Непрерывные велопешеходные дорожки по всем набережным

[Hellwarrior]

Alpa сказал(а) 14 часа назад:

Самый прикол от Крыленко до Володарского моста. Там покрытие такое, что даже пешком можно ноги переломать. Кладу болт и еду по ПЧ, на мой взгляд, это безопаснее.

В принципе относительно вменяемое покрытие, во всяком случае, с карбовилкой, хромолерамой и 35с. Покрытие с противоположного берега Невы, где приходится ехать справа от рельсов, после всяких зим и дождей (да и собственно зимой) напрягает поболее, я там во вт чуть не навернулся в одном месте на грязюке, хотя сегодня уже она просохла и стало норм. На правом берегу больше напрягает не покрытие, а причал у Тельмана, хотя в принципе он проезжаем, правда зимой или при наличии кого встречного могут быть проблемы. Что касается ПЧ, там по будням частенько всё почти от аэрочного виадука до Тельмана зафлужено и всё равно по ПЧ нормально не проехать, приходится тротуарить, пускай там поребрики, причал и такое покрытие. От Тельмана уже обычно чуток лучше, но всё равно на Володарский мост попадать как-то надобно, с тротуара останавливаться и двигать на пешпер у Новосёлов несколько сподручнее, ибо это более ожидаемо для едущих и так можно лучше оценить обстановку. Хотя, вообще говоря, обязаловка тротуарить там это таки гадство, ибо и без знаков в случае необходимости (которая таки в том месте возникает дюже часто, но таки не всегда и не везде) по тротуару там и так всё невозбранно проезжалось

Изменено 5 апреля 2019 г. пользователем Hellwarrior

[Николай Б.]

Marina F сказал(а) 23 часа назад:

У этих умников от педизации и недоумков, им сочувствующих, замечательный аргумент: "Раньше мы были нарушителями, когда по тротуару ездили, а теперь вы, когда по ПЧ. Типа, то на то и вышло." Когда говоришь про аргумент, что если да, вот снесут рядом с недодорожкой хорошего велосипедиста, они и на это отвечают, что а если я на тротуаре наеду на чела, то я буду виноват, а на велодорожке - он. Я тут просто даже не знаю, что ответить. Предложить записаться в какую-нибудь секцию и поучиться ездить на велосипеде? Но у них нет такого желания в принципе У них только тупой страх перед машинами и не менее тупое убеждение, что велодорожки их спасут.

Такую личную неприязнь я испытываю к этим педизаторам и им сочувствующим, что просто кушать не могу (с)

 

Я тоже испытываю абсолютно тупой страх перед НАШИМИ машинами (попробуйте доказать, что зря), но стараюсь выезжать на ПЧ, собрав волю в кулак. Прямо экзистенциализм какой-то.?

[Marina F]

Hellwarrior сказал(а) 15 часов назад:

В принципе относительно вменяемое покрытие, во всяком случае, с карбовилкой, хромолерамой и 35с.

Покрытие там для России нормально. Не знаю, как с карбоновой вилкой, я на складничке со стальной вилкой проезжаю почти везде, а уж там и подавно. 

Но в этом месте самая жесть в дождь. Обратите внимание, там поребрик выше тротуара намного, и наклона в сторону реки нет, даже небольшой прогиб. Так вот, там в дождь стоит вода!!! 

[Marina F]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

Я тоже испытываю абсолютно тупой страх перед НАШИМИ машинами (попробуйте доказать, что зря), но стараюсь выезжать на ПЧ, собрав волю в кулак.

Знаете, не хочу никому ничего советовать, но вот хочется сказать, что зря. На ПЧ нужно себя максимально собирать в кучку и всё контролировать. Страх этому помеха.

Купив велосипед, я год ездила только по тротуарам. Есть улицы, где машины не ездят практически совсем - я всё равно там тротуарила.

