Насколько починяемо ?

[Раздолбай]

Вчера попал в аварию , и пришлось на фактически некрутящимся колесе при отсутствии конусных ключей проехать километров 15 в итоге протер на раме в месте крепления втулки ( под петухом )небольшой паз , раму заварить в этом месте алюминиевую можно ( рама куб лтд) ? Втулка на колесе вроде на выброс ( сточена резьба ) , пока не заварил стоит ли ставить на такое место новое колесо , какая вероятность , что за несколько дней я убью вторую втулку ? кто что думает ? Советы .

[Раздолбай]

[Раздолбай]

[Раздолбай]

[Karel]

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

[Раздолбай]

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

Там не небольшая ямка , там протерто миллиметра 3-4 , втулка туда проваливается и если будет хлябать туда-сюда боюсь и на новой втулке XT которые у меня резьбу подрежет .

[Twinga]

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

нафиг полоску жести,есть более простой способ-пропилить второе перо круглым напильником,дабы колесо встало ровно-я так делал на паре десятков рам,народ досих пор катает без проблем

[Twinga]

Раздолбай писал(а) Mon, 16 May 2016 13:38

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

Там не небольшая ямка , там протерто миллиметра 3-4 , втулка туда проваливается и если будет хлябать туда-сюда боюсь и на новой втулке XT которые у меня резьбу подрежет .

с хрена проваливатся то,если зажато нормально?-не парься и углуби второе перо круглым напильником,что бы колесо встало ровно,запаса по материалу там дохрена

[Karel]

Twinga писал(а) Mon, 16 May 2016 13:42

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

нафиг полоску жести,есть более простой способ-пропилить второе перо круглым напильником,дабы колесо встало ровно-я так делал на паре десятков рам,народ досих пор катает без проблем

ну это да, конечно проще-надёжнее, просто бывают случаи, когда зазоры колесо-крыло или колесо тормоз сильно проваливать низзя..

У него вон 3-4 мм, чёт дофига.

2 Разд..
если эксцентрик норм зажат - ничего хлябать не должно, даже в таком аварийном безобразии как у тебя тут.
Я у себя например вообще с одной стороны (на задн колесе) из изоленты прокладочку подкладываю и ничего, она живёт какое-то время. Причём эксцентрики у меня суперлёгкие титановые, которыми ссыкотно со всей дури затягивать...

[Twinga]

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:50

Twinga писал(а) Mon, 16 May 2016 13:42

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

нафиг полоску жести,есть более простой способ-пропилить второе перо круглым напильником,дабы колесо встало ровно-я так делал на паре десятков рам,народ досих пор катает без проблем

ну это да, конечно проще-надёжнее, просто бывают случаи, когда зазоры колесо-крыло или колесо тормоз сильно проваливать низзя..

У него вон 3-4 мм, чёт дофига.

...

меньше там чем 3-4мм,2 точно,а точить можно до 5мм смело
---
если что,рама это не часовой механизм,допуски посадки там совсем другие Изменено 16 мая 2016 г. пользователем Twinga

[Раздолбай]

Twinga писал(а) Mon, 16 May 2016 13:45

Раздолбай писал(а) Mon, 16 May 2016 13:38

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

Там не небольшая ямка , там протерто миллиметра 3-4 , втулка туда проваливается и если будет хлябать туда-сюда боюсь и на новой втулке XT которые у меня резьбу подрежет .

с хрена проваливатся то,если зажато нормально?-не парься и углуби второе перо круглым напильником,что бы колесо встало ровно,запаса по материалу там дохрена

Твинга если ты видишь , там паз образовался под петухом , если пропиливать с двух сторон , то петух держаться не будет , или придется каждый петух новый потом строгать .

[Karel]

Ты просил советов - тебе дали. Ты же гришь "я лучше знаю и боюсь" - ну.. не катайся, коль тараканы у тебя не приручены...

[Twinga]

Раздолбай писал(а) Mon, 16 May 2016 14:03

Twinga писал(а) Mon, 16 May 2016 13:45

Раздолбай писал(а) Mon, 16 May 2016 13:38

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 13:31

Не понятно, как ты намереваешься убивать новую втулку? Или без эксцентриков как-то ездишь??
Если колесо не ровно в перьях встанет из-за неравномерно (несимметрично) сточившихся углублений, я бы подложил полоску жести/алю на суперклее там где больше ямка и ездил бы пока до наварки руки дойдут.. если вообще оно тут требуется.

