Опубликовано: 26 февраля Tormoz сказал(а) 22 часа назад: Это очень правильно, что тренера оправдали. Шоссе - оно для всех. Скорость должна позволять затормозить перед неподвижным препятствием всегда, вне зависимости от скорости, разрешённой дорожными знаками. Согласен в первой части. На Скандинавии довольно опасно ехать на велосипеде, но не запрещено. Девочки с машиной сопровождения ехали думаю около 25-30 км/ч (пологий подъем). У песковоза была законная возможность занять 2-ю полосу и по-российским правилам совершить опережение...(в результате он, натворив дел, он занял 3-ю полосу и остановился...). Для меня единственный момент - местный ли тренер (можно в личку). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 февраля altai сказал(а) 26.02.2024 в 10:16: На Скандинавии довольно опасно ехать на велосипеде, но не запрещено. А чем там опаснее, чем на двухполосках всяких с той же разрешённой скоростью (которую до кучи всё равно никто не соблюдает), но с притиралами, обгонцами по встречке в лоб и левоповоротунами, ездунами навстречу с дальним светом, втыкунами в игрушки мобильные на ходу, кучей въездов-выездов и без велополосы (которая на Скандинавии фактически имеется)? Где есть трафик—там и опасно, и там происходят всякие ДТП, теперь нигде не ездить из-за этого, что ли? 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 февраля Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад: А чем там опаснее, чем на двухполосках всяких с той же разрешённой скоростью (которую до кучи всё равно никто не соблюдает), но с притиралами, обгонцами по встречке в лоб и левоповоротунами, ездунами навстречу с дальним светом, втыкунами в игрушки мобильные на ходу, кучей въездов-выездов и без велополосы (которая на Скандинавии фактически имеется)? Где есть трафик—там и опасно, и там происходят всякие ДТП, теперь нигде не ездить из-за этого, что ли? Скандинавия опаснее тем, что скорость 100-120 и не всегда есть возможность быстро заметить "препятствие" (залип, кемарит, сенсорный голод от постоянной скорости), на других дорогах скорость 40-60-80, редко 100 - населенные пункты, переходы, лежачие полицейские, ямы, тихоходный транспорт, повороты (в некоторых случаях даже без виражей (как на реконструированном участке псевдо Скандинавии до Светогорска). По обочине на Скандинавии теоретически ехать можно (тренер, сопровождая колонну девочек, ехал 90% по краю правой полосы). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 февраля altai сказал(а) 3 часа назад: Скандинавия опаснее тем, что скорость 100-120 и не всегда есть возможность быстро заметить "препятствие" (залип, кемарит, сенсорный голод от постоянной скорости), на других дорогах скорость 40-60-80, редко 100 - населенные пункты, переходы, лежачие полицейские, ямы, тихоходный транспорт, повороты (в некоторых случаях даже без виражей (как на реконструированном участке псевдо Скандинавии до Светогорска). По обочине на Скандинавии теоретически ехать можно (тренер, сопровождая колонну девочек, ехал 90% по краю правой полосы). Аццкий Воен таки прав. Те же 100-120 нередко едут и на обычных 2хполосках, где велосипедисту сманеврировать ой как сложно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 февраля Андрей Сахаров сказал(а) 14 часа назад: 100-120 нередко едут и на обычных 2хполосках Приморское шоссе как пример, где-нибудь за Молодёжным, когда курорты и пробки кончаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 февраля altai сказал(а) 20 часов назад: на других дорогах скорость 40-60-80, редко 100 - населенные пункты, переходы, лежачие полицейские, ямы, тихоходный транспорт, повороты Ну кто-то едет 100, а кто-то чуть ли не 200, положив на всё перечисленное чуть более, чем полностью. Подобный скотоложец проехал мимо меня впритирку, например, на шоссе Песочный-Сертолово-Сарженка в момент, когда встречка была занята, это мне ещё сильно повезло, что он меня при этом не задел. И на двухполосном Левашовском шоссе такие попадались, причём там прямо рядом идёт кадище, где едут медленнее, ибо камеры. И по кривой-косой улице Верности, кстати, такие тоже иногда ездят, и как-то там оказываться рядом с подобными ездюками опаснее, чем в