Да, а машин перестала бояться за бугром. Просто поняла, что их в принципе можно не бояться, и тогда дело пошло.

Потом поняла, что и у нас подавляющее большинство водителей - адекватны и нормальны, и бояться особо нечего.

Конечно, едешь по ПЧ в обстановке полной боевой готовности, один глаз в зеркале заднего вида, другой вперёд, по сторонам (третий, четвёртый), ушки на макушке, головой иногда тоже крутишь, голова всё просчитывает - а кому сейчас легко? И всё равно это может не спасти, понимаю, что может быть ситуация, когда ничего нельзя будет  сделать.

Но! Если хоть какие-то сомнения, никакой воли в кулаке - просто на тротуар, в парк или вообще остаюсь дома.

[Николай Б.]

Marina F сказал(а) 4 минуты назад:

Знаете, не хочу никому ничего советовать, но вот хочется сказать, что зря. На ПЧ нужно себя максимально собирать в кучку и всё контролировать. Страх этому помеха.

Купив велосипед, я год ездила только по тротуарам. Есть улицы, где машины не ездят практически совсем - я всё равно там тротуарила.

Да, а машин перестала бояться за бугром. Просто поняла, что их в принципе можно не бояться, и тогда дело пошло.

Потом поняла, что и у нас подавляющее большинство водителей - адекватны и нормальны, и бояться особо нечего.

Конечно, едешь по ПЧ в обстановке полной боевой готовности, один глаз в зеркале заднего вида, другой вперёд, по сторонам (третий, четвёртый), ушки на макушке, головой иногда тоже крутишь, голова всё просчитывает - а кому сейчас легко? И всё равно это может не спасти, понимаю, что может быть ситуация, когда ничего нельзя будет  сделать.

Но! Если хоть какие-то сомнения, никакой воли в кулаке - просто на тротуар, в парк или вообще остаюсь дома.

 

Спасибо. Конечно, на ПЧ концентрируюсь максимально, и этот процесс приносит своеобразное извращённое удовольствие. Без фанатизма, конечно, - например, на мостах через Неву к пешеходам ухожу обычно.

А вот с зеркалом не сложилось - головой верчу.

добавлено 3 минуты спустя

На самом деле, в выборе места для передвижения обычно вырисовывается какой-то баланс. В этом плане многие набережные - как раз очень неплохой вариант.

[Pavle]

Marina F сказал(а) 5 часов назад:

Знаете, не хочу никому ничего советовать, но вот хочется сказать, что зря. На ПЧ нужно себя максимально собирать в кучку и всё контролировать. Страх этому помеха.

Купив велосипед, я год ездила только по тротуарам. Есть улицы, где машины не ездят практически совсем - я всё равно там тротуарила.

Да, а машин перестала бояться за бугром. Просто поняла, что их в принципе можно не бояться, и тогда дело пошло.

Потом поняла, что и у нас подавляющее большинство водителей - адекватны и нормальны, и бояться особо нечего.

Конечно, едешь по ПЧ в обстановке полной боевой готовности, один глаз в зеркале заднего вида, другой вперёд, по сторонам (третий, четвёртый), ушки на макушке, головой иногда тоже крутишь, голова всё просчитывает - а кому сейчас легко? И всё равно это может не спасти, понимаю, что может быть ситуация, когда ничего нельзя будет  сделать.

Но! Если хоть какие-то сомнения, никакой воли в кулаке - просто на тротуар, в парк или вообще остаюсь дома.

 

Зачем Вы все это написали?

[Starbig]

Проехался в выходные по "велопешеходной" Смольной набережной. Местами плиты выступают из земли на сантиметр, а местами полотно набережной имеет уклон в сторону проезжей части. Что делает передвижение на ней небезопасным.

Как бы заставить снять велопешеходные знаки со Смольной набережной (задача минимум) и выделить велополосу на проезжей части (задача максимум)?