Там не небольшая ямка , там протерто миллиметра 3-4 , втулка туда проваливается и если будет хлябать туда-сюда боюсь и на новой втулке XT которые у меня резьбу подрежет .

с хрена проваливатся то,если зажато нормально?-не парься и углуби второе перо круглым напильником,что бы колесо встало ровно,запаса по материалу там дохрена

Твинга если ты видишь , там паз образовался под петухом , если пропиливать с двух сторон , то петух держаться не будет , или придется каждый петух новый потом строгать .

зачем с двух сторон то пилить?-паз то на одной стороне,пилить на противоположной,там работы на 1-2 минуты,а обсуждалова теперь на месяц будет... и петух можно пильнуть если хочется,а лучше пильнуть и ось чуть длинней поставить...

[Twinga]

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 14:10

Ты просил советов - тебе дали. Ты же гришь "я лучше знаю и боюсь" - ну.. не катайся, коль тараканы у тебя не приручены...

да пускай к пинигину идёт,тот ему наварит

[Раздолбай]

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 14:10

Ты просил советов - тебе дали. Ты же гришь "я лучше знаю и боюсь" - ну.. не катайся, коль тараканы у тебя не приручены...

Спасибо за советы , пока пару дней попробую покататься подложив железяку .

[Раздолбай]

Twinga писал(а) Mon, 16 May 2016 14:14

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 14:10

Ты просил советов - тебе дали. Ты же гришь "я лучше знаю и боюсь" - ну.. не катайся, коль тараканы у тебя не приручены...

да пускай к пинигину идёт,тот ему наварит

Спасибо за совет , пилить всеже не хочется , подложу железяку на пару дней , а потом заварю .

[Twinga]

Раздолбай писал(а) Mon, 16 May 2016 14:21

Twinga писал(а) Mon, 16 May 2016 14:14

Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 14:10

Ты просил советов - тебе дали. Ты же гришь "я лучше знаю и боюсь" - ну.. не катайся, коль тараканы у тебя не приручены...

да пускай к пинигину идёт,тот ему наварит

Спасибо за совет , пилить всеже не хочется , подложу железяку на пару дней , а потом заварю .

и будеш варить постоянно,пока дропаут не отвалится...особенно у пинигина-он наварит дюралевой ложкой из столовняка Изменено 16 мая 2016 г. пользователем Twinga

[Andrey Poluda]

самое простое:

со стороны кассеты на ось втулки одеваешь чуть подсточенную под место бонку от крепления звезды к системе




если таких штучек нет - заходи, дам


апдейт
обычные не походят
с дорогих систем не дам

но вот у себя в барахле нашёл как раз точно по размеру втулочку с переключателя
она встанет идеально
Изменено 16 мая 2016 г. пользователем Andrey Poluda

[Insight]

Залить эпоксидкой/поксиполом с опилками. Если отвалится, тогда заварить. Узел не нагруженный нужно только аккуратно варить, не перегреть дропаут.

[urodlivy]

Insight писал(а)

Залить эпоксидкой/поксиполом с опилками.

Фигня. Отваливается сразу после затягивания эксцентрика.

Andrey Poluda писал(а)

со стороны кассеты на ось втулки одеваешь чуть подсточенную под место бонку от крепления звезды к системе

Так это её разрезать придётся и разогнуть.

А вообще года полтора тут проскакивала такая штука (вроде Nodens писал):

[dimas000]

Цитата:

зачем с двух сторон то пилить?-паз то на одной стороне,пилить на противоположной,там работы на 1-2 минуты,а обсуждалова теперь на месяц будет... и петух можно пильнуть если хочется,а лучше пильнуть и ось чуть длинней поставить...

плюсую! разбитый паз в дропауте шлифануть до ровного состояния, второй дроп сточить напильником до достижения нирваны симметрии, и всего делов! какие нафиг прокладочки из жестянки, о чем речь?

[Karel]

Цитата:

HTS 2000

Ахренеть! Хочу.

Эээ..
Цитата:

Низкая температура плавления. Рабочая температура между 717 и 737 градусами.
Температура плавления на 500 градусов ниже, чем у алюминия

Но 700град. кажется многовато для дюралек типа Al 6ххх ?
Какие мнения?