каду или на Скандинавии altai сказал(а) 20 часов назад: По обочине на Скандинавии теоретически ехать можно (тренер, сопровождая колонну девочек, ехал 90% по краю правой полосы). Можно не теоретически, а вполне себе практически, я бы даже сказал, что нужно, а не можно. Там, правда, порой что-то валяется, но это уже другой вопрос, да и с бескамеркой на это почти до лампочки, главное — не оказаться поблизости в тот момент, когда оно там появляется, но это в принципе и на любой другой дороге вполне себе вероятно. Тут, правда, надобно подчеркнуть различия между одиночной ездой и групповой ездой с машиной сопровождения. Кто-то считает, что езда в группе безопаснее, но по факту это не так. Для того случая сопровождение было сильно актуально на развязках, но при этом на перегоне гузовик протаранил именно машину сопровождения, которая точно не по обочине ехала, и без этого жертв могло бы быть меньше, а то и вовсе даже могло ничего не случиться. При этом если бы в том месте был один всадник, почти наверняка ничего бы не произошло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта Hellwarrior сказал(а) 27.02.2024 в 13:04: ... велополосы (которая на Скандинавии фактически имеется)... Смущает в этой асфальтированной обочине только её большая ширина, которая соблазняет рассматривать её не только как велополосу, но и как обгонную автополосу для самых хитрых. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта Tormoz сказал(а) 2 часа назад: Смущает в этой асфальтированной обочине только её большая ширина, которая соблазняет рассматривать её не только как велополосу, но и как обгонную автополосу для самых хитрых. Это, опять же, от трафика зависит. В пятницу вечером да, есть такое, особенно ближе к началу. В четверг с утра такого точно не будет, ежели там, конечно, не затеят какой-нибудь ремонт или кто-нибудь не постукается. На «Сортавале» пару раз из-за внезапного ремонта приходилось из-за подобного непотребства пролезать под мостом через Охту и перебазироваться на встречную обочину, тк из-за обочечников реальный треш был 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта В очередной раз отложено рассмотрение в суде уголовного дела о смертельном ДТП на трассе "Скандинавия" под Санкт-Петербургом. Причины отложения дела становятся из раза в раз всё более мутными: 10.01.2024 - НЕДОСТАВЛЕНИЕ ПОДСУДИМОГО 06.02.2024 - неявка в судебное заседание ПОДСУДИМОГО 20.02.2024 - ДРУГИЕ ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ОТЛОЖЕНИЯ ДЕЛА 26.03.2024 - ДРУГИЕ ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ОТЛОЖЕНИЯ ДЕЛА Что происходит с этим уголовным делом? Судя по карточке дела в Выборгском городском суде Ленинградской области только две пострадавшие в ДТП направили в суд своих представителей: Серафима Черкасова и Тамила Минашкина. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля TarasB сказал(а) 5 часов назад: Что происходит с этим уголовным делом? То, что говорили об узбеках, мол они не организованные и у них денег нет — это глупость. Да, они менее нахрапистые, чем ковбои непаханых прерий. Но когда понадобится, деньги у "диаспоры" найдутся для закрытия одной проблемы. А поскольку это узбеки, а не таджики, им ничего особо не будет. Можете тему закрывать 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля А это только узбекам можно убить несколько людей и просто уехать на родину? У нас следственный комитет ничего не беспокоит по этому поводу? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Но это же не таджики 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля Думаю, это не какая-то там, мать её, диаспора шарашит, а та фирма, где этот ездюк работал. Ибо в ходе следствия могут возникнуть вопросы о соблюдении мер безопасности, техническом состоянии грузовиков и многом другом. По итогу хозяин фирмы отдаст мешок лавэ за отмазку, а то и вовсе будет выкинут из бизнеса, каковой перейдёт к э-э... более уважаемым людям. Что до азиатов - упомянутый ездюк не какой-то там шибко уважаемый человек, а простой дехканин, коих 13 на дюжину. Если что, вместо него можно хоть десяток привезти. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля (изменено) Андрей Сахаров сказал(а) 02.04.2024 в 19:47: Думаю, это не какая-то там, мать её, диаспора шарашит, а та фирма, где этот ездюк работал. Ибо в ходе следствия могут возникнуть вопросы о соблюдении мер безопасности, техническом состоянии грузовиков и многом другом. По итогу хозяин фирмы отдаст мешок лавэ за отмазку, а то и вовсе будет выкинут из бизнеса, каковой перейдёт к э-э... более уважаемым людям. Что до азиатов - упомянутый ездюк не какой-то там шибко уважаемый человек, а простой дехканин, коих 13 на дюжину. Если что, вместо него можно хоть десяток привезти. Общался с водителями, как раз на том направлении знакомый раньше работал. Водители песковоза работают СУТКАМИ. Платят за рейс. Иногда работают двое суток подряд. Час-два прикорнут на обочине и в бой. Поэтому гоняют как бешеные. Ну и всякое разное с ними случается. Может быть за три года условия поменялись. Но, сомневаюсь. Песковозы и автовозы самые стремные соседи на дороге. Изменено 4 апреля пользователем Borman WG-AIM 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля Borman WG-AIM сказал(а) 04.04.2024 в 12:45: Общался с водителями, как раз на том направлении знакомый раньше работал. Водители песковоза работают СУТКАМИ. Платят за рейс. Иногда работают двое суток подряд. Час-два прикорнут на обочине и в бой. Поэтому гоняют как бешеные. Ну и всякое разное с ними случается. Может быть за три года условия поменялись. Но, сомневаюсь. Песковозы и автовозы самые стремные соседи на дороге. Главное что все, кто надо, об этом в курсе. Про "всякое-разное", само собой, тоже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня https://www.fontanka.ru/2024/06/11/73694846/?utm_source=app&utm_medium=ios 4 года общего за 2 жизни, ни о чем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня Но у нас все-таки не "око за око", где надо было бы тогда казнить водителя и одного его родственника. 4 года тоже немало жизнь портит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня qrspeter сказал(а) 1 час назад: Но у нас все-таки не "око за око", где надо было бы тогда казнить водителя и одного его родственника. 4 года тоже немало жизнь портит. Речь вообще не о порче жизни этого. Речь о том, чтобы такого не происходило в будущем. И вот с этой точки зрения наказаниме смешное. Если хочешь кого-то убить - купи автомобиль, а потом рассказывай всякую хрень. После дтп с трупами лишение прав уж точно должно быть пожизненным. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля Borman WG-AIM сказал(а) 04.04.2024 в 12:45: Общался с водителями, как раз на том направлении знакомый раньше работал. Водители песковоза работают СУТКАМИ. Платят за рейс. Иногда работают двое суток подряд. Час-два прикорнут на обочине и в бой. Поэтому гоняют как бешеные. Ну и всякое разное с ними случается. Может быть за три года условия поменялись. Но, сомневаюсь. Песковозы и автовозы самые стремные соседи на дороге. Мне, всё же, видится, что на всяких там скандинавиях соседи эти менее опасны, чем на двухполосках типа бетонки или даже на Московском шоссе, где эти ироды явно всё видят, сигналят, а потом проезжают впритирку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июля Hellwarrior сказал(а) 7 часов назад: Мне, всё же, видится, что на всяких там скандинавиях соседи эти менее опасны, чем на двухполосках типа бетонки или даже на Московском шоссе, где эти ироды явно всё видят, сигналят, а потом проезжают впритирку Когда кажется - крестятся двумя перстами. Что со статистикой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июля ProteKtor сказал(а) 6 часов назад: Что со статистикой? Статистика глаголит, что на Скандинавии меньше, чем на бетонке как ДТП со всадниками двухколёсными, так и смертельных ДТП с оными. Причём обсуждаемое в этой теме ДТП единственное, которое произошло на «нормальном» участке, остальное всё было до реконструкции, которая ещё не до конца завершена. Тут, конечно, Надобно учитывать протяжённость участков и то, что на бетонке по факту не все участки одинаково (без)опасны, но чисто по статистике ентой на Скандинавии относительно безопасно. Безопаснее всего, правда, там, где гузовозок нѣтъ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
