Опубликовано: 22 мая 2015 г. Цитата: Audi выпустит полноценный велосипед массой 5,5 кг Велосипед из углеволокна весом 5,5 кг будет стоить умопомрачительные 20 тысяч долларов. Но повторим: 5,5 кг! Кажется, высокая стоимость вполне оправдана. Ультралегкая рама велосипеда Audi Sport Racing Bike весит невероятные 790 грамм и производится японской компанией Toray Industries из фирменного углепластика Т1000 специально для Audi. Увы, высокие японские технологии под маркой немецкого премиум-бренда неминуемо означают заоблачную цену, к тому же Audi Sport Racing Bike будет выпущен тиражом лишь 50 штук. http://www.popmech.ru/technologies/164639-audi-vypustit-polnotsennyy-velosiped-massoy-5-5-kg/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/road/performance_race/emonda/emonda_slr_10_h1/ http://www.lightbike.de/Lightbike_2_9kg/lightbike_2_9kg.html всё равно не соответствует требованиям uci. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. http://www.bikeradar.com/road/news/article/merida-claims-worlds-lightest-production-bike-with-680g-scultura-9000-ltd-44281/ Я так понимаю, что если бы там не было бренда ОООО, то попмеханика про это даже не упомянула. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Пора весовой ценз для райдеров вводить. Шоп под их тушкой этот пепелац не сложился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. mixail_g писал(а) Fri, 22 May 2015 12:07http://www.bikeradar.com/road/news/article/merida-claims-worlds-lightest-production-bike-with-680g-scultura-9000-ltd-44281/ Я так понимаю, что если бы там не было бренда ОООО, то попмеханика про это даже не упомянула. Всё верно, т.к. если бы там небыло этого бренда, 79-93% читателей журнала было бы совершенно пофигу на какой то там вел для гонок а не для отдыха\развлечения. (Слово, популярная в названии журнала, намекает)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Dirty_bear писал(а) Fri, 22 May 2015 11:41Цитата: Audi выпустит полноценный велосипед массой 5,5 кг Фи. С месяц назад по всем интернетам прошлась новость о Merida Scultura 9000 LTD весом в 4.56, причем это серийная модель (хотя, конечно же, престижу и демонстрации технологии ради). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. очередной макет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. (изменено) Мне другое интересно, сколько будет стоить велосипед весом, к примеру, 3кг? Изменено 22 мая 2015 г. пользователем Dirty_bear 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. O`K писал(а) Fri, 22 May 2015 14:32Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! Раскрой конфигурацию 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. gusevod писал(а) Fri, 22 May 2015 15:51 Раскрой конфигурацию да хоть так и это с люминевой рамой. http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=6628 там же подвес < 8 кг http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=10950 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Dirty_bear писал(а) Fri, 22 May 2015 15:37Мне другое интересно, сколько будет стоить велосипед весом, к примеру, 3кг? Односкоростной для детей весом до 50кг, на маленьких колесах дюймов 15-18 наверное можно сделать 3-3,5кг. Взрослый шоссейник средне-малой ростовки, грубо: колеса 1кг + покрышки ~400гр рама-подседел-зажимы ~1100 + руль 200гр + седло 100гр трансмиссия.. сколько там Срам красный весит? врят ли менее 2кг. ИМХО в 3 никак не вписаться.. в 4,5кг, если постараться, с 1 передачей спереди, может быть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Karel писал(а) Fri, 22 May 2015 16:30 ИМХО в 3 никак не вписаться.. в 4,5кг, если постараться, с 1 передачей спереди, может быть. я выше поставил пример взрослого шоссейника, который вполне вписывается в 3 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Хмъ.. там же по ссылке Д-фалька: http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=11610 2,97кг шоссер.. куда катитсо мир!? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. (изменено) O`K писал(а) Fri, 22 May 2015 14:32Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! Хорошо вам там, в Канадах. А у нас, как ни старался, еле-еле в 6600 вложился. Изменено 22 мая 2015 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. Karel писал(а) Fri, 22 May 2015 17:37Хмъ.. там же по ссылке Д-фалька: http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=11610 2,97кг шоссер.. куда катитсо мир!? Эта информация устарела. Сейчас этот велосипед весит. 