Водители голосуют за велопешеходные тротуары

[bank]

Опрос водителей на сайте "Водитель Петербурга" подтвердил, что они заинтересованы в велопешеходных тротуарах ещё больше, чем сами велосипедисты.

Именно этот вариант оказался на первом месте в опросе, который проводился в прошлом месяце, результаты видны по ссылке:
http://spbvoditel.ru/vote/00/0092/index.html

Ждут не дождуться когда велосипедистов загонят в велорезервации ПДД-шным запретом на движение по проезжей части при наличии велопешеходных тротуаров. Изменено 17 мая 2015 г. пользователем bank

[indi]

Дык, логично даже на срезе нашего форума.

Те, кто ездит по городу на авто поддерживают удобство перемещения на авто.

[marr]

bank писал(а) Sun, 17 May 2015 21:31

Опрос водителей на сайте "Водитель Петербурга" подтвердил, что они заинтересованы в велопешеходных тротуарах ещё больше, чем сами велосипедисты.

Именно этот вариант оказался на первом месте в опросе, который проводился в прошлом месяце, результаты видны по ссылке:
http://spbvoditel.ru/vote/00/0092/index.html

Ждут не дождуться когда нас можно загнать в велорезервации пдд-шным запретом движения по проезжей чати при наличии велопешеходных тротуаров.

Ну, вообще-то из фразы "Надо сделать больше велодорожек, тогда проблем будет меньше" совсем не следует, что речь идет о велопешеходных тротуарах.

[Ytsejamm3r]

marr писал(а) Sun, 17 May 2015 22:16

Ну, вообще-то из фразы "Надо сделать больше велодорожек, тогда проблем будет меньше" совсем не следует, что речь идет о велопешеходных тротуарах.

Ну, таки следует. Очевидно, что в уже застроенных районах, особенно в центре, нет никакой возможности построить отдельные изолированные заборами велодорожки; максимум, что можно сделать - одинаково бесполезные велополосы или велопешеходные тротуары.

[marr]

Ytsejamm3r писал(а) Sun, 17 May 2015 22:21

marr писал(а) Sun, 17 May 2015 22:16

Ну, вообще-то из фразы...

Ну, таки следует. Очевидно, что в уже застроенных районах, особенно в центре, нет никакой возможности построить отдельные изолированные заборами велодорожки; максимум, что можно сделать - одинаково бесполезные велополосы или велопешеходные тротуары.

Главное не в том, что они одинаково бесполезны, а в том, что они неодинаково безвредны

[Андрей Сахаров]

Я с этих автомобилистов угораю. Вот ни разу не видел, чтобы пробки приключались по причине велосипедистов. Больше всего автомобилистам мешают автомобилисты же.

А велопешеходные тротуары - идея здравая, без вопросов. Но - только там, где пешехода на тротуаре поди-ка найди.

[artemum]

Пешеходы и лисапедисты несовместимы на одном тротуаре.
Уж больно они любят внезапно шарахаться по сторонам.
С утра еще можно проехаться по тротуару (правда надоедает тормозить перед каждым пересечением тротуара с дорогой)вот вечером бушь ползти со скоростью 10- 15 км\ч объезжая людей.

[ScHennOk]

indi писал(а) Sun, 17 May 2015 22:12

Дык, логично даже на срезе нашего форума.

Те, кто ездит по городу на авто поддерживают удобство перемещения на авто.

Я езжу и не поддерживаю. И я против велотротуаров ибо на скоростях 30+ там делать нечего, а медленнее лучше уж пешком.

[indi]

ScHennOk писал(а) Mon, 18 May 2015 08:13

indi писал(а) Sun, 17 May 2015 22:12

Дык, логично даже на срезе нашего форума.

Те, кто ездит по городу на авто поддерживают удобство перемещения на авто.

Я езжу и не поддерживаю. И я против велотротуаров ибо на скоростях 30+ там делать нечего, а медленнее лучше уж пешком.

