Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

[ProteKtor]

Andrey146 сказал(а) 30 минут назад:

 

Когда кончается заряд едется абсолютно так же как и без мотора. Разница ничтожно мала. И это не фантазии, а из опыта эксплуатации.

Только вес вдвое больше.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) 2 минуты назад:

Только вес вдвое больше.

ProteKtor сказал(а) 19.10.2018 в 20:51:

Один есть, ты его знаешь.

Сраный движок....

Изменено 24 октября 2018 г. пользователем Cujo

[Iskander]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Только вес вдвое больше.

И что? Вес это критерий?

[Andrey146]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Только вес вдвое больше.

Больше чего? Мой агрегат в сборе весит 22кг. Без электронавески 15

[Cujo]

Неужели нельзя цитаты тегами сделать, хотя бы для мобил

Изменено 24 октября 2018 г. пользователем Cujo

[ProteKtor]

Iskander сказал(а) 13 минуты назад:

И что? Вес это критерий?

Очень большой.

[Iskander]

ProteKtor сказал(а) 9 минут назад:

Очень большой.

ок, мой вел, на котором я на работу езжу(без мотора) в полной снаряге (с замком) весит за 20 кг. Это уже не вел?

Изменено 24 октября 2018 г. пользователем Iskander

[mind_99]

Iskander сказал(а) 19 минут назад:

И что? Вес это критерий?

 

ProteKtor сказал(а) 6 минут назад:

Очень большой.

Опа. Неожиданно оборот! Weightwinner'ство снова набирает обороты? 

[Andrey146]

Iskander сказал(а) 2 минуты назад:

ок, мой вел, на котором я на работу езжу(без мотора) в полной снаряге (с замком) весит за 20 кг. Это уже не вел?

да это мусор

[ProteKtor]

mind_99 сказал(а) 8 минут назад:

 

Опа. Неожиданно оборот! Weightwinner'ство снова набирает обороты? 

Что неожиданного то? Ездить на большие расстояния, особенно по техничным дорогам, особенно в горах легче на лёгком веле.

Хотя  к электровелам это не имеет отношения.

[indi]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

 

Когда кончается заряд едется абсолютно так же как и без мотора. Разница ничтожно мала. И это не фантазии, а из опыта эксплуатации.

Я когда еду на обычной бяке пустой, и когда везу 10-15 кг в сумках, довольно-таки сильно это ощущаю.

[Kimber1]

indi сказал(а) 13 минуты назад:

Я когда еду на обычной бяке пустой, и когда везу 10-15 кг в сумках, довольно-таки сильно это ощущаю.

Подспусти колеса, и добьёшься нужного эффекта )))

[Pavle]

indi сказал(а) 34 минуты назад:

Я когда еду на обычной бяке пустой, и когда везу 10-15 кг в сумках, довольно-таки сильно это ощущаю.

 

Я был по сути только в 3х походах, и кагбе даже странно читать такое. Рюкзак 15 кг - это грамотно разогнаться переключая с пониженных, а потом рюкзак сам тебя тащит - накат'с

[Агент Бугемот]

Andrej сказал(а) 3 часа назад:

Быстро ты переобулся. То тренируйся дома или как придется, страдай-выживай, сперва добейся, спорт только для профиков и т.д., то снижать порог вхождения надо и повышать массовость. Зачем? Пусть дома на станках массовость повышают, не?

 

Ты тролль или правда не врубаешься?

 

Цитата

Потому что моментально загадят форум 100500 темами про анлок ограничения 25 км\ч и мод на 2.5 кВт. И обсуждениями максималки по КАДу. 

 

Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

[Cujo]

Агент Бугемот сказал(а) 1 минуту назад:

Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

Я вот не видел ни одного в теме, кто хотел бы ездить "по ПДД". 

 

Pavle сказал(а) 12 минуты назад:

Рюкзак 15 кг - это грамотно разогнаться переключая с пониженных, а потом рюкзак сам тебя тащит - накат'с

Особенно в 12% подъем. 

[Агент Бугемот]

Цитата

6.23. Любая пропаганда и реклама нарушений действующего законодательства и нормативно-правовых актов (включая Правила Дорожного Движения), выраженная, в том числе, в публикации собственного опыта нарушений (включая публикацию соответствующих фотографий и видеозаписей), обсуждения целесообразности нарушений и способов ухода от ответственности.

