Опубликовано: 14 апреля 2015 г. (изменено) Други, нужны ваши советы. Есть у меня мысль прокатиться этим летом по Европе, в палаточном формате, месяца так на два с половиной, без промежуточных возвращений на базу. Пока не вернули статью за тунеядство -) Начал продумывать снаряжение и понял, что весь мой прошлый опыт ограничивается двух, максимум трехнедельными походами. Поначалу я думал, что не столь велика разница, где 3 недели, там и три месяца, но появились сомнения: 1. Навигация и связь. Раньше я грузил в навигатор карты страны, планируемые треки, точки. Пройденный трек за весь поход потом дома снимал с прибора. У меня старые Етрексы, туда можно загрузить до 20 треков и до 500 точек. Емкость пройденного трека 10 000 точек. Вопрос 1. Есть ли принципиальная разница у новых Гарминов по объему загружаемых и сохраняемых данных? Другое решение брать с собой ноут. НО, тут сразу грядка проблем: вес, необходимость заряжать, герметизировать от влаги, не растрясти... Основная проблема, наверное, именно зарядка. У меня есть солнечная батарея с USB выходом (5вольт), но ноут от нее не зарядить. Можно купить повербанк, его заряжать от солнечной батареи а ноут уже от него, но вес комплекта получается запредельный. Вопрос 2. Есть ли решения типа планшета отвечающие следующим условиям: зарядка от 5 вольт, USB хаб (или как его там правильно активный USB?) через который можно обмениваться данными с навигатором и сливать фотографии с фотика. В идеале на этом устройстве еще бы минимально обрабатывать фотки и писать тексты писем или постов, дабы друзья завидовали не переживали. С телефона это делать, конечно, не так удобно. 2. Покрышки. По идее 5000-7000 хорошие покрышки должны пройти. Какие посоветуете? Покрытие асфальт, по большей части, хотя я и по грунту на сликах нормально еду. Самые долговечные покрышки из того, что было у меня это black panther team edition, не слики, но очень хорошо катили. Они прошли всяко больше 10 000, много больше и умерли от бокового пореза об острый камень. Но, где такие сейчас купить не знаю. Почти уверен, что посоветуете швальбавские марафоны. Швальбу точно не куплю, есть весьма не приятный личный опыт. К сожалению, все слики, которые я пробовал оказывались не слишком долговечны. Посоветуйте, пожалуйста. Вопрос 3. Крепкие и долговечные покрышки, слики или близко к ним. 3. Багажник. Пользуюсь трехстоечным Tranz X. Легкий, но не крепкий. Для коротких походов хватало, но хочется крепче и надежнее. Впорос 4. Крепкий багажник. 4. Каретка. Сейчас на основном велосипеде стоит Холовтеч2 каретка. Кака еще та. После каждых 2000-3000 км приходится разбирать и смазывать подшипник, иначе умрет. В проходных условиях этим заниматься не получится. Вопрос 5. Есть ли подшипники для Холовтеч2, которые не боятся воды? Или менять каретку на картриджную? 5. Спасибо за любые советы на тему снаряжения для длительных походов, особенно проверенные опытом. Изменено 14 апреля 2015 г. пользователем _ExE 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. (изменено) Вопрос номер раз: почему ты по Европе собираешься как в автоном? Покрышки и каретка легко решается по ходу, причем за те же деньги, что и заранее. И багажник монструозный не понадобится. На счет Гарминов - разница есть, можно работать с любыми данными как с внутренней памяти, так и с карты, отсюда и профит: карты и треки можно хранить где угодно и по мере надобности записывать на карту без специального софта, и так же выгружать, например в инет. MicroUSB HUB я бы купил отдельно, через него данные с карт нафигатора и фотика сливал в облако, оригиналы хранил для самостоятельной обработки долгими зимними вечерами, а для хвастовства в реальном времени сервизы размещения фоток сами по-минимуму обрабатывать могут, всяко не хуже планшета в палатке ))) Ну ты понял мою идею - отдаться