Опубликовано: 4 июля 2018 г. AS сказал(а) 56 минут назад: А еще можно убраться на рельсах, на заезде на бордюр... Ни разу не убирался на рельсах, лишь один раз убрался на гибриде при заезде на обледенелый бордюр (был на летней резине). Сколько лет ездил на универсальном комплекте: цеплючей резине Continental X-King спереди и накатистой Continental Race-King сзади. Убрался на найнере лишь один раз когда на спуске с горы на огромной скорости не смог выехать из колеи. Но уже понимая что падаю - сумел снизить скорость и поэтому улетел не в колючки и отделался лишь ушибами и ссадинами, даже себя и одежду успел отмыть в роднике от пыли пока товарищи ползущие вниз на многокилометровом спуске на 15км/ч догнали меня. На полусликах так же бы тащился на 15, а не 50...70км/ч... Сейчас перешёл и сзади на Continental X-King т.к. там где я сейчас езжу (лесные дороги с относительно глубокими колеями) не вполне достаточно особенно после дождей сцепления Continental Race-King, временами ведёт зад вела... добавлено 4 минуты спустя elsidoi сказал(а) 11 минуту назад: Выглядит как припорошённый песочком асфальт, к тому же без поворотов. Чему там срываться?... Когда песочек подсох при уходе вправо во время обгона тебя машинами даже зубастое колесо держится не так чтобы совсем уверенно. Причём попадаются и неожиданные наносы песка... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. WasserWolf сказал(а) 26 минут назад: при уходе вправо во время обгона тебя машинами Всегда держусь своего курса, лавировать перед обгоняющими тебя машинами, тем более резко - это не очень мудро. Водитель может не понять, что ты задумал и повести себя неадекватно. Движешься прямолинейно = предсказуем, а этого в основном и ждут от велосипедиста на дороге, как мне кажется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. elsidoi сказал(а) 3 минуты назад: Всегда держусь своего курса, лавировать перед обгоняющими тебя машинами, тем более резко - это не очень мудро. Водитель может не понять, что ты задумал и повести себя неадекватно. Движешься прямолинейно = предсказуем, а этого в основном и ждут от велосипедиста на дороге, как мне кажется. У меня зеркало заднего вида и прижимаюсь я к обочине заранее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. Puzirik сказал(а) 14 часа назад: Проехал 10 ткм на них, ни малейшей восьмерки. Это вообще ни о чем не говорит. У меня ободья обычно тоже восьмерок не получают, а просто в какой-то момент лопаются и всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. (изменено) ProteKtor сказал(а) 16 часов назад: O`K сказал(а) 16 часов назад: Для туризьма надо 12ск 10-51 )) не очень смешно. Да и 11-46 спокойно хватает, если заниматься велотуризмом, а не покатушками или многодневными приключенческими гонками. Вот нафига в туризме нужны скорости выше 30 км/ч, когда на финише нет раздачи призов? Лишь зря переводить съеденную тушенку в нагрев атмосферы вокруг себя и снижать вероятность успешного финиша. Это всё равно что с рюкзаком в 20+ кг не ходить по горам, а бегать. Изменено 4 июля 2018 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. VORON сказал(а) 3 минуты назад: Да и 11-46 спокойно хватает, если заниматься велотуризмом, а не покатушками или многодневными приключенческими гонками. Вот нафига в туризме нужны скорости выше 30 км/ч, когда на финише нет раздачи призов? Лишь зря переводить съеденную тушенку в нагрев атмосферы вокруг себя и снижать вероятность успешного финиша. Это всё равно что с рюкзаком в 20+ кг не ходить по горам, а бегать. Ну, если ползать с черепашьей скоростью, как некоторые. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. VORON сказал(а) 7 минут назад: Да и 11-46 спокойно хватает, если заниматься велотуризмом, а не покатушками или многодневными приключенческими гонками. Вот нафига в туризме нужны скорости выше 30 км/ч, когда на финише нет раздачи призов? Лишь зря переводить съеденную тушенку в нагрев атмосферы вокруг себя и снижать вероятность успешного финиша. Это всё равно что с рюкзаком в 20+ кг не ходить по горам, а бегать. +1 А если на такие скорости на расчитывать, то и трансмиссия с отношением больше чем 2.7 - 2.8 при колесах 29 не нужна, имхо. Низ нужен типа 0.6 - 0.7. Т.е. +-400% диапазона хватит на всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. ProteKtor сказал(а) 6 минут назад: Ну, если ползать с черепашьей скоростью, как некоторые. По-моему, ты тайно переместился в лагерь электровелосипедистов, и тебя Олег теперь должен забанить. ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. Несколько тезисов: Уже месяц как на рынке живёт Sram NX 1*12 eagle, более того давно есть Sram NX 1*11 за приемлемую цену. Колеса надо собирать самому, тем более под QR, если дёшево и сердито - то втулки новатек и норм обода от ДТ с маркировкой тропа вся гора эндуро, спицы самые дешёвые от ДТ и можно 28 спиц. Колеса в сборе стоят дорого. Туризм - это не на время, тройник и 9ск людям тоже заходят и хвататет. 