Ytsejamm3r

Karel писал(а) Fri, 03 July 2015 14:40Ytsejamm3r писал(а) Fri, 03 July 2015 10:19VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 10:14Александр Х писал(а) Fri, 03 July 2015 09:45Пытался сейчас купить у них вилку. Пишут, что такого типа карты не принимают. Это я что то не так написал при оформлении или реально со сбером они не работают? С чайников связался сам впервые и поэтому вопросы... Если у вас Maestro, то ее и не должны принимать. Примечательно, что логотип Маэстро у них есть в списке способов оплаты Можно попробовать через пейпал оплатить, чейн за это лишней комиссии не берет. А сам Пейпал 4% кажется за транзакцию берет или нет? С получателя платежа он ее берет. Так ведь и банк, обслуживающий Интернет-магазин, берет несколько процентов за прием карт. Так что магазину фиолетово (+- 0.5%), принимать карту (с комиссией банка) или пейпал (с комиссией пейпала).

dr_TPig писал(а) Fri, 03 July 2015 16:42что-то мне говорит что 12-14 атм - утопия даже для стационарного, так же как и 8 для компакта. У меня стационарник размечен до 15 бар (14.8 атмосфер), и я вполне допускаю, что это реально достигаемое давление, вот только после 9 бар (набиваю до 9.5-10) мне приходится буквально всем телом на рукоять вешаться, чтобы утопить поршень. А пожелание указал с запасом, потому что еще ни разу не видел, чтобы заявленный максимум был достигаем

Сложно будет изобрести что-то новое. Портативный - компактный (годен к креплению на раму), хотя бы 8 атмосфер, манометр. Два варианта - ультракомпактный для ношения в кармане (но требующий много движений для накачивания) и длинный-тонкий для крепления на раму. У нарамного должна быть складная нога для упора в землю. Стационарный - массивный (особенно в ногах), хорошие упоры, 12-15 атмосфер, манометр.

AS писал(а) Thu, 02 July 2015 16:43Ytsejamm3r писал(а) Thu, 02 July 2015 12:46Так нет у них такой позиции, я ж их первыми упомянул. Напиши им запрос в чат, или в почту. Они неоднократно привозили вещи под заказ, которых нет в их каталоге. Типа запчастей для брукса мелких, или колечек для рулевой/резинок для хопов и т.д. Главное, что б было в каталоге производителя и была возможность у него заказать. Спасибо, так и хотел сделать, но из их сайта совсем неочевидно, что они возят под заказ. Написал им

Ирландец писал(а) Fri, 03 July 2015 07:59хватит умничать) полно мест в городе где комфортно ехать 40+ Только 40+ в таких местах с поправкой на светофоры и разгон дает в итоге среднюю 25, ну 30, если большая часть маршрута по набережной проходит. 35 средняя по городу это серьезная заявка

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 10:14Александр Х писал(а) Fri, 03 July 2015 09:45Пытался сейчас купить у них вилку. Пишут, что такого типа карты не принимают. Это я что то не так написал при оформлении или реально со сбером они не работают? С чайников связался сам впервые и поэтому вопросы... Если у вас Maestro, то ее и не должны принимать. Примечательно, что логотип Маэстро у них есть в списке способов оплаты Можно попробовать через пейпал оплатить, чейн за это лишней комиссии не берет.

Karel писал(а) Thu, 02 July 2015 19:04Стоит система с 2 звездами, перпера нет ещё. Система стоит не по центру, миллиметров на 5-7 наружу. Ездил на обоих звездах, как ни странно намеков на слетание цепи не было, и в горку ломил с максимальным перекосом (большая-большая) и по грунтовкам поездил на маленькой спереди. думаю проблема надуманна. Я недавно отъездил три недели без перпера. На маленькой звезде всё отлично, с большой на малую может слететь цепь на прыжках (через рельсы, скажем). Но там, где есть препятствия, обычно 53 звезда и ни к чему

Я б заглянул Стакан вафельный?

Так нет у них такой позиции, я ж их первыми упомянул. Ну, если ничего не найду, думаю им на поддержку написать-спросить, могут ли они привезти и переслать под заказ, но сильно сомневаюсь, у них на сайте нет такого механизма, и нигде в FAQах не упоминается такая возможность.

Lucius писал(а) Thu, 02 July 2015 05:42сколько на авто ездит безпредельщиков и отморозков, по которым тюрьма плачет. При чем тут беспредельщики? Велосипедисты ехали по зебре (!) на красный свет (!!). Вот кто беспредельщики. Возможно, легкое ДТП заставит их одуматься и поможет избежать тяжелых происшествий в будущем.

