Система 2х5 на старт-шоссе

[Gekko]

Доброго времени суток! Хотелось бы задать вопрос по подбору пяти скоростной трещетки и двухзвездной системы на старт шоссе. Ну и соответственно со всей фурнитурой. Из стандартных наборов я ничего не нашел. 

Ну и если детально, то возникает первый вопрос - 5ти скоростные трещетки. Есть такие, но не шимановские. Какие то Falcon и ноунейм из декатлона. Вот если передний сет поставить Shimano 105 не будет ли с трещетками проблем?

[ProteKtor]

Еще один ступил на путь апгрейда стартона) Купи сразу нормальный велик.

[Gekko]

Разумеется новый будет лучше. Я не спорю. Я пока что рассматриваю варианты. Да и что если я куплю его по частям? А так у меня уже будет 105я китуха. 

ЗЫ И вы знаете - я наверное хватанул со 105ой... Там что то очень не дешевое. Лучше все таки начать с 2300.

Изменено 3 августа 2018 г. пользователем Gekko

[Cujo]

Gekko сказал(а) Только что:

Разумеется новый будет лучше. Я не спорю. Я пока что рассматриваю варианты. Да и что если я куплю его по частям? А так у меня уже будет 105я китуха. 

 

добавлено меньше минуты спустя

не думал, что это будет настолько скоро

[ProteKtor]

Gekko сказал(а) 4 минуты назад:

Разумеется новый будет лучше. Я не спорю. Я пока что рассматриваю варианты. Да и что если я куплю его по частям? А так у меня уже будет 105я китуха. 

не пойдёт, расстояние между звёздами разное. Систему тоже менять, резьбу в кареточной трубе перерезать. Тормоза менять, колёса менять.

Ну и стоит оно того?

[Cujo]

менять надо все, причем тормоза нормальными уже не будут, перья гнутые, вел пластелиновый, рулевая резьбовая, тросик не проложить, причем уйдет на всю эту порнографию гораздо больше нормального бу вела

добавлено 4 минуты спустя

все что нужно знать о СШ 

[adventurer]

Надо сразу ставить 1*12 или 2*11, чтоб быть в тренде, так сказать...

[Cujo]

adventurer сказал(а) 6 минут назад:

Надо сразу ставить 1*12 или 2*11, чтоб быть в тренде, так сказать...

2x12 у кампы под гидравлику

[adventurer]

Cujo сказал(а) 2 минуты назад:

2x12 у кампы под гидравлику

Вот, тем более. 

А то 2*5 и все... Мелоковато мыслит, никакого полета фантазии у  товарища!

[Valensia49]

Нетрогайте родную систему и переклюки, максимум что нужно сделать со стартом это новые клинкерные обода и покрыхи или импортные трубки все это выльется тысяч в пять, больше на стартон тратить не надо он кривой по определению. А лучше сразу продать.

[ProteKtor]

Valensia49 сказал(а) 2 минуты назад:

Нетрогайте родную систему

Ага, ездите с туклипсами.

[Cujo]

Valensia49 сказал(а) 5 минут назад:

клинкерные обода

главное оставить алюминевые спицы, таких уже не делают

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 3 минуты назад:

таких уже не делают

и к счастью. Спицы у стартона г... Но они стальные ведь, не?

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) Только что:

и к счастью. Спицы у стартона г... Но они стальные ведь, не?

на некоторых колесах под трубки были алюминевые

[mike vulgaris (AKA mike)]

Cujo сказал(а) 3 часа назад:

на некоторых колесах под трубки были алюминевые

Да ну не верю. Обычной конструкции, с резьбой?

[Gekko]

adventurer сказал(а) 3 часа назад:

Вот, тем более. 

А то 2*5 и все... Мелоковато мыслит, никакого полета фантазии у  товарища!

А нафига оно мне? Сейчас стоит 3х8, так езжу максимум до 3й. А на передней звезде вообще забыл, когда переключал на маленькую звезду. Даже если пять поставлю - и то не факт, что буду переключаться на 5-ую. Но скорее всего придется 8 ставить - купить легче. 

