Девчонку вроде насмерть сбили

[Раздолбай]

Сейчас покупатель за колодками приехал , говорит видел на Октябрьской набережной дтп . Вроде девчонку насмерть , была без шлема . Кто что знает ? Наши все живы ?

[vvsar]

http://spbvoditel.ru/2016/05/04/041/

[Раздолбай]

Да черт , точно сбили . Чей вел ? http://spbvoditel.ru/2016/05/04/041/fotoreport.html#/?2

[Раздолбай]

Насколько я знаю первая смерть в этом сезоне . Берегите себя .

[bank]

описание по ссылке: "Женщина переходила по пешеходному переходу к набережной, ее пропустила машина с правой полосы, а водитель Volvo ехал по левой и не увидел женщину, скорость небольшая была, 60-80"

пока в головах у горожан "скорость небольшая была, 60-80" и губернатор хвастается что на набережных нет светофоров - будут трупы

скоростной режим надо снижать, а вместо нерегулируемых переходов на широких дорогах нужны кнопочные светофоры



Опрос: Разумное ограничение скорости для автомобилей Изменено 5 мая 2016 г. пользователем bank

[Ericine]

bank писал(а) Wed, 04 May 2016 20:08

пока в головах у горожан "скорость небольшая была, 60-80" и губернатор хвастается что на набережных нет светофоров - будут трупы

Да уж. А вот в Пскове ограничение скорости в центре и в Завеличье - 50 км/ч (ах, ну да, 69..). А на набережных нет не светофоров, а автомобилей!

[Dr. Dick]

Соболезную родным девушки.
Будьте осторожней на дорогах. Таких мудаков, как этот на вольво, очень много.

[igla2020]

Оч. Жаль девицу.

[artemoha]

80 еще нормальная скорость на набережной, там грех тапку не поднажать.
Но такой переход конечно это бред, надо светофор кнопочный

[kserst]

Вам лишь бы все ограничить и каждый угол обвешать светофорами. Не ограничивать нужно, а разводить автомобили и пешеходов по разным уровням.

[bank]

kserst писал(а) Wed, 04 May 2016 23:09

а разводить автомобили и пешеходов по разным уровням.

разводить будут самым дешевым способом. если не светофоры, то следующие по дешевизне будут заборы

заборы у набережных В.О.

Изменено 4 мая 2016 г. пользователем bank

[kserst]

Насколько мне известно там теперь подземный переход. А забор правильно, чтобы не бегали в неположенном месте

[bank]

заборы сейчас по всему городу растут как на дрожжах, в большинстве случаев без подземных переходов

конкретно на счет этого места - обещали восстановить светофоры, аргументация такая:
http://www.dp.ru/a/2015/10/05/Nazemnie_perehodi_u_Spor/

Изменено 4 мая 2016 г. пользователем bank

[ilia_2s]

ДА, я видел, как бабки через этот забор перекатываются, потому что не могут физически спуститься в переход. Интересно, когда, до властей наконец дойдет, что такими способами транспортную проблему не решить...

[indi]

bank писал(а) Wed, 04 May 2016 20:08

описание по ссылке: "Женщина переходила по пешеходному переходу к набережной, ее пропустила машина с правой полосы, а водитель Volvo ехал по левой и не увидел женщину, скорость небольшая была, 60-80"

пока в головах у горожан "скорость небольшая была, 60-80" и губернатор хвастается что на набережных нет светофоров - будут трупы

скоростной режим надо снижать, а вместое нерегулируемых переходов на широких дорогах нужны ручные светофоры



Опрос: Разумное ограничение скорости для автомобилей

Я недавно слышал ещё "Ехал по набережной в скоростной полосе". На вопрос "Что такое скоростная полоса?" услышал "Да все знают"

[indi]

ilia_2s писал(а) Thu, 05 May 2016 00:16

ДА, я видел, как бабки через этот забор перекатываются, потому что не могут физически спуститься в переход. Интересно, когда, до властей наконец дойдет, что такими способами транспортную проблему не решить...

Почему не решить? Минус бабка - минус расходы на пенсию.
Старые люди никому не нужны. Старые люди - обуза для страны.