по-максимуму облачным сервисам, а на земле иметь только интернет и средства передачи данных в/из оного. На счёт зарядки ИМХО розеток в Европе дофига, скажешь, что убёг от тоталитарного режима и скитаешься, точно дадут зарядить девайсы, а может ещё и накормят Изменено 15 апреля 2015 г. пользователем Kimber1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. _ExE писал(а) Tue, 14 April 2015 22:56 Вопрос 2. Есть ли решения типа планшета отвечающие следующим условиям: зарядка от 5 вольт, USB хаб (или как его там правильно активный USB?) через который можно обмениваться данными с навигатором и сливать фотографии с фотика. С телефона это делать, конечно, не так удобно. Нельзя планшет. У него батарейка не вынимается. Надо самый большой по экрану и внутренней памяти (не все приложения работают с флешки, 8 Г уже на грани) с кучей аккумуляторов (4-5шт). Не все телефоны имеют съёмные акки! Покупать лучше акки повышенной ёмкости, к некоторым моделям телефонов они есть с новой задней крышкой. Тогда: - полностью умерший акк не проблема. - нет проводов от внешних супербанок - на маршруте заряжается пару акков от солнца (динамки), - в кафе заряжаются ВСЕ акки и все гаджеты (озаботься нужным количеством зарядок, блоков питания с 5 USB выходами по 2 А, тройниками/пятирниками на 220 В, проводами. 10 маленьких аккумов насосут за 30 минут обеда больше энергии, чем 2 повербанка. - Зарядку с маленьким аккумом можно оставлять на кассе музея, заповедника - забудешь/украдут: не катастрофа. PS.Но если найдёшь планшет с вынимаемым акком, скажи мне, тоже куплю. Экран 4,8" моего телефона маловат. Что под телефон, что под планшет нужна супепрочная коробка. Критерий: можно сунуть в рюк вперемешку с банками консервов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Почему нельзя взять несколько SD карт с картами районов и маршрутными точками для этих районов (для удобства) и писать треки тоже кусочками, а потом дома объединить? А на все остальные вопросы ты и сам знаешь ответы, не один десяток тысяч км проехал уже. Багажник - Топек супертурист или (Ворон сейчас посоветует) - тубус из нержавейки. Ы бы на 7000 км взял бы вторую цепь и переставлял бы их через 1000 км. Хотя, не обязательно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Kimber1 писал(а) Wed, 15 April 2015 09:29Вопрос номер раз: почему ты по Европе собираешься как в автоном? привычка на самом деле есть время, но нет денег, поэтому нужно бюджетные. Цитата: Покрышки и каретка легко решается по ходу, причем за те же деньги, что и заранее. И багажник монструозный не понадобится. это - да, но, по опыту трех походов в Норвегии помню, что чуть дальше от крупных городов продуктовые магазины там попадаются не чаще чем раз день, а уж если повезло к нему приехать в субботу после 14 - считай до понедельника на подкожном жире ) А веломагазы так вообще не чаще раза в неделю. Понятно, что можно подкинуться в случае проблем, но как то не хочется терять время и суетиться. В идеале, чтобы не ломалось. Цитата: На счет Гарминов - разница есть, можно работать с любыми данными как с внутренней памяти, так и с карты, отсюда и профит: карты и треки можно хранить где угодно и по мере надобности записывать на карту без специального софта, и так же выгружать, например в инет. похоже, таки, придется покупать новый Гармин, жаба пьет карвалол Цитата: MicroUSB HUB я бы купил отдельно, через него данные с карт нафигатора и фотика сливал в облако, оригиналы хранил для самостоятельной обработки долгими зимними вечерами, а для хвастовства в реальном времени сервизы размещения фоток сами по-минимуму обрабатывать могут, всяко не хуже планшета в палатке ))) погуглил про MicroUSB HUB вроде прикольная штука, теперь бы с моделью определиться, а то у меня этого китайского хлама уже скопилось ... Цитата: Ну ты понял мою идею - отдаться