Garmin GPSMap 66s

[Lev G.]

nebeleben сказал(а) 27.05.2019 в 10:59:

если трек активный, то он рисуется жырной фиолетовой линией, его ни с чем не спутать и различим хорошо в любых условиях. вспомогательные треки я отображаю красным или малиновым, выглядит в итоге так:

Активный трек жирной фиолетовой линией и в 62 и в 60 приборе, тут всё без изменений. Но нужные порой вспомогательные треки для альтернативных вариантов пути, судя по скрину как и в 62 приборе, увы рисуются без окантовки. Поскольку в 66 размер пикселя скорее всего ещё меньше это ещё более критично чем в 62. 

 

nebeleben сказал(а) 27.05.2019 в 10:59:

что касаемо навигации, стрелки есть. я не знаю, насколько они повторяют форму маневра, тк пользуюсь такой навигацией редко, но выглядит так:

Надо проверить на повороте не под углом 90 градусов. Но то, что в 66 приборе уже появились стрелки, хоть и черно-белые, уже радует, по сравнению с 62 прогресс однако. Думаю ещё пара новых моделей и стрелки достигнут того качества как были в 60 приборе (где были красные стрелки повторяющие форму манёвра).

 

  Полосы прокрутки в менюшках так и не появилось, печаль.

 

nebeleben сказал(а) 27.05.2019 в 10:59:

но зато косяк со средним каденсом. он считается общий за время. в эдже была специальная настройки «не включать нули», здесь такой нет.

В 62 приборе только текущий пульс и каденс, так что в 66 прогресс с этим виден. Косяки или новые прошивки исправят или новые модели.

 

 Да, альтернатив Гармину пока всё ещё нет, но как же медленно всё таки прогрессирует Гармин, на фоне рынка смартфонов, а учитывая то, что новые модели 60-й серии появляются только раз в 5 лет, могли бы уж за это время свои мелкие косяки сразу устранить, а не в процессе при помощи прошивок.

[Kimber1]

Lev G. сказал(а) 16.06.2019 в 03:05:

 Да, альтернатив Гармину пока всё ещё нет, но как же медленно всё таки прогрессирует Гармин, на фоне рынка смартфонов, а учитывая то, что новые модели 60-й серии появляются только раз в 5 лет, могли бы уж за это время свои мелкие косяки сразу устранить, а не в процессе при помощи прошивок

Ты бы видел спортивные навигаторы от Гармина, там вообще косяк на косяке косяком погоняет, хотя модели меняются раз в два года. И никакие прошивки не исправляют. Хотя все эти косяки давно решены в навигационных программах для смартфонов, походу у них разработка навигационного софта застряла где-то в начале 2000-х.

[nebeleben]

Kimber1 сказал(а) 7 часов назад:

Ты бы видел спортивные навигаторы от Гармина, там вообще косяк на косяке косяком погоняет, хотя модели меняются раз в два года. И никакие прошивки не исправляют. Хотя все эти косяки давно решены в навигационных программах для смартфонов, походу у них разработка навигационного софта застряла где-то в начале 2000-х.

так это давно известно и большинство к этому привыкло, что гармин ориентируется на новые фичи. 80 процентов этих фичей тебе и не понадобится, поэтому ты и не заметишь, что там что-то не работает. но для привлечения широкого круга потребителей это работает и эта модель показала свою состоятельность на протяжении уже многих лет. можно делать как вахуу, несколько относительно отшлифованных фич, но зато потом в любом обсуждении народ ноет типа и этого нет, и этого, а у гармина это и это уже несколько лет.

[Kimber1]

nebeleben сказал(а) 15 часов назад:

так это давно известно и большинство к этому привыкло, что гармин ориентируется на новые фичи. 80 процентов этих фичей тебе и не понадобится, поэтому ты и не заметишь, что там что-то не работает. но для привлечения широкого круга потребителей это работает и эта модель показала свою состоятельность на протяжении уже многих лет. можно делать как вахуу, несколько относительно отшлифованных фич, но зато потом в любом обсуждении народ ноет типа и этого нет, и этого, а у гармина это и это уже несколько лет.

