Где залить герметик в колёса?

[jopashnik]

Есть ли в питере мастерские или мастера, которые могли бы залить герметик в камеры велосипеда? Инструкции на ютубе я видел, но это слишком сложно для меня.

[Lord_Raven]

Ммм, и в чем же тут сложность такая?

[ProteKtor]

Дома. Или накачать колесо тоже в мастерскую поедешь?

[jopashnik]

Lord_Raven писал(а) Tue, 23 June 2015 10:52

Ммм, и в чем же тут сложность такая?

Я не умею.

ProteKtor писал(а) Tue, 23 June 2015 11:48

накачать колесо тоже в мастерскую поедешь?

Нет

[ProteKtor]

jopashnik писал(а) Tue, 23 June 2015 12:05

Lord_Raven писал(а) Tue, 23 June 2015 10:52

Ммм, и в чем же тут сложность такая?

Я не умею.

А научиться? Изменено 23 июня 2015 г. пользователем ProteKtor

[jopashnik]

ProteKtor писал(а) Tue, 23 June 2015 12:10

jopashnik писал(а) Tue, 23 June 2015 12:05

Lord_Raven писал(а) Tue, 23 June 2015 10:52

Ммм, и в чем же тут сложность такая?

Я не умею.

А научиться?

Я смотрел уже это

[ProteKtor]

Тогда берёшь герметик, идёшь в ЛЮБУЮ мастерскую, платишь 500 ре и готово.

[Karel]

Видимо "дьявол прячется в деталях" или как там..
покупай 2 банки(1 для меня) герметика, приезжай ко мне в центр, залью, поборем непонятности. НО ты пойми когда ты пробьешься 2-3 раз герметика в камере уже будет маловато и придётся самому подливать и руки пачкать полюбому.

[gusevod]

jopashnik писал(а) Tue, 23 June 2015 10:31

Есть ли в питере мастерские или мастера, которые могли бы залить герметик в камеры велосипеда? Инструкции на ютубе я видел, но это слишком сложно для меня.

во первых непонятно зачем в камеры заливать герметик
это изначально плохая идея

во вторых если ниппель преста, то нормальный герметик не зальется, он сразу начнет выполнять свою функцию - забивать "сифон" и сквозь престу не пойдет

если речь про какие то специальные камеры, то я с ними не сталкивался, но слышал что это "шляпа" от маркетологов

[Zeppelin]

gusevod писал(а) Tue, 23 June 2015 13:29

во вторых если ниппель преста, то нормальный герметик не зальется, он сразу начнет выполнять свою функцию - забивать "сифон" и сквозь престу не пойдет

вполне логично взять шприц, иглой проткнуть камеру, вдуть герметик и при накачивании посмотреть, как оно забивает сифон

вероятно еще и насос загадит. Изменено 23 июня 2015 г. пользователем Zeppelin

[gusevod]

Zeppelin писал(а) Tue, 23 June 2015 13:32

вполне логично взять шприц, иглой проткнуть камеру, вдуть герметик и при накачивании посмотреть, как оно забивает сифон

Я заливал бескамерку через шредерпресту со съемным клапаном (спецом для бескамерок) шприцом на 20 кубиков, у шприца забивался герметиком носик.

Через иглу не выдавишь ни одной молекулы герметика, игла наглухо забьется в самом начале.

Если конечно речь о герметике, а не о воде
Изменено 9 октября 2015 г. пользователем gusevod

[Karel]

Да, вот он диавол, про престу я как-то не додумал.
Экспириенс есть только со Шредерной заливкой.
Спасибо, Гусевод.

хотя щас глянул видяшку, там вроде в престу заливают.. так же как в шреддер.

ЕСЛИ у ТСа велониппель(преста) предлагаю купить пару камер с автониппелем(Шреддер).. с престой полюбасу сильно сложнее будет возиться.
Обод рассверлить не велика проблема, зато подкачиваться можно будет на автозаправках нахаляву

Вцелом некоторый смысл в герметике есть, по крайней мере мелкие проколы от стекол и гвоздей-проволочек норм купирует.
Если хочется попробовать НАДА ПРОБОВАТЬ. даже когда потом поймёшь(скорее всего) что есть и другие способы борьбы с проколами - будет свой личный опыт, который бесценен и которым при случае(при соответствующем случае) опять же можно будет пользоваться.

[MagistR]

Karel писал(а) Tue, 23 June 2015 14:39

Да, вот он диавол, про престу я как-то не додумал.
Экспириенс есть только со Шредерной заливкой.
Спасибо, Гусевод.

хотя щас глянул видяшку, там вроде в престу заливают.. так же как в шреддер.

ЕСЛИ у ТСа велониппель(преста) предлагаю купить пару камер с автониппелем(Шреддер).. с престой полюбасу сильно сложнее будет возиться.