[Ботаник]

Starbig сказал(а) 46 минут назад:

Как бы заставить снять велопешеходные знаки со Смольной набережной (задача минимум)

Если хочется ехать по ПЧ там, где есть ВД, то может быть надо не убирать ВД (что за дичь вообще?) а добиваться разрешения ехать по ПЧ вне зависимости от наличия выделенной инфраструктуры?

[Starbig]

Ботаник сказал(а) 3 часа назад:

Если хочется ехать по ПЧ там, где есть ВД, то может быть надо не убирать ВД (что за дичь вообще?) а добиваться разрешения ехать по ПЧ вне зависимости от наличия выделенной инфраструктуры?

Изменение ПДД это вообще сверх задача и, кстати, очень не быстрая.

Обратите внимание, что на Смольной набережной висит "велопешеходный" знак, а не знак велодорожки. 

[Ботаник]

Starbig сказал(а) 12 часа назад:

Изменение ПДД это вообще сверх задача и, кстати, очень не быстрая.

Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно.

Так же ИМХО - конкретный пример, Смольная набережная, не подходит для быстрого перемещения на вело по ПЧ, ибо делает крюк. Если надо быстро - то Шпалерная, а там с ПЧ нет проблем.

[indi]

Ботаник сказал(а) 24 минуты назад:

Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно.

Так же ИМХО - конкретный пример, Смольная набережная, не подходит для быстрого перемещения на вело по ПЧ, ибо делает крюк. Если надо быстро - то Шпалерная, а там с ПЧ нет проблем.

Не всё, что прямее - быстрее, нужно перекрёстки считать. Смольная пролетается на тридцатке, туристов там нет, одни рыбаки да пробежчики. Все выступающие плиты известны наперечёт, вообще не мешают. Единственное, там частенько ветряные аномалии, что только добавляет шарму)

А ещё на Смольной чаечные детский сад и школа. За счёт изгиба Невы на мысу мелко, и растут водоросли. Детёныши чаек за эти водоросли цепляются лапками, и им проще противостоять течению. Плюс, в водорослях и еда, наверное, присутствует.

[Marina F]

Starbig сказал(а) 21 час назад:

Проехался в выходные по "велопешеходной" Смольной набережной. Местами плиты выступают из земли на сантиметр, а местами полотно набережной имеет уклон в сторону проезжей части. Что делает передвижение на ней небезопасным.

Париж-Рубэ на носу, спортсменам есть теперь где тренироваться

добавлено 4 минуты спустя

Ботаник сказал(а) 4 часа назад:

Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно.

Шагом назад было бездумное рисование там недодорожек. Поэтому убрать их оттуда - шаг вперёд.

Если мы хотим делать велосипедистам хорошо, то надо хорошо и делать. А в этих значках-рисунках, что понарисовали этой зимой, ничего хорошего нет. А для новичков это действительно плохо. Неровный асфальт, бесконечные спешивания и прочие радости. У кого угодно охоту кататься на велосипеде отобьют.

[indi]

Marina F сказал(а) 10 минут назад:

А в этих значках-рисунках, что понарисовали этой зимой, ничего хорошего нет.

Они официально запрещают ездить по велонабережным на авто. Нет, не то, что авто сразу перестанут по ним ездить, но теперь их вполне легитимно могут оштрафовать.

[Marina F]

indi сказал(а) 8 часов назад:

Они официально запрещают ездить по велонабережным на авто. Нет, не то, что авто сразу перестанут по ним ездить, но теперь их вполне легитимно могут оштрафовать.

То есть, ничего не изменилось. За езду по тротуару тоже можно вполне себе легитимно оштрафовать.

А тротуарчики там, где всё это нарисовали, кривые и неудобные. Да и авто там отродясь не ездили к тому же

[indi]

Marina F сказал(а) 1 час назад:

То есть, ничего не изменилось. За езду по тротуару тоже можно вполне себе легитимно оштрафовать.

