а где обычно берут 12 вольт для велосипеда?

[pomk]

Собственно, вот и весь вопрос:
какие источники можно использовать на велосипеде для получения 12 вольт?
смотрю, есть много лампочек, мигалок, и прочих нужных МНЕ штучек, но для мотоциклов или мопедов, и питается от 12 вольт. но там же аккум, генератор, бензин, и так далее.
а для велосипеда есть что?
естественно, на севере города и подешевле ©

[Дядя Гриша]

Ассортимента велосипедных свистелок-перделок не хватает?

А так достаточно обычного авто аккума на багажник.


Upd.: Trollface, разумеется. Изменено 19 декабря 2015 г. пользователем Дядя Гриша

[UbiQue]

4 литиевых аккумулятора и например стабилитрон Д815Д в помощь. Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем UbiQue

[Костя]

3 li-ion.

[pomk]

Дядя Гриша писал(а) Fri, 18 December 2015 17:42

Ассортимента велосипедных свистелок-перделок не хватает?
А так достаточно обычного авто аккума на багажник.

почему-то мото-фары светят намного ярче обычной народной.
а где этот авто аккум заряжать? и, главное, чем? это не 1 и не 2 тыщи рублей. совсем не бюджетно

UbiQue писал(а) Fri, 18 December 2015 17:45

4 литиевых аккумулятора и например стабилитрон Д815Д в помощь.

этот стабилитрон на 500mа только, а есть такие же ну, на 2 ампера? я что-то ни бумбум в этом...
Костя писал(а) Fri, 18 December 2015 18:13

3 li-ion.

а как заряжать их, отдельно? или как-то можно попроще это всё сделать?

[Kostantin]

Если нужно лёгкий и относительно простой вариант, то как вам и сказали - 3 лития. Либо брать аккумуляторы от радиоуправляемых моделей, там готовые сборки. То и другое требует зарядного устройства. И вы толком не огласили техзадание. На кой пёс вам понадобились 12В на велосипеде? Если потребеление небольшое(до 0.5А) то можно использовать 2 лития, либо сборку от народной фары на 8.4В и повышающий преобразователь подобного типа.

[Костя]

pomk писал(а) Fri, 18 December 2015 18:21

Костя писал(а) Fri, 18 December 2015 18:13

3 li-ion.

а как заряжать их, отдельно? или как-то можно попроще это всё сделать?

Заряжать вместе. У меня зарядка есть. Плата защиты тоже есть.

[Limon4ik]

pomk писал(а) Fri, 18 December 2015 18:21

..почему-то мото-фары светят намного ярче обычной народной..

Сядьте на досуге и посчитайте, сколько кушает мотофара, сколько часов непрерывного свечения вам нужно, какая ёмкость аккумулятора вам будет нужна, какой объём он будет занимать, сколько он будет весить.
Возможно вернётесь в "народной".

[UbiQue]

Прикольно тут вас. ТС удачи. 2 лития и повышающий конвертер за 2 бакса с КПД 93%, ага. Три лития с защитой тоже круто.
По поводу стабилитрона. Мощность рассеяния 8Вт. Какие проблемы?
Далее, что собираетесь запитывать-то? Вам 6Вт мало?
Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем UbiQue

[Андрей Сахаров]

pomk писал(а) Fri, 18 December 2015 18:21

Дядя Гриша писал(а) Fri, 18 December 2015 17:42

Ассортимента велосипедных свистелок-перделок не хватает?
А так достаточно обычного авто аккума на багажник.

почему-то мото-фары светят намного ярче обычной народной.

Какая сила света у народной? 400 люмен есть? Если нет, тады ой. Если есть, мотофары без толку, ибо, как совершенно правильно было сказано, бензин-аккумулятор-хитрая электроника с потерями.

Значитца, если 400 люмен таки нет, то можно 1) поставить вторую такую же фару; 2) поставить шимановскую динамку и бушемюллеровскую фару Люмотек IQ. В обоих случаях более чем хватит.

Кстати, если ездишь только по городу, фара как таковая без надобности. Передний габарит, и хватит. Фонарик из ларька за 150р. и 2 червячных хомута.

[UbiQue]

Ни в коем случае, Андрей.
Тут человеку впаривают народные фары с зарядками, аккумуляторами, схемами и фирменными держателями на руль в перспективе!
А человек не знает, что ему действительно надо, судя по всему. Только хочется, чтобы как у мотицикла!
ЗЫ Мой стабилитрон Д815Д пропускал давеча 800 с хреном миллиампер без видимых потуг. Но надо его, конечно, на радиатор сажать. Это однозначно.
ЗЗЫ Андрей, сила света - это все-таки канделы, а люмены эти не совсем то.
Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем UbiQue

[VORON]

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 18 December 2015 22:08

Кстати, если ездишь только по городу, фара как таковая без надобности. Передний габарит, и хватит. Фонарик из ларька за 150р. и 2 червячных хомута.

Габариту отказать. Иначе можно найти себя лежащим в канаве, которой вчера не было, или насаженным на забор, который за ночь вырос на правой полосе. Сейчас разве что у часов нет подсветки в 200 лм, поди не 2000 год на дворе.

