Kimber1
-
Публикации
25 870 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Kimber1
-
Транслитерировать иностранное слово и потом просклонять - это сильно! Знания русского даунские? (слово даунские образовано по правилам, придуманным тс, без обид) )))
-
На треке не используют ни переключатели, ни тормоза.
-
Какая-то неразборная, бонок на фото я не вижу, а заклёпки - вижу ))) Т.е. система, цепь (купить две, менять через 1000км и калибр мерить износ), кассета и ролики заднего переключателя нуждаются в замене. По-хорошему ещё тросики и рубашки, что-то мне подсказывает, что 8500 не за один сезон пройдено. И хорошо бы взять за правило содержать технику в чистоте и смазывать цепь, на фото всё просто заросло дерьмищем.
-
Традиционно для таких случаев палатку обшивают снаружи рубероидом, а внутри делают каркас из брусьев. Никогда не видел, чтобы в больших кемпинговых палатках ЖИЛИ )))
-
Всю трансмиссию в помойку!
-
Я с подобной ерундой справлялся только заменой переключателя. И зарекся использовать что-либо ниже XT, лотерея. Безвыигрышная )))
-
Эх, мне бы такой велосипед! На шоссере в нижнем хвате с большим трудом держу крейсерскую 30, в основном 25 - 27 ((( Про 37 довольно долго даже не мечтаю, это же 200-ка за 5:25! У нас в СПб таких ещё не было монстров. Что же случится, когда ТС наберет форму? Да дать ему шоссер с лежаком?
-
Учись держать высокий каденс. Будешь менее придирчив к железу, и мощность увеличится. Например, один из бреветчегов, проехавший 1200 км за 63:40, на 200-ке ни разу не слез с малой звезды компакта.
-
Не заметил. На фате система со звездой от 9-ки, а трансмиссия, в т.ч. цепь, Х1, на 11. Ничего не клинит. Да и с чего клинить-то, толщина зубьев меньше внутренней ширины звеньев цепи. ТС: систему смело можно менять. Но может сначала протянуть бонки старой, выяснить, что скрипит? И весьма вероятны траблы со стандартами кареток, производители прикладывают титанические усилия, чтобы лет через 5 было очень сложно найти каретку под старую раму, особенно из верхней части линейки компонентов.
-
Так это, критериум по такому принципу и построен, короткие круги по городским улицам с промежуточными финишами, что применительно к гонке = светофоры в быту. Постоянные разгоны и торможения практически с места. Ты шоссеров и фиксеров не путаешь? Первые на красный ездят очень редко, и то в Италии )))
-
Не просто. Это комплект для исправления мавиковских косяков - замены втулок трения на подшипники.
-
Тяните, Шура, тяните )))
-
Это констатация фактов ))) Очевидных, в силу конструктивных особенностей сравниваемых велосипедов. Иначе критериум бы на байках катали. добавлено 2 минуты спустя Думаю, человек на шоссере просто нормально воспитан. Объезжать пробку по тротуару на Староневском редкое свинство, простите за прямоту )))
-
Хорошего секса потом 5 лет не было, как положено? Или всё трындёж?
-
Не совсем плюс. Печени невесело приходится от детского питания.
-
Особенно затратно разбираться с запорами после продолжительной диеты на детском питании )))
-
Или шоссер ну совсем дерьмовенький, или что-то с навыками )))
-
Проблема в том, что по дорогам через перечисленные населенные пункты приемлемо ехать только на фате. Но это долго и тяжело, не более 200 в день получится.
-
А без вариантов, если хочешь съедобного мяса.
-
В чем прикол, поясните? Получить мясо лисы и мех свиньи? Открою секрет: для топтания никакой особой подошвы не нужно и никакой разницы не ощутите. Велообувь имеет смысл в сочетании с контактными педалями и правильным педалированием. Иначе купите горный ботинок или любую обувь для треккинга, это хотя бы будет обувь.
-
Format 5342. Весьма достойное качество и сбалансированная комплектация. Цена хорошая. добавлено меньше минуты спустя http://format.bike/velo/hwr/5342-2016/ На счет поездки 15км+ ничего сказать не могу, увы ))) 100+ уверенно можно проехать.
-
Рассказать вам, сколько человек за текущий год было убито машинами на широкой обочине? Например, Харис Сахипов. Опыта и чуйки не в пример юзерам ВП ))) Каждый сам себе буратино, но советовать дурь новичкам не стоит, господа!
-
По ссылке калькулятор для дохлой улитки. На таком пульсе, что получается, и пешком ходить сложно, не то что на велел ездить. У меня в таких рамках пульс после суток нон-стоп на веле с нагрузкой 80 - 95% как минимум треть времени.
-
Рубашку проверял? С ней всё в порядке, оплетка не вылезла с торцов, концевики одеты?
-
Мегасовет! Просто супер, рекомендовать нагруженное шоссе с ограничением 110 (с любителями обогнать по обочине) с упорством, достойным лучшего применения, при наличии двух альтернативных вариантов: старая приозерка через Агалатово и Керро или шоссе через Лесколово и Куйвози. КАД пересекать по Выборгскому шоссе, по Энгельса или от Руставели на Мурино. Можно и по виадуку на Ольгинской дороге (как выше писали), а далее на выбор, налево или направо.