по-максимуму облачным сервисам, а на земле иметь только интернет и средства передачи данных в/из оного. На счёт зарядки ИМХО розеток в Европе дофига, скажешь, что убёг от тоталитарного режима и скитаешься, точно дадут зарядить девайсы, а может ещё и накормят твоими бы устами ) чет последнее время как скажешь что из России так сразу разговор сворачивается 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. serzh_r писал(а) Wed, 15 April 2015 10:28 Нельзя планшет. У него батарейка не вынимается. а что в этом страшного? если заряжать его от солнечной батареи. Развернул батарею на рюкзаке, сам планшет в рюкзаке и заряжай пока едешь. Всеж у планшета в сравнении с телефоном возможности больше, вернее работать сильно приятнее ) Цитата: Надо самый большой по экрану и внутренней памяти (не все приложения работают с флешки, 8 Г уже на грани) с кучей аккумуляторов (4-5шт). Не все телефоны имеют съёмные акки! Покупать лучше акки повышенной ёмкости, к некоторым моделям телефонов они есть с новой задней крышкой. Тогда: - полностью умерший акк не проблема. - нет проводов от внешних супербанок - на маршруте заряжается пару акков от солнца (динамки), - в кафе заряжаются ВСЕ акки и все гаджеты (озаботься нужным количеством зарядок, блоков питания с 5 USB выходами по 2 А, тройниками/пятирниками на 220 В, проводами. 10 маленьких аккумов насосут за 30 минут обеда больше энергии, чем 2 повербанка. - Зарядку с маленьким аккумом можно оставлять на кассе музея, заповедника - забудешь/украдут: не катастрофа. PS.Но если найдёшь планшет с вынимаемым акком, скажи мне, тоже куплю. Экран 4,8" моего телефона маловат. у мну сейчас древний дефай+ с кучей аккумов. Много раз пробовал организовать навигацию на нем... ну не получается, аккум при работе с GPS жрет ядерно, на экране ничего не видно (в сравнении с гармином). В режиме телефона хорош: держит неделю, воды не боится, но в остальном я так и не привык. В интернете с него ползать тож не очень, уж очень маленький экран. Можно, конечно попробовать пойти по пути Ache - мощный телефон и совсем без Гармина. В минус возможность записи треков и непрерывная навигация, но она в Европе не сильно нужна. Сергей, а ты тоже без Гармина, с одним телефоном? Цитата: Что под телефон, что под планшет нужна супепрочная коробка. Критерий: можно сунуть в рюк вперемешку с банками консервов. это решаемо, но телефон у мну обычно в кармане, правда при ~5" это уже не прокатит )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. ProteKtor писал(а) Wed, 15 April 2015 10:56Почему нельзя взять несколько SD карт с картами районов и маршрутными точками для этих районов (для удобства) и писать треки тоже кусочками, а потом дома объединить? не знаю как в новых Гарминах, а в старых карты - да, можно, а треки они в памяти телефона. Пройденный можно сохранять, но не подгружать. Цитата: А на все остальные вопросы ты и сам знаешь ответы, не один десяток тысяч км проехал уже. километров много, но все как то оптимизировалось под эти 2-3 недельные походы, а начал думать, получается что для длинных нужно несколько иное. Цитата: Багажник - Топек супертурист или (Ворон сейчас посоветует) - тубус из нержавейки. такой? чет у меня с фирмой тупик любовь не вышла. Были держатели бутылок, инструменты, еще что то, но все кривое и бестолковое. Внешне вроде только верх покрепче, чем у Tranz X, а ноги не лучше, вроде и материал люминь все тот же. Сталюгу нужно, если уж долговечностью озадачиваться ИМХО Цитата: Ы бы на 7000 км взял бы вторую цепь и переставлял бы их через 1000 км. Хотя, не обязательно. с этим понятно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. друзья, спасибо за советы! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Я с Гармином 62. Хорошая вроде бы вещь. Герметичный. 2 литивые батарейки на 3 суток. Мгновенно находит место.