Опубликовано: 25 июня 2015 г. vik_q писал(а) Thu, 25 June 2015 10:23 основной геморой не в этом, а в том что вел с 20 кг рюкзаком сложновато поднять с земли и не получить звездой в голень. Особенно когда к концу дня тебе уже в целом пох на то, помнется ли что-нибудь у тебя в рюкзаке Ставь обычную одноногую, только настрой как следует под вес рюкзака. Чтобы не получать по голени, достаточно просто носком прижать заднее колесо в месте контакта с землей и потянуть на себя вел. Вообще есть проверенное решение: 1) резиновое колечко из камеры или липучка для блокировки переднего тормоза. цепляется на тормозной рычаг. ПЛЮС 2) складная подпорка из алюминиевых трубок с обрезиненной рогулиной на конце (по весу выйдет даже легче подножки). упирается в верхнюю трубу, под седло или под подседельный хомут. возможен вариант складывающийся и крепящийся липучкой вдоль подседельной трубы с фиксированным креплением верхнего края в районе подседельного хомута. При наличии у палатки короткой дуги ее можно оборудовать для этих целей, чтобы не возить лишние 50-70 г. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. hassisin писал(а) Thu, 25 June 2015 10:53 Хм, может есть какая удобная техника поднятия? Я вот поднимая навьюченный вел, тяну за седло и руль слегка придерживая ногой на педаль, тогда поднимается легко, не скользя по земле. у пика есть ручка для переноски. Которая как ручка сделана через ж.. сбоку, но вот поднимать за нее с земли очень удобно. При этом полезно упереться ногой в заднее колесо, чтобы не скользило, а второй рукой тянуть за седло. Но я всеравно когда подзадалбываюсь регулярно звездой в ногу получаю 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. (изменено) Когда поднимал с земли тяжёлый с рюкзаком вел, делал это не к себе, а от себя и поднимал, держа за рюкзак в 1 очередь. Хотя и наоборот тоже дёргал, но баланс сил совсем другой, колесо ногой придерживать надо. Но пыльный-грязный рюкзак в походе - это жесть какая фигня, руки часто негде сполоснуть и всё такое. Изменено 25 июня 2015 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. hassisin писал(а) Thu, 25 June 2015 11:32 Если липучкой зажимать ручку переднего тормоза - вел не падает и с неё... колечко из старой камеры. даже два. всегда на руле. как стояночный тормоз 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. а по чём подножку то покупали? вдруг я перекупить захочу у меня сейчас одноногая, но с креплением под центр обоих перьев. двуножка кажется удобнее 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. hassisin писал(а) Thu, 25 June 2015 11:32Не с потолка ж автор это написал? Почему нет? Если стояла задача придумать как можно больше достоинств подножки. Это ещё далеко не самое бредовое "достоинство" из возможных. Можно подумать, когда груженый байк рухнет с подножки на камни, багажник при этом получит расчетную нагрузку. И если не рассматривать случаи путешествий по пустыне, то обычно байк есть к чему прислонить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. Я гружёный вел поднимал за подседельный штырь и руль, упираясь ногой в заднее колесо, чтоб не съезжало. За седло тянуть ссыкотно - рамку поведёт и ага. Одноногими подножками, которые на перо крепятся, народ себе перья ломал только так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. hidden_ab писал(а) Thu, 25 June 2015 13:59Я гружёный вел поднимал за подседельный штырь и руль, упираясь ногой в заднее колесо, чтоб не съезжало. За седло тянуть ссыкотно - рамку поведёт и ага. Одноногими подножками, которые на перо крепятся, народ себе перья ломал только так. Вывод такой, есть велы для шоссе, прыжков, спусков, даже фэт для снега и болота придумали, а велов для туризма нет))))))))) Есть только самосборы, где ничего не продумано и не рассчитано. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. Вон Surly ECR в соседней ветке предлагают. Очень даже для туризма. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. liviko писал(а) Thu, 25 June 2015 14:07велов для туризма нет) Подножек для туризма нет. В первый раз когда поехал далеко и надолго (по асфальту), поставил жене подножку, прожила та подножка аж целый день, а потом развалилась. Поэтому теперь предпочитаем не изощряться, а просто прислоняем вел к стенам, деревьям, заборам. Когда прислонить не к чему - кладём. Так оно как-то надёжнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. VORON писал(а) Thu, 25 June 2015 14:29Вон Surly ECR в соседней ветке предлагают. Очень даже для туризма. Я считаю, что вел именно для туризма должен быть под ключ. Рама с продуманной геометрией для езды с грузом сзади, нормальный багажник, нормальная подножка( что бы вел с грузом стоял нормально) Трансмиссия и колеса рассчитанные под вес пузо+ груз, втулки и собачки позволяющие заезжать в гору с грузом на передачах 22-36. Где вы видели такой вел? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. Подножку вычеркнуть надо. Охота людям возить лишний вес? Тем более, если хочется, чтобы байк с неё не падал, а это ещё тяжелее получается. Я даже со своего городского велика её снял (АХ, привет) по причине ненужности. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. http://www.poison-bikes.de/shopart/9915000150/Pinion-Fahrraeder/Pinion-Tourenraeder-Stahlrahmen/Phenol-28-Tour-Basic.html http://velotraum.de/modelle/fatbike-pilger http://velotraum.de/modelle/cross-crmo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. dunkelfalke писал(а) Thu, 25 June 2015 15:24http://www.poison-bikes.de/shopart/9915000150/Pinion-Fahrraeder/Pinion-Tourenraeder-Stahlrahmen/Phenol-28-Tour-Basic.html http://velotraum.de/modelle/fatbike-pilger http://velotraum.de/modelle/cross-crmo Как я понял именно такие подножки гнут перья? Или там производитель специально левое перо усилил и поставил подножку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. http://surlybikes.com/bikes/big_dummy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. там не просто перо для этого сделано, там даже крепление специальное для подножек (ksa 40) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. Dron70 писал(а) Thu, 25 June 2015 15:29http://surlybikes.com/bikes/big_dummy Тут уже действительно видна задумка, но почему он не идеален и так понятно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. (изменено) liviko писал(а) Thu, 25 June 2015 15:47Dron70 писал(а) Thu, 25 June 2015 15:29http://surlybikes.com/bikes/big_dummy Тут уже действительно видна задумка, но почему он не идеален и так понятно. Формально можно считать что туринговые велосипеды под это заточены, вариантов масса, но идеального видимо не найти (( http://bike-premium.ru/index.php?ukey=product&productID=11112&did=34 Изменено 25 июня 2015 г. пользователем Dron70 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. dunkelfalke писал(а) Thu, 25 June 2015 15:24http://www.poison-bikes.de/shopart/9915000150/Pinion-Fahrraeder/Pinion-Tourenraeder-Stahlrahmen/Phenol-28-Tour-Basic.html За такие деньжищи можно китайчонка купить, чтобы он за туристом бегал и велик ему держал на стоянках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. а что ты хотел? там пинион стоит. при таком раскладе вполне гуманная цена. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