Дядя Гриша писал(а) Wed, 01 July 2015 13:38Bikeman.com смотрел? А то

Клещи здесь ни при чем, даже если заблокировать колесо хватит сил, все равно сцепление с дорогой у любого велосипеда хуже, чем у автомобиля. На машине на 20-30 км/ч резкое торможение в пол остановит автомобиль на месте (легковой автомобиль, сухой чистый асфальт). На велосипеде из-за маленькой площади контакта зажатие ручек (если хватит тормозного усилия, настройки тормозов и свежести колодок) приведет либо к блокировке и срыву колес, либо (при смещенном центре тяжести) к черезрульке. "Модуляция", "тормозить надо уметь" здесь не помогут - умелое плавное снижение скорости все равно намного длиннее, чем тормозной путь автомобиля на той же скорости.

ixmax писал(а) Tue, 30 June 2015 22:00 Да ну, edge 20/25 с их кислыми сроками автономной работы. Только тем, кто треню откатает и все. Вот сестре бы такое подходило. Почему надо трэк GPS и датчик - наверно не правильно выразился. В данном случае скорость будет точнее, а так же будет виден каденс при наличии и этого датчика. Edge 200 все наглядываю, но отзывов не вижу, или не туда смотрю. Хочется реальных отзывов, а не только обзоров от офисных сиделок. Много отзывов пишут про 500/510/800/810/1000 модели те, кто катает. Но про 200 нет отзывов. И не понятно, на сайте гармина например датчик каденса обозначен как совместимый с 200, но при этом в описании нет ни слова про возможность подключения датчиков. Что вводит в заблуждение. Да, автономка у новых эджей грустная, на одну покатушку. Ну, у смартфонов сейчас примерно так же. Edge 200 вообще никакие внешние датчики не поддерживает, поэтому он вам не подходит. На сайт garmin.ru лучше не смотреть, это не оф. сайт.

Cujo писал(а) Tue, 30 June 2015 20:03 Этот и трек пишет и скорость по GPS можно посмотреть и скорость по датчику. Это-то понятно. Я говорю о том, что использование датчиков для определения скорости при включенном GPS не сэкономит батарею (чего хочет автор). Если взять за ориентир ценник компа с али, то я бы смотрел в сторону анонсированных на днях гармина edge 25 или полара m450. Оба умеют внешние датчики. Гармин посимпатичнее и умеет следовать по маршруту (но без полноценных карт), полар дольше от зарядки тянет и имеет полноценный альтиметр, но не умеет в навигацию вообще. Еще с натяжкой на Edge 500 можно глянуть. Ну или смотреть на уже старшие модели на вторичном рынке.

Это наметка, по которой потом рисуют полноценные полосы. Вот только что она делает посреди полосы - вопрос. Может, хотят правую треть внутри полосы ОТ обозначить велосипедной? Нет, спасибо, нам, пожалуйста, всю полосу.

Вспоминается другой вброс того же уровня, только он откровенно пародийный, а статья в Смене явно всерьез будет многими воспринята "Вообще-то я не против велосипедистов... Но к чему эти велопробеги?" Вообще-то я не против велосипедистов. Нет, серьезно. Пусть собираются там, где их никто не видит, и ездят на своих вот этих вот... Но к чему эти велопробеги? Чтобы раскачать страну? Пусть лучше на фронт идут! Много вы видели фронтовиков-велосипедистов? Нет? Я так и думал! Что вы говорите? Вам велопробеги не мешают? Может быть, и велопропаганды не существует? Вы никогда не замечали, что велосипедисты всюду организовывают свой особый мир - свои веломагазины, свои велофорумы, велокафе... А это знаменитое высокомерие велосипедистов? Мол, мы на своем велике можем не тратить бензин и ездить, не замечая пробок! Сами виноваты, что их никто не любит. Не выпендривайтесь и никто вас не будет бить! А дети? Представьте, как пропаганда велосипедов влияет на неокрепшие умы! Неужели для нашего общества и с его традиционными ценностями нужны велосипеды? Конечно, нет! Наши деды не знали ни о каких велосипедах и были здоровы, а семьи были намного крепче нынешних! Не знаю, может быть, лично к вам в детстве не приставали велосипедисты: мол, попробуй покататься на велосипеде, это не страшно, один раз не считается... А ко мне приставали, причем регулярно. И я не хочу, чтобы к моим детям приставали эти разнузданные велорасты! Они всегда действуют так - им всего мало, им нужно быть выше всех! Сначала велопробеги, затем - непременно - потребуют для себя любимых велодорожки, потом велопарковки, отдельный сигнал светофора и все, пропал город - всюду, блять, сплошные велосипеды! Разве наши парни на Майдане гибли за велопарковки для этих извращенцев? Вы хотите, чтобы у нас было, как в Амстердаме??? Что, больше поговорить не о чем? Сначала избавьтесь от коррупции и поднимите минимальные пенсии для пенсионеров, а потом пусть катаются хоть на великах, хоть на роликах, черт с ними! Чего им не хватает, почему им нужно постоянно привлекать к себе какое-то дополнительное внимание??? Объясните, может быть, я чего-то не понимаю?