А в другом месте пишут, что надо разогревать деталь до 400-420 градусов. Изменено 16 мая 2016 г. пользователем Karel

[Раздолбай]

Andrey Poluda писал(а) Mon, 16 May 2016 14:28

самое простое:

со стороны кассеты на ось втулки одеваешь чуть подсточенную под место бонку от крепления звезды к системе




если таких штучек нет - заходи, дам


апдейт
обычные не походят
с дорогих систем не дам

но вот у себя в барахле нашёл как раз точно по размеру втулочку с переключателя
она встанет идеально

Спасибо Андрей . Может заеду на днях , а пайщиков приличных алюминия в округе не подскажешь ? Вроде там аргоном паять нужно .Твинга тут советует ось подлиннее поставить , а это реально ? Втулки XT 756 . Изменено 16 мая 2016 г. пользователем Раздолбай

[GrayMage]

Варщики нафиг. вы нагруженное место собрались в аргоне "наваривать" наверное затем чтобы оно нафиг трещинами пошло и колесо отстало от велосипеда в процессе педалирования ?

Правильно вам ведь посоветовали -
Цитата:

плюсую! разбитый паз в дропауте шлифануть до ровного состояния, второй дроп сточить напильником до достижения нирваны симметрии, и всего делов! какие нафиг прокладочки из жестянки, о чем речь?

тем паче что у вас боковые поверхности дропов "плоские", без оформленных выборок под гайки эксцентрика. ну питух на 2 мм прошкябаете, да новый питух надо будет если что шкрябать, но сие имхо не цена вовсе. А то такие осчусчения что замена питуха это прям как ТО цепи, раз в 100-50км.

[Раздолбай]

GrayMage писал(а) Tue, 17 May 2016 10:35

Варщики нафиг. вы нагруженное место собрались в аргоне "наваривать" наверное затем чтобы оно нафиг трещинами пошло и колесо отстало от велосипеда в процессе педалирования ?

Правильно вам ведь посоветовали -
Цитата:

плюсую! разбитый паз в дропауте шлифануть до ровного состояния, второй дроп сточить напильником до достижения нирваны симметрии, и всего делов! какие нафиг прокладочки из жестянки, о чем речь?

тем паче что у вас боковые поверхности дропов "плоские", без оформленных выборок под гайки эксцентрика. ну питух на 2 мм прошкябаете, да новый питух надо будет если что шкрябать, но сие имхо не цена вовсе. А то такие осчусчения что замена питуха это прям как ТО цепи, раз в 100-50км.

спасибо за совет , да почитал конечно что если варить у плохого сварщика то алюминий может стать хрупким . Просто хочется сделать понадежней , чтобы потом не парится . Пока езжу с подложенной фольгой , продумываю о холодной сварке ( цена вопроса рублей 600 ) ,растачивать раму совсем не хочется у меня вес 140-150 кг и на мой взгляд это черевато . Изменено 17 мая 2016 г. пользователем Раздолбай

[Раздолбай]

А кто что думает о холодной сварке ? В продаже есть тюбики с растворенным в эпоксидке алюминии .

[Karel]

У меня насуперклееные пластинки в этом месте через какое-то время отваливаются. Не думаю что у этой холодно-сварочной эпоксидки адгезия к алюминию явно лучше суперклейской.

Видимо при затяжке эксцентриком резьба на втулке создаёт ээ.. (поперечное что ли) сдвижение и оно отрываетсо.
НО если сделать как положено насечки там всякие и при отверждении греть над газом например - то мобыть схватится получше.
Но это теория, ка коно будет в твоих конкретных руках и навыках никто не скажет.

[hassisin]

Раздолбай писал(а) Tue, 17 May 2016 17:17

А кто что думает о холодной сварке ? В продаже есть тюбики с растворенным в эпоксидке алюминии .

Гавно. Нагрузку не держит.
Пилите.

[Dr.GONZO]

есть еще вариант купить втулку со сквозной осью 10мм, тогда точить скорее всего ничего не надо будет.

[Раздолбай]

Dr.GONZO писал(а) Tue, 17 May 2016 20:14

есть еще вариант купить втулку со сквозной осью 10мм, тогда точить скорее всего ничего не надо будет.