Давно ли на авто?
Яд ещё не успел глубоко проникнуть

[artemum]

Если мыслить логически то разница в скорости между велосипедистом и автомобилистом в среднем 2,5 раза (лисапет 25 км\ч авто 65 ) Про отдельных шумахеров не говорим.
Разница между пешеходом и лисапелистом в 4 раза ( 25км\ч лисапет,6 км\ч пешеход.)
Нелогично совмещать потоки движения с такой большой разницей в скорости ,мне например ездиться по правому ряду (конечно при припаркованных афтопиках это уже чуть-ли не середина)более комфортно чем по тротуару.Для пешеходов соседство с двухколесными будет то-же самое что для лисапедиста поездка по 2х полосной загородной трассе когда рядом пролетают машины под 110.

[VORON]

ScHennOk писал(а) Mon, 18 May 2015 08:13

Я езжу и не поддерживаю. И я против велотротуаров ибо на скоростях 30+ там делать нечего, а медленнее лучше уж пешком.

А всё потому что велодорожки рассчитаны не на суровых спортсмЭнов, а на пенсионеров и детей на Украинах и Аистах. Которые и создают большую часть городского велотрафика, когда созданы соответствующие условия.

Вам же не нравится, когда автомобилисты начинают мнить себя шумахерами и гонять по городу рядом с вами далеко за 100? Пешеходы (и упомянутые выше пенсионеры и дети) точно так же будут относиться к носящимся 30+ по велопешедорожкам, хотя формально дорога общая, и оба имеют на нее равное право.

Если хочется гонять 30-40-50 (на авто - 100-120-140 соответственно) - город вообще не самое лучшее место для этого. Разница только в том, что для авто быстрая езда запрещается ПДД, а велосипедисту приходится полагаться на здравый смысл.

[boras]

artemum писал(а) Tue, 19 May 2015 05:45

Если мыслить логически то разница в скорости между велосипедистом и автомобилистом в среднем 2,5 раза (лисапет 25 км\ч авто 65 ) Про отдельных шумахеров не говорим.
Разница между пешеходом и лисапелистом в 4 раза ( 25км\ч лисапет,6 км\ч пешеход.)
Нелогично совмещать потоки движения с такой большой разницей в скорости ,мне например ездиться по правому ряду (конечно при припаркованных афтопиках это уже чуть-ли не середина)более комфортно чем по тротуару.Для пешеходов соседство с двухколесными будет то-же самое что для лисапедиста поездка по 2х полосной загородной трассе когда рядом пролетают машины под 110.

Средняя скорость автомобиля в городе 25-30 км. В уважающих себя странах, в городах, скорость ограничена до 30-40 км/час. Причём, без всяких-то +20. Подавляющее число внегородских дорог там тоже имеют серьёзные ограничения.
Так что логика тут не причём. Психология человеческая - вот в чём причина. В своей стране на машине рассекаем как по пустыне, коей при нынешнем положении дел она скоро станет, а покататься на велосипеде отдохнуть от дыма и копоти по чистым заграницам ездим!
Не на агитацию за велодорожки тратить силы надо и не на велопешеходные тротуары, а добиваться закона на федеральном уровне о СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ в городах нашей страны. Это единственный способ побороть бардак на городских дорогах и снизить, даже не в разы, а на порядок, аварийность. Изменено 19 мая 2015 г. пользователем boras

[ScHennOk]

VORON писал(а) Tue, 19 May 2015 08:55

ScHennOk писал(а) Mon, 18 May 2015 08:13

Я езжу и не поддерживаю. И я против велотротуаров ибо на скоростях 30+ там делать нечего, а медленнее лучше уж пешком.

А всё потому что велодорожки рассчитаны не на суровых спортсмЭнов, а на пенсионеров и детей на Украинах и Аистах. Которые и создают большую часть городского велотрафика, когда созданы соответствующие условия.