А тротуарчики там, где всё это нарисовали, кривые и неудобные. Да и авто там отродясь не ездили к тому же

Ну как не изменилось, когда изменилось) Были просто дороги без какого-либо статуса, толи тротуары, толи карманы. На одном уровне. Т.е., штрафовать раньше было нельзя.

И далеко не везде тротуарчики кривые и неудобные. Я бы даже сказал, весьма широченные и скоростные местами. Мало того, знаете ли вы хоть в одном городе дорогу длиной 15 км без единого светофора? Я -- знаю) Хотите -- проведу экскурсию персонально для вас.

[Ботаник]

Marina F сказал(а) 11 час назад:

А тротуарчики там, где всё это нарисовали, кривые и неудобные.

Нет, это не так.

Есть кривые места, да. Но по ПЧ в тех местах ездить еще хуже.

[indi]

Ботаник сказал(а) 50 минут назад:

Нет, это не так.

Есть кривые места, да. Но по ПЧ в тех местах ездить еще хуже.

Я иногда встречаю едущих по ПЧ в тех местах, их мало очень, но они есть. Постоянных комьютеров среди них нет.

А всё потому, что при существующем скоростном режиме ехать по ПЧ совсем неуютно, даже на фиксе. Если тротуары кривые, то проежка ещё кривее. Масса поворотов, сужений-расширений, меняется и кол-во полос и ширина полос. В некоторых местах правая полоса минимально узка, легковушка не объедет, не то что камаз.

[Ботаник]

indi сказал(а) 2 минуты назад:

Я иногда встречаю едущих по ПЧ в тех местах, их мало очень, но они есть. Постоянных комьютеров среди них нет.

А всё потому, что при существующем скоростном режиме ехать по ПЧ совсем неуютно, даже на фиксе. Если тротуары кривые, то проежка ещё кривее. Масса поворотов, сужений-расширений, меняется и кол-во полос и ширина полос. В некоторых местах правая полоса минимально узка, легковушка не объедет, не то что камаз.

Да, я все это понимаю, я там ездил не раз. Марина, видимо, нет.

[hassisin]

indi сказал(а) 12.04.2019 в 09:29:

Я иногда встречаю едущих по ПЧ в тех местах, их мало очень, но они есть. Постоянных комьютеров среди них нет.

А всё потому, что при существующем скоростном режиме ехать по ПЧ совсем неуютно, даже на фиксе.

Что значит ДАЖЕ? На недовелосипеде без тормозов не может быть удобно в потоке по определению.

[ProteKtor]

hassisin сказал(а) 11 минуту назад:

Что значит ДАЖЕ? На недовелосипеде без тормозов не может быть удобно в потоке по определению.

На фиксе впооне себе могут быть тормоза.

[Arian90]

Было бы круто, этого так порой не хватает.

[ProteKtor]

Бот, убирайся.

[Hellwarrior]

indi сказал(а) 11.04.2019 в 23:39:

Мало того, знаете ли вы хоть в одном городе дорогу длиной 15 км без единого светофора? Я -- знаю) Хотите -- проведу экскурсию персонально для вас.

ЗаСаДа, например. Или ТТК в Мск. И никаких лесенок, грунтовых спусков, узких мест с фонарными столбами итп, даже поребриков нет. Но всадникам двухколёсным там ездить противозаконно...

Изменено 13 апреля 2019 г. пользователем Hellwarrior

[Marina F]

Ботаник сказал(а) 12.04.2019 в 09:31:

Да, я все это понимаю, я там ездил не раз. Марина, видимо, нет.

Вы что имели в виду: Марина что-то не понимает,или что Марина там не ездила?

[Ботаник]

Marina F сказал(а) ‎14‎.‎04‎.‎2019 в 12:40:

Марина что-то не понимает,или что Марина там не ездила?

Предположил, что не ездили там, раз не понимаете плюсов.