Гонзо привет , еще раз спасибо за карту чилена , спасибо за совет , а в втулку XT можно такую ось под эксцентрик зафигачить ? Я так понимаю она будет лежать с одной стороне на петухе , а с другой на пазе в раме . У меня секретки на колеса под эксцентрик . Изменено 17 мая 2016 г. пользователем Раздолбай

[gusevod]

urodlivy писал(а) Mon, 16 May 2016 15:53

А вообще года полтора тут проскакивала такая штука

какое-то разводилово, в стиле телемагазинов, или стеклорезов в электричках

[urodlivy]

gusevod писал(а) Tue, 17 May 2016 22:47

urodlivy писал(а) Mon, 16 May 2016 15:53

А вообще года полтора тут проскакивала такая штука

какое-то разводилово, в стиле телемагазинов, или стеклорезов в электричках

Год назад Nodens грозился провести эксперимент. Видимо так и не собрался. А жаль...

[Karel]

urodlivy писал(а) Wed, 18 May 2016 00:09

gusevod писал(а) Tue, 17 May 2016 22:47

urodlivy писал(а) Mon, 16 May 2016 15:53

А вообще года полтора тут проскакивала такая штука

какое-то разводилово, в стиле телемагазинов, или стеклорезов в электричках

Год назад Nodens грозился провести эксперимент. Видимо так и не собрался. А жаль...

А чё-та он пропал.. с осени кажется не слышно, мож эксперимент провёл таки, но.. и терь его нет?

Кста и про оси.. сквозные. А разве бывают НЕсквозные? мы же тут 10мм имеем? Изменено 17 мая 2016 г. пользователем Karel

[dimas000]

Цитата:

растачивать раму совсем не хочется у меня вес 140-150 кг и на мой взгляд это черевато .

да ну, там толстенный дроп, ну снимаешь напильником мулиметр или даже целых два, не умрет она
Цитата:

а в втулку XT можно такую ось под эксцентрик зафигачить

я конвертировал переднюю 700-какую-то. там ось М10x1 ставится

[urodlivy]

Буквально полчаса назад решал у себя аналогичную проблему. Разница по сравнению с начальным сообщением в том, что у меня ось "проела" дропаут не только в глубину, но у в бок. То есть ось в дропе гуляла как известная коричневая субстанция в проруби.
Решал так. Взял широкую (5 мм) шайбу с конусным углублением из-под "вибриков". Её диаметр 12 мм. Последовательно увеличивая диаметр свёрл, расточил внутреннее отверстие шайбы до состояния, когда она внатяг стала садиться на ось втулки. Дремелем расширил вертикальные стенки дропаута и немного подровнял у него сферическую часть. Расточку дропа делал при снятом "петухе". Ширина получившейся шайбы такова, что она доходит до "петуха", но в него не вкладывается.

[Раздолбай]

Вообщем отчитываюсь . Взял лучшую холодную сварку - Weicon алюминиевый стик , намазал , выждал сутки , обработал напильником . И ... Через пару часов все отвалилось .

[Раздолбай]

hassisin писал(а) Tue, 17 May 2016 19:15

Раздолбай писал(а) Tue, 17 May 2016 17:17

А кто что думает о холодной сварке ? В продаже есть тюбики с растворенным в эпоксидке алюминии .

Гавно. Нагрузку не держит.
Пилите.

Вы были правы . Распилил к чертовой бабушке все в итоге . Изменено 13 июня 2016 г. пользователем Раздолбай

[Karel]

Раздолбай писал(а) Mon, 13 June 2016 15:17

Вообщем отчитываюсь . Взял лучшую холодную сварку - Weicon алюминиевый стик , намазал , выждал сутки , обработал напильником . И ... Через пару часов все отвалилось .

Да эти "сварки" полный треш. Я когда-то тоже хотел кое что "приварить" ещё к совсем старому Туристу. Зачистил, насечки обеспечил, приклеил. на след день рукой слегка дёрнул приклееное и оно оторвалось.. как будто клеем канцелярским намазал
Адгезия у этих "пластилинов" никакущая. Максимум дырочку в радиаторе замазать и молиться чтобы от тряски не отвалилась пока до дому едешь.

[Раздолбай]

Karel писал(а) Mon, 13 June 2016 15:24

Раздолбай писал(а) Mon, 13 June 2016 15:17

Вообщем отчитываюсь . Взял лучшую холодную сварку - Weicon алюминиевый стик , намазал , выждал сутки , обработал напильником . И ... Через пару часов все отвалилось .

