Треснул раму, хочу в поход

[Borman WG-AIM]

Если совсем стремно. На время похода кроме сварки поставить силовой хомут из автозапчастей, которые идут на выхлопную систему. Правда не уверен насчет столь малого диаметра.

Изменено 11 января 2018 г. пользователем Borman WG-AIM

[Batir]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 10 часов назад:

Кстати, странно, что разрез трубы - спереди. Как правило, сзади он бывает, и это правильно: на растяжение лучше нагружать сплошную сторону.

Если у кого нибудь есть такая же рама (какая?), отпишитесь - с какой стороны разрез. А то мне думается, на заводе трубу не той стороной приварили, вот она и того-с раньше времени.

У меня Giant Iguana, прорезь тоже спереди.

На растяжение нагружается не рама а хомут, а вот на сжатие для штыря как раз лучше сплошной участок трубы; кроме того, когда прорезь спереди она не забрасывается грязью с заднего колеса.

[VORON]

centurn сказал(а) 12 часа назад:

Я ж писал - 130мм погружения, из них 100мм ниже уровня трещины

Блин, где я возьму штырь на 27.2 длиной больше 400 (сейчас столько), да еще в Питере за 10 дней?

А не говорит ли это о том, что 16" рама все же мала для тебя? Мне вот полагается 19", я езжу на 18" (что уже меньше, чем рекомендуемая производителем ростовка для моего роста), 400-мм штырь торчит на 24 см.

Изменено 11 января 2018 г. пользователем VORON

[mike vulgaris (AKA mike)]

Batir сказал(а) 5 часов назад:

У меня Giant Iguana, прорезь тоже спереди.

На растяжение нагружается не рама а хомут, а вот на сжатие для штыря как раз лучше сплошной участок трубы; кроме того, когда прорезь спереди она не забрасывается грязью с заднего колеса.

Труба рамы спереди работает на растяжение - это станет очевидно, если штырь погрузить в трубу на 3 см вместо 13.

А про грязь - да. Про штырь, пожалуй, тоже.

[dimas000]

Borman WG-AIM сказал(а) 9 часов назад:

Если совсем стремно. На время похода кроме сварки поставить силовой хомут из автозапчастей, которые идут на выхлопную систему. Правда не уверен насчет столь малого диаметра.

любых диаметров продается в самых обычных Метизах. я на таком ездил довольно долго, когда на Сюрле сломал родной хомут, который, блин, 30мм, потом мне в Рапиде новый сделали, титаниевый))

 

[VORON]

dimas000 сказал(а) 1 час назад:

родной хомут, который, блин, 30мм

А что такого? Стандартный размер для стальных рам с подседельником 27,4 мм.

[Batir]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 2 часа назад:

Труба рамы спереди работает на растяжение - это станет очевидно, если штырь погрузить в трубу на 3 см вместо 13.

А про грязь - да. Про штырь, пожалуй, тоже.

если 3см то да, а если 13 то нет.

Хотя я думаю что и при 3 см начнутся проблемы в первую очередь со штырём а не с рамой.

В нашем случае я уверен что был брак. Либо затягивали хомут слишком сильно при отсутствии штыря..

[centurn]

А что думаете про сплющенность подседельной трубы?

 

Из-за крепления велокресла, там сейчас ниже того, где был штырь, сечение имеет сильно овальную форму (раньше казалось, что было меньше поплющено).
Думал, это из-за того, что пришлось сильно затягивать прошлое кресло (иначе оно проворачивалось).
Но теперь подозреваю, что тут сыграла еще динамическая нагрузка: кресло-тот еще рычаг. Хоть и амортизированный, а должен хорошо так стремиться провернуть.
Это могло сыграть и на трещину: я своим весом на седло и ребенок на крепление кресла создают проворачивающее усилие в одном и том же направлении, и в одно и то же время.

 

Так что стал мыслить, что фиг с ней, с трещиной, а вот со сплющенной трубой на 80 дней выкатываться не стоит...