Если бы новые не работали, то и фиг с ними. Они как раз работают, а вот с навигацией в НАВИГАТОРЕ - шляпа. Например за много лет не решили проблему с перепрокладкой маршрута при ошибках в позиционировании. Неужели так сложно некоторое время продолжать вести маркер по дороге и не кидать его через кусты, скалы и пропасти на 20 - 50 метров в сторону, если точность позиционирования ухудшилась, но эта дорога ещё в радиусе погрешности? Я такую задачу решил 20 лет назад на Паскале в разрезе отрисовки горизонталей рельефа, а математическому методу лет 30.

[KiSS]

Lev G. сказал(а) 6/16/2019 в 02:05:

 Да, альтернатив Гармину пока всё ещё нет, но как же медленно всё таки прогрессирует Гармин, на фоне рынка смартфонов, а учитывая то, что новые модели 60-й серии появляются только раз в 5 лет, могли бы уж за это время свои мелкие косяки сразу устранить, а не в процессе при помощи прошивок.

видимо для гармина эта область не приоритет... они поставщики промышленной электроники, в том числе не навигационной. авиа морские и тп системы. там столько накручено. на этом фоне карманная техника возня в песочнице.

[nebeleben]

Kimber1 сказал(а) 2 часа назад:

Если бы новые не работали, то и фиг с ними. Они как раз работают, а вот с навигацией в НАВИГАТОРЕ - шляпа. Например за много лет не решили проблему с перепрокладкой маршрута при ошибках в позиционировании. Неужели так сложно некоторое время продолжать вести маркер по дороге и не кидать его через кусты, скалы и пропасти на 20 - 50 метров в сторону, если точность позиционирования ухудшилась, но эта дорога ещё в радиусе погрешности? Я такую задачу решил 20 лет назад на Паскале в разрезе отрисовки горизонталей рельефа, а математическому методу лет 30.

может включить это? https://support.garmin.com/en-US/?faq=ENZshtWHoW1BR0SzyM0Ph6

[indi]

nebeleben сказал(а) 19 минут назад:

может включить это? https://support.garmin.com/en-US/?faq=ENZshtWHoW1BR0SzyM0Ph6

Как бы сделать, чтобы этот "лок он роад" не включался самопроизвольно. Как же уже достало) Начиная с 62-х тянется этот глюк.

[nebeleben]

indi сказал(а) 10 минут назад:

Как бы сделать, чтобы этот "лок он роад" не включался самопроизвольно. Как же уже достало) Начиная с 62-х тянется этот глюк.

не делать постоянные ресеты прибора?))

не знаю, что касаемо настроек, у меня на гарминах ничего самопроизвольно никогда не включалось и не выключалось.

[indi]

nebeleben сказал(а) 2 минуты назад:

не делать постоянные ресеты прибора?))

не знаю, что касаемо настроек, у меня на гарминах ничего самопроизвольно никогда не включалось и не выключалось.

Какие ресеты?

Это известный баг.

[nebeleben]

indi сказал(а) 23 минуты назад:

Какие ресеты?

Это известный баг.

известный всем кроме гармина? я быро погуглил, ничего не нашел, только общее непонимание как работает эта фича. можно ссылку?

[VORON]

indi сказал(а) 34 минуты назад:

Это известный баг.

Это не баг, а просто нелогичная реализация настройки маршрутизации по умолчанию в Гарминах. Если разобраться, то всё работает.

[indi]

nebeleben сказал(а) 16 минут назад:

известный всем кроме гармина? я быро погуглил, ничего не нашел, только общее непонимание как работает эта фича. можно ссылку?

Вот, например: https://forums.geocaching.com/GC/index.php?/topic/282757-garmin-oregon-550t-bug/

[indi]

VORON сказал(а) 9 минут назад:

Это не баг, а просто нелогичная реализация настройки маршрутизации по умолчанию в Гарминах. Если разобраться, то всё работает.

