Опубликовано: 18 декабря 2015 г. Собственно, вот и весь вопрос: какие источники можно использовать на велосипеде для получения 12 вольт? смотрю, есть много лампочек, мигалок, и прочих нужных МНЕ штучек, но для мотоциклов или мопедов, и питается от 12 вольт. но там же аккум, генератор, бензин, и так далее. а для велосипеда есть что? естественно, на севере города и подешевле © 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. (изменено) Ассортимента велосипедных свистелок-перделок не хватает? А так достаточно обычного авто аккума на багажник. Upd.: Trollface, разумеется. Изменено 19 декабря 2015 г. пользователем Дядя Гриша 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. (изменено) 4 литиевых аккумулятора и например стабилитрон Д815Д в помощь. Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем UbiQue 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. 3 li-ion. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. Дядя Гриша писал(а) Fri, 18 December 2015 17:42Ассортимента велосипедных свистелок-перделок не хватает? А так достаточно обычного авто аккума на багажник. почему-то мото-фары светят намного ярче обычной народной. а где этот авто аккум заряжать? и, главное, чем? это не 1 и не 2 тыщи рублей. совсем не бюджетно UbiQue писал(а) Fri, 18 December 2015 17:454 литиевых аккумулятора и например стабилитрон Д815Д в помощь. этот стабилитрон на 500mа только, а есть такие же ну, на 2 ампера? я что-то ни бумбум в этом... Костя писал(а) Fri, 18 December 2015 18:133 li-ion. а как заряжать их, отдельно? или как-то можно попроще это всё сделать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. Если нужно лёгкий и относительно простой вариант, то как вам и сказали - 3 лития. Либо брать аккумуляторы от радиоуправляемых моделей, там готовые сборки. То и другое требует зарядного устройства. И вы толком не огласили техзадание. На кой пёс вам понадобились 12В на велосипеде? Если потребеление небольшое(до 0.5А) то можно использовать 2 лития, либо сборку от народной фары на 8.4В и повышающий преобразователь подобного типа. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. pomk писал(а) Fri, 18 December 2015 18:21Костя писал(а) Fri, 18 December 2015 18:133 li-ion. а как заряжать их, отдельно? или как-то можно попроще это всё сделать?Заряжать вместе. У меня зарядка есть. Плата защиты тоже есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. pomk писал(а) Fri, 18 December 2015 18:21..почему-то мото-фары светят намного ярче обычной народной.. Сядьте на досуге и посчитайте, сколько кушает мотофара, сколько часов непрерывного свечения вам нужно, какая ёмкость аккумулятора вам будет нужна, какой объём он будет занимать, сколько он будет весить. Возможно вернётесь в "народной". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. (изменено) Прикольно тут вас. ТС удачи. 2 лития и повышающий конвертер за 2 бакса с КПД 93%, ага. Три лития с защитой тоже круто. По поводу стабилитрона. Мощность рассеяния 8Вт. Какие проблемы? Далее, что собираетесь запитывать-то? Вам 6Вт мало? Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем UbiQue 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. pomk писал(а) Fri, 18 December 2015 18:21Дядя Гриша писал(а) Fri, 18 December 2015 17:42Ассортимента велосипедных свистелок-перделок не хватает? А так достаточно обычного авто аккума на багажник. почему-то мото-фары светят намного ярче обычной народной. Какая сила света у народной? 400 люмен есть? Если нет, тады ой. Если есть, мотофары без толку, ибо, как совершенно правильно было сказано, бензин-аккумулятор-хитрая электроника с потерями. Значитца, если 400 люмен таки нет, то можно 1) поставить вторую такую же фару; 2) поставить шимановскую динамку и бушемюллеровскую фару Люмотек IQ. В обоих случаях более чем хватит. Кстати, если ездишь только по городу, фара как таковая без надобности. Передний габарит, и хватит. Фонарик из ларька за 150р. и 2 червячных хомута. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2015 г. (изменено) Ни в коем случае, Андрей. Тут человеку впаривают народные фары с зарядками, аккумуляторами, схемами и фирменными держателями на руль в перспективе! А человек не знает, что ему действительно надо, судя по всему. Только хочется, чтобы как у мотицикла! ЗЫ Мой стабилитрон Д815Д пропускал давеча 800 с хреном миллиампер без видимых потуг. Но надо его, конечно, на радиатор сажать. Это однозначно. ЗЗЫ Андрей, сила света - это все-таки канделы, а люмены эти не совсем то. Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем UbiQue 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. Андрей Сахаров писал(а) Fri, 18 December 2015 22:08 Кстати, если ездишь только по городу, фара как таковая без надобности. Передний габарит, и хватит. Фонарик из ларька за 150р. и 2 червячных хомута. Габариту отказать. Иначе можно найти себя лежащим в канаве, которой вчера не было, или насаженным на забор, который за ночь вырос на правой полосе. Сейчас разве что у часов нет подсветки в 200 лм, поди не 2000 год на дворе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. VORON писал(а) Sat, 19 December 2015 10:36Андрей Сахаров писал(а) Fri, 18 December 2015 22:08 Кстати, если ездишь только по городу, фара как таковая без надобности. Передний габарит, и хватит. Фонарик из ларька за 150р. и 2 червячных хомута. Габариту отказать. Иначе можно найти себя лежащим в канаве, которой вчера не было, или насаженным на забор, который за ночь вырос на правой полосе. Сейчас разве что у часов нет подсветки в 200 лм, поди не 2000 год на дворе. Ужос какой! Надо попробовать пользоваться глазами и мозгом. Конечно, если глазки слепенькие после сидения за компом, во лбу полтора литра пива а в ушах наушники с децибелами, как на рок-концерте, можно упасть головой в урну и погибнуть, задохнувшись. Обычно же хватает народной фары на минимуме, чтобы всю ночь ехать по дороге, которую видишь первый раз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. Народная фара даже на минимуме светит сильно ярче габарита. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. Цитата:А так достаточно обычного авто аккума на багажник. тот аккум весит как иной байк, если не больше. впрочем, есть альтерантива в виде мопедного. желательно не кислотного, а на твердом электролите (вроде как, есть какие-то с чем-то пастообразным внутри). он уже погуманней будет в плане массы и габаритов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Sat, 19 December 2015 22:12Цитата:А так достаточно обычного авто аккума на багажник. тот аккум весит как иной байк, если не больше. впрочем, есть альтерантива в виде мопедного. желательно не кислотного, а на твердом электролите (вроде как, есть какие-то с чем-то пастообразным внутри). он уже погуманней будет в плане массы и габаритов Автомобильные и от мототехники не подходят для лампочек и подобных электроприборов длительного использования, т.к они предназначены только для пуска двигателя. Для таких целей требуются аккумуляторы с пометкой БП(BP) или Литивые, но они самые дорогие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. Можно, в принципе, использовать от упсов аккумуляторы на 12В 4.5A которые. Если не влом лишние 1.5кг с собой таскать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. а что за фара-то мотоциклетная? если там лампочка Ильича внутри, то нахрен она такая нужна, там 95% энергии на обогрев воздуха тратится. может, в ту фару вместо родной лампочки напихать светодиодов по вкусу - хоть 20 штук обычных (20мА), хоть один (или несколько) какой-нибудь убердиод (300+мА) на 3.6В, да 18650, или как его, аккум, можно даже несколько в параллель 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. 9 ватт диодной фары хватает что-б ехать по мокрому асфальту на 25 км\ч и нормально затормозить перед темным предметом на дороге. Если асфальт сухой то и 3 ватт хватает.Аккумуляторы можно использовать любые стартерные они просто чутка тяжелее и дороже чем от упс. а так все упс и часть мотоциклетных гелевые с них ничего не вытекает ,но легче всего литий.Но тут надо контроль разряда\заряда иначе можно и пожар устроить. Но если вы будете использовать лампы накаливания то кпд у них маленький будете таскать большой и тяжелый аккум. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря 2015 г. Покупал на Алиэкспрессе велофару Солар Шторм 2. Фара плюс сборка литиевых аккумуляторов 4 шт, плюс зарядка. Светит, на уровне мотоциклетной фары! Просто супер! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря 2015 г. pomk писал(а) Thu, 10 December 2015 11:04В общем, заказал я себе на али фару сову на замену обычной однодиодной, а она не оправдала моих ожиданий. светит, кмк, хуже моей старой. Обычные велофары плохи даже не мощностью, а неправильным лучом. В результате светят не туда и пешеходы вываливаются из темноты. Каким должен быть луч можно увидеть обратив внимание на луч машин на неосвещённой улице. Про свинцовые аккумуляторы хватит уже шутить. Они в 5 раз тяжелее. Заменить лампы на диоды никто не запрещает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. вот например такая фара понравилась. я вообще ещё не определился, что именно хочу на 12 вольт. там и бибикалки есть прикольные. просто сначала надо продумать источник питания, а потом уже навеску. а то раскатаю губу, а фиг... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. С твоими запросами тебе бензогенератор на багажник нужен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. 6 светодиодов по три ватта в одном флаконе - это, конечно, перебор. Потому что даже мне с моими пижонскими запросами захотелось бы ближний и дальний свет, то есть два головы, а не одну. Но при чем здесь тогда 12 вольт вообще? И еще, с такими советчиками как тут, ничего толкового все равно выбрать не получится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. ну вот мне не хватает моей народной китайфары. я хочу ярче. да, она светит, да, в принципе, если ехать не быстро, всё видно. но я хочу ещё ярче. бюджет ограничен, да. а так бы можно было пробовать разные головы заказывать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. pomk писал(а) Thu, 24 December 2015 14:09ну вот мне не хватает моей народной китайфары. я хочу ярче. да, она светит, да, в принципе, если ехать не быстро, всё видно. но я хочу ещё ярче. бюджет ограничен, да. а так бы можно было пробовать разные головы заказывать "Быстро", как я догадываюсь, это 80+ км/час? Возьми два фонаря, один на руль, второй на голову. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Kimber1 писал(а) Thu, 24 December 2015 14:14 "Быстро", как я догадываюсь, это 80+ км/час? Возьми два фонаря, один на руль, второй на голову. для меня иногда и 23-25 уже быстро. так вот и фишка то в том, что для дальнего света моя фара не айс. особенно на мокром асфальте - плохо видно. в приниципе, ближний свет как таковой не очень нужен. я вижу, что впереди всё хорошо и еду 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Щикаррно. Тут на велопитере принято стебать людей, которые примерно так же разбираются в велосипедах. Типа а сколько стоит такой же, но с подножкой? Велофара - просто прибор. Если не устраивает как светит, можно заставить светить ярче. Но тут сейчас набигут советчики как паять диоды в параллель и питать их все от двух аккумов. А можно ссылку на китайфару народную? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. pomk писал(а) Thu, 24 December 2015 14:19 так вот и фишка то в том, что для дальнего света моя фара не айс. особенно на мокром асфальте - плохо видно. в приниципе, ближний свет как таковой не очень нужен. я вижу, что впереди всё хорошо и еду А что еще хотеть от дешевых китайфар с их погаными, но чоткими холодно-белыми светодиодами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Костя писал(а) Tue, 22 December 2015 00:28 Обычные велофары плохи даже не мощностью, а неправильным лучом. В результате светят не туда и пешеходы вываливаются из темноты. Каким должен быть луч можно увидеть обратив внимание на луч машин на неосвещённой улице. Ну, у меня есть фара БМ с «автомобильным» пучком. Единственное достоинство - таким пучком практически невозможно ослепить, даже если бы там было 2000 лм. Но поскольку люменов там в 20 раз меньше, то впятеро более дешевый китайский фонарик светит не в пример лучше: и веткой дерева внезапно по голове не получишь, и со стороны нормально всем виден. Так что для слабых фар низкий и четко очерченный пучок - скорее недостаток. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Что-то я вообще проблемы не понимаю. Не хватает одной народной фары - купи вторую. Не хочешь две, купи одну, но на 4-х светодиодах. Или на шести. Или на восьми. Щас чёрта лысого можно купить. Любой каприз за ваши деньги. Ну и сборку лития потолще под это дело. 12В не нужно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. сейчас у меня вот эта фара. правда не знаю, насколько народная, но китайская. я хз как её ещё обозвать. светит вот так вопрос вообще не в фаре. вопрос в том, где взять 12 вольт. а что я на них повешу - это уже я потом решу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Аха! Я вообще сейчас в хрен превращусь. В самом же начале было сказано про 4 лития и стабилитрон, который до ампера пропустит, скажем так. На хорошем радиаторе и кое-как, но должен Ну еще можно В ПАРАЛЛЕЛЬ спаять В жопу КПД, раз надо МОЩНО! Если хочется КПД высокий, то импульсник надыть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. кстати, я свой самодельный "уродливый задний фонарь" нв 12-вольтовых диодах питал от Кроны. может, не во всю свою мощщь светили, но для габарита нормально было. а если взять 4 Кроны - то будет 36В=12*3... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Я пользуюсь для питания фары и навигатора (а так же зарядки смартфона и телефона) пауэрбанком 18650х6. Аккумуляторы SANYO из сломанного ноутбука. Для серьёзного похода есть аккумуляторы Panasonic. C халявными аккумуляторами дёшево и сердито. Есть возможность выбора на выходе между 3.7, 5, 9 и 12В. Единственно, не заметил никакой разницы при подаче на фару 9 и 12В. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. WasserWolf писал(а) Thu, 24 December 2015 18:18Я пользуюсь для питания фары и навигатора (а так же зарядки смартфона и телефона) пауэрбанком 18650х6. Аккумуляторы SANYO из сломанного ноутбука. Для серьёзного похода есть аккумуляторы Panasonic. C халявными аккумуляторами дёшево и сердито. Есть возможность выбора на выходе между 3.7, 5, 9 и 12В. Единственно, не заметил никакой разницы при подаче на фару 9 и 12В. о, а это вещь! спасибо за наводку! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. Собственно можно использовать аккумулятор бука. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. pomk писал(а) Thu, 24 December 2015 18:55о, а это вещь! спасибо за наводку! Можно найти и дешевле. Ссылку дал навкидку. Набираешь в поисковике Aliexpress 18650х6 и анализируешь результаты. К примеру, вариант за $14.09 с двумя кабелями в комплекте - ссылка. Кстати, их и у нас на форуме вроде кто-то продавал. Есть вариант и на 5 аккумуляторов - ссылка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2016 г. 4 LiFePo4 аккума последовательно получим около 12,8 вольт , типа таких. Можно точечной сваркой,но я их просто аккуратно паяю http://ru.aliexpress.com/item/HOT-NEW-Soshine-IFR26650-32A-IFR2665032A-IFR26650-Li-ion-battery-IFR-26650-3-2V-30A-3200mah/32598836105.html?spm=2114.03010208.3.255.M0plFw&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_1_10001_10002_10005_301_10006_10012_10003_10004_62_10007_61,searchweb201560_1,searchweb1451318400_6151,searchweb1451318411_6451&btsid=c51355ad-29a7-4535-8e9b-082d075273cb И морозов не боятся и циклов много - около 1000, и напряжение на батарее под нагрузкой стабильно почти 90 % времени разряда. Собрал себе зимний аккум для вот такой фары http://www.dx.com/p/singfire-sf-804b-2-x-xm-l-t6-1200lm-3-mod-eagle-eye-mini-bike-light-headlamp-w-battery-pack-black-248581#.VqDO6R1vVKY она мне нравится что там литий 1S4p - значит ёмкость на 4 банки в 2 раза больше получится чем у 8,4 вольтовой 2s2P, к которой я помимо всего приделал балансировочный разъём и пересобрал на более качественных и ёмких аккумах 18650 Напряжение конечно упало, стало на максималке как на средней светить, но за то на морозе работает отменно - вот например график разряда сборки 5000 мАч ( измеренное а не написанное значение) напряжением 3,2 вольта на морозе (- 13) градусов. Освещённость замеренная на рассстоянии 8 см на люксметре составила 60* 10^5 люкс , против 100 на LiPo (полностью заряженных на 4,2 В) Заднюю мигалку давно перевёл на 1 ,банку LiFePo4 3200 mAh - получается 3,2 вольта вместо 3 вольт ( 2 пальчиковые ААА по 1,5В) В непрерывном мигании (200 мА в пике) работает более суток в любую погоду. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2016 г. LiFePo4 26650 Я тут проверял древние Li-ion 18650 Samsung, Sanyo 2009 г. в. заморозкой до -20C, нормально выдавали 3.9V. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2016 г. Вопрос с какими током? И как долго, ёмкость у ЛиПо на морозе падает стремительно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2016 г. Ну IFR26650 получается потеряли 25% ёмкости при -10C и токе 0.075А. NCR18650B декларирует потерю 30% ёмкости при -20C и токе 3.3A. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2016 г. Ну вот 2P NCR18650BE С реальной ёмкостью 6000 мАч при токе примерно 700 мА перед повышающим DCDC на 5V у меня проработали около 5 часов в электростельках на - 13 .Это график их разряда на морозе а в тепле,дома около 8 часов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2016 г. Ну то есть при -13С IFR26650-32A 2.9В*0.3А/4*31ч/80г= 0.084 Вт*ч/г ICR18650BE 5В*0.65А*2.9ч/47г= 0.201 Вт*ч/г 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2016 г. Ну то что плотность энергии в ЛиФеПо4 ниже чем в обычных ЛиПо я это в курсе, но это обычно моделисты за каждый грамм хватаются когда свои коптеры запускают. Мне интересно провести сравнение на морозе Одинаковой ёмкости Лифепо4 Против Липо и сделать соответствующие выводы, чего-то в 20% не верится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
