Кто-нибудь оценивал экономическую привлекательность

[iveco]

6puket писал(а) Sun, 18 January 2015 22:00

Michel писал(а) Fri, 16 January 2015 20:13

Интересно а кто-нибудь пробовал собрать автомобиль или мотоцикл, потому что это экономически привлекательно?

Газели собирают,вручную,точней переделывают,покупают битые машины,частично меняют и усиливают раму,восстанавливают кабину,накидывают рессор,ставят провереный 405 мотор и она у них таскает по 3-3.5 тонны
просят чуть дороже рынка,но к каждой машине есть фотоотчет с проделаной работой,еще и гарантию дадут.
но эти люди реально заточены на газели,у них как в нижнем уже все на поток поставлено

только вот непонятно зачем нужен этот аратюнинг ? ) для фанатов марки есть заводская версия - валдай называется )

[6puket]

iveco писал(а) Sun, 18 January 2015 22:07

6puket писал(а) Sun, 18 January 2015 22:00

Michel писал(а) Fri, 16 January 2015 20:13

Интересно а кто-нибудь пробовал собрать автомобиль или мотоцикл, потому что это экономически привлекательно?

Газели собирают,вручную,точней переделывают,покупают битые машины,частично меняют и усиливают раму,восстанавливают кабину,накидывают рессор,ставят провереный 405 мотор и она у них таскает по 3-3.5 тонны
просят чуть дороже рынка,но к каждой машине есть фотоотчет с проделаной работой,еще и гарантию дадут.
но эти люди реально заточены на газели,у них как в нижнем уже все на поток поставлено

только вот непонятно зачем нужен этот аратюнинг ? ) для фанатов марки есть заводская версия - валдай называется )

ручная сборка у тех ребят более надежной получается,машины не разваливаются как с завода бывает
дадут свою гарантию и не будут отмазываться что это не гарантийный случай
валдай это уже категория С и ограничение по въезду в городе,до газели не докопаются)

[iveco]

6puket писал(а) Sun, 18 January 2015 22:11

iveco писал(а) Sun, 18 January 2015 22:07

6puket писал(а) Sun, 18 January 2015 22:00

Michel писал(а) Fri, 16 January 2015 20:13

Интересно а кто-нибудь пробовал собрать автомобиль или мотоцикл, потому что это экономически привлекательно?

Газели собирают,вручную,точней переделывают,покупают битые машины,частично меняют и усиливают раму,восстанавливают кабину,накидывают рессор,ставят провереный 405 мотор и она у них таскает по 3-3.5 тонны
просят чуть дороже рынка,но к каждой машине есть фотоотчет с проделаной работой,еще и гарантию дадут.
но эти люди реально заточены на газели,у них как в нижнем уже все на поток поставлено

только вот непонятно зачем нужен этот аратюнинг ? ) для фанатов марки есть заводская версия - валдай называется )

ручная сборка у тех ребят более надежной получается,машины не разваливаются как с завода бывает
дадут свою гарантию и не будут отмазываться что это не гарантийный случай
валдай это уже категория С и ограничение по въезду в городе,до газели не докопаются)

имхо надобность такой тачки всё равно сомнительна., что по 3 тонны возить то по городу ? кроме опять же араметалистов и водовозов ничего в голову и не приходит ) 3 тонны не туда и не сюда., Возят обычно или до 1,5-2 тонн ., или тяжелое значительно больше 3-х тонн . + объём тоже важен.

[n1ko]

По моему опыту, довольно дешево велик можно собрать если вылавливать все запчасти на распродажах поштучно, но времени на это уйдет немерено. Намного быстрее искать вел целиком - это всего одна позиция, а не десятки.

А про боящийся царапин карбон расскажите моим трекопалкам

[Kotofej]

Мнэээ ... . Вы на Ай-Петри от Ялты напрямки заезжали-съезжали? Фотки-видео есть, посмотреть можно?

[Horazzio]

Kotofej писал(а) Mon, 19 January 2015 23:50

Мнэээ ... . Вы на Ай-Петри от Ялты напрямки заезжали-съезжали? Фотки-видео есть, посмотреть можно?

Ну конкретно я пытался съехать прямо от старта канатки на Ай-Петри(и от какого-то забора тоже на вершине) почти к Ялте. Видева/фото нету. Заезжать даже не пробовал. Изменено 19 января 2015 г. пользователем Horazzio

[Kotofej]

Мнэээээ ...... . Тут согласен - на шоссике я бы даже и не пытался, даже в состоянии " Почему пьяный за руль сел?" - "Почему почему - Идти не мог!"