Чем ярче солнце, тем виднее. Но пользуюсь в основном смартфоном.Больше экран. Больше навигационных программ и карт. Пользоваться смартфоном, привязанным к солнечной батарее, неудобно. Заверяю тебя, что обязательно будет ситуация, и не раз: несколько пасмурных дней, планшет разряжен, повербанк тоже, вечереет, до зарезу нужен планшет... Много вынимаемых аккумов-это хорошо. Для САмсунга S3 одного аккума в 4800 мА/ч хватает на 2 суток. У меня их в походе 4, и ещё один меньший, на сутки. Так только-только хватает, хоть и стараюсь от солнечной батареи 2 аккума заряжать, в кафешке всё втыкать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. _ExE писал(а) Wed, 15 April 2015 22:40 у мну сейчас древний дефай+ с кучей аккумов. Много раз пробовал организовать навигацию на нем... ну не получается, аккум при работе с GPS жрет ядерно, на экране ничего не видно (в сравнении с гармином). В режиме телефона хорош: держит неделю, воды не боится, но в остальном я так и не привык. В интернете с него ползать тож не очень, уж очень маленький экран. у меня тоже был дефай (который кстати помер воды нахлебавшись), сейчас чуть более новый разр макс (который первый, хт910). хоть я в целом им не очень доволен, навигация на нем работает гораздо лучше - хватает на покатушку на целый день в режиме "страва пишет трек, время от времени гляжу в osmand на карту" и остается 40-50% заряда еще. но это с в основном выключенным экраном. на дефае при тех же раскладах часа через 3 батарея всё. ну и когда железо нечахлое, навигацией пользоваться гораздо приятнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. serzh_r писал(а) Wed, 15 April 2015 10:28_ExE писал(а) Tue, 14 April 2015 22:56 Вопрос 2. Есть ли решения типа планшета отвечающие следующим условиям: зарядка от 5 вольт, USB хаб (или как его там правильно активный USB?) через который можно обмениваться данными с навигатором и сливать фотографии с фотика. С телефона это делать, конечно, не так удобно. Нельзя планшет. У него батарейка не вынимается. Надо самый большой по экрану и внутренней памяти (не все приложения работают с флешки, 8 Г уже на грани) с кучей аккумуляторов (4-5шт). Не все телефоны имеют съёмные акки! Покупать лучше акки повышенной ёмкости, к некоторым моделям телефонов они есть с новой задней крышкой. Тогда: - полностью умерший акк не проблема. - нет проводов от внешних супербанок - на маршруте заряжается пару акков от солнца (динамки), - в кафе заряжаются ВСЕ акки и все гаджеты (озаботься нужным количеством зарядок, блоков питания с 5 USB выходами по 2 А, тройниками/пятирниками на 220 В, проводами. 10 маленьких аккумов насосут за 30 минут обеда больше энергии, чем 2 повербанка. - Зарядку с маленьким аккумом можно оставлять на кассе музея, заповедника - забудешь/украдут: не катастрофа. PS.Но если найдёшь планшет с вынимаемым акком, скажи мне, тоже куплю. Экран 4,8" моего телефона маловат. Что под телефон, что под планшет нужна супепрочная коробка. Критерий: можно сунуть в рюк вперемешку с банками консервов. Бумажная карта решает. Никаких проблем с питанием, комплект карт стоит дешевле нового навигатора, маршрут карандашиком начертил, вечером пройденный подправил. Из приборов: карандаш, компас и герметичный пакетик, и можно ездить годы ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Кстати, бумажные карты вообще не берём в походы, ибо нафиг не нужны, да и горят плохо. Полно у всех электронных девайсов с кучами карт, та же бумажная карта лежит в девайсе и места не занимает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. ProteKtor писал(а) Thu, 16 April 2015 12:30Кстати, бумажные карты вообще не берём в походы, ибо нафиг не нужны, да и горят плохо. Полно у всех электронных девайсов с кучами карт, та же бумажная карта лежит в девайсе и места не занимает. Ну и на экранчике размером с ноготь никак не составить представление о местности, где едешь, не заметить интересностей вне трека и не спланировать альтернативный маршрут. И ещё косячок - при масштабировании в электронных картах уходят подробности, поэтому по факту ты ориентируешься по пачке беломора. Так и возникает западный стиль туризма - от Хабаровска до Мурманска по основной автомагистрали ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Ну, не сноготь, а с лодонь... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. ProteKtor писал(а) Thu, 16 April 2015 19:10Ну, не сноготь, а с лодонь... C ноготь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля 2015 г. пока понял что мои навигаторы нужно менять http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=215919&unread=1&rid=5342 жаль, привык. брать, наверное нужно etrex 20 или 30, в 60 мне корпус не нравится дефай OTG на поддерживает, так что активный HUB ему не светит http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1777632 если только не поменять прошивку на CM11 но это еще те танцы, кроме того пробовал когда-то ставить СМ7 - не понравилось, откатил к стандартной. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля 2015 г. _ExE писал(а) Fri, 17 April 2015 11:40пока понял что мои навигаторы нужно менять http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=215919&unread=1&rid=5342 жаль, привык. брать, наверное нужно etrex 20 или 30, в 60 мне корпус не нравится 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ЗЫ. Сама тема интересна, покурю рядом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2015 г. HardDen писал(а) Fri, 17 April 2015 22:53 ... 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ... неужели медленнее моих старых? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2015 г. _ExE писал(а) Sat, 18 April 2015 08:21HardDen писал(а) Fri, 17 April 2015 22:53 ... 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ... неужели медленнее моих старых? Просто современные карты у старых вызовут суточный ступор на отрисовку одного экрана. Если в старые удастся впихнуть 1.5 гб карт ... Имхо по етрексу хорошо ехать заранее спланированный маршрут. А ориентироваться в окружающих достопримечательностях и рисовать новый маршрут уже нужно что - то помощнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2015 г. Что то помощнее в донном случае - смарт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2015 г. Kimber1 писал(а) Thu, 16 April 2015 09:53Бумажная карта решает. Никаких проблем с питанием, комплект карт стоит дешевле нового навигатора, маршрут карандашиком начертил, вечером пройденный подправил. Из приборов: карандаш, компас и герметичный пакетик, и можно ездить годы )))Именно так. Без ясной концепции вообще как-то абстрактно спрашиваемое ТС выглядит. Где ездить, по каким странам, иметь какой-никакой маршрут или совсем как вольный ветер. Скажем, двухкилометровый атлас Италии или Франции стоит типа 15 евро, региональная карта двухкилометрвока - около 8 евро, столько же стоит 1-километровка меньшего регина или 4-километровка целой Испании и т.д. В комбинации с простейшим навигатором на АА-батарейках на редкий крайний случай затупа можно ездить и ездить безо всяких инвестиций. Но, конечно, всё зависит от подхода, концепции - её бы озвучить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 апреля 2015 г. Romanycz писал(а) Sat, 18 April 2015 15:42Kimber1 писал(а) Thu, 16 April 2015 09:53Бумажная карта решает. Никаких проблем с питанием, комплект карт стоит дешевле нового навигатора, маршрут карандашиком начертил, вечером пройденный подправил. Из приборов: карандаш, компас и герметичный пакетик, и можно ездить годы )))Именно так. Без ясной концепции вообще как-то абстрактно спрашиваемое ТС выглядит. Где ездить, по каким странам, иметь какой-никакой маршрут или совсем как вольный ветер. Скажем, двухкилометровый атлас Италии или Франции стоит типа 15 евро, региональная карта двухкилометрвока - около 8 евро, столько же стоит 1-километровка меньшего регина или 4-километровка целой Испании и т.