[indi]

artemoha писал(а) Wed, 04 May 2016 22:45

80 еще нормальная скорость на набережной, там грех тапку не поднажать.
Но такой переход конечно это бред, надо светофор кнопочный

Грех?

[kserst]

ilia_2s писал(а) Thu, 05 May 2016 00:16

ДА, я видел, как бабки через этот забор перекатываются, потому что не могут физически спуститься в переход. Интересно, когда, до властей наконец дойдет, что такими способами транспортную проблему не решить...

Интересно как бабки в Москве живут? Там практически везде на оживленных улицах подземные переходы. Ну например Воздвиженка начинающаяся в центре переходящая в Новый Арбат который в свою очередь переходит в Кутузовский проспект заканчивающийся у МКАДа не имеет ни одного!!! наземного перехода

[Andrew_1985]

По поводу заборов - я только за - лучше бы весь город огородили с острыми колючками наверху, чтоб придурки не перелазили, а если полезут, чтоб на кол сели. Очень часто тела вываливаются на ПЧ прямо под колёса велосипедов и авто никуда не смотря и залипая в зомби-смартах и затычкой в ушах. Нужно весь город огородить, переходы только по светофорам. Ещё один плюс - чучмеки на маршрутках не смогут где попало высаживать людей под колёса и матрасники выпрыгивать с тротуаров на ПЧ. И авто не смогли бы где попало людей высаживать и сбивать дверями велосипедистов. Вот тогда бы можно было спокойно гоняться на шоссере по городу с низкой вероятностью раскатать всех этих личностей по асфальту на скоростях 40+

[indi]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:01

По поводу заборов - я только за - лучше бы весь город огородили с острыми колючками наверху, чтоб придурки не перелазили, а если полезут, чтоб на кол сели. Очень часто тела вываливаются на ПЧ прямо под колёса велосипедов и авто никуда не смотря и залипая в зомби-смартах и затычкой в ушах. Нужно весь город огородить, переходы только по светофорам. Ещё один плюс - чучмеки на маршрутках не смогут где попало высаживать людей под колёса и матрасники выпрыгивать с тротуаров на ПЧ. И авто не смогли бы где попало людей высаживать и сбивать дверями велосипедистов. Вот тогда бы можно было спокойно гоняться на шоссере по городу с низкой вероятностью раскатать всех этих личностей по асфальту на скоростях 40+

Моё мнение в корне отличается. Я считаю, что в городе гоняться не нужно. Хочется погоняться - для этого есть соревнования, но не улицы города.

[Andrew_1985]

Велосипед - такое же ТС, как и другие ТС, движущиеся по ПЧ - разрешённая скорость по городу 60км/ч, так что никаких нарушений нет со стороны велосипедистов, те же 60 по ветру выжать сложно, только если с мостов. Тормозной путь короче, чем у авто и опасность для окружающих от велосипеда на ПЧ и в случае ДТП меньше. Сейчас основную потенциальную опасность представляют люди кидающиеся вне зон переходов под колёса не смотря по сторонам, а некоторые видят велосипед и идут, думая, что он едет 20, а не под 50 и они успеют проскочить и маршрутки и авто где попало не смотря настежь открывая двери.

[indi]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:12

Велосипед - такое же ТС, как и другие ТС, движущиеся по ПЧ - разрешённая скорость по городу 60км/ч, так что никаких нарушений нет со стороны велосипедистов, те же 60 по ветру выжать сложно, только если с мостов. Тормозной путь короче, чем у авто и опасность для окружающих от велосипеда на ПЧ и в случае ДТП меньше. Сейчас основную потенциальную опасность представляют люди кидающиеся вне зон переходов под колёса не смотря по сторонам, а некоторые видят велосипед и идут, думая, что он едет 20, а не под 50 и они успеют проскочить и маршрутки и авто где попало не смотря настежь открывая двери.

Разрешенную скорость по городу нужно снижать до 50, а в некоторых местах до 30. При этом снижать без +20.

Основную опасность для велосипедиста, независимо от его скорости и стиля передвижения представляют автомобили, а не пешеходы. Нет, наверняка случались случаи гибели велосипедистов от столкновения с пешеходами, но такие случаи единичны, а вот колёсами авто велосипедисты гибнут чуть ли не ежедневно.