Преста бывает разборная (с резьбовым корпусом (походу не у всех, смотреть надо), верхняя треть с клапаном выкручивается), а бывает неразборная (с гладким корпусом).
У меня ниппеля под бескамерку разборные, поэтому без проблем всё заливается 20-кубовым шприцом.
На каких-то лайтовых континенталах камеры были тоже с разборной престой, Кенда с гладким ниппелем под престу неразборная.

Цитата:

Я заливал бескамерку через шредер со съемным клапаном (спецом для бескамерок) шприцом на 20 кубиков, у шприца забивался герметиком носик.

Не путаешь с Престой?!! В бескамеру Шредер, вроде, даже не пролезет, там отверстие под Престу идёт.
Шредеры, вроде все со съёмными клапанами, точнее выкручиваемыми!
Возможно, я уже что-то упустил... Изменено 24 июня 2015 г. пользователем MagistR

[ProteKtor]

Karel писал(а) Tue, 23 June 2015 14:39

Обод рассверлить не велика проблема, зато подкачиваться можно будет на автозаправках нахаляву

Я для этого вожу крошечный переходник с престы на шредер.

[Alek]

ProteKtor писал(а) Wed, 24 June 2015 10:34

Karel писал(а) Tue, 23 June 2015 14:39

Обод рассверлить не велика проблема, зато подкачиваться можно будет на автозаправках нахаляву

Я для этого вожу крошечный переходник с престы на шредер.

а у меня и без переходника все нормально

первое время ставя престу в широкое отверстие делал самодельную маленькую прокладку из старой камеры

а потом вообще перестал - двойная гайка на резбе нипеля все держит

[ProteKtor]

Alek писал(а) Thu, 08 October 2015 13:59

ProteKtor писал(а) Wed, 24 June 2015 10:34

Karel писал(а) Tue, 23 June 2015 14:39

Обод рассверлить не велика проблема, зато подкачиваться можно будет на автозаправках нахаляву

Я для этого вожу крошечный переходник с престы на шредер.

а у меня и без переходника все нормально

первое время ставя престу в широкое отверстие делал самодельную маленькую прокладку из старой камеры

а потом вообще перестал - двойная гайка на резбе нипеля все держит

Я не про то, я про переходник для накачки насосом.

[trolleybus]

На некоторых ресурсах читал рекомендацию для едущих на юга - закачать в камеры герметик от мелких шипастых растений.
В шредер закачивается легко, а в престу - с танцами с бубном. Поэтому зря вы тут.

[октябрёнок]

у меня в престу всё залилось спокойно - недоумеваю...

[gusevod]

октябрёнок писал(а) Thu, 08 October 2015 17:30

у меня в престу всё залилось спокойно - недоумеваю...

А утя герметик был скользкий и белый, или желтовато прозрачный и липкий ? Изменено 8 октября 2015 г. пользователем gusevod

[Karel]

Я вообще когда заливал какой-то розовый автомобильный юзал.. липковатый был с волокнистыми фракциями, в Шредер.

[Buffout]

Пользовал такой через преста,золотник не выкручивал

в инструкции всё просто

Сделал как нарисовано
По факту:
Накрутил прям на золотник,держал ~ 5 сек.
колесо набилось ~ на 2.1 - 2.2 атм.добавил насосом до 2.7,через мин.15 - до 2.9
вроде заклеилось..каталось норм.
через сутки - спустило,золотник забит наглухо соплями,даже не прокачать насосом).
вкратце - как экстрим версия на доехать сойдёт,но золотник в помойку.

П.С юзал бескамерную резину уже лет 6-7,на 2-х из 3-х байков,
по моему мнению самый оптимальный вариант ремонта - жгуты,
все эти герметики отстой полный ИМХО.
В итоге 2 байка уже на камерах..а 3-й спереди,пока ещё UST а сзади уже на камере.
в один момент как то надоело это задротство высох-почисти-залей новый..
вскрыл и тупо поставил камеру,стал чуть тяжелее но и покупать всякую хрень не надо

Изменено 8 октября 2015 г. пользователем Buffout

[gusevod]

Buffout писал(а) Thu, 08 October 2015 20:54

в один момент как то надоело это задротство высох-почисти-залей новый..
вскрыл и тупо поставил камеру,стал чуть тяжелее но и покупать всякую хрень не надо

высох-почисти-залей новый, это действительно так, но необходимо прежде всего учитывать пройденное в сезон расстояние, а в этом плане у тебя, как впрочем и у меня, в последние два года совсем все грустно

кстати тоже перехожу на камеры

[Buffout]

Цитата:

высох-почисти-залей новый, это действительно так, но необходимо прежде всего учитывать пройденное в сезон расстояние, а в этом плане у тебя, как впрочем и у меня, в последние два года совсем все грустно

кстати тоже перехожу на камеры

Я тока летом катал,за зиму всё высыхало
Резина везде была полноценная UST,
всякие Ready вообще адский ад,зачем только пишут..

