Велодорожка вдоль Приморского под замесом Лахта-центр

[DireSnake]

апну. сейчас идет пробитие шуваловского проспекта. схема полос 3+3 от угла шуваловского/мебельная. особый цемес в том, что делают рядом тротуар.... около 7 метров

[bank]

Старая схема с названием "Лахта центр: свобода передвижения" (возможно устарела):

односторонний веломаршрут в сторону города: через автоэстакаду с заездом на эстакаду из второго ряда

Веломаршрута из города в сторону велодорожки больше нет.

Есть пешходный маршрут в сторону города через надземный и подземный переход через приморское шоссе

Есть пешеходный рекреационный маршрут через парк через новый мост

 

 

Изменено 31 июля 2018 г. пользователем bank

[OlZon]

Мда, хана этому популярному велонаправлению. Сущностям из лахата центров само слово вело душу жгет, ибо не барское это дело педальки крутить.

[marr]

На сайте КГА появилось объявление о слушаниях: http://kgainfo.spb.ru/19837/

  Цитата

Публичные слушания по проекту документации: «Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе»

Это не к этому всему?

Там и файлик можно скачать вот с таким текстом:

  Показать содержимое

Публичные слушания по проекту документации: «Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе» проводятся с 31.10.2019 по 23.12.2019.

 

Перечень информационных материалов к проекту, подлежащему рассмотрению на публичных слушаниях:

Документация «Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе»;

Копии согласований по проекту документации, полученных в соответствии
с законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами Санкт-Петербурга;

Информационные материалы в виде информационной справки к проекту документации.

 

Проект, подлежащий рассмотрению на публичных слушаниях,
и информационные материалы к нему будут размещены 08.11.2019 на официальном сайте в сети Интернет по следующим адресам:

1. www.gov.spb.ru / раздел Власть / Администрации районов / Приморский район / Публичные слушания;

2. www.kgainfo.spb.ru в разделе Публичные слушания.

 

Порядок проведения публичных слушаний:

Публичные слушания проводятся в соответствии со ст.6 Закона Санкт-Петербурга от 20.07.2006 № 400-61 (ред. от 28.06.2018) «О порядке организации и проведения публичных слушаний при осуществлении градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге».

 

Экспозиция проекта проходит в здании администрации Приморского района Санкт-Петербурга по адресу: ул. Савушкина, д.83, 1-й этаж с 08.11.2019 по 04.12.2019. Посещение экспозиции возможно в будние дни недели: с понедельника по четверг
с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00, в пятницу с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 17.00,
в праздничные и выходные дни недели: с 11.00 до 12.00, в соответствии с графиком проведения собраний участников публичных слушаний.

Консультации по экспозиции проекта проводятся в фойе (1 этаж) здания администрации Приморского района: 13.11.2019 (среда), 27.11.2019 (среда)
с 17.00 часов до 18.00 часов.

Собрание участников публичных слушаний проходит в здании администрации Приморского района по адресу: ул. Савушкина, д.83, 2-й этаж (красный зал), 05.12.2019 с 18.00 до 19.00 часов, в соответствии с графиком проведения собраний участников публичных слушаний.

 

Предложения и замечания, касающиеся проекта, можно подавать:

1. в устной и письменной форме в ходе проведения собрания участников публичных слушаний;

2. в письменной форме в адрес организатора публичных слушаний с 08.11.2019 по 05.12.2019 в будние дни недели: с понедельника по четверг с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00, в пятницу с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 17.00 по адресу: Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д.83, каб. 118; по адресу электронной почты tuprim@gov.spb.ru

3. посредством записи в книге (журнале) учета посетителей экспозиции проекта, подлежащего рассмотрению на публичных слушаниях.

Участники публичных слушаний представляют сведения о себе (фамилию, имя, отчество (при наличии), дату рождения, адрес места жительства (регистрации) - для физических лиц; наименование, основной государственный регистрационный номер, место нахождения и адрес - для юридических лиц) с приложением документов, подтверждающих такие сведения; документы, подтверждающие полномочия представителя; документы, устанавливающие или удостоверяющие права участников публичных слушаний на земельные участки, объекты капитального строительства, помещения, являющиеся частью указанных объектов капитального строительства.