[Andrew_1985]

Это понятно, что от столкновений с авто часты летальные случаи, а столкновение с дверьми и людьми заканчиваются часто очень серьёзными травмами. И если траекторию движения по ПЧ автомобилей как-то можно предвидеть и примерно прикидывать нарушения - повороты из второй и третей полосы направо, повороты без мигания и прочее, то резкое выпрыгивание пешехода на ПЧ и открытие двери настежь прямо перед носом никак невозможно спрогнозировать. Заборы в этом случае очень орошая мера и переходы только по светофорам. Очень много пешеходов гибнет постоянно по той же схеме, как в этой теме - первый ряд тормозит, человек идёт и со второго ряда насмерть сбивают на скорости. Потому что права у многих куплены, а уровень интеллекта невысок и им не понятно, что если авто в первом ряду резко снижает скорость - нужно притормозить. Но и люди сами переходя по переходу часто не смотрят по сторонам, надеясь что они живут в мире, где всё по правилам и все вокруг всё соблюдают Изменено 5 мая 2016 г. пользователем Andrew_1985

[Andrew_1985]

Вины пешехода нет никакой, по правилам - если пешеход поставил ногу на пешеходный переход, водитель ТС обязан полностью остановиться и дождаться, когда человек перейдёт, причём не только до его машины, а пока не ступит на тротуар противоположной стороны дороги.

[Alex HiNT]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:45

Вины пешехода нет никакой, по правилам - если пешеход поставил ногу на пешеходный переход, водитель ТС обязан полностью остановиться и дождаться, когда человек перейдёт, причём не только до его машины, а пока не ступит на тротуар противоположной стороны дороги.

Это-то всё понятно, но здесь постоянно троллят велосипедистов, которые не спешиваются на переходах, вот здесь человек спешился и умер, и всё равно, находится трололо, которое пишет какую-то хрень.
Изменено 5 мая 2016 г. пользователем Alex HiNT

[Andrew_1985]

Кстати велосипедом при переходе нерегулируемых переходов можно умело пользоваться. На ПЧ с двумя и тремя полосами на переходах без светофора часто первый ряд тормозит, а другие пытаются ехать и не пропускать. Я переходя пешком с велосипедом такие переходы обычно веду его справа от себя и сую далеко вперёд перед собой и автомобилям приходится тормозить, причём частенько с юзом - они надеются, что пешеход не кинется под колёса, но видят что велосипед суют прямо под колёса и тормозят резко. Но важно вести справа от себя - в случае удара велосипед отлетит в бок и вас вообще не заденет никак, а если слева, то замнёт. Сильно велосипед не пострадает, скорее всего восьмёрка, а вот водитель пострадает по полной - ДТП на пешеходном переходе + возмещение ущерба за велосипед. Изменено 5 мая 2016 г. пользователем Andrew_1985

[igla2020]

Водители авто просто обязаны смотреть перед пешиходным переходом, нет ли переходящих, а не лететь сломя голову. Переходят по переходу и глухие, и слабовидящие тоже. Тем более когда остановился один ряд. Очевидно же, что кто то переходит. И отмазка я не видел и поэтому продолжел лететь не катит. Ответственность у автоводил не хухры мухры. Изменено 5 мая 2016 г. пользователем igla2020

[Andrew_1985]

В этом случае оказывается пешеход на пешеходном переходе не прав и виноват оказался, что не смог выпрыгнуть из под колёс неадеквата, который не сбавил скорость перед переходом, видя, что машина в правом ряду остановилась и кого-то явно пропускает. Это автомобилист с многолетним опытом. На месте этой девушки с велосипедом могла также оказаться мать с коляской, старушка, ребёнок и любой человек - у нас далеко не все каскадёры и акробаты и не все сумеют выпрыгнуть из под колёс авто на скорости под 80.

[bank]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:01

По поводу заборов - я только за ... Ещё один плюс - чучмеки на маршрутках не смогут где попало высаживать людей под колёса ... И авто не смогли бы где попало людей высаживать

Понаблюдай 5 минут за забором рядом с метро Пионерская - узнаешь много нового Изменено 5 мая 2016 г. пользователем bank

[Alex HiNT]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 11:19

В этом случае оказывается пешеход на пешеходном переходе не прав и виноват оказался, что не смог выпрыгнуть из под колёс неадеквата, который не сбавил скорость перед переходом, видя, что машина в правом ряду остановилась и кого-то явно пропускает. Это автомобилист с многолетним опытом. На месте этой девушки с велосипедом могла также оказаться мать с коляской, старушка, ребёнок и любой человек - у нас далеко не все каскадёры и акробаты и не все сумеют выпрыгнуть из под колёс авто на скорости под 80.