Вообщем после долгих скитаний я тоже вернулся на камеры
Изменено 8 октября 2015 г. пользователем Buffout

[AS]

gusevod писал(а) Thu, 08 October 2015 21:01

кстати тоже перехожу на камеры

год или два на ободах с BST и покрышках с TLR, забил, поставил камеры, ибо камеры держат давление все лето, без необходимости добивать =)

На моих весах, разница в весе колес оказалась вообще не принципиальна, понял, когда перешел на фатбайк с его весами резины =) Изменено 8 октября 2015 г. пользователем AS

[gusevod]

Buffout писал(а) Thu, 08 October 2015 21:12

всякие Ready вообще адский ад,зачем только пишут..

Свежий правильный герметик, даже в Ready, если она изнутри чиста и не похожа на друшлаг, позволял мне забывать о насосе как минимум на месяц, да и то чутка подкачать. Дырки залепляются практически моментально.
Даже та Ready, что твоя бывшая, навылет продырявленная гвоздем двухсоткой.

А вот старый, с прошлого года, только все впечатление портит, давление резина с ним практически не держит, дырки залепляет так, что лучше-б не залеплял вообще

Каждый год снимать покрышку и тщательно зачищать ее изнутри от старого герметика чертовски лень, но необходимо, но опять-же лень.

Зимой я не езжу, есть мнение что герметик зимой работать не будет.

[gusevod]

щас вон новая тема появилась

кенда такие камеры делает (бутикакие-то), что сновья спускают за пару суток что надо качать, а за неделю просто в ноль

так эти гады теперь камеры с герметиком продавать стали (причем камеры все те-же бутикакие-то) , типа не спускают

[yuniki]

gusevod писал(а) Tue, 23 June 2015 13:40

Я заливал бескамерку через шредер со съемным клапаном (спецом для бескамерок) шприцом на 20 кубиков, у шприца забивался герметиком носик.

Никогда не пользовал герметик , хотел тут было приобресть опыт, но уже запутался - о чем тут толкут - бескамерке или камерной покрышке ? Я думал , в камеры никто не заливает герметики, но тут , вроде , и про камеры тоже пишут, тема с "залить в камеры", во всяком случае, началась ?....

PS. А вообще приятель-спарцмен грит, что как перешел на бескамерные, так сразу почуствовал - как земля и небо . Изменено 9 октября 2015 г. пользователем yuniki

[Buffout]

yuniki писал(а) Fri, 09 October 2015 11:08

PS. А вообще приятель-спарцмен грит, что как перешел на бескамерные, так сразу почуствовал - как земля и небо .

Бескамерка мягче,позволяет ехать на минимальном давлении,
даже в случае прокола можно смело докатить не испортив обод.
За счёт таких параметров сугубо по ощущениям приятнее.
Насчёт небо и земля - есть сомнения)
Для единоразовой гонки отличный вариант,для повседневного использования,длительных поездок - очень сомнительно.
С учётом того что обычно ребята которые катаются сами не обслуживают - идеальный вариант)
Изменено 9 октября 2015 г. пользователем Buffout

[gusevod]

yuniki писал(а) Fri, 09 October 2015 11:08

gusevod писал(а) Tue, 23 June 2015 13:40

через шредер со съемным клапаном (спецом для бескамерок)

Никогда не пользовал герметик , хотел тут было приобресть опыт, но уже запутался - о чем тут толкут - бескамерке или камерной покрышке ?

Описка
Подразумевалась преста со съемным клапаном.

Толкут не знаю о чем, но с герметиком можно поставить и нормально эксплуатировать практически любую покрышку.
Правильная-же UST резина (тяжелая, с толстым мягко-липким слоем изнутри), ставится бескамерно на UST обод и в герметике не нуждается в принципе.

[gusevod]

MagistR писал(а) Wed, 24 June 2015 10:30

Цитата:

Я заливал бескамерку через шредер со съемным клапаном

Не путаешь с Престой?!!

Да протупил.
Только сейчас заметил

[октябрёнок]

gusevod писал(а) Thu, 08 October 2015 17:45

октябрёнок писал(а) Thu, 08 October 2015 17:30

у меня в престу всё залилось спокойно - недоумеваю...

А утя герметик был скользкий и белый, или желтовато прозрачный и липкий ?

белый, Stan`s NoTubes, в ЧГ брал

[gusevod]

октябрёнок писал(а) Fri, 09 October 2015 14:24

белый, Stan`s NoTubes, в ЧГ брал

Ну тогда не знаю как ты его залил.
У меня забивался даже выход шприца на 20 кубиков.

