Съемник кассеты-НЕ нужная вещь!

[kolunya]

как-то в очередной раз пришлось снимать кассету и конечно же под рукой не океазалось съемника, который стоит дохрена и нужен бывает раз в 1.5 года. когдато я мудрил с куском цепи приделанным к отрезку трубы, но и такого под рукой не нашлось. и вот! снизошел ко мне дух, да не простой там святой какой-нибуть, а инженерный дух! и подарил идею, на говорит оболдуй! пользуйся!

и положил я цепь на зубья кассеты той
и обернул цепь вокруг покрышки и вернул ее снова на кассету!

аминь!

Изменено 17 февраля 2015 г. пользователем kolunya

[Михалыч Уфимский]

Долго же вы к этому шли, некоторые сразу так кассету фиксируют. Хотя держатель кассеты легко делается из старой цепи и ключа на 15, типа универсальность))

[ANDYBAZ]

kolunya писал(а) Tue, 17 February 2015 14:58

снизошел ко мне дух, да не простой там святой какой-нибуть, а инженерный дух!

Во времена СССР была песня с такими словами:
"Может ГЛАВНЫМ конструктором стать современный рабочий..." (с)
А в журнале "Наука и Жизнь" была рубрика "Маленькие Хитрости"...
Вполне "тянет" на гонорар...

[Limon4ik]

Деревяшка + 2 самореза + кусок старой цепи - вот и весь хлыст.
А съёмник кассеты всё же будет нужен.

[trolleybus]

Забыл подпись - Ваш К.О.

[Twinga]

Limon4ik писал(а) Tue, 17 February 2015 15:40

Деревяшка + 2 самореза + кусок старой цепи - вот и весь хлыст.
А съёмник кассеты всё же будет нужен.

+многа

[iveco]

да уж изобретение., большинство народу даже не подозревают,что есть спец приблуда. Пользуются обычной цепью по умолчанию.,даже не подозревая что это изобретение )

[Twinga]

iveco писал(а) Tue, 17 February 2015 15:51

да уж изобретение., большинство народу даже не подозревают,что есть спец приблуда. Пользуются обычной цепью по умолчанию.,даже не подозревая что это изобретение )

особенно в походах

[O`K]

Съемник кассеты - это вот это:


А то, что ты сколхозил - называется "ХЛЫСТ".

[Shkiper]

Газовый ключ - наше фсио!

[ProteKtor]

O`K писал(а) Tue, 17 February 2015 17:58

Съемник кассеты - это вот это:


А то, что ты сколхозил - называется "ХЛЫСТ".

Опередил
Пусть ТС попробует без съемника открутить гайку.

[boras]

kolunya писал(а) Tue, 17 February 2015 14:58

как-то в очередной раз пришлось снимать кассету и конечно же под рукой не океазалось съемника, который стоит дохрена и нужен бывает раз в 1.5 года. когдато я мудрил с куском цепи приделанным к отрезку трубы, но и такого под рукой не нашлось. и вот! снизошел ко мне дух, да не простой там святой какой-нибуть, а инженерный дух! и подарил идею, на говорит оболдуй! пользуйся!

и положил я цепь на зубья кассеты той
и обернул цепь вокруг покрышки и вернул ее снова на кассету!

аминь!

Цепь дороже держателя кассеты или, как его в народе называют, хлыста.

[ProteKtor]

boras писал(а) Tue, 17 February 2015 18:22

kolunya писал(а) Tue, 17 February 2015 14:58

как-то в очередной раз пришлось снимать кассету и конечно же под рукой не океазалось съемника, который стоит дохрена и нужен бывает раз в 1.5 года. когдато я мудрил с куском цепи приделанным к отрезку трубы, но и такого под рукой не нашлось. и вот! снизошел ко мне дух, да не простой там святой какой-нибуть, а инженерный дух! и подарил идею, на говорит оболдуй! пользуйся!

и положил я цепь на зубья кассеты той
и обернул цепь вокруг покрышки и вернул ее снова на кассету!

аминь!

Цепь дороже держателя кассеты или, как его в народе называют, хлыста.

Старая цепь бесплатна.

[Ericine]

Я оба конца цепи зажимал дверью до того, как спёр хлыст. И покрышку портить не надо)

[Puzirik]

Ну хорош вам глумить ТС!