Ок, допустим.

Но как сделать так, чтобы эта фича не включалась?

Или, как сделать так, чтобы эта фича включилась не включая её? Т.е., как смоделировать ситуацию?

[VORON]

indi сказал(а) 5 минут назад:

Но как сделать так, чтобы эта фича не включалась?

Я прогуливаюсь по настройкам всех режимов роутинга и убеждаюсь, что она выключена.

[nebeleben]

indi сказал(а) 18 минут назад:

Вот, например: https://forums.geocaching.com/GC/index.php?/topic/282757-garmin-oregon-550t-bug/

ну это 8 лет назад и 3,5 сообщения. а современные жалобы есть? я на темы древнее 2 лет обычно уже не смотрю.

добавлено 1 минуту спустя

и, кстати, логика работы лок он роад несколько лет назад была изменена, поэтому проблемы пользователей музейных экспонатов могут быть нерелевантны.

[indi]

nebeleben сказал(а) 7 минут назад:

ну это 8 лет назад и 3,5 сообщения. а современные жалобы есть? я на темы древнее 2 лет обычно уже не смотрю.

добавлено 1 минуту спустя

и, кстати, логика работы лок он роад несколько лет назад была изменена, поэтому проблемы пользователей музейных экспонатов могут быть нерелевантны.

На 64s всё остаётся. Думаю и 66 тянет за собой.

добавлено 1 минуту спустя

VORON сказал(а) 16 минут назад:

Я прогуливаюсь по настройкам всех режимов роутинга и убеждаюсь, что она выключена.

А где там в настройках роутинга указывается прилипание к дорогам?

А, не, туплю. В общем, надо посмотреть.

Изменено 21 июня 2019 г. пользователем indi

[VORON]

indi сказал(а) 2 минуты назад:

А где там в настройках роутинга указывается прилипание к дорогам?

В меню пункт "Setup" - "Routing" ЕМНИП. И далее поочередно выбираешь из списка все возможные типы и у каждого отключаешь Lock On Road. Причем какой тип оставишь на момент выхода из меню, тот будет в дальнейшем использоваться по умолчанию.

[nebeleben]

indi сказал(а) 21 минуту назад:

На 64s всё остаётся. Думаю и 66 тянет за собой.

не испытываю этой проблемы.

[indi]

nebeleben сказал(а) 10 минут назад:

не испытываю этой проблемы.

Я тоже, возможно, перестану испытывать.

Но и мы сильно отличаемся, я не приемлю смартфоны и необходимость на них интернета. Мне нравится автономность.

Изменено 21 июня 2019 г. пользователем indi

[nebeleben]

indi сказал(а) 16 минут назад:

Я тоже, возможно, перестану испытывать.

Но и мы сильно отличаемся, я не приемлю смартфоны и необходимость на них интернета. Мне нравится автономность.

ну это уже ваши личные проблемы. эта аудитория чрезвычайно мала и рынку не интересна.

[indi]

nebeleben сказал(а) 5 минут назад:

ну это уже ваши личные проблемы. эта аудитория чрезвычайно мала и рынку не интересна.

Согласен. Мне нравился гармин за его возможность работы без необходимости смартфона и интернета. Теперь это уходит в прошлое.

[Kimber1]

nebeleben сказал(а) 6 часов назад:

ну это уже ваши личные проблемы. эта аудитория чрезвычайно мала и рынку не интересна.

Ага, щас. Кроме Европы больше нигде нет полного покрытия не то что 3Г, но и просто мобильной связью. Да и в Европе в горных районах не везде.

[nebeleben]

Kimber1 сказал(а) 7 часов назад:

Ага, щас. Кроме Европы больше нигде нет полного покрытия не то что 3Г, но и просто мобильной связью. Да и в Европе в горных районах не везде.

так он вообще против смартов и синхронизации с ними, с интернетами они или без.

[indi]

nebeleben сказал(а) 5 часов назад:

так он вообще против смартов и синхронизации с ними, с интернетами они или без.

Не совсем так, хотя отчасти и так.