 

Контактные телефоны: 576-82-44, 576-82-41

 

График проведения собраний участников слушаний по проекту документации:

«Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе»

№ п/п	Наименование района Санкт-Петербурга	Наименование внутригородского муниципального образования Санкт-Петербурга (далее-МО)	Дата и время проведения экспозиции, собрания участников	Место проведения экспозиции и собрания участников публичных слушаний
1	2	3	4	5
1	Приморский	МО Лахта-Ольгино	Экспозиция проводится: 08.11.2019 по 04.12.2019 с понедельника по четверг с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00, в пятницу с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 17.00, в праздничные и выходные дни недели: с 11.00 до 12.00   Собрание участников проводится: 05.12.2019 с 18.00 до 19.00 часов.	Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д.83, 1-й этаж                       Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д.83, 2-й этаж (красный зал)

 

 

Изменено 31 октября 2019 г. пользователем marr

[Bogdanter]

КРТИ опубликовал визуализацию дорог-мостов возле Лахты,  в т.ч. сьезда с велодорожкой в оба направления

 

https://krti.gov.spb.ru/press/news/52663/

[marr]

  Bogdanter сказал(а) 11/28/2019 в 07:00:

КРТИ опубликовал визуализацию дорог-мостов возле Лахты,  в т.ч. сьезда с велодорожкой в оба направления

 

https://krti.gov.spb.ru/press/news/52663/

там мелко и непонятно. Я правильно понимаю, что нынешняя дорога мимо 300-летия и дальше на тротуары Приморского шоссе станет недоступна и вдоль залива нагородят очередные развязки, дабы ветра автомобильные выхлопы на город несли эффективней?

[Bogdanter]

  marr сказал(а) 11/28/2019 в 09:56:

там мелко и непонятно. Я правильно понимаю, что нынешняя дорога мимо 300-летия и дальше на тротуары Приморского шоссе станет недоступна и вдоль залива нагородят очередные развязки, дабы ветра автомобильные выхлопы на город несли эффективней?

Тоже хз, опубликованные картинки ясности не внесли (как-будто специально все запутанно). 

 

Где-то видел проектное изображение, что из самого зоолетия идет велопешеходный мост к лахте. Возможно дальше от лахты можно будет как-то выкатывать на искомые пешеходки вдоль приморки. Хотя выше на картинке коллег там чисто пешеходный мост и велодорожка оранжевым пунктиром как-то все-таки через развязки идет. 

Изменено 28 ноября 2019 г. пользователем Bogdanter

[bank]

--

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем bank

[bank]

Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) подготовил концепцию устройства набережной Большой Невки в Приморском районе города на участке от 3-го Елагина моста до парка имени 300-летия Петербурга. По данным “Ъ”, вдоль береговой линии появятся непрерывные пешеходные и велосипедные маршруты с транзитом под ЗСД и Яхтенным мостом. Новый променад начнут создавать не раньше 2021 года при условии выделения бюджетных средств.

  Показать содержимое

Концепцией предусмотрено создание набережной протяженностью около 3 км, в целом территория благоустройства охватывает площадь 48,7 га, сообщили “Ъ” в КГА. В границах проектируемой территории расположен в том числе объект культурного наследия регионального значения — Дача Алсуфьевых «Альгамбра» (Петровский яхт-клуб). В рамках проекта предполагается укрепить берег, где фрагментарно будут использовать гранитные наброски, устроить зоны отдыха со спуском к воде и озеленить территорию.

 

«Прибрежные территории в настоящее время зачастую неэффективно используются, имеют неблагоустроенный облик. Большая часть прибрежных зон существенно ограничена для передвижения пешеходов, на отдельных участках невозможно подойти к воде, отсутствует берегоукрепление»,— поясняют в ведомстве. Ранее сообщалось, что власти также рассматривают варианты улучшения территории у Охты, Смоленки, Карповки и реки Оккервиль.

 

В КГА уточнили, что реализация концепции возможна после решения имущественно-правовых вопросов с собственниками участков (поблизости расположены жилые комплексы Setl Group, ГК «Пионер», ЛСР, «ЛенСпецСМУ», спорткомплекс «Приморец», торговый центр «Питерлэнд» и другие).

 

По информации КГА, работу над проектом продолжит администрация Приморского района. Там “Ъ” сообщили, что должны получить разрешение на проектирование, которое планируется завершить в 2020 году. Предварительную стоимость проекта в администрации района не назвали. Если средства на благоустройство набережной будут выделены из бюджета, то реконструкция начнется не раньше 2021 года.

 

Такие проекты обычно финансируются из адресной программы города, говорит генеральный директор Knight Frank St Petersburg Николай Пашков. В отдельных случаях девелопер может договориться с городом о том, что компания частично возьмет на себя обустройство. В этом случае, по сути, набережная включается в городскую адресную программу и на основе договоренностей финансируется частными инвесторами, поясняет господин Пашков. Так, например, набережную благоустраивали в ЖК «Привилегия», Stella Maris, «Леонтьевский мыс», напоминает он. Другой пример благоустройства набережной — в Петроградском районе около реки Карповки. Там концепцию готовила инициативная группа жителей вместе с районной администрацией, проект финансировался из бюджета.

