Limon4ik

VORON писал(а) Thu, 18 April 2013 08:51..забавно смотреть на потративших 3-4 тыр. Зато на фонаре написаны буквочки, которыми можно попытаться поразить ни чего не смыслящего, но знающего бренды сотоварища. А с китайскими фонарями пусть ездят нищеброды. Настоящие пацаны на Г. денег не жалеют. И ездят в тайной надежде, что китайский фонарь соседа сломается раньше, чем бредовый.

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 21:20И был опыт нахождения нужных под РШ? Можно поискать, взяв данные о колечках с E1. (Там прописаны размеры резинок по ГОСТ_у.)

Рассматривал сегодня (в Горных вершинах) циклокросс Мериду 5-Д. Есть всё для крепления крыльев. И на вилке (на короне и ногах); на раме тоже есть туча штатных дырок для полноразмерных крыльев.

Чтобы не текло наматывал на резьбу обычную нитку в N слоёв, потом закручивал - ничего не вытекало.

В штаны нассала.

igor84 писал(а) Thu, 11 April 2013 09:05Может кто-то использует бесшумные свистки. Поделитесь ачучениями. Вы думаете собака зайдётся от хохота и не сможет бежать? Upd. Правда если вы сможете выдуть децибел 200 на частотах немного превышающих наш слуховой порог, то собака может и удивится от бесшумного свистка.

Nikon писал(а) Wed, 10 April 2013 20:27А это хороший,годный Старко-найнер? Почти 55 тыр За 55 можно найти с фоксом и почти весь на XT. (Нужно только захотеть)

Скобарь писал(а) Wed, 10 April 2013 11:35Который будет точно таким же, как этот Старк )) По навеске не спорю. По раме - под большим вопросом.

Переплатив штуки полторы можно начальный найнер от Giant взять.

В Белоруссию не выгодно отправлять, т.к. там таможенный лимит вроде всего 200 баксов, а всё что выше через кассу, с грабительским процентом.

vovan-bolvan писал(а) Sat, 06 April 2013 00:45а если наоборот? вся трансмиссия 8 ск( манетка гриб х5, переклюк х7) а система на 9ск,590? Будет работать без проблем.

Посмотрите квадрат (105_я). Про доставку нужно писать в магаз и спрашивать. Нв левомании вроде кто-то брал там вел. Upd. Судя по фото даже на вилке можно без проблем поставить крыло. На раме все дырки тоже хорошо просматриваются.

dimonomid писал(а) Sat, 06 April 2013 00:22Я не религиозен, мне бы удобно и быстро кататься между Павловском и Купчино. Там нормальная дорога для шоссера. Только под кольцевой немного похуже.

Посмотрите этот Бордман. На раме есть крепления для крыльев. На вилке вверху есть, колхоз только внизу понадобится.

Только фары не берите в вело магазинах. Купите лучше китайский фонарик на форуме, крепление на руль и зарядку с аккумуляторами - это будет уже нормальный свет.

Костя писал(а) Thu, 04 April 2013 18:35Литий реагирует с алюминием во влажной среде. Миф упорно поддерживаемый в велосипедной среде.

i1524 писал(а) Thu, 04 April 2013 14:06Город Братск. Не знаю слышали про такой или нет. Район приравненный к районам крайнего севера. У нас еще зима Тогда терпите - лето обязательно наступит.

Avern писал(а) Thu, 04 April 2013 12:55Вот за что люблю ABS+ у маниту, при заблоченной вилке хоть дропы прыгай, если усилие превышает некий порог, то вилка сработает будто и нет блока вовсе Усилие пробоя ABS+ можно регулировать количеством шайбочек в демпфере. По умолчанию оно там большое. Upd. Манитушки приятные вилки.

i1524 писал(а) Thu, 04 April 2013 13:44Погода не дает испытать байк, на улице метель каждый день и лёд с тротуаров не сошел еще ((( А так покататься хочется блин. На улице давно чистый асфальт. Люди на шоссерах рассекают, а вы лета ждёте.

Twinga писал(а) Thu, 04 April 2013 12:19лучше в термоусадке-не трёт краску на штанах вилки Я раньше за не имением термоусадки в чёрную изоленту заматывал.

Колхоз наше всё. (Сантех хомуты или алю полоска (покрашенная/в термоусадке)).

ZloyAlive писал(а) Thu, 04 April 2013 09:15.. Для меня до сих пор остаются загадкой причины того инцидента =) .. Кара от создателя мира не рассматривается как вариант?

Два с половиной года на трёх разных велосипедах и ни каких проблем с ЦЛ. Правда суммарный пробег небольшой - чуть более 10 тыс. км.

priz писал(а) Thu, 04 April 2013 01:31а чем center lock плох? Наверно тем, что он универсален. Можно поставить и ЦЛ диски, и 6Б через переходник. А ещё он (о ужас!!!) грамм на 20 тяжелее!

GRiNWOOD писал(а) Wed, 03 April 2013 13:18Прочитал на веломании (пропуская с трудом всякий флуд) опыт по прокачке шиман маслом LHM+ (это гидравлическое минеральное масло не агрессивное к резиновым уплотнителям которое используется в тормозных и прочих гидросистемах автомобилей марки ситроен), которые в результате безотказно работали зимой до -15. Ибо мне логичнее купить новые тормоза на "любимый хороший" байк и с него уже старые детали переставлять на городской.. И все так, как механика зимой в эксплуатации? Зачем заливать в тормоза не родное масло? Родное у меня без нареканий работало в этом году до -20 (холоднее не ездил), Voron ездил на шиме до -30 и тоже ни чего не случалось. Может не искать аналоги, если и родное не создаёт проблем?