Мне очень хотелось, чтобы появилась, наконец, возможность загружать треки-точки без проводов. Но несмотря на наличие уже трёх (ант+, блютуз, вайфай) технологий, сделать это не получается.

В походах, конечно, смартфоны лишние. Они тяжелы, много потребляют энергии и требуют интернет.

[Lev G.]

VORON сказал(а) 20 часов назад:

В меню пункт "Setup" - "Routing" ЕМНИП. И далее поочередно выбираешь из списка все возможные типы и у каждого отключаешь Lock On Road. Причем какой тип оставишь на момент выхода из меню, тот будет в дальнейшем использоваться по умолчанию.

 Зачем так усложнять? Можно сделать проще и эффективнее, чтоб каждый раз в настройки не лазить при необходимости перепрокладки маршрута.

 

В Меню - Настройка - Проклад. маршрута выбираем "Активность - на выбор" и "Метод расчета - на выбор". "Привязка к дороге - нет". Это самая удобная настройка (навигатор сам будет всегда давать вам выбор перед автопрокладкой или при пересчёте оной), так как бывают ситуации когда более адекватно маршрут проложится только если выбрать "автомобиль", хотя выбор "велосипед" мне больше нравится, это помогает избежать шоссе с большим трафиком и можно использовать счётчик "расчётное время прибытия в пункт назначения". 

 

 Есть правда один баг, которым я очень недоволен. Иногда возникает "ошибка прокладки маршрута" (как правило когда дорога на карте немного не доведена до целевой точки, но бывает и по другим причинам) и навигатор отказывается строить маршрут иначе как по прямой. 

 

indi сказал(а) 1 час назад:

В походах, конечно, смартфоны лишние. Они тяжелы, много потребляют энергии и требуют интернет.

Даже мой ударопрочный и влагозащищённый смартфон весит около 300г, что практически столько же, что и навигатор 62s. Интернет не требуется на смртфоне если включить режим полёта. Карты оффлайновые предварительно загружаются как и для навигатора. На одном заряде в режиме навигации смарт (с аккумом ёмкостью >5000мАч)  вполне может прожить раза в 2-3 дольше чем навигатор от одного комплекта АА.

 

Я бы сказал иначе, смартфон для навигации лишний если есть навигатор Гармин 60-й серии. Но на это есть совсем иные аргументы, чем те, что привели вы. Вот три основных аргумента:

 

1. Главный аргумент - невозможность видеть карту на смартфоне без подсветки экрана. И даже с подсветкой на ярком солнце практически нечего не видно. На Гармине всё прекрасно видно без подсветки и карта перед глазами постоянно.

2. Сенсорное управление не удобно для навигации на ходу. Кнопочные управление Гарминов 60-й серии, причём с кнопками с лицевой стороны (а не сбоку как у етрексов) позволяет легко лазить по менюшкам даже на расколбасе при тряске. 

3. Для Гармина можно возить лёгкие запасные аккумуляторы широко распространённого формата АА. К смартфонам как правило нет запасных аккумуляторов, а работа от банка нарушает герметичность.

 

  

    

 

. 

   

[Kimber1]

nebeleben сказал(а) 21.06.2019 в 14:10:

может включить это? https://support.garmin.com/en-US/?faq=ENZshtWHoW1BR0SzyM0Ph6

Не помогает. Если бы всё было так просто ))) Он же притягивается не к той дороге, по которой ты ехал, а к любой. В местах с редкой дорожной сетью проблем нет с любыми настройками, а с густой, типа Германии, есть также с любыми настройками.

Изменено 24 июня 2019 г. пользователем Kimber1

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

В местах с редкой дорожной сетью проблем нет с любыми настройками

Бывает, что на карте есть дорога, а фактически ее надо обносить по лесу, причем вне видимости самой дороги. И привязка к дороге тогда здорово начинает мешать.

[Lev G.]

VORON сказал(а) 24.06.2019 в 12:55:

Бывает, что на карте есть дорога, а фактически ее надо обносить по лесу, причем вне видимости самой дороги. И привязка к дороге тогда здорово начинает мешать.