Вам же не нравится, когда автомобилисты начинают мнить себя шумахерами и гонять по городу рядом с вами далеко за 100? Пешеходы (и упомянутые выше пенсионеры и дети) точно так же будут относиться к носящимся 30+ по велопешедорожкам, хотя формально дорога общая, и оба имеют на нее равное право.

Если хочется гонять 30-40-50 (на авто - 100-120-140 соответственно) - город вообще не самое лучшее место для этого. Разница только в том, что для авто быстрая езда запрещается ПДД, а велосипедисту приходится полагаться на здравый смысл.

Ну вот я в соседней ветке и предложил тогда выгнать всех на тротуар и ограничить скорость до умеренно безопасных 10 км/ч в ПДД с максимальным превышением на 5 км/ч. И начать штрафовать велосипедистов, чтоб никому не обидно было (хотя у радаров погрешность вроде 7-8 км/ч).
А так идет притеснение более быстрых велосипедистов, которым следует себя сдерживать в рамках здравого смысла (скорости общего потока) - а он у кого-то есть, а у кого-то его мало, а следовательно чревато ДТП с более медленными велосипедистами.

По дорогам с офтопиками на скорости 30+ проблем не возникало. А вот на велодорожках будет пипец полный, где-то было видео про самую опасную велодорожку в соседних же ветках.

Тогда не запрещать при наличии велополос использовать автодороги. В городах Польши такое наблюдал, что пенсионеры и прочие ездят по велополосам, а любители побыстрее с транспортом и никто из офтопиководов их не норовит на тротуар выгнать.

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 09:20

Средняя скорость автомобиля в городе 25-30 км. В уважающих себя странах, в городах, скорость ограничена до 30-40 км/час. Причём, без всяких-то +20. Подавляющее число внегородских дорог там тоже имеют серьёзные ограничения.
Так что логика тут не причём. Психология человеческая - вот в чём причина. В своей стране на машине рассекаем как по пустыне, коей при нынешнем положении дел она скоро станет, а покататься на велосипеде отдохнуть от дыма и копоти по чистым заграницам ездим!
Не на агитацию за велодорожки тратить силы надо и не на велопешеходные тротуары, а добиваться закона на федеральном уровне о СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ в городах нашей страны. Это единственный способ побороть бардак на городских дорогах и снизить, даже не в разы, а на порядок, аварийность.

Вообще вот неделю как приехал из автопоездки оп Латвии, Литве, Польше, Чехии и Белорусии. За исключением Белорусов, в населенках ограничение в большинстве своем 50 км/ч и его "порядочные" европейцы соблюдают лишь там, где понавешено камер, вне камер прут кто как горазд, но в общем культура вождения все равно другая.

Снижение скорости ничего не даст, неадекват за рулем и на малой скорости может вред нанести.
Велополосы, велодорожки - это разделение неадекатных офтопиков от неадекватных велосипедистов и роллеров. Чтоб получилось как в европах - это надо уровень культуры вождения культивировать, а у нас это утопично. Изменено 19 мая 2015 г. пользователем ScHennOk

[indi]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 10:39

По дорогам с офтопиками на скорости 30+ проблем не возникало. А вот на велодорожках будет пипец полный, где-то было видео про самую опасную велодорожку в соседних же ветках.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=135248&goto=807531&rid=11521

[mixail_g]

Я вот сразу думал накатать сообщение на тему "кошмар-резервация-с-пешеходами", но вдруг понял, что с начала марта наездил около 2.5 тысяч км по этим самым совмещенным с тротуарами велодорожками и передумал.

[ScHennOk]

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 11:04

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 10:39

По дорогам с офтопиками на скорости 30+ проблем не возникало. А вот на велодорожках будет пипец полный, где-то было видео про самую опасную велодорожку в соседних же ветках.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=135248&goto=807531&rid=11521

Дак а там итог какой?
А итог был - сам дурак, а не водила, и не велодорожки.

