Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Гуглить по слову Reelight (не реклама). На спицах хрень вешается, рядом на пере крепится фонарик, хрень при вращении проходит оооочень близко от фонарика, видимо там якась индукция происходит при этом. Кто знает, сколько она может выдать ватт, сколько она жрёт? Почему нет решения, где фонарик находится на нормальном месте, а на пере лишь этот... статор или как его? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. я только у нас на голубых прокатных байках такую хрень видел. люди ездют, че-то мигает даже. видать, на пару вшивых диодиков хватает, чтоб кратковременно моргнуть. переделать при наличии паяльника можно - отпаять и увести провода на фонарь под седлом или где там еще. так-то выглядит интересно. а еще ведь можно не один магнитик повесить, а 2-4-8... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. dimas000 сказал(а) 21 минуту назад: видать, на пару вшивых диодиков хватает, чтоб кратковременно моргнуть Ну надо не кратковременно моргнуть, а выдать более-менее стабильный ток, чтобы диод и светил нормально, и не перегорал. dimas000 сказал(а) 22 минуты назад: а еще ведь можно не один магнитик повесить, а 2-4-8... Ну допустим, а сколько эта штука жрать будет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. (изменено) тогда уж наоборот обмотку на спицы, а магнит на вилку а то будет вел неподъёмным так этот велосипед уже давно изобрели, лет 80 назад )) полно всякого на эту тему например https://www.magniclight.com/en/technology/magnets/45-magnetrings Изменено 15 сентября 2016 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Неё, по ссылке более менее работающий вариант, там хоть полюсов больше, чем на девайсе ТС 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Andrey Poluda сказал(а) 8 часов назад: полно всякого на эту тему например https://www.magniclight.com/en/technology/magnets/45-magnetrings Где ТТХ, где фотки установленной приблуды? Михалыч Уфимский сказал(а) 5 часов назад: там хоть полюсов больше, чем на девайсе ТС Да и что с того, мало ли там стабилизатор стоит очень крутой. Но я не нашёл ТТХ на сайте производителя, ну сколько жрёт на 20 км/ч, сколько выдаёт... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. По поводу Magnic, как габариты - штука шикарная. Задние очень яркие, видно издалека. Передние - фару не заменят, хотя для не быстрой езды вплоне можно и без фары поездить. Видно также издалека. Вот видос https://www.youtube.com/watch?v=IC4BfxusZBU 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. (изменено) TarasB сказал(а) 36 минут назад: Где ТТХ, где фотки установленной приблуды? Да и что с того, мало ли там стабилизатор стоит очень крутой. Но я не нашёл ТТХ на сайте производителя, ну сколько жрёт на 20 км/ч, сколько выдаёт... А то что ток и напряжение взаимосвязаны, и стабилизатор никак не поможет, если амплитуда прерывистая идет... для моргалки еще пойдет.... Изменено 15 сентября 2016 г. пользователем Михалыч Уфимский 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. (изменено) Andrey Poluda сказал(а) 9 часов назад: тогда уж наоборот обмотку на спицы, а магнит на вилку а то будет вел неподъёмным Тогда уж ещё наоборотистее: обмотку возле обода, а алюминиевый обод сам будет ротором. Правда, асинхронные генераторы запускаются хреново, зато вел будет подъёмным! Собственно, в Magnic Light так и сделано - это асинхронная машина, и магнит ей нужен только для запуска. Andrey Poluda сказал(а) 9 часов назад: так этот велосипед уже давно изобрели, лет 80 назад )) Дык и асинхронной машине уже 128 лет в обед. Так-то никто не мешает использовать обод не только в качестве ротора асинхронного генератора, но также и асинхронного двигателя. Мотор-колесо почти готово! Изменено 15 сентября 2016 г. пользователем Evgeny 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Evgeny сказал(а) 27 минут назад: Тогда уж ещё наоборотистее: обмотку возле обода, а алюминиевый обод сам будет ротором. Правда, асинхронные генераторы запускаются хреново, зато вел будет подъёмным! Собственно, в Magnic Light так и сделано - это асинхронная машина, и магнит ей нужен только для запуска. Magnic Light приводится в движение за счет токов Фуко на алю ободе, которые в свою очередь вращают магнит в неподвижной обмотке, асинхронностью там и не пахнет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Михалыч Уфимский сказал(а) 1 час назад: и стабилизатор никак не поможет, если амплитуда прерывистая идет... Датычо, а выпрямителей и конденсаторов ещё не изобрели. добавлено 2 минуты спустя Evgeny сказал(а) 1 час назад: а алюминиевый обод сам будет ротором Сплошная металлическая чушка в качестве ротора? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Михалыч Уфимский сказал(а) 54 минуты назад: Magnic Light приводится в движение за счет токов Фуко на алю ободе, которые в свою очередь вращают магнит эммм, а как эти токи не уходят по спицам и далее по всей раме гулять? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Andrey Poluda сказал(а) 10 часов назад: тогда уж наоборот обмотку на спицы, а магнит на вилку только чтобы снять ток с обмотки на роторе нужны либо токосъемные кольца с щетками, либо (если хотим постоянку) вообще коллектор целый. т.е. еще на втулку городить какую-то хреноту, а место там не самое чистое. магниты же на спицах похволяют иметь наглухо заизолированную обмотку без всяких там контактов между движущимися деталями. как и сделано в динамо-втулках - магниты на корпусе крутятся, обмотка стационарно на оси. штук восемь магнитов на расстоянии в несколько см от оси (чтоб меньше инерция была) и катушка на пере - может что-нибудь и получиться... в теории)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. Михалыч Уфимский сказал(а) 1 час назад: Magnic Light приводится в движение за счет токов Фуко на алю ободе, которые в свою очередь вращают магнит в неподвижной обмотке... Чёрт, я был о них лучшего мнения. А картинка на этот счёт какая-нибудь есть? Я нигде не нашёл у них, куда они запихивают этот многополюсный магнит, в середине которого виден узел, похожий на подшипник. TarasB сказал(а) 23 минуты назад: Сплошная металлическая чушка в качестве ротора? Тарас, ну ты как маленький! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2016 г. У меня похожая приблуда (задний маячок) где-то валяется. 2 магнита на спицы, сам маячок на стойку багажника или верхнее перо заднего треугольника - и получается вполне себе яркий МИГАЮЩИЙ маячок. Сопротивления движению вообще не чувствуется, т.к. там мощность не более 1 Вт. В качестве фары оно не годится по причине малой мощности, а как передний габарит сойдёт. При всём при том обычный маячок на батарейках лучше, ибо более яркий (со свежими батарейками), и в числе прочего имеет режим непрерывного света (что для габарита удобнее). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 4 часа назад: Датычо, а выпрямителей и конденсаторов ещё не изобрели. добавлено 2 минуты спустя если у вас 1/6-1/8 оборота колеса происходит без магнитов, то эффективность такого генератора никакая.... добавлено 3 минуты спустя Evgeny сказал(а) 4 часа назад: Чёрт, я был о них лучшего мнения. А картинка на этот счёт какая-нибудь есть? Я нигде не нашёл у них, куда они запихивают этот многополюсный магнит, в середине которого виден узел, похожий на подшипник. на 1:50 хорошо видно 6 магнитов на подшипнике, а даже как он крутиться от токов фуко.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. dimas000 сказал(а) 4 часа назад: эммм, а как эти токи не уходят по спицам и далее по всей раме гулять? это вихревые токи, возникающие под воздействием магнитного поля в проводнике, ограничены самим магнитным полем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. О, спасибо за видос, теперь понятно как оно работает, внутри тупо крутится магнитный ротор, а я всё раньше понять не мог что там на картинке похожее на подшипник. Отличная штука, никакой возни с батарейками. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. (изменено) Андрей Сахаров сказал(а) 11 час назад: 2 магнита на спицы, сам маячок на стойку багажника или верхнее перо заднего треугольника - и получается вполне себе яркий МИГАЮЩИЙ маячок. Там внутри есть стабилизатор? Ну я к тому, что источник тока очень грязный, напрямую диоды от такого нормально работать не умеют, насколько я понял - либо не светят, либо сгорают. Что, если избавиться от миганий добавлением кондёра параллельно диоду? Есть ли там аккум на пару минут на светофоре? добавлено 2 минуты спустя Михалыч Уфимский сказал(а) 7 часов назад: на 1:50 хорошо видно 6 магнитов на подшипнике, а даже как он крутиться от токов фуко.... Круто, а скока люменов на 20 км/ч? Почему нельзя отделить токоприёмник от фонаря? Какие параметры выдаваемого тока? Можно ли подрубить велокомп? Где инфа ваще?! Изменено 16 сентября 2016 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. Evgeny сказал(а) 13 часа назад: Мотор-колесо почти готово! Осталось добавить "совмещённые" обмотки и можно послать китайцев с их редкоземельными магнитами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 52 минуты назад: Там внутри есть стабилизатор? Ну я к тому, что источник тока очень грязный, напрямую диоды от такого нормально работать не умеют, насколько я понял - либо не светят, либо сгорают. Что, если избавиться от миганий добавлением кондёра параллельно