[октябрёнок]

Куда собрались-то? ЮВА, ЮА, ЮА или ЮА? Рассказать не забудьте!

[centurn]

октябрёнок сказал(а) 1 час назад:

Куда собрались-то? ЮВА, ЮА, ЮА или ЮА? Рассказать не забудьте!

 

Не, не так кардинально. ЮЗЕ  Спамить по ходу дела собираемся тут. И потом расскажем, конечно.

Изменено 12 января 2018 г. пользователем centurn

[VORON]

centurn сказал(а) 5 часов назад:

со сплющенной трубой на 80 дней выкатываться не стоит

У меня тоже сплющенная труба от велокресла (подседельник не протолкнуть). Но стоит ослабить его крепеж, как все приходит в норму.

[centurn]

VORON сказал(а) 12 минуты назад:

У меня тоже сплющенная труба от велокресла (подседельник не протолкнуть). Но стоит ослабить его крепеж, как все приходит в норму.

 

Э... У тебя там что, пружинная сталь?

 

Я вот не могу вспомнить: оно сплющилось давно при установке, и осталось таковым, или прогрессирует. Крепление со сплющенного места убрано уже пол-года - вместо него стоит Хамакс, который короче и давит только там, где внутри штырь. 

[VORON]

centurn сказал(а) 3 минуты назад:

Э... У тебя там что, пружинная сталь?

Очевидно, упругая деформация не переросла в пластическую.

[mind_99]

Batir сказал(а) 11.01.2018 в 12:14:

У меня Giant

У меня тоже*)) На шоссе разрез сзади, на 29" - тоже.

На XTC team 26" в 2008 году - спереди, на XTC в 2012 - сзади.

Это не показатель - прочности данного узла.

[centurn]

VORON сказал(а) 47 минут назад:

Очевидно, упругая деформация не переросла в пластическую.

 

И? Почему?

Ты намекаешь, что на дешманском ОнВане сталь лучше, чем на прекрасной Сальсочке?

Или что у меня хомут дольше был затянут?

[VORON]

centurn сказал(а) 8 минут назад:

И? Почему?

Ты намекаешь, что на дешманском ОнВане сталь лучше, чем на прекрасной Сальсочке?

Или что у меня хомут дольше был затянут?

Может быть, у тебя хомут был затянут сильнее, либо он был какой-то не очень правильной формы. На этом фоне наши товарищи, которые крепили детское кресло к подседельнику (выше зажима), начинаются казаться еще более отчаянными. Поди у них там не сталь была, а ультралайтовый люминь (или вообще карбон).

[centurn]

VORON сказал(а) 6 минут назад:

Может быть, у тебя хомут был затянут сильнее, либо он был какой-то не очень правильной формы. На этом фоне наши товарищи, которые крепили детское кресло к подседельнику (выше зажима), начинаются казаться еще более отчаянными. Поди у них там не сталь была, а ультралайтовый люминь (или вообще карбон).

 

Затянут был, скорей всего, сильней. Тхуле пришлось затягивать очень сильно, иначе кресло норовило прокрутиться на раме. Хамакс держится при гораздо меньшем усилии, хотя его крепеж и выглядит более жиденьким.

добавлено 2 минуты спустя

Крепление на подседел - это вообще ад. Если он хоть сколько-то сжимается, то перестает быть круглой трубой, резко теряет в прочности. При этом там дикий момент на изгиб, который суммируется с воздействием ездока, и ничем не ограничивается (нижняя труба-то имеет точки крепления с двух сторон).

Изменено 12 января 2018 г. пользователем centurn

[VORON]

centurn сказал(а) 16 часов назад:

Крепление на подседел - это вообще ад.

Зато ребенку все прививки сделаны! )))

[Venfyn]

centurn сказал(а) 12.01.2018 в 22:20:

 

И? Почему?