Да эти "сварки" полный треш. Я когда-то тоже хотел кое что "приварить" ещё к совсем старому Туристу. Зачистил, насечки обеспечил, приклеил. на след день рукой слегка дёрнул приклееное и оно оторвалось.. как будто клеем канцелярским намазал
Адгезия у этих "пластилинов" никакущая. Максимум дырочку в радиаторе замазать и молиться чтобы от тряски не отвалилась пока до дому едешь.

Вроде по отзывам неплохая вещь , покрайне мере которую я купил . Там процентов 70 алюминиевой пудры и 30 эпоксидки . Народ на форумах хвалит , но они что-то мелкое прилепляют или замазывают . На такой ремонт как у меня похоже не рассчитано . Попробую еще раз поэкспериментировать чисто из любопытства . Обидно почти тысячу выкинуть .

[gusevod]

Раздолбай писал(а) Mon, 13 June 2016 22:26

Там процентов 70 алюминиевой пудры и 30 эпоксидки

Ну вот сам и представь.
Если уж у чистой эпоксидки с адгезией, честно говоря, не очень.
Не везде зацепится, тем более без предварительной подготовки, нет, даже не подготовки, а ПОГОТОВКИ !!!
Какая может быть адгезия у алюминевой пудры ?
А её в это "тесто" напихали 70%

Вся эта дрянь с металлическими наполнителями неплохо подходит только для одного вида ремонта - забить отверстие, или полость, потом просверлить новое и может быть даже нарезать резьбу, которая не несет серьезной нагрузки.
Ну может еще каверну какую по быстрому "зашпаклевать" и обработать напильником.
Всё.

[yuniki]

Раздолбай Ну выточи из нужного материала подходящую вставку, и просто следи за тем, чтобы она не терялась при снятии колеса .

PS . А прикрепить чем ее - ... Ну , вообще по фотке трудно оценить, но, может, на штифт можно хол сварку(ХС) посадить, чтобы не беспокоиться, что потеряется (вообще-то - я не заню - ты когда ХС шпаклевал, то сразу затянул узел, или потом - надо сразу, чтобы в таком состоянии и застывала и маленькое отверстие в дропе сделать, чтобы туда ХС залезла ! ) ; ну,... или нужную вставку приварить как-ни с мизерным перегревом -на одну-две точки, чтобы не отваливалась...

[Karel]

gusevod писал(а) Mon, 13 June 2016 23:03

Раздолбай писал(а) Mon, 13 June 2016 22:26

Там процентов 70 алюминиевой пудры и 30 эпоксидки

Ну вот сам и представь.
Если уж у чистой эпоксидки с адгезией, честно говоря, не очень.
Не везде зацепится, тем более без предварительной подготовки, нет, даже не подготовки, а ПОГОТОВКИ !!!
Какая может быть адгезия у алюминевой пудры ?
А её в это "тесто" напихали 70%

Угу, это шпатлевка максимум, а не клей.

gusevod писал(а) Mon, 13 June 2016 23:03

Вся эта дрянь с металлическими наполнителями неплохо подходит ... и может быть даже нарезать резьбу...

Расфантазировался нинашутку!
[/quote]
У меня из подобной "сварки" (но без алюмин.стружки) в итоге получился кубик для настольных игр. Крепкий и почти ровный

Хочешь с эпоксидками заморочнуться попробуй Эпокси-титан, она должна приклеиться нормально и плотность имеет заметно бОльшую чем обычные эпоксидки. Шприц с нею стоит.. рублей 40-50. На Стачек если ехать от Кировск.завода - потом площадь с 5ю дорогами и далее по правой стороне будет строит. магазин, там должна быть.

[rroomm]

Когда собрались клеить люминь , надо иметь в голове что он всегда покрыт окисной плёнкой , которая слабоадгезивная к разным клеевым составам . Поэтому надо применять специальные меры для очистки .Зы , у меня знакомый крюк приклеил карбоном , держался полгода ,пока не затянуло в спицы .

[Раздолбай]

rroomm писал(а) Tue, 14 June 2016 12:27

Когда собрались клеить люминь , надо иметь в голове что он всегда покрыт окисной плёнкой , которая слабоадгезивная к разным клеевым составам . Поэтому надо применять специальные меры для очистки .Зы , у меня знакомый крюк приклеил карбоном , держался полгода ,пока не затянуло в спицы .