д. В комбинации с простейшим навигатором на АА-батарейках на редкий крайний случай затупа можно ездить и ездить безо всяких инвестиций. Но, конечно, всё зависит от подхода, концепции - её бы озвучить. Romanycz, я не против бумажных карт, обычно старался иметь бумажную карту 800м-2км. Такая карта носит обзорную функцию, в случае изменения маршрута, так как экран навигатора напоминает скорее замочную скважину. С другой стороны, хорошие карты для навигатора (а в Европе их есть) позволяют "пройтись" глазами по мельчайшему пунктирчику в поисках, например, места под стоянку. Треки небольших походов я стараюсь, если позволяет время, прорисовывать, причем в нескольких вариантах. Хотя, крайний раз в Израиле пошел по пути близкому к идее твоего "векторного поля". Загрузил в прибор (вернее в 2 прибора) абсолют все треки местных ребят (под 150 штук) и сделал так чтобы они все отображались на карте. Получалось что подъезжая к "катальному" району я мог выбирать трек по направлению, уклону, сложности и тп. Эксперимент мне понравился. Что касается длительных походов, то прорисовка треков заранее явно не пойдет, просто времени не хватит, да и много факторов способных изменить первоначальный план. Получается что нужно иметь обзорную карту, скорее бумажную, плюс некий прибор в который загружено множество треков, например, национальные веломаршруты этих стран. В идеале еще и POI (достопримечательности, магазины и пр.) туда загрузить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 апреля 2015 г. vik_q писал(а) Sat, 18 April 2015 10:21_ExE писал(а) Sat, 18 April 2015 08:21HardDen писал(а) Fri, 17 April 2015 22:53 ... 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ... неужели медленнее моих старых? Просто современные карты у старых вызовут суточный ступор на отрисовку одного экрана. Если в старые удастся впихнуть 1.5 гб карт ... Имхо по етрексу хорошо ехать заранее спланированный маршрут. А ориентироваться в окружающих достопримечательностях и рисовать новый маршрут уже нужно что - то помощнее. теперь мучаюсь в сомнениях -( получается etrex 20 практически в цену с 64 (который без букв). минусы 64 - размеры, вес и главное - прожорливость у etrex - тормознутость при скроллинге 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 апреля 2015 г. _ExE писал(а) Mon, 20 April 2015 11:26vik_q писал(а) Sat, 18 April 2015 10:21_ExE писал(а) Sat, 18 April 2015 08:21HardDen писал(а) Fri, 17 April 2015 22:53 ... 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ... неужели медленнее моих старых? Просто современные карты у старых вызовут суточный ступор на отрисовку одного экрана. Если в старые удастся впихнуть 1.5 гб карт ... Имхо по етрексу хорошо ехать заранее спланированный маршрут. А ориентироваться в окружающих достопримечательностях и рисовать новый маршрут уже нужно что - то помощнее. теперь мучаюсь в сомнениях -( получается etrex 20 практически в цену с 64 (который без букв). минусы 64 - размеры, вес и главное - прожорливость у etrex - тормознутость при скроллинге можно встретиться с владельцами обоих и потыкать в кнопки вживую. Могу дать потыкать в етрех 30. Например на открытии, или еще где. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2015 г. _ExE писал(а) Tue, 14 April 2015 22:56Вопрос 3. Крепкие и долговечные покрышки, слики или близко к ним. Впорос 4. Крепкий багажник. Вопрос 5. Есть ли подшипники для Холовтеч2, которые не боятся воды? Или менять каретку на картриджную?3. Конти Трэйвел Контакт 4. Хромольный ТУБУС 5. Меняй на картриджный окталинк. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