Всего у меня было где-то 6 дтп, по большей части где виноват я был сам. Наученный горьким опытом езжу теперь внимательнее и аккуратнее, не снижая при этом скоростного режима и проблем не имею.

Инди, тыб еще тему из детского сада поднял, когда я на 3х колесном катал я честно на ногу воспитателю наехал, признаюсь грешен Изменено 19 мая 2015 г. пользователем ScHennOk

[Matrosskin]

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 11:04

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 10:39

По дорогам с офтопиками на скорости 30+ проблем не возникало. А вот на велодорожках будет пипец полный, где-то было видео про самую опасную велодорожку в соседних же ветках.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=135248&goto=807531&rid=11521

Отличный пример, кстати. Даже читать целиком смысла нет - достаточно схему посмотреть, которую при этом сам участник и нарисовал. Если вместо того, чтоб спокойно спуститься по имеющейся лестнице, человек выпрыгивает в окно и при этом разбивается, то зачем винить строителей в том, что они построили такое высокое здание ? ПДД - они для всех, не только для автомобилей.

[indi]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 11:16

Всего у меня было где-то 6 дтп, по большей части где виноват я был сам. Наученный горьким опытом езжу теперь внимательнее и аккуратнее, не снижая при этом скоростного режима и проблем не имею.

Инди, тыб еще тему из детского сада поднял, когда я на 3х колесном катал я честно на ногу воспитателю наехал, признаюсь грешен

А у мну, тьфу-тьфу, нуль ДТП. Не хочу учиться на горьком опыте

[ScHennOk]

Matrosskin писал(а) Tue, 19 May 2015 11:21

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=135248&goto=807531&rid=11521
Отличный пример, кстати. Даже читать целиком смысла нет - достаточно схему посмотреть, которую при этом сам участник и нарисовал. Если вместо того, чтоб спокойно спуститься по имеющейся лестнице, человек выпрыгивает в окно и при этом разбивается, то зачем винить строителей в том, что они построили такое высокое здание ? ПДД - они для всех, не только для автомобилей.

Ну да, я тоже был неадекватом, за учебу пришлось платить. Но у нас по-русски, кто спалился, тот и гад, остальные так все идеальные.

[boras]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 10:39

...
Снижение скорости ничего не даст, неадекват за рулем и на малой скорости может вред нанести.
...

По себе судите?
На скорости 30-40 км/час, даже будучи последним дебилом, очень трудно совершить ДТП. Да и последствия этого ДТП не соизмеримы с ДТП на скоростях 70 и выше км/час.
Кроме того, для неадекватов никто не отменял административную и уголовную ответственность за причинённый вред.

[indi]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 11:34

Matrosskin писал(а) Tue, 19 May 2015 11:21

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=135248&goto=807531&rid=11521
Отличный пример, кстати. Даже читать целиком смысла нет - достаточно схему посмотреть, которую при этом сам участник и нарисовал. Если вместо того, чтоб спокойно спуститься по имеющейся лестнице, человек выпрыгивает в окно и при этом разбивается, то зачем винить строителей в том, что они построили такое высокое здание ? ПДД - они для всех, не только для автомобилей.

Ну да, я тоже был неадекватом, за учебу пришлось платить. Но у нас по-русски, кто спалился, тот и гад, остальные так все идеальные.

На мой взгляд, ты был вполне норм, но неадекватом стал сейчас. Поскольку ездишь на авто превышая допустимую скорость, при любой возможности. Тебя останавливает только наличие камер/гаишников.

[ScHennOk]

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 11:54

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 10:39

...
Снижение скорости ничего не даст, неадекват за рулем и на малой скорости может вред нанести.
...

По себе судите?
На скорости 30-40 км/час, даже будучи последним дебилом, очень трудно совершить ДТП. Да и последствия этого ДТП не соизмеримы с ДТП на скоростях 70 и выше км/час.
Кроме того, для неадекватов никто не отменял административную и уголовную ответственность за причинённый вред.

