Вилки

[Dr.Vaseline]

Какие бывают амортизационные вилки?

На разных сайтах пишут по разному.

Где-то пишут, что пружинно-масляные вилки лучше, чем воздушно-масляный, где-то пишут, что наоборот.

Также какие бывают задние амортизаторы?

[cocabonga]

Вилки бывают полностью воздушные, воздушно-пружиные (негативка-пружина,позитивка-воздух), и полностью на пружине. Демпфера бывают масляные и газовые. 

Амморты бывают либо воздушные, либо пружинные. Демпфера все маслянные. 

Чтобы понять, какие лучше- надо покататься и на той и на другой, у всех свои особенности, в том числе и у разных производителей. Сейчас распространены воздушные благодаря простоте настройки и маленького веса. Немаловажную роль играет конструкция демпфера и тюн шимстэка, влияющий на проведение вилки.

[ProteKtor]

Разные.

Если хотите купить вилку, задавайте вопросы поконкретнее.

 

[Night-Fox]

Достойная вилка на КК велосипед, стоит примерно как целый GT Avalanche Elite 2019, в сезон, без скидок.

[Dr.Vaseline]

Night-Fox сказал(а) 21.04.2020 в 21:50:

Достойная вилка на КК велосипед, стоит примерно как целый GT Avalanche Elite 2019, в сезон, без скидок.

Хм.. 45 кусков..

Многовато...

[Night-Fox]

Dr.Vaseline сказал(а) 20 минут назад:

Хм.. 45 кусков..

Многовато...

Таков мир)

Топовые актуальные вилки из последних коллекций плавают где-то в пределах 1.5-2к долларов.

Вам же под будущий апгрейд нужна обычная вилка,.без претензий, с воздушной пружиной, маслянным демпфером, в идеале со стальными ногами. RS Tora например, хотя там железная пружина вроде, но не суть)

Изменено 22 апреля 2020 г. пользователем Night-Fox

[Dr.Vaseline]

Night-Fox сказал(а) 17 часов назад:

Таков мир)

Топовые актуальные вилки из последних коллекций плавают где-то в пределах 1.5-2к долларов.

Вам же под будущий апгрейд нужна обычная вилка,.без претензий, с воздушной пружиной, маслянным демпфером, в идеале со стальными ногами. RS Tora например, хотя там железная пружина вроде, но не суть)

Ясненько. Спасибо)

 

[Puzirik]

Night-Fox сказал(а) 19 часов назад:

Таков мир)

Топовые актуальные вилки из последних коллекций плавают где-то в пределах 1.5-2к долларов.

Вам же под будущий апгрейд нужна обычная вилка,.без претензий, с воздушной пружиной, маслянным демпфером, в идеале со стальными ногами. RS Tora например, хотя там железная пружина вроде, но не суть)

Зачем человеку, задающему вопрос о видах вилок, писать про топовые кантрийные вилки? Думаю что он не эту инфу хотел получить.

[Night-Fox]

Puzirik сказал(а) 1 час назад:

Зачем человеку, задающему вопрос о видах вилок, писать про топовые кантрийные вилки? Думаю что он не эту инфу хотел получить.

Ну я же написал какая человеку нужна вилка чтобы закрыть потребности)

[Смолит]

Night-Fox сказал(а) 21.04.2020 в 21:50:

Достойная вилка на КК велосипед, стоит примерно как целый GT Avalanche Elite 2019, в сезон, без скидок.

Берите Fox и не ошибётесь, если нужна простая и надёжная, то RS Recon вполне подходит на эту.роль.

Любая вилка будет работать долго и хорошо, если вовремя её обслуживать.

Изменено 24 апреля 2020 г. пользователем Смолит

[ded0822]

я так понимаю (из мануала) что RS Judy / 30/ tora /recon это почти одно и тоже. у них даже мануал один.

[redirts]

Dr.Vaseline сказал(а) 4/21/2020 в 15:57:

Где-то пишут, что пружинно-масляные вилки лучше, чем воздушно-масляный, где-то пишут, что наоборот.

 

Смотря для чего. Для кошелька лучше пружинные, для езды воздушки.

[elektrolitr]

Наоборот, пружинные для езды гораздо гораздее, но вот весят "много" и поэтому незаслуженно обижаются

[hassisin]

elektrolitr сказал(а) 1 час назад:

Наоборот, пружинные для езды гораздо гораздее, но вот весят "много" и поэтому незаслуженно обижаются

С уда ли?

Воздушка имеет нелинейную характеристику сжатия, что позволяет ей быть мягкой на маленьких препятствиях и непробиваемой на больших. Пружины и масло так не могут.

[elektrolitr]

Только вот прогрессия эта чрезмерна, поэтому простая воздушка вообще работать не может. С этим пытаются бороться с помощью негативных пружин, но это тоже не панацея. 

Лучше всего с точки зрения работы, когда стальная позитивная пружина дополнена воздушной подкачкой. Тут и линейность в начале, и здоровая прогрессия в конце. Только таких вилок было мало, а теперь совсем нет. Жаль! Хотя пофиг, у меня оно есть  

 

Ессно, у каждого понятие "работы вилки" своё. Большинство под этим подразумевает 2-3 см хода при дропе с третьего этажа. Зато не качается! 

Большая часть "гоночных" вилок этим и страдает- что ещё пытается отработать пружина, начисто убивается зажатой гидравликой. С такими вилками не удивительно, что многие на жёсткие карбоновые уходят. 

[Night-Fox]

У воздушной пружины всего два плюса: низкий вес, и доступный широкий диапазон настройки под конкретного ездока. 

Далее начинаются одни минусы.

[Borman WG-AIM]

Та для каких целей вилка то? А то вдруг походный байк собирают, а на него Сида советуют )))

ИМХО, самая комфортная, это Фокс Ванилла, но их давно уже не делают.

Для моих целей мне хватает древней SR Duo Truck 7005. 

Изменено 28 мая 2020 г. пользователем Borman WG-AIM

[redirts]

elektrolitr сказал(а) 3 часа назад:

Наоборот, пружинные для езды гораздо гораздее, но вот весят "много" и поэтому незаслуженно обижаются

 

elektrolitr сказал(а) 1 час назад:

Только вот прогрессия эта чрезмерна, поэтому простая воздушка вообще работать не может. С этим пытаются бороться с помощью негативных пружин, но это тоже не панацея. 

 

 

Ну если рассматривать дешевый сегмент, то да.

[AS]

elektrolitr сказал(а) 3 часа назад:

Только вот прогрессия эта чрезмерна, поэтому простая воздушка вообще работать не может. С этим пытаются бороться с помощью негативных пружин, но это тоже не панацея. 

В старых мурзиках MX comp потом была ванна и воздух, уровнем ванны в масле можно было настроить как почти линейно, так и заметно прогрессивно.

В новых вилках у RockShox появились BottomCap - делают практически тоже самое, вставка в штатину, которая позволяет добавить прогрессии.

Хочешь будет плюшево и линейно, хочешь - прогрессивно и спортивно.