[yuniki]

Вот кто б еще придумал шлицы , приваренные куда-ни на раму (или , скажем, на подседел) , с помощью которых можно было бы откручивать/закручивать кассету съемником, ибо таскать с собой ключ с длинной ручкой и огромной головой - не вариант . Можно , конечно, ключ с короткой ручкой использовать для съемника, вставив его для увеличения рычага в подседельную трубу , но это чревато деформациями рамы .

Впрочем , наверно в этом съемнике



можно сделать широкую прорезь под левый шатун, есть риск, правда, что сломается. Изменено 17 февраля 2015 г. пользователем yuniki

[Puzirik]

yuniki писал(а) Tue, 17 February 2015 22:43

Вот кто б еще придумал шлицы , приваренные куда-ни на раму (или , скажем, на подседел) , с помощью которых можно было бы откручивать/закручивать кассету съемником, ибо таскать с собой ключ с длинной ручкой и огромной головой - не вариант . Можно , конечно, ключ с короткой ручкой использовать для съемника, вставив его для увеличения рычага в подседельную трубу , но это чревато деформациями рамы .

Впрочем , наверно в этом съемнике



можно сделать широкую прорезь под левый шатун, есть риск, правда, что сломается.

Сверлится два отверстия и точится ручка под них. Усиливается подседелом как раз.

[O`K]

yuniki писал(а) Tue, 17 February 2015 12:43

ибо таскать с собой ключ с длинной ручкой и огромной головой - не вариант .

А зачем таскать его с собой?
На ум приходит только поломка спицы со стороны кассеты в многодневном супер-автономном походе, но с современными спицами этот вариант не слишком-таки вероятен.

[jeka101]

Тоже использую технологию как ТС и уже давно, можно без покрышки снимать, главное между ободом и цепью сделать прокладку в виде тряпки и все ок.

ProteKtor писал(а) Tue, 17 February 2015 18:11

O`K писал(а) Tue, 17 February 2015 17:58

Съемник кассеты - это вот это:


А то, что ты сколхозил - называется "ХЛЫСТ".

Опередил
Пусть ТС попробует без съемника открутить гайку.

Снимал, по принципу молот ТОРА и плоская отвертка =) Изменено 17 февраля 2015 г. пользователем jeka101

[yuniki]

jeka101 я не в курсе про молот тора.

[yuniki]

Puzirik писал(а) Tue, 17 February 2015 23:02

Сверлится два отверстия и точится ручка под них. Усиливается подседелом как раз.

Ну - ручку-то (рычаг) надо таскать ... Уж лучше , как я выше предложил - левым шатуном


O`K писал(а) Tue, 17 February 2015 23:10

А зачем таскать его с собой?
На ум приходит только поломка спицы со стороны кассеты в многодневном супер-автономном походе, но с современными спицами этот вариант не слишком-таки вероятен.

Надо съемник с собой. То, что придется воспользоваться совсем не мало вероятно, ну - понятно - у кого какие походы, конечно...
Изменено 17 февраля 2015 г. пользователем yuniki

[O`K]

yuniki писал(а) Tue, 17 February 2015 13:27

Надо съемник с собой.

ЗАЧЕМ???
Сколько раз в своей жизни тебе приходилось снимать кассету на обочине дороги?
Лично мне - ни разу...

[Dirty_bear]

Я как то деревянный брусок упер в кассету и обод, а потом утконосами насиловал все колесо и все снялось.

[Ilkrupa]

У меня и без хлыстов всяких откручиваются кассеты нормально,рукой через тряпку держу её и съёмником откручиваю гайку Изменено 17 февраля 2015 г. пользователем Ilkrupa

[O`K]

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:31

У меня и без хлыстов всяких откручивается кассеты нормально,рукой через тряпку держу её и съёмником откручиваю гайку

Значит у тебя 100% недотянута гайка локринга. Она затягивается с усилием в районе 40...60 н/м (точнее надо спецификацию смотреть), а это - достаточно дофига, при откручивании рукой точно не удержишь!
Недотянутый локринг - первая причина убитого барабана задней втулки, особенно если кассета не цельная, а наборная. Я так себе чуть было втулку не убил, забыв затянуть локринг после того, как наживил его при черновой сборке. Шлицы барабана были прорезаны как минимум наполовину.