На личности разговор перешел.
Нет, я признался, что в прошлом вел на веле себя неадекватно, почему это привело вас к неадекватному управлению мной авто? Есть доказательства? Предъявите, пожалуйста. Иначе это попадает под п 6.9. Правил форума "проявление любой грубости, оскорбительных или нецензурных высказываний как в отношении участников форума, так и иных физических или юридических лиц. Переход на личности, а так же недружелюбные подколки и всякого рода перепалки, хамство и неуважительное отношение к другим участникам форума;"

Езжу много и много вижу велосипедистов вылетающих на красный в поток, вылетающих в поток из толпы по пешеходному переходу, маневрирующих без указателей поворота и не убедившихся в безопасности маневра и прочих нежданчиков, таких и на малых скоростях будут сбивать, но с меньшими потерями, в этом спорить не буду.
Водители тоже есть молодцы, велосипедиста не заметить, они и грузовики то не замечают! А указатели поворота, зеркала и движение по полосам видимо дизайнеры придумали.

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 12:03

На мой взгляд, ты был вполне норм, но неадекватом стал сейчас. Поскольку ездишь на авто превышая допустимую скорость, при любой возможности. Тебя останавливает только наличие камер/гаишников.

Есть пруф, видеозапись?
Изменено 19 мая 2015 г. пользователем ScHennOk

[TarasB]

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 11:54

На скорости 30-40 км/час, даже будучи последним дебилом, очень трудно совершить ДТП.

Это неправда. Наезд сзади и лобовуха - не самые частые аварии.
Чаще всего - сбивание зеброездуна (скорость не поможет), внезапная дверь (скорость не поможет), непропускание велосипедиста, едущего прямо (скорость не поможет).

[indi]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:19

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 12:03

На мой взгляд, ты был вполне норм, но неадекватом стал сейчас. Поскольку ездишь на авто превышая допустимую скорость, при любой возможности. Тебя останавливает только наличие камер/гаишников.

Есть пруф, видеозапись?

Нуже пруф, но зачем?

Или не ты ехал по мурманке 170 при разрешённых 90? Хорошо, не ты, мне почудилось

[ProteKtor]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 10:39

Снижение скорости ничего не даст

"А если подумать?" (с) Кимбер. Даже ребёнку понятно, что большинство ДТП происходит из-за превышения скорости (я про авто сейчас). Изменено 19 мая 2015 г. пользователем ProteKtor

[Dr. Dick]

Велопешеходные дорожки можно делать только при сохранении прав велосипедистов на ПЧ.

[Dr. Dick]

ProteKtor

Даже ребёнку понятно, что большинство ДТП происходит из-за превышения скорости (я про авто сейчас).

... которое вытекает из мысли "успею проскочить".

[TarasB]

По теме:
bank писал(а) Sun, 17 May 2015 21:31

Опрос водителей на сайте "Водитель Петербурга" подтвердил

Если водятлов слушать, то все переходы делать над- или под-земными, а вместо перекрёстков делать развязки. Пусть идут нафиг.

[ScHennOk]

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 12:35

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:19

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 12:03

На мой взгляд, ты был вполне норм, но неадекватом стал сейчас. Поскольку ездишь на авто превышая допустимую скорость, при любой возможности. Тебя останавливает только наличие камер/гаишников.

Есть пруф, видеозапись?

Нуже пруф, но зачем?

Или не ты ехал по мурманке 170 при разрешённых 90? Хорошо, не ты, мне почудилось

При движке в 90 лс, с полным салоном выпивающих алкоголь пассажиров весом за 100 кило и полным багажником вещей я там шел 290 км/ч, 170 - не не я. Изменено 19 мая 2015 г. пользователем ScHennOk

[Ytsejamm3r]

ProteKtor писал(а) Tue, 19 May 2015 12:39

Даже ребёнку понятно, что большинство ДТП происходит из-за превышения скорости (я про авто сейчас).