[Horazzio]

Kotofej писал(а) Wed, 21 January 2015 21:29

Мнэээээ ...... . Тут согласен - на шоссике я бы даже и не пытался, даже в состоянии " Почему пьяный за руль сел?" - "Почему почему - Идти не мог!"

Ходят слухи, что есть один парень, который заезжал по серпантину на вершину на старом спеше бигхите с пневмоподсиделом.

[Kotofej]

Это по дороге, что ли? В 86, ещё на Стартоне, залазил, правда со стороны Бахчисарая, там поменьше подыматься. Правда, рюкзак был тяжёлый и безобразный, и сзади большая была 17. Спереди уже не помню, чи 41, чи 43. Ну раньше и водка была слаще, и бабы толще.

[Horazzio]

Kotofej писал(а) Wed, 21 January 2015 23:19

Это по дороге, что ли? В 86, ещё на Стартоне, залазил, правда со стороны Бахчисарая, там поменьше подыматься. Правда, рюкзак был тяжёлый и безобразный, и сзади большая была 17. Спереди уже не помню, чи 41, чи 43. Ну раньше и водка была слаще, и бабы толще.

Да, по дороге. Со стороны Ялты именно. На большом подвесе с 200мм хода.

[Vastnin]

n1ko писал(а) Mon, 19 January 2015 00:49

А про боящийся царапин карбон расскажите моим трекопалкам

не надо сравнивать божий дар с яичницей-трекопалка и спининг две большие разницы-сколько весит трекопалка,а сколько спин из высокомодульника

[n1ko]

Vastnin писал(а) Thu, 22 January 2015 09:32

n1ko писал(а) Mon, 19 January 2015 00:49

А про боящийся царапин карбон расскажите моим трекопалкам

не надо сравнивать божий дар с яичницей-трекопалка и спининг две большие разницы-сколько весит трекопалка,а сколько спин из высокомодульника

Вооще-то мысль о том, что карбоновый девайс, не боящийся царапин, сделать при желании можно. И рамы сделаны именно так.
Изменено 22 января 2015 г. пользователем n1ko

[Vastnin]

n1ko писал(а) Thu, 22 January 2015 12:30

Vastnin писал(а) Thu, 22 January 2015 09:32

n1ko писал(а) Mon, 19 January 2015 00:49

А про боящийся царапин карбон расскажите моим трекопалкам

не надо сравнивать божий дар с яичницей-трекопалка и спининг две большие разницы-сколько весит трекопалка,а сколько спин из высокомодульника

Вооще-то мысль о том, что карбоновый девайс, не боящийся царапин, сделать при желании можно. И рамы сделаны именно так.

Ну собственно и нормальные рыболовные палки то же, есть канечно проблемы с облегчайзингом у некоторых брендов, но считаю что это просто экономия на материалах-ибо я например за 20 лет не сломал ни одной карбопалки, а у меня есть весьма "пожилые", например гари лумис начала 90-х, уж чего с ним только не происходило-и рыбалки на кольском и на урале, падения, перевозка в самолётах-жива палка прям как Ленин)))

[MagistR]

Вот здесь, человек уже прошёл Вашим путём, и рама там титановая... разве что на 26''.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104013

[Александр Х]

MagistR писал(а) Fri, 23 January 2015 16:50

Вот здесь, человек уже прошёл Вашим путём, и рама там титановая... разве что на 26''.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104013

Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено...

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 17:31

MagistR писал(а) Fri, 23 January 2015 16:50

Вот здесь, человек уже прошёл Вашим путём, и рама там титановая... разве что на 26''.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104013

Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено...

вот поэтому лучше взять люминий от "именитого" бренда-проблем будет на многооооо меньше
п.с
очень понравились рамы 29" от гари Фишера, взял себе такую спонтанно и не пожалел, тем более взял за весьма смешную сумму-5.8тр с доставкой до питера из москвы, серия с G-геометрией, но рамы не для туризма, а вот для кк и просто покатух очень хороши-собрал в прошлом году на ней найнер, был доволен, но из за "гонки вооружений" расстался, тем более за вел предложили "неприличную сумму" , и на самом деле не жалею-после гарика поменял уже три рамы-каждая интересней предыдущей, и окупала следушию , сейчас завис на двухподвесном 29" спеше-пока расставаться не хочется...но это наверно временно))) Изменено 23 января 2015 г. пользователем Vastnin

[Kotofej]

Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено...[/quote]


Насчёт предначертанного.... . Заданы вопросы - проблемы - задачи, но и только. Предначерченность получается из-за того, что задачи, (которые мы сами выбрали до рождения) мы ещё не умеем решать и решаем посему неправильно, крутя далее колесо кармы. Тот, кто видит мир таким, каков он есть - то есть просветлённый - свободен и от кармы, и от предначертанности.
А насчёт гуляний.... я не почувствовал, но у мну не лучшее чувство собственного тела (пока не восстановил). Так что прошше проехать и самому посмотреть, что к чему. Ежели Вы в Питере, то можно прокатиться на моём суслике.