[Ilkrupa]

т.е.смысл затяга крепче сжать звёзды меж собой? затягиваю обычно большим рычагом ,пока не гайка намертво не упрётся...,х.з.какой там момент,при этом Изменено 17 февраля 2015 г. пользователем Ilkrupa

[O`K]

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:44

затягиваю обычно большим рычагом

Ну конечно, чем больше, тем лучше!

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:44

пока не гайка намертво не упрётся

Или сорвётся, испортив оборудования на 200+ баксов, но это не есть важно...

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:44

,х.з.какой там момент,при этом

Ну ясное дело, это придурь производителя - указывать правильный момент! До дури затянул... и ладно...
Классика жанра, чо сказать

P.S. сам по дури парочку вещичек испортил, затягивая на авось, но потом поумнел слегка и научился моменты затяжки смотреть и динамометрический ключ использовать периодически.

[401]

O`K писал(а) Wed, 18 February 2015 01:35

Недотянутый локринг - первая причина убитого барабана задней втулки, особенно если кассета не цельная, а наборная. Я так себе чуть было втулку не убил, забыв затянуть локринг после того, как наживил его при черновой сборке. Шлицы барабана были прорезаны как минимум наполовину.

Интересно, что веломастера думают по этому поводу. У меня пару раз локринг вообще раскручивался (затягиваю существенно слабее, чем положено), затягивал подручным инструментом, ибо съемник не вожу, и потом ещё долго ездил со столь же еле затянутой кассетой, поскольку дома так и не затянул нормальным съемником. С барабаном ничего не случилось. Кассета не наборная, но какая разница? Тоненькие поперечные заклёпки явно неспособны сами удержать звёзды.

[O`K]

401 писал(а) Tue, 17 February 2015 20:04

Тоненькие поперечные заклёпки явно неспособны сами удержать звёзды.

Но они же у тебя не срезались?
Да тоненькие, да, выглядят слабенько.
Но, во-первых, они всё-таки есть, а во-вторых - они так или иначе передают усилие на соседние звёзды, не давая одной-единственной звезде опираться на барабан всей силой велосипедиста, давящего на педали.

[401]

O`K писал(а) Wed, 18 February 2015 07:34

401 писал(а) Tue, 17 February 2015 20:04

Тоненькие поперечные заклёпки явно неспособны сами удержать звёзды.

Но они же у тебя не срезались?
Да тоненькие, да, выглядят слабенько.
Но, во-первых, они всё-таки есть, а во-вторых - они так или иначе передают усилие на соседние звёзды, не давая одной-единственной звезде опираться на барабан всей силой велосипедиста, давящего на педали.

Да как они срежутся, если на них нет нагрузки.
Что они там могут передавать? Если девять шлицов не выдерживают, то на три заклёпки надежды совсем мало. Тем более, заклёпки из мягкой стали (типа гвоздя), в отличии от звёзд и барабана.

[Ilkrupa]

O`K писал(а) Wed, 18 February 2015 03:49

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:44

затягиваю обычно большим рычагом

Ну конечно, чем больше, тем лучше!

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:44

пока не гайка намертво не упрётся

Или сорвётся, испортив оборудования на 200+ баксов, но это не есть важно...

Ilkrupa писал(а) Tue, 17 February 2015 15:44

,х.з.какой там момент,при этом

Ну ясное дело, это придурь производителя - указывать правильный момент! До дури затянул... и ладно...
Классика жанра, чо сказать

P.S. сам по дури парочку вещичек испортил, затягивая на авось, но потом поумнел слегка и научился моменты затяжки смотреть и динамометрический ключ использовать периодически.

Про хлыст и не думал никогда,сколько кассет откручивал и заводом затянутых и лично,всегда успешно рукой с тряпкой удерживал.Может шоссейные узкие морковки не удержать,вот не пробовал

[ProteKtor]

O`K писал(а) Tue, 17 February 2015 23:40

yuniki писал(а) Tue, 17 February 2015 13:27

Надо съемник с собой.

ЗАЧЕМ???
Сколько раз в своей жизни тебе приходилось снимать кассету на обочине дороги?
Лично мне - ни разу...

А если все же сломаешь 4 спицы справа в походе? Что будешь делать? (на одну можно просто забить).