Серьезных - мб. Но если в целом, то скорее из-за несоблюдения дистанции (каждое утро проезжаю по Светлане и Сампсониевскому мимо нескольких пар оффтопиков, поцарапавших друг другу бамперы в пробке на 5 км/ч).
Никто не соблюдает у нас дистанцию, я как-то встречал (на машине) в аэропорту родственников из Германии, они были в шоке, как все опасно близко друг к другу останавливаются. Но если оставить зазор в метр, туда обязательно сунется морда спешунчика из соседнего ряда, которому кажется, что мой ряд быстрее; таким образом можно вообще никогда не доехать до пункта назначения

[indi]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:46

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 12:35

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:19

indi писал(а) Tue, 19 May 2015 12:03

На мой взгляд, ты был вполне норм, но неадекватом стал сейчас. Поскольку ездишь на авто превышая допустимую скорость, при любой возможности. Тебя останавливает только наличие камер/гаишников.

Есть пруф, видеозапись?

Нуже пруф, но зачем?

Или не ты ехал по мурманке 170 при разрешённых 90? Хорошо, не ты, мне почудилось

При движке в 90 лс, я там шел 290 км/ч, 170 - не не я.

Вот я и говорю, что почудилось, только 150

[Alex HiNT]

Ytsejamm3r писал(а) Tue, 19 May 2015 12:46

Но если оставить зазор в метр, туда обязательно сунется морда спешунчика из соседнего ряда, которому кажется, что мой ряд быстрее; таким образом можно вообще никогда не доехать до пункта назначения

Вот ровно эти слова мне говорила тетка инструкторша по вождению, когда я накатом ездил от перекрестка к перекрестку. Если в автошколах всем так говорят, то имеем то, что имеем
Несоблюдение дистанции и превышение скорости это две стороны одной медали. Пункт не помню, но в пдд написано, что ехать надо с такой скоростью, которая позволяет ...в общем должна учитывать все обстоятельства в комплексе.
В городе при большом кол-ве перекрестков эта скорость и есть километров 30 в час в том числе и на велосипеде. т.е. ехать быстрее - заведомо провоцировать дтп, имхо.

[Michel]

Alex HiNT писал(а) Tue, 19 May 2015 13:01

тетка инструкторша по вождению

[Alex HiNT]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:46

При движке в 90 лс, с полным салоном выпивающих алкоголь пассажиров весом за 100 кило и полным багажником вещей я там шел 290 км/ч .

О , май гад.! (надеюсь, что это неправильна печать всё же)

[ScHennOk]

Alex HiNT писал(а) Tue, 19 May 2015 13:03

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:46

При движке в 90 лс, с полным салоном выпивающих алкоголь пассажиров весом за 100 кило и полным багажником вещей я там шел 290 км/ч .

О , май гад.! (надеюсь, что это неправильна печать всё же)

Тролю тролево.

Michel писал(а) Tue, 19 May 2015 13:03

Alex HiNT писал(а) Tue, 19 May 2015 13:01

тетка инструкторша по вождению

Меня также учили. Но реальный процент таких вклинивальщиков не велик и пропустив одного такого тратится менее минуты, а нервов экономится куча. Только учился зимой, поэтому учили подъезжать к светофору на пониженной, а не самокатом.

[Alex HiNT]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 13:14

Меня также учили. Но реальный процент таких вклинивальщиков не велик и пропустив одного такого тратится менее минуты, а нервов экономится куча. Только учился зимой, поэтому учили подъезжать к светофору на пониженной, а не самокатом.

Она, наоборот, учила чтобы я максимально быстро подъезжал к перекрестку и не давал перед собой вклиниваться, это я, наоборот, ездил накатом по привычке экономить и говорил ей, что мне на них нас.ть,пускай вклиниваются,мне не жалко, кстати это тоже была зима.

[Агент Бугемот]

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 08:20

В уважающих себя странах, в городах, скорость ограничена до 30-40 км/час. Причём, без всяких-то +20.

Вот всё таки откуда это взялось? Не 30-40, а 50, превышает на 7-10 км/ч каждый первый.