[Александр Х]

Kotofej писал(а) Fri, 23 January 2015 20:39

Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено...

Насчёт предначертанного.... . Заданы вопросы - проблемы - задачи, но и только. Предначерченность получается из-за того, что задачи, (которые мы сами выбрали до рождения) мы ещё не умеем решать и решаем посему неправильно, крутя далее колесо кармы. Тот, кто видит мир таким, каков он есть - то есть просветлённый - свободен и от кармы, и от предначертанности.
А насчёт гуляний.... я не почувствовал, но у мну не лучшее чувство собственного тела (пока не восстановил). Так что прошше проехать и самому посмотреть, что к чему. Ежели Вы в Питере, то можно прокатиться на моём суслике.[/quote]
Спасибо, но до Питера мна далековато...

[Собак на заборе]

Я только что закончил сборку своего лисапета...
Собирал самостоятельно по нескольким причинам , из которых одна из главных - не люблю ничего серийного , да и финансовый вопрос для меня - пенсионера тоже много значит...Бюджет получился следующий:
1. Полуубитый велосипед с Авито - 2500
2. Планетарка - 2000
3. Переспицовка заднего колеса - 600
4. Багажник из комиссионки - 500
5. Седло - 300
6. Фара из неисправного фонаря - 50
7. Подшипники каретки - 50
8. Насос - 150
9. Продажа задней втулки , трещётки , заднего тормоза и переднего и заднего переключателя скоростей - 1000
Итого: 6150 - 1000= 5150...
Электрооборудование буде от самодельного блока аккум. (тема -Автомобильный навигатор на велосипед.)
Сегодня изготовил самопальное заднее крыло..Выглядит - так себе..Просто жаба задушила ценой на новые , а приличного Б/У не попалось.
Вот такой агрегат получился за 5150 руб. Кидайтесь тапками...

[indi]

Собак на заборе писал(а) Thu, 05 February 2015 17:39

Вот такой агрегат получился за 5150 руб. Кидайтесь тапками...

норм, разве что вилку на ригидную поменять

[Собак на заборе]

А чем эта вилка нехороша ? На выходные поеду агрегат обкатывать и оценю её амортизационные способности..

[Twinga]

Собак на заборе писал(а) Thu, 05 February 2015 17:44

А чем эта вилка нехороша ? На выходные поеду агрегат обкатывать и оценю её амортизационные способности..

это не действующий макет вилки-если его заменить на регидную(жосткую) вилку,разница не заметите-макет то не работает нормально,но велик скинет 2кг Изменено 5 февраля 2015 г. пользователем Twinga

[indi]

Twinga писал(а) Thu, 05 February 2015 17:49

Собак на заборе писал(а) Thu, 05 February 2015 17:44

А чем эта вилка нехороша ? На выходные поеду агрегат обкатывать и оценю её амортизационные способности..

это не действующий макет вилки-если его заменить на регидную(жосткую) вилку,разница не заметите-макет то не работает нормально,но велик скинет 2кг

жёсткая вилка помягче макета будет когда он колом встанет

[Собак на заборе]

Электорооборудование:
1. Фара из налобного фонаря "Космос" 10 светодиодов. Светит отлично..
2. Задняя мигалка - самодельная. Основа - красный катафот от багажника.
3. Блок аккумуляторов - 4 по 2500 от ноутбука.Li - ion
Схема включает сетевое ЗУ на 1,5 А , система заряда с индикацией окончания заряда и автоотключением , преобразователь 3,2 -4,2 В на 5В , разъём USB для питания и заряда аккумов навигатора , электронной книги и телефона , разъём для заряда аккумов (3В ) фотоаппарата и питания приёмника , разъём для питания фары и заднего катафота , разъём для подзарядки блока аккумов от СБ.
Индикация величины оставшейся ёмкости аккумов и звуковая сигнализация необходимости зарядки. Конструктивно - в корпусе модема от проводного интернета от ГТС. Помещается в советскую штатную велосипедную сумку. Сейчас - в процессе сборки и наладки.