Ты намекаешь, что на дешманском ОнВане сталь лучше, чем на прекрасной Сальсочке?

Или что у меня хомут дольше был затянут?

Скорее всего на вашей прекрасной раме стенка трубы потоньше чем на "дешманской"

[Kimber1]

VORON сказал(а) 13.01.2018 в 14:51:

centurn сказал(а) 12.01.2018 в 22:35:

Крепление на подседел - это вообще ад.

Зато ребенку все прививки сделаны! )))

На багажник надо кресло крепить и не ломать рамы. Как 5-летнего ребенка возить будете с такими крепежами?

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 4 минуты назад:

На багажник надо кресло крепить и не ломать рамы.

А смысл? Тубус прямо запрещает ставить кресло на свои багажники. Люминь развалится быстро под весом 20-25 кг (ребенок + кресло). А в отличие от простого сломавшегося багажника, это сразу ставит жирный крест на походе, т. к. "груз" не получится повесить на спину или распределить между участниками.

Kimber1 сказал(а) 5 минут назад:

Как 5-летнего ребенка возить будете с такими крепежами?

Пока ребенок весит меньше 22 кг (кресло на столько рассчитано по стандарту), ничего не изменится. После этого - свой велик и жесткая сцепка.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 17 минут назад:

А смысл? Тубус прямо запрещает ставить крресло на свои багажники.

Ты же понтмаешь, что это просто перестраховка, снимание с себя ответственности за жизнь ребенка. Это надежнеен консольного кресла.

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 5 минут назад:

Ты же понтмаешь, что это просто перестраховка, снимание с себя ответственности за жизнь ребенка. Это надежнеен консольного кресла.

Кто сказал так? Я знаю, что тубусовские багажники мягкие, и крепление к ним хомутами груза в 20-25 кг может быстро привести к покупке нового багажника. Собственно, они сами так и пишут.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 28 минут назад:

Кто сказал так? Я знаю, что тубусовские багажники мягкие, и крепление к ним хомутами груза в 20-25 кг может быстро привести к покупке нового багажника. Собственно, они сами так и пишут.

Ну что они там пишут интересно, мне кажется, только тебе (профдеформация). ))) Остальным, и я на это сильно надеюсь, важно как оно работает на практике.

Я не читал тубусовских опусов, и поэтому у меня кресло спокойно ездило на самом дешняковском багажнике и ничего не подумало сломаться. А груз 25 кг. хомутами крепить не нужно, он в кресле сидит и давит на багажник вертикально, ускорениями в горизонтальной плоскости на веле можно пренебречь. Хомуты держат кресло чтобы не ползало по багажнику, к тому же у меня на кресле (за муку и без инструкции на 500 листах) была планка и, вопреки пророчеству тубуса, даже полая люминиевая трубка в месте крепления не деформировалась.

Ну и просто из интереса: как багажник может выдерживать рюкзак 25 кг, а установка детского кресла его сломает? Напрашивается вопрос, что легче, 25 кг палаток и тушенок или 25 кг ребенка? )))

Да, ещё лайфхак: багажник продается в любом веломагазине, в отличие от рамы, сплющенной креплением.

Изменено 15 января 2018 г. пользователем Kimber1

[Kimber1]

VORON сказал(а) 58 минут назад:

А в отличие от простого сломавшегося багажника, это сразу ставит жирный крест на походе, т. к. "груз" не получится повесить на спину или распределить между участниками.

Я пока не встречал велопоходов с детьми по таким местам и с такими скоростями и графиком, чтобы папа на пустом веле не мог скататься за пару-тройку дневных переходов туда/обратно до ближайшего лабаза за багажником. Двухнедельный автоном с трехгодовалым ребенком мягко говоря неразумен )))

[KIA0]

Мой сын до 5 лет примерно ездил на велосидении советского еще образца, которое крепилось на верхнюю трубу рамы, между папой и рулем.