Яна Войцеховская

 

kommersant.ru/doc/4197021

 

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем bank

[marr]

от Елагина до 300-летия так, или иначе доехать можно. Меня больше беспокоит выезд от 300-летия на то, что мы называем "велодорожкой" вдоль Приморского шоссе. Желательно, как сейчас - непрерывный без спешивания и надземных переходов

[ProteKtor]

  marr сказал(а) 12/17/2019 в 13:22:

от Елагина до 300-летия так, или иначе доехать можно. Меня больше беспокоит выезд от 300-летия на то, что мы называем "велодорожкой" вдоль Приморского шоссе. Желательно, как сейчас - непрерывный без спешивания и надземных переходов

Сейчас там нет никакого непрерывного выезда.

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем ProteKtor

[Bogdanter]

  marr сказал(а) 12/17/2019 в 13:22:

от Елагина до 300-летия так, или иначе доехать можно. Меня больше беспокоит выезд от 300-летия на то, что мы называем "велодорожкой" вдоль Приморского шоссе. Желательно, как сейчас - непрерывный без спешивания и надземных переходов

Еще интересна судьба  народной тропы из зоолетия на Приморское. По ней можно будет выезжать на пешеходку, которая идет к этому кольцу возле лахты и дальше уже просто должно быть.

[marr]

  ProteKtor сказал(а) 12/17/2019 в 14:22:

Сейчас там нет никакого непрерывного выезда.

это Вы про прыжки по поребрикам у автостоянки вдоль Савушкина? На самом деле можно исхитриться и вдоль домов проехать - меня так первый раз @DELETED "провез". Остальное прекрасно проезжается.

а, поняла - там сейчас можно проехать либо "народной тропой", о которой ниже написали  либо прямо через автостоянку, которая тротуар заняла, либо просто по ПЧ  и с одним переходом к Лахтинскому разливу

 

  Bogdanter сказал(а) 12/17/2019 в 14:31:

Еще интересна судьба  народной тропы из зоолетия на Приморское. По ней можно будет выезжать на пешеходку, которая идет к этому кольцу возле лахты и дальше уже просто должно быть.

Это вдоль воды? Я туда после этой весны не совалась - там какие-то кучи мусора образовались - и неприятно, и проколоться можно. Но самое главное - она выводит как раз к тому месту, которое может быть похоронено под развязками

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем marr

[Bogdanter]

  marr сказал(а) 12/17/2019 в 14:38:

 @DELETED

 

Это вдоль воды? Я туда после этой весны не совалась - там какие-то кучи мусора образовались - и неприятно, и проколоться можно. Но самое главное - она выводит как раз к тому месту, которое может быть похоронено под развязками

Да, она. Я тоже там побаивался ездить, когда мусора и стекла было много. С этого лета там вроде почище, еще утоптали. Она будет теперь выходить  на улицу Савушкина (в месте под надписью). 

[bank]

https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/187534/

 

Продолжается строительство окаймляющих деловой квартал «Лахта Центр» улиц и примыканий к существующему Приморскому шоссе
 

  Показать содержимое

По состоянию на середину апреля генеральной подрядной организацией ЗАО «АБЗ-Дорстрой» завершены работы по возведению насыпи земляного полотна на участке усиления слабого основания площадью 12 тыс. кв. метров. Данный участок расположен на подходе к будущему мосту через Лахтинскую гавань, который свяжет комплекс с Приморским шоссе и улицей Савушкина.

 

В рамках строительства Воздушной ул. ведутся работы по устройству песчаного и щебеночного основания, установке гранитного бортового камня, монтажу фундаментов под рамные опоры и светофоры, прокладке трубных канализаций для слаботочных кабелей и кабелей электроснабжения. Далее генподрядчик планирует начать работы по укладке первого асфальтобетонного покрытия.

 

На Высотной ул., которая пройдет параллельно Приморскому шоссе, ведется прокладка ливневой канализации. К дорожным работам строители приступят в мае.

 

Кроме того, в мае начнутся работы по переустройству инженерных сетей на Приморском шоссе.

 

Напомним, к концу 2020 года от «Лахта-центра» будет построено несколько новых участков дорог и примыканий к существующей улично-дорожной сети Приморского района. Заказчиком работ выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Генеральной подрядной организацией – ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Основная цель реализации проекта – обеспечение транспортной доступности делового квартала «Лахта-центр».