[Собак на заборе]

indi писал(а) Thu, 05 February 2015 17:51

Twinga писал(а) Thu, 05 February 2015 17:49

Собак на заборе писал(а) Thu, 05 February 2015 17:44

А чем эта вилка нехороша ? На выходные поеду агрегат обкатывать и оценю её амортизационные способности..

это не действующий макет вилки-если его заменить на регидную(жосткую) вилку,разница не заметите-макет то не работает нормально,но велик скинет 2кг

жёсткая вилка помягче макета будет когда он колом встанет

Я не ездил на велосипедах с такой передней вилкой , как сейчас у меня. Только на жёстких. Попробую - будем посмотреть..

[Александр Х]

"Совет спрашивают, чтобы ему не следовать"(народная мудрость).
Вот и я не последовал совету "отдать таджику" стартон, восстановил его до абсолютно рабочего состояния на новых элементах. А началось все с того, что наша шинная промышленность перестала выпускать однотрубки и я, в угоду своей жабе, решил перевести стартон на клинчерные шины...Раз новые шины, то и обода новые, а к ним и спицы захотелось из нержи (а не оцинковку, как было в стоковом варианте), а к ним и втулочки посимпотнее, ну и раз втулочки, то и трещетку на 7 звезд...А раз 7 звезд, то и переклюк на 7. А раз переклюк задний заменил, то и передний на 3 звезды поставил, а к нему и 3 звезды спереди, но т.к. на старую ось каретки не лез квадрат, то пришлось и каретку заменить на квадрат на промах...Ну и тормоза поставил, т.к. глянулись...А к ним и тросы и рубашки...Манетки- вот не пришли еще, все летят ко мне из загнивающего от толерастии Запада...Ну, а оплетка руля, мягкая и красивая- все идет пароходом из Поднебесной. А так, в общем, все работает...Получился, как мне кажется, вполне для матрасника шоссер, чтобы фитнесом заниматься. Надоест на МТВ, можно и на шоссере прокатиться...
****
Тем кто пойдет по моему порочному пути скажу, что самое важное- найти каретку с нужной резьбой и нужной длиной оси ( Шимано ВВ26 115мм). Остальное навалом в каждом магазине...Кстати, современная оплетка троса замечательно кусается обычными пассатижами (с незатуплеными кусаками), а не только спецклещами за 1,8 круб., как мне втирали продаваны.
На фото что стало. Старался максимально сохранить облик раритета...Поэтому и манетки заказал на раму, но дискретные...3х7...При восстановлении стартона ни одна из старых запчастей не пострадала и все сложено в коробку и будет припрятано в гараже для восстановления раритета лет через 100 моими правнуками... По весу данный шоссер вышел значительно легче моего же МТВ. Но, т.к. и тот и другой для фитнеса, то вес рояля не играет...Но на легоньком разогнаться поприятнее и скорость побольше будет, "я так думаю"(с)(Мимино).....Теперь на очереди следующий проект, но о нем в ветке "Велосипед мечты Александр Х"...
Изменено 16 февраля 2015 г. пользователем Александр Х

[Kotofej]

Вынос не дальше риски (ну если она есть) поднят? А то приходилось ломать их. Впрочем, вынос и руль в запасе ещё остались.
У мну почти такой же, но ещё более закрокодиленный: и руль, и вынос и тормозные ручки заменены, правда на пистолены я обломился, передний переклюк МТБ-шный стоит. Ну и рама... какого-то, похоже начала 60-х, Чемпиона, пришла без покраски, и год почему-то на пере отсуствует. Вилка от Чемпион-шоссе. Но бегает хорошо.

[Александр Х]

Kotofej писал(а) Mon, 16 February 2015 23:17

Вынос не дальше риски (ну если она есть) поднят? А то приходилось ломать их. Впрочем, вынос и руль в запасе ещё остались.
У мну почти такой же, но ещё более закрокодиленный: и руль, и вынос и тормозные ручки заменены, правда на пистолены я обломился, передний переклюк МТБ-шный стоит. Ну и рама... какого-то, похоже начала 60-х, Чемпиона, пришла без покраски, и год почему-то на пере отсуствует. Вилка от Чемпион-шоссе. Но бегает хорошо.

Вынос поднят выше риски прибл.на пару см...Только сегодня поднял повыше...Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...Снег сойдет-прикину и подрегулирую при проведении обкатки...У моего 1986г.выпуска на пере выбит...