[hassisin]

6! 6 спиц сломалось у человека в походе. Несмотря на наличие хлыста и съёмника открутить кассету не смогли, видать затягивали её душевненько. Пришлось человеку закончить недельную поездку на середине.

[Ilkrupa]

Тут ещё видимо степень прикипания железа влияет,а не только момент затяга

[DELETED]

ProteKtor писал(а) Tue, 17 February 2015 18:11

Пусть ТС попробует без съемника открутить гайку.

совковым методом ...молоток + зубило Изменено 18 февраля 2015 г. пользователем DELETED

[Ilkrupa]

нагреть,резко остудить,и сбить

[ProteKtor]

Ilkrupa писал(а) Wed, 18 February 2015 12:25

нагреть,резко остудить,и сбить

Пробовал так в походных условиях делать?

[hassisin]

Ilkrupa писал(а) Wed, 18 February 2015 12:08

Тут ещё видимо степень прикипания железа влияет,а не только момент затяга

Хм, кассеты мне хватает на год, полтора, никогда не сталкивался с невозможностью открутить кассету без усилий. Ну, правда когда собираю солидола не жалею.

[O`K]

ProteKtor писал(а) Tue, 17 February 2015 23:50

А если все же сломаешь 4 спицы справа в походе? Что будешь делать? (на одну можно просто забить).

Сделаю ровно тоже самое, как если бы сломал раму: закончу поход раньше, эвакуируюсь в ближайший город, может быть, куплю новый дешёвый велосипед и сниму с него подходящие части.
Нет, ну серьёзно, почему вылет шести спиц рассматривается, как возможная поломка, а сломанная рама - нет?

[ProteKtor]

O`K писал(а) Wed, 18 February 2015 14:15

ProteKtor писал(а) Tue, 17 February 2015 23:50

А если все же сломаешь 4 спицы справа в походе? Что будешь делать? (на одну можно просто забить).

Сделаю ровно тоже самое, как если бы сломал раму: закончу поход раньше, эвакуируюсь в ближайший город, может быть, куплю новый дешёвый велосипед и сниму с него подходящие части.
Нет, ну серьёзно, почему вылет шести спиц рассматривается, как возможная поломка, а сломанная рама - нет?

Канадский идеалист

[ProteKtor]

O`K писал(а) Wed, 18 February 2015 14:15

Нет, ну серьёзно, почему вылет шести спиц рассматривается, как возможная поломка, а сломанная рама - нет?

Спицы вероятнее сломать. Палка в колесо, рюкзак сполз с багажника и т.п.
А вот "ближайший" город может оказаться деревней, где велы только а-ля украина.

[Andrey Poluda]

нужен, не нужен
смешно это читать
палочки, саморезы....

ну, ну

мне подчас приходилось откручивать кассету при помощи двух труб по 1м и более, надетых и на ключ и на хлыст
несколько хлыстов так разорвало - вырывалась цепь с куском крепления
а сколько съёмников стало с круглыми гранями - не перечесть

[hassisin]

Так это происходит от закисания или от момента закручивания?

[Andrey Poluda]

hassisin писал(а) Wed, 18 February 2015 16:24

Так это происходит от закисания или от момента закручивания?

Скорее потому, что закрутить легче чем открутить из-за зубчиков на гайке

[podvodn1k]

Andrey Poluda писал(а) Wed, 18 February 2015 22:03

hassisin писал(а) Wed, 18 February 2015 16:24

Так это происходит от закисания или от момента закручивания?

Скорее потому, что закрутить легче чем открутить из-за зубчиков на гайке

С дури и ... можно сломать. А если периодически байку проводить ТО, откручивая все и смазывая, то таких проблем никогда не будет.
Ну или хотя бы иногда мыть его

[Scorpius]

Andrey Poluda писал(а) Wed, 18 February 2015 22:03

hassisin писал(а) Wed, 18 February 2015 16:24

Так это происходит от закисания или от момента закручивания?

Скорее потому, что закрутить легче чем открутить из-за зубчиков на гайке

Так и задумано

[Scorpius]

podvodn1k писал(а) Tue, 24 February 2015 12:05

С дури и... можно сломать. А если периодически байку проводить ТО, откручивая все и смазывая, то таких проблем никогда не будет.
Ну или хотя бы иногда мыть его

Золотые слова