2.7кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2015 г. шатуны прикольные. а вот как работают чудо-педали, я что-то не пойму? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 мая 2015 г. (изменено) gusevod писал(а) Fri, 22 May 2015 07:51O`K писал(а) Fri, 22 May 2015 14:32Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! Раскрой конфигурацию Мой шоссейный Трек весит 7300. Надо снять два килограмма. Не беру в расчёт раму, ибо если взять эмонду вместо мадонны, то можно 400 грамм сбрить сразу. Колёса - меняем на топовый рейнольдс с тоненькими ободами: вместо 1350 грамм - 870, т.е. полкило уже тут. Плюс тыщщи полторы баксов. Групсет - меняем ультегру на дюрик. Минус полкило. Плюс 1500. Седло, подседелку, руль и педали - на ультра-лёгкие. Минус полкило. Плюс 500. Покрышки сменить на презервативы - ещё 150...200 грамм, на обмотке сэкономить грамм 50, флягодержаки снять, вот уже и ещё полкило. Почти не стоит денег. К четырём косарям прибавляется примерно столько же. Всего восемь. И на выходе - странноватый шоссейник, который мало весит и плохо едет Изменено 24 мая 2015 г. пользователем O`K 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 мая 2015 г. O`K писал(а) Sun, 24 May 2015 07:31gusevod писал(а) Fri, 22 May 2015 07:51O`K писал(а) Fri, 22 May 2015 14:32Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! Раскрой конфигурацию Мой шоссейный Трек весит 7300. Надо снять два килограмма. Не беру в расчёт раму, ибо если взять эмонду вместо мадонны, то можно 400 грамм сбрить сразу. Колёса - меняем на топовый рейнольдс с тоненькими ободами: вместо 1350 грамм - 870, т.е. полкило уже тут. Плюс тыщщи полторы баксов. Групсет - меняем ультегру на дюрик. Минус полкило. Плюс 1500. Седло, подседелку, руль и педали - на ультра-лёгкие. Минус полкило. Плюс 500. Покрышки сменить на презервативы - ещё 150...200 грамм, на обмотке сэкономить грамм 50, флягодержаки снять, вот уже и ещё полкило. Почти не стоит денег. К четырём косарям прибавляется примерно столько же. Всего восемь. И на выходе - странноватый шоссейник, который мало весит и плохо едет Trek Emonda SLR 10 и так весит 4,65кг и стоит 15к 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 мая 2015 г. Cujo писал(а) Sun, 24 May 2015 01:29O`K писал(а) Sun, 24 May 2015 07:31gusevod писал(а) Fri, 22 May 2015 07:51O`K писал(а) Fri, 22 May 2015 14:32Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! Раскрой конфигурацию Мой шоссейный Трек весит 7300. Надо снять два килограмма. Не беру в расчёт раму, ибо если взять эмонду вместо мадонны, то можно 400 грамм сбрить сразу. Колёса - меняем на топовый рейнольдс с тоненькими ободами: вместо 1350 грамм - 870, т.е. полкило уже тут. Плюс тыщщи полторы баксов. Групсет - меняем ультегру на дюрик. Минус полкило. Плюс 1500. Седло, подседелку, руль и педали - на ультра-лёгкие. Минус полкило. Плюс 500. Покрышки сменить на презервативы - ещё 150...200 грамм, на обмотке сэкономить грамм 50, флягодержаки снять, вот уже и ещё полкило. Почти не стоит денег. К четырём косарям прибавляется примерно столько же. Всего восемь. И на выходе - странноватый шоссейник, который мало весит и плохо едет Trek Emonda SLR 10 и так весит 4,65кг и стоит 15к Речь шла о вдвое меньшем бюджете от Ауди т.е. 10К 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 мая 2015 г. У меня что-то безумная мысль возникла: изготавливаем шоссер из максимально лёгких деталей, внутренности рамы, подседельного штыря итп заполняем водородом (или вообще вакуумом), только так, чтобы это герметично было, шины тоже водородом качаем (правда спускать быстро будут, или-таки есть лёгкие полимерные материалы, способные нормально удерживать водород?)... Интересно, какова будет выгода в весе между "оводороженным" велом и обычным? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 мая 2015 г. лучше гелием, водород слишком опасно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 мая 2015 г. Ага, только для жесткости нужно бы раму запенить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. Hellwarrior писал(а) Tue, 26 May 2015 00:12Интересно, какова будет выгода в весе между "оводороженным" велом и обычным? Не больше 5 граммов (даже если вакуум в трубах). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. (изменено) Hellwarrior писал(а) Tue, 26 May 2015 00:12У меня что-то безумная мысль возникла: изготавливаем шоссер из максимально лёгких деталей, внутренности рамы, подседельного штыря итп заполняем водородом (или вообще вакуумом), только так, чтобы это герметично было, шины тоже водородом качаем (правда спускать быстро будут, или-таки есть лёгкие полимерные материалы, способные нормально удерживать водород?)