Все сделал согласно аннотации - зачистил перед прилепнением .Поначалу даже поверил , что будет прочно - напильником застывший состав обрабатывал .

[Раздолбай]

Karel писал(а) Tue, 14 June 2016 01:26

gusevod писал(а) Mon, 13 June 2016 23:03

Раздолбай писал(а) Mon, 13 June 2016 22:26

Там процентов 70 алюминиевой пудры и 30 эпоксидки

Ну вот сам и представь.
Если уж у чистой эпоксидки с адгезией, честно говоря, не очень.
Не везде зацепится, тем более без предварительной подготовки, нет, даже не подготовки, а ПОГОТОВКИ !!!
Какая может быть адгезия у алюминевой пудры ?
А её в это "тесто" напихали 70%

Угу, это шпатлевка максимум, а не клей.

gusevod писал(а) Mon, 13 June 2016 23:03

Вся эта дрянь с металлическими наполнителями неплохо подходит ... и может быть даже нарезать резьбу...

Расфантазировался нинашутку!

У меня из подобной "сварки" (но без алюмин.стружки) в итоге получился кубик для настольных игр. Крепкий и почти ровный

Хочешь с эпоксидками заморочнуться попробуй Эпокси-титан, она должна приклеиться нормально и плотность имеет заметно бОльшую чем обычные эпоксидки. Шприц с нею стоит.. рублей 40-50. На Стачек если ехать от Кировск.завода - потом площадь с 5ю дорогами и далее по правой стороне будет строит. магазин, там должна быть.[/quote]
Попробовал уже самую дорогую хрень , 150 грамм стоит в среднем у нас 1600 , взял за 700 .

[Трамбулятор]

Проще выкинуть старую раму и купить новую. Там алюминий каленый его если нагреть он потеряет свою прочность и станет гибкий как проволока. Даже если паяльной лампой его нагреть с припоем HTS-2000, то всё равно вся закалка с рамы сойдет и она начнет гнуться и ломаться.

Но если очень хочется сохранить раму то, греть раму нельзя это однозначно. Но зато можно дефект в раме слегка подравнять надфилем и выточить под него стальную овальную втулку с пазом с небольшим запасом, чтобы ровнять его потом напильником. Эту выточенную втулку и раму смазать фиксатором втулок или пойдет высокопрочный, но не постоянный фиксатор резьбы и внатяг аккуратно забить её в разбитое отверстие рамы. После того как фиксатор застынет, аккуратно подравнять паз во втулке напильником так, чтобы паз был симметричным другой стороне рамы и колесо свободно вставлялось в него и было симметрично раме. И всё рама будет как новая, только охренеть как попотеть придется, вытачивая надфилем не круглую втулку точно под размер дефекта в раме и так чтобы втулка точно подходила под этот дефект в раме без зазоров, иначе фиксатор резьбы никогда не застынет если будут зазоры.


Изменено 19 июня 2016 г. пользователем Трамбулятор

[fatalbert]

Заварить аргоном, только использовать проволоку не для чистого алюминия. Алюминиевый сплав 6061 - аналог АД33,хорошо сваривается дуговой сваркой в среде инертного газа, в частности, аргонно-дуговой сваркой, как неплавящимся электродом (GTAW-TIG), так и плавящимся электродом (GMWA-MIG). Ещё бывают проволоки производства ESAB , BRIMA -5356 - сварка Al-Mg сплавов в машиностроении,
5183 - сварка Al-Mg сплавов , контактирующих с морской водой
5556 - сварка Al-Mg сплавов , контактирующих с морской водой.Повышенная прочность тавровых соединений.
Насчёт закалки пишут: Термическая обработка, которая применяется для уже сваренных рам, заключается в нагреве до 530 °С, интенсивном охлаждении водой и искусственном старении при температуре около 180 °С в течение 8 часов. Алюминиевый сплав 6061 после такой обработки обозначают 6061-Т6.
Большинство алюминиевых сплавов набирают прочность постепенно, на открытом воздухе в течении нескольких суток. После - напильник в руки и пилить не торопясь...
Изменено 20 июня 2016 г. пользователем fatalbert