Ну да, всё равно получается 60, а не российские 80

[boras]

TarasB писал(а) Tue, 19 May 2015 12:27

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 11:54

На скорости 30-40 км/час, даже будучи последним дебилом, очень трудно совершить ДТП.

Это неправда.
...

Из пасти у зверя Торчит голова.
До берега Ветер доносит слова:
"Непра... Я не ве..."
Изменено 19 мая 2015 г. пользователем boras

[Matrosskin]

А вот по поводу снижения скорости и сразу станет безопаснее. Хотел малость потроллить, и полез искать дтп с заведомо медленными ТС, в частности забил в поисковик "Троллейбус сбил велосипедиста". Вот это вещь, Одно только "троллейбус сбил велосипедиста и скрылся с места ДТП" и " велосипедист сбил водителя тролебуса" - экшен, зачитаешься. пошел гуглить про безпредел трамваев...

[ProteKtor]

Ytsejamm3r писал(а) Tue, 19 May 2015 12:46

ProteKtor писал(а) Tue, 19 May 2015 12:39

Даже ребёнку понятно, что большинство ДТП происходит из-за превышения скорости (я про авто сейчас).

Серьезных - мб. Но если в целом, то скорее из-за несоблюдения дистанции (каждое утро проезжаю по Светлане и Сампсониевскому мимо нескольких пар оффтопиков, поцарапавших друг другу бамперы в пробке на 5 км/ч).
Никто не соблюдает у нас дистанцию,

И из за этого тоже. Торопятся, спешат, резкие манёвры совершают, прут напролом.

[TarasB]

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 14:02

Из пасти у зверя Торчит голова.
До берега Ветер доносит слова:
"Непра... Я не ве..."

Как ты думаешь, была ли у машины, поворачивающей налево, скорость больше 30км/ч?

[indi]

Агент Бугемот писал(а) Tue, 19 May 2015 13:45

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 08:20

В уважающих себя странах, в городах, скорость ограничена до 30-40 км/час. Причём, без всяких-то +20.

Вот всё таки откуда это взялось? Не 30-40, а 50, превышает на 7-10 км/ч каждый первый.

Ну да, всё равно получается 60, а не российские 80

Всё так, разница в тормозном пути между 60 и 80 почти двукратная.

[indi]

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 13:14

Alex HiNT писал(а) Tue, 19 May 2015 13:03

ScHennOk писал(а) Tue, 19 May 2015 12:46

При движке в 90 лс, с полным салоном выпивающих алкоголь пассажиров весом за 100 кило и полным багажником вещей я там шел 290 км/ч .

О , май гад.! (надеюсь, что это неправильна печать всё же)

Тролю тролево.

У мну есть трек гарминовский

[boras]

Агент Бугемот писал(а) Tue, 19 May 2015 13:45

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 08:20

В уважающих себя странах, в городах, скорость ограничена до 30-40 км/час. Причём, без всяких-то +20.

Вот всё таки откуда это взялось? Не 30-40, а 50, превышает на 7-10 км/ч каждый первый.

Ну да, всё равно получается 60, а не российские 80

50-т - это общее правило, если нет местных ограничений.

Берлин - на многих улицах ограничение -- 30 км/ч. Это необходимо для увеличения безопасности дорожного движения прежде всего для пешеходов и велосипедистов. Кроме того скорость 30 км/ч позволяет улучшить экологическую обстановку на улице и снизить шумовую нагрузку.

Париж - в центральных деловых районах действует ограничение скорости 30 км/ч. В ближайшее время будет введено ограничение 30 км/ч для трети всех городских улиц в Париже и добавлено свыше двух десятков зон с ограничением скорости 20 км/ч.

Лондон - более 25 % улиц с ограничение скорости 32 км/ч.