Во-первых, нагрузка распределена более равномерно, багажник свободен для использования по прямому назначению. Во-вторых, ребенок видит не широкую потную спину папы, а то же, что и папа. В-третьих (КМК самое главное), папа не только может контролировать ребенка, но и общаться с ним во время движения

Почему таких больше не делают?

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 21 минуту назад:

Я пока не встречал велопоходов с детьми по таким местам и с такими скоростями и графиком, чтобы папа на пустом веле не мог скататься за пару-тройку дневных переходов туда/обратно до ближайшего лабаза за багажником.

Еще проще вешать, как большинство, - на подседельную трубу рамы. Прочно, надежно, комфортабельно для ребенка. Тот случай с креплением на подседельник, о котором я писал, это ребята на двухподвесах ехали. ))) Туда багажник приделать так же нереально, как и кресло на подседельную трубу (которой нет).

Kimber1 сказал(а) 30 минут назад:

Ну и просто из интереса: как багажник может выдерживать рюкзак 25 кг, а установка детского кресла его сломает?

Наверно, нерасчётные точки приложения нагрузок. Еще раз: сталь у Тубусов ОЧЕНЬ тонкая, и смять трубку гораздо проще, чем кажется. В инструкции говорится, что к багажнику нельзя ничего "клампить". Когда я везу велоштаны, они давят на всю площадь багажника, а не в отдельных точках. Под велосумки же багажник вообще рассчитывался в первую очередь, но не под кресло.

Kimber1 сказал(а) 45 минут назад:

у меня кресло спокойно ездило на самом дешняковском багажнике

Легенды и мифы от Кимбера: усыплять ребенка ударом весла по голове, возить в кресле на самом дешняковом багажнике, ночевать в минус 20, укрывшись курткой. Давай еще, я записываю.  

[n1ko]

Какая-то печальная тема. Заточенная под туризм подобно самурайскому мечу чистопородная хромолевая рама, которая должна была быть вечной,  ушатана в хлам за 6 лет. А может стоило взять нормальную люминьку и не таскать с собой лишний кг?

 

PS кстати, я плющил алю раму передним переклюком, да и вмятины ставил, после этого несколько лет катался без проблем. Думаю, и тут ничего не случится, но в поход на 80 дней наверное на таком бы не поехал.

[nebeleben]

 

KIA0 сказал(а) 42 минуты назад:

Мой сын до 5 лет примерно ездил на велосидении советского еще образца, которое крепилось на верхнюю трубу рамы, между папой и рулем.

Во-первых, нагрузка распределена более равномерно, багажник свободен для использования по прямому назначению. Во-вторых, ребенок видит не широкую потную спину папы, а то же, что и папа. В-третьих (КМК самое главное), папа не только может контролировать ребенка, но и общаться с ним во время движения

Почему таких больше не делают?

небезопасно? в случае НС он же первым полетит вперед или застрянет между рулем, а папа сверху на него прилетит...

[centurn]

Kimber1 сказал(а) 2 часа назад:

На багажник надо кресло крепить и не ломать рамы. Как 5-летнего ребенка возить будете с такими крепежами?

 

Мы жалеем ребенка. Подвеска на рессоре с ходом 100 мм явно более щадяща, чем крепеж на багажник. Он же там еще и спящий иногда едет.

 

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Я пока не встречал велопоходов с детьми по таким местам и с такими скоростями и графиком, чтобы папа на пустом веле не мог скататься за пару-тройку дневных переходов туда/обратно до ближайшего лабаза за багажником. Двухнедельный автоном с трехгодовалым ребенком мягко говоря неразумен )))

 

http://gingertea.ru/velo-repair-tibet/

Эти ездили по Тибетам-монголиям на 3 месяца. Сколько там было конкретно автонома - не поймешь: они журналисты, так что, видимо, профессиональное искажение приводит к тому, что выдают красивую картинку вместо нормального отчета.

