Опубликовано: 13 ноября 2017 г. всем Приветы колеса 27.5 еr годная вещь или дануегонафык не могу догнать, а хочетса купить байк с такими катками 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. (изменено) Нет смысла, уже даже эндуро и даунхил на 29 На место 27.5 пришел новый трех дюймовый формат 27.5 plus, который в диаметре же 29 Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. (изменено) походу 26 вообще ушел в небытие добавлено 3 минуты спустя bank сказал(а) 11 минуту назад: Нет смысла, уже даже эндуро и даунхил на 29 На место 27.5 пришел новый трех дюймовый формат 27.5 plus, который в диаметре же 29 интересно а чем они не пришлись ? изза полдюйма неужели это так очушаеться Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем Силантий 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. Силантий сказал(а) 31 минуту назад: всем Приветы колеса 27.5 еr годная вещь или дануегонафык не могу догнать, а хочетса купить байк с такими катками Постоянно, задавая вопросы и отвечая, народ забывает о приоритетах! Некоторым зимой по городу например 26" больше нра чем более большие колеса. Ещё некоторые утверждают что 20" катят, опять же по асфальту и простым грунтам, не хуже чем 28". Если не иметь ввиду соревнования с соответствующими сложными трассами - катать лучше на том, на что "стоИт", то бишь нравиццо. Вера, т.е. плацебо - великая ресурсно-мотивирующая вещь. Один минус 27,5 который пока очевиден - выбор покрышек/ободов все ещё маловат в сравнение с 28-29" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. Забавно, когда вел покупал, говорили: "модные 27,5", а щас оказуецо они уже фсё... добавлено 2 минуты спустя ДХ может и ОК, а по извилистым и кочковатым лесным тропинкам (или без них) точно удобно будет на 29 вертеться? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. 27.5 для техничных трейлов. 29 для кк, можно и эндуро, но меньшем диаметре как то уверенней. 27.5+ пока невнятно. Покрышек дофига, ободов тоже хватает, по крайней мере всегда найдется то, что нужно. Но в наших плоских условиях я бы рекомендовал 29". Или 27.5 невысоким товарищам и девушкам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. Karel сказал(а) 32 минуты назад: Постоянно, задавая вопросы и отвечая, народ забывает о приоритетах! Некоторым зимой по городу например 26" больше нра чем более большие колеса. Цитата Ещё некоторые утверждают что 20"катят, опять же по асфальту и простым грунтам, не хуже чем 28". Цитата верно говоришь вон какие не дешевые складнички ,не зря ведь ? добавлено 4 минуты спустя cocabonga сказал(а) 4 минуты назад: Цитата Но в наших плоских условиях я бы рекомендовал 29" аргументы будут ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. В плоских условиях вообще без разницы 26 или 27 или 29. 29 рулит как раз там, где совсем неплоско. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. Dr.GONZO сказал(а) 1 час назад: В плоских условиях вообще без разницы 26 или 27 или 29. 29 рулит как раз там, где совсем неплоско. Я бы, пожалуй, заменил "плоско" на "гладко".. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. Разница между 26 и 29 - небо и земля. Я в своей нынешней жизни знаком с двумя райдерами, которые утверждают, что 29 на некоторых темах великоват и туповат. Речь идёт о ХС ессно. При этом один из них всё-равно ездит на 29, утверждая, что выигрыш на ковырялове не стоит проигрыша везде в остальном. Второй всё-таки ездит затычные гонки на 27.5. Но при этом, оба кадра едут очень быстро и ОЧЕНЬ технично. Сильно лучше и быстрее меня. Поэтому я и не заморачиваюсь. И другим не советую. Ехайте на 29 и не парьтесь! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. ну и проходимость 29 колес по грязи/снегу для ленобласти бесценна. правда сейчас, тк 27.5 никому не нужны, можно купить на распрожажах весьма неплохой уровень занедорага. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. m337thesc0ut сказал(а) 9 часов назад: по извилистым и кочковатым лесным тропинкам (или без них) точно удобно будет на 29 вертеться? точно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. m337thesc0ut сказал(а) 10 часов назад: добавлено 2 минуты спустя ДХ может и ОК, а по извилистым и кочковатым лесным тропинкам (или без них) точно удобно будет на 29 вертеться? На веле с короткой базой и кантрийно-шоссейной геометрией и так удобно вертеться. В данном случае размер колес не так влияет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. cocabonga сказал(а) 10 часов назад: 27.5+ пока невнятно. Сейчас есть тренд делать рамы совместимыми и с 29, и с 27,5+. Шина 27,5х3,0 равна по внешнему диаметру 29х2,0. На мой вкус, 27,5" - это очень годный вариант для зимы, всяческих песков, ж/д насыпей и стиральных досок. Скажем, в исландскую пустыню я бы взял именно 27,5+. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. nebeleben сказал(а) 4 часа назад: ну и проходимость 29 колес по грязи/снегу для ленобласти бесценна. правда сейчас, тк 27.5 никому не нужны, можно купить на распрожажах весьма неплохой уровень занедорага. Я на свой найне/цк хочу грязевой комплект 27,5" приобрести. Потому что были случаи когда 700Сх45 хватало с горки въезжать а на плоскаче все равно забивало зазор. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. Диаметр обода для справки стандарт диаметр,мм диаметр, дюймы 26 559 22.0'' 27.5 584 22.9'' 28,29 622 24.5'' Видно что 27.5 ближе к стандарту 26 чем 29, ощущается по езде тоже как будто 26 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. (изменено) Типоразмер обода Диаметр обода, мм Диаметр обода, дюймы Типоразмер резины, дюймы Высота резины,мм Общая высота колеса, мм Общая высота колеса, дюймы 26 559 22.0 2.35 59.7 678.4 26.7 3.8 96.5 752.0 29.6 5.05 128.3 815.5 32.1 27.5 584 23.0 2.2 55.9 695.8 27.4 3 76.2 736.4 29.0 29 622 24.5 2.35 59.7 741.4 29.2 3 76.2 774.4 30.5 3.25 82.6 787.1 31.0 Изменено 14 ноября 2017 г. пользователем Intoxikata 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. VORON сказал(а) 3 часа назад: Сейчас есть тренд делать рамы совместимыми и с 29, и с 27,5+. Шина 27,5х3,0 равна по внешнему диаметру 29х2,0. На мой вкус, 27,5" - это очень годный вариант для зимы, всяческих песков, ж/д насыпей и стиральных досок. Скажем, в исландскую пустыню я бы взял именно 27,5+. У меня именно такая рама и два комплекта колес. И куча покрышек, в т.ч. плюс. Плюс буду тестировать в нашей зиме. Пока что лажа какая то, в грязи тяжело идёт, по песку тоже не пойми как. Сцепление так себе, если сравнивать с конти der baron. И есть страх убить обод на низком давлении. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. cocabonga сказал(а) 2 минуты назад: Пока что лажа какая то, в грязи тяжело идёт, по песку тоже не пойми как. В грязи никто и не обещал, что будет хорошо (там наверно 35-мм циклокросс лучше всего идет). На песке я довольно хорошо ощущаю разницу между 2.0" и 2.35" (и мечтаю о 3"). cocabonga сказал(а) 3 минуты назад: И есть страх убить обод на низком давлении. Дык может вы просто слишком слабо качаете? Обычно боковины покрышек рвут на низком давлении, обод ИМХО сложно убить так, если только совсем на нуле не ездить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. cocabonga сказал(а) 10 минут назад: У меня именно такая рама и два комплекта колес. И куча покрышек, в т.ч. плюс. Плюс буду тестировать в нашей зиме. Пока что лажа какая то, в грязи тяжело идёт, по песку тоже не пойми как. Сцепление так себе, если сравнивать с конти der baron. И есть страх убить обод на низком давлении. чудес и не будет. даже на фэте чудеса не происходят. это всегда комбинация веса, наката, протектора, давления и тд. сейчас из имеющегося золотая середина лежит гдето здесь: 29 колеса, 23-28 внутренняя ширина обода и покрышки 2.2-2.35 бескамерно накачанные не до звона. это универсально и покрывает до 95 процентов обычного катания. все остальное -- специфические комбинации под конкретную местность, гонку, поход и тд и будет выигрышным только в какой-то конкретной ситуации, в остальном профита не будет вообще. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. (изменено) интересно а кто нибудь может написать какая резина -ширина ,для каких целей ,гладкая -зубастая думаю будет полезно для ламеров ,скажем так килограммов в сто среднем ) если человек не выезжает из города Питер то какого плана резина в кайф посезонам Изменено 14 ноября 2017 г. пользователем Силантий 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. VORON сказал(а) 4 часа назад: Сейчас есть тренд делать рамы совместимыми и с 29, и с 27,5+. Шина 27,5х3,0 равна по внешнему диаметру 29х2,0. На мой вкус, 27,5" - это очень годный вариант для зимы, всяческих песков, ж/д насыпей и стиральных досок. Скажем, в исландскую пустыню я бы взял именно 27,5+. Если уж совсем тренда хочется, то это грэвелы (байкпакинг, ееее!) под 700c/27.5". Например http://theradavist.com/2017/11/gettin-dirty-with-the-new-ibis-hakka-mx/#1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. mixail_g сказал(а) 4 минуты назад: Если уж совсем тренда хочется, то это грэвелы (байкпакинг, ееее!) под 700c/27.5". Например http://theradavist.com/2017/11/gettin-dirty-with-the-new-ibis-hakka-mx/#1 В теории забавно, но я уже пробовал барана на грунтовом велике, не понравилось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. Силантий сказал(а) 2 часа назад: если человек не выезжает из города Питер то какого плана резина в кайф посезонам Любая. А вообще континенталь х Кинг или швальбе Расинг Ральф. Кантрийщики, универсально, накатисто, дёшево. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. VORON сказал(а) 4 часа назад: . На песке я довольно хорошо ощущаю разницу между 2.0" и 2.35" (и мечтаю о 3"). Я на песке проезжал на 1,9" когда остальные на 2,1-2,3" забуксовывали))) ну это не про велотуризм конечно))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. O`K сказал(а) 17 часов назад: Разница между 26 и 29 - небо и земля. Я в своей нынешней жизни знаком с двумя райдерами, которые утверждают, что 29 на некоторых темах великоват и туповат. Речь идёт о ХС ессно. При этом один из них всё-равно ездит на 29, утверждая, что выигрыш на ковырялове не стоит проигрыша везде в остальном. Второй всё-таки ездит затычные гонки на 27.5. Но при этом, оба кадра едут очень быстро и ОЧЕНЬ технично. Сильно лучше и быстрее меня. Поэтому я и не заморачиваюсь. И другим не советую. Ехайте на 29 и не парьтесь! На самом деле разница в ощущениях от езды многократно больше разницы в объективных цифрах (а она порой и другого другого знака). Летом активно сравнивал очень близкие по уровню 26 и 29 на трассе LemRace. За исключением каких-то предельных в ту или иную сторону сценариев, разумеется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2017 г. Techno сказал(а) 5 минут назад: Летом активно сравнивал очень близкие по уровню 26 и 29 на трассе LemRace. За исключением каких-то предельных в ту или иную сторону сценариев, разумеется. Ну и что вы скажете по результату тестов? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2017 г. urodlivy сказал(а) 6 часов назад: Ну и что вы скажете по результату тестов? Ну, пару своих PR я обновил на 26 и так и не смог потом улучшить эти времена на 29, но покупать сейчас ненайнер было бы немного странно, кмк... Кроме случаев, когда на размер колёс и уровень оборудования вообще класть (вроде всяких сити-байков и прочих малобюджетных вариантов) и когда это касается разных эндуро и иже с ним. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2017 г. Силантий сказал(а) 16 часов назад: интересно а кто нибудь может написать какая резина -ширина ,для каких целей ,гладкая -зубастая думаю будет полезно для ламеров ,скажем так килограммов в сто среднем ) если человек не выезжает из города Питер то какого плана резина в кайф посезонам Если не выезжает из города, или выезжает, но не лезет в откровенные грязи - то идеально полуслики. Шириной 42-45 мм. Типа Швальбе Марафонов (там несколько разновидностей), Хюррикейнов. Сейчас у Швальб ещё какие-то GT есть, позиционируются как "Фулл Сезонс" - по протектору что-то среднее между полусликами и "зубастиками" . Ну или от других производителей с похожим рисунком , счас много т.н. "гревельной" резины. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. А теперь давайте поговорим о главном: какой человек подбирает велосипед? Самое важное: рост, вес, стиль катания, физическое состояние и амбиции. А то развели, понимаешь, демагогию 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. Denny-boy сказал(а) 7 часов назад: А теперь давайте поговорим о главном: какой человек подбирает велосипед? Самое важное: рост, вес, стиль катания, физическое состояние и амбиции. А то развели, понимаешь, демагогию выбирать по ETT! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2017 г. Разбирал кладовку, сделал фотку. Наглядно показывает разницу между размерами. 27 - тот же 26, только моднее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2017 г. Кстати, совать 27 колеса в 26 раму тоже не стоит даже если влезают - поднятие ЦТ ухудшает характеристики вела сильнее, чем их улучшают большие колеса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2017 г. n1ko сказал(а) 1 час назад: Разбирал кладовку, сделал фотку. Наглядно показывает разницу между размерами. 27 - тот же 26, только моднее. То что моднее, не видно. То что размер разный, видно хорошо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2017 г. В этой ветке пишут, что даже 26 от 29 объективно отличается мало. Что уж говорить о 26 против 27, которые отличаются вообще копеечно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 января 2018 г. уверенно и авторитетно заявляю для тех не определился исключая спорсменов и проффи для простого люда 27.5 самый оптимальный вариант (удобный и безопасный) для города и около все познается в сравнение (не помню кто сказал) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2018 г. КК-29,или 27.5 для совсем невысоких людей Эндуро и прочее около того 27.5,имхо 29 там не надо Просто катать (если байк не дорогой) тоже 27.5 ибо дешевые 27.5 не такие тяжелые как дешевые 29 и это будет чувствоваться. А не 26 потому что с выбором велосипедов с данным диаметром уже есть нехилый напряг а напряг с выбором компонентов 27.5 уже отсутствует. Вот когда люди в 14 году покупали стелсы на 27.5 с никакой резиной а покрышки были только в паре магазов и по 3к,мне их было жалко)) (стелсы 14к стоили) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2018 г. (изменено) mutant-spb сказал(а) 18.01.2018 в 13:51: КК-29,или 27.5 для совсем невысоких людей Эндуро и прочее около того 27.5,имхо 29 там не надо Просто катать (если байк не дорогой) тоже 27.5 ибо дешевые 27.5 не такие тяжелые как дешевые 29 и это будет чувствоваться. А не 26 потому что с выбором велосипедов с данным диаметром уже есть нехилый напряг а напряг с выбором компонентов 27.5 уже отсутствует. Вот когда люди в 14 году покупали стелсы на 27.5 с никакой резиной а покрышки были только в паре магазов и по 3к,мне их было жалко)) (стелсы 14к стоили) чотко обрисовал ,тоже ситуацию , видно интересуешься тех. стороной динамичнее,вертлявее,компактнее а в городе это и надо выкладка больше у 29 так это для скорости в городе зимой то нахер не нужен с наступлением тепло ,хочешь переставь колеса 29 с покрами до двух дюйма ,больше и не надо благо это все позволяет параметры фреймсета 27.5 так что 2в одном получается (видаль сасун ваш знд го ) в связи с нынешним кризисом экономия не хилое р.с есесенно обратить внимание провис каретки при выборе фреймсета и брать с максимально низким выбор есть ,если покопаться Изменено 23 января 2018 г. пользователем Силантий 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