 

[Pavle]

Cujo сказал(а) 10 минут назад:

Особенно в 12% подъем. 

 

Всего-то

[Andrej]

Агент Бугемот сказал(а) 32 минуты назад:

 

Ты тролль или правда не врубаешься?

Тролль здесь только тот, кто утверждает что инфраструктура для любительского спорта не нужна, ибо профики на майорке норм потренируются, а любители и дома на станке могут, в то же время е-байки развитию и популяризации любительского спорта способствуют, ога. 

Агент Бугемот сказал(а) 32 минуты назад:

 

 

Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

Пока ни одного владельца легального е-байка с ассистом тут не отписалось. Зато электромопедистов тьма. 

[ProteKtor]

Andrej сказал(а) 1 минуту назад:

 

Пока ни одного владельца легального е-байка с ассистом тут не отписалось. Зато электромопедистов тьма. 

Птмч ВП умер, и новых людей не приходит. Да и вообще электровелы мало распространены в РФ.

[Iskander]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

да это мусор

Нê. Правильное имя это велосипед. Мусор - это прозвище

[Iskander]

ProteKtor сказал(а) 5 минут назад:

Птмч ВП умер, и новых людей не приходит. Да и вообще электровелы мало распространены в РФ.

Со временем батареи будут легче и легче.  И все больше народа будет ездить с мотором. А вот с ассистентом или без зависит от того, насколько эта идея пропагандирована в обществе. Я жил в регионе, где вообще на веле ездить было какое то время западло. И велов вообще не было(за редким исключением). Ситуация резко изменилась, когда изменилось отношение к велам.

[indi]

Pavle сказал(а) 1 час назад:

 

Я был по сути только в 3х походах, и кагбе даже странно читать такое. Рюкзак 15 кг - это грамотно разогнаться переключая с пониженных, а потом рюкзак сам тебя тащит - накат'с

Я обожаю грузовой туризм, обожаю преодолевать за счёт инерции всяческие корни-ухабы, разгоняться с баулом с горки вниз и взлетать на горку. Но я не про то.

Просто есть разница в управлении нагруженной бяки от порожняка. А на городской бяке у меня пониженных и вовсе нет, город плоский. Заржавел переклюк, да и шут с ним, зимой только и нужны пониженные.

добавлено 2 минуты спустя

Iskander сказал(а) 27 минут назад:

Со временем батареи будут легче и легче.

А разряженная батарея легче заряженной "под самую крышку"?)

А винт, заполненный единицами тяжелее винта, заполненного нулями?)

[Агент Бугемот]

Andrej сказал(а) 40 минут назад:

Тролль здесь только тот, кто утверждает что инфраструктура для любительского спорта не нужна, ибо профики на майорке норм потренируются, а любители и дома на станке могут, в то же время е-байки развитию и популяризации любительского спорта способствуют, ога. 

Сказанное выше равносильно признанию самого себя идиотом.

[Агент Бугемот]

Iskander сказал(а) 37 минут назад:

Со временем батареи будут легче и легче.  И все больше народа будет ездить с мотором. А вот с ассистентом или без зависит от того, насколько эта идея пропагандирована в обществе. Я жил в регионе, где вообще на веле ездить было какое то время западло. И велов вообще не было(за редким исключением). Ситуация резко изменилась, когда изменилось отношение к велам.

Отличная иллюстрация к моему посту про пользу для велоспорта. Привлечение широких масс, вне зависимости от способности проехать 200 км за 7 часов - отличный способ изменить отношение к велам. А когда отношение изменится - тогда и способные проехать 200 км появятся (и если кому вдруг непонятно: и «инфраструктуру» себе найдут - хотя б даже на Майорке... мне кстати там оч понравилось, всем рекомендую )

добавлено 2 минуты спустя

Cujo сказал(а) 1 час назад:

Я вот не видел ни одного в теме, кто хотел бы ездить "по ПДД". 

Ну тогда в электрофоруме никого не будет, и вопрос решится сам собой, не? Классический win-win!

[Iskander]

indi сказал(а) 38 минут назад:

А разряженная батарея легче заряженной "под самую крышку"?)

А винт, заполненный единицами тяжелее винта, заполненного нулями?)

Не понял.