 Для меня эта так называемая фича - "привязка к дороге" вообще не нужна, но по умолчанию она всегда включена в новых приборах, поэтому я её отключил один раз в настройках и забыл про неё. Даже трудно представить себе ситуацию, где бы это пригодилось. В городах точность позиционирования достаточная, не было случая чтобы отклонение от дорог было больше чем на пару метров. На лесных дорогах, там где есть существенное отклонение это скорее дороги прорисованы не точно на карте, не раз убеждался в этом. Единственные места, где это было бы полезно - ущелья, глубокие каньоны и возможно короткие тоннели, где сигнал ещё есть, но ослабляется значительно. Но это довольно редкая ситуация.      

 

. 

   

[Kimber1]

Lev G. сказал(а) 10 часов назад:

Даже трудно представить себе ситуацию, где бы это пригодилось

При использовании маршрута, а не трека - очень часто. Обсуждали её в контексте спортивных гарминов, в туристическом варианте тоже никогда маршрут не использую.

[elektrolitr]

На моём 60CSx прилипание к дорогам с новья отключена, как-то не страдаю от этого. Неужели на новых всё хуже? 

Хотя на новых тоже не должно быть хуже, ибо Орегоном 700 пользовался пару месяцев и тоже не страдал. 

[Invisibles]

OSM наше всё!!!

[elektrolitr]

Теперь 66s есть у меня

 

Первые впечатления- экран таки потусклее и не такой контрастный, как у 60csx. Однако можно юзать без подсветки. Тормоза есть, но терпимые, спутник по wi-fi качает вроде, но так тоскливо медленно, что лучше через BaseCamp. 

Управление однозначно удобное, даже после 60ки не раздражает. Но в экран таки несколько раз пробовал тыкать и даже успел удивиться, что ничего не происходит Зато потом на ходу по грунтовке перенастроил половину полей в трип-компутере. Вообще кастомизация всего, вся и прочего (а трип-компа особенно) вводит в уныние. Боюсь, что за 10 лет не настрою

Connected features есть и работают, и даже в целом не портят впечатление. Можно отключить и получить практически 60ку, но с растром, фонариком и без gmapsupp.img.  

Garmin Explore работает и коннектится, в целом как и весь Гарминовский софт- кривой, недоделанный и достаточно бесполезный. Хотя возможность пальцем на телефоне нарисовать маршрут и скинуть в прибор уже его оправдывает, потому что на самом приборе это занимает раз в 5 больше времени. Из карт в Explore пока только OSM, спутника нет :* 

[VORON]

elektrolitr сказал(а) 1 час назад:

Хотя возможность пальцем на телефоне нарисовать маршрут и скинуть в прибор уже его оправдывает

А можно в навигатор скинуть произвольный GPX с телефона?

[indi]

VORON сказал(а) 8 минут назад:

А можно в навигатор скинуть произвольный GPX с телефона?

Нет же, уже писали выше(((

[Lev G.]

Может к выходу следующей 68 модели, лет так ещё через пять, это изобретут. Верю в Гармин)))

[Hellwarrior]

indi сказал(а) 17.09.2019 в 10:59:

Нет же, уже писали выше(((

А в чём таки проблема? В выгрузке .жпх в прибор со всяких игрушек или в том, что он .жпх эти не читает? Ежели не читает, есть всякие конвертеры, да и можно тупо загрузить трек на какой-нибудь жыпиэсис, а потом скачать оттудова. Ежели таки проблема именно в выгрузке, можно потенциально попробовать через кабель грузить. Хотя могут быть глюки. Я пробовал подключать к ведроиду и грузить оттудова трек с прибора в сеть через кабель, но ведроид єтот окаянній отказівался грузить в сеть файл с непонятнім ему форматом. Может и в прибор грузить не пожелает

[indi]

Hellwarrior сказал(а) 5 часов назад:

А в чём таки проблема? В выгрузке .жпх в прибор со всяких игрушек или в том, что он .жпх эти не читает? Ежели не читает, есть всякие конвертеры, да и можно тупо загрузить трек на какой-нибудь жыпиэсис, а потом скачать оттудова. Ежели таки проблема именно в выгрузке, можно потенциально попробовать через кабель грузить. Хотя могут быть глюки. Я пробовал подключать к ведроиду и грузить оттудова трек с прибора в сеть через кабель, но ведроид єтот окаянній отказівался грузить в сеть файл с непонятнім ему форматом. Может и в прибор грузить не пожелает

Проблема в том, что несмотря на уже три беспроводные технологии, тупо загрузить файл в каталог /Garmin/Gpx не выйдет. Если через кабель, то для смартфона ещё юэсби-хаб нужно таскать. Можно ещё вытащить карточку памяти, вставить в смарт, записать, обратно в гармин. При этом три беспроводные технологии, Карл, три!

[VORON]

indi сказал(а) 46 минут назад:

Если через кабель, то для смартфона ещё юэсби-хаб нужно таскать.

Не факт, что прокатит. Навигатор при подключении по USB начинает жрать ток, как не в себя. Телефон может не выдать столько, и навигатор просто откажется коннектиться по USB.

[Lev G.]

При этом с навигатора на навигатор трек можно передавать без проводов начиная с 62s. Это полезная функция, например бывает когда кто-нибудь из участников покатушки или похода забыл трек загрузить.

 

Печально, что всего лишь передать трек на смартфон или со смартфона на навигатор без проводов даже для 66 модели задача не решаемая. 

[elektrolitr]

Насчёт "жрать ток" - постараюсь померить в разных режимах, и к телефону тоже как-нибудь попробую подключить. 

 

Что до импорта- то залез с компа на сайт Garmin Explore- а он грузится по адресу https://eur.inreach.garmin.com/Map. Поэтому интеграция с остальными решениями Гармин корявая- ибо не Гармин это вовсе Зато есть кнопка "импортнуть GPX". Кого не смущат, что надо грузить через жопу облако, можно пробовать хоть щас. Есть маленькая надежда, что года через 4 и в мобильной аппе кнопочку добавят. 

 

Но пока, похоже, упор в основном на Wikiloc и иже с ними, на приборе уже предустановленная программа имеется. Т.е. тебе прислали трек- выгрузил в инет с телефона, затем с навика через инет в телефоне загрузил - логично, просто и понятно 

 

Кстати, у кого-то есть положительный опыт китайских креплений? Я ещё для Орегона купил пучок в разных местах. Если тот хоть и хреново, но лез, то 66й даже с матюками и риском сломать крышку засунуть можно, а вытащить вообще никак. За оригинальные отдавать по 10евро (а мне надо 3 как минимум) душа не лежит. 

[indi]

elektrolitr сказал(а) 40 минут назад:

Что до импорта- то залез с компа на сайт Garmin Explore- а он грузится по адресу https://eur.inreach.garmin.com/Map. Поэтому интеграция с остальными решениями Гармин корявая- ибо не Гармин это вовсе Зато есть кнопка "импортнуть GPX". Кого не смущат, что надо грузить через жопу облако, можно пробовать хоть щас. Есть маленькая надежда, что года через 4 и в мобильной аппе кнопочку добавят. 

 

Но пока, похоже, упор в основном на Wikiloc и иже с ними, на приборе уже предустановленная программа имеется. Т.е. тебе прислали трек- выгрузил в инет с телефона, затем с навика через инет в телефоне загрузил - логично, просто и понятно 

Через инет понятно, но, конечно, крайне глупо)

Три технологии, Карл, три! И через инет)

 

elektrolitr сказал(а) 41 минуту назад:

Кстати, у кого-то есть положительный опыт китайских креплений? Я ещё для Орегона купил пучок в разных местах. Если тот хоть и хреново, но лез, то 66й даже с матюками и риском сломать крышку засунуть можно, а вытащить вообще никак. За оригинальные отдавать по 10евро (а мне надо 3 как минимум) душа не лежит. 