Нью-Йорк - установленная по умолчанию максимальная допустимая скорость составляет 48 км/ч.
Скорость должна снижаться в следующих случаях (без соответствующих знаков):
1. Извилистая дорога
2. Перекрестки и ж.д. переезды
3. На крутых подъемах и спусках
4. На крутых поворотах
5. При ограниченной видимости
6. Возможность появления пешехода
7. Мокрая или скользкая дорога
Если вы не снизили скорость в указанных случаях, полицейский может выписать штраф с обоснованием «Не осторожное вождение».
На многих улицах ограничение скорости ограничение 40 км/ч.

Сидней.Стандартное ограничение 50 км/ч. Зоны имеющие высокий приоритет пешеходного движения имеют ограничение 30 км/ч.


p.S. Чуть не забыл. Штрафуют в этих городах, как правило уже при превышении скорости +3 км/час, а на автобанах уже при +1 км/час. Изменено 19 мая 2015 г. пользователем boras

[boras]

TarasB писал(а) Tue, 19 May 2015 14:19

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 14:02

Из пасти у зверя Торчит голова.
До берега Ветер доносит слова:
"Непра... Я не ве..."

Как ты думаешь, была ли у машины, поворачивающей налево, скорость больше 30км/ч?

Если ты про машину, в которую впилился, то думаю, что её скорость была ещё ниже. От несчастного случая, к сожалению, никто не застрахован, но... не надо "путать свою личную шерсть с государственной"!

[boras]

Дубль Изменено 19 мая 2015 г. пользователем boras

[TarasB]

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 14:38

не надо "путать свою личную шерсть с государственной"!

Какие ДТП ты считаешь самыми типичными? Влияет ли там скорость?

[Michel]

А морду на полполосы высовывать при выезде из двора или на перекретске тоже теперь в автошколах учат?

[boras]

Michel писал(а) Tue, 19 May 2015 14:58

А морду на полполосы высовывать при выезде из двора или на перекретске тоже теперь в автошколах учат?

Бинго! Если бы на половину. Уже первой полосы мало! Причём, вначале высунется, талдыча по телефону, а уж потом по сторонам озираться начинает...


TarasB писал(а) Tue, 19 May 2015 14:46

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 14:38

не надо "путать свою личную шерсть с государственной"!

Какие ДТП ты считаешь самыми типичными? Влияет ли там скорость?

Что 2Х2=4 - тоже доказывать надо?
Посмотрел статистику.
https://www.gibdd.ru/stat/
По России из 39747 ДТП с января по апрель 2015 года 32472 ДТП совершили водители легковых автомобилей. Из них частники - 31305, т.е 79%!!!.
Поразило то, что по пьянке совершено всего 2666 ДТП, т.е 6,7%. А сколько разговоров?
Всего погибших и раненных за этот же период - 4719 и 52569, соответственно.
Из них, на водителей легковых, приходится 3906 смертей и 43916 пострадавших, соответственно. Причём 3782 смертей и 42376 пострадавших приходится на частников, т.е на владельце легковых автомобилей.
Более 76% ДТП это столкновение ТС и наезд на пешехода (почти поровну), которые дали 93; всех погибших в ДТП.
Т.е ты понимаешь, что это не "царапина полученная в пробке" и толчок в задницу зазевавшегося пешехода зазевавшимся водителем.
Т.е., 93% или 4406 из 4719 погибших за это период в России погибли по вине водителей ехавших со скоростью, при которой процесс управления машиной стал неуправляемым.
Вот такой тебе будет мой ответ! Изменено 19 мая 2015 г. пользователем boras

[ScHennOk]

Michel писал(а) Tue, 19 May 2015 14:58

А морду на полполосы высовывать при выезде из двора или на перекретске тоже теперь в автошколах учат?

Кстати, в Брно в Чехии порадовало панорамное зеркало при выезде из подобного двора, сначала смотришь в него, а потом уже высовываешься. У нас да, приходится высунуться на ПЧ.
Я так раз на бампере педалью еще не контактной оставил след лавируя меж высунувшимся и слева проезжающим.