Лучше бы там оказался иностранный специалист с трёхметровым стальным уголком наперевес, который вошел бы прямо в лобовое.
Еще в 90х у нас на славе был свидетелем, как бомж тащил кучу чермета через переход на зеленый свет а по славе летело оно, бомж еле шел, килограм 40 было это всё, вобщем в последний момент он бросил всё и успел свалить, а вот летун смачно вошел в эту кучу железа.Часть из них прошили лобовое. Машина низкая была.Скорая приехала.

[VORON]

Gilgamesh - бан за троллинг 1 сутки. Обвинения велосипедистки в том, что она переходила по правилам и не уступила дорогу мудаку - снес. Изменено 5 мая 2016 г. пользователем VORON

[gtf1]

Раз мама с бабушкой переходили по нерегулируемому переходу, в правой полосе остановился автобус, водила дает отмашку, мол переходите. Дойдя до середины перехода, люди останавливаются, водила непонимающе втыкает с ситуацию, всем своим видом выражая, чего тупите, ходу!, на что ему показывают за автобус, типа как там?, водила смотрит в зеркало и как то меняется в лице, начинает махать руками, трясти головой и далее по списку )
Прилетевший легковой авто заехал на переход только немного, видимо понял что что-то не так, по остановившемуся попутному ряду и двум встречным. Так что правила правилами, а думать надо всегда.

[BELOрус]

обильные заборы уродуют архитектурный образ города, что для СПб крайне существенно,
а автомобили должны быть изгнаны из центра(а впоследствии -и вообще)из города!
только общественный (гос, а не джихад-маршрутки) транспорт и такси!
никаких парковок у обочины в центре, припаркованное авто уходит в металлолом автоматом!

и я уверен-так будет,
еще лет 10-20 и это не будет казаться экстремизмом, это будет нормальная социальная политика в большинстве цивилизованных городов

а девочку очень жалко, но, кмк, это не велоДТП, это с пешеходом несчастье, что ж они так гоняют, куда опаздывают...

[TarasB]

bank писал(а) Wed, 04 May 2016 20:08

описание по ссылке: "Женщина переходила по пешеходному переходу к набережной, ее пропустила машина с правой полосы, а водитель Volvo ехал по левой и не увидел женщину, скорость небольшая была, 60-80"

А машину, остановившуюся в соседнем ряду, он тоже не увидел?!
И да, проблема, оказывается, не в "пешком переходить надо".

[TarasB]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:01

Вот тогда бы можно было спокойно гоняться на шоссере по городу с низкой вероятностью раскатать всех этих личностей по асфальту на скоростях 40+

Это где в городе можно 40-то развивать? Только чтобы справа не было парковки, а слева не было потока, летящего 80.

[TarasB]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:12

Тормозной путь короче, чем у авто

Это ещё с чего бы?

[Andrew_1985]

Быстро можно ехать везде между припаркованными авто справа и потоком слева - на узком шоссере без проблем. А скорости за 80 в городе у машин далеко не везде, да и эти скорости кажутся малыми и смешными после тренировок на шоссе, где на двухполосных узких трассах машины проносятся рядом далеко за 120 и фуры за сотню вплотную, покачивая велосипед воздушным потоком.

[TarasB]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 12:22

Быстро можно ехать везде между припаркованными авто справа и потоком слева - на узком шоссере без проблем.

Стоп, это не ты уверял, что двери открываются только перед теми, кто едет недостаточно уверенно? Ну, удачи...

[Alex HiNT]

В городе можно ехать 40+ на вело, но как раз именно по тем дорогам, где авто едет 80, имхо. Витебский там, белградская.

[Andrew_1985]

TarasB писал(а) Thu, 05 May 2016 12:30

Стоп, это не ты уверял, что двери открываются только перед теми, кто едет недостаточно уверенно? Ну, удачи...