[Kimber1]

VORON писал(а) Sat, 19 December 2015 10:36

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 18 December 2015 22:08

Кстати, если ездишь только по городу, фара как таковая без надобности. Передний габарит, и хватит. Фонарик из ларька за 150р. и 2 червячных хомута.

Габариту отказать. Иначе можно найти себя лежащим в канаве, которой вчера не было, или насаженным на забор, который за ночь вырос на правой полосе. Сейчас разве что у часов нет подсветки в 200 лм, поди не 2000 год на дворе.

Ужос какой! Надо попробовать пользоваться глазами и мозгом.
Конечно, если глазки слепенькие после сидения за компом, во лбу полтора литра пива а в ушах наушники с децибелами, как на рок-концерте, можно упасть головой в урну и погибнуть, задохнувшись. Обычно же хватает народной фары на минимуме, чтобы всю ночь ехать по дороге, которую видишь первый раз.

[Kostantin]

Народная фара даже на минимуме светит сильно ярче габарита.

[dimas000]

Цитата:

А так достаточно обычного авто аккума на багажник.

тот аккум весит как иной байк, если не больше. впрочем, есть альтерантива в виде мопедного. желательно не кислотного, а на твердом электролите (вроде как, есть какие-то с чем-то пастообразным внутри). он уже погуманней будет в плане массы и габаритов

[Aventador]

dimas000 писал(а) Sat, 19 December 2015 22:12

Цитата:

А так достаточно обычного авто аккума на багажник.

тот аккум весит как иной байк, если не больше. впрочем, есть альтерантива в виде мопедного. желательно не кислотного, а на твердом электролите (вроде как, есть какие-то с чем-то пастообразным внутри). он уже погуманней будет в плане массы и габаритов

Автомобильные и от мототехники не подходят для лампочек и подобных электроприборов длительного использования, т.к они предназначены только для пуска двигателя. Для таких целей требуются аккумуляторы с пометкой БП(BP) или Литивые, но они самые дорогие.

[Kostantin]

Можно, в принципе, использовать от упсов аккумуляторы на 12В 4.5A которые. Если не влом лишние 1.5кг с собой таскать.

[dimas000]

а что за фара-то мотоциклетная? если там лампочка Ильича внутри, то нахрен она такая нужна, там 95% энергии на обогрев воздуха тратится. может, в ту фару вместо родной лампочки напихать светодиодов по вкусу - хоть 20 штук обычных (20мА), хоть один (или несколько) какой-нибудь убердиод (300+мА) на 3.6В, да 18650, или как его, аккум, можно даже несколько в параллель

[artemum]

9 ватт диодной фары хватает что-б ехать по мокрому асфальту на 25 км\ч и нормально затормозить перед темным предметом на дороге.
Если асфальт сухой то и 3 ватт хватает.Аккумуляторы можно использовать любые стартерные они просто чутка тяжелее и дороже чем от упс. а так все упс и часть мотоциклетных гелевые с них ничего не вытекает ,но легче всего литий.Но тут надо контроль разряда\заряда иначе можно и пожар устроить.
Но если вы будете использовать лампы накаливания то кпд у них маленький будете таскать большой и тяжелый аккум.

[КрАлИв]

Покупал на Алиэкспрессе велофару Солар Шторм 2.
Фара плюс сборка литиевых аккумуляторов 4 шт, плюс зарядка.
Светит, на уровне мотоциклетной фары!
Просто супер!

[Костя]

pomk писал(а) Thu, 10 December 2015 11:04

В общем, заказал я себе на али фару сову на замену обычной однодиодной, а она не оправдала моих ожиданий. светит, кмк, хуже моей старой.

Обычные велофары плохи даже не мощностью, а неправильным лучом.
В результате светят не туда и пешеходы вываливаются из темноты.
Каким должен быть луч можно увидеть обратив внимание на луч машин на неосвещённой улице.



Про свинцовые аккумуляторы хватит уже шутить. Они в 5 раз тяжелее.

Заменить лампы на диоды никто не запрещает.

[pomk]

вот например такая фара понравилась.
я вообще ещё не определился, что именно хочу на 12 вольт. там и бибикалки есть прикольные. просто сначала надо продумать источник питания, а потом уже навеску. а то раскатаю губу, а фиг...

[ProteKtor]

С твоими запросами тебе бензогенератор на багажник нужен.

[UbiQue]

6 светодиодов по три ватта в одном флаконе - это, конечно, перебор. Потому что даже мне с моими пижонскими запросами захотелось бы ближний и дальний свет, то есть два головы, а не одну.
Но при чем здесь тогда 12 вольт вообще?
И еще, с такими советчиками как тут, ничего толкового все равно выбрать не получится.

[pomk]

ну вот мне не хватает моей народной китайфары. я хочу ярче. да, она светит, да, в принципе, если ехать не быстро, всё видно. но я хочу ещё ярче. бюджет ограничен, да. а так бы можно было пробовать разные головы заказывать