Кстати, на каких-то древних великах, с креслом на багажнике. Багажник, правда, рапидовский, и на М6 болтах - допускаю, что это надежней тубуса

[KIA0]

nebeleben сказал(а) 5 минут назад:

 

небезопасно? в случае НС он же первым полетит вперед или застрянет между рулем, а папа сверху на него прилетит...

Очевидно, папа при езде должен соблюдать некоторые повышенные меры предосторожности. Например, крепко держать руль руками и не гонять на спусках... Оверруль на велосипеде с рюкзаком сделать - КМК нужно постараться

Падали с сыном неоднократно, набок; благо скорость небольшая - максимум царапины. Ну к этому отношение спокойное.

[centurn]

n1ko сказал(а) 43 минуты назад:

Какая-то печальная тема. Заточенная под туризм подобно самурайскому мечу чистопородная хромолевая рама, которая должна была быть вечной,  ушатана в хлам за 6 лет. А может стоило взять нормальную люминьку и не таскать с собой лишний кг?

 

PS кстати, я плющил алю раму передним переклюком, да и вмятины ставил, после этого несколько лет катался без проблем. Думаю, и тут ничего не случится, но в поход на 80 дней наверное на таком бы не поехал.

 

Там на раме столько всякого рода коцок, что мне страшно представить, что было бы с люминем. Хотя почему треснуло вот там наверху - мне не очень понятно. Мы тут на работе посчитали, и выходит, что то, что я думал жестоким издевательством (таскание велика с гружеными штанами одной рукой за подседел) таки дает сильно меньше пиковую нагрузку на излом, чем от седока в седле при наезде на кочку.

 

А в сплющивании виновато крепление тхуле. И я сейчас понял почему: там 2 пластины сжимают, и пластины жесткие. А у Хамакса они гибкие, и при затягивании обжимают раму вокруг. От этого меньше сплющивающий эффект, плюс лучше держится, что еще уменьшает сплющивание, т.к. нужно меньше тянуть. Сейчас ставил хамакс на другую раму - 8 Nm на болтах уже очень даже достаточно. А тхуле пришлось утягивать сильно за 15 (у меня ключ до 15).

[Kimber1]

KIA0 сказал(а) 2 часа назад:

Мой сын до 5 лет примерно ездил на велосидении советского еще образца, которое крепилось на верхнюю трубу рамы, между папой и рулем.

Во-первых, нагрузка распределена более равномерно, багажник свободен для использования по прямому назначению. Во-вторых, ребенок видит не широкую потную спину папы, а то же, что и папа. В-третьих (КМК самое главное), папа не только может контролировать ребенка, но и общаться с ним во время движения

Почему таких больше не делают?

Во-первых сейчас у большинства велов заниженный стендовер и крепить такое кресло на наклонную раму не очень получится, надо какую-то прорезь по центру делать, крепление с возможностью наклона. Во-вторых управляемость намного хуже, чем с креслом сзади, и для коленей папы ездить долго с ногами враскоряку не лучший вариант. На счет видимости распространенное заблуждение, спросите стокеров на тандемах, всё они прекрасно видят. Зато в холодную дождливую погоду ребенок огребает по полной программе, ловит весь встречный поток, сидя неподвижно. Юзал я такое кресло в мохнатом году ещё на Туристе, дочку приходилось одевать как на северный полюс и всё равно она промокала и мерзла, особенно ручки, которыми при такой перевозке обязательно крепко держаться за руль (место на руле, кстати, должно быть свободно от фар/навигаторов/сумочек). Если папа/мама продобюал момент, когда ребенок задремал, приходится одной рукой рулить, второй ловить падающего малыша и надеяться, что ножка в спицы не попадет. Сделал кресло на багажник из стульчика для кормления и мы с дочкой были несказанно рады перемещению её назад.

[VORON]

centurn сказал(а) 1 час назад:

А тхуле пришлось утягивать сильно за 15 (у меня ключ до 15).