Нет, не я. Двери открываются перед любым, в том числе и машины попутные сносят двери периодически. Я два раза лично в дверь въезжал, один по касательной на шоссере порвали обмотку чуть, а один давно на мтб с черезрулькой и двумя перекатами по асфальту. Оба раза отделался чудом без серьёзных травм и повреждений. Ну так и что из этого - если бояться всего, то лучше и не выезжать совсем на велосипеде - опасности повсюду. Даже просто идя по тротуару может упасть кирпич на голову.
Изменено 5 мая 2016 г. пользователем Andrew_1985

[TarasB]

Alex HiNT писал(а) Thu, 05 May 2016 12:35

Витебский там, белградская.

Витебский только на паре перегонов, где парковки нет.
А вот где парковка и плюс поток 80, там вообще жопа.

[TarasB]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 12:43

Нет, не я. Двери открываются перед любым, в том числе и машины попутные сносят двери периодически. Я два раза лично в дверь въезжал, один по касательной на шоссере порвали обмотку чуть, а один давно на мтб с черезрулькой и двумя перекатами по асфальту. Оба раза отделался чудом без серьёзных травм и повреждений. Ну так и что из этого - если бояться всего, то лучше и не выезжать совсем на велосипеде - опасности повсюды. Даже просто идя по тротуару может упасть кирпич на голову.

Не, ну респект таким парням, но почти для любого человека это веская причина не ехать 40 рядом с парковкой, так что считай это твой выбор брать на себя риск, и с пешеходами тоже. Но почему ты пешеходов боишься сильнее, чем дверей?

[Michel]

Вот жеж нахрен, ехал сегодня радовался погоде, столько народу ездит на великах, а еще велопрокаты запускают, как все эти прокатники будут по городу без велоинфраструктуры ездить, да еще не ограничение скорости авто, а 60 +20

[Alex HiNT]

TarasB писал(а) Thu, 05 May 2016 12:44

Alex HiNT писал(а) Thu, 05 May 2016 12:35

Витебский там, белградская.

Витебский только на паре перегонов, где парковки нет.
А вот где парковка и плюс поток 80, там вообще жопа.

Ну не знаю, от дунайского практически до кузнецовской можно пилить если хочется, только в светофоры попадай.
Вот после благодатной в центр пробища практически всегда и уже не то. Парковщиков там кстати нет.В обратную похуже, там парковщики валом.
Да и вообще мне это нафиг не сдалось - вонища, гнать как лошадь, бе. 25, ну 30 и всё.

[Michel]

Еще один, на нерегулируемом пешеходном переходе.

[VORON]

Цитата:

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

[TarasB]

Michel писал(а) Thu, 05 May 2016 13:07

Еще один, на нерегулируемом пешеходном переходе.

Лень с работы логиниться, скажите этому, что есть пункт 13.1:

http://vk.com/wall-68471405_3671114?reply=3671224

[ArsWolfBeast]

Alex HiNT писал(а) Thu, 05 May 2016 12:35

В городе можно ехать 40+ на вело, но как раз именно по тем дорогам, где авто едет 80, имхо. Витебский там, белградская.

А что, на Витебском отменили ПДД?

[Lucius]

TarasB писал(а) Thu, 05 May 2016 12:15

Andrew_1985 писал(а) Thu, 05 May 2016 10:01

Вот тогда бы можно было спокойно гоняться на шоссере по городу с низкой вероятностью раскатать всех этих личностей по асфальту на скоростях 40+

Это где в городе можно 40-то развивать? Только чтобы справа не было парковки, а слева не было потока, летящего 80.

Да запросто! Легкий попутный ветерок, проспект 3-4х полосный, классный асфальт- и 40+ легко

[Alex HiNT]

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 05 May 2016 14:28

Alex HiNT писал(а) Thu, 05 May 2016 12:35

В городе можно ехать 40+ на вело, но как раз именно по тем дорогам, где авто едет 80, имхо. Витебский там, белградская.

А что, на Витебском отменили ПДД?

Нет, просто на таких дорогах мало помех для велосипеда.
Но и авто там часто едут 80+.
Но это фигня, я тут с дачи по софийской возвращался, ехал 90, меня все обгоняли. Изменено 5 мая 2016 г. пользователем Alex HiNT