... Интересно, какова будет выгода в весе между "оводороженным" велом и обычным? Зачем водород? Вакуум легче водорода. А поддерживается аналогично. Выгода 1.25 гр/литр. Те всяко не больше 10гр. Изменено 26 мая 2015 г. пользователем Cujo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. Вакуум ? Так схлопнется рама А с покрышками как быть ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. мне вот интересно, а почему все эти облегчатели не начинают с самого очевидного - с синглспида? а еще лучше с фикса, а то фривил с цобачгами тоже что-нибудь да весит. борются за каждый грамм и при этом таскают с собой столько железа 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 26 May 2015 02:55мне вот интересно, а почему все эти облегчатели не начинают с самого очевидного - с синглспида? а еще лучше с фикса, а то фривил с цобачгами тоже что-нибудь да весит. борются за каждый грамм и при этом таскают с собой столько железа это не укладываеццо в концепцию! ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. концепцию чего именно? максимально легкого байка - первым делом укладывается. или, типа, в тусовке вейтвиноров синглспид считается читерством, и за такое гонят ссаными тряпками? мол, если ты не потратил стопиццот долларов на самую гейлайтовскую трансмиссию, то ты не труЪ и нищеброд?))) все тратят - а ты самый умный нашелся, мол... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. gusevod писал(а) Tue, 26 May 2015 11:31Вакуум ? Так схлопнется рама А с покрышками как быть ? С чего бы она схлопнулась от давления в 1 атм. Ну так покрыхи тоже карбоновые надо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 26 May 2015 11:55мне вот интересно, а почему все эти облегчатели не начинают с самого очевидного - с синглспида? а еще лучше с фикса, а то фривил с цобачгами тоже что-нибудь да весит. борются за каждый грамм и при этом таскают с собой столько железа Так можно и до самоката дойти - вон цепь какая тяжёлая 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 26 May 2015 09:00концепцию чего именно? максимально легкого байка - первым делом укладывается. или, типа, в тусовке вейтвиноров синглспид считается читерством, и за такое гонят ссаными тряпками? мол, если ты не потратил стопиццот долларов на самую гейлайтовскую трансмиссию, то ты не труЪ и нищеброд?))) все тратят - а ты самый умный нашелся, мол... Ты пытаешься найти смысл в вейтвинерстве? Пойди на лайт-байкс и осиль 200+ страниц срача на тему "канонично ли строить шоссер с нарамными манетками?". В конце концов - убрать комборучки и поставить нарамные фрикционки - это прямой путь сбрить 300+ грамм. Но укладывается ли это в концепцию? Правила UCI для того и придуманы, чтобы подобной фигни в гонках не было. Щазз, правда, вес планируют снизить, но ненамного, на килограмм максимум. P.S. лично для меня пристойный вес шоссера - 7кг (плюс-минус полкило в зависимости от колёс и резины) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. (изменено) У Хамонда в Питере был велосипед легче 1 кг. Изменено 8 июня 2015 г. пользователем Gorgeous 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. Gorgeous, вы сами то в это верите? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. (изменено) Цитата:Хаммонд решил использовать гоночный велосипед, «вроде того, на котором гонял Крис Фрум на гонке «Тур де Франс» в этом году». Стоит это двухколёсное чудо 9000 фунтов (дороже, чем Twizzy!) и весит всего 860 грамм. Twizzy это машина Картинку автомобиля либо прячь под спойлер, либо не пости совсем. [O`K] Изменено 8 июня 2015 г. пользователем O`K 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. Понятно, тупые журналюги напишут и 200 грамм, им пофиг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. там речь про раму Сам вел проходит UCI те 6,8кг минимум 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. Gorgeous писал(а) Mon, 08 June 2015 12:03Цитата:Хаммонд решил использовать гоночный велосипед, «вроде того, на котором гонял Крис Фрум на гонке «Тур де Франс» в этом году». Стоит это двухколёсное чудо 9000 фунтов (дороже, чем Twizzy!) и весит всего 860 грамм. Если включить мозг и посмотреть на картинку велосипеда то вполне можно догадаться, что одна лишь велофляга с сумочкой вместе весят больше килограмма. А если ещё мозг подержать включённым (и погуглить немножко), то можно выяснить, что 860грамм весит эта самая пресловутая рама, сделанная пинареллой спецком под Криса Фрума. Причём не фреймсет (т.