Кроилово ведёт к попадалову. Стоимость оригинальных креплений относительно стоимости прибора не так уж и высока. Вероятность, что прибор грохнется на трясучке на неоригинальных выше.

[elektrolitr]

Если я накуплю столько оригинальных креплений, сколько мне надо, то общая стоимость нафик плюс креплюшки увеличится раза в полтора. Всегда успею

 

В моём случае прибор на трясучке не вывалится точно, я его руками выдирал с риском сломать вынос  Правда, лёгкий тюнинг с помощью канцелярского ножика ситуацию улучшил

 

Что до 

indi сказал(а) 33 минуты назад:

Три технологии, Карл, три! И через инет)

я как бы тоже не в восторге, но 

 

Lev G. сказал(а) 9/17/2019 в 23:46:

лет так ещё через пять

наверняка сделают. 

Для меня это не было определяющим фактором. Я и до сих пор сидел бы с 60csx, но:

* у меня доломалось последнее крепление и их сейчас поди найди

* иногда таки растра хочецца. но опять же, как-то справлялся без. у нас тут не суровая Ленинградская область и даже не Папуа Новая Гвинея

* gmapsupp.img таки иногда бесит. хочется накидать всего и много и как попало

* хоцца пульс и каденс 

* профили, Карл, профили! (я после одной ходки на яхте 2 часа перенастраивал 60ку обратно)

 

П.С. мне 66 (одна муха сидела- т.е. опен бокс) обошёлся на четверть дороже, чем на ебее можно купить заюзанный 60сsx. С чего бы это?

[Hellwarrior]

indi сказал(а) 22 часа назад:

Можно ещё вытащить карточку памяти, вставить в смарт, записать, обратно в гармин. При этом три беспроводные технологии, Карл, три!

Не сработает, ибо навик пишет все треки в память прибора и перемещать на карту памяти сам по себе не умеет. Во всяком случае, Орегон, но полагаю, что 66s в этом плане не отличается. А насчёт 3 технологий это да, былинный отказъ. Лучше б нафиг тогда не было бесполезных технологий, по факту только жрущих заряд. Ант+, правда, с датчиками связывается и смысловую нагрузку несёт, но остальное...

VORON сказал(а) 21 час назад:

Не факт, что прокатит. Навигатор при подключении по USB начинает жрать ток, как не в себя. Телефон может не выдать столько, и навигатор просто откажется коннектиться по USB.

Есть такое. Возможно, тут поможет юэсби-хаб с дополнительным питанием. Хотя по факту смартфоны как были игрушками для школоты, так ими и остаются, полагаться на игрушки эти для решения каких-либо проблем типа выгрузки трека в навик, никоим образом нельзя.

indi сказал(а) 11 час назад:

Вероятность, что прибор грохнется на трясучке на неоригинальных выше.

Чтобы прибор не тряхнулся на трясучке, привязка оного верёвкой строго обязательна. Хоть на оригинальных креплениях, хоть нет. Из оригинальных креплений прибор тоже выскакивает, особливо когда они неплохо поюзаны. Спасает колхоз типа подкладки чего-нибудь, Но всё равно не на 100%. У относительно новых орегонов возможность нормальной привязки таки имеется. Насчёт 66s не знаю, вероятно, там придётся что-то колхозить. А так-то да, неоригинальные крепления сломаются с большей вероятностью. Хотя тут тоже колхоз возмоожен. Я сломанное неоригинальное приколхозил к МТБшному рулю так, что оно давно и успешно сидит на оном и никуда не девается. Хотя скоро придётся снять и поставить оригинальное на другое место, ибо крепление под камеру куда-то пристраивать тоже надобно

[VORON]

elektrolitr сказал(а) 13 часа назад:

Насчёт "жрать ток" - постараюсь померить в разных режимах

Ха-ха, удачи. Я попробовал подключить Гармин к USB-порту ноута через мерилку тока - он вообще не признал наличие подключения. Собственно, тут я не удивлен, т.к. Гармин очень разборчив по отношению к проводам USB, гарантированно работает только со своим комплектным.