диоду? Есть ли там аккум на пару минут на светофоре? добавлено 2 минуты спустя Круто, а скока люменов на 20 км/ч? Почему нельзя отделить токоприёмник от фонаря? Какие параметры выдаваемого тока? Можно ли подрубить велокомп? Где инфа ваще?! Тарас - лентяйКлац 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. Он стоит 65 евро + доставка за каждый. Ток там не большой, 30 мА не больше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. Magnic Light пишет, то использует по 2 диода Cree Xb-D R4 http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Discrete-Directional/XLamp-XBD А это извините Maximum Power 3 W Maximum Light Output 309 lm Maximum Efficacy at Binning Conditions 128 lm/W Typical Forward Voltage 2.9 V White @ 350 mA Неплохой задел... Судя по видео катушка мотается в один провод, есть ещё место для фантазий на тему бифилярных обмоток. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. Gofanon сказал(а) 55 минут назад: Тарас - лентяйКлац Ой, да. Не понял только, почему сам фонарь тоже на вилке. Есть ли система, где они отдельно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 23 минуты назад: Ой, да. Не понял только, почему сам фонарь тоже на вилке. Есть ли система, где они отдельно? неа 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. А в чём причина? Сделают ли? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. Такие приблуды стояли (стоят) на синих прокатных великах, так что можно руками посчупать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. Alex HiNT сказал(а) 1 час назад: Такие приблуды стояли (стоят) на синих прокатных великах Да, я даже в заголовке про это написал. А руками это как? Поднять и крутануть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 4 часа назад: А в чём причина? Сделают ли? неа Цитата This new technique is the basis of our completely encapsulated bike light with no batteries and no external cables but with an enormous efficiency factor. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 8 часов назад: Там внутри есть стабилизатор? Ну я к тому, что источник тока очень грязный, напрямую диоды от такого нормально работать не умеют, насколько я понял - либо не светят, либо сгорают. Что, если избавиться от миганий добавлением кондёра параллельно диоду? Есть ли там аккум на пару минут на светофоре? добавлено 2 минуты спустя Круто, а скока люменов на 20 км/ч? Почему нельзя отделить токоприёмник от фонаря? Какие параметры выдаваемого тока? Можно ли подрубить велокомп? Где инфа ваще?! Стабилизатор, понятное дело, есть, иначе светодиод сгорел бы через неделю. Аккума на пару минут нет. Кстати, на пару минут аккум не нужен - конденсатора хватит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. Cujo сказал(а) 19 часов назад: Он стоит 65 евро + доставка за каждый. Ток там не большой, 30 мА не больше Не подскажете, в чём преимущество этой динамо-штуковины по сравнению с аналогичной по стоимости ( к примеру, Shimano Deore XT DH-T785) динамо-втулкой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. Преимущество в том что это не втулка, она легко устанавливается и свою функцию она выполняет полностью и без дополнительных фар/проводов. Хотя передние фары скорей для неспешной езды или габаритов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 18 часов назад: Да, я даже в заголовке про это написал. А руками это как? Поднять и крутануть? Извини, прочел по диагонали. Ну да покрутить. Там еще какй-то кондер видимо есть, после остановки оно моргает некоторое время.В целом не хуже обычной батарейной моргалки на ААА. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. (изменено) Cujo сказал(а) 1 час назад: Преимущество в том что это не втулка, она легко устанавливается и свою функцию она выполняет полностью и без дополнительных фар/проводов. Хотя передние фары скорей для неспешной езды или габаритов. А, я теперь наконец понял, эти задний и передний габариты за 65 евро каждый нужны там, где не купить батарейки. В многомесячном походе по тундре, например, чтобы северные олени вовремя дорогу уступали. В горах же такие габариты бесполезны т.