12ск это круто для гонок и реальных гор в стиле АМ, а не походов с велоштанами. Контакты хорошо и правильно, но в музей в них ходить не очень удобно. Контакты - это вообще стандартная ступень эволюции любого велосипедиста. В Ашане менять лучше вилку и колеса. Так как трансмиссия ещё может быть не совсем дном, а вот колеса и вилка уж точно дно. В городе надо ездить с фонариками , но их не надо очень много. Так, что я ещё упустил? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. cocabonga сказал(а) 54 минуты назад: Несколько тезисов: Уже месяц как на рынке живёт Sram NX 1*12 eagle, более того давно есть Sram NX 1*11 за приемлемую цену. Колеса надо собирать самому, тем более под QR, если дёшево и сердито - то втулки новатек и норм обода от ДТ с маркировкой тропа вся гора эндуро, спицы самые дешёвые от ДТ и можно 28 спиц. Колеса в сборе стоят дорого. Туризм - это не на время, тройник и 9ск людям тоже заходят и хвататет. 12ск это круто для гонок и реальных гор в стиле АМ, а не походов с велоштанами. Контакты хорошо и правильно, но в музей в них ходить не очень удобно. Контакты - это вообще стандартная ступень эволюции любого велосипедиста. В Ашане менять лучше вилку и колеса. Так как трансмиссия ещё может быть не совсем дном, а вот колеса и вилка уж точно дно. В городе надо ездить с фонариками , но их не надо очень много. Так, что я ещё упустил? Велик надо покупать осенью и "там" на скидках и с коллективной доставкой... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. cocabonga сказал(а) 56 минут назад: В Ашане менять лучше вилку и колеса. Так как трансмиссия ещё может быть не совсем дном, а вот колеса и вилка уж точно дно. У ТС вел далеко не Ашан, хоть и трансмиссия Altus/Acera. Эх, зря я собирал новый вел, когда на старом Merida Matts Cruise 5.7 (Altus/Acera) достаточно было заменить колёса и он бы полетел. Кстати, втулки его колёс единственное что осталось в идеальном состоянии по истечении почти 15 лет. Переключатели так нормально и не смог настроить, переключал два вперёд/один назад. Вилка вела прикипела намертво уже через год, даже кувалда не помогла... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. VORON сказал(а) 1 час назад: Это вообще ни о чем не говорит. У меня ободья обычно тоже восьмерок не получают, а просто в какой-то момент лопаются и всё. Это понятно. Речь шла не об износе обода, а о качестве сборки без предоставления заказчику эпюр. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. Puzirik сказал(а) 1 минуту назад: Это понятно. Речь шла не об износе обода, а о качестве сборки без предоставления заказчику эпюр. Какие эпюры? У нас почти никто из "мастеров" не пользуется тензометром! Вон только Твинга им по голове клиентов лупит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. ProteKtor сказал(а) Только что: Какие эпюры? У нас почти никто из "мастеров" не пользуется тензометром! Вон только Твинга им по голове клиентов лупит. Ну и что, фигово абсолютно все собирают? Нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. (изменено) cocabonga сказал(а) 1 час назад: 12ск это круто для гонок и реальных гор в стиле АМ, а не походов с велоштанами. Избавление от переднего переклюка - это очень приятная ступень эволюции трансмиссии. Сразу башка меньше болеть начинает на эту тему, тупо щелкаешь большим пальцем правой руки и всё. Планетарщики издревле преподносили управление одной манеткой, как жирный плюс. cocabonga сказал(а) 1 час назад: Контакты хорошо и правильно, но в музей в них ходить не очень удобно. Если турист носит контактную обувь, в которой неудобно ходить по музею или в пешую радиалку, то он просто слишком много слушал чуваков с бритыми ногами в идеально подобранной велоформе. Нормальная туристическая контактная обувь отлично подходит для ходьбы пешком на любые разумные расстояния в походе. Изменено 4 июля 2018 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. VORON сказал(а) 3 минуты назад: Если турист носит контактную обувь, в которой неудобно ходить по музею или в пешую радиалку, то он просто слишком много слушал чуваков с бритыми ногами в идеально подобранной велоформе. Нормальная туристическая обувь отлично подходит для ходьбы пешком на любые разумные расстояния в походе. +1 Сейчас очень много туринговой контактной обуви. Даже в аэропорту не цокаешь. И ходить в ней удобно. Естественно, если брать карбоновые кантрийные тапки, то по музеям особо не походишь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. (изменено) WasserWolf сказал(а) 1 час назад: У ТС вел далеко не Ашан, хоть и трансмиссия Altus/Acera. Shimano Deore XT Или это из той же серии? Изменено 4 июля 2018 г. пользователем Граф 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. Граф сказал(а) 5 минут назад: Shimano Deore XT Или это из той же серии? Нет, далеко не из той же. Это очень прилично. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. Puzirik сказал(а) 16 минут назад: Нет, далеко не из той же. Это очень прилично. Ну тогда я уже не совсем ботаник 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. (изменено) Граф сказал(а) 48 минут назад: Shimano Deore XT Или это из той же серии? Задний переключатель Deore XT; передний переключатель, манетки, тормоза и система Altus; втулки Tourney; непистонированный двойной обод Rodi Viper 21 622-21; кассета Acera; сраньтуровская пружинно-эластомерная вилка. Это самый востребованный потребителем вариант когда самая бросающаяся в глаза деталь высокого предтопового уровня, а остальное самого начального. Этот вариант всегда будет востребованнее, чем к примеру, Deore по кругу. Печально что за ЭТОT Turney/Altus по кругу просят 40т.р. Рама правда с хорошей спортивной геометрией. Покрышки Continental Race King 2.2 - это между полусликом и зацепистой резиной, отличный универсальный накатистый вариант. Версия покрышек самая дешёвая, т.е. самая тяжёлая. Я позапрошлой осенью купил очень сбалансированный Romet Rambler 6.0 26er (Deore по кругу за исключением тормозов Acera, рабочая пружинно-масляная вилка Rock Shox) всего за 20т.р. Очень хороший сбалансированный вел для дачи и не только. Но ведь на порядок популярнее Turney/Altus по кругу с крутым задним переключателем, а Deore по кругу продаются с БОЛЬШОЙ скидкой... Изменено 4 июля 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. VORON сказал(а) 2 часа назад: Избавление от переднего переклюка - это очень приятная ступень эволюции трансмиссии. Сразу башка меньше болеть начинает на эту тему, тупо щелкаешь большим пальцем правой руки и всё. Планетарщики издревле преподносили управление одной манеткой, как жирный плюс. Если турист носит контактную обувь, в которой неудобно ходить по музею или в пешую радиалку, то он просто слишком много слушал чуваков с бритыми ногами в идеально подобранной велоформе. Нормальная туристическая контактная обувь отлично подходит для ходьбы пешком на любые разумные расстояния в походе. Реальное увеличение производительность - это например дропперы на АМ байках. А плюс минус одна манетки, уж в туризме, вообще никак решает. Что у вас там болит в голове, мне не очень понятно. Нормальную туристическую контактную обувь в студию. В принципе я в контактах себя грустно чувствую, когда лазаб по скалистой местности, в горах или например по национальным маршрутам Израиля. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. (изменено) cocabonga сказал(а) 22 минуты назад: Нормальную туристическую контактную обувь в студию. В принципе я в контактах себя грустно чувствую, когда лазаб по скалистой местности, в горах или например по национальным маршрутам Израиля. Я вполне нормально лазил по скалам в гоночных туфлях, правда износил их за один такой поход больше, чем ранее до этого за два года. А нормальная туристическая контактная вело-обувь - Shimano SH-MT91, Shimano SH-MT43, KEEN Commuter IV (лучшие велосандали из веиденных мною), Vaude TVL Sykkel... Изменено 4 июля 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. (изменено) WasserWolf сказал(а) 41 минуту назад: Задний переключатель Deore XT; передний переключатель, манетки, тормоза и система Altus; втулки Tourney; непистонированный двойной обод Rodi Viper 21 622-21; кассета Acera; сраньтуровская пружинно-эластомерная вилка. Это самый востребованный потребителем вариант когда самая бросающаяся в глаза деталь высокого предтопового уровня, а остальное самого начального. Этот вариант всегда будет востребованнее, чем к примеру, Deore по кругу. Так может быть мне манетки и передний переключатель купить тут и наступит частичка счастья? Как раз есть манетки Shimano Deore c индикаторами 3x9 - 1800р Shimano XT 3x10 - 3300р и переключатель передний Shimano XT 3ск - 800р Изменено 4 июля 2018 г. пользователем Граф 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. cocabonga сказал(а) 17 минут назад: А плюс минус одна манетки, уж в туризме, вообще никак решает. Что у вас там болит в голове, мне не очень понятно. А вы таки пробовали ездить на приводе 1х? В трансмиссии вдвое меньше устройств, которые могут сломаться, закиснуть, разрегулироваться или замерзнуть. Чтобы переключиться, надо просто нажать на манетку, а не держать в голове нынешие используемые звёзды, нежелательные сочетания передач, случаи, когда надо переключать перед и зад синхронно и т. д. Невозможно сбросить цепь на каретку. Невозможно затупить на заезде в горку, когда передний переключатель после грязной лужи решает показать характер и потребовать хорошего пинка пяткой. Кстати, специально для Протектора и сочувствующих ему, можно на вполне стандартных компонентах сделать трансмиссию с 99 передачами. С такой трансмиссией средняя скорость Протектора должна вырасти примерно втрое. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2018 г. Puzirik сказал(а) 2 часа назад: Ну и что, фигово абсолютно все собирают? Нет. ProteKtor сказал(а) 2 часа назад: У нас почти никто из "мастеров" не пользуется тензометром! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