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Не сработает, ибо навик пишет все треки в память прибора и перемещать на карту памяти сам по себе не умеет.

Но он умеет видеть треки на карте памяти (кажется). Хоть что-то.

Изменено 19 сентября 2019 г. пользователем VORON

[Lev G.]

Да, треки записанные на карте памяти начиная с 62 прибора  видны в навигаторе. Но зато в 60-ке записывать трек на карту памяти можно было, а 62 и более новые приборы этого уже не умеют. Получается из смартфона в навигатор через карту памяти трек теоретически перенести можно (хотя и долго и неудобно), а вот записанный прибором трек в смартфон нет.

[nebeleben]

elektrolitr сказал(а) 9/17/2019 в 09:00:

спутник по wi-fi качает вроде, но так тоскливо медленно, что лучше через BaseCamp. 

 

попробуй подойти ближе к роутеру. у меня наилучшие результаты показывает примерно в метре от роутера. но все равно небыстро, да.

 

 

 

прямая загрузка трека в прибор, в целом, достаточно вырожденный юзкейс и в гармине это, похоже, понимают. несмотря на то, что в коннект (приложение) можно импортировать трек как курс, это тоже работает только при наличии инета (думаю бэкэнд один и тот же). во всяком случае, мне еще ни разу не потребовалось загрузить какой-то трек в прибор посреди леса и без инета. все старые нужные треки и будущие планы я загрузил дома в эксплор, распределил их по категориям, очень удобно. то же самое с пои. все наглядно на карте, можно всегда быстро состряпать маршрут хоть в электричке, хоть вообще на месте. вот оффлайн спутника не хватает (онлайн есть на сайте). мне нравится. от сторонних решений в итоге отказался.

 

кдпв:

[indi]

VORON сказал(а) 11 час назад:

Но он умеет видеть треки на карте памяти (кажется). Хоть что-то.

Треки, точки, карты, пои и пр. он может видеть на карте памяти.

Т.е., односторонняя возможность пооложить на навик существует. Обратно, увы, нужен лаптоп.

[VORON]

nebeleben сказал(а) 17 минут назад:

мне еще ни разу не потребовалось загрузить какой-то трек в прибор посреди леса и без инета

Вам повезло.

[VORON]

Lev G. сказал(а) 9 часов назад:

долго и неудобно

Ха. Долго и неудобно - это когда оказалось, что наши соратники по прошлому походу (автономная группа) поехали в поход:

1. Без распечатанного плана похода, который я написал.
2. Без карты в навигаторе.
3. Без карты в телефоне.
4. Без трека в навигаторе.
5. Без трека в телефоне.
6. Без путевых точек.
7. Без какого-либо понимания, куда мы вообще едем.

— при том, что все эти данные распространялись заранее и неоднократно. И выяснилось это, когда мы уже вылезли из эстонской электрички, собрались и поехали по маршруту. Тут-то и пригодилась беспроводная передача между навигаторами - хотя бы трек и первую точку ночлега они получили. А уже потом я передал и карту со смартфона на смартфон вместе с треком и всеми остальными точками.

добавлено 2 минуты спустя

"Без интернета" реализуется вообще элементарно сочетанием следующих факторов:

1. Поход за пределами РФ.
2. Туристическую симку купить и включить там дешевый инет не догадались.
3. Поездка происходит в режиме жесточайшей экономии средств.

И всё, интернета считайте нет.

[Lev G.]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

• Без распечатанного плана похода, который я написал.
• Без карты в навигаторе.
• Без карты в телефоне.
• Без трека в навигаторе.
• Без трека в телефоне.
• Без путевых точек.
• Без какого-либо понимания, куда мы вообще едем.

 

  Не удивил. С таким часто сталкивался. Русские люди они такие, любят импровизировать и искать приключения) 

  Поэтому одной из самых желанных функцией будущего навигатора является возможность отправки/получения данных на/с любые устройства в условиях полного отсутствия Интернета.