[Buffout]

gusevod писал(а) Fri, 09 October 2015 14:38

Ну тогда не знаю как ты его залил.
У меня забивался даже выход шприца на 20 кубиков.

Ты его взбалтывал?
Болтать надо до позеленения..тогда всякие сопельки растворятся,именно они самые тяжёлые.
Но стенс мне не понравился совершенно..совсем жиденький.
Пробовал такой в версии экстрим.

клеит хорошо и быстро,но не для "профилактической заливки"
после высыхания комкуется в совершенно бешеные "грибы",за счёт этого хорошо чистится)
Болтать так же до позеленения,существенный минус - заказывать надо свежий..т.е спрашивать продаванов в каком состоянии,могут прислать засохший - только выкинуть.
Изменено 9 октября 2015 г. пользователем Buffout

[yuniki]

gusevod писал(а) Fri, 09 October 2015 12:03

Толкут не знаю о чем, но с герметиком можно поставить и нормально эксплуатировать практически любую покрышку.

Я о том, что тут ТС в стартовом посте пишет, что , дескать, можно не в покрышку ,а прямо в камеру лить герметик - о таком я пока не слышал и хотел уточнить - действительно ли так ?

[gusevod]

yuniki писал(а) Mon, 12 October 2015 00:48

прямо в камеру лить герметик - о таком я пока не слышал и хотел уточнить - действительно ли так ?

Кенда предлагает камеру, в которую уже залит герметик.

Изменено 12 октября 2015 г. пользователем gusevod

[Buffout]

gusevod писал(а) Mon, 12 October 2015 08:36

Кенда предлагает камеру, в которую уже залит герметик.

А швабл - пластиковую

http://www.schwalbe.com/de/schwalbe-evotube.html - типа ОПАА!!!

якобы не прокалывается,держит давление,бла..бла..бла.. Изменено 21 октября 2015 г. пользователем Buffout

[dunkelfalke]

пластмассовые камеры это далеко не новость. я несколько лет пользовался foss eft




было очень неплохо и они довольно проколоустойчивы, но в хайбайке их нет - приходилось заказывать в интернете - и для них нужны специальные ободные ленты, которые клеят с двух сторон, но не слишком сильно. когда пробовал ободную ленту для трубок, загубил камеру плюс с трудом отодрал потом ленту.

есть ещё лёгкие, но жутко дорогие швейцарские eclipse, но про них в немецких форумах отзывы не самые лестные.

[gusevod]

Любопытные камеры.
С гвоздями они конечно приколисты.
Так можно и в резиновую натыкать, не спустит
В жизни то все не так

[dunkelfalke]

они действительно хорошо держат воздух при проколе. лучше обычных камер. и катят лучше. и мелкие пороколы можно заделать горячими щипцами или зажигалкой. и весят чуть меньше. и проколоть их тоже труднее - они довольно жёсткие.

но воздух держат хуже, полтора бара за неделю теряют. и ещё их из за их жёсткости легче убить когда покрышку снимаешь.
в общем, при возможности ещё раз куплю, но специально заказывать не буду. Изменено 21 октября 2015 г. пользователем dunkelfalke

[Buffout]

Eclipse тоже видел давно,года два назад,на компоненте..
прайс был что то около 40 евро ,
Foss дешевле почти в 4 раза,
но и вес у них не на свои 10-14 евро
швабл обещают 19,90..но в магазах пока нет,возможно на швабл и куплюсь..с ВАТ наверное обойдётся евро в 16..можно рискнуть)

[Batir]

Karel сказал(а) 23.06.2015 в 14:39:

Да, вот он диавол, про престу я как-то не додумал.
Экспириенс есть только со Шредерной заливкой.
Спасибо, Гусевод.

хотя щас глянул видяшку, там вроде в престу заливают.. так же как в шреддер.

ЕСЛИ у ТСа велониппель(преста) предлагаю купить пару камер с автониппелем(Шреддер).. с престой полюбасу сильно сложнее будет возиться.
Обод рассверлить не велика проблема, зато подкачиваться можно будет на автозаправках нахаляву

Вцелом некоторый смысл в герметике есть, по крайней мере мелкие проколы от стекол и гвоздей-проволочек норм купирует.
Если хочется попробовать НАДА ПРОБОВАТЬ. даже когда потом поймёшь(скорее всего) что есть и другие способы борьбы с проколами - будет свой личный опыт, который бесценен и которым при случае(при соответствующем случае) опять же можно будет пользоваться.

Самое удобное и практичное - заливать герметик в вентиль Данлоп, причём лучше в старый подвид с трубочной резинкой - никаких золотников и резьбы нет внутри - нечему забиваться