[VORON]

Александр Х писал(а) Mon, 16 February 2015 23:26

Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...

Ха! Однажды, когда я ехал на Орлёнке, у меня шток вилки обломился, и руль отделился от остального велосипеда. Благо скорость была почти нулевая. Поздняя советская сталь, однако. Прогнила-с.

[Александр Х]

VORON писал(а) Mon, 16 February 2015 23:33

Александр Х писал(а) Mon, 16 February 2015 23:26

Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...

Ха! Однажды, когда я ехал на Орлёнке, у меня шток вилки обломился, и руль отделился от остального велосипеда. Благо скорость была почти нулевая. Поздняя советская сталь, однако. Прогнила-с.

В моем случАе все нулевое. Ржи нет ваще...солидол советский рулит.. Все было обильно смазано. Еле керосином отмыл...Провонял всю квартиру.Сука обстрадалась от запаха....Была бы ржа, даже не взялся бы за апгрейд...

[Kotofej]

Вынос поднят выше риски прибл.на пару см...Только сегодня поднял повыше...Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...Снег сойдет-прикину и подрегулирую при проведении обкатки...У моего 1986г.выпуска на пере выбит...[/quote]

Сильно увлекаться подъёмом бывает чревато и тем, что в штоке вилки бочка образуется, из - за большого рычага "раздувает" диалетр.

[Александр Х]

Kotofej писал(а) Wed, 18 February 2015 21:22

Вынос поднят выше риски прибл.на пару см...Только сегодня поднял повыше...Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...Снег сойдет-прикину и подрегулирую при проведении обкатки...У моего 1986г.выпуска на пере выбит...

Сильно увлекаться подъёмом бывает чревато и тем, что в штоке вилки бочка образуется, из - за большого рычага "раздувает" диалетр.
[/quote]
Последовал совету и опустил....руль до риски выноса...Спасибо... Изменено 18 февраля 2015 г. пользователем Александр Х

[Kotofej]

"Наступил на грабли сам - помоги и товарищу наступить" - не наш принцип.

[Александр Х]

Kotofej писал(а) Thu, 19 February 2015 19:27

"Наступил на грабли сам - помоги и товарищу наступить" - не наш принцип.

Тут вообще душевные ребята тусуются...

[Twinga]

VORON писал(а) Mon, 16 February 2015 23:33

Александр Х писал(а) Mon, 16 February 2015 23:26

Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...

Ха! Однажды, когда я ехал на Орлёнке, у меня шток вилки обломился, и руль отделился от остального велосипеда. Благо скорость была почти нулевая. Поздняя советская сталь, однако. Прогнила-с.

у тебя и титан гниёт,прям в руках-например подсиделы,так что это карма-с

[Александр Х]

Наконец пришли заказанные дискретные манетки для Стартона...Но или я не то заказал (что наиболее вероятно) или Шимано делает все наоборот...Короче, как я не крутил и не переставлял манетки местами, они на штатное место на раме вставали так, что направляющая тросиков составляла практически прямой угол с линией тросика, т.е, тросик постоянно терся бы о направляющую и пилил бы ее...Ну, и почему то манетка для заднего переклюка более мене вставала только слева на раме...Посетившая меня муза подсказала присобачить манетки на руль. Что и проделал. Получилось, как мне кажется, более эргономично против стоковой компоновки. Но, задача сохранить первозданный вид не решена...Переключает, кстати, приятно...Правда, почему то на средних звездах цепь не ложится точно на звезду, цепляя слегка соседнюю, но цепь стартоновская широкая. Буду пробовать поставить на 8 ск. современную... Изменено 1 марта 2015 г. пользователем Александр Х

[Александр Х]

Вот и собрал велик.

Рама Мерида 900. Тормоза, система, переклюки (весь "обвес") Симано деоре ХТ. Педали топталки. Седло- кожАное (формованое по попе), Руль поставил широкий-74см. Малость непривычно, но удобнее, чем на узком (как мне кажется). Если не понравится протискиваться в щели- отпилю лишку по паре см. с краев. Втулки (на промах) и обода Кольт. Спицы 32 шт. 2мм нержа. Ниппели - латунь с хромом. Шины - Кенда с кевларовым кордом (вес 620 гр.). Крыло заднее пока поставил то, что было- малость некультяписто смотрится, но конструкция прочная. Гидролинии пока на гибких хомутах, т.к. скобы еще на почте. Стоимость пока не подбивал, но не дешевле, чем велик в сборе в магазе.
Вчера был первый выезд- очень понравился накат втулок. Скорость в среднем возросла на 3-4 км (как мне показалось при замере на тестовых участках)- то ли по причине того, что на новой резине взял протектор мельче или реально втулки крутятся лучше.
Теперь протестю как мне с этой геометрией рамы и уже буду более осознано переходить на титан...(а может карбон? )

