sunday

Некропостеры, на дату создания темы обратите внимание.

1) Снять колесо, сильно держать (например, отвёрткой) рабочий поршень, жамкать ручку, пока не стронется залипший. Выдавить поршни побольше, но так, чтобы не вывалились, почистить от грязи, можно капнуть маслица на цилиндрическую поверхность (тормоза на минералке?), вдавить поршни обратно. 2) Калипер должен быть ниже ручки. 3) Гидравлическую систему разбирать не нужно. 4) А там не Torx был?

sergeypoli писал(а) Tue, 08 October 2013 22:11Оказывается, забивать шип в покрышку при помощи плоскогубцев возможно, но не скучно... Тонкой шлицевой отвёрткой это делается, и без ударов

abricosa писал(а) Mon, 07 October 2013 12:38Я страшно устала, но при этом вернулась какая-то удивительно счастливая. Где-то спортивно-медицинской литературе писали, что это естественная реакция организма на смертельную усталость

andromedushqo писал(а) Sun, 06 October 2013 21:22Ну, ... и где пхото? Пхото. Трек. Дропбокс, если кому удобнее.

Syngu Rama писал(а) Sat, 05 October 2013 22:01Другие ребята тоже не зря провели день, я думаю. Ога Я три раза шлёпнулся и вообще с удовольствием помесил. Укатался - сказывается почти месяц отлынивания. Фоттге завтра вечером, наверное.

Batir писал(а) Fri, 04 October 2013 20:52sunday писал(а) Fri, 04 October 2013 20:37zhalex писал(а) Fri, 04 October 2013 10:32Со снятым колесом пишут, что пускают. Пускают. Надо только вел в чехол убрать. Не снимая колеса этого никак не сделать меня не пустили. хотя колесо было снято и всё убрано в чехол. Сказале что по сумме измерений не проходит Надо было беспалева в толпе через дальний турникет перепрыгивать ломить На самом деле, некоторым удаётся вписаться с велом в метро, но это редкое исключение. Обычно туда дороги нет.

zhalex писал(а) Fri, 04 October 2013 10:32Со снятым колесом пишут, что пускают. Пускают. Надо только вел в чехол убрать. Не снимая колеса этого никак не сделать

RusRider писал(а) Fri, 04 October 2013 12:46Аффтар - эт же чешское что-то, не? Бывший соцлагерь. Зачем вы такое покупаете? Аффтар - это такой же китай, как и все остальные Похоже, ТС надо переходить на "тяжёлые" компоненты.

Вот тут про резьбы и сплавы трут.

Mutant писал(а) Sun, 29 September 2013 23:35Куда-куда верхний ролик двигается? Он должен крутиться на лапе ровно, и обеспечивать смещение цепи для переключения, если он будет сильно гулять - четкого переключения не видать. Вы таки давно не держали в руках новых шимановских роликов на втулках скольжения

Amborsen писал(а) Sun, 29 September 2013 17:52 Спасибо конечно, но от этого видео мало толку. Раскрутили, все хорошо, протерли и закрутили. И что это вообще было? Придумали как убить лишние пол часа. Ну, и продолжение: Вообще, это всё к тому, чтобы Вы оценили свои силы: лезть самостоятельно или отдать мастеру.

Я над своей маниту (Tower Expert 29) как-то поиздевался, убрав пружину нафег и накачав что-то под 100 псей. Уплотнения выдержали, вилка не спускала, но прогрессии ей катастрофически не хватало. В нормальном режиме я качаю 10-20 пси (стрелка манометра еле дёргается).

А чем она лучше других? Не трещит? - У меня на гибриде какие-то (уже забыл, вроде 506-е) Срамовские втулки. Я года два назад натолкал в заднюю втулку розовых соплей - с тех пор она крутится очень тихо, на ходу её вообще не слышно. И зимой проблем не было. И вообще втулки многое пережили и чувствуют себя хорошо.

Чуть правее на карте бывший инженерный полигон (между бетонкой и Медным заводом), и там мегозачотные болота - я там в июле сего года "проплывал". Так что полагаю, что на пунктирах в том районе может быть мокро Но леса там приятные.

Владимир888 писал(а) Wed, 25 September 2013 14:50Хочется купить ,так чтоб после 5 лет от него что нибудь осталось к примеру рама и докомплитить самому . Тогда надо брать титан. В общем случае, велосипед - это не долгосрочное вложение.

Владимир888 писал(а) Tue, 24 September 2013 19:34Chatlan писал(а) Tue, 24 September 2013 12:46У обоих рама ниочём, под апгрейт брать нет смысла. По гео и по фото автор смотрится чуть-чуть повыигрышней. По обвесу согласен, куп наряжен чутка получше. Посиди на обоих, и бери тот на котором удобнее. А какую раму посоветуешь ? Что-нибудь по цене этих двух великов И вместо обгрейда заниматься обвесом. Может получиться приличный кастом. А может и не получиться. На самом деле, достаточно высокая степень унификации велокомпонентов позволяет в процессе апгрейда махнуть и раму. А не катаясь невозможно определиться с целями апгрейда направлением развития.

Насчёт посадки напомню... Кстати, вот эти ребята: и ещё: И я таки дико извиняюсь за адовые боянищщи, но ТС, похоже, не в курсе.

timkuptsov писал(а) Wed, 18 September 2013 16:35Подскажите тогда, дорогие б/у тросики хуже самых дешевых новых? А где Вы видели б/у тросы? Можно, разве что, тросик заднего переклюка на передний перекинуть... Тросы лучше чистые и гладкие, а новые они или не очень - вторично.

Вот ещё любопытный экземпляр: 45NRTH Wolvhammer. Кто-нибудь пробовал? Насчёт нужности контактов: нужны, ибо без них пешкодралить приходится куда больше (отсутствие мёртвых точек и меньшее рысканье велосипеда при педалировании значат очень много). Насчёт теоретической говёности NW: однозначно слабым местом будет неопреновая (или из чего там она...) манжета сверху. У меня были похожие по конструкции Lake MX140, они страдали от попадания снега сверху. А так - довольно водостойкие тапки оказались, на осень - самое оно, для зимы тонковаты.

nerkon писал(а) Tue, 17 September 2013 16:51Проехал 1000 км, где-то на 850 получил деформацию (наверное удар), излом спицы и легкую 8-ку. Сдаётся мне, что колесо из магазина ни разу не протягивалось, при этом отходило 850 км под ездоком далеко за сотню. Спрашивается: чем Вы недовольны? Отнесите колесо мастеру, пусть вставит спицу, выправит восьмёрку и проверит натяжение остальных спиц. И будет оно ходить долго и счастливо, пока вибрейками не сотрётся, или зуд апгрейда не замучает.

Йа согласен за миллион каждый год выдавать по концепции строительства велодорожек. С учётом пожеланий заказчика А вообще, задрали они уже мои налоги на бумагу переводить. И леса карельские жалко.

Хорошее дело. Есть одно "но". Такая страховка "от несчастного случая" в случае чего не сильно помогает: деньги выплачиваются по окончании лечения, когда окончательно известен исход (здоров/на инвалидность/на кладбище), а врачам всё равно платить придётся из своего кармана. Т. е. на самом важном этапе денег может и не хватить