к. горные бараны тупые по своей природе и им пофиг - с габаритами ты едешь или без. Правда мне тяжело представить себе горный поход во время которого бы успели сесть даже дешёвые батарейки на заднем габарите. P.S.: Передним габаритом не пользуюсь, пару батареек ААА в своей заднем габаритном фонаре CatEye Rapid 5 (TL-LD650) даже уже и не помню когда менял. В отличие от чудо-габарита за 65 евро светит довольно ярко, по крайней мере у меня этот габарит на заднюю фару желания заменить ещё ни разу не возникало. Изменено 17 сентября 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. (изменено) ... Изменено 17 сентября 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. WasserWolf сказал(а) 3 часа назад: Не подскажете, в чём преимущество этой динамо-штуковины по сравнению с аналогичной по стоимости ( к примеру, Shimano Deore XT DH-T785) динамо-втулкой? Монтировать легче. WasserWolf сказал(а) 29 минут назад: P.S.: Передним габаритом не пользуюсь, пару батареек ААА в своей заднем габаритном фонаре CatEye Rapid 5 (TL-LD650) даже уже и не помню когда менял. У меня 6 батареек за 2 недели дохнут, если ездить регулярно. Врубаю даже днём, на постоянку. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 1 час назад: WasserWolf сказал(а) 1 час назад: Передним габаритом не пользуюсь, пару батареек ААА в своей заднем габаритном фонаре CatEye Rapid 5 (TL-LD650) даже уже и не помню когда менял. У меня 6 батареек за 2 недели дохнут, если ездить регулярно. Врубаю даже днём, на постоянку. WasserWolf их, похоже, просто не включает. Иначе как объяснить, что 15 часов езды (а это ну максимум 500-700 километров пробега, а реально - вдвое меньше) не могут уложиться в его памяти? Сбоем памяти? Так вряд ли... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. (изменено) Я свой габаритный фонарик включаю (всегда в экономичном мигающем режиме) только в тёмное время суток когда еду хотя бы часть пути по проезжей части, включать же её в лесу бессмысленно. Зимой на веле практически не езжу т.к. имею две пары лыж. Летом в Питере и ЛО темнеет поздно. В походах, когда приходится ехать по дорогам с авто стараемся вставать на стоянку до темноты, на работе не всегда задерживаюсь дотемна (недавно запретили работать позже 20ч.). Т.е. использую фару в основном только весной и осенью и только тогда, когда путь проходит через проезжие части. Изменено 17 сентября 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. В лесу я её тоже не врубаю, но езжу в основном не по лесу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. Быть может: 1. у тебя прожорливый габарит, 2. плохие батарейки, 3. используешь на холоде, 4. ты каждодневно ездишь по городу в ночное время? TarasB сказал(а) 1 час назад: В лесу я её тоже не врубаю, но езжу в основном не по лесу. Я в последние годы езжу на веле в основном только на работу, т.е. в основном по лесу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. WasserWolf сказал(а) 1 час назад: 4. ты каждодневно ездишь по городу в ночное время? Что значит "в ночное"? Я же сказал, что свет я врубаю в постоянный (немигающий) режим в любое время суток. WasserWolf сказал(а) 1 час назад: Я в последние годы езжу на веле в основном только на работу, т.е. в основном по лесу. Круто устроился. Увы, не всем так повезло, приходится обвешиваться генераторами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 1 час назад: Что значит "в ночное"? Я же сказал, что свет я врубаю в постоянный (немигающий) режим в любое время суток. Круто устроился. Увы, не всем так повезло, приходится обвешиваться генераторами. Тогда неудивительно, что так быстро батарейки садятся. Но ИМХО динамо-втулка лучше. Хотя и аккумуляторы тоже сгодились бы. Лично у меня колесо с динамой уже второй год валяется без дела. Не, сопротивление качение практически незаметное, просто нет необходимости в динаме... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. WasserWolf сказал(а) 4 часа назад: Я в последние годы езжу на веле в основном только на работу, т.е. в основном по лесу. а где это ты живешь и в каком лесу работаешь, если не секрет, что получается ездить не через город? что свет я врубаю в постоянный (немигающий) режим в любое время суток. как по мне, мигалка больше привлекает внимание. у водителей в зеркале и так дофига всяких огней - фонари там, чьи-то фары вдалеке и прочие "а, да это просто в домах". а тут опа - че-то мигает такое, за фигня? а на заднем включаю режим, где огонек бегает туда-сюда - не так раздражает, как мигание. ну и оно поэкономичней как бы. WasserWolf сказал(а) 1 час назад: Хотя и аккумуляторы тоже сгодились бы не знаю за AAA, а на AA (только что в ящике нашел) напруга 1.2v. на заднем 2xAAA это будет 2.4в против 3.0. на переднем на 4xAAA - и вовсе 4.8 вместо 6.0. и то на свежезаряженных и не сильно убитых многочисленными циклами. или есть правильные кукумуляторы на правильные 1.5v? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. WasserWolf сказал(а) 2 часа назад: Лично у меня колесо с динамой уже второй год валяется без дела. Не, сопротивление качение практически незаметное, просто нет необходимости в динаме... Ну так поделись с @Костя! Вон он в соседней теме ищет подопытную динамо-втулку! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2016 г. WasserWolf сказал(а) 2 часа назад: Но ИМХО динамо-втулка лучше. Ей ещё и фара нужна, которую нигде не купить. А ещё от неё надо велокомп питать как-то. Ну неприлично же велокомп от батареек питать при наличии динамки, да? dimas000 сказал(а) 1 час назад: как по мне, мигалка больше привлекает внимание. у водителей в зеркале и так дофига всяких огней - фонари там, чьи-то фары вдалеке и прочие "а, да это просто в домах". а тут опа - че-то мигает такое, за фигня? а на заднем включаю режим, где огонек бегает туда-сюда - не так раздражает, как мигание. А постоянка позволяет лучше определять скорость другим водителям. Плюс мигалка сразу ассоциируется с велосипедом, а постоянка - с мопедом. По идее, должно влиять. Постоянка не вызывает агрессию ночью. С другой стороны, мигалка действительно больше привлекает внимание. Для себя я выбор сделал (и не факт, что не поменяю его), но рекомендовать кому-то, какой именно режим выбрать, не могу, так как не знаю, какой лучше. Знаю лишь, что без света точно хуже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2016 г. dimas000 сказал(а) 9 часов назад: а где это ты живешь и в каком лесу работаешь, если не секрет, что получается ездить не через город? Пока живу на пересечении Суздальского пр. и Выборгского ш. Последние несколько лет работаю то дома, изредка на даче в Дунае (добираюсь через Ржевский полигон), то в Капитолово (добирался через Мистолово по лесу до Токсово, там тропами до Капитолово), то на ул. Обручевых (через Сосновский лесопарк), сейчас на Ак.Харитона (еду через Ново-Орловский лесопарк, правда сейчас уже начинаю бегать, а не ездить в надежде сбросить опять появившийся излишний вес)... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 8 часов назад: Ей ещё и фара нужна, которую нигде не купить. А ещё от неё надо велокомп питать как-то. Ну неприлично же велокомп от батареек питать при наличии динамки, да? А постоянка позволяет лучше определять скорость другим водителям. Плюс мигалка сразу ассоциируется с велосипедом, а постоянка - с мопедом. По идее, должно влиять. Постоянка не вызывает агрессию ночью. С другой стороны, мигалка действительно больше привлекает внимание. Для себя я выбор сделал (и не факт, что не поменяю его), но рекомендовать кому-то, какой именно режим выбрать, не могу, так как не знаю, какой лучше. Знаю лишь, что без света точно хуже. Фар работающих от динамо-втулки огромнейший выбор в зарубежных интернет-магазинах. Запитать от динамо-втулки велокомп должно быть намного легче (теоретически), чем от чудо-габарита за 65евро. Насчёт постоянки: считаю что опасно маскировать велосипед под другое транспортное средство. Мигалка реально привлекает намного больше внимания, но она мешает едущим сзади велосипедистам. К счастью, у нормальных габаритных фонариков (например, TL-LD650) есть пульсирующий режим (см. слева наверху здесь: ссылка). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2016 г. TarasB сказал(а) 10 часов назад: Ей ещё и фара нужна, которую нигде не купить. А ещё от неё надо велокомп питать как-то. Ну неприлично же велокомп от батареек питать при наличии динамки, да? Фара-то как раз без проблем. Проблема при питании от динамы (любой!) лишь в том, что при остановке она перестаёт вырабатывать вообще что-либо. Поэтому как ни крути, а хоть батарейки, хоть аккумуляторы, но нужны. Ёмкие конденсаторы - не выход, их хватит в лучшем случае на несколько минут. А какое питание у этого сферического велокомпа? Сколько вольт, сколько ампер? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2016 г. Evgeny сказал(а) 18 минут назад: Фара-то как раз без проблем. Проблема при питании от динамы (любой!) лишь в том, что при остановке она перестаёт вырабатывать вообще что-либо. Поэтому как ни крути, а хоть батарейки, хоть аккумуляторы, но нужны. Ёмкие конденсаторы - не выход, их хватит в лучшем случае на несколько минут. А какое питание у этого сферического велокомпа? Сколько вольт, сколько ампер? А зачем нужна работа велокомпьютера на стоянке? Я бы понял ещё, если бы речь шла о работе навигатора (от заряженных динамо-втулкой аккумуляторов)... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2016 г. WasserWolf сказал(а) 2 часа назад: в зарубежных интернет-магазинах "В зарубеееежных", б****ь. В наших сраных лабазах есть хоть что-то кроме комплектов для сборки ашанов?! добавлено 1 минуту спустя Evgeny сказал(а) 40 минут назад: Фара-то как раз без проблем. Проблема при питании от динамы (любой!) лишь в том, что при остановке она перестаёт вырабатывать вообще что-либо. Да так то все диномофары содержат в себе аккум на пару минут. Только все их изза бугра надо ждать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