[Cujo]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 7 часов назад:

Да ну не верю. Обычной конструкции, с резьбой?

да я вот перечитал, вроде не было, но сам лично в руках их держал

такие светлые, матовые, явно легче нормальных, тянутся как пластелин 

[gusevod]

ProteKtor сказал(а) 11 час назад:

Ага, ездите с туклипсами.

ездили же раньше и было нормуль

все надо попробовать !

[chesha]

Cujo сказал(а) 12 часа назад:

все что нужно знать о СШ 

 

так исправляют стальные рамы. а инструкция такая чтобы не изобретать инструменты. сомневаюсь что в Парктул знают о СШ

 

Изменено 4 августа 2018 г. пользователем chesha

[Valensia49]

Вот такого делать не надо, оно того не стоит. Sram Apex 2х10 по кругу, колеса хамсины. В топку стартон. 

[chesha]

Valensia49 сказал(а) 27 минут назад:

Вот такого делать не надо, оно того не стоит. Sram Apex 2х10 по кругу, колеса хамсины. В топку стартон. 

 

меня больше пугает сварка на нижней трубе ради упоров

[Valensia49]

chesha сказал(а) 14 минуты назад:

меня больше пугает сварка на нижней трубе ради упоров

Это не сварка а пайка, все по фен-шую, это было несколько лет назад, один раз прокатился и купил алюминиевую раму и карбоновую вилку.

[Gekko]

Valensia49 сказал(а) 1 час назад:

Вот такого делать не надо, оно того не стоит. Sram Apex 2х10 по кругу, колеса хамсины. В топку стартон. 

Перекрасил бы хоть.

Изменено 4 августа 2018 г. пользователем Gekko

[Valensia49]

Gekko сказал(а) 15 минут назад:

Перекрасил бы хоть.

В планах была и покраска и седушка и педали нормальные, но после пробной поездки рама пошла на продажу.

[Gekko]

Valensia49 сказал(а) 9 часов назад:

В планах была и покраска и седушка и педали нормальные, но после пробной поездки рама пошла на продажу.

Это случилось по факту сравнения с чем то? 

[Kimber1]

Gekko сказал(а) 14 часа назад:

Это случилось по факту сравнения с чем то? 

С чем угодно )))

Полуив во владение стартон, новоиспеченные адепты полагают, что они первые и уникальные владельцы и не желают слушать советов. А ведь весьма вероятно, что это тот вел, который кто-то из советчиков выкинул лет 15 назад, подобранный и проданный на Удельной, а далее доживший и до появления Хламито.

[Андрей Сахаров]

Узнаю ВелоПитер. Вместо того, чтобы разъяснить камраду, что и как правильно делать и на что обращать внимание, начинается "выкинь эту гадость сейчас же и купи себе НормальныйВелосипед за 100500 денег". Тарас, Димка, где вас всех черти носят? Почему я один вынужден пинать этих задоруких обмороков, не умеющих самостоятельно смонтировать покрышку?

Значитца так.

1) Для начала смотрим на фреймсет. Если он не ржавый, не покоцаный, и изготовлен не позже 1980 года - это вполне годная основа для шоссейного гибрида. Если год изготовления после 1980го - надо смотреть на качество сборки и (года так с 1988го) на качество стали.

2) Если краска ободрана (за редким исключением так оно и бывает) - удаляем её на хрен и отдаём красить порошком, защитив резьбы.

3) Из родных деталей есть смысл сохранить рулевую, вынос, руль, подседельник, седло, тормоза, передний переклюк и втулки - при условии, что всё это исправно. Только тормозные колодки надо ставить нынешние, горняцкие.

4) В каретку вкручиваем катридж под квадрат. Французская резьба на Стартоне и нынешняя дюймовая малёхо отличаются, но всё замечательно вкручивается с усилием и на смазке.