Фотографии:

  Показать содержимое

 

Изменено 24 апреля 2020 г. пользователем bank

[bank]

[Doooh]

Ничего не понятно, но очень интересно.
Я услышал про велодорожку, и что она широкая, и что только по одной стороне, т.е. двухполосная, а на самом деле как что не понятно.
Перенос платформы мне лично по барабану, но просто осознать, что людей вот так просто лишат ЖД станции, которая была под боком ...

[lol_wut]

Чё-то я чуть в голос не заржал с этого: "интенсивность движения возросла в 1,5 раза - нужно срочно строить БОЛЬШЕ ДОРОГ".

А ещё "к Лахта центру будут подходить МАРШРУТКИ" - это вообще эпично. 

Изменено 26 февраля 2021 г. пользователем lol_wut

[hassisin]

  lol_wut сказал(а) 2/26/2021 в 13:07:

 

А ещё "к Лахта центру будут подходить МАРШРУТКИ" - это вообще эпично. 

А как туда должны приезжать 500 уборщиц? На собственных автомашинах что ли?

[lol_wut]

  hassisin сказал(а) 3/27/2021 в 07:08:

А как туда должны приезжать 500 уборщиц? На собственных автомашинах что ли?

На нормальном человеческом общественном транспорте (автобусы, трамваи). Там рядом трамвайная линия есть, к тому же. Продление линии до башни было бы хоршим поводом привести в порядок трамвайное движение на этой линии в целом. Но нет. Проще шайтан-маршрутки пустить.

Просто картина маслом - стоит чудо инженерии и современной архитектуры из стекла и бетона в лице газоскрёба. А у его подножия жёлтые ржавые газельки роятся и пазики-гробовозки тарахтят.

Изменено 28 марта 2021 г. пользователем lol_wut

[hassisin]

  lol_wut сказал(а) 3/28/2021 в 10:17:

На нормальном человеческом общественном транспорте (автобусы, трамваи). Там рядом трамвайная линия есть, к тому же. Продление линии до башни было бы хоршим поводом привести в порядок трамвайное движение на этой линии в целом. Но нет. Проще шайтан-маршрутки пустить.

Просто картина маслом - стоит чудо инженерии и современной архитектуры из стекла и бетона в лице газоскрёба. А у его подножия жёлтые ржавые газельки роятся и пазики-гробовозки тарахтят.

Вот в условиях нынешних пробок шайтанмаршрутки кажутся мне предпочтительнее автобусов.

[lol_wut]

  hassisin сказал(а) 3/28/2021 в 10:23:

Вот в условиях нынешних пробок шайтанмаршрутки кажутся мне предпочтительнее автобусов.

Каким это образом? Чтобы пробки ещё ядрëнее стали, что ли? Маршрутка это рак на теле транспортной инфраструктуры города. 

[hassisin]

  lol_wut сказал(а) 3/28/2021 в 12:37:

Каким это образом? Чтобы пробки ещё ядрëнее стали, что ли? Маршрутка это рак на теле транспортной инфраструктуры города. 

Автобус в пробке как контейнеровоз в суэцком канале. маршрутки разъезжаются шустрее.

[lol_wut]

  hassisin сказал(а) 3/29/2021 в 15:24:

Автобус в пробке как контейнеровоз в суэцком канале. маршрутки разъезжаются шустрее.

Очень интересно. Можно ли где-то пронаблюдать, как они шустрее разъезжаются? У меня за мой маршруточный опыт (хотя я стараюсь этим омерзительнейшим видом транспорта не пользоваться) всегда получалось так, что если пробка, то маршрутка абсолютно так же в ней толкается, рядом с полноразмерными автобусами. А суммарно она даже медленнее, потому что в шайтан-маршрутке водила ещё на остановке бывает стоит, и ждёт когда маршрутка полностью наберётся, и не едет.

Изменено 29 марта 2021 г. пользователем lol_wut

[hassisin]

  lol_wut сказал(а) 3/29/2021 в 15:57:

Очень интересно. Можно ли где-то пронаблюдать, как они шустрее разъезжаются? У меня за мой маршруточный опыт (хотя я стараюсь этим омерзительнейшим видом транспорта не пользоваться) всегда получалось так, что если пробка, то маршрутка абсолютно так же в ней толкается, рядом с полноразмерными автобусами. А суммарно она даже медленнее, потому что в шайтан-маршрутке водила ещё на остановке бывает стоит, и ждёт когда маршрутка полностью наберётся, и не едет.

Ну, а мой строго обратный. Пока этот лайнер шевельнцтся маршрутка просочится дворами и  уже через 2 улицы будет.