е. с вилкой), а всего лишь одна рама! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. Cujo писал(а) Mon, 08 June 2015 12:06Сам вел проходит UCI те 6,8кг минимум В реальности, кстати, вел может быть и меньше, например все байки Расмуссена (в горных сетапах), весили в районе шести килограмм, поэтому их взвешивали с командным радио плюс периодически добавляли кусочек свинца под седло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. O`K писал(а) Mon, 08 June 2015 21:09Cujo писал(а) Mon, 08 June 2015 12:06Сам вел проходит UCI те 6,8кг минимум В реальности, кстати, вел может быть и меньше, например все байки Расмуссена (в горных сетапах), весили в районе шести килограмм, поэтому их взвешивали с командным радио плюс периодически добавляли кусочек свинца под седло. А почему под седло, а не под каретку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. O`K писал(а) Mon, 08 June 2015 21:09Cujo писал(а) Mon, 08 June 2015 12:06Сам вел проходит UCI те 6,8кг минимум В реальности, кстати, вел может быть и меньше, например все байки Расмуссена (в горных сетапах), весили в районе шести килограмм, поэтому их взвешивали с командным радио плюс периодически добавляли кусочек свинца под седло. На fulcrum racing zero + dura-ace + не самой легкой раме думаю 6,8 с педалями точно будет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. liviko писал(а) Mon, 08 June 2015 12:12O`K писал(а) Mon, 08 June 2015 21:09Cujo писал(а) Mon, 08 June 2015 12:06Сам вел проходит UCI те 6,8кг минимум В реальности, кстати, вел может быть и меньше, например все байки Расмуссена (в горных сетапах), весили в районе шести килограмм, поэтому их взвешивали с командным радио плюс периодически добавляли кусочек свинца под седло. А почему под седло, а не под каретку? Хороший вопрос, я детали не узнавал, где-то читал, что 200 недостающих грамм прилепили под седло. Может быть, чтобы легче снять было? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. Cujo писал(а) Mon, 08 June 2015 12:13O`K писал(а) Mon, 08 June 2015 21:09Cujo писал(а) Mon, 08 June 2015 12:06Сам вел проходит UCI те 6,8кг минимум В реальности, кстати, вел может быть и меньше, например все байки Расмуссена (в горных сетапах), весили в районе шести килограмм, поэтому их взвешивали с командным радио плюс периодически добавляли кусочек свинца под седло. На fulcrum racing zero + dura-ace + не самой легкой раме думаю 6,8 с педалями точно будет Этот - будет, несомненно! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. O`K писал(а) Mon, 08 June 2015 21:13 Хороший вопрос, я детали не узнавал, где-то читал, что 200 недостающих грамм прилепили под седло. Может быть, чтобы легче снять было? Во время пути 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. larsev писал(а) Mon, 08 June 2015 21:05Понятно, тупые журналюги напишут и 200 грамм, им пофиг. Всё немного совсем не так. Их задача запустить пулю на основе фактов, приправленных полу правдой, как в данном случае и устроить резонанс (читай срач), т.е. привлечь внимание к конкретному СМИ. А это 4х колесное что тоже типо килограмм типо весит?? или тоже посчитали вес одного колеса а остальное "забыли"? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. кстати стоит 6400 а не 9000 фунтов http://www.il-diavolo.com/de/products/details/Pinarello-Dogma-F8-2015-mit-Shimano-Dura-Ace-und-Fulcrum-Racing-Zero/2443/1/// все врут 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. На этой раме можно найти лисапед стоимостью(грубо) от 4-5 до 9-10 штук. Смотря какие колеса, групсет, ДИ2-шность и прочие фишки. А можно и китайский вариант щтуки за полторы баксов добыть И по каждому поводу можно побаттхёртить.. было бы желание 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2015 г. (изменено) Karel писал(а) Mon, 08 June 2015 21:30На этой раме можно найти лисапед стоимостью(грубо) от 4-5 до 9-10 штук. Смотря какие колеса, групсет, ДИ2-шность и прочие фишки. А можно и китайский вариант щтуки за полторы баксов добыть И по каждому поводу можно побаттхёртить.. было бы желание Спецификация та что на картинке вот в России http://www.provelo.ru/p-pinarello_dogma_f8_shimano_duraace_11s__fulcrum_racing_zero_2015/ и то 7400 фунтов Изменено 8 июня 2015 г. пользователем Cujo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня 2015 г. 10 лет назад: 3.75 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня 2015 г. да пусть они сами читают серый текст на черном фоне! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