5) В принципе на советскую втулку под трещётку можно накрутить трещётку нынешнюю. Тем более что нынешние трещётки от дядюшки Ляо качеством как минимум не хуже советских. Если кому интересно, могу рассказать, как сделать заднюю втулку под трещётку на правильных промподшипниках (скажем, SKF или на крайняк от 1го ГПЗ).

6) Обода, спицы, резина, задний переклюк, система, ручки-манетки-тросики - должны быть строго нынешние.

Кому что интересно - задавайте вопросы.
 

[ProteKtor]

Андрей Сахаров сказал(а) 4 минуты назад:

Узнаю ВелоПитер. Вместо того, чтобы разъяснить камраду, что и как правильно делать и на что обращать внимание, начинается "выкинь эту гадость сейчас же и купи себе НормальныйВелосипед за 100500 денег". Тарас, Димка, где вас всех черти носят? Почему я один вынужден пинать этих задоруких обмороков, не умеющих самостоятельно смонтировать покрышку?

Значитца так.

1) Для начала смотрим на фреймсет. Если он не ржавый, не покоцаный, и изготовлен не позже 1980 года - это вполне годная основа для шоссейного гибрида. Если год изготовления после 1980го - надо смотреть на качество сборки и (года так с 1988го) на качество стали.

2) Если краска ободрана (за редким исключением так оно и бывает) - удаляем её на хрен и отдаём красить порошком, защитив резьбы.

3) Из родных деталей есть смысл сохранить рулевую, вынос, руль, подседельник, седло, тормоза, передний переклюк и втулки - при условии, что всё это исправно. Только тормозные колодки надо ставить нынешние, горняцкие.

4) В каретку вкручиваем катридж под квадрат. Французская резьба на Стартоне и нынешняя дюймовая малёхо отличаются, но всё замечательно вкручивается с усилием и на смазке.

5) В принципе на советскую втулку под трещётку можно накрутить трещётку нынешнюю. Тем более что нынешние трещётки от дядюшки Ляо качеством как минимум не хуже советских. Если кому интересно, могу рассказать, как сделать заднюю втулку под трещётку на правильных промподшипниках (скажем, SKF или на крайняк от 1го ГПЗ).

6) Обода, спицы, резина, задний переклюк, система, ручки-манетки-тросики - должны быть строго нынешние.

Кому что интересно - задавайте вопросы.
 

Ага, и кирзовые  сапоги вместо велообуви.

[Cujo]

Андрей Сахаров сказал(а) 3 минуты назад:

Тарас, Димка, где вас всех черти носят

ну так они правильно ездят - на антиукрадах с планетаркамии исключительно для комьютинга, и не надо ничего придумавать, главная задача у них, чтоб их на полдня оставить можно было в центре даже не прицепив, так чтоб об них даже воры руки марать не стали.

а то что автор хочет - соорудить нормальный шоссейнег - штука в нынешних реалиях тупиковая

добавлено меньше минуты спустя

Андрей Сахаров сказал(а) 6 минут назад:

6) Обода, спицы, резина, задний переклюк, система, ручки-манетки-тросики - должны быть строго нынешние.

 

в этом то и проблема, в таком случае начинать нужно с рамы

[Андрей Сахаров]

ProteKtor сказал(а) 9 минут назад:

Ага, и кирзовые  сапоги вместо велообуви.

Во-первых, давно уже не кирзовые, а яловые. Для лазания по лесам и болотам это куда лучше велообуви. Во-вторых, велообувь тоже есть, но это строго для бреветов. В-третьих, на хрена выкидывать то, что способно работать?
 

добавлено 3 минуты спустя

Cujo сказал(а) 13 минуты назад:

ну так они правильно ездят - на антиукрадах с планетаркамии исключительно для комьютинга, и не надо ничего придумавать, главная задача у них, чтоб их на полдня оставить можно было в центре даже не прицепив, так чтоб об них даже воры руки марать не стали.