indi писал(а) Tue, 30 June 2015 14:35serenada писал(а) Tue, 30 June 2015 10:24Мол, ставьте на улице - получайте ожоги от железа, которое за 8 часов накалится на солнце Можно попробовать попшикать из баллончика на раму белой краской там где есть риск контакта с незащищёнными частями тела. Теплопроводность металла (особенно алюминия - вспоминаются столовские ложки, которыми нереально было есть суп) гарантирует бесполезность манипуляций с защитой отдельных частей рамы. Но да, ни разу не сталкивался в СПб с нагревом велика аж до ожога.

А насколько бюджетно-то надо? В районе 150 баксов есть вполне себе пристойные Polar m450 и Garmin Edge 20/25, ну и Edge 200 сейчас чуть ли не 100 баксов стоит, плюс есть предложения на вторичном рынке. Это чуть дороже брендового велокомпа без GPS. У сигмы модели с GPS есть, но те, что я видел, были дороже. P.S.: пункты 1 и 2 немного взаимоисключающие. Если GPS трек пишется, то вывод на экран скорости, вычисляемой по GPS, уже не увеличит энергопотребление. А если снимать скорость с датчика на колесе и не включать GPS, то записи трека не будет. Или Вы хотите два режима иметь на выбор? Такое реализуемо во всяких спортивных часах; возможно, в продвинутых велокомпах тоже возможно, но это надо глубоко мануалы изучать.

Спасибо!

Прокатились хорошо! Спасибо за ведение, компанию, шашлык и батончики

Хочу велосипед, оборудованный S&S couplers. Формат - что-то вроде gravel/adventure, т.е. шоссейная геометрия, просветы под 30-40 мм, желательно крепы под крылья и багажник, хотя последнее необязательно. Сценарий использования - прилететь на место и катать радиалки, или небольшие кольцевые маршруты. В общем, без грузового огребания. Хотелось бы в районе $1000-€1000 за раму (а лучше сет) уложиться. Surly Traveler's Check выглядит идеальным вариантом, вот только не производят его больше, и остатков нет нигде. Можно, конечно, поохотиться за б/у, но с учетом его популярности и нужной мне маленькой ростовки вероятность поймать хороший лот минимальна. Хорошие варианты были у Ричи, но их также больше не производят. Есть Сальса Вайа, но геометрия не очень, если судить по картинкам; да и непонятно, за что такие деньги, это уже можно у Тритона заказывать раму с таким бюджетом. На что еще можно обратить внимание из серийного? UPD.: оказывается, traveler's check еще существует и даже продается, но его нет ни у одного дилера в европе или интернет-магазина, а американцы, у которых он есть в наличии, не хотят пересылать.

Если поеду на БН (что пока под вопросом), то +1. Маршрут, я так понимаю, чисто асфальтовый, можно смело брать шоссейник?

Какое направление? Будни/выходные?

Тем временем, прошло три дня. Водителя-то нашли и линчевали?

VORON писал(а) Wed, 24 June 2015 19:51Ytsejamm3r писал(а) Wed, 24 June 2015 13:07 У Формата двойник, но малая звезда 34, вряд ли меньше понадобится. Ага, и в половину горок груженый велик руками затаскивать. В велотуризме с вещами на борту малая звезда 22...24 - НЕОБХОДИМОСТЬ. Тут нечего обсуждать вообще. Наверное, стоит уточнить понимание "туризма" и загруженность велосипеда. Не все собираются на две недели в глушь вдали от цивилизации - автор темы вроде как собирается в организованный тур с машиной сопровождения, где даже насос на себе не надо будет везти, не говоря уж о баулах, поэтому затаскивание груженого велика в горку тут как-то не в тему. В ПВД или поход по европам от города до города тоже не нужно везти 20 кг котелков и сублиматов. И еще раз хочу обратить внимание, что автор собирается ЛИБО в поход, ЛИБО ездить с ребенком, просто иметь для этих двух отдельных целей один велосипед. А то тут многие накидывают вес кресла с ребенком к весу снаряженного в поход вела.