Херасе. Это дофига. У моего кресла положено 5 Н-м, но я наверно ближе к 10 тяну.

И хочешь, сказать, что у Туле деталь, сжимающая подседельную трубу, имеет не круглое отверстие? Мда, отстой.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

Легенды и мифы от Кимбера: усыплять ребенка ударом весла по голове, возить в кресле на самом дешняковом багажнике, ночевать в минус 20, укрывшись курткой. Давай еще, я записываю.  

Если перестанешь записывать и вместо этого попробуешь, у тебя тоже получится. )))

[VORON]

Kimber1 сказал(а) Только что:

Если перестанешь записывать и вместо этого попробуешь, у тебя тоже получится. )))

Нет, записывать мне больше нравится, чем пробовать. Хотя весло у нас уже давно семейным мемом, как экспресс-способ усыпить ребенка. )))

[centurn]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Херасе. Это дофига. У моего кресла положено 5 Н-м, но я наверно ближе к 10 тяну.

И хочешь, сказать, что у Туле деталь, сжимающая подседельную трубу, имеет не круглое отверстие? Мда, отстой.

 

Ну, она не плоская, но и не закругленная. Она согнута углом. Но проблема скорей не в этом, а в том, что она жесткая - там сталюга миллиметра 3-4. В итоге не крепление деформируется под раму, а наоборот. Короче, к адекватности инженегров тхуле есть много вопросов...

[VORON]

centurn сказал(а) 22 минуты назад:

 

Ну, она не плоская, но и не закругленная. Она согнута углом. Но проблема скорей не в этом, а в том, что она жесткая - там сталюга миллиметра 3-4. В итоге не крепление деформируется под раму, а наоборот. Короче, к адекватности инженегров тхуле есть много вопросов...

У меня-то крепеж выглядит так:

  

А я еще думал, что это у моего кресла дурацкая конструкция!

[centurn]

VORON сказал(а) 35 минут назад:

А я еще думал, что это у моего кресла дурацкая конструкция!

 

О, ничосе! Не, ну она дурацкая в плане клиренса до шины, но в плане обжима рамы неплохо. Хотя думаю, что зажим по типу силового хомута был бы лучше.

У Хуле вот так (уже не знаю, насколько видно угловатость).

 

Вот рама и приняла форму этих углов. На самом деле, я сейчас приложил к раме и даже малость подуспокоился: раз она имеет такую форму, значит похоже, что не деформировалась дополнительно после снятия крепежа. А это ~2.5 тыс. км

[Katerina Kostjuhina]

 

centurn сказал(а) 16 часов назад:

 

А в сплющивании виновато крепление тхуле. И я сейчас понял почему: там 2 пластины сжимают, и пластины жесткие. А у Хамакса они гибкие, и при затягивании обжимают раму вокруг.

 

Все выглядит таким очевидным и простым, когда читаешь на форуме! А в реальной суете разбираться во многих десятках всяких факторов получается совсем не так просто... Мозг просто отказывается иногда видеть очевидное, если из этого следует, что надо снова думать.

Так и с этим креплением — до тебя же только сейчас доперло, что с ним было конкретно «не так»? Хотя сколько ты на него смотрел! Сняли-то мы это кресло совсем по другой причине. И в отзывах про это не прочтешь… Одни сплошные восторги.

Мы ведь и про кресло на багажник тоже думали, не один день мозги себе насиловали, но тоже было много всяких сомнений, на которые не получалось найти ответ. При утяжелении ребенка или проявлении новых факторов надо будет еще раз это дело обдумать...

Изменено 16 января 2018 г. пользователем Katerina Kostjuhina

[Kimber1]

VORON сказал(а) 14 часа назад:

 Хотя весло у нас уже давно семейным мемом, как экспресс-способ усыпить ребенка. )))

Аналогично )))

[Kimber1]

Katerina Kostjuhina сказал(а) 12 минуты назад:

 

Все выглядит таким очевидным и простым, когда читаешь на форуме! А в реальной суете разбираться во многих десятках всяких факторов получается совсем не так просто... Мозг просто отказывается иногда видеть очевидное, если из этого следует, что надо снова думать.