а то что автор хочет - соорудить нормальный шоссейнег - штука в нынешних реалиях тупиковая

добавлено меньше минуты спустя

в этом то и проблема, в таком случае начинать нужно с рамы

Ну да, шоссер у камрада не получится. Но асфальтовый гибрид вполне себе будет.

А про "начинать с рамы" и как это правильно делать я выше написал, если что.
 

[Karel]

Андрей Сахаров сказал(а) 53 минуты назад:

6) Обода, спицы, резина, задний переклюк, система, ручки-манетки-тросики - должны быть строго нынешние.

 

Если городить бюджетную тачку для езды, а не понтов, то замена торм.ручек и манеток под вопросом. К манеткам на раме привыкаешь, они прекрасно работают, ничего подстраивать не надо со временем, НЕ ЛОМАЮТСЯ по сути (в отличии от современных) и вообще чУдные. А курки бывают разных модификаций, одни очень хороши, изящны и с колесиком-подстройкой, опять же практически не ломаются их грешно менять на мой взгляд. Есть более топорные, тяжелые и бывают без подстройки - вот тут можно думать. Хотя если для сэкономить - че тут думать?

У современных пистолетов конечно один баальшой плюс, они удобные и появляется лишний хват, когда руки сверху на руле на пистолетах.

И если всеже деньги не главное, а нужен комфорт, то руль лучше менять, они как правило очень узкие, менее 40см, рулежка даже если чисто по шоссе, так себе, хотя ко всему привыкаешь и если не сравнивать и руки мужские, то не проблема вообще.

 

Изменено 5 августа 2018 г. пользователем Karel

[Cujo]

Андрей Сахаров сказал(а) 47 минут назад:

Ну да, шоссер у камрада не получится. Но асфальтовый гибрид вполне себе будет.

поставить нексус3, переключатель родной, спереди втулку сору/аливиу с дешевым ободами, тормоза снять, все

другие вложения бессмыслены 

[chesha]

Андрей Сахаров сказал(а) 1 час назад:

6) Обода, спицы, резина, задний переклюк, система, ручки-манетки-тросики - должны быть строго нынешние.

Обода, спицы, резина и тросики - да. На всем остальном и так прекрасно катается

Изменено 5 августа 2018 г. пользователем chesha

[O`K]

 

Karel сказал(а) 7 часов назад:

 появляется лишний хват, когда руки сверху на руле на пистолетах.

Он не "лишний", он ЕДИНСТВЕННЫЙ!

За низ - спринт или жёсткая раздача, ну под гору ещё.

[gusevod]

Gekko сказал(а) 04.08.2018 в 12:56:

Перекрасил бы хоть.

и наклейку "кольнаго"

[Gekko]

gusevod сказал(а) 3 часа назад:

и наклейку "кольнаго"

А еще прикрутить спереди советскую динаму для фары, но вместо фары поставить динамик из колонки или радиоприемника. 

https://coub.com/view/c3ghv

Изменено 6 августа 2018 г. пользователем Gekko

[Karel]

O`K сказал(а) 3 часа назад:

 

Он не "лишний", он ЕДИНСТВЕННЫЙ!

За низ - спринт или жёсткая раздача, ну под гору ещё.

Ну давай сойдёмся на том, что он ОСНОВНОЙ, но лично я постоянно использую еще минимум 2 хвата сверху.
ПС.

счас подумал, что возможно это говорит о том, что моя текущая рама и Стартон обе чуть длиннее чем надо в идеале. ну Стартон точно был длинноват.
 

Изменено 6 августа 2018 г. пользователем Karel

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 3 часа назад:

 

Он не "лишний", он ЕДИНСТВЕННЫЙ!

За низ - спринт или жёсткая раздача, ну под гору ещё.

Расскажи это рандоннерам.

[Андрей Сахаров]

Cujo сказал(а) 23 часа назад:

поставить нексус3, переключатель родной, спереди втулку сору/аливиу с дешевым ободами, тормоза снять, все

другие вложения бессмыслены

Нексус3 не войдёт (лично проверял), а раздвигать перья из правильного хромоля - тоскаааа... Так что деральер в данном случае - наше всё.
 

