет вас ехать против шерсти, а не так как предписано ПДД?

конечно синенький, расстегнуться всегда можно,разница в весе 150 гр...

Никогда не катал на шоссере, но... Мне кажется не немножко, нога в нижней точке сильно согнута.

Ну и я наверное смогу.

Как не странно паста теймурова лечит не только ноги но и обувь... добавлено 3 минуты спустя ИМХО: Засверлить края и ездить. Когда сломается - опилить, сделать новый пропил и ездить Когда возникнут трещины засверлить края и ездить То есть целых ТРИ иттерации которые вероятно позволят убить раму в другом уже совершенно неремонтируемом месте...

Второй летний сезон езжу в тоненьких китайских с алишки. Чуть чуть замши, чуть чуть тряпки, чуть чуть сетки ( в том числе и на ладони)... Руки вроде не потеют, но швы я уже по разу перепрошил вручную, китайское качество, однако...

Ээээ.... на 50 мм и выше вся эта якобы поглощающая вибрации стальная рама уже будет нафиг не нужна. Одно только поглощение энергии педалирования за счёт изгибов.

А из чего дорожки? Может быть просто припаять? А сверху декоративную хрень наклеить?

Ну , вот видите... А если бы вы им вкинули , что велосипеды некоторых велосипедистов стоят дороже машинок некоторых автомоблистов им бы совсем шаблон разорвало... Что возвращает нас к тезису, что личная машина в городе - понты - не более.