Так и с этим креплением — до тебя же только сейчас доперло, что с ним было конкретно «не так»? Хотя сколько ты на него смотрел! Сняли-то мы это кресло совсем по другой причине. И в отзывах про это не прочтешь… Одни сплошные восторги.

Мы ведь и про кресло на багажник тоже думали, не один день мозги себе насиловали, но тоже было много всяких сомнений, на которые не получалось найти отчет. При утяжелении ребенка или проявлении новых факторов надо будет еще раз это дело обдумать...

Вот она новая школа инженеров, получивших неограниченный (на первый взгляд) доступ к информации. ))) Нас учили всё делать из подручных говна и палок и поменьше думать ))) Оно конечно коряво выходит, но почти всегда работает.

[Katerina Kostjuhina]

Kimber1 сказал(а) 17 минут назад:

Вот она новая школа инженеров, получивших неограниченный (на первый взгляд) доступ к информации. ))) Нас учили всё делать из подручных говна и палок и поменьше думать ))) Оно конечно коряво выходит, но почти всегда работает.

Вот оно, много времени, выделенное на подготовку к походу Не было бы у нас времени — и не думали бы мы обо всем этом.

На самом деле у нас всегда все как-то да работает. Ни разу не сорвалось никаких планов из-за техники. Меня вообще поражает, как техника и снаряга продержалась, несмотря на непрерывные большие и маленькие походы с прошлого января по этот декабрь. Саши дома вообще не было — или на работе, или в походе, или спит. А когда не спит, жена вопит "заберите от меня ребенка"

На этих каникулах наконец-то дошли руки заняться велосипедами. И тут из велосипедов, которые ездили себе и ездили совершенно нормально (и наверняка ездили бы и дальше), косяки полезли буквально на каждом узле!

[VORON]

Katerina Kostjuhina сказал(а) 27 минут назад:

И тут из велосипедов, которые ездили себе и ездили совершенно нормально (и наверняка ездили бы и дальше), косяки полезли буквально на каждом узле!

Ты еще не забудь про 2 лопнувших обода.

добавлено 3 минуты спустя

Katerina Kostjuhina сказал(а) 1 час назад:

Мы ведь и про кресло на багажник тоже думали, не один день мозги себе насиловали, но тоже было много всяких сомнений, на которые не получалось найти ответ. При утяжелении ребенка или проявлении новых факторов надо будет еще раз это дело обдумать...

Дык наоборот же. Если ребенок весит 10 кг, то на люминевый багажник его крепить можно спокойно. Если ребенок весит 20 кг, то блин тут уже 10 раз подумаешь, не стоит ли включить запасной багажник в походный ЗИП. ))

[Katerina Kostjuhina]

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

Ты еще не забудь про 2 лопнувших обода.

Да, про них как-то я забыла... Хорошо, что Саша держит дома запасное все, достал из шкафа новое колесо - и поехали. Но вот запасных хороших рам не держит, недочет!

[centurn]

VORON сказал(а) 4 минуты назад:

Ты еще не забудь про 2 лопнувших обода.

 

Это было в сентябре 2016, за пределами означенного периода.

 

Ну и велики конечно как-то, да обслуживались, иначе оно бы "не продержалось".

[VORON]

centurn сказал(а) 1/12/2018 в 22:20:

Ты намекаешь, что на дешманском ОнВане сталь лучше, чем на прекрасной Сальсочке?

У меня на новой раме, к слову, крепеж детского кресла ложится на тот участок трубы, где внутри находится подседельник. Так что шанс деформации трубы минимальный. Но как реализован крепеж у Thule - это вообще ад. Зажимать круглую трубу треугольником - это надо было додуматься.