[Cujo]

Андрей Сахаров сказал(а) 4 минуты назад:

Нексус3 не войдёт (лично проверял), а раздвигать перья из правильного хромоля - тоскаааа... Так что деральер в данном случае - наше всё.
 

у ТСа раздвинуто под 130, а нексус как раз можно купить и 120й, как на СШ 

и то что там хромоль правильный я бы поспорил, у правильного хромоля верхняя и нижняя труба не дефформируются в процессе эксплуатации возле рулевого стакана

http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 15 часов назад:

Расскажи это рандоннерам.

Ну Кимбер тут аццкий марафонец, щазз сам расскажет. Как ещё то руль держать?

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 5 часов назад:

Ну Кимбер тут аццкий марафонец, щазз сам расскажет. Как ещё то руль держать?

Мы, суперрандоннеры, меняем хват, чтобы руки не затекали)

[AlexCrazy]

Андрей Сахаров сказал(а) 12 часа назад:

а раздвигать перья из правильного хромоля

а с какого перепугу стартон хромолем стал?

[Gekko]

AlexCrazy сказал(а) 1 час назад:

а с какого перепугу стартон хромолем стал?

На самом деле, как сказал мне предыдущий владелец и ваятель данного велосипеда, рама у него скандиевая! 

[Cujo]

Gekko сказал(а) 26 минут назад:

На самом деле, как сказал мне предыдущий владелец и ваятель данного велосипеда, рама у него скандиевая! 

скорей мифриловая, адамантиевая или вибраниевая

добавлено 1 минуту спустя

а может и из шкурыжопыдракона

[lol_wut]

Пытался тоже одно время сварить кашу из стартона. Правда я не пытался из него шоссер делать, а пошел по фиксо-синглспидному пути, ибо достался мне он в раздербаненном виде, без колес, переклюков итд. Фикс из него вообще никакущий, ибо геометрия под это не заточена (низкая каретка). Как синглспид - по Питеру было юзабельно в принципе, если не таскать с собой груз и не ездить за пределы города, где начинается рельеф. Позже на него перекочевала планетарка Nexus 3, и в горки стало можно заезжать без насилия над коленями.

В принципе неплохой коммьютерский вел из него получился в итоге, но с некоторыми недостатками (как ни пытался раму выправить в ноль, все равно она была по ощущениям кривоватая). Когда я посчитал все вложения (порошковая покраска рамы, обода, втулки, спицовка колес, нарезка резьбы под квадратную каретку, система, тормоза тектро, ручки, руль, всякие мелочи итд) получилась сумма стремительно приближающаяся к цифре 20000р. То есть, за такие же деньги в магазе был куплен новый Forward York, который по ездовым качествам стартону не уступал, хоть у него рама водопроводная, а в некоторых эксплуатационных нюансах даже его превосходил. Потому ХВЗ был безжалостно продан. Причем вложенные в него деньги я умудрился полностью отбить при продаже, что меня немало удивило.

Изменено 7 августа 2018 г. пользователем lol_wut

[chesha]

Я на стартоне меня обода, спицы, резину, тросики и рубашки. Для города великолепен был. Потратил около 5к.

[gusevod]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

скорей мифриловая, адамантиевая или вибраниевая

точно подмечено

[m337thesc0ut]

Cujo сказал(а) 2 часа назад:

скорей мифриловая, адамантиевая или вибраниевая

 

Для шоссе это неплохо, но для горного простой русский свинец лучше подойдёт - сильнее амортизирует

Изменено 7 августа 2018 г. пользователем m337thesc0ut

[Витя волк]

AlexCrazy сказал(а) 1 час назад:

а с какого перепугу стартон хромолем стал?

Что ж вы так слова коверкаете? Дефектом речи страдаете?

Тонкостенные трубы из которых спаяна рама Старт-Шоссе действительно из хром-молибденовой стали сделаны. До 80-тых, престроечных годов - точно.

Изменено 7 августа 2018 г. пользователем Витя волк