[Matrosskin]

Таки все же интересна стоимость проекта ...
И поздравляю ! Изменено 9 апреля 2015 г. пользователем Matrosskin

[Александр Х]

За поздравления, спасибо. Велик, реально, нравится. Нижнее расположение троса никак не сказалось на его работе. Как мне кажется (после 3х8), работа на 3х10 более четкая...Прикинул стоимость. Чуть меньше 75 т.р. Старался ничего не забыть. В цену вошла дополнительная цепь на 10 (в ЗИП). Но сейчас стоит "зимняя" вилка, которая и была посчитана а "летнюю" с воздушной пружиной в расчет не беру, т.к. еще не пришла...Если интересно поэлементно, то могу выслать счета, которые есть в е-виде. Счета не на все, т.к. в разных магазах покупал и некоторые просто подтверждали заказ на элементы и сообщали цену и их надо копировать из почты...Но если ОЧЕНЬ надо будет всю инфу, то выберу время и вышлю ...
Седло не посчитал. Оно бесценно (не знаю, сколько стоит, но если брать брукс, то +6 круб.).. Изменено 9 апреля 2015 г. пользователем Александр Х

[Matrosskin]

Александр Х писал(а) Thu, 09 April 2015 16:04

.Если интересно поэлементно, то могу выслать счета, которые есть в е-виде. Счета не на все, т.к. в разных магазах покупал и некоторые просто подтверждали заказ на элементы и сообщали цену и их надо копировать из почты...Но если ОЧЕНЬ надо будет всю инфу, то выберу время и вышлю ...
..

Да нет, не настолько, чистое любопытство - осенью хотел сделать так же (за исключением дальнейшего перехода на другую раму) самосбор, но в итоге взял готовый (500-ку) и хочу постепенно доапгрейдить , вот и интересно - а что все же выгоднее, по частям или в сборе.

[Александр Х]

Для каждого случая индивидуально. Я пришел к выводу, что надо иметь ломовую скидку. Это обязательно. Потом надо ловить распродажи. Тогда что то можно выгодать в цене...Но, если посмотреть на наборы на готовых великах, то, во многих случАях обвес как бы ХТ, а какие то элементы, типа цепи или манеток- классом чуть ниже, чем наиболее нагруженные переклюки и система. Может это обосновано с точки зрения снижения себестоимости продаваемого готового велика, о если собираешь для себя, то порой нет желания экономить на этом , ну , просто, из каприза...Я в данной сборке преследовал цель набрать компонентов по не самой суперцене и потом использовать, при необходимости, их на другом велике. Цель достигнута.

[unrespectable]

Я тоже смог оценить экономическую привлекательность самосбора уже по факту. : )

Рама Cannondale Scalpel carbon 2012 + Fox float R (40т)
Вилка Cannondale Lefty Hybrid PBR (40т)
Система Cannondale Hollowgram SL (20т)
Вынос Cannondale OPI 90mm (3т)
Тормоза Avid Juicy Ultimate (8т)
Вилсет Mavic Crossmax ST (16т)
Резина Racing Ralph 2.35 (3т)
Подседел 3T Doric team carbon (5т)
Руль Answer ProTaper (2т)
Пер.пер. Shimano XTR M-971 (2т)
Зад.пер. Shimano XTR M-972 (3т)
Манетки Shimano XT M-770 (3т)
Кассета Shimano XT PG-770 (2т)
Цепь Shimano XT HG-93 (1т)
Седло WTB Silverado (1т)
Педали Time Z Control (3т)

Вышло в районе 150 тыр что существенно дешевле покупки целиком)) Особенно после повышения курса)) Все детали брались новыми или в очень хорошем состоянии из разных мест (ebay, bike24, чайник, чиллен, веломания, ну и местный форум, конечно же)

[Александр Х]

Ну, я смотрю, на некот.позиции, они значит.дешевле моих. Понятно, что до подорожания, считай вдвое дешевле было...Но у меня все новье, кроме седла....БУ не хотел принципиально...Но я платил безналом, а это, как минимум 10% мне экономия моих денег....; 0